徐州鉛塊產量
徐州鉛塊產量大概數(shù)據
| 時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 鉛塊 | 5000-6000 | 噸 |
| 2018 | 鉛塊 | 5500-6500 | 噸 |
| 2019 | 鉛塊 | 6000-7000 | 噸 |
| 2020 | 鉛塊 | 6500-7500 | 噸 |
| 2021 | 鉛塊 | 7000-8000 | 噸 |
徐州鉛塊產量行情
徐州鉛塊產量資訊
9月2日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土|銀
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2025-09-02 18:26:03鉛錠供應邊際收窄 預計鉛價偏強運行【機構評論】
上期所鉛錠期貨庫存錄得5.68萬噸，內盤原生基差-60元/噸，連續(xù)合約-連一合約價差-45元/噸。LME鉛錠庫存錄得26.11萬噸，LME鉛錠注銷倉單錄得6.54萬噸。外盤cash-3S合約基差-41.07美元/噸，3-15價差-69.3美元/噸。剔匯后盤面滬倫比價錄得1.191，鉛錠進口盈虧為-413.07元/噸。 總體來看：鉛精礦庫存邊際下行，鉛精礦加工費仍在下行趨勢中。原生冶煉廠開工率維持相對高位，原料偏緊，但成品庫存延續(xù)累庫。再生冶煉廠原料維持緊缺，安徽等地再生鉛冶煉企業(yè)集中停產檢修。下游初端企業(yè)開工率小幅滑落，鉛錠成品庫存小幅抬升，呈現(xiàn)供需偏弱格局。聯(lián)儲降息預期較高，當前有色金屬板塊氛圍積極，鉛錠供應邊際收窄，預計鉛價偏強運行。
2025-09-02 09:32:14券商晨會精華：半年報業(yè)績壓力釋放，看好地產板塊后續(xù)彈性空間
市場昨日震蕩分化，創(chuàng)業(yè)板指領漲，滬指窄幅震蕩。滬深兩市全天成交額2.75萬億，較上個交易日縮量483億。板塊方面，黃金概念、CPO、創(chuàng)新藥、存儲芯片等板塊漲幅居前，保險、證券、軍工、銀行等板塊跌幅居前。截至昨日收盤，滬指漲0.46%，深成指漲1.05%，創(chuàng)業(yè)板指漲2.29%。 在今天的券商晨會上，銀河證券認為，A股估值仍處于合理區(qū)間，部分行業(yè)估值偏高；廣發(fā)證券指出，半年報業(yè)績壓力釋放，看好地產板塊后續(xù)彈性空間；中泰證券表示，繼續(xù)看好銀行股穩(wěn)健性和持續(xù)性。 銀河證券：A股估值仍處于合理區(qū)間，部分行業(yè)估值偏高 銀河證券表示，當前A股估值水平與業(yè)績整體呈現(xiàn)一定的匹配性，但不同行業(yè)間存在顯著差異。從市場整體來看，A股估值仍處于合理區(qū)間，部分行業(yè)估值偏高，而另一些行業(yè)則估值偏低但盈利改善明顯。（1）縱觀：行情仍在途。2025年中報業(yè)績顯示，A股公司整體歸母凈利潤同比增長2.45%，其中非金融板塊歸母凈利潤同比增長1.04%。盡管增速較一季度有所回落，但整體仍保持正增長，表明企業(yè)盈利質量總體平穩(wěn)。行業(yè)層面，2025年以來的凈利潤增速相對穩(wěn)健，且當前市凈率處于合理區(qū)間，表明估值與業(yè)績之間存在較好的匹配性。（2）橫向：仍有提升空間。從估值水平看，A股絕對估值仍低于美股，仍有較大提升空間，美股特別是科技板塊估值處于歷史高位，市凈率分位數(shù)普遍超過90%，顯示估值擴張可能接近尾聲。A股中部分行業(yè)如金融、交通基礎設施等仍具估值優(yōu)勢，存在結構性機會。（3）業(yè)績提升預期：“反內卷”。 廣發(fā)證券：半年報業(yè)績壓力釋放，看好地產板塊后續(xù)彈性空間 廣發(fā)證券表示，半年報業(yè)績壓力釋放，看好地產板塊后續(xù)彈性空間。9月是決策進行地產板塊配置的重要窗口，自上而下穩(wěn)定市場預期措施已經開始醞釀。目前市場氛圍已經逐步形成，邊際政策變化對于后續(xù)板塊的影響效果會愈發(fā)顯著。目前板塊估值處于歷史低位，半年報業(yè)績壓力也已經得到充分釋放，尤其是頭部經營表現(xiàn)較好的企業(yè)。 中泰證券：繼續(xù)看好銀行股穩(wěn)健性和持續(xù)性 中泰證券表示，銀行股經營模式和投資邏輯從“順周期”到“弱周期”：市場強時，銀行股短期偏弱；但經濟偏平淡期間，銀行股高股息持續(xù)會具有吸引力，繼續(xù)看好銀行股穩(wěn)健性和持續(xù)性。銀行股兩條投資主線：一是擁有區(qū)域優(yōu)勢、確定性強的城農商行，區(qū)域包括江蘇、上海、成渝、山東和福建等。二是高股息穩(wěn)健的邏輯。
