伊拉克導(dǎo)電鋁型材出口量
伊拉克導(dǎo)電鋁型材出口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 導(dǎo)電鋁型材 | 1000-2000 | 噸 |
| 2016 | 導(dǎo)電鋁型材 | 1500-2500 | 噸 |
| 2017 | 導(dǎo)電鋁型材 | 2000-3000 | 噸 |
| 2018 | 導(dǎo)電鋁型材 | 2500-3500 | 噸 |
| 2019 | 導(dǎo)電鋁型材 | 3000-4000 | 噸 |
伊拉克導(dǎo)電鋁型材出口量行情
伊拉克導(dǎo)電鋁型材出口量資訊
美國宣布擴大對鋼鐵和鋁進口征收50%關(guān)稅的范圍
據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)貢r間8月15日，美國特朗普政府宣布擴大對鋼鐵和鋁進口征收50%關(guān)稅的范圍，將數(shù)百種衍生產(chǎn)品納入加征關(guān)稅清單。美國商務(wù)部在當(dāng)天晚間發(fā)布的《聯(lián)邦公報》公告中表示，工業(yè)與安全局已將407個產(chǎn)品編碼加入《美國協(xié)調(diào)關(guān)稅表》，這些產(chǎn)品將因所含鋼鐵和鋁成分而被加征額外關(guān)稅。公告稱，這些產(chǎn)品中非鋼鐵和鋁的部分，將適用特朗普總統(tǒng)對特定國家商品所征收的關(guān)稅稅率。擴大的關(guān)稅清單將于8月18日正式生效。 當(dāng)?shù)貢r間6月3日，美國白宮發(fā)表聲明稱，美國總統(tǒng)特朗普宣布將進口鋼鐵和鋁及其衍生制品的關(guān)稅從25%提高至50%。該關(guān)稅政策自美國東部時間2025年6月4日凌晨00時01分起生效。
2025-08-16 14:01:08多家大廠招標(biāo) 部分磁材企業(yè)排產(chǎn)至10月中旬 氧化鐠釹今年已漲40%【SMM評論】
SMM8月15日訊： 受多家大廠密集招標(biāo)的提振，疊加部分磁材企業(yè)排產(chǎn)已延至十月中旬，需求端的積極信號持續(xù)釋放，直接帶動鐠釹價格迎來五連漲。具體來看，截至8月15日，氧化鐠釹今年以來上漲了40.08%，鐠釹金屬今年亦錄得了38.55%的漲幅。值得關(guān)注的是，在連番上漲的行情下，市場成交熱度并未減弱，反而保持比較旺盛的態(tài)勢——而據(jù)SMM了解，8月15日鐠釹金屬的市場成交價已攀升至69萬元/噸。這一系列表現(xiàn)清晰表明，終端需求的持續(xù)釋放正為稀土產(chǎn)業(yè)鏈價格提供強勁支撐。? 氧化鐠釹今年已漲40.08%鐠釹金屬今年漲38.55% 》點擊查看SMM稀土現(xiàn)貨價格 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 據(jù)SMM報價顯示： 8月15日，SMM氧化鐠釹的報價區(qū)間為55.5-56萬元/噸，其均價為55.75萬元/噸，較前一交易日上漲3.53%，至此，氧化鐠釹迎來五連漲。 而氧化鐠釹55.75萬元/噸的均價與其2024年12月31日的均價39.8萬元/噸相比，今年上漲了40.8%。 8月15日，SMM鐠釹金屬的報價區(qū)間為67.5-68萬元/噸，其均價為67.75萬元/噸，較前一交易日上漲2,65%。至此，鐠釹金屬連續(xù)5個交易日出現(xiàn)上漲。 而鐠釹金屬67.75萬元/噸的均價與其2024年12月31日的均價48.9萬元/噸相比，今年上漲了38.55%。 鐠釹價格在8月15日出現(xiàn)明顯上漲，主要得益于多家磁材大廠同步開展鐠釹金屬招標(biāo)活動，短期內(nèi)形成集中采購需求，為鐠釹金屬價格提供了強勁支撐。此外，出口需求的持續(xù)走強進一步鞏固漲價基礎(chǔ)。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2025 年 7 月稀土出口量達(dá) 5,994.3 噸，同比 2024 年同期增長 21.4%；1-7 月累計出口 38,563.6 噸，同比增幅為 13.3%，出口端的放量態(tài)勢持續(xù)為稀土價格注入上漲動力。 后市 展望稀土后市，當(dāng)前，市場參與人士對鐠釹產(chǎn)品的看漲預(yù)期持續(xù)升溫，多數(shù)從業(yè)者懷揣樂觀心態(tài)，挺價意愿強烈，這使得鐠釹市場上低價貨源難覓，進而導(dǎo)致供需天平向賣方市場傾斜。然而，值得注意的是：由于近期鐠釹價格漲幅過猛，下游磁材企業(yè)普遍觀望情緒升溫，市場采購節(jié)奏有放緩的趨勢，形成 “高價抑制需求” 的短期制衡。? 綜合來看，鐠釹市場目前的主要問題還是供需偏緊：多家磁材大廠頻繁招標(biāo)所釋放的剛性需求，不斷為稀土價格上行注入動能，推動其快速攀升。SMM預(yù)計短期內(nèi)，在價格過快上漲引發(fā)的市場情緒波動，與供需趨緊帶來的基本面支撐相互作用下，鐠釹產(chǎn)品或?qū)⒗^續(xù)震蕩上行，后市仍需關(guān)注需求的可持續(xù)性。 稀土永磁概念大漲金田股份、中科三環(huán)、華宏科技等漲停 此外，稀土永磁概念板塊8月15日也出現(xiàn)明顯的上漲行情，截至8月15日收盤，稀土永磁概念板塊漲3.04%，個股方面：板塊中大部分個股均出現(xiàn)上漲，其中，金田股份、華宏科技、湘電股份以及中科三環(huán)漲停，新萊福、宇晶股份、阿石創(chuàng)、寧波韻升以及盛和資源等漲幅居前。 各方聲音 【中科三環(huán)：人形機器人真正推向消費市場后將給釹鐵硼永磁材料行業(yè)和公司帶來積極影響】 中科三環(huán)8月14日在機構(gòu)調(diào)研時表示，公司產(chǎn)品應(yīng)用于機器人領(lǐng)域已有多年，目前主要應(yīng)用于工業(yè)機器人。