剛果熱軋坯料出口量
剛果熱軋坯料出口量大概數據
| 時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 熱軋坯料 | 100000-150000 | 噸 |
| 2020 | 熱軋坯料 | 120000-160000 | 噸 |
| 2021 | 熱軋坯料 | 150000-200000 | 噸 |
| 2022 | 熱軋坯料 | 180000-230000 | 噸 |
| 2023 | 熱軋坯料 | 200000-250000 | 噸 |
剛果熱軋坯料出口量行情
剛果熱軋坯料出口量資訊
紅星發(fā)展：預計6萬噸鍶鹽項目9月投料生產 下半年碳酸鍶價格未能延續(xù)漲勢
主要產品售價增長，高附加值產品占比增加，紅星發(fā)展（6000367.SH）上半年業(yè)績同比大增。在今天舉行的業(yè)績說明會上，公司董事長張海軍表示，當前公司2022年向特定對象發(fā)行A股股份募投項目重慶瑞得思達6萬噸/年鍶鹽項目主體工程已基本完工，很快將投料試生產。 談及公司2025年上半年業(yè)績增長的主要因素，張海軍表示，公司2025年上半年，公司碳酸鋇、碳酸鍶、硫酸鋇及硫磺等產品銷售價格同比增加，并且公司高附加值產品高純鋇、氫氧化鋇、高純鍶等產品銷售量增加，增加了公司利潤。比外，公司合理管控成本費用，推進精益化管理等一系列舉措實現降本增效。 據公司財報，紅星發(fā)展2025年上半年實現營業(yè)收入10.8億元，同比增長3.68%；歸母凈利潤7844.25萬元，同比增長233.08%。 對投資者關注的公司子公司重慶瑞得思達鍶鹽搬遷項目最新的進展情況，張海軍表示，9月初，該項目土建、設備安裝等主體工程已基本完成，目前正在進行相關工程收尾以及設備單機調試，預計9月份下旬開始投料試生產。 近日，貴州天柱紅星發(fā)展新材料有限公司成立，注冊資本3000萬元，經營范圍包含：新材料技術研發(fā)；非金屬礦物制品制造；基礎化學原料制造等。企查查股權穿透顯示，該公司由紅星發(fā)展全資持股。 對此，公司總經理萬洋表示，貴州省黔東南州天柱縣重晶石儲量及品位在行業(yè)內具有較強優(yōu)勢，公司結合長遠發(fā)展戰(zhàn)略，經過反復研究作出審慎決策，決定在黔東南州天柱縣設立全資子公司，充分利用當地的資源優(yōu)勢，降低原材料重晶石采購成本，提高企業(yè)的盈利能力。 碳酸鍶產品最新的銷售價格方面，萬洋表示，碳酸鍶產品在2025年4月份達到年內高點后，價格開始逐步回調，2025年8月份，碳酸鍶銷售均價在8500元/噸（含稅）左右，未能延續(xù)上半年持續(xù)上漲態(tài)勢。
2025-09-06 19:58:13海外項目收購對價上調逾二成！盛和資源：未來將進一步拓展原料供應渠道
隨著稀土主要產品價格持續(xù)走高，稀土礦產價值被重新評估，盛和資源（600392.SH）計劃上調Peak Rare Earths Limited（簡稱“匹克公司”）的收購對價，上調幅度達23.42%。 公司今日晚間發(fā)布公告，將匹克公司100%股權的收購價格由此前的1.58億澳元（折合人民幣約7.426億元，以1澳元=4.70元人民幣計，下同）調整為1.95億澳元（折合人民幣約9.165億元）。理由是，自收購協議簽訂以來，國內外稀土市場發(fā)生了較大的變化，主要稀土產品的市場價格持續(xù)大幅度上漲，調高收購對價是為了順利推進項目進展。 