埃及裝飾鋁型材產(chǎn)量
埃及裝飾鋁型材產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 埃及裝飾鋁型材產(chǎn)量 | 200000-250000 | 噸 |
| 2020 | 埃及裝飾鋁型材產(chǎn)量 | 220000-260000 | 噸 |
| 2021 | 埃及裝飾鋁型材產(chǎn)量 | 240000-280000 | 噸 |
埃及裝飾鋁型材產(chǎn)量行情
埃及裝飾鋁型材產(chǎn)量資訊
8月11日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土|銀
? 金屬普漲 碳酸鋰全合約漲停 多晶硅漲超6% 黑色系強(qiáng)勢運(yùn)行【SMM日評】 ? 全合約漲停！寧德宜春鋰云母礦停產(chǎn)引爆市場 碳酸鋰供需結(jié)構(gòu)能否轉(zhuǎn)變？【SMM熱點(diǎn)】 ? 上海地區(qū)國產(chǎn)流通貨源緊張 滬銅現(xiàn)貨升水上抬【SMM滬銅現(xiàn)貨】 ? 臨近交割持貨商積極挺價出貨 但實際成交并不佳【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 市場供需維持穩(wěn)定 現(xiàn)貨升貼水企穩(wěn)【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 8月11日廣東銅現(xiàn)貨市場各時段升貼水（第四時段10：50）【SMM價格】 ? 8月11日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水（第四時段）【SMM價格】 ? 盤面橫盤震蕩 臨近交割現(xiàn)貨升貼水企穩(wěn)【SMM鋁現(xiàn)貨午評】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場：滬鉛逼近萬七 而現(xiàn)貨市場擴(kuò)貼水交易【SMM午評】 ? 再生鉛：再生精鉛廠提貨源價格依然堅挺 貿(mào)易商報價小貼水自提【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/8/11 國內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報價 ? 上海鋅：現(xiàn)貨交投清淡 升貼水繼續(xù)下調(diào)【SMM午評】 ? 寧波鋅：現(xiàn)貨貼水繼續(xù)擴(kuò)大 成交環(huán)比轉(zhuǎn)差【SMM午評】 ? 天津鋅：盤面高位震蕩 貿(mào)易商下調(diào)升水出貨【SMM午評】 ? 廣東鋅：貿(mào)易商挺價情緒較濃 現(xiàn)貨升貼水小幅走高【SMM午評】 ? 【SMM鎳午評】8月11日鎳價出現(xiàn)反彈，特朗普與普京將于8月15日在美國阿拉斯加州會晤 》點(diǎn)擊進(jìn)入SMM官網(wǎng)查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 （建議電腦端查看）
2025-08-11 18:09:33宏觀情緒向好 滬鋁震蕩運(yùn)行【滬鋁收盤評論】
宏觀向好對基本金屬有所提振，鋁需求端淡季氛圍延續(xù)，鋁錠社庫繼續(xù)累積，但仍處相對低位，滬鋁震蕩運(yùn)行，主力合約收漲0.15%。 宏觀方面，美聯(lián)儲理事鮑曼表示，贊成今年降息三次，會敦促美聯(lián)儲的其他決策者在9月召開的會議上（支持）開始降息。市場對美聯(lián)儲9月降息預(yù)期漸強(qiáng)，疊加美俄據(jù)稱尋求達(dá)成俄烏?；饏f(xié)議，風(fēng)險偏好抬升。 國內(nèi)電解鋁運(yùn)行產(chǎn)能小幅增加，供應(yīng)變化有限。需求方面，受季節(jié)性淡季影響，目前下游鋁加工企業(yè)開工率持續(xù)小幅下降，據(jù)悉，家電、光伏前期支撐強(qiáng)勁的行業(yè)增速放緩，部分鋁終端出口訂單也出現(xiàn)下滑，建筑行業(yè)仍處于超季節(jié)性下滑的現(xiàn)象。庫存方面，周末鋁錠社庫繼續(xù)累積。 對于當(dāng)前走勢，新湖期貨表示，消費(fèi)弱勢不改，下游鋁加工企業(yè)開工仍有一定下降，終端市場也延續(xù)低迷狀態(tài)。供給端依舊無顯著變化。短期淡季局勢或延續(xù)，主要終端市場均難有回暖，甚至有進(jìn)一步走弱的趨勢。而供應(yīng)仍以小幅變化為主，其中國內(nèi)產(chǎn)量穩(wěn)中微增，進(jìn)口量下降?；久孀呷醯那闆r下庫存攀升，不過總體庫存仍處于低位。短期鋁價或高位震蕩調(diào)整為主。