目前人形機器人尚處于研發(fā)階段，未來其研發(fā)成功，真正推向消費市場后，將會給釹鐵硼永磁材料行業(yè)和公司帶來積極影響。公司正在持續(xù)關(guān)注這一領(lǐng)域的發(fā)展動態(tài)，積極與相關(guān)客戶進行溝通，努力把握潛在的市場機會。 中信建投研報認(rèn)為，8月稀土產(chǎn)業(yè)鏈進入傳統(tǒng)消費旺季，下游需求回升帶動采購增加，據(jù)SMM，磁材行業(yè)部分大廠訂單已經(jīng)排產(chǎn)至9月中旬，出口管制陸續(xù)放松，國內(nèi)及出口訂單均環(huán)比走強。海外高價將傳導(dǎo)至國內(nèi)市場，旺季備貨預(yù)期之下，稀土產(chǎn)品價格有望上揚，稀土板塊迎來漲價增利的第二交易階段。（1）6月以來國內(nèi)已陸續(xù)批準(zhǔn)多個企業(yè)出口許可證，國內(nèi)外獨立市場行情壁壘打破，海外高價將逐步傳導(dǎo)至國內(nèi)市場；（2）美國國防部為MPMaterials提供110美元/公斤的最低價，遠(yuǎn)高國內(nèi)，引發(fā)鐠釹漲價預(yù)期；（3）7月以來國內(nèi)稀土產(chǎn)品價格松動，重歸漲勢，氧化鐠釹及鐠釹金屬價格均上漲，給予現(xiàn)貨市場配合；另外，金九銀十消費旺季原料采購前置，下游補庫預(yù)期下，稀土價格易漲難跌。參考過往出口管制金屬走勢，海外高價往往帶動國內(nèi)價格上漲，企業(yè)利潤增厚，板塊迎來估值+利潤雙擊，建議積極關(guān)注漲價兌現(xiàn)下的板塊投資機會。 中信證券研報指出，《稀土管理條例》已于2024年10月1日正式實施，稀土行業(yè)進入高質(zhì)量、規(guī)范化發(fā)展新時代。新能源汽車、空調(diào)、消費電子等下游需求持續(xù)增長，人形機器人商業(yè)化進程加速有望打開稀土永磁遠(yuǎn)期需求增長空間。此外，出口逐步恢復(fù)疊加傳統(tǒng)需求旺季漸行漸近，稀土價格有望穩(wěn)中有進，我們預(yù)計三、四季度稀土產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)績或逐季提升，持續(xù)推薦稀土產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略配置價值。 太平洋證券研報指出：中國從稀土資源開發(fā)到稀土永磁產(chǎn)業(yè)鏈，規(guī)模和技術(shù)均全球領(lǐng)先，具有國際定價權(quán)。當(dāng)前，稀土產(chǎn)品價格合理，有望進一步上漲。我們看好稀土產(chǎn)業(yè)鏈在需求增長和漲價帶動下的投資機會。重點關(guān)注：北方稀土、中國稀土、盛和資源、金力永磁和正海磁材等公司。風(fēng)險提示：（1）稀土資源供給集中，受政策影響明顯。（2）稀土作為重要的材料，廣泛應(yīng)用在國民經(jīng)濟的多個行業(yè)，受宏觀經(jīng)濟影響較大。（3）全球貿(mào)易關(guān)系也有較大影響。（4）其他不可抗力。 中金公司測算，2025—2027年全球氧化鐠釹供需缺口為28噸、1525噸、1018噸，占需求比例為0.02%、1.24%、0.78%，全球氧化鐠釹供需有望持續(xù)偏緊，稀土價格有望溫和上漲。
2025-08-16 13:50:162025 SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會圓滿落幕！全面剖析行業(yè)熱點 干貨滿滿！
8月15日， 由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司（SMM）主辦，浙江港聯(lián)捷物流科技有限公司冠名的 2025 SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會 在浙江·寧波東港喜來登酒店圓滿落幕！ 此次會議設(shè)置了一個主論壇、以及動力電池回收論壇、再生鉛產(chǎn)業(yè)論壇兩個分論壇，吸引了來自全國各地的電池及回收行業(yè)的專家、學(xué)者以及企業(yè)知名代表，圍繞 電池回收行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢、2025年宏觀經(jīng)濟與政策展望、中美關(guān)稅加碼下的蓄電池進出口市場變局與行業(yè)突圍策略、廢鋰離子電池黑粉低碳強化回收技術(shù)研究進展、鉛酸VS鋰電——全生命周期追蹤、全球動力電池回收及再利用市場分析、黑粉進口政策落地后的市場數(shù)據(jù)和趨勢、國內(nèi)外動力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展（主要難點）、循環(huán)經(jīng)濟下的電池回收利用展望、未來3-5年含鉛廢料供需格局分析、廢鉛蓄電池回收利用體系建設(shè)試點工作進展情況、2025-2026年鉛錠消費基本面與價格分析 等行業(yè)熱點話題展開激烈的思想碰撞！ SMM已全程對此次峰會進行視頻、圖片及文字直播，視頻回放可查看下圖二維碼！ 