鷹潭硫酸鉛產(chǎn)量
鷹潭硫酸鉛產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
時(shí)間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 硫酸鉛 | 1000-1200 | 噸 |
2020 | 硫酸鉛 | 1100-1300 | 噸 |
2021 | 硫酸鉛 | 1200-1400 | 噸 |
鷹潭硫酸鉛產(chǎn)量行情
【SMM動(dòng)力電芯市場(chǎng)周評(píng)8.14】碳酸鋰帶動(dòng)成本繼續(xù)上漲
2025-08-14受碳酸鋰價(jià)格波動(dòng)影響,鈷酸鋰企業(yè)暫停報(bào)價(jià)
2025-08-14低硫石油焦與油系針狀焦生焦本周價(jià)穩(wěn)價(jià)運(yùn)行【SMM鋰電負(fù)極原料市場(chǎng)周評(píng)】
2025-08-14【8月14日SMM鉛數(shù)據(jù)】
2025-08-14日內(nèi)鉛價(jià)先揚(yáng)后抑 反彈動(dòng)能略顯不足【期鉛簡(jiǎn)評(píng)】
2025-08-14
鷹潭硫酸鉛產(chǎn)量資訊
【直播中】宏觀經(jīng)濟(jì)與政策展望 鉛錠市場(chǎng)、含鉛廢料供需結(jié)構(gòu)分析 電池回收發(fā)展現(xiàn)狀
隨著全球電動(dòng)汽車的快速發(fā)展,電池作為關(guān)鍵的能源儲(chǔ)存設(shè)備,正逐漸成為人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。然而,電池的生產(chǎn)和回收給環(huán)境帶來(lái)了嚴(yán)重的負(fù)面影響,如資源浪費(fèi)、污染等問題愈發(fā)凸顯。為解決這一難題,各國(guó)政府、企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)紛紛加大力度推動(dòng)電池的回收與循環(huán)利用。在這一背景下, 2025 SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會(huì) 應(yīng)運(yùn)而生! 2025年8月14日~8月15日,由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司(SMM)主辦,浙江港聯(lián)捷物流科技有限公司冠名的 2025 SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會(huì) 在浙江·寧波東港喜來(lái)登酒店隆重召開! 本次會(huì)議旨在促進(jìn)全球范圍內(nèi)的電池回收與再利用的交流與合作,推動(dòng)相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展,共同應(yīng)對(duì)電池反復(fù)使用帶來(lái)的環(huán)境問題,為推動(dòng)清潔能源產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 SMM將全程對(duì)此次峰會(huì)進(jìn)行視頻、圖片及文字直播,敬請(qǐng)關(guān)注! 》點(diǎn)擊查看大會(huì)視頻直播 》點(diǎn)擊查看大會(huì)圖片直播 》點(diǎn)擊查看大會(huì)專題報(bào)道 SMM“金鋒獎(jiǎng)”中國(guó)電池回收設(shè)備耗材及輔料卓越貢獻(xiàn)獎(jiǎng) 》點(diǎn)擊查看詳細(xì)獲獎(jiǎng)名單 開幕致辭 致辭嘉賓: SMM GM 王聰 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)嘉賓致辭 中國(guó)再生資源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長(zhǎng) 李士龍 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)嘉賓致辭 浙江港聯(lián)捷物流科技有限公司總經(jīng)理 王紅兵 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)嘉賓致辭 8月15日 動(dòng)力電池回收論壇 發(fā)言主題:新能源動(dòng)力電池環(huán)境管理要求及行業(yè)分析 發(fā)言嘉賓:生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心主任 鄧毅 (應(yīng)嘉賓要求,此發(fā)言不對(duì)外) 發(fā)言主題:全球動(dòng)力電池回收及再利用市場(chǎng)分析 發(fā)言嘉賓:中國(guó)物資再生協(xié)會(huì)廢舊電池回收利用分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng) 王德闖 發(fā)言主題:從<電動(dòng)自行車鋰離子電池回收利用體系建設(shè)指南>看鋰電回收體系建設(shè)新思路 發(fā)言嘉賓:安徽省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng) 昝向明 09:50-10:15 發(fā)言主題:鋰電池回收降本增效新技術(shù)及人工智能賦能應(yīng)用實(shí)踐 發(fā)言嘉賓:中科合肥技術(shù)創(chuàng)新工程院/安徽中科新能智能科技有限公司主任/董事長(zhǎng) 張 洋 10:15-10:35 發(fā)言主題:基于電化學(xué)脫嵌法的電池回收技術(shù)與展望 發(fā)言嘉賓: 中國(guó)科學(xué)院寧波材料技術(shù)技術(shù)與工程研究所教授 高 潔 10:35-11:00 發(fā)言主題:黑粉進(jìn)口政策落地后的市場(chǎng)數(shù)據(jù)和趨勢(shì) 發(fā)言嘉賓:SMM鋰電回收產(chǎn)業(yè)分析師 林子雅 11:00-11:25 發(fā)言主題:國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池回收工藝技術(shù):現(xiàn)狀、難點(diǎn)與短板 發(fā)言嘉賓:浙江華友鈷業(yè)股份有限公司華友循環(huán)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)總監(jiān) 高威喬 11:25-11:50 再生鉛產(chǎn)業(yè)論壇 發(fā)言主題:循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的電池回收利用展望 發(fā)言嘉賓:中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)再生金屬分會(huì)正高級(jí)工程師 張 華 現(xiàn)狀-廢鉛蓄電池產(chǎn)生量 近年我國(guó)廢鉛蓄電池報(bào)廢量基本維持在500~600萬(wàn)噸; 啟動(dòng)領(lǐng)域報(bào)廢量占比為26%,動(dòng)力領(lǐng)域(電動(dòng)自行車和其他電動(dòng)車)的報(bào)廢量占比超50%,備用電源(移動(dòng)電話基站和4G基站)占比18%; 現(xiàn)狀-再生利用規(guī)模 截至2024年末,中國(guó)持證處理廢鉛蓄電池的再生鉛企業(yè)數(shù)量為71家(不包含僅處理鉛膏和含鉛廢物)的企業(yè)。 