辛集碳酸鎳產(chǎn)量
辛集碳酸鎳產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 碳酸鎳 | 1000-1500 | 噸 |
| 2016 | 碳酸鎳 | 1200-1600 | 噸 |
| 2017 | 碳酸鎳 | 1300-1700 | 噸 |
| 2018 | 碳酸鎳 | 1400-1800 | 噸 |
| 2019 | 碳酸鎳 | 1500-1900 | 噸 |
辛集碳酸鎳產(chǎn)量行情
辛集碳酸鎳產(chǎn)量資訊
碳酸巖型鈮稀土礦成因新認(rèn)識
據(jù)Mining.com網(wǎng)站報道，鈮是一種對于生產(chǎn)高強度鋼和清潔能源技術(shù)至關(guān)重要的金屬，澳大利亞中部深埋地下的罕見巖石揭示了鈮稀土礦床成因。 科廷大學(xué)（Curtin University）領(lǐng)導(dǎo)的一項新研究成果發(fā)現(xiàn)，這種礦床形成于一個古老超大陸裂解過程中，新發(fā)現(xiàn)的富鈮碳酸巖侵入于8億多年前。碳酸巖漿來自地球深部，沿著已有的斷裂帶侵入，這些斷裂導(dǎo)致地殼板塊破裂，最終導(dǎo)致羅迪尼亞超大陸解體。 此項成果全文發(fā)表于《地質(zhì)學(xué)雜志》（Geological Magazine），篇名為“澳大利亞中部艾雷隆地區(qū)碳酸巖多種地質(zhì)年代學(xué)和同位素地球化學(xué)研究”（Multi-method geochronology and isotope geochemistry of carbonatites in the Aileron Province, central Australia）。 論文第一作者馬克西米利安·德羅爾納（Maximilian Dröllner）認(rèn)為，這項研究成果為了解富含稀有金屬的巖漿如何到達(dá)地表提供了新的思路，也解釋了為什么這種特殊礦床如此具有研究價值。德羅爾納同時供職于科廷大學(xué)地學(xué)前沿研究所（Frontier Institute for Geoscience Solutions）成礦系統(tǒng)演化研究室（Timescales of Mineral Systems Group，TMSG）以及哥廷根大學(xué)。 “與該地區(qū)此前發(fā)現(xiàn)的任何巖石類型相比，這些碳酸巖有所不同，富含鈮，而鈮是一種戰(zhàn)略性金屬，可用于生產(chǎn)更輕更硬的金屬，是飛機、管道和電動汽車，也是新一代電池和超導(dǎo)技術(shù)所需的重要材料”，德羅爾納在一份聲明中稱。 “利用多元素測年技術(shù)對巖芯樣品分析后發(fā)現(xiàn)，這些碳酸巖形成于8.3億年-8.2億年前，即羅迪尼亞超大陸分裂前的陸地裂谷期”。 “在這種地質(zhì)構(gòu)造環(huán)境下，碳酸巖漿沿著持續(xù)活動數(shù)億年的斷裂帶上升，將富含金屬的熔巖從地幔深處攜至地殼。” 該論文的共同作者克里斯·柯克蘭德（Chris Kirkland）認(rèn)為，這項研究表明，利用先進(jìn)的地質(zhì)年代學(xué)方法和同位素分析技術(shù)可以揭示其復(fù)雜的演化歷史?？驴颂m德也是TMSG的成員。 “碳酸巖是一種罕見的火成巖，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)它與鈮和稀土元素等重要金屬礦床密切相關(guān)。但由于碳酸巖的成巖過程極其復(fù)雜，因此研究人員一直難以確定其形成的時間和方式”，柯克蘭德稱。 “通過分析同位素和采用高分辨率成像技術(shù)，我們能夠重現(xiàn)這些巖石在過去5億多年間所經(jīng)歷的各種地質(zhì)事件”。 “這種方法使我們能夠準(zhǔn)確厘定碳酸巖的形成時間，并將最初的巖漿活動與之后巖石中發(fā)生的各種變化區(qū)分開來”。 科廷大學(xué)認(rèn)為，此發(fā)現(xiàn)對于清潔能源技術(shù)意義重大。
2025-09-09 15:59:14天能、瑞達(dá)、理士、旭派、京九……為啥這么多鉛酸廠都去越南了？