》點擊查看大會視頻直播 》點擊查看大會圖片直播 》點擊查看大會專題報道 SMM“金鋒獎”中國電池回收設(shè)備耗材及輔料卓越貢獻獎 》點擊查看詳細(xì)獲獎名單 SMM“金池杯”中國電池回收設(shè)備卓越貢獻獎 》點擊查看詳細(xì)獲獎名單 SMM再生鉛采標(biāo)單位貢獻獎 》點擊查看詳細(xì)企業(yè)名單 開幕致辭 致辭嘉賓： SMM GM 王聰 》點擊查看現(xiàn)場嘉賓致辭 中國再生資源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長 李士龍 》點擊查看現(xiàn)場嘉賓致辭 浙江港聯(lián)捷物流科技有限公司總經(jīng)理 王紅兵 》點擊查看現(xiàn)場嘉賓致辭 主論壇 嘉賓發(fā)言 發(fā)言主題：電池回收行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢 發(fā)言嘉賓：中國再生資源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長 李士龍 （應(yīng)嘉賓要求，此發(fā)言暫不對外公開） 發(fā)言主題：2025年宏觀經(jīng)濟與政策展望 發(fā)言嘉賓：國泰君安期貨有限公司高級研究員 毛 磊 央行寬松概率降低：數(shù)量型&價格型工具四季度是觀察點 此外受稅收和財政支出周期性的影響，財政存款也呈現(xiàn)出明顯的季初月增加，季末 月減少的周期性，其中1、4、5、7、10月份為典型的財政存款增加月，3、9、12為 典型財政存款減少月，而2、6、8、11月周期性特征不明顯 今年財政發(fā)債已經(jīng)體現(xiàn)出靠前發(fā)力的特征，短期暫無需加碼 從開年以來政府債券發(fā)行情況來看，今年1-7月地方政府新增專項債2.8萬億元，較去年同期的1.8萬億元明顯增加； 1-7月國債累計凈融資+新增地方債(一般債+專項債)發(fā)行7.1萬億元，較去年同期的4.1萬億元大幅增加； 今年國債發(fā)行速度為近年來最快，專項債發(fā)行快于去年，但慢于2022、2023年。 》國泰君安期貨：2025年宏觀經(jīng)濟與政策展望 發(fā)言主題：中美關(guān)稅加碼下的蓄電池進出口市場變局與行業(yè)突圍策略 發(fā)言嘉賓：上海國家會計學(xué)院特聘講師 正高級會計師 董 璀 中美貿(mào)易摩擦影響 貿(mào)易摩擦升級： 隨著中美貿(mào)易關(guān)系的波動，關(guān)稅政策成為影響兩國貿(mào)易的重要因素，中美關(guān)稅加碼不僅影響了企業(yè)的利潤空間，還對整個行業(yè)的供應(yīng)鏈和市場布局產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。 行業(yè)受損嚴(yán)重： 中美貿(mào)易摩擦持續(xù)升級，關(guān)稅政策對蓄電池進出口市場的影響日益顯著。不僅企業(yè)成本攀升，行業(yè)供應(yīng)鏈和市場布局也面臨深刻調(diào)整，遭受重大沖擊。 蓄電池進出口現(xiàn)狀 1. 進出口市場現(xiàn)狀： 中美關(guān)稅加碼下，蓄電池進出口市場格局生變。企業(yè)成本攀升，供應(yīng)鏈壓力驟增。當(dāng)前市場呈現(xiàn)何種態(tài)勢，未來又將如何演變，成為行業(yè)關(guān)注的焦點。 2. 企業(yè)應(yīng)對挑戰(zhàn)： 面對中美關(guān)稅加碼的挑戰(zhàn)，蓄電池企業(yè)積極調(diào)整策略，優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品競爭力。然而，關(guān)稅政策的不確定性使企業(yè)面臨持續(xù)的市場波動和運營壓力。 》中美關(guān)稅加碼下的蓄電池進出口市場變局與行業(yè)突圍策略 發(fā)言主題：日本鉛酸蓄電池和鋰電池回收現(xiàn)狀 發(fā)言嘉賓：IRUNIVERSE社長 棚町裕次 鉛酸蓄電池的回收現(xiàn)狀 原料極度緊張 供給減少的主要原因： 廢舊車（ELV）數(shù)量下降；二手車出口持續(xù)增加，國內(nèi)廢舊電池來源減少。 一次鉛冶煉廠對回收料依賴增加 主要原因：礦石條件惡化、汽車廠商的環(huán)保要求；原料中廢舊鉛酸電池（回收料）比例明顯上升；2024年日本的精煉鉛需求量約為 21萬噸。 》日本鉛酸蓄電池及鋰電池回收現(xiàn)狀 未來鉛蓄電池市場或持續(xù)緊張 發(fā)言主題：中國綠色轉(zhuǎn)型推動廢電池資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展 發(fā)言嘉賓：同濟大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授 杜歡政 發(fā)言主題：鋰價波動下的回收企業(yè)生存之道---技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式雙輪驅(qū)動 發(fā)言嘉賓：安徽魯控智造有限公司鋰電項目負(fù)責(zé)人 劉琳波 近10年的鋰價走勢堪比“過山車” 2015-2019年：碳酸鋰價格從約4.2萬元/噸低點一路漲至2018年近16萬元/噸，隨后在2019年底跌至4.8萬元/噸。 2020年：價格在4-6萬元/噸左右波動，處于相對較低水平。 2021年：受新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展影響，碳酸鋰價格一度走高，年底暴漲到近30萬元/噸。 2022年：延續(xù)上漲趨勢，11月盤中最高突破60萬元/噸，達(dá)到歷史峰值。 2023年：價格大幅下跌，受新能源汽車國家補貼退坡等因素影響，下游需求增速放緩，年底跌至10萬元/噸左右。 2024年：年初約10萬元/噸，全年整體處于下跌態(tài)勢，年底跌至7.8萬元/噸附近。 2025年：截至6月4日，價格在5.88-6萬元/噸之間，均價約5.98萬元/噸，處于歷史低位。