企業(yè)分布在21個(gè)省市自治區(qū),核準(zhǔn)廢鉛蓄電池和其它含鉛廢物處理能力為1471萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)了7%。 2024年企業(yè)廢鉛蓄電池平均處理能力20.72萬(wàn)噸,與2023年相比提高0.84萬(wàn)噸。 企業(yè)規(guī)?;嵘L幚砟芰Υ笥诘扔?0萬(wàn)噸的企業(yè)有18家,處理量占全國(guó)處理總量的51%。 現(xiàn)狀-再生利用產(chǎn)能分布 安徽、河南、江蘇、內(nèi)蒙古四省的核準(zhǔn)處置規(guī)模位列全國(guó)前四,總處置規(guī)模占全國(guó)核準(zhǔn)處理規(guī)模半數(shù)以上,其中安徽的核準(zhǔn)處置規(guī)模超過260萬(wàn)噸,河南大約250萬(wàn)噸,江蘇產(chǎn)能142萬(wàn)噸,內(nèi)蒙古超100萬(wàn)噸。 現(xiàn)狀-再生鉛產(chǎn)量 2024年中國(guó)再生鉛產(chǎn)量為290萬(wàn)噸,同比下降2.68%。 2024年,新舊政策交替,再生鉛價(jià)格和廢鉛蓄電池價(jià)格波動(dòng)較大。 2015~2024年,我國(guó)再生鉛產(chǎn)量累積達(dá)到2425萬(wàn)噸,在鉛產(chǎn)量中占比總體呈上升趨勢(shì),2024年占比為47%,與2023年同比基本持平。 》循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的鉛蓄電池回收利用展望 所面臨的的機(jī)遇與挑戰(zhàn) 發(fā)言主題:含鉛危廢綜合回收的核心工藝思路及裝備思路 發(fā)言嘉賓:湖南銳異資環(huán)科技有限公司海外事業(yè)部總監(jiān) 劉學(xué)周 09:25-09:50 發(fā)言主題:廢鉛蓄電池回收利用體系建設(shè)試點(diǎn)工作進(jìn)展情況 發(fā)言嘉賓:生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心危廢部副主任 何 藝 09:50-10:15 發(fā)言主題:未來(lái)3-5年含鉛廢料供需格局分析 發(fā)言嘉賓:SMM 鉛鋅組行研高級(jí)分析師 王美麗 10:15-10:35 發(fā)言主題:以“舊換新政策”對(duì)電池消費(fèi)與回收的雙重驅(qū)動(dòng)下市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析 發(fā)言嘉賓:浙江天能資源循環(huán)科技有限公司總經(jīng)理 牛利杰 10:35-11:00 發(fā)言主題:富氧粉煤側(cè)吹爐熔煉再生鉛技術(shù) 發(fā)言嘉賓:中國(guó)恩菲工程技術(shù)有限公司高級(jí)工程師 張 閣 11:00-11:25 發(fā)言主題:2025-2026年鉛錠消費(fèi)基本面與價(jià)格分析 發(fā)言嘉賓:SMM鉛鋅組行研高級(jí)分析師 夏聞鳴 11:25-11:50 主論壇 嘉賓發(fā)言 發(fā)言主題:電池回收行業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 發(fā)言嘉賓:中國(guó)再生資源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長(zhǎng) 李士龍 (應(yīng)嘉賓要求,此發(fā)言暫不對(duì)外公開) 發(fā)言主題:2025年宏觀經(jīng)濟(jì)與政策展望 發(fā)言嘉賓:國(guó)泰君安期貨有限公司高級(jí)研究員 毛 磊 央行寬松概率降低:數(shù)量型&價(jià)格型工具四季度是觀察點(diǎn) 此外受稅收和財(cái)政支出周期性的影響,財(cái)政存款也呈現(xiàn)出明顯的季初月增加,季末 月減少的周期性,其中1、4、5、7、10月份為典型的財(cái)政存款增加月,3、9、12為 典型財(cái)政存款減少月,而2、6、8、11月周期性特征不明顯 今年財(cái)政發(fā)債已經(jīng)體現(xiàn)出靠前發(fā)力的特征,短期暫無(wú)需加碼 從開年以來(lái)政府債券發(fā)行情況來(lái)看,今年1-7月地方政府新增專項(xiàng)債2.8萬(wàn)億元,較去年同期的1.8萬(wàn)億元明顯增加; 1-7月國(guó)債累計(jì)凈融資+新增地方債(一般債+專項(xiàng)債)發(fā)行7.1萬(wàn)億元,較去年同期的4.1萬(wàn)億元大幅增加; 今年國(guó)債發(fā)行速度為近年來(lái)最快,專項(xiàng)債發(fā)行快于去年,但慢于2022、2023年。 7•30政治局會(huì)議房地產(chǎn)政策低于預(yù)期,關(guān)注后期變化 4月15日,李強(qiáng)總理在北京調(diào)研,對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)作出了明確判斷:“當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期,我國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)仍有很大的發(fā)展空間”; 6月13日,國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)主持召開了國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,會(huì)議聽取了構(gòu)建房地產(chǎn)發(fā)展新模式和推進(jìn)好房子建設(shè)有關(guān)情況的匯報(bào),明確要求“更大力度推動(dòng)房地產(chǎn)市場(chǎng)止跌回穩(wěn)”,并首次提出”要對(duì)全國(guó)房地產(chǎn)已供土地和在建項(xiàng)目進(jìn)行全面摸底”。 