這一兩年來，電池廠出海東南亞的消息層出不窮。 今年4月，天能股份發(fā)布的投資者關(guān)系活動記錄表中有提到越南項目的進(jìn)展。 針對這個問題，天能股份表示， 公司的越南組裝廠已正式投入生產(chǎn)運營，通過與國內(nèi)外知名電動車品牌建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，成功實現(xiàn)了在越南本地的生產(chǎn)供貨。與此同時，公司正在積極推進(jìn)越南鉛蓄電池生產(chǎn)基地的建設(shè)工作，該項目目前處于有序建設(shè)階段。 去年10月份，SMM也曾組織過鉛程萬里考察團(tuán)，去往 瑞達(dá)電源（越南）有限公司、理士國際、越南旭派電源有限公司、京九電源越南有限公司等多家出海越南的企業(yè) 考察。 在SMM的媒體平臺上， 也有多位從業(yè)者交流，提到了越南建廠相關(guān)的信息。 為啥這么多鉛酸廠都去越南了？ 在和許多行業(yè)內(nèi)客戶交流的時候，總有人提到 “ 東南亞 ” 這個關(guān)鍵詞。 越來越多的從業(yè)者將東南亞視為 “ 必爭之地 ” ，而越南，就是一個絕佳的產(chǎn)業(yè)支點。 今年的12月，SMM將帶領(lǐng)300+行業(yè)從業(yè)者出海越南，讓“紙上談兵”成為實地體驗。 本屆 LABC 2025SMM 亞太鉛酸蓄電池供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會，將于 12 月 3-5 日，在越南 胡志明市舉辦 ，我們邀請了30+國家的鉛酸行業(yè)代表，來會議現(xiàn)場溝通交流。 報名鏈接 : https://apac-lead-acid-battery.smm.cn/tickets ?fromId=05111bfb9c 報名二維碼 ： 聯(lián)系人 : 劉雪晴17852619597 現(xiàn)在報名會議，可享早鳥補貼及海內(nèi)外供需 1V1 對接！ 01 為什么要去越南？ 一、地緣重構(gòu)下的供應(yīng)鏈韌性解析 ■ 俄烏沖突加速全球鉛產(chǎn)業(yè)鏈向東南亞轉(zhuǎn)移，越南產(chǎn)能占比從2022年的28%提升至2023年的35%。會議將深度剖析歐洲能源危機對原生鉛冶煉的沖擊（如德國鋅廠因電價飆升減產(chǎn)50%），以及東南亞如何依托低成本優(yōu)勢承接產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，助力企業(yè)構(gòu)建“中國+東南亞”雙循環(huán)供應(yīng)鏈。 二、歐盟碳關(guān)稅與電池新規(guī)的合規(guī)突圍 ■ 俄歐盟《新電池法》要求2027年鉛回收率達(dá)90%，碳足跡披露覆蓋工業(yè)電池與EV電池。會議將解讀認(rèn)證流程（如數(shù)字護(hù)照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）與碳成本測算模型，分享天能、超威等頭部企業(yè)通過再生鉛工藝降低碳足跡的實戰(zhàn)經(jīng)驗，幫助企業(yè)規(guī)避出口壁壘。 三、中國政策重構(gòu)全球廢鉛流通格局 ■ 中國“以舊換新”政策推動廢鉛回收率從2020年的55%提升至2024年的72%，但出口激增導(dǎo)致海外廢鉛流失率超15%。會議將分析逆向物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化路徑，探討如何通過跨境回收聯(lián)盟（如中越聯(lián)合回收體系）破解資源爭奪困局，同步解讀再生鉛產(chǎn)能過剩（國內(nèi)審批規(guī)模達(dá)1250萬噸/年）背景下的技術(shù)升級方向。 四、東南亞電動兩輪車市場爆發(fā)密碼 ■ 越南電動兩輪車銷量年增30%-35%，2025年市場規(guī)模預(yù)計突破30億美元。會議將拆解三大爆款趨勢：4000-12000元人民幣的輕便經(jīng)濟(jì)型（占比60%）、運動功能型（年輕群體偏好）、載貨實用型（城市物流剛需），并分享雅迪、愛瑪在越南本地化生產(chǎn)的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗。 五、鉛價波動的底層邏輯與博弈策略 ■ 2024年鉛精礦供應(yīng)緊張疊加交割品稀缺，推動鉛價突破2200美元/噸。會議將構(gòu)建價格預(yù)測模型，解析以下關(guān)鍵變量： - 成本端：鉛精礦加工費跌破50美元/干噸，再生鉛企業(yè)原料爭奪戰(zhàn)推高廢電瓶價格； - 需求端：印度儲能市場鉛酸電池滲透率超50%，但鋰價低位削弱鉛酸經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢； - 資金面：LME庫存激增與國內(nèi)交割品緊缺的“內(nèi)強外弱”格局。 六、新興市場的本地化破局之道 ■ 印度鉛酸電池產(chǎn)能分散（中小作坊占比超60%），但政策強制要求2025年電動車配套電池國產(chǎn)化率達(dá)70%。