巴基斯坦錫青銅桿進(jìn)口量
巴基斯坦錫青銅桿進(jìn)口量大概數(shù)據(jù)
時(shí)間 | 品名 | 進(jìn)口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2016 | 錫青銅桿 | 1000-2000 | 噸 |
2017 | 錫青銅桿 | 1500-2500 | 噸 |
2018 | 錫青銅桿 | 1200-2200 | 噸 |
2019 | 錫青銅桿 | 1800-2800 | 噸 |
2020 | 錫青銅桿 | 2000-3000 | 噸 |
巴基斯坦錫青銅桿進(jìn)口量行情
巴基斯坦錫青銅桿進(jìn)口量資訊
7月14日SMM金屬現(xiàn)貨價(jià)格|銅價(jià)|鋁價(jià)|鉛價(jià)|鋅價(jià)|錫價(jià)|鎳價(jià)|鋼鐵|稀土|銀
? 基本金屬普跌 滬鋁跌逾1% 碳酸鋰、工業(yè)硅漲幅居前 黑色系多飄紅【SMM日評(píng)】 ? 銅價(jià)回落且月差收窄,下游采購積極性上升【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 交割日臨近 市場(chǎng)氛圍表現(xiàn)安靜【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 周末全國主流地區(qū)銅庫存增加0.39萬噸【SMM周度數(shù)據(jù)】 ? 期現(xiàn)價(jià)大幅回落 部分持貨商觀望情緒較濃【SMM鋁現(xiàn)貨午評(píng)】 ? 再生鉛:持貨商報(bào)價(jià)堅(jiān)挺 下游企業(yè)剛需接貨【SMM鉛午評(píng)】 ? 上海鋅:現(xiàn)貨成交一般 升水繼續(xù)走低【SMM午評(píng)】 ? 寧波鋅:下游訂單走弱 成交表現(xiàn)平淡【SMM午評(píng)】 ? 緬甸佤邦復(fù)產(chǎn)會(huì)議推進(jìn)壓制錫價(jià) 滬錫價(jià)格沖高回落【SMM錫午評(píng)】 ? 【SMM鎳午評(píng)】7月14日鎳價(jià)小幅下跌,美聯(lián)儲(chǔ)古爾斯比稱最新的關(guān)稅威脅可能會(huì)推遲降息 ? 【SMM進(jìn)口量分析】6月鐵礦石進(jìn)口量年內(nèi)創(chuàng)新高 預(yù)計(jì)7月將有回落 ? 【SMM鐵礦石航運(yùn)】全球鐵礦石發(fā)運(yùn)量和到港量同步小幅下滑6% ? 【SMM鋼材航運(yùn)】上周中國出口鋼材總量環(huán)比上升28% ? 【SMM煤焦航運(yùn)】上周焦煤到港213.36萬噸 環(huán)比+40.05萬噸 ? 需求減弱但下游囤貨意愿增強(qiáng) 光伏玻璃7月冷修產(chǎn)能再增【SMM分析】 》點(diǎn)擊進(jìn)入SMM官網(wǎng)查看每日?qǐng)?bào)價(jià) 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價(jià)格走勢(shì) (建議電腦端查看)
2025-07-14 20:31:48倫錫低庫存,香港庫將啟【機(jī)構(gòu)評(píng)論】
價(jià)格走勢(shì):上周內(nèi)外錫價(jià)收跌、收回部分跌幅,倫錫庫存徘徊在2000噸下方,給予錫價(jià)支撐;滬錫也在MA250年線位置獲得支撐,錫價(jià)形態(tài)暫穩(wěn)。錫市場(chǎng)延續(xù)前期題材,國內(nèi)錫精礦加工費(fèi)緊,龍頭產(chǎn)能外精錫冶煉開工率低,且緬南錫礦涉環(huán)保出口受限,但同時(shí)國內(nèi)涉錫中下游正處淡季,顯性庫存內(nèi)高外低。整體傾向錫市中長期基本面趨勢(shì)以壓制高位錫價(jià)為主。 上游供應(yīng):剛果(金)與盧旺達(dá)外交人員在美國簽署全面合作協(xié)議,該地地緣政治風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)降溫。