政策刺激下消費(fèi)不均衡修復(fù),未來(lái)消費(fèi)端刺激更注重內(nèi)生性修復(fù) 2024年社零增速3.5%,低于工業(yè)增加值5.8%,也遠(yuǎn)低于疫情前平均8%水平; 今年1-6月,限額以上 家電 消費(fèi)累計(jì)同比為30.7%, 通訊器材 為24.1%, 家具 為22.9%; 化妝品 為2.9%, 飲料 為-0.6%, 服裝 2.5%; 后期消費(fèi)的修復(fù)仍靠“就業(yè)-收入-消費(fèi)”循環(huán)的暢通,以及社保養(yǎng)老體系的健全——這可能業(yè)是政府在通過補(bǔ)貼刺激消費(fèi)后,新的政策方向。 》國(guó)泰君安期貨:2025年宏觀經(jīng)濟(jì)與政策展望 發(fā)言主題:中美關(guān)稅加碼下的蓄電池進(jìn)出口市場(chǎng)變局與行業(yè)突圍策略 發(fā)言嘉賓:上海國(guó)家會(huì)計(jì)學(xué)院特聘講師 正高級(jí)會(huì)計(jì)師 董 璀 中美貿(mào)易摩擦影響 貿(mào)易摩擦升級(jí): 隨著中美貿(mào)易關(guān)系的波動(dòng),關(guān)稅政策成為影響兩國(guó)貿(mào)易的重要因素,中美關(guān)稅加碼不僅影響了企業(yè)的利潤(rùn)空間,還對(duì)整個(gè)行業(yè)的供應(yīng)鏈和市場(chǎng)布局產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。 行業(yè)受損嚴(yán)重: 中美貿(mào)易摩擦持續(xù)升級(jí),關(guān)稅政策對(duì)蓄電池進(jìn)出口市場(chǎng)的影響日益顯著。不僅企業(yè)成本攀升,行業(yè)供應(yīng)鏈和市場(chǎng)布局也面臨深刻調(diào)整,遭受重大沖擊。 蓄電池進(jìn)出口現(xiàn)狀 1. 進(jìn)出口市場(chǎng)現(xiàn)狀: 中美關(guān)稅加碼下,蓄電池進(jìn)出口市場(chǎng)格局生變。企業(yè)成本攀升,供應(yīng)鏈壓力驟增。當(dāng)前市場(chǎng)呈現(xiàn)何種態(tài)勢(shì),未來(lái)又將如何演變,成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。 2. 企業(yè)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn): 面對(duì)中美關(guān)稅加碼的挑戰(zhàn),蓄電池企業(yè)積極調(diào)整策略,優(yōu)化成本結(jié)構(gòu),提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。然而,關(guān)稅政策的不確定性使企業(yè)面臨持續(xù)的市場(chǎng)波動(dòng)和運(yùn)營(yíng)壓力。 行業(yè)供應(yīng)鏈布局 供應(yīng)鏈?zhǔn)苡绊懀?中美關(guān)稅加碼對(duì)蓄電池行業(yè)供應(yīng)鏈造成深刻影響。企業(yè)面臨成本上升、交貨期延長(zhǎng)等挑戰(zhàn),迫使行業(yè)重新評(píng)估全球供應(yīng)鏈布局,尋找更優(yōu)化的解決方案。 布局調(diào)整與策略: 為應(yīng)對(duì)關(guān)稅挑戰(zhàn),蓄電池企業(yè)正積極調(diào)整供應(yīng)鏈布局,探索多元化采購(gòu)渠道。同時(shí),加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)管理,提升產(chǎn)品附加值,以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。 》中美關(guān)稅加碼下的蓄電池進(jìn)出口市場(chǎng)變局與行業(yè)突圍策略 發(fā)言主題:日本鉛酸蓄電池和鋰電池回收現(xiàn)狀 發(fā)言嘉賓:IRUNIVERSE社長(zhǎng) 棚町裕次 鉛酸蓄電池的回收現(xiàn)狀 原料極度緊張 供給減少的主要原因: 廢舊車(ELV)數(shù)量下降;二手車出口持續(xù)增加,國(guó)內(nèi)廢舊電池來(lái)源減少。 一次鉛冶煉廠對(duì)回收料依賴增加 主要原因: 礦石條件惡化、汽車廠商的環(huán)保要求; 原料中廢舊鉛酸電池(回收料)比例明顯上升; 2024年日本的精煉鉛需求量約為 21萬(wàn)噸。 回收企業(yè)增加 過去3年,多家中國(guó)系鉛回收企業(yè)進(jìn)入日本 原因: 日本廢舊電池價(jià)格低于中國(guó);中國(guó)回收競(jìng)爭(zhēng)激烈、利潤(rùn)率低。 出口與政策變化 2024 年10月,部分廢舊電池的韓國(guó)出口許可獲批,韓國(guó)廢舊電池短缺 → 進(jìn)口需求增加 》日本鉛酸蓄電池及鋰電池回收現(xiàn)狀 未來(lái)鉛蓄電池市場(chǎng)或持續(xù)緊張 發(fā)言主題:中國(guó)綠色轉(zhuǎn)型推動(dòng)廢電池資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展 發(fā)言嘉賓:同濟(jì)大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授 杜歡政 發(fā)言主題:鋰價(jià)波動(dòng)下的回收企業(yè)生存之道---技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式雙輪驅(qū)動(dòng) 發(fā)言嘉賓:安徽魯控智造有限公司鋰電項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 劉琳波 近10年的鋰價(jià)走勢(shì)堪比“過山車” 2015-2019年:碳酸鋰價(jià)格從約4.2萬(wàn)元/噸低點(diǎn)一路漲至2018年近16萬(wàn)元/噸,隨后在2019年底跌至4.8萬(wàn)元/噸。 2020年:價(jià)格在4-6萬(wàn)元/噸左右波動(dòng),處于相對(duì)較低水平。 2021年:受新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展影響,碳酸鋰價(jià)格一度走高,年底暴漲到近30萬(wàn)元/噸。 2022年:延續(xù)上漲趨勢(shì),11月盤中最高突破60萬(wàn)元/噸,達(dá)到歷史峰值。 2023年:價(jià)格大幅下跌,受新能源汽車國(guó)家補(bǔ)貼退坡等因素影響,下游需求增速放緩,年底跌至10萬(wàn)元/噸左右。 2024年:年初約10萬(wàn)元/噸,全年整體處于下跌態(tài)勢(shì),年底跌至7.8萬(wàn)元/噸附近。 2025年:截至6月4日,價(jià)格在5.88-6萬(wàn)元/噸之間,均價(jià)約5.98萬(wàn)元/噸,處于歷史低位。7月下旬,價(jià)格回升至每噸8萬(wàn)元左右,呈現(xiàn)出V型反轉(zhuǎn)態(tài)勢(shì)。 未來(lái)還會(huì)再現(xiàn)2022年的神話嗎?企業(yè)更需要做的是,放棄幻想,苦練內(nèi)功! 