對匹克公司的收購始于今年5月，彼時盛和資源公告，公司全資子公司贛州晨光稀土新材料有限公司（簡稱“晨光稀土”）擬收購匹克公司100%股權。7月，收購主體由晨光稀土變更為盛和資源全資子公司盛和資源（新加坡）有限公司（簡稱“盛和新加坡”），后者持有匹克公司19.7%的股權。 根據原《估值報告》，匹克公司的估值區(qū)間為1.70-1.96億澳元。本次調整后的整體作價仍在前述估值范圍內。但此番調整后，匹克公司100%股權的收購價格已逼近此前估值區(qū)間上限，不到四個月的時間，收購對價上漲約23.42%。 公告顯示，目前匹克公司收購事項已經獲得坦桑尼亞礦業(yè)委員會同意，尚需匹克公司股東會、澳洲當地法院和坦桑尼亞公平競爭委員會審批。 據悉，匹克公司是一家澳大利亞上市公司（代碼：PEK），總部位于西澳大利亞珀斯，公司的核心資產是位于坦桑尼亞的Ngualla稀土礦項目。該項目由匹克公司和坦桑尼亞分別持股84%和16%，旗下擁有Mamba礦業(yè)和 Mamba冶煉廠。 盛和資源此前表示，收購匹克公司100%股權是為了推動Ngualla稀土礦項目盡快實施開發(fā)，進一步夯實公司發(fā)展的資源基礎。 需要指出的是，盛和資源收購匹克公司有其現實緊迫性。近年來，盛和資源致力于構建國際資源加國內產業(yè)的雙循環(huán)發(fā)展格局。今年4月，盛和資源公告稱，因加征關稅，美國稀土生產商MP Materials（簡稱“MP ”）暫時停止向中國出口稀土精礦。盛和新加坡作為MP在中國的獨家經銷商，MP每年稀土精礦產量（約4.3萬噸）絕大部分由其包銷。 盛和資源在今日召開的2025年半年度業(yè)績說明會上表示，受稀土產業(yè)政策和國際局勢等因素影響，公司上半年稀土冶煉分離業(yè)務的投礦量有所下降。目前美國礦已經停止進口，未來公司將進一步拓展公司的原料供應渠道。 財務數據顯示，上半年盛和資源實現營收61.79億元，同比增長13.62%；歸母凈利潤為3.77億元，同比扭虧為盈。
2025-09-06 19:56:49ASCC 2025年SMM（第七屆）汽車供應鏈大會暨新材料應用高峰論壇圓滿落幕！
9月5日， 由上海有色網信息科技股份有限公司、上海有色金屬行業(yè)協會、蘇州市壓鑄技術協會主辦，立中集團大會冠名、廣東鴻勁新材料集團股份有限公司晚宴冠名，東風汽車、嵐圖汽車、蔚來汽車、東風猛士科技公司特邀支持，廣東齊力澳美高新材料股份有限公司協辦的 ASCC 2025年SMM（第七屆）汽車供應鏈大會暨新材料應用高峰論壇 在中國·湖北·武漢聯投麗笙酒店圓滿落幕！ 此次大會設立了 頭部企業(yè)家論壇 及 汽車三電生態(tài)鏈論壇、商用車技術躍遷與全球化新機遇論壇、海外國際論壇、汽車底盤&車身論壇 以及 低空經濟論壇 五個分論壇， 數十位專家學者及知名企業(yè)家 圍繞動力電池標準化發(fā)展趨勢與思考、固態(tài)電池技術現狀分析及創(chuàng)新路線展望、電驅系統——高性能、低成本的達成路徑、新能源電驅動新材料與新工藝、中國新能源商用車市場形勢及展望、商用車輕量化材料技術及發(fā)展趨勢、商用車市場增長推動技術創(chuàng)新與環(huán)保升級、中國汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢、汽車供應鏈新生態(tài)、 一體化壓鑄、中國汽車車身鋁板發(fā)展現狀及路徑、低空行業(yè)發(fā)展現狀趨勢與低空安全 等熱點話題展開了激烈的思想碰撞！ SMM全程對此次大會進行視頻、圖片以及文字直播，點擊下圖可查看視頻回放！ 》點擊查看現場視頻直播 》點擊查看現場圖片直播 》點擊查看會議專題報道 企業(yè)家高層論壇 開幕致辭 致辭嘉賓： SMM CEO 盧嘉龍 》點擊查看現場嘉賓致辭詳情 上海有色金屬行業(yè)協會 會長 呂金海 》點擊查看現場嘉賓致辭詳情 河北立中合金集團有限公司 總裁 郭軍輝 》點擊查看現場嘉賓致辭詳情 2025 SMM恒擎獎 》點擊查看詳細獲獎名單 9月3日 汽車三電生態(tài)鏈論壇 發(fā)言主題：動力電池標準化發(fā)展趨勢與思考 發(fā)言嘉賓：東風汽車集團有限公司研發(fā)總院 電池總成設計高級主管工程師 楊 潔 （應嘉賓要求，此發(fā)言不對外公開） 發(fā)言主題：商用車兆瓦超充技術思考與實踐 發(fā)言嘉賓：弗迪電池有限公司 博士、比亞迪電池全球商用車業(yè)務中心 方案總監(jiān) 鄧慶明 （應嘉賓要求，此發(fā)言不對外公開） 發(fā)言主題：固態(tài)電池技術現狀分析及創(chuàng)新路線展望 發(fā)言嘉賓：中國汽車工程學會 科技創(chuàng)新部項目主管 孫旭東 （應嘉賓要求，此發(fā)言不對外公開） 發(fā)言主題：三電協同——跨系統集成與成本分攤策略 發(fā)言嘉賓：上海博奇汽車技術有限公司 CEO 王吉良 比亞迪電機集成進化路線 比亞迪電機系統不斷進化，從最初的分體式逐步發(fā)展到電機、電控、減速器三合一，再到涵蓋OBC、DC-DC、BMS等的八合一超級電驅。通過物理集成與多合一設計，比亞迪實現了 體積減小、重量降低、效率提升與成本下降 ，并推動電驅與電池、熱管理等系統的協同發(fā)展，為整車平臺化、高壓化和智能化提供了堅實的技術支撐。 比亞迪8合1的電機 比亞迪8合1電機系統是物理集成與多合一設計的代表作，將電機、電控、減速器、OBC、DC-DC、PDU、VCU及BMS高度融合，實現了結構緊湊、重量減輕、效率提升與成本下降。通過多系統共享冷卻、結構復用和集中控制，整車能效與可靠性大幅提升。 》專家分享：三電協同——跨系統集成與成本策略 發(fā)言主題：電驅系統——高性能、低成本的達成路徑 發(fā)言嘉賓：智新科技股份有限公司 研發(fā)中心專業(yè)總師 王 平 》電驅系統——高性能、低成本的達成路徑 發(fā)言主題：新能源電驅動新材料與新工藝 發(fā)言嘉賓：蘇州匯川聯合動力系統股份有限公司 材料研發(fā)部專家 盛 飛 （應嘉賓要求，此發(fā)言不對外公開） 發(fā)言主題：新能源汽車三電高效熱管理技術與成本優(yōu)化 發(fā)言嘉賓：浙江銀輪機械股份有限公司 副總工程師 陸國棟 9月3日 商用車技術躍遷與全球化新機遇論壇 發(fā)言主題：中國新能源商用車市場形勢及展望 發(fā)言嘉賓：全國新能源商用車生態(tài)聯席會（商聯會） 秘書長 盧華平 發(fā)言主題：商用車輕量化材料技術及發(fā)展趨勢 發(fā)言嘉賓：東風商用車有限公司商用車技術中心 整車輕量化項目經理 劉成虎 實現輕量化的主要途徑： ① 結構優(yōu)化： 消除冗余結構設計；拓撲優(yōu)化設計；一體化集成設計。 ② 先進材料： 高強鋼材料應用；超高強鋼及熱沖壓應用；高強高韌球鐵及ADI；鋁合金、鎂合金應用技術； 復合材料、以塑代鋼。 ③ 先進工藝： 摩擦焊、激光焊等焊接技術；鉚接、粘接、粘鉚復合連接工藝；液壓脹形、內高壓成形工藝；柔性輥壓工藝。 ④ 新技術： 鋰電池啟動電源；X型臂、楔塊制動器；分體式懸架；采用EMB制動。 》商用車輕量化材料技術及發(fā)展趨勢 圓桌論壇：商用車市場增長推動技術創(chuàng)新與環(huán)保升級 主持人：武漢汽車行業(yè)協會 秘書長 王 俊 訪談嘉賓： 東風商用車有限公司商用車技術中心 整車輕量化項目經理 劉成虎 伊頓（中國）投資有限公司 全球采購經理 趙 龍 廣東鴻勁新材料集團股份有限公司 集團研發(fā)總監(jiān) 程漢明 中汽研汽車檢驗中心（武漢）有限公司 綜合管理部部長 陳韜 廣東堅美鋁型材廠（集團）有限公司 集團技術中心總監(jiān) 楊志兵 發(fā)言主題：新能源重卡鎂合金零部件的商用價值 發(fā)言嘉賓：質子汽車科技有限公司 輕量化研發(fā)中心主任 張 龍 （應嘉賓要求，此發(fā)言不對外公開） 發(fā)言主題：商用車電驅橋技術及核心零部件開發(fā) 發(fā)言嘉賓：上海汽車集團股份有限公司商用車技術中心 傳動系統總工程師 方偉榮 9月4日 企業(yè)家高層論壇 嘉賓發(fā)言 發(fā)言主題：新能源汽車產業(yè)發(fā)展形勢分析 發(fā)言嘉賓：中國電動汽車百人會 副秘書長 師建華 （應嘉賓要求，此次發(fā)言不對外公開） 發(fā)言主題：東風一體化壓鑄技術創(chuàng)新與應用 發(fā)言嘉賓：東風汽車集團有限公司研發(fā)總院 材料技術總工程師 李明桓 （應嘉賓要求，此次發(fā)言不對外公開） 圓桌訪談—汽車供應鏈新生態(tài) 主持人： 中國汽車工業(yè)協會 專務副秘書長 許海東 訪談嘉賓： 河北立中合金集團有限公司 總裁 郭軍輝 廣東鴻勁新材料集團股份有限公司 集團董事、總裁 張海泉 東風汽車零部件（集團）有限公司 專務 盧平 》點擊查看現場嘉賓訪談詳情 發(fā)言主題：鑄造鋁合金新材料性能優(yōu)勢及應用 發(fā)言嘉賓：河北立中合金集團有限公司 博士 田戰(zhàn)峰 （應嘉賓要求，此次發(fā)言不對外公開） 發(fā)言主題：原材料價格震蕩下整車供應鏈成本重構 發(fā)言嘉賓：SMM 大數據總監(jiān) 劉小磊 （應嘉賓要求，此次發(fā)言不對外公開） 9月4日 海外國際論壇 發(fā)言主題：墨西哥汽車投資政策 發(fā)言嘉賓：墨西哥駐華大使館 商務參贊 Mr . Santiago Toledo （應嘉賓要求，此發(fā)言暫不對外公開） 發(fā)言主題：加泰羅尼亞大區(qū)投資政策 發(fā)言嘉賓：西班牙加泰羅尼亞自治區(qū)貿易投資局上海代表處 主任 張淑敏 加泰羅尼亞擁有強大的工業(yè)基礎經濟，可與西班牙和歐洲任何其他地區(qū)相媲美 加泰羅尼亞公司2024年中小企業(yè)占比高達99.8%；工業(yè)公司方面，加泰羅尼亞擁有31964家工業(yè)公司，占西班牙工業(yè)公司總數的182%，在2024年處于領先地位。 工業(yè)是加泰羅尼亞經濟的支柱，推動增長、創(chuàng)新和就業(yè)，并促進該地區(qū)的整體經濟增長。 傳統制造業(yè)以及新興產業(yè)和相關服務業(yè)（如信息通信技術、金融、醫(yī)療保健和物流）在加泰羅尼亞的GDP占比中高達50%。 