Alphamin Resources表示,剛果(金)Bisie礦第二季度產(chǎn)量4106噸,小幅下滑,前期產(chǎn)量目標(biāo)為5000噸,季度回收率從75%提升到77%,本季銷量大幅上升18.7%至4587噸錫精礦,預(yù)計(jì)下半年該主力礦運(yùn)行正常。佤邦復(fù)產(chǎn)會(huì)議通過了40-50個(gè)洞口采礦證申請(qǐng),目前市場(chǎng)預(yù)計(jì)8月該地區(qū)供應(yīng)可能逐漸回暖;而緬南取徑泰國出口的錫礦仍有環(huán)保挑戰(zhàn),可能影響國內(nèi)500-1000噸進(jìn)口量。國內(nèi)錫精礦供應(yīng)仍處現(xiàn)實(shí)緊張狀態(tài)。市場(chǎng)等待6月國內(nèi)具體錫精礦進(jìn)口量。 下游消費(fèi):消費(fèi)淡季特點(diǎn)明顯,光伏、家電板塊持續(xù)降溫;出口端,上半年海關(guān)顯示國內(nèi)家電累計(jì)出口增量降至3.5%,手機(jī)出口量累計(jì)降低7%。倫錫低庫存反復(fù)給予低錫價(jià)韌性,周二LME香港庫啟用,關(guān)注華南地區(qū)跨市物流轉(zhuǎn)移。當(dāng)前LME0-3月現(xiàn)貨升水縮至15美元。特朗普涉錫關(guān)稅方面,表示對(duì)主要精錫生產(chǎn)國印尼及馬來西亞分別征收32%、25%對(duì)等關(guān)稅。因上周滬錫一度下探年均線,國內(nèi)中下游小幅補(bǔ)庫,SMM錫社庫減少110噸至9644噸。 后市展望:錫作為小品種易受大品種交投情緒影響,預(yù)計(jì)美國關(guān)稅題材擾動(dòng)大。建議延續(xù)空配方向,傾向26.8-27.2萬為偏高位區(qū),持有或增持遠(yuǎn)月合約空單,預(yù)計(jì)錫價(jià)可能重新震回26.2萬。 (來源:國投期貨)
2025-07-14 20:24:29美銅進(jìn)口關(guān)稅將落地,銅價(jià)轉(zhuǎn)跌【機(jī)構(gòu)評(píng)論】
行情表現(xiàn):上周特朗普表示對(duì)銅征收50%關(guān)稅,商務(wù)部部長補(bǔ)充可能于7月下旬或8月1日?qǐng)?zhí)行,超出市場(chǎng)預(yù)期,上周二美盤銅價(jià)最高直拉16%,美倫價(jià)差擴(kuò)至2400美元以上。倫銅先揚(yáng)后抑,因盤面為三月期銅價(jià),按目前消息屆時(shí)美國已落地銅關(guān)稅,整體受美國銅關(guān)稅即將落地影響,美倫價(jià)格已經(jīng)劈叉。交投情緒上,市場(chǎng)受特朗普各種關(guān)稅消息沖擊影響大,但市場(chǎng)暫以"TACO"交易情緒反映,未來三周不確定性很高。指標(biāo)面,美國上周初請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)連續(xù)第四周下降,就業(yè)市場(chǎng)穩(wěn)定,7月下旬美聯(lián)儲(chǔ)降息概率未占上風(fēng)。本周關(guān)注中國6月實(shí)體經(jīng)濟(jì)指標(biāo),等待美國通脹、零售銷售與工業(yè)生產(chǎn)等數(shù)據(jù)。 國內(nèi)供需:消費(fèi)淡季特點(diǎn)明顯,周一SMM社庫增加3900噸至14.76萬噸。臨近交割,周一SMM現(xiàn)銅報(bào)78455元,上海銅貼水20元,廣東銅貼水30元。三季度CSPT小組確定不設(shè)置本季銅精礦現(xiàn)貨采購指導(dǎo)價(jià),礦冶博弈矛盾大。同時(shí)美國銅關(guān)稅政策可能誘發(fā)發(fā)達(dá)國家廢銅出口更加緊俏,國內(nèi)精廢價(jià)差縮至850元。實(shí)體指標(biāo)、終端產(chǎn)品需求強(qiáng)弱對(duì)銅價(jià)的指引將更重要。 海外消息:美國關(guān)稅落地是重要“分水嶺”。