回收企業(yè)分類 電芯廠車企生產(chǎn)責(zé)任延伸自身建立的回收企業(yè)(邦普); 國(guó)企或上市企業(yè)基于自身供應(yīng)鏈建設(shè)和戰(zhàn)略布局建立的回收企業(yè)(中資環(huán)); 完全獨(dú)立的第三方回收企業(yè); 作坊式回收企業(yè)。 誰(shuí)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力最弱? 白名單企業(yè)從5家增加到156家; 企查查數(shù)據(jù)顯示2024年中國(guó)有1417家動(dòng)力電池回收企業(yè)注銷吊銷,平均每天關(guān)閉約20家。 》鋰價(jià)波動(dòng)下的回收企業(yè)生存之道---技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式雙輪驅(qū)動(dòng) 圓桌:鉛酸VS鋰電——全生命周期追蹤 1. 鉛酸和鋰電回收市場(chǎng)現(xiàn)狀 2. 以舊換新政策下,對(duì)電池回收市場(chǎng)的影響 主持人:SMM高級(jí)經(jīng)理 馬夢(mèng)如 發(fā)言嘉賓: 上海鑫云貴稀金屬再生有限公司總經(jīng)理 吳小云 浙江天能環(huán)??萍加邢薰究偨?jīng)理 牛利杰 浙江超威八方循環(huán)產(chǎn)業(yè)有限公司 副總經(jīng)理 程明星 武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司副總經(jīng)理 黃良取 廣東邦普循環(huán)科技有限公司采購(gòu)總監(jiān) 李長(zhǎng)寶 江西天奇金泰閣鈷業(yè)有限公司副總經(jīng)理 羅永輝 安徽南都華鉑新材料科技有限公司總經(jīng)理 朱昊天 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)視頻回放 招待晚宴 SMM“金池杯”中國(guó)電池回收設(shè)備卓越貢獻(xiàn)獎(jiǎng) 》點(diǎn)擊查看詳細(xì)獲獎(jiǎng)名單 SMM再生鉛采標(biāo)單位貢獻(xiàn)獎(jiǎng) 》點(diǎn)擊查看詳細(xì)企業(yè)名單 電池回收行業(yè)上下游供需交易會(huì)(商機(jī)無(wú)限) 會(huì)議簽到 》點(diǎn)擊查看會(huì)場(chǎng)花絮 》點(diǎn)擊查看GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會(huì)專題報(bào)道
2025-08-15 10:05:44循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的鉛蓄電池回收利用展望 所面臨的的機(jī)遇與挑戰(zhàn)【SMM電池回收】
在由SMM主辦的 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會(huì)-再生鉛論壇 上,中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)再生金屬分會(huì)正高級(jí)工程師 張華圍繞“循環(huán)經(jīng)濟(jì)下的電池回收利用展望”的話題展開分享。 鉛蓄電池回收利用 一、鉛蓄電池回收利用 鉛消費(fèi)端比較集中,85%以上用于鉛蓄電池生產(chǎn),包括啟動(dòng)電池、二輪電動(dòng)車電池、基站備用電池等。 再生鉛的原料基本來(lái)自報(bào)廢的鉛蓄電池。 鉛是有色金屬循環(huán)利用率最高的,目前再生鉛產(chǎn)量約占全國(guó)鉛產(chǎn)量的一半。 現(xiàn)狀——回收體系建設(shè) 試點(diǎn)工作已覆蓋全國(guó)31個(gè)?。ㄊ校?截至2022年12月底,除廣東省外,北京等30個(gè)省和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)已發(fā)放了約600份廢鉛蓄電池收集許可證,參與試點(diǎn)企業(yè)共計(jì)建設(shè)集中轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)900多個(gè)、收集網(wǎng)點(diǎn)約15000個(gè); 規(guī)范回收的廢鉛蓄電池大于300萬(wàn)噸。 現(xiàn)狀-廢鉛蓄電池產(chǎn)生量 近年我國(guó)廢鉛蓄電池報(bào)廢量基本維持在500~600萬(wàn)噸; 啟動(dòng)領(lǐng)域報(bào)廢量占比為26%,動(dòng)力領(lǐng)域(電動(dòng)自行車和其他電動(dòng)車)的報(bào)廢量占比超50%,備用電源(移動(dòng)電話基站和4G基站)占比18%; 現(xiàn)狀-再生利用規(guī)模 截至2024年末,中國(guó)持證處理廢鉛蓄電池的再生鉛企業(yè)數(shù)量為71家(不包含僅處理鉛膏和含鉛廢物)的企業(yè)。 企業(yè)分布在21個(gè)省市自治區(qū),核準(zhǔn)廢鉛蓄電池和其它含鉛廢物處理能力為1471萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)了7%。 2024年企業(yè)廢鉛蓄電池平均處理能力20.72萬(wàn)噸,與2023年相比提高0.84萬(wàn)噸。 企業(yè)規(guī)?;嵘?。處理能力大于等于30萬(wàn)噸的企業(yè)有18家,處理量占全國(guó)處理總量的51%。 現(xiàn)狀-再生利用產(chǎn)能分布 安徽、河南、江蘇、內(nèi)蒙古四省的核準(zhǔn)處置規(guī)模位列全國(guó)前四,總處置規(guī)模占全國(guó)核準(zhǔn)處理規(guī)模半數(shù)以上,其中安徽的核準(zhǔn)處置規(guī)模超過260萬(wàn)噸,河南大約250萬(wàn)噸,江蘇產(chǎn)能142萬(wàn)噸,內(nèi)蒙古超100萬(wàn)噸。 現(xiàn)狀-再生鉛產(chǎn)量 2024年中國(guó)再生鉛產(chǎn)量為290萬(wàn)噸,同比下降2.68%。 2024年,新舊政策交替,再生鉛價(jià)格和廢鉛蓄電池價(jià)格波動(dòng)較大。 2015~2024年,我國(guó)再生鉛產(chǎn)量累積達(dá)到2425萬(wàn)噸,在鉛產(chǎn)量中占比總體呈上升趨勢(shì),2024年占比為47%,與2023年同比基本持平。 現(xiàn)狀-全球再生鉛情況 2024年,全球精煉鉛產(chǎn)量為1301.3萬(wàn)噸,較2023年同比下降1.7%。鉛礦產(chǎn)量在澳大利亞、玻利維亞、保加利亞、哈薩克斯坦、秘魯和美國(guó)有所上升,中國(guó)、愛爾蘭、葡萄牙和南非的產(chǎn)量有所下降。 2024年,全球精煉鉛消費(fèi)量為1297.7萬(wàn)噸,較2023年降低0.85%,歐洲、美國(guó)、日本的消費(fèi)量明顯下降,印度、韓國(guó)有所增長(zhǎng)。 