會議將剖析技術(shù)適配策略（如耐高濕高溫的極板改良）、合規(guī)路徑（BIS認(rèn)證流程）與渠道建設(shè)（與本地經(jīng)銷商共建回收網(wǎng)絡(luò)），并分享寧德時代在孟加拉通過“電池銀行”模式開拓市場的案例。 七、再生鉛產(chǎn)業(yè)升級與碳中和機遇 ■ 歐盟碳關(guān)稅倒逼再生鉛工藝革新，中國再生鉛企業(yè)通過“富氧側(cè)吹熔煉+脫硫脫硝”技術(shù)將能耗降低20%。會議將發(fā)布《再生鉛碳中和技術(shù)路線圖》，重點解讀： - 設(shè)備升級：智能充放電系統(tǒng)在化成工藝中的應(yīng)用（如山東零壹肆的能耗控制方案）； - 商業(yè)模式：“再生鉛-蓄電池”閉環(huán)生產(chǎn)的成本分?jǐn)偰Ｐ汀?八、鉛酸電池與鋰電 / 鈉電的競合新生態(tài) ■ 鋰電價格下行（2024年LFP電芯降至0.4元/Wh）擠壓鉛酸市場，但鉛炭電池在儲能領(lǐng)域逆勢增長——國家電投243MWh鉛碳儲能項目已投運。會議將對比三種技術(shù)路線的生命周期成本，探討“鉛酸主導(dǎo)低速車+鋰電覆蓋高端市場”的互補策略。 九、圓桌對話：綠色重構(gòu)的破局路徑 ■ 聚焦鉛酸電池全生命周期減碳，嘉賓將圍繞以下議題交鋒： - 技術(shù)路徑：鈣合金板柵替代傳統(tǒng)鉛銻合金可減少15%鉛耗，但初期投資增加30%，如何平衡成本與環(huán)保？ - 標(biāo)準(zhǔn)博弈：歐盟碳足跡核算是否應(yīng)納入原料開采環(huán)節(jié)？中國企業(yè)如何參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定？ - 資本整合：寧德時代、贛鋒鋰業(yè)跨界布局再生鉛，傳統(tǒng)鉛企如何應(yīng)對“鋰電巨頭搶灘”？ 十、越南市場的投資落地指南 ■ 越南鉛酸蓄電池市場年增速超20%，但本土企業(yè)技術(shù)落后（極板厚度誤差達(dá)±0.1mm）。會議將解析三大投資機遇： - 產(chǎn)能合作：與VinFast等本土車企共建配套工廠； - 循環(huán)經(jīng)濟(jì)：利用越南出口退稅政策（鉛酸電池退稅率10%）打造區(qū)域性回收樞紐； - 政策紅利：申請“高科技企業(yè)”資質(zhì)可享10%企業(yè)所得稅優(yōu)惠。 十一、鉛酸電池在可再生能源儲能中的增長潛力 ■ 鉛炭電池憑借長壽命（循環(huán)次數(shù)超2000次）和低成本（度電成本比鋰電低30%），在風(fēng)光配儲領(lǐng)域快速滲透。會議將發(fā)布《鉛炭電池儲能應(yīng)用白皮書》，解析國家電投243MWh鉛炭儲能項目的運營數(shù)據(jù)，并探討鉛炭電池與光伏、風(fēng)電的協(xié)同并網(wǎng)技術(shù)。 十二、數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智能制造實踐 ■ 新威動力通過“數(shù)字大腦”實現(xiàn)制粉、鑄板等全流程自動化，用工成本降低35%，產(chǎn)品一致性提升至99.8%。會議將展示智能分選系統(tǒng)（如AI視覺檢測極板缺陷）、連續(xù)鑄錠設(shè)備（能耗降低18%）等關(guān)鍵技術(shù)，并分享天能集團(tuán)“黑燈工廠”的改造經(jīng)驗。 十三、循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的高效回收技術(shù)創(chuàng)新 ■ 界首市通過“拆解-冶煉-再生”閉環(huán)體系，鉛回收率達(dá)99.3%，廢硫酸回用率超80%。會議將揭秘破碎分選一體化設(shè)備（處理效率提升40%）、鉛膏脫硫技術(shù)（減少鉛損失率至1.5%）等核心工藝，并發(fā)布《鉛酸電池回收網(wǎng)絡(luò)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》。 十四、美國 IRA 法案對供應(yīng)鏈的潛在影響 ■ 盡管IRA法案主要針對電動車電池，但其FEOC條款（限制中國企業(yè)參與儲能項目）可能波及鉛酸電池出口。會議將分析儲能用鉛酸電池是否納入稅收抵免范圍，以及東南亞工廠如何規(guī)避“中國供應(yīng)鏈”標(biāo)簽風(fēng)險。 十五、低速電動車市場的結(jié)構(gòu)性機會 ■中國低速電動車鉛酸電池滲透率超85%，2025年市場規(guī)模預(yù)計突破487億元。