落地前,征稅預(yù)期將會(huì)持續(xù)吸引全球可用貿(mào)易物流流向美國,相當(dāng)于生出一個(gè)額外需求,改變?nèi)蜚~交易所顯性庫存分布,“抽干”全球“可用銅庫存;落地后,關(guān)稅門檻提高,關(guān)稅成為美國海關(guān)收入,可能由出口商、貿(mào)易商、消費(fèi)商共擔(dān),但銅屬全球公平定價(jià)資源,基本不太可能由出口商負(fù)擔(dān),實(shí)貨套利物流結(jié)束后,將可能降低該國銅進(jìn)口量。倫銅年初庫存27萬噸,目前10.2萬噸;美盤銅庫存年初9.3萬噸,目前19.95萬噸;同時(shí)認(rèn)為,可能有5萬噸級(jí)以上6月從倫銅流出的庫存可能仍物流在途。從絕對(duì)庫存量上,前期倫銅庫存跌破10萬噸后,基本認(rèn)為繼續(xù)走低的空間不大,LME高現(xiàn)貨升水已吸引國內(nèi)6月出口量走高,且國內(nèi)正處消費(fèi)淡季,而LME香港庫將在7月15日運(yùn)營,倫銅庫存將以補(bǔ)入震蕩為主。關(guān)稅落地消息出爐后,物流轉(zhuǎn)移動(dòng)作將結(jié)束,據(jù)傳有部分物流可能直接選擇夏威夷或波多黎各報(bào)關(guān)。周內(nèi)觀察到,LME0-3月現(xiàn)貨升水已較之前大幅縮窄,最新已轉(zhuǎn)為貼水21美元,意味著倘若8月1日美國正式實(shí)施銅進(jìn)口關(guān)稅,搶物流轉(zhuǎn)運(yùn)的機(jī)會(huì)窗口非常有限。 后市展望:美國“大美麗“財(cái)政法案通過后,特朗普又將關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)向”關(guān)稅“,而對(duì)等關(guān)稅、行業(yè)關(guān)稅不確定性大,美國股市暫以“TACO”情緒對(duì)待。仍可能繼續(xù)影響貿(mào)易、宏觀與消費(fèi)預(yù)期,銅市階段性再轉(zhuǎn)震蕩跌勢(shì)的概率較大。 (來源:國投期貨)
2025-07-14 20:11:51特朗普的銅關(guān)稅政策給美國汽車業(yè)帶來更多金屬災(zāi)難
高管和行業(yè)專家表示,美國總統(tǒng)特朗普威脅對(duì)銅進(jìn)口征收50%關(guān)稅,這引起美國汽車行業(yè)的警覺,因其可能使汽車制造商和供應(yīng)商更難以承受關(guān)稅和不斷上漲的成本。 關(guān)稅本身是可控的,但這種對(duì)汽車制造至關(guān)重要的金屬價(jià)格,尤其是電纜束和電動(dòng)汽車電機(jī)的價(jià)格,已經(jīng)飆升至紀(jì)錄高位。 美國市場(chǎng)嚴(yán)重依賴進(jìn)口銅、鋁和鋼材,而開發(fā)新產(chǎn)能可能需要花費(fèi)數(shù)年時(shí)間,因此消費(fèi)者競(jìng)相從有限的供應(yīng)商那里購買銅,從而刺激價(jià)格上漲。 對(duì)行業(yè)高管、分析師和專家的調(diào)查顯示,對(duì)這些金屬征收進(jìn)口關(guān)稅,以及美國國內(nèi)價(jià)格上漲,額外成本加劇了汽車制造商和零部件供應(yīng)商的財(cái)務(wù)壓力。 迄今為止,汽車制造商一直在依靠庫存來避免提高價(jià)格,但可能被迫將越來越高的進(jìn)口稅成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。福特和豐田等一些汽車制造商已經(jīng)宣布漲價(jià),以減輕特朗普關(guān)稅政策引發(fā)的影響。 Benchmark Mineral Intelligence銅需求和價(jià)格首席分析師Daan de Jonge表示:“這使得汽車行業(yè)本已困難的局面變得更加復(fù)雜。” 特朗普宣布對(duì)進(jìn)口銅征收50%的關(guān)稅,推動(dòng)COMEX期銅價(jià)格創(chuàng)下每磅5.6820美元(12,526美元/噸)的紀(jì)錄高位,較倫敦金屬交易所(LME)三個(gè)月期銅(目前約為每噸9,600美元)每噸溢價(jià)超過2,920美元。 美國中西部完稅鋁升水已經(jīng)增加兩倍,達(dá)到每磅60美分。