7月下旬，價格回升至每噸8萬元左右，呈現(xiàn)出V型反轉(zhuǎn)態(tài)勢。 未來還會再現(xiàn)2022年的神話嗎？企業(yè)更需要做的是，放棄幻想，苦練內(nèi)功！ 》鋰價波動下的回收企業(yè)生存之道---技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式雙輪驅(qū)動 圓桌：鉛酸VS鋰電——全生命周期追蹤 1. 鉛酸和鋰電回收市場現(xiàn)狀 2. 以舊換新政策下，對電池回收市場的影響 主持人：SMM高級經(jīng)理 馬夢如 發(fā)言嘉賓： 上海鑫云貴稀金屬再生有限公司總經(jīng)理 吳小云 浙江天能環(huán)?？萍加邢薰究偨?jīng)理 牛利杰 武漢動力電池再生技術(shù)有限公司電池廢料回收中心副總監(jiān) 楊乾文 廣東邦普循環(huán)科技有限公司采購總監(jiān) 李長寶 江西天奇金泰閣鈷業(yè)有限公司副總經(jīng)理 羅永輝 安徽南都華鉑新材料科技有限公司總經(jīng)理 朱昊天 》點擊查看現(xiàn)場視頻回放 8月15日 動力電池回收論壇 發(fā)言主題：新能源動力電池環(huán)境管理要求及行業(yè)分析 發(fā)言嘉賓：生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心 鄧毅 （應(yīng)嘉賓要求，此發(fā)言不對外） 發(fā)言主題：全球動力電池回收及再利用市場分析 發(fā)言嘉賓：中國物資再生協(xié)會廢舊電池回收利用分會副會長兼秘書長 王德闖 1.市場背景及規(guī)模 ?市場規(guī)模與增長率 •高速增長的市場: 全球動力鋰電池回收市場規(guī)模從2018年的2.16億美元增長至2023年的13.14億美元，年均復(fù)合增長率達(dá)43.5%，顯示行業(yè)正處于快速擴張階段。 •中國市場的領(lǐng)先地位: 2023年中國市場占全球動力鋰電池回收市場的49.3%，回收總量達(dá)65萬噸，貢獻全球54%的份額，凸顯其在全球市場中的主導(dǎo)地位。 •未來增長潛力: 預(yù)計2025年全球電池回收市場規(guī)模將增長44億美元，中國市場規(guī)模將超過330億元，反映行業(yè)在政策支持和資源需求驅(qū)動下的持續(xù)增長潛力。 ?回收產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié) 逆向物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建：包含退役電池溯源（工信部“新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”）、倉儲運輸（滿足UN38.3危險品運輸規(guī)范）、拆解預(yù)處理（自動化拆解線效率達(dá)200組/日）三大子系統(tǒng)，目前大多數(shù)上規(guī)模的企業(yè)已在全國建立回收中心。 》大咖分享：全球動力電池回收及再利用市場分析 發(fā)言主題：從<電動自行車鋰離子電池回收利用體系建設(shè)指南>看鋰電回收體系建設(shè)新思路 發(fā)言嘉賓：安徽省新能源汽車動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長 昝向明 發(fā)言主題：鋰電池回收降本增效新技術(shù)及人工智能賦能應(yīng)用實踐 發(fā)言嘉賓：中科合肥技術(shù)創(chuàng)新工程院/安徽中科新能智能科技有限公司主任/董事長 張 洋 發(fā)言主題：基于電化學(xué)脫嵌法的電池回收技術(shù)與展望 發(fā)言嘉賓： 中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)技術(shù)與工程研究所教授 高 潔 發(fā)言主題：黑粉進口政策落地后的市場數(shù)據(jù)和趨勢 發(fā)言嘉賓：SMM鋰電回收產(chǎn)業(yè)分析師 林子雅 SMM鋰電回收產(chǎn)業(yè)分析師 林子雅圍繞“黑粉進出口政策落地后的市場數(shù)據(jù)和趨勢”的話題展開分享。她表示，隨著海外廢料逐漸退役，供應(yīng)增加，海外黑粉規(guī)模逐漸提升，但仍以中國為主。黑粉進出口放開后，短期內(nèi)對中國黑粉市場供應(yīng)有一定支撐，但因多數(shù)黑粉無法達(dá)到氟含量要求，供應(yīng)增加有限。 碳酸鋰市場情況邏輯梳理（2025年7-8月） 供應(yīng)方面： 碳酸鋰供應(yīng)：雖然鋰輝石端碳酸鋰產(chǎn)出在套保利潤支撐下維持高產(chǎn)，但青海、江西鋰資源供應(yīng)擾動使得個別企業(yè)生產(chǎn)受限，制約了整體產(chǎn)量增幅；后續(xù)若極端情況發(fā)生（如礦山停產(chǎn)），相關(guān)鋰鹽廠仍可依賴庫存及散單采購維持少量生產(chǎn)。同時在鋰輝石端碳酸鋰的強勁供應(yīng)下，預(yù)計8月仍具增長潛力。 進出口方面：據(jù)智利與阿根廷海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，其發(fā)往至中國碳酸鋰量級處于高位維穩(wěn)?？紤]到海外主要鋰鹽企業(yè)維持全年發(fā)貨目標(biāo)不變，疊加阿根廷的潛在增量，預(yù)計全年中國碳酸鋰進口量級仍保持增長態(tài)勢，同時伴隨正常周期性波動。 需求方面： 正極材料方面，7月正極材料產(chǎn)量主要受儲能電芯的拉動延續(xù)增量；進入8月，動力與儲能電芯持續(xù)增產(chǎn)，正極材料排產(chǎn)跟隨同步上行。 