2024年,全球再生鉛產(chǎn)量達(dá)到878.4萬(wàn)噸,占全部精煉鉛產(chǎn)量的67.5%,比2023年下降約1個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)占全球再生鉛產(chǎn)量的33%。 機(jī)遇 在市場(chǎng)規(guī)范層面,《公平競(jìng)爭(zhēng)審查條例》實(shí)施,為各類市場(chǎng)主體構(gòu)建了公平競(jìng)爭(zhēng)的制度基石;簡(jiǎn)易開票、反向開票出臺(tái),暢通資源循環(huán)利用的財(cái)稅鏈條(但仍存在幾流不一的問題)。 挑戰(zhàn) 產(chǎn)能擴(kuò)張速度遠(yuǎn)大于產(chǎn)量的增速:廢鉛蓄電池處理能力達(dá)1400萬(wàn)噸以上,處置能力和實(shí)際報(bào)廢不平衡。 原料成本在再生鉛中的占比不斷提升。尤其是近幾年原料價(jià)格的大幅增長(zhǎng)。 2024年,上市企業(yè)公告顯示廢鉛蓄電池回收量、再生鉛產(chǎn)量、營(yíng)收及利潤(rùn)都有不同程度下降。 2025年虧損進(jìn)一步擴(kuò)大,企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)激烈更加激烈。 反向開票存在潛在不合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。 高質(zhì)量發(fā)展路徑 新能源電池回收利用 產(chǎn)業(yè)鏈: 廢舊新能源電池回收利用是產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)發(fā)展的最后一環(huán); 有利于資源安全:鎳、鈷、鋰對(duì)外依存度高,退役新能源電池是寶貴的城市礦山,有利于產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全; 環(huán)境保護(hù):廢舊新能源電池含重金屬,電解液含氟等有機(jī)物,易造成大氣和水污染; 碳減排:交通領(lǐng)域碳排放占我國(guó)總量的10%,輕型車又占交通領(lǐng)域的45%; 安全:廢舊系能源電池不合規(guī)處置,易發(fā)生短路燃爆、高壓觸電、漏液等安全隱患。 政策—溯源管理 2018年2月,《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》,確立生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度。明確要求汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收的主體責(zé)任,開展動(dòng)力蓄電池全生命周期管理,建立動(dòng)力蓄電池溯源信息系統(tǒng)。 《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》提出對(duì)車用動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、銷售、使用、報(bào)廢、回收、利用等全過程進(jìn)行信息采集。自2018年8月1日起,每一塊出廠的動(dòng)力蓄電池都擁有一張獨(dú)一無(wú)二的“身份證”。 政策—網(wǎng)點(diǎn)建設(shè) 網(wǎng)點(diǎn)建設(shè):2019年11月7日,工信部發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)指南》,要求新能源汽車生產(chǎn)及梯次利用等企業(yè)應(yīng)按照國(guó)家有關(guān)管理要求建立回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),新能源汽車生產(chǎn)、動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解、綜合利用等企業(yè)可共建、共用回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。 截至2024年底,全國(guó)共設(shè)立回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)9624個(gè)。在地域分布上,廣東的回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量,達(dá)到959個(gè)。從建設(shè)主體來(lái)看,浙江豪情汽車以989個(gè)網(wǎng)點(diǎn)成為擁有最多回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的企業(yè)。 建立了以車企、電池企業(yè)、鋰電材料和專業(yè)回收公司為主體的回收體系,各主體既競(jìng)爭(zhēng)也合作。 政策—規(guī)范條件 2016年,工信部發(fā)布《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》,區(qū)分企業(yè)從事梯次利用和再生利用應(yīng)滿足的不同要求,2019年和2024年進(jìn)行修訂。 對(duì)企業(yè)布局與項(xiàng)目選址、技術(shù)裝備和工藝、資源綜合利用及能耗、環(huán)保、產(chǎn)品質(zhì)量和職業(yè)教育、安全生產(chǎn)/人身健康/社會(huì)責(zé)任進(jìn)行了規(guī)定。 破碎分離后的電極粉料回收率不低于98%,雜質(zhì)鋁含量低于1.5%,雜質(zhì)銅含量低于1.5%;冶煉過程鋰回收率應(yīng)不低于90%,鎳、鈷、錳回收率不低于98%。 要求企業(yè)注冊(cè)資本不少于1000萬(wàn)元,再生利用企業(yè)產(chǎn)能原則上不低于5000噸/年。 企業(yè)申報(bào)時(shí)應(yīng)投產(chǎn)1年及以上,并進(jìn)入園區(qū)。 工信部組織了5批次規(guī)范條件企業(yè)申報(bào)和審核工作,符合規(guī)范條件的企業(yè)共156家,其中再生利用企業(yè)62家。 現(xiàn)狀—回收利用規(guī)模 從回收利用布局主體上看,資源、材料、電池、新能源汽車等動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)企業(yè),均在積極開展電池再生利用的布局。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),全國(guó)涉及廢舊新能源電池再生利用業(yè)務(wù)的企業(yè)達(dá)到300家以上。 現(xiàn)狀—報(bào)廢量和產(chǎn)量 2018年開始,我國(guó)新能源電池報(bào)廢量持續(xù)增加,主要來(lái)源于報(bào)廢動(dòng)力電池、消費(fèi)類鋰離子電池以及電池廠廢料。 