同時(shí)期,LME鋁價(jià)下跌3%,至每噸2,604美元。 **供應(yīng)商轉(zhuǎn)嫁部分成本** 專家表示,在銅市場(chǎng)經(jīng)歷混亂的一周后,汽車制造商的供應(yīng)商本周已經(jīng)要求他們的客戶為其產(chǎn)品支付更高的價(jià)格,因他們負(fù)擔(dān)不起額外的成本。 美國市場(chǎng)一家主要汽車供應(yīng)商消息人士稱,該公司已經(jīng)看到銅、鋁和鋼材價(jià)格上漲帶來的“重大”影響。 他表示,這既造成了商業(yè)摩擦,也導(dǎo)致結(jié)構(gòu)成本差距。 即使在任何關(guān)稅生效前,消費(fèi)者也要為美國銅支付更高的價(jià)格。 日本貿(mào)易行丸紅(Marubeni)執(zhí)行長Takashi Imamura表示,對(duì)銅征收關(guān)稅將意味著美國消費(fèi)者的成本增加。 “當(dāng)他們(美國政府)考慮到損害,我們的最終預(yù)期是他們將降低或取消關(guān)稅。” 零部件供應(yīng)商也感受到了壓力。懸架部件制造商Hellwig Products總裁Melanie White表示,自2018年以來,鋼材價(jià)格已經(jīng)翻了兩番。 **成本問題** 上述分析師Daan de Jonge表示,按照目前的費(fèi)率,鋼材、鋁和銅約占到美國汽車生產(chǎn)成本的5%。 他表示,征收關(guān)稅后,這一比例將升至9%。 根據(jù)考克斯汽車公司(Cox Automotive)和Benchmark Mineral Intelligence對(duì)已實(shí)施關(guān)稅和計(jì)劃中的銅關(guān)稅稅率計(jì)算,美國汽車行業(yè)將為每輛在美國制造的汽車平均支付1,700美元的最低關(guān)稅,為每輛從加拿大和墨西哥進(jìn)口的符合USMCA貿(mào)易協(xié)議的汽車支付3,500美元的最低關(guān)稅。 從其他地方進(jìn)口的汽車每輛最低關(guān)稅將高達(dá)5,700美元。 根據(jù)咨詢公司J.D. Power的數(shù)據(jù),6月份美國新車平均售價(jià)達(dá)到46,233美元。 咨詢公司AlixPartners負(fù)責(zé)汽車的全球聯(lián)席主管Dan Hearsch稱,供應(yīng)商協(xié)議往往和銅價(jià)掛鉤,并每幾個(gè)月修正一次。 但銅價(jià)飆升已經(jīng)迫使汽車供應(yīng)商去找他們的客戶,并稱:“我們需要在所有其他關(guān)稅對(duì)話的基礎(chǔ)上,再談?wù)勥@個(gè)問題,”Hearsch說道。 一些業(yè)內(nèi)人士仍對(duì)是否會(huì)真正實(shí)施銅關(guān)稅持懷疑態(tài)度,因總統(tǒng)有推遲或收回關(guān)稅威脅的做法。 (文華綜合)
2025-07-14 20:09:11智利Codelco:上半年同產(chǎn)量增加9%,銅復(fù)蘇步入正軌
7月11日(周五),智利Codelco公布上半年銅產(chǎn)量較上年同期增長9%,表明這家全球最大的銅供應(yīng)商正走上復(fù)蘇之路。 董事長Maximo Pacheco在智利中部El Teniente礦國有化周年紀(jì)念日儀式上宣布了這一結(jié)果,但他并未透露細(xì)節(jié),也不清楚這個(gè)數(shù)字是否包括不是其經(jīng)營礦山的產(chǎn)量份額。 Codelco希望在未來幾年恢復(fù)到疫情前的產(chǎn)量水平。由于礦石品質(zhì)下降以及運(yùn)營和項(xiàng)目受挫,Codelco的產(chǎn)量降至25年來最低水平,其作為全球頭號(hào)供應(yīng)商的地位受到威脅。支持其產(chǎn)量復(fù)蘇的因素在于公司努力推進(jìn)遲來的和超出預(yù)算的項(xiàng)目,以開采老框中較為富有的地區(qū)。 根據(jù)其網(wǎng)站上的日歷,這家國有銅業(yè)公司定于8月1日公布上半年業(yè)績。 (文華綜合)
2025-07-14 20:07:11