2025-08-11 17:54:28關(guān)于召開ASCC 2025SMM（第七屆）汽車供應(yīng)鏈大會暨新材料應(yīng)用高峰論壇通知
關(guān)于召開ASCC 2025SMM（第七屆）汽車供應(yīng)鏈大會暨新材料應(yīng)用高峰論壇的通知 在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化、智能化、低碳化轉(zhuǎn)型的背景下，新材料技術(shù)的突破與供應(yīng)鏈體系的革新已成為推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心驅(qū)動力。面對碳中和目標(biāo)、產(chǎn)業(yè)鏈全球化布局調(diào)整及低空經(jīng)濟(jì)等新興領(lǐng)域的崛起，汽車產(chǎn)業(yè)亟需跨領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新，構(gòu)建更具韌性、可持續(xù)的供應(yīng)鏈生態(tài)。 在此背景下， ASCC 2 025年第七屆SMM汽車供應(yīng)鏈大會暨新材料應(yīng)用高峰論壇 應(yīng)勢啟幕。本屆大會以“內(nèi)外雙循環(huán)，謀全球發(fā)展”為主題，聚焦汽車產(chǎn)業(yè)全鏈條的技術(shù)升級與戰(zhàn)略機(jī)遇，匯聚全球汽車制造商、零部件供應(yīng)商、新材料研發(fā)機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會及政策制定者， 共同探討以下核心議題：商用車技術(shù)論壇、汽車三電系統(tǒng)革新、底盤與車身結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、供應(yīng)化全球出海。 本屆大會旨在搭建產(chǎn)學(xué)研用深度融合的高端平臺，通過主題演講、技術(shù)展示、圓桌對話等形式，推動關(guān)鍵技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)鏈資源整合及跨行業(yè)合作，為全球汽車產(chǎn)業(yè)邁向綠色、智能、高效的新時代注入動能。 （一）會議時間及地點(diǎn) 會議時間：2025年9月3日至5日 會議地點(diǎn)：湖北·武漢 聯(lián)投麗笙酒店 （二）會議組織單位 主辦單位： 上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司、上海有色金屬行業(yè)協(xié)會、蘇州市壓鑄技術(shù)協(xié)會 冠名單位： 河北新立中有色金屬集團(tuán)有限公司 晚宴冠名單位： 廣東鴻勁新材料集團(tuán)股份有限公司 協(xié)辦單位： 廣東齊力澳美高新材料股份有限公司 特邀支持單位： 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、嵐圖汽車科技有限公司、蔚來汽車 特邀合作伙伴： 武漢市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會、武漢汽車行業(yè)協(xié)會、全國新能源商用車生態(tài)聯(lián)席會（商聯(lián)會）、湖北省鋁業(yè)協(xié)會、武漢汽車流通行業(yè)協(xié)會、長江汽車產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟、特種鑄造有色合金、安徽省汽車工程學(xué)會、長三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 支持單位： 