電池方面，在儲能電芯搶出口沖量拉動下，7月電芯產(chǎn)出小幅上行；后續(xù)儲能電芯需求在國內(nèi)外雙重驅(qū)動下仍存一定增量，同時動力電芯已進入旺季備庫周期，預(yù)計8月產(chǎn)出維持一定增量。 新能源車銷（含出口）：隨車銷進入傳統(tǒng)銷售淡季，7月新能源車銷量下滑明顯。后續(xù)在各地補貼陸續(xù)落地的驅(qū)動下，預(yù)計8月車銷有所回暖。 》SMM：全球鎳鈷鋰分析 黑粉進出口政策落地后市場表現(xiàn)及趨勢 發(fā)言主題：國內(nèi)外動力電池回收工藝技術(shù)：現(xiàn)狀、難點與短板 發(fā)言嘉賓：浙江華友鈷業(yè)股份有限公司華友循環(huán)產(chǎn)業(yè)集團運營總監(jiān) 高威喬 百年一遇的機遇！ 新能源產(chǎn)業(yè) 包括太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮?、海洋?和核聚變能等，正逐步成為全球能源改革轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動力 。近年來，隨著環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展意識的提升，新能源市場需求持續(xù)增長，市場規(guī)模不斷擴大。 碳排放來源主要是由于傳統(tǒng)能源的使用，因此為了減少碳排放，在3060 雙碳大背景下，新能源汽車、綠色生產(chǎn)線、清潔能源等行業(yè)發(fā)展將迎來全面發(fā)展機遇， 是百年一遇的機遇 。 全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 新能源汽車市場 2022年，我國新能源汽車銷量達(dá)到688.7萬輛。EVTank數(shù)據(jù)顯示， 2023年全球新能源汽車銷量達(dá)到1465.3萬輛，中國新能源汽車銷量達(dá)到949.5萬輛，占全球銷量的64.8% 。2024年上半年，中國新能源汽車銷量達(dá)到494.4萬輛，顯示出強勁的增長勢頭。 》國內(nèi)外動力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要難點及解決方案 再生鉛產(chǎn)業(yè)論壇 發(fā)言主題：循環(huán)經(jīng)濟下的電池回收利用展望 發(fā)言嘉賓：中國有色金屬工業(yè)協(xié)會再生金屬分會正高級工程師 張 華 現(xiàn)狀-廢鉛蓄電池產(chǎn)生量 近年我國廢鉛蓄電池報廢量基本維持在500~600萬噸； 啟動領(lǐng)域報廢量占比為26%，動力領(lǐng)域（電動自行車和其他電動車）的報廢量占比超50%，備用電源（移動電話基站和4G基站）占比18%； 現(xiàn)狀-再生利用規(guī)模 截至2024年末，中國持證處理廢鉛蓄電池的再生鉛企業(yè)數(shù)量為71家（不包含僅處理鉛膏和含鉛廢物）的企業(yè)。 企業(yè)分布在21個省市自治區(qū)，核準(zhǔn)廢鉛蓄電池和其它含鉛廢物處理能力為1471萬噸，同比增長了7%。 2024年企業(yè)廢鉛蓄電池平均處理能力20.72萬噸，與2023年相比提高0.84萬噸。 企業(yè)規(guī)模化提升。處理能力大于等于30萬噸的企業(yè)有18家，處理量占全國處理總量的51%。 》循環(huán)經(jīng)濟下的鉛蓄電池回收利用展望 所面臨的的機遇與挑戰(zhàn) 發(fā)言主題：含鉛固廢綜合回收的核心工藝思路及裝備思路 發(fā)言嘉賓：湖南銳異資環(huán)科技有限公司海外事業(yè)部總監(jiān) 劉學(xué)周 含鉛固廢簡介 含鉛固廢種類與特點 廢鉛酸蓄電池（70%）；含鉛冶煉危廢（30%）。 1.1 廢鉛酸蓄電池 廢鉛酸蓄電池的來源 廢鉛酸蓄電池主要包括了汽車電池、電動車電池、UPS電源等。 由于金屬鉛約80%用于制作各類鉛酸蓄電池，所以含鉛固廢的主要來源也是廢鉛酸蓄電池。 廢鉛酸蓄電池的特點 1、高資源價值 ：鉛含量占電池總質(zhì)量的60%以上，回收后鉛可循環(huán)利用，經(jīng)濟價值較高； 2、冶煉難度?。含F(xiàn)代回收體系通過機械破碎、分選和脫硫預(yù)處理，將鉛膏、鉛柵等組分高效分離。例如， 自動化破碎分選設(shè)備可將鉛膏純度提升至90%以上，直接進入熔煉爐處理，避免多金屬雜質(zhì)。 》專家分享：含鉛固廢綜合回收核心工藝思路及裝備思路 發(fā)言主題：廢鉛蓄電池回收利用體系建設(shè)試點工作進展情況 發(fā)言嘉賓：生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心危廢部副主任 何 藝 鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運制度試點 廢鉛蓄電池兼具資源屬性和環(huán)境屬性，再生利用具有巨大的資源和環(huán)境價值(80%行業(yè)總產(chǎn)能) 資源屬性 鉛是所有金屬中資源回收率最高的(遠(yuǎn)超鋰)可達(dá)99.6%以上； 拆解產(chǎn)生的廢鉛柵、廢鉛膏、廢塑料、廢酸、廢銅電極均可回收利用。 環(huán)境屬性 涉及重金屬鉛和含鉛廢酸液，非法收集處理會造成周邊大氣、土壤和水體污染，2011年-2015年各地發(fā)生“血鉛事件”，引起我國政府和社會公眾高度關(guān)注，將廢鉛蓄電池列入《國家危險廢物名錄》，從嚴(yán)進行全過程管控。 鉛蓄電池來源分散，多在居民聚集區(qū)附近，單個產(chǎn)生源產(chǎn)生量較少，產(chǎn)生總量大，社會關(guān)注度高。 