2024年報(bào)廢的新能源電池(不含梯次利用電池)和極片約54萬(wàn)噸,其中報(bào)廢電池和報(bào)廢極片約各占一半;從電池類型來(lái)看,廢舊三元電池及極片約32%,廢舊磷酸鐵鋰電池及極片約61%,其他鋰離子電池及極片約占7%。 產(chǎn)量來(lái)看,2024年廢舊新能源電池再生利用得到的鈷約2.6萬(wàn)噸、碳酸鋰約10萬(wàn)噸,分別占我國(guó)金屬鈷、鋰鹽產(chǎn)量的14%和10%。 現(xiàn)狀—工藝技術(shù) 再生利用從流程上大致可分為兩步,預(yù)處理和回收處理。 國(guó)內(nèi)再生利用技術(shù)起源于鎳鈷礦萃取冶煉技術(shù)和鋰輝石冶煉技術(shù),以濕法為主。 鎳、鈷、錳的回收率均達(dá)99%、鋰回收率達(dá)90%以上。 機(jī)遇—政策支持 2月21日,召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,審議通過《健全新能源汽車動(dòng)力電池回收利用體系行動(dòng)方案》。會(huì)議指出,當(dāng)前我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池已進(jìn)入規(guī)模化退役階段,全面提升動(dòng)力電池回收利用能力水平尤為重要。會(huì)議提出,要強(qiáng)化全鏈條管理,著力打通堵點(diǎn)卡點(diǎn),構(gòu)建規(guī)范、安全、高效的回收利用體系,運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)加強(qiáng)動(dòng)力電池全生命周期流向監(jiān)測(cè),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、銷售、拆解、利用全程可追溯。 5月26日,工信部召開全國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池回收利用專班第一次會(huì)議,要完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系,要強(qiáng)化全鏈條監(jiān)督管理,要加強(qiáng)行業(yè)能力建設(shè),進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范管理,對(duì)規(guī)范條件企業(yè)強(qiáng)化“有進(jìn)有出”的動(dòng)態(tài)管理。 機(jī)遇-原料增長(zhǎng) 機(jī)遇-需求不斷增長(zhǎng) “兩新”政策擴(kuò)圍實(shí)施,新能源電池產(chǎn)量快速增長(zhǎng)。1~6月,我國(guó)動(dòng)力和其他電池累計(jì)產(chǎn)量為697.3GWh,累計(jì)同比增長(zhǎng)60.4%。 出口擴(kuò)大。1~6月,我國(guó)動(dòng)力電池和其他電池出口量達(dá)127.3GWh,同比增長(zhǎng)56.8%。 應(yīng)用領(lǐng)域:1-6月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成696.8萬(wàn)輛和693.7萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)41.4%和40.3%,新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的44.3%。 1~6月,新型儲(chǔ)能裝機(jī)94.91GW/222GWh,較2024年底增長(zhǎng)約29%。 挑戰(zhàn)—回收利用產(chǎn)能增長(zhǎng)較快 在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值推動(dòng)和相關(guān)政策扶持下,產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。 產(chǎn)能:2024年批復(fù)及在建的項(xiàng)目涉及廢新能源電池和極片處理能力達(dá)百萬(wàn)噸以上,其中再生利用(包含濕法冶煉)和黑粉產(chǎn)能約各占一半。未來(lái)1~3年一批新項(xiàng)目將集中落地和投產(chǎn)。 原料競(jìng)爭(zhēng)激烈,產(chǎn)能階段增長(zhǎng)過快疊加鋰鹽價(jià)格下降影響投資效益。 挑戰(zhàn)—價(jià)格波動(dòng)劇烈 近年,碳酸鋰等新能源電池原料價(jià)格和廢電池價(jià)格波動(dòng)較大,自2022年11月以來(lái),總體處于下行周期,至2024年年末,下跌至7.5萬(wàn)元/噸,全年平均價(jià)格約9.33萬(wàn)元/噸,同比下降25.92%。 廢舊新能源電池價(jià)格跌幅和原材料價(jià)格波動(dòng)基本一致,還有滯后。 價(jià)格劇烈波動(dòng),企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)壓力增大,不利于產(chǎn)業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。 挑戰(zhàn)-國(guó)際格局變化 歐盟《關(guān)鍵原材料法案》:可回收關(guān)鍵原材料至少占?xì)W盟年消費(fèi)量的25%,五種關(guān)鍵原材料:稀土、鋰、鎳、鈷和硅。 歐盟《新電池法》:對(duì)電池碳足跡、回收率、材料回收水平、再生原料的含量、電池標(biāo)簽都有規(guī)定。 歐盟《廢物處理-《歐洲廢物名錄》:明確了黑粉歸類為危險(xiǎn)廢物。此外,鋰基、鎳基和鋅基廢舊電池,以及鈉硫和堿性廢舊電池也都被歸類為危險(xiǎn)廢物。根據(jù)《巴塞爾公約》和《廢物運(yùn)輸條例》,廢電池及黑粉運(yùn)禁止從歐盟向非經(jīng)合組織國(guó)家出口所有危險(xiǎn)廢物。 韓國(guó)、美國(guó)、歐洲等再生利用企業(yè)布逐步加快,Li-cycle(加拿大)、SungEel HiTech(韓國(guó))、Redwood Materials(美國(guó))、Umicore(比利時(shí))等都在積極建設(shè); 各國(guó)都是保護(hù)本土汽車產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈穩(wěn)定。 高質(zhì)量發(fā)展思考 思考 》點(diǎn)擊查看 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會(huì) 專題報(bào)道
2025-08-15 10:02:422025年度SMM 再生鉛采標(biāo)單位貢獻(xiàn)獎(jiǎng)儀式隆重舉行!