奮安鋁業(yè)股份有限公司、新井田智能裝備（江蘇）有限公司、廣東德瑪士智能裝備有限公司、河北泰利振特科技有限公司、安徽雄創(chuàng)鋁合金新型材料有限責(zé)任公司、山西瑞格金屬新材料有限公司、中億豐金益（蘇州）科技有限公司、阿盧米科技有限公司、永州市中新鋁業(yè)有限公司 （三）會議規(guī)模 會議規(guī)模：預(yù)計700人 （四）會議安排 （五）發(fā)言議程 第一天 汽車三電生態(tài)鏈論壇 論壇主持人 : 師廣有 武漢市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會 秘書長 主題發(fā)言：動力電池標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展趨勢與思考 發(fā)言嘉賓:楊潔 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院 電池總成設(shè)計高級主管工程師 主題發(fā)言：商用車兆瓦閃充技術(shù)思考與實踐 發(fā)言嘉賓:鄧慶明 比亞迪 電池全球商用車業(yè)務(wù)中心方案總監(jiān)博士 主題發(fā)言：固態(tài)電池技術(shù)現(xiàn)狀分析及創(chuàng)新路線展望 發(fā)言嘉賓:孫旭東 中國汽車工程學(xué)會 科技創(chuàng)新部項目主管 主題發(fā)言：三電協(xié)同--跨系統(tǒng)集成與成本分?jǐn)偛呗?發(fā)言嘉賓:王吉良 上海博奇汽車技術(shù)有限公司 CEO 主題發(fā)言：電驅(qū)系統(tǒng)--高性能、低成本的達(dá)成路徑 發(fā)言嘉賓:王平 智新科技股份有限公司 研發(fā)中心專業(yè)總師 主題發(fā)言：輕合技轍--電驅(qū)總成殼體的材料和技術(shù)路線的選擇 發(fā)言嘉賓:盛飛 蘇州匯川聯(lián)合動力系統(tǒng)股份有限公司 材料研發(fā)部經(jīng)理 主題發(fā)言：新能源汽車三電高效熱管理技術(shù)與成本優(yōu)化 發(fā)言嘉賓:陸國棟 浙江銀輪機(jī)械股份有限公司 副總工程師 商用車技術(shù)躍遷與全球化新機(jī)遇論壇 主題發(fā)言：中國新能源商用車市場形勢及展望 發(fā)言嘉賓:盧華平 全國新能源商用車生態(tài)聯(lián)席會(商聯(lián)會) 秘書長 主題發(fā)言：商用車輕量化材料技術(shù)及發(fā)展趨勢 發(fā)言嘉賓:劉成虎 東風(fēng)商用車有限公司東風(fēng)商用車技術(shù)中心 整車輕量化項目經(jīng)理 圓桌論壇: 商用車市場增長推動技術(shù)創(chuàng)新與環(huán)保升級 研討嘉賓: 趙龍 伊頓(中國)投資有限公司 全球采購經(jīng)理 程漢明 廣東鴻勁新材料集團(tuán)股份有限公司 集團(tuán) 研發(fā)總監(jiān) 主題發(fā)言：重卡內(nèi)卷下的鎂合金商用價值 發(fā)言嘉賓:黃龍 質(zhì)子汽車科技有限公司 市場總監(jiān)/質(zhì)鎂總經(jīng)理 主題發(fā)言：商用車電動化核心零部件的性能突破與降本之道 發(fā)言嘉賓:方偉榮 上海汽車集團(tuán)股份有限公司商用車技術(shù)中心 傳動系統(tǒng)總工程師 汽車鋼材料閉門交流論壇 鋼鐵價格波動對汽車產(chǎn)業(yè)鏈的傳導(dǎo)效應(yīng)及應(yīng)對策略 汽車鋼低碳減排路徑探索--破解全球綠色貿(mào)易壁壘,助力汽車出口升級 特鋼“智”造，驅(qū)動汽車關(guān)鍵部件革新 數(shù)智賦能綠色特鋼,領(lǐng)航汽車行業(yè)高端應(yīng)用新變革 鋁硅涂層鋼的技術(shù)突圍與場景革新-- 從技術(shù)分化到市場選擇 熱成型鋼與激光拼焊的“1+1>2”:車身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度革命與成本重構(gòu) 閉門交流會--汽車材料成本剖析及車企海外供應(yīng)鏈需求分享 鋁、鎂、鋼三款材料互補(bǔ)應(yīng)用,現(xiàn)在車企用鎂量增多,原因是鎂價開始走低以及鎂比鋁還要輕,那么相比鋁到底便宜多少,落到實際的產(chǎn)品上,加工費(fèi)有哪些不同? 近幾年海外市場逐步活躍，車企和供應(yīng)鏈上的企業(yè)一起出海建廠,或者中國供應(yīng)鏈出海配套海外車企,海外市場究竟如何?