會議將解析輕量化技術(shù)（極板厚度減薄10%）、耐高溫電解液（適用45℃以上環(huán)境）等創(chuàng)新方向，并分享海寶新能源在非洲市場的本地化適配方案。 會議人員結(jié)構(gòu) 02 亞太鉛酸會議規(guī)模 03 參會企業(yè)（部分） 04 會議議程 12 月 4 日 08:00-10:00 簽到 10:00-12:00 東南亞鉛市場供需會（開放） 12:00-13:00 自助午餐 13:30-13:50 大會開幕致辭 13:50-14:20 全球鉛產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌霈F(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢 擬邀: 國際鉛鋅研究小組 14:20-14:50 Global Lead Market Facts, Figures & Fundamentals 上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司 14:50-15:20 太國家鉛產(chǎn)業(yè)鏈出海政策差異與合規(guī)應(yīng)對 擬邀: 越南投促局 15:20-15:50 關(guān)稅影響下全球鉛酸蓄電池市場的前景與挑戰(zhàn) 擬邀: 理士國際技術(shù)有限公司 15:50-16:20 中國"以舊換新"政策對全球廢鉛流通格局的重構(gòu) 擬邀: 日本高興實業(yè)株式會社 16:20-16:50 印度鉛回收市場現(xiàn)狀及未來展望 擬邀：印度回收局 16:50-17:20 圓桌：全球再生鉛市場的資源爭奪與循環(huán)革命 擬邀：印度回收局、日本高興實業(yè)株式會社、云南振興實業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 招待晚宴 12 月 5 日 9:00-9:25 東南亞電動兩輪車市場格局與前景展望 擬邀：雅迪科技集團(tuán)有限公司 9:25-9:50 東南亞鉛酸蓄電池市場增長驅(qū)動因素與投資機會 擬邀：天能控股集團(tuán)有限公司 9:50-10:15 全球原生鉛市場結(jié)構(gòu)性矛盾與價值鏈重構(gòu) 一、原生鉛供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)性矛盾 1、原料短缺與品位分化 二、價值鏈重構(gòu)的核心驅(qū)動 1、副產(chǎn)品收益主導(dǎo)冶煉決策 2、低碳技術(shù)重塑成本結(jié)構(gòu) 擬邀：云南振興實業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 10:15-10:35 全球鉛錠價格波動邏輯與中長期趨勢預(yù)測 擬邀：上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司 10:35-10:55 中國鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)出海背景下的鉛錠供應(yīng)鏈新機遇 擬邀：嘉能可（北京）商業(yè)有限公司 10:55-11:20 全球鉛銻及鉛鈣錫合金供需格局與驅(qū)動因素 1、鉛銻合金：資源約束主導(dǎo)供應(yīng)緊張 2、鉛鈣錫合金：循環(huán)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)升級雙驅(qū)動 3、價格走勢與成本支撐 擬邀：越南泰銘責(zé)任有限公司 11:20-12:00 圓桌：破鏈與織網(wǎng)——全球鉛酸蓄電池供應(yīng)鏈的綠色重構(gòu) 擬邀： Yuji Tanamachi（日本）、Steve Binks（歐美） Vijay Pareek（非洲）、Mr L Pugazhenthy（印度）
2025-09-09 13:54:109月9日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土|銀