SMM作為有色行業(yè)的獨(dú)立第三方平臺(tái),承著“公平、公正、公開”的原則,每個(gè)成交日所報(bào)道的 上海有色現(xiàn)貨價(jià)格(SMM價(jià)格) 受到行業(yè)高度、廣泛認(rèn)可。SMM價(jià)格多年來(lái)一直是行業(yè)進(jìn)行交易結(jié)算時(shí)直接使用或參考使用的重要指標(biāo)。 為了進(jìn)一步完善報(bào)價(jià)體系,SMM經(jīng)過一段時(shí)間的調(diào)研,對(duì) 2025年度SMM鉛錠價(jià)格采標(biāo)單位 再度擴(kuò)充,由SMM主辦的 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會(huì) 晚宴環(huán)節(jié)舉行了隆重的頒獎(jiǎng)儀式! SMM再生鉛采標(biāo)單位貢獻(xiàn)獎(jiǎng) (以下企業(yè)排名不分先后) 貴州麒臻實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司 河北雄泰再生資源有限公司 河南金利金鉛集團(tuán)有限公司 河南豫光金鉛股份有限公司 湖北金洋冶金股份有限公司 濟(jì)源市鴻達(dá)資源綜合利用有限公司 江蘇海寶資源循環(huán)科技有限公司 江西豐日冶金科技有限公司 江西蘇中資源循環(huán)科技有限公司 英德市新裕有色金屬再生資源制品有限公司 浙江超威八方循環(huán)產(chǎn)業(yè)有限公司 浙江天能資源循環(huán)科技有限公司 SMM在此感謝以上行業(yè)同仁的支持! 期待進(jìn)一步的合作! 》點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn) 2025 SMM (第二十屆) 鉛鋅大會(huì)暨產(chǎn)業(yè)博覽會(huì) 專題報(bào)道
2025-08-14 21:37:538月14日SMM金屬現(xiàn)貨價(jià)格|銅價(jià)|鋁價(jià)|鉛價(jià)|鋅價(jià)|錫價(jià)|鎳價(jià)|鋼鐵|稀土|銀
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2025-08-14 20:11:571600萬(wàn)本金虧完,穿倉(cāng)客戶倒欠期貨公司464萬(wàn)!碳酸鋰期貨敲警鐘
“反內(nèi)卷”政策提振大宗商品行情之際,風(fēng)險(xiǎn)也潛藏在期貨交易當(dāng)中。 近日,有市場(chǎng)消息稱,近期碳酸鋰期貨的大幅波動(dòng)行情中,有投資者做空碳酸鋰爆倉(cāng)了,不僅本金1600萬(wàn)全部虧完,還倒欠期貨公司464萬(wàn)。為所有期貨交易者敲響了風(fēng)險(xiǎn)控制的警鐘。 財(cái)聯(lián)社記者向業(yè)內(nèi)人士了解到,前述事件確有發(fā)生,投資者在交易碳酸鋰期貨的過程中發(fā)生了穿倉(cāng),相關(guān)公司正與客戶積極溝通補(bǔ)款事宜。而回看事件的發(fā)生,為何會(huì)發(fā)生穿倉(cāng)事件,如何避免類似的事件發(fā)生,值得投資者留意。 穿倉(cāng)的背后:極端行情疊加流動(dòng)性不足 所謂的“爆倉(cāng)”和“穿倉(cāng)”,是2個(gè)與風(fēng)險(xiǎn)控制相關(guān)的重要概念。 其中,“爆倉(cāng)”主要是當(dāng)期貨賬戶的保證金余額低于交易所或期貨公司規(guī)定的 “維持保證金” 水平時(shí),期貨公司為避免風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)大,強(qiáng)制平倉(cāng)部分或全部持倉(cāng)的行為。而“穿倉(cāng)”不僅低于維持保證金,甚至是強(qiáng)平以后仍不足以覆蓋虧損,出現(xiàn)負(fù)債的情況。 一位期貨公司人士向財(cái)聯(lián)社記者解釋,穿倉(cāng)的情況多在交易者賬戶相關(guān)品種持倉(cāng)受市場(chǎng)因素影響出現(xiàn)流動(dòng)性不足的單邊市情況下。 “當(dāng)交易者賬戶處于追保狀態(tài)且尚未足額繳納保證金,交易者或期貨公司風(fēng)控通過平倉(cāng)的方式釋放賬戶風(fēng)險(xiǎn),平倉(cāng)單無(wú)法成交,賬戶風(fēng)險(xiǎn)度持續(xù)放大。”該人士進(jìn)一步表示,如果下一交易日市場(chǎng)朝著不利交易者的方向繼續(xù)運(yùn)行,交易者或者期貨公司的平倉(cāng)單成交后可能會(huì)導(dǎo)致穿倉(cāng)。在遇到交易者穿倉(cāng)情況下,期貨公司會(huì)與交易者協(xié)商溝通補(bǔ)款事宜。 雖然網(wǎng)傳消息并未顯示具體的期貨持倉(cāng)操作,但截圖提到的碳酸鋰品種近期雙向波動(dòng)較為劇烈。 成交量也在最近2個(gè)交易日明顯攀升,本周一以來(lái)的2個(gè)交易日,碳酸鋰期貨主力合約成交量依次是124.54萬(wàn)手、141.77萬(wàn)手,此前僅有數(shù)十萬(wàn)手水平。 具體到單日行情,早在上周,碳酸鋰期貨已經(jīng)走出了三連陽(yáng)行情,單周漲幅超過了11%;而到了本周一,行情走勢(shì)更加極致,開盤即漲停,全天一字封漲停板,漲幅為8%;周二又再高開,雖然午后有所回落,但當(dāng)日依舊收漲2%;周三行情則轉(zhuǎn)為微跌收盤。 值得留意的是,周一收盤和周二開盤之間價(jià)格之差,也意味著在盤前集合競(jìng)價(jià)期間,存在近乎漲停價(jià)成交的情形。而行情的急速上漲,也與周末的停產(chǎn)消息有關(guān)。 