》生態(tài)環(huán)境部固廢中心分享：廢鉛蓄電池回收利用體系建設(shè)試點工作進展 發(fā)言主題：未來3-5年含鉛廢料供需格局分析 發(fā)言嘉賓：SMM 鉛鋅組行研高級分析師 王美麗 SMM鉛鋅組行研高級分析師 王美麗圍繞“未來3-5年含鉛廢料供需格局分析”的話題展開分享。她表示，當(dāng)前我國再生鉛產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，含鉛廢料供不應(yīng)求導(dǎo)致再生鉛企業(yè)開工率呈現(xiàn)降勢。而近期，國新辦發(fā)布會釋放了明確信號，核心仍是“調(diào)結(jié)構(gòu)、優(yōu)供給、去落后”。對再生鉛而言，政策風(fēng)向早已由“增量擴張”轉(zhuǎn)為“存量優(yōu)化”。SMM據(jù)此判斷，再生鉛冶煉產(chǎn)能將告別過去的高速增長，進入“增幅逐年收窄—總量緩慢萎縮”的新周期。SMM基于再生鉛產(chǎn)能模型預(yù)測，2025-2030年含鉛廢料的供需矛盾有望逐漸緩解。 》SMM：當(dāng)前再生鉛產(chǎn)能嚴(yán)重過剩 未來3~5年含鉛廢料供需矛盾或緩解 發(fā)言主題：以“舊換新政策”對電池消費與回收的雙重驅(qū)動下市場前景預(yù)測分析 發(fā)言嘉賓：浙江天能資源循環(huán)科技有限公司總經(jīng)理 牛利杰 廢電池回收分析 廢電池回收行業(yè)分析 近年再生鉛產(chǎn)能增速放緩，2021年前為快速擴張階段，增速在10%以上，2021 年后增速降至3%-5%；相應(yīng)的廢鉛蓄電池及含鉛廢料增速同步放緩，但處置能力卻遠(yuǎn)超產(chǎn)廢量，截止到今年，我國廢鉛蓄電池及含鉛廢料處置能力已達(dá)到1735萬噸。 隨著鋰電池替代和市場飽和，鉛蓄電池需求增速放緩，對應(yīng)的廢鉛蓄電池產(chǎn)廢增速亦放緩。2021年及更早，廢電池產(chǎn)廢量增速在5%以上，2022年開始產(chǎn)廢增速降至3%或更低，甚至2024年產(chǎn)廢量出現(xiàn)下滑。 再生鉛處置分析 1、全國再生鉛處置企業(yè)81家，產(chǎn)業(yè)集群主要在河南、安徽、江蘇、江西等省份，廢鉛蓄電池及含鉛廢料處理能力超過1700萬噸/年，年產(chǎn)能也在1000萬噸以上。 2、全國廢電池年產(chǎn)廢量在600多萬噸，電動車電池占比在60%。主要廢電池產(chǎn)廢大省集中在山東、江蘇、河南、河北、江蘇、浙江、廣東等區(qū)域。 3、產(chǎn)能過剩嚴(yán)重、廢電池原料持續(xù)緊張，導(dǎo)致廢電池價格居高不下、處置企業(yè)經(jīng)營困難。 》以舊換新政策有望帶動廢電池產(chǎn)廢量集中爆發(fā) 再生鉛未來前景如何？ 發(fā)言主題：富氧粉煤側(cè)吹爐熔煉再生鉛技術(shù) 發(fā)言嘉賓：中國恩菲工程技術(shù)有限公司高級工程師 張 閣 富氧粉煤側(cè)吹爐熔煉技術(shù)介紹 2.1 富氧粉側(cè)吹爐熔煉技術(shù)特征 中國恩菲富氧粉煤側(cè)吹爐熔煉技術(shù)作為一種強化熔池熔煉技術(shù)，它的主要特征：側(cè)吹、浸沒、粉煤燃燒還原、熔池熔煉，以從爐體側(cè)部的多通道集成噴槍以亞音速向熔池內(nèi)噴入富氧空氣和粉煤以激烈攪動熔體和直接燃燒向熔體補熱為特征的，因此，SSC爐系統(tǒng)為一個近似理想的熱技術(shù)系統(tǒng)，特別適合處理不發(fā)熱的鉛膏物料。 2.2 富氧粉煤側(cè)吹熔煉爐核心裝備 包括富氧粉煤側(cè)吹爐，富氧粉煤噴槍。 富氧粉煤側(cè)吹爐核心裝備包括配氣閥站、粉煤噴吹裝置。 》專家分享：含鉛固廢綜合回收核心工藝思路及裝備思路 發(fā)言主題：2025-2026年鉛錠消費基本面與價格分析 發(fā)言嘉賓：SMM鉛鋅組行研高級分析師 夏聞鳴 電池回收行業(yè)上下游供需交易會（商機無限） 會議簽到 》點擊查看會場花絮 至此， 2025 SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會 圓滿落幕 感謝各位行業(yè)同仁的支持 我們明年再會！ 》點擊查看GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會專題報道
2025-08-16 09:06:578月15日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土|銀
? 【直播中】再生鋅及其原料發(fā)展現(xiàn)狀與展望 鋅鹽、鋅再生行業(yè)內(nèi)卷下的破局之道 ? 【直播中】宏觀經(jīng)濟與政策展望 鉛錠市場、含鉛廢料供需結(jié)構(gòu)分析 電池回收發(fā)展現(xiàn)狀 ? 【直播】下半年宏觀經(jīng)濟展望 全球鋅供需格局分析 反內(nèi)卷下鋼鐵行業(yè)新機遇 ? 美元下跌 金屬多飄綠 多晶硅漲4.5% 碳酸鋰漲逾2%【SMM日評】 ? 最后交易日采銷情緒均下降 滬銅現(xiàn)貨升水重心下降【SMM滬銅現(xiàn)貨】 ? 交割日月差擴大市場交投轉(zhuǎn)弱【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 交割日月差走擴 下游買興不高【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 8月15日廣東銅現(xiàn)貨市場各時段升貼水（第四時段10：50）【SMM價格】 ? 8月15日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水（第四時段）【SMM價格】 ? 