從主機(jī)廠的角度來看對于供應(yīng)鏈的需求 當(dāng)下有很多材料加工技術(shù),比如一體化壓鑄,鍛造,沖壓,擠壓,軋制等,這些工藝下,成本如何,從前期的技術(shù)投入,設(shè)備投入,以及生產(chǎn)投入,從降本角度看到底如何選擇? 第二天 企業(yè)家高層論壇 大會開幕式致辭 主題發(fā)言：中國汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢 發(fā)言嘉賓:師建華 中國電動汽車百人會 副秘書長 主題發(fā)言：東風(fēng)一體化壓鑄技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用 發(fā)言嘉賓:楊彥鼎 東風(fēng)汽車集團(tuán) 集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃部部長、集團(tuán)研發(fā)總院院長 圓桌訪談--汽車供應(yīng)鏈新生態(tài) 主持人:許海東 中國汽車工業(yè)協(xié)會 專務(wù)副秘書長 訪談嘉賓:陳洪泉 上海保隆汽車科技股份有限公司 董事兼副總裁 張新發(fā) 博格華納汽車零部件(武漢)有限公司總經(jīng)理 吳彩民 福建省南平鋁業(yè)股份有限公司 黨委副書記、總經(jīng)理 朱小平 楚能新能源股份有限公司 副總裁 主題發(fā)言：破卷突圍：汽車材料價格震蕩期的供應(yīng)鏈成本重構(gòu)策略 王聰 上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司 行業(yè)研究部總經(jīng)理 展區(qū)巡展 海外國際論壇 主題發(fā)言：墨西哥汽車投資政策 發(fā)言嘉賓:Mr.Santiago Toledo 墨西哥駐華大使館 商務(wù)參贊 主題發(fā)言：加泰羅尼亞大區(qū)投資政策 發(fā)言嘉賓:張淑敏 西班牙加泰羅尼亞自治區(qū)貿(mào)易投資局上海代表處 主任 活動：使領(lǐng)館面對面--出海政策高層閉門交流會(僅限副總及以上) 汽車底盤&車身論壇 論壇主持人: 王澤忠 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司 技術(shù)主任工程師 主題發(fā)言：鋁鎂在底盤車身輕量化中的應(yīng)用 發(fā)言嘉賓:佟國棟 中國第一汽車股份有限公司研發(fā)總院 高級主任、研究員級高工 主題發(fā)言：探索汽車發(fā)展--高強(qiáng)鋼、鋁合金在車身結(jié)構(gòu)件中的技術(shù)應(yīng)用 發(fā)言嘉賓:劉勇 嵐圖汽車科技有限公司 主題發(fā)言：汽車安全件的輕量化設(shè)計及分析 發(fā)言嘉賓:黃信達(dá) 順普汽車零部件(中國)有限公司 前期產(chǎn)品開發(fā)專家 主題發(fā)言：鎂合金半固態(tài)技術(shù)在汽車底盤件的應(yīng)用前景 主題發(fā)言：循環(huán)低碳鋁助力新能源汽車碳循環(huán)經(jīng)濟(jì) 發(fā)言嘉賓:劉清 諾貝麗斯(中國)鋁制品有限公司 中國區(qū)董事總經(jīng)理 主題發(fā)言：變厚度板技術(shù)與一體化熱成形解決方案 發(fā)言嘉賓:羅愛輝 寶鋼股份中央研究院 首席研究員 大會晚宴——鴻勁之夜 第三天 低空經(jīng)濟(jì)論壇 論壇主持人:周瑩 上海通用航空行業(yè)協(xié)會 副秘書長 主題發(fā)言：低空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢與低空安全 發(fā)言嘉賓:周瑩 上海通用航空行業(yè)協(xié)會 副秘書長 主題發(fā)言：汽車供應(yīng)鏈企業(yè)切入低空經(jīng)濟(jì)/eVTOL/航空供應(yīng)鏈的機(jī)遇和挑戰(zhàn) 發(fā)言嘉賓:楊常衛(wèi) 敏實集團(tuán) 首席專家、新產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān) 敏翼科技 總經(jīng)理 主題發(fā)言：電動垂起，改變世界 發(fā)言嘉賓:謝嘉 