》加泰羅尼亞地區(qū)投資政策 對汽車產業(yè)鏈吸引力何在 9月4日 汽車底盤&車身論壇 發(fā)言主題：鋁鎂在底盤車身輕量化中的應用 發(fā)言嘉賓：中國第一汽車股份有限公司研發(fā)總院 高級主任、研究員級高工 佟國棟 發(fā)言主題：高性能金屬材料在汽車上的應用 發(fā)言嘉賓：嵐圖汽車科技有限公司 材料及輕量化負責人 劉 勇 發(fā)言主題：汽車安全件的輕量化設計及分析 發(fā)言嘉賓：順普汽車零部件（中國）有限公司 前期產品開發(fā)專家 黃信達 發(fā)言主題：特鋼 “智” 造，驅動汽車關鍵部件革新 發(fā)言嘉賓：寶武杰富意特殊鋼有限公司 教授級高工、產品研發(fā)首席 劉年富 發(fā)言主題：少即是多，輕便是優(yōu)-中國汽車車身鋁板發(fā)展現狀及路徑 發(fā)言嘉賓：諾貝麗斯（中國）鋁制品有限公司 中國區(qū)董事總經理 劉 清 發(fā)言主題：寶鋼變厚度板技術與一體化熱成形解決方案 發(fā)言嘉賓：寶鋼股份中央研究院 首席研究員 羅愛輝 發(fā)言主題：激光助力汽車行業(yè)快速發(fā)展 發(fā)言嘉賓：武漢華工激光工程有限責任公司 智裝事業(yè)群副總經理 葉祖福 9月5日 低空經濟論壇 發(fā)言主題：電動垂起，改變世界 發(fā)言嘉賓：峰飛航空科技（昆山）有限公司 高級副總裁 謝 嘉 （應嘉賓要求，此次發(fā)言不對外公開） 發(fā)言主題：低空行業(yè)發(fā)展現狀趨勢與低空安全 發(fā)言嘉賓：上海通用航空行業(yè)協會 副秘書長 周 瑩 （應嘉賓要求，此次發(fā)言不對外公開） 發(fā)言主題：汽車供應鏈企業(yè)切入低空供應鏈→機遇和挑戰(zhàn) 發(fā)言嘉賓： 前敏實集團 首席專家、新產品研發(fā)總監(jiān) 方大集團/海南航空地機 副總裁兼首席專家 楊常衛(wèi) （應嘉賓要求，此次發(fā)言不對外公開） 發(fā)言主題：湖北發(fā)展低空經濟大有可為 發(fā)言嘉賓：湖北省綜合交通運輸研究會 副會長兼低空經濟專業(yè)委員會 會長 謝圣松 企業(yè)參觀：東風猛士科技公司 猛士汽車科技公司是東風公司深化“東方風起”計劃、“科技躍遷”戰(zhàn)略布局，面向越野消費需求升級趨勢推出的豪華電動越野品牌，是東風公司向科技轉型的重要支撐。猛士科技掌握豪華電動越野關鍵核心技術，核心業(yè)務覆蓋產品研發(fā)、高端智造、技術服務、出行生態(tài)等全價值鏈生態(tài)，致力于為用戶帶來世界級東方越野體驗。、 猛士科技園區(qū)位于武漢市經濟技術開發(fā)區(qū)珠山湖大道666號。項目占地面積476畝，總建筑面積87545.46平方米（第一階段），主要建設焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、辦公樓及體驗中心、整備及發(fā)車間、綜合站房及相應的越野體驗賽道和測試跑道等配套設施等。 園區(qū)以創(chuàng)新驅動為引擎，打造包括智能制造生產單元、精益高效辦公單元、豪華越野體驗單元在內的零碳示范區(qū)，植入科技感、人性化、智能化元素，自然融合，打造新能源產業(yè)示范園區(qū)的標桿。 會場花絮 》點擊查看更多現場花絮內容 至此， ASCC 2025年SMM（第七屆）汽車供應鏈大會暨新材料應用高峰論壇 圓滿落幕 感謝各位行業(yè)同仁的支持 我們明年再見！ 》點擊查看 ASCC 2025年SMM（第七屆）汽車供應鏈大會暨新材料應用高峰論壇 專題報道