再生鉛：持貨商出貨意愿持續(xù)轉(zhuǎn)降 精鉛成交情況不佳【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/8/15 國內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報價 ? 上海鋅：盤面震蕩運行 現(xiàn)貨交投一般【SMM午評】 ? 廣東鋅：盤面小幅走低 然現(xiàn)貨成交未有明顯起色【SMM午評】 ? 天津鋅：盤面繼續(xù)下行 下游逢低補庫【SMM午評】 ? 寧波鋅：貿(mào)易商積極出貨 現(xiàn)貨貼水持穩(wěn)【SMM午評】 ? 【SMM鎳午評】8月15日鎳價大幅回落，7月份規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長5.7% 》點擊進入SMM官網(wǎng)查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 （建議電腦端查看）
2025-08-15 19:32:41國內(nèi)外動力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要難點及解決方案【SMM電池回收】
在由SMM主辦的 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會-動力電池回收論壇 上，浙江華友鈷業(yè)股份有限公司華友循環(huán)產(chǎn)業(yè)集團運營總監(jiān) 高威喬圍繞 “ 國內(nèi)外動力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展（主要難點） ” 的話題展開分享。 全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢（基本情況） 百年一遇的機遇！ 新能源產(chǎn)業(yè) 包括太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮?、海洋?和核聚變能等，正逐步成為全球能源改革轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動力 。近年來，隨著環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展意識的提升，新能源市場需求持續(xù)增長，市場規(guī)模不斷擴大。 碳排放來源主要是由于傳統(tǒng)能源的使用，因此為了減少碳排放，在3060 雙碳大背景下，新能源汽車、綠色生產(chǎn)線、清潔能源等行業(yè)發(fā)展將迎來全面發(fā)展機遇， 是百年一遇的機遇 。 全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 新能源汽車市場 2022年，我國新能源汽車銷量達(dá)到688.7萬輛。EVTank數(shù)據(jù)顯示， 2023年全球新能源汽車銷量達(dá)到1465.3萬輛，中國新能源汽車銷量達(dá)到949.5萬輛，占全球銷量的64.8% 。2024年上半年，中國新能源汽車銷量達(dá)到494.4萬輛，顯示出強勁的增長勢頭。 光伏和風(fēng)電市場 光伏和風(fēng)電市場也呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。國際能源署（IEA）發(fā)布的2024年《可再生能源報告》提出，太陽能光伏將成為全球可再生能源迅速發(fā)展的核心力量。 預(yù)計到2030年，地面光伏的容量將從當(dāng)前的917.1GW增至3467.1GW，分布式光伏也將從當(dāng)前的694.4GW增至2353.5GWh。 截至2024年底，全國新能源汽車保有量達(dá)3140萬輛，占汽車總量的8.90% 。 2024全年新注冊登記1125萬輛 ，占新注冊登記汽車數(shù)量的41.83%，與2023年相比增加382萬輛，增長51.49%，從2019年的120萬輛到2024年的1125萬輛，呈高速增長態(tài)勢。 2024年全球新能源汽車銷量突破1700萬輛，同比增長約25% TOP20榜單上，中國車企占有11席，比亞迪、五菱、吉利、奇瑞、長安等傳統(tǒng)大廠均在榜單內(nèi)，除此之外，榜單上還能看到一些諸如理想、問界、零跑這種強勢的國產(chǎn)新勢力品牌。 2024年全球動力電池裝車量達(dá)894.4GWh同比增長27.2%。上榜的6家中國企業(yè)，合計市占率達(dá)67.1% 廢舊動力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展（主要難點） 廢舊動力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展 寧德時代曾毓群曾表示，公司擁有27萬噸廢電池處理能力，2042年不再需要開采新的礦產(chǎn)資源，未來廢電池處理能力或?qū)⑦_(dá)到100萬噸。 預(yù)計2030年我國動力電池總退役量將達(dá)到380.3GWh 。 其中, 2025-2030年磷酸鐵鋰電池退役的CAGR將達(dá)到60.3%, 同期三元鋰退役量增速為37.0%。 動力電池回收市場規(guī)模預(yù)計達(dá)1406億元！ 預(yù)計： 2026年累計退役量約70萬噸；到2030年，退役量將為 230萬噸。 “鋰”電池產(chǎn)業(yè)全生命周期價值鏈 廢舊動力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展 中國缺乏 鈷 鎳 鋰 資源，主要依靠進口 鋰資源：中國鋰礦儲量其中83%以上是鹽湖鋰礦，主要分布在青藏高原地區(qū)，由于自然環(huán)境條件惡劣，開采難度大，便于開采的鋰礦資源全球占比只有1%左右，十分依賴海外進口鋰資源。 