峰飛航空科技(昆山)有限公司 高級副總裁 主題發(fā)言：eVTOL電動發(fā)動機(jī)材料的機(jī)遇與挑戰(zhàn) 擬邀:王云中 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司 研發(fā)總院 總工程師 下午 14:00-16:00 企業(yè)考察：嵐圖汽車科技有限公司（定向邀請） （六）會議費(fèi)用標(biāo) 準(zhǔn) 單人參會價：3800元 雙人優(yōu)惠價：7000元 三人優(yōu)惠價：9800元 展臺預(yù)定：36800元/個（3*3㎡，含3個參會名額+彩頁1頁+X展架1個） （七）會議報名與合作 ●報名官網(wǎng)： https://qcgy.smm.cn/tickets?fromId=31cc469d0c ●報名二維碼： （八）會務(wù)組聯(lián)系方式 上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司 呂君磊 17616019596 （九）大會媒體支持 上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司 于珂 18562179207 （十）參會企業(yè)名單（部分） ●報名二維碼：
2025-08-11 14:46:14滬倫兩市鋁庫存表現(xiàn)分化 倫鋁庫存增至逾四個月新高
倫敦金屬交易所（LME）公布數(shù)據(jù)顯示，上周倫鋁庫存繼續(xù)維持上行趨勢，最新庫存水平為470,575噸，增至逾四個月新高。 上期所公布的數(shù)據(jù)顯示，8月8日當(dāng)周，滬鋁庫存出現(xiàn)回落，周度庫存減少3.33%至113,614噸，位于近兩個月相對高位。 注：一般來說，國內(nèi)外交易所庫存不斷下降將對期價形成支撐，反之，則對期價有所利空。 2023年以來LME和上期所鋁庫存對比 以下為2025年7月以來LME和上期所鋁庫存數(shù)據(jù)：（單位：噸）
2025-08-11 11:52:02僅有19家電池企業(yè)配套！新能源乘用車新車型電池配套集中度再收緊
動力電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中國市場新能源汽車動力電池裝機(jī)量約為302.2GWh，同比增長48.8%，新能源汽車仍保持快速增長態(tài)勢。 據(jù)電池中國了解，今年上半年中國市場動力電池裝機(jī)量TOP10電池企業(yè)，分別為寧德時代、弗迪電池、中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達(dá)、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞、正力新能和吉曜通行。 行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國新能源汽車銷量達(dá)到693.7萬輛，同比增長40.3%，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的44.3%。 2025年工信部新公示申報車型分類統(tǒng)計 （來源：動力電池應(yīng)用分會） 隨著新能源汽車快速普及，以及車企之間價格戰(zhàn)加劇，新能源汽車新車型推出速度也在加快。動力電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，國家工業(yè)和信息化部公示的新申報新能源乘用車車型達(dá)到575款。 （來源：動力電池應(yīng)用分會，注：部分車型有多家電芯供應(yīng)商） 電池中國梳理發(fā)現(xiàn)，上述575款新申報的新能源乘用車車型，共有19家電池企業(yè)配套。其中，TOP10企業(yè)配套車型達(dá)到542款，市場集中度有明顯上升。電池中國梳理了今年以來工信部發(fā)布的各批次（391批-397批）新能源乘用車電池配套信息，以供參考： 寧德時代：配套新車型198款，涵蓋所有主流車企和熱門車型 據(jù)動力電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)中心統(tǒng)計，今年上半年寧德時代在中國市場動力電池裝機(jī)量約為130.2GWh，同比增長38.1%，市占率約為43.1%。 