2025-09-02 08:16:399月1日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土|銀
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2025-09-01 18:08:34能源金屬、電池、固態(tài)電池板塊一同拉漲！固態(tài)電池個股掀漲停潮 國軒高科兩連板
SMM 9月1日訊：9月1日早間，能源金屬以及電池、固態(tài)電池板塊一同沖高，能源金屬板塊指數(shù)盤中一度漲逾3.5%，最高沖至608.32的高位，刷2023年5月以來的新高。個股方面，寒銳鈷業(yè)收盤漲10.14%，騰遠鈷業(yè)漲7.75，威領股份、盛屯礦業(yè)、華友鈷業(yè)等多股紛紛跟漲。 電池指數(shù)也在收盤以2.05%的漲幅報1291.43，盤中最高觸及1297.6的高位，刷2023年3月以來的新高。個股方面，杭可科技、先導智能一同漲逾14%，德新科技、國軒高科漲停封板，利元亨、諾德股份、先惠技術等一同漲逾6%。 固態(tài)電池板塊也一同上漲，收盤指數(shù)以1.75%的漲幅報2161.29，盤中一度觸及2162.66的高位，刷2022年8月以來的新高。個股方面，鼎龍科技、普路通、紫江企業(yè)等7股漲漲停。 消息面上，電解鈷現(xiàn)貨報價自8月25日以來整體呈現(xiàn)震蕩反彈的態(tài)勢，截至9月1日，電解鈷現(xiàn)貨報價已經漲至26.3~27.3萬元/噸，均價報26.8萬元/噸，較8月22日的低點26.25萬元/噸上漲5500元/噸，漲幅達2.1%。 》點擊查看SMM新能源產品現(xiàn)貨報價 基本面來看，據SMM了解，電解鈷供給端方面，當前冶煉企業(yè)維持長單供應，貿易商跟隨盤面報價，部分企業(yè)為實現(xiàn)成交報價甚至相對于上周小幅下調；需求端方面，隨著夏休基本結束，下游廠商逐步在市場上進行采購，但由于鈷價偏高壓縮其生產利潤，部分貿易商反映當前下游合金廠采購鎳為主，鈷需求依舊偏弱，實際成交偏淡。展望后市，SMM預計，未來在原料短缺的影響下，鈷中間品和鈷鹽價格上漲有望帶動電鈷跟漲，但其自身高庫存以及相對低迷的需求對價格上漲將存在一定抑制，需要關注電鈷何時反融鈷鹽。 電池方面，據科創(chuàng)板日報消息，實現(xiàn)兩連板的國軒高科宣布其旗下準固態(tài)電池已通過多車型實測，能量密度達300Wh/kg，可實現(xiàn)千公里續(xù)航，預計年內實現(xiàn)批量裝車。與此同時，長安汽車也發(fā)布了金鐘罩固態(tài)電池，能量密度達400Wh/kg，續(xù)航可達1500公里，預計今年底就可首發(fā)樣車。 此外，8月29日，上汽名爵推出的全新MG4“半固態(tài)安芯版”以9.98萬元的限時補貼價震撼上市，成為全球首款將半固態(tài)電池技術帶入10萬以內的量產車型。據悉，該半固態(tài)電池的供應商為清陶能源，CLTC續(xù)航里程530公里，電池容量70kWh，能量密度180Wh/kg，安全測試通過“三方向、10針刺”實驗，無冒煙、無起火。低溫性能方面，-7℃熱車狀態(tài)下續(xù)航達成率75%（行業(yè)平均60%）；-25℃極寒環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定放電功率和快速充電能力；快充能力：12分鐘快充可補充400公里續(xù)航。 SMM 認為，上汽名爵此次將半固態(tài)電池技術下放到 10 萬元價位的 MG4 上，將提前鎖定對中端新能源汽車情有獨鐘的客戶。半固態(tài)電池技術已經初步具備了規(guī)?；慨a和成本控制的潛力，未來將從“高端專屬”逐漸走向“主流標配”，加速全民電動化的進程。 》點擊查看詳情 中銀國際指出，新技術方面，固態(tài)電池產業(yè)化趨勢明確，上汽公布搭載半固態(tài)電池的MG4車型價格，先惠技術與清陶能源進一步簽署《全面合作協(xié)議》，加快固態(tài)電池從“實驗室技術”到“市場化應用”進度，后續(xù)關注固態(tài)電池相關材料和設備企業(yè)驗證進展。 除了上述消息，近期，也有企業(yè)更新其各自在固態(tài)電池方面的布局及進展： 泰坦股份在其投資者活動記錄表中提到，公司為拓展新領域，設立了控股子公司，主要從事固態(tài)電池鋰硫磷氯電解質的研發(fā)和生產。