早在上周,一則關(guān)于“寧德時(shí)代枧下窩礦區(qū)將停產(chǎn)”的傳言在市場(chǎng)蔓延,由于寧德時(shí)代旗下宜春時(shí)代新能源礦業(yè)其擁有的枧下窩礦區(qū)將于2025年8月9日到期,因此,圍繞是否停產(chǎn),市場(chǎng)頗為關(guān)注,甚至出現(xiàn)有投資者深夜上山蹲守的情況。 隨著消息在周末被證實(shí),再加上寧德時(shí)代隨后正式回復(fù)已暫停開采作業(yè),周一的市場(chǎng)行情被徹底點(diǎn)燃,不僅期貨漲停,鋰礦概念股也全面爆發(fā)。 “寧德宜春鋰礦停產(chǎn)消息引發(fā)市場(chǎng)對(duì)供應(yīng)收緊的擔(dān)憂,據(jù)粗算,該礦場(chǎng)碳酸鋰產(chǎn)量約為6000噸/月左右,約占國(guó)內(nèi)總供應(yīng)的9%,這引發(fā)供給端擔(dān)憂。消息落實(shí)后盤面情緒迅速升溫觸及漲停板,部分空頭投資者由于倉(cāng)位控制原因遭遇穿倉(cāng)。”南華期貨貴金屬新能源研究組負(fù)責(zé)人夏瑩瑩表示。 這場(chǎng)屬于多頭的狂歡,卻是空頭的“當(dāng)頭一棒”,全天封住漲停板也意味著,空頭平倉(cāng)并非容易。 投資者在碳酸鋰期貨上出現(xiàn)“穿倉(cāng)”,在夏瑩瑩看來(lái),主要原因包括前期碳酸鋰受反內(nèi)卷情緒影響一路走高,又在基本面邏輯下回落至6.7萬(wàn)一線;而基本面高庫(kù)存并且成本支撐較弱現(xiàn)狀使得部分投資者在高位堅(jiān)定做空,從而在碳酸鋰漲停后無(wú)法平倉(cāng)且難以追加保證金,最終導(dǎo)致穿倉(cāng)。 拉長(zhǎng)時(shí)間來(lái)看,在近一輪上漲之前,碳酸鋰曾在6月以來(lái)一路震蕩走強(qiáng),最高站上了8萬(wàn)水平,但又從7月下旬開始迅速回落。隨著近日再次上攻,目前最新收盤價(jià)為8.53萬(wàn)元。 敲響風(fēng)控警鐘:避免重倉(cāng) 事實(shí)上,在期貨市場(chǎng)上,“爆倉(cāng)”“穿倉(cāng)”等事件在極端行情下并不罕見,歸因往往提及堅(jiān)定看多/空且不止損、賭單邊、“死扛”。 而從期貨公司的角度來(lái)看,應(yīng)對(duì)極端行情時(shí),通常會(huì)采取提高保證金、限制持倉(cāng)規(guī)模、動(dòng)態(tài)盯市強(qiáng)平等措施來(lái)防范系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。 有業(yè)內(nèi)人士解釋,如果交易者賬戶處于追加保證金狀態(tài)(風(fēng)險(xiǎn)度大于100%時(shí)),期貨公司風(fēng)控會(huì)通過電話、短信、郵件、app等形式提示交易者關(guān)注賬號(hào)風(fēng)險(xiǎn)并給予合理的處置時(shí)間,由交易者通過入金或者平倉(cāng)的自主進(jìn)行化解賬戶風(fēng)險(xiǎn)度低于100%。 “不過,當(dāng)交易者未能自行化解賬戶風(fēng)險(xiǎn)時(shí),由期貨公司風(fēng)控崗執(zhí)行執(zhí)行平倉(cāng)、釋放風(fēng)險(xiǎn)。”該業(yè)內(nèi)人士稱。 最近一輪行情中,風(fēng)險(xiǎn)提示甚至也在期貨公司研報(bào)屢屢出現(xiàn),比如,華泰期貨的近期研報(bào)提到,短期交易風(fēng)險(xiǎn)較大,近期參與需謹(jǐn)慎,需要注意倉(cāng)位管理與風(fēng)險(xiǎn)管控。 對(duì)投資者而言,如何避免穿倉(cāng)事件的發(fā)生呢?夏瑩瑩認(rèn)為,關(guān)鍵在于合理控制倉(cāng)位和杠桿,始終留有保證金緩沖,避免重倉(cāng)甚至滿倉(cāng)操作。 另外,設(shè)定止損止盈并嚴(yán)格執(zhí)行,也可以避免在期貨品種連續(xù)漲跌停時(shí)陷入被動(dòng);她還提到,在波動(dòng)劇烈的品種里建議采用套?;蚩缙趦r(jià)差策略等組合,盡量減少賭單邊。 “期貨市場(chǎng)的高杠桿屬性決定了它的高風(fēng)險(xiǎn)性,存在本金全部損失以及超過原始本金損失的可能性,交易者在入市交易前一定要仔細(xì)評(píng)估自己的風(fēng)險(xiǎn)承受能力,審慎參與期貨交易。”前述期貨公司人士強(qiáng)調(diào)。 多空分歧仍在繼續(xù) 從碳酸鋰期貨本身來(lái)看,雖然漲幅收窄,但多空頭的分歧仍在繼續(xù)。“當(dāng)前碳酸鋰的核心矛盾在于供給不確定性、需求回暖、庫(kù)存高企等方面。”夏瑩瑩分析,從供給端來(lái)看宜春等國(guó)內(nèi)礦山存在證照續(xù)期和停產(chǎn)問題,擾動(dòng)市場(chǎng)供給預(yù)期,與之相對(duì)應(yīng)的澳洲鋰精礦價(jià)格上漲、進(jìn)口成本走高,或變向造成底部支撐。 同時(shí)前期價(jià)格下行期間積累的高庫(kù)存仍未完全消化,且中期礦山復(fù)產(chǎn)預(yù)期仍有待觀望,去庫(kù)緩慢下的高庫(kù)存或?qū)⒊掷m(xù)壓制上方空間。 而在需求端,夏瑩瑩表示,逢旺季儲(chǔ)能板塊需求保持強(qiáng)勁,動(dòng)力電池出貨回暖,下游采購(gòu)意愿增強(qiáng),階段性補(bǔ)庫(kù)支撐現(xiàn)貨和期貨價(jià)格上行。 “短期內(nèi)碳酸鋰價(jià)格維持強(qiáng)勢(shì)概率較大,但中期走勢(shì)仍需警惕供應(yīng)恢復(fù)、庫(kù)存壓力釋放后的回調(diào)。”她建議,投資者應(yīng)更多結(jié)合回調(diào)機(jī)會(huì)進(jìn)行動(dòng)態(tài)布局,避免盲目追漲。
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