寧德時代不僅牢牢占據(jù)動力電池領(lǐng)域“一哥”地位，其電池配套車型也是遙遙領(lǐng)先。今年前7個批次新公示車型中，寧德時代配套新能源乘用車新車型達(dá)到198款，配套車企涵蓋特斯拉、吉利、大眾汽車、賽力斯汽車、長安汽車、小米汽車、理想、蔚來、北京新能源、江淮汽車、長城汽車、一汽、奧迪、廣汽埃安、華晨寶馬、東風(fēng)汽車、阿維塔、深藍(lán)汽車等主流車企。 配套新增車型主要有特斯拉Model Y、極氪007（GT）、小米YU7、阿維塔06、問界M8、享界S9、尊界S800、智界R7、Smart精靈#1、奧迪一汽Q6L e-tron、理想i8、理想i6、蔚來樂道L90、嵐圖FREE、寶馬 i3 、沃爾沃XC70、尚界H5、享界S9T、猛士917、奧迪A6L等車型。 弗迪電池：配套新車型82款，主要為比亞迪，外供小米汽車、現(xiàn)代汽車 據(jù)悉，今年上半年弗迪電池在中國市場動力電池裝機(jī)量約為73GWh，同比增長44%，市場占比約為24.2%。 值得注意的是，目前弗迪電池動力電池裝機(jī)配套仍然以比亞迪汽車為主。 在今年前7個批次中，弗迪電池新增配套車型達(dá)到82款，其中配套比亞迪車型就有69款。 在對外配套方面，弗迪電池今年配套4款小米YU7新車型、5款北京現(xiàn)代ELEXIO車型及江鈴部分車型。 中創(chuàng)新航：配套新車型64款，小鵬汽車、廣汽埃安等是其主要客戶 據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中創(chuàng)新航在中國市場動力電池裝機(jī)量約為19.5GWh，同比增長41.1%，排名第3，市場占比約為6.5%。 今年前7個批次新申報車型中，中創(chuàng)新航新增配套車型達(dá)64款，涵蓋小鵬汽車、廣汽埃安、吉利汽車、東風(fēng)汽車、長安汽車、浙江豪情汽車、零跑汽車、蔚來汽車、一汽、北京新能源、江淮汽車等多家主機(jī)廠新車型。 配套車型主要有小鵬P7/G6/X9、埃安昊鉑HL、埃安AION V+、埃安AION S、領(lǐng)克900 EM-P、長安G318、吉利銀河星耀8 EM、Smart精靈#1、零跑C10、零跑B01、蔚來樂道L90、阿爾法T1、奧迪E5、吉利銀河A7、極狐S3、ARCFOX T1、江淮瑞風(fēng)E4等。 國軒高科：配套新車型70款，主要客戶有奇瑞、零跑、吉利等 今年上半年，國軒高科在中國市場動力電池裝機(jī)量約為17.2GWh，同比增長120.2%，市場占比約為5.7%，排名第四。 值得注意的是，今年前7個批次新申報車型中，國軒高科配套新車型達(dá)到70款，主要客戶為奇瑞、上汽通用五菱、零跑汽車、吉利、長安汽車等車企。 目前，國軒高科已經(jīng)與奇瑞汽車深度綁定。去年1月，國軒高科與奇瑞汽車正式簽署戰(zhàn)略合作，目前已實現(xiàn)對奇瑞、星途、捷途、iCAR 四大乘用車品牌的全面覆蓋。尤其在混動領(lǐng)域，國軒高科 2024 年為奇瑞汽車配套的裝機(jī)占比高達(dá)6成，成為其混動車型的核心動力伙伴。 在今年新申報的車型中，奇瑞風(fēng)云T9 C-DM、奇瑞風(fēng)云A9、奇瑞QQ、奇瑞ICAR 03、奇瑞ICAR X3 Plus、奇瑞X3、奇瑞X3L、奇瑞X90、山海T1、星紀(jì)元E05、風(fēng)云T11 CEM等主要車型，都使用了國軒高科電池。 零跑汽車也是國軒高科主要客戶之一，今年其為之新配套車型包括零跑C16、零跑B01、零跑B10、零跑C11、零跑C10等。 此外，上汽通用五菱的五菱寶駿悅也PLUS、五菱宏光、五菱星光S、五菱繽果S等新車型，以及長安汽車的長安Lumin、啟源A06等新車型，也搭載了國軒高科電池。 億緯動力：配套新車型16款，配套小鵬P7+等車型 數(shù)據(jù)顯示，今年上半年億緯動力在中國市場動力電池裝機(jī)量約為12.2GWh，排名第5。 今年前7個批次新申報車型中，億緯動力配套車型為16款，主要配套車企小鵬汽車、吉利汽車、廣汽埃安、長安汽車、零跑汽車、北京汽車和北汽藍(lán)谷麥格納等；配套車型主要有小鵬P7+、吉利星愿、昊鉑GT、長安歐尚520、零跑C10、埃安AION S Plus、零跑C16、ARCFOX αS5、埃安Y等。 