2025-09-06 08:32:30政策利好突發(fā)！電池、能源金屬及光伏設備板塊爆發(fā) 多晶硅期貨刷新記錄【SMM熱點】
SMM 9月5日訊：9月5日早間，在國內政策面利好的加持下，電池、固態(tài)電池、能源金屬以及光伏設備板塊一同大幅拉漲，電池指數盤中更是一度漲逾9%。能源金屬、光伏設備指數盤中也一同漲逾6%。各板塊個股方面也漲勢喜人。天宏鋰電漲29.98%漲停，金銀河、譽辰智能盤中20CM漲停，豐元股份、恩捷股份、天際股份也一同封死漲停板。 消息面上，9月4日盤后，工信部、市場監(jiān)督管理總局印發(fā)《電子信息制造業(yè)2025－2026年穩(wěn)增長行動方案》，其中提及其未來發(fā)展的主要目標，2025－2026年，主要預期目標是： 規(guī)模以上計算機、通信和其他電子設備制造業(yè)增加值平均增速在 7% 左右，加上鋰電池、光伏及元器件制造等相關領域后電子信息制造業(yè)年均營收增速達到 5% 以上。 到2026年，預期實現營收規(guī)模和出口比例在41個工業(yè)大類中保持首位，5個省份的電子信息制造業(yè)營收過萬億，服務器產業(yè)規(guī)模超過4000億元，75英寸及以上彩色電視機國內市場滲透率超過40%，個人計算機、手機向智能化、高端化邁進。 《方案》提出，要圍繞國家區(qū)域戰(zhàn)略布局和重點產業(yè)集聚區(qū)，因地制宜推動差異化、特色化有序發(fā)展，科學優(yōu)化產業(yè)空間布局，打造一批國際領先的電子信息產業(yè)基地、中小企業(yè)特色產業(yè)集群，推動電子信息領域國家先進制造業(yè)集群加快向世界級邁進。落實《關于促進制造業(yè)有序轉移的指導意見》，發(fā)揮產業(yè)轉移發(fā)展對接活動引導作用，完善產業(yè)在國內梯度有序轉移的協作機制。 在破除“內卷式”競爭中實現光伏等領域高質量發(fā)展，依法治理光伏等產品低價競爭。引導地方有序布局光伏、鋰電池產業(yè)，指導地方梳理產能情況。實施光伏組件、鋰電池產品質量管理，深入落實《光伏制造行業(yè)規(guī)范條件》等文件，強化與投資、金融、安全等政策聯動，推動行業(yè)技術進步。加快研究以強制性國家標準為基礎的儲能電池產品安全推薦目錄。支持協會商會建立行業(yè)自律機制，加強重點行業(yè)監(jiān)測預警和風險提示，有序調整產業(yè)規(guī)模。 此外，《方案》還提出， 提升協同攻關效率，支持人工智能、先進存儲、三維異構集成芯片、全固態(tài)電池等前沿技術方向基礎研究。 面向光子領域重點環(huán)節(jié)開展技術攻關，加大對高速光芯片、光電共封等領域的研發(fā)投入力度，推動光架構與現有電架構體系生態(tài)融合。 》點擊查看詳情 具體來看，全固態(tài)電池方面，近期固態(tài)電池概念持續(xù)火熱，此前有媒體稱，固態(tài)電池生產設備訂單激增，固態(tài)電池憑借著較高的安全性和能量密度，未來在低空經濟、新能源車以及消費電子行業(yè)的應用前景廣闊。 