目前正在選購設備等籌備建設中。 北汽集團也在接受媒體采訪時表示，北汽集團的固液混合電池（即半固態(tài)電池）2026年完成產品開發(fā)，下一代電池技術全固態(tài)電池系統(tǒng)將于2027年小批量生產并搭載示范運營。 孚能科技在其近日發(fā)布的半年報中表示，在半固態(tài)電池領域，公司已獲得廣汽、東風、三一重卡、一汽解放等整車企業(yè)客戶項目定點，并與美國某頭部 eVTOL 客戶、國內某頭部飛行汽車客戶、上海時的、沃飛長空、零重力等低空經濟領域客戶進行深度合作，同時已與多家頭部人形機器人客戶、全球頭部物流無人機客戶接洽需求并實現(xiàn)送樣。公司半固態(tài)電池兼具性能與成本優(yōu)勢，具備成熟商業(yè)化量產基礎與多家頭部客戶服務經驗，隨著第二代半固態(tài)電池產品量產及第三代半固態(tài)電池的產業(yè)化推進，有望為公司持續(xù)注入新增長點。 在全固態(tài)電池領域，孚能科技作為全固態(tài)電池領先企業(yè)，獲得了多家知名新能源車企的青睞，后續(xù)有望陸續(xù)送樣，實現(xiàn)頭部客戶的率先卡位。 先惠技術在發(fā)布其半年報時表示，憑借在智能制造裝備領域多年的技術積累以及前瞻性布局，公司與清陶能源攜手開展關于全固態(tài)電池核心關鍵裝備的聯(lián)合研發(fā)與產業(yè)化布局。2025 年 6 月，公司成功向清陶能源交付干法輥壓設備，目前該設備已進入精細調試階段。此次合作從技術突破、市場拓展等多方面有力推動公司在固態(tài)電池技術方面的快速發(fā)展及商業(yè)化應用進程，為公司帶來新的發(fā)展機遇。 天鐵科技也在其半年報中提到，安徽天鐵已配備高效電解、除雜與凈化、低溫蒸餾等先進技術與裝備集成，可安全生產高純度的金屬鋰產品，在固態(tài)電池負極材料等領域可得到較好的應用。公司已于 2025 年 5 月與國內固態(tài)電池廠商欣界能源簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，約定公司后續(xù)向其提供鋰金屬負極材料產品以及雙方在固態(tài)電池領域的其他合作，同時，安徽天鐵于 2025 年 7 月與欣界能源的全資子公司珠海欣界能源科技有限公司簽訂《采購框架協(xié)議》及采購訂單，約定其向安徽天鐵采購 100 噸銅鋰復合帶，合同金額為 4 億元（含稅，具體以正式 PO 為準）。 機構評論 國泰海通證券研究認為，固態(tài)電池憑借著在安全性、能量密度等方面的優(yōu)勢，將成為未來高性能電池重點的發(fā)展方向，在消費電池、新能源汽車、低空等領域有著廣闊的市場空間。當前主要分化出了兩條主要路線，短期來看氧化物半固態(tài)路線相對成熟，和現(xiàn)有電池體系設備兼容度較高，已產業(yè)化落地，有望放量。前瞻布局固態(tài)電池及關鍵材料與設備的企業(yè)受益。 國金證券表示，基于高安全+高能量密度，固態(tài)電池為大勢所趨，當前全固態(tài)電池向硫化物路線聚焦，以比能量400Wh/kg、循環(huán)壽命1000次以上為性能目標，確保2027年實現(xiàn)轎車小批量裝車，2030年實現(xiàn)規(guī)模量產，產業(yè)就核心材料硫化物電解質、硫化鋰沿著性能提升和降本上持續(xù)做技術攻關，產線從小批量邁向大批量階段，帶來明確的新技術投資機會。 華西證券表示，電池技術的升級迭代始終是終端需求擴大的核心推動力，固態(tài)電池憑借高能量密度以及高安全性等優(yōu)勢，成為確定性的下一代電池技術方向。隨著電池技術的成熟以及產業(yè)鏈配套的完善，固態(tài)相關新產品有望陸續(xù)發(fā)布、產能建設不斷落地、終端性能預計持續(xù)獲得驗證，固態(tài)電池的產業(yè)化進程加速。設備、材料、電池等全產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)均有望實現(xiàn)迭代升級，加大資本開支規(guī)模。設備端關注干濕法工藝變化，以及混料、纖維化、輥壓、轉印、等靜壓、疊片等關鍵環(huán)節(jié)，材料端關注電解質、集流體、正負極材料、導電劑、粘結劑等核心環(huán)節(jié)，并看好具備技術優(yōu)勢、訂單率先落地以及實現(xiàn)放量的公司。
2025-09-01 17:35:04