欣旺達(dá)動力：配套新車型33款，獨(dú)供東風(fēng)日產(chǎn)N7等旗艦車型 今年上半年欣旺達(dá)動力在中國市場動力電池裝機(jī)量約為9.1GWh，同比增長52.9%，排名第6。 今年前7個批次新申報車型中，欣旺達(dá)動力新增配套車型達(dá)33款，配套車企主要有東風(fēng)汽車、浙江豪情汽車、理想汽車、上汽通用五菱、蔚來等。 新增配套車型包括東風(fēng)日產(chǎn)N7、理想i6、東風(fēng)奕派 007、沃爾沃EX30 CC、嵐圖知音、寶駿悅也PLUS等車型。 值得注意的是，作為目前合資新能源代表車型之一，日產(chǎn)N7成為在華合資車企中的現(xiàn)象級產(chǎn)品：上市50天大定突破2萬輛，6月以6189輛銷量登頂合資新能源車榜首。據(jù)電池中國了解，目前N7電池由欣旺達(dá)動力獨(dú)家供應(yīng)。 蜂巢能源：配套新車型32款，配套長城汽車、零跑汽車、嵐圖汽車等 今年上半年蜂巢能源在中國市場動力電池裝機(jī)量約為8.4GWh，同比增長34.7%，在中國市場排名第7。 今年前7個批次新申報車型中，蜂巢能源新增配套車型達(dá)32款，主要配套車型包括哈弗騰龍、哈弗H6、坦克400、高山7/8、坦克500、零跑C11、零跑C16等車型。另外，從申報車型來看，今年蜂巢能源配套PHEV車型較多，車型達(dá)到25款，BEV車型7款。從裝機(jī)數(shù)據(jù)可以看到，今年上半年蜂巢能源PHEV車型裝機(jī)量約為5.2GWh，在中國市場排名第三，僅次于寧德時代、弗迪電池。 此外，電池中國從蜂巢能源獲悉，今年上半年，蜂巢能源電池累計搭載坦克、銀河、寶馬MINI、嵐圖、零跑等20+熱銷車型，出貨量達(dá)16.6GWh，同比提升超90%。 瑞浦蘭鈞：配套新車型15款，配套Smart精靈#1等車型 數(shù)據(jù)顯示，今年上半年瑞浦蘭鈞在中國市場動力電池裝機(jī)量約為6.6GWh，排名第8。 今年前7個批次新申報車型中，瑞浦蘭鈞配套車型為15款，配套車企有浙江豪情汽車、上海汽車、上汽通用五菱、東風(fēng)汽車；配套車型涵蓋Smart精靈#1、名爵MG4、榮威D6、五菱繽果S、五菱星光730、啟辰V-ONLINE、銀河星耀6 EM-i等。 正力新能：配套新車型22款，零跑汽車、上汽通用、上汽通用五菱等為其主要客戶 今年上半年，正力新能在中國市場動力電池裝機(jī)量約為6GWh，同比增長78.5%，排名第9。 今年前7個批次新申報車型中，正力新能新增配套車型為22款，主要配套車企有零跑汽車、上汽通用、上海汽車、上汽通用五菱等，配套車型有零跑C10、零跑B01、零跑C16、別克GL8、新款智己LS6、星光730、傳祺E8、別克至境L7、五菱星光S等。 從配套車型來看，其中PHEV車型16款，BEV車型6款。據(jù)電池中國了解，今年以來，正力新能在PHEV車型配套市場上成績不俗，除了為上汽通用GL8陸尊PHEV、GL8陸尚PHEV提供動力電池并獲得獨(dú)家定點(diǎn)，6月有消息稱其已經(jīng)中標(biāo)大眾上汽ID.ERA全尺寸增程SUV項目。 吉曜通行：配套新車型10款，均為吉利汽車車型 今年4月，吉利控股集團(tuán)宣布完成對耀寧新能源、衢州極電、贛州耀能等旗下電池業(yè)務(wù)戰(zhàn)略整合，成立全新電池產(chǎn)業(yè)集團(tuán)——吉曜通行，實現(xiàn)對吉利控股內(nèi)與電池相關(guān)的所有業(yè)務(wù)、人才、研發(fā)、供應(yīng)鏈、產(chǎn)能基地等全面合并。 合并之后，吉曜通行動力電池裝機(jī)量躋身中國市場TOP10，裝機(jī)量約為5.6GWh，排名第10。 今年前7個批次新申報車型中，吉曜通行新增配套車型10款，均為吉利系車型，主要配套新車型包括極氪007、極氪007 GT、星耀、星耀8、銀河星耀、銀河星耀8、領(lǐng)克Z20、領(lǐng)克10 EM-P、吉利豪越 R7、領(lǐng)克08 EM-P等。 除了上述TOP10企業(yè)，在今年新能源乘用車新車型申報中，孚能科技、巨灣技研、因湃電池、得壹能源等配套新車型數(shù)量也比較可觀，LG新能源、多氟多、北電愛思特、楚能新能源、鵬輝能源等也有一定新車型配套。
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