在由 上海有色網信息科技股份有限公司（SMM） 主辦的 2025SMM全球電池技術大會 上 ，SMM高級咨詢項目經理朱健曾對未來不同消費領域的固態(tài)電池增速情況作出預測。其中新能源汽車行業(yè)，預計到2030年，固態(tài)電池的滲透率有望達到5%左右。主要是因為高端電動汽車對于高安全性和高續(xù)航里程的需求，但長期滲透率進一步提升在于規(guī)模化及降本邏輯；消費（e.g. 3C數碼, eVOTL）板塊，預計到2030年固態(tài)電池的滲透率有望達到12%左右，主因3C數碼消費電池由于體積限制，對于能量密度要求更高，疊加用戶體驗升級等因素，成為固態(tài)電池商業(yè)化落地的試驗田，滲透率先突破10%。 9月4日，先導智能在互動平臺表示，在固態(tài)電池領域，公司作為擁有完全自主知識產權的全固態(tài)電池整線解決方案服務商，已成功打通全固態(tài)電池量產的全線工藝環(huán)節(jié)，整線產品可柔性適配多種電解質材料體系（聚合物、氧化物、硫化物等），實現了從全固態(tài)電極制備（涵蓋混料及干法、濕法極片復合設備）、全固態(tài)電解質膜制備及轉印復合設備，到裸電芯組裝（包括新一代固態(tài)疊片機、膠框印刷設備）、致密化設備（等靜壓設備和其他致密化設備）及高壓化成分容等全固態(tài)電池制造關鍵設備的覆蓋，并在核心環(huán)節(jié)取得多項技術突破。截至目前，公司已與多家國內外行業(yè)領軍企業(yè)達成設備合作，不僅向歐美日韓等國家和地區(qū)及國內的頭部電池客戶、知名車企和新興電池客戶交付了各工段的固態(tài)電池核心設備，更成功輸出量產級固態(tài)電池整線方案，相關產品得到客戶的高度認可并已陸續(xù)獲得重復訂單且后續(xù)有望持續(xù)放量。 在今日電池及固態(tài)電池板塊大幅拉漲的情況下，先導智能盤中一度拉漲逾20%盤中漲停，雖然期間漲停板打開，但臨近日間收盤，先導智能依舊以20%的漲幅漲停封板！ 9月2日，億緯鋰能表示，固態(tài)電池研究院成都量產基地正式揭牌，“龍泉二號”全固態(tài)電池成功下線。該基地全面投產后年產能近50萬顆電芯。基地分兩期建設，一期將于2025年12月建成，具備60Ah電池制造能力；二期計劃于2026年12月實現100MWh年產能交付。此次下線的“龍泉二號”為10Ah全固態(tài)電池，能量密度高達300Wh/kg、體積能量密度為700Wh/L，主要面向人形機器人、低空飛行器以及AI等高端裝備應用領域。 中金公司表示，固態(tài)電池憑借其較高的安全性及能量密度優(yōu)勢，在新能源車、低空及消費電子等領域具備廣闊的應用前景。固態(tài)電池有望在eVTOL及消費電子領域率先實現規(guī)模化量產，推動固態(tài)電池規(guī)模化降本，然后在動力領域逐步量產裝車。據測算，2030年全球固態(tài)電池出貨量將達到808GWh，其中預計全固態(tài)電池有望于2027年實現技術定型和小規(guī)模量產，2030年實現商業(yè)化量產、需求量有望超150GWh，其中動力、EVTOL、消費電子分別對應固態(tài)裝機需求為93GWh、40GWh、23GWh，滲透率分別為3%、40%、15%。 至于光伏行業(yè)， “反內卷”的號召自從7月份以來便屢屢令市場熱情高漲，“反內卷”的背景疊加行業(yè)會議的輪番召開，光伏行業(yè)自律舉措頻出，多晶硅市場期現價格迎來接連上漲。