? 基本金屬漲跌互現(xiàn) COMEX黃金再破新高逼近3700 鐵礦漲超2%【SMM午評】 ? 庫存5連降但下游補貨欲仍一般 現(xiàn)貨升水僅持平昨日【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 消費疲軟市場需求不佳 現(xiàn)貨升貼水走弱【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 9月9日廣東銅現(xiàn)貨市場各時段升貼水（第四時段10：50）【SMM價格】 ? 9月9日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水（第四時段）【SMM價格】 ? SMM 2025/9/9 國內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報價 ? 天津鋅：下游需求一般 整體成交較差【SMM午評】 ? 寧波鋅：出貨貿(mào)易商減少 下游維持剛需【SMM午評】 ? 廣東鋅：月差走闊疊加交投較淡 今日現(xiàn)貨升貼水繼續(xù)下行【SMM午評】 ? 滬錫震蕩于27萬關(guān)口 多空因素交織等待方向【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】9月9日鎳價小幅下行，我國制造業(yè)總體規(guī)模連續(xù)15年保持全球第一 》點擊進(jìn)入SMM官網(wǎng)查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 （建議電腦端查看）
2025-09-09 13:08:45消費略有修復(fù) 高庫存壓制鎳價上方空間【機構(gòu)評論】
【現(xiàn)貨市場信息】上海SMM金川鎳升水 2150元/噸（ 100），進(jìn)口鎳升水 300元/噸（-50），電積鎳升水 50元/噸（ 50）。 【市場走勢】日內(nèi)有色金屬多收漲，滬鎳領(lǐng)漲，整日滬鎳主力合約收漲0.86%；隔夜基本金屬多收綠，滬鎳收跌0.53%，倫鎳收跌0.65%。 【投資邏輯】印尼鎳礦價格堅挺，據(jù)悉部分鎳鐵產(chǎn)能再次轉(zhuǎn)冰鎳，預(yù)計后期鎳鐵供應(yīng)以及回流國內(nèi)量會有所收縮，國內(nèi)鎳鐵價格持平至945.5元/鎳點附近，國內(nèi)鐵廠仍多處于虧損狀態(tài)，價漲鋼廠利潤持續(xù)修復(fù)，部分不銹鋼廠維持減產(chǎn)，周內(nèi)社會庫存增加；新能源方面，下游逐漸進(jìn)入補庫階段，三元正極材料以銷定產(chǎn)，產(chǎn)量環(huán)增。日內(nèi)硫酸鎳價格持平，折盤面價12.65萬元/噸。純鎳方面，近期國內(nèi)外庫存增加。 【投資策略】短期消費增速略有修復(fù)，但過剩格局以及高庫存壓制盤面上方空間受抑，暫維持區(qū)間操作；預(yù)計成本支撐疊加下游消費進(jìn)入“金九”傳統(tǒng)消費旺季，不銹鋼下方空間或?qū)⒂邢?，后期關(guān)注旺季下游補庫進(jìn)展。
2025-09-09 09:22:35龍佰集團(tuán)：子公司硫酸生產(chǎn)線發(fā)生安全事故，致5人死亡
9月8日晚間，龍佰集團(tuán)發(fā)布公告，公布了襄陽子公司發(fā)生安全事故的詳細(xì)情況。 龍佰集團(tuán)發(fā)布公告稱，9月2日晚，全資子公司龍佰襄陽硫酸生產(chǎn)線發(fā)生一起安全事故，導(dǎo)致2人死亡，3人送醫(yī)經(jīng)搶救無效死亡，1人經(jīng)手術(shù)治療后目前生命體征平穩(wěn)。 公司表示，龍佰襄陽于2025年9月5日收到當(dāng)?shù)貞?yīng)急管理部門下發(fā)的《現(xiàn)場處理措施決定書》，責(zé)令“暫時停業(yè)整頓”。為防范次生事故發(fā)生，配合事故原因調(diào)查，龍佰襄陽已按照政府有關(guān)要求進(jìn)行有序停產(chǎn)，全面排查安全隱患。 對公司的影響方面，公告中提到，龍佰襄陽為公司主營產(chǎn)品鈦白粉的生產(chǎn)基地之一，目前已按照政府有關(guān)要求進(jìn)行有序停產(chǎn)。公司其他各子公司生產(chǎn)經(jīng)營正常。 龍佰集團(tuán)表示，公司向本次事故罹難人員表示沉痛哀悼，向罹難人員家屬表示誠摯歉意，公司已成立專項工作小組進(jìn)行相關(guān)善后工作，并將督促龍佰襄陽按照相關(guān)要求盡快完成整改工作。預(yù)計前述事項對公司的持續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營能力不會造成重大影響。 公開資料顯示，龍佰集團(tuán)主營業(yè)務(wù)為鈦白粉的生產(chǎn)與銷售，是國內(nèi)領(lǐng)先的鈦白粉生產(chǎn)企業(yè)之一。鈦白粉廣泛應(yīng)用于涂料、塑料、造紙等行業(yè)，公司產(chǎn)品在國內(nèi)外市場均占有重要地位。
2025-09-09 09:00:55