期貨市場方面，多晶硅期貨主連自6月底的最低點30400元/噸的價位漲至最高54835元/噸的價位，最高上漲24435元/噸，漲幅高達80.38%；現貨價格方面，據SMM現貨報價顯示，截至9月5日，N型多晶硅價格指數均價報51.26元/千克，較6月底的34元/千克上漲17.26元/千克，漲幅達50.76%。 》點擊查看SMM光伏產品現貨報價 而9月首周，多晶硅現貨價格再度迎來一波上漲，據SMM了解，此番上漲主要是受行業(yè)自律及市場交易帶動。而政策面帶動的“反內卷”政策再起，也令市場情緒再度提振，帶動期貨市場價格繼續(xù)跳漲，9月5日多晶硅期貨主連在臨近日間收盤時成功拉升漲停，以8.99%的漲幅報56735元/噸，再刷其上市以來的歷史新高！ 現貨市場來看，據SMM了解，進入9月后多晶硅限產限銷開始，硅料廠庫存分布集中度有相對較高，多晶硅企業(yè)嘗試拉漲硅料價格，目前最高報價已經漲至55元/千克。但目前拉晶企業(yè)對高價資源抵觸心態(tài)較明顯，市場意向價格多集中在50-52元/千克區(qū)間。后續(xù)需關注多晶硅價格上漲之后，市場實際成交情況，以及多晶硅價格上漲對下游硅片、電池片等環(huán)節(jié)的傳導。 據《期貨日報》方面消息，有業(yè)內人士評價稱，針對“內卷式”競爭，我國宏觀政策“組合拳”精準發(fā)力，將深刻影響區(qū)域經濟布局和行業(yè)競爭格局。國務院、工業(yè)和信息化部等出臺的相關配套政策已陸續(xù)公布，在此背景下，鋰電、光伏行業(yè)有望逐步步入理性發(fā)展軌道。企業(yè)需要更加注重技術創(chuàng)新和研發(fā)投入，通過長期研發(fā)投入提升產品競爭力和盈利水平，鞏固企業(yè)在細分領域的優(yōu)勢地位。
2025-09-05 18:26:48趁著HBM熱潮加速！SK海力士Q2蟬聯全球DRAM市占率第一
繼第一季度之后，SK海力士今年第二季度在全球DRAM市場上蟬聯第一。這表明，憑借著在高帶寬存儲器（HBM）市場上的優(yōu)勢，SK海力士正持續(xù)擴大與三星電子的銷售額和占有率差距。 據市場調查企業(yè)Omdia周五公布的數據，今年第二季度，隨著DRAM合約價格上漲和HBM出貨量增加，全球DRAM產業(yè)的銷售額為309.16億美元（約合人民幣2206.04億元），比前一季度增長了17.3%。 憑借著HBM賽道上的優(yōu)勢，SK海力士的DRAM市場占有率（以銷售額為準）從第一季度的36.9%上升到第二季度的39.5%，連續(xù)兩個季度超過了三星電子。 今年第一季度，SK海力士的DRAM市場占有率超過了三星電子，這是三星電子在1992年占據世界第一位后，時隔33年再次被超越。 今年第二季度，三星電子的市場占有率從34.4%下降到33.3%，位居第二，與SK海力士的差距也從2.5個百分點進一步擴大到6.2個百分點。 在銷量方面的差距也在擴大：今年第二季度SK海力士銷售額為122.26億美元，三星電子為103億美元，差距超過19億美元。 目前，SK海力士在全球HBM市場占有率超過50%，占據最大供應商地位。而其大部分HBM供應都給了“AI寵兒”英偉達等主要科技巨頭。SK海力士今年的營業(yè)利潤有望達到30萬億-33萬億韓元（約合人民幣1540-1694億元）。
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