鈷資源：全球鈷資源基本形成了以“非洲采礦”為基點，以“中國冶煉”為主導(dǎo)，以“中、歐、美、日、韓消費”為歸宿的產(chǎn)供銷格局；中國穩(wěn)居鈷消費量第一，對外依存度超 95%；剛果(金)全球占比44.46%，排世界第一位。剛果(金)地處非洲，政局動蕩，因此中國從其進口鈷礦有嚴(yán)重的不確定性。 鎳資源：目前中國一半以上鎳礦資源已經(jīng)得到開發(fā)，但采用的深井開采技術(shù)，導(dǎo)致采礦場地壓顯現(xiàn)，圍巖變形，誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害，其環(huán)保問題不容小覷。 歐美國家也面臨同樣的問題！ 2004- 2024 電池原材料價格波動 LiC - 碳酸鋰 均價為 5~12萬元/噸，2022 年11月上漲 近60萬元/噸價格； Co - 電解鈷 均價為 20~30萬元/噸，2018 年上漲 近65萬元/噸 價格； Ni - 電解鎳 均價為 10~20萬元/噸 ，2022 年3 月 LME倫鎳事件， 兩天從3萬美元不到漲至10萬美元）； AI 具有高效 ，耗能低 ，自動化程度高 ，兼容性高，損耗低......等特性，請問業(yè)內(nèi)各家設(shè)備廠商朋友，你們目前能干過這個 AI 機械“人”嗎？ 動力電池回收技術(shù)方面的主要難點和差異 1. 預(yù)處理環(huán)節(jié)存在安全隱患和經(jīng)濟性問題； 2. 小作坊采用人工拆解帶電電池的方式，成本僅600元/噸，而正規(guī)企業(yè)設(shè)備拆解成本高出50%以上。 (人工拆解，電池易燃易爆特性易引發(fā)短路。小作坊為降低成本，直接用榔頭拆解帶電電池，火災(zāi)風(fēng)險激增。) 3. 濕法冶金技術(shù)雖然鋰回收率可達(dá)90% 以上，但存在酸堿消耗大、碳排放高等問題，特別是對于磷酸鐵鋰電池，由于Li/Fe經(jīng)濟價值低，傳統(tǒng)濕法回收難以盈利。 4. 國內(nèi)工藝適應(yīng)性差，難以應(yīng)對多樣化的電池類型。 5. 磷酸鐵鋰和三元電池回收需不同工藝路線，缺乏通用性技術(shù)方案。 6. 此外，石墨負(fù)極和電解液回收長期被忽視 ，電解液中的LiPF6水解會產(chǎn)生HF有毒物質(zhì)。 2018年7月公布第一批動力電池綜合利用企業(yè)共 5 家。 2022年12月公布 第四批動力電池綜合利用企業(yè)名單共41家企。 (前面四批共計88家單位) 2023 11月20日（第五批電池回收白名單）公開征求意見，一共68家單位。 截至目前，回收白名單企業(yè)已達(dá)156家。 關(guān)注： 相關(guān)政策文件仍以鼓勵、引導(dǎo)為主，缺乏強制性約束。 因此出現(xiàn)了“白名單企業(yè)”拼不過“黑作坊”的市場亂象，大量退役的動力電池流入非正規(guī)渠道，行業(yè)仍處于野蠻生長階段，影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。 上述政策2024年3月 暫停申報！ 預(yù)計2030年我國動力電池總退役量將達(dá)到380.3GWh 。 其中, 2025-2030年磷酸鐵鋰電池退役的CAGR將達(dá)到60.3%, 同期三元鋰退役量增速為37.0%。 動力電池回收市場規(guī)模預(yù)計達(dá)1406億元！ 預(yù)計： - 2026年累計退役量約70萬噸；- 到2030年，退役量將為 230萬噸 電池回收產(chǎn)能過剩問題突出 ! 企查查數(shù)據(jù)顯示，近十年我國電池回收相關(guān)企業(yè)注冊量基本逐年增加， 截至3月21日，2025年我國已注冊8733家電池回收相關(guān)企業(yè)。企業(yè)存量方面，我國現(xiàn)存17.2萬家電池回收相關(guān)企業(yè)，其中超六成企業(yè)于3年內(nèi)成立 ，有8萬家電池回收相關(guān)企業(yè)歸屬批發(fā)和零售業(yè)，占比46.5%。 預(yù)計: - 2026年累計退役量約 70萬噸； - 到2030年 退役量將達(dá)300萬噸 處理動力電池比處理一般普通電池, 需要投資更多。 海外鋰電池回收行業(yè)發(fā)展 歐洲已宣布的電池項目中約有五分之一處于高風(fēng)險，另外 52% 處于中等風(fēng)險。 總的來說，歐洲近 70% 的潛在電池供應(yīng)量懸而未決，如果不迅速采取行動，這些項目可能會面臨延誤、規(guī)?？s小甚至取消。 關(guān)注點 歐美等發(fā)達(dá)國家，雖然也在積極推進動力電池回收利用的政策和技術(shù)，但仍面臨著諸多問題和難點。仍然缺乏統(tǒng)一和強制的政策和法規(guī)，導(dǎo)致動力電池的回收利用缺乏有效的指導(dǎo)和保障。 不確定性因素 -沒有建立好的體系，因為有很多的因素沖擊這個體系 -海外很多材料廢料的定價是不確定的。 -歐洲的禁止黑粉，然后這個中國的可能開放黑粉, 這都是一些比較重要的不確定性因素。 資本的進入 -大量的堆積;資本讓這個市場就比較亂。 -產(chǎn)能的需求， 沒辦法必須得高價去收一些材料。 政策面 - 由于動力電池的回收利用政策和法規(guī)的缺失，導(dǎo)致歐美等國動力電池的回收利用產(chǎn)業(yè)鏈的分散和低效。 技術(shù)面 - 相比于中國，仍然存在著技術(shù)的落后的問題。動力電池的回收利用技術(shù)，主要包括動力電池的拆解技術(shù)和再生材料的提取技術(shù)，這兩種技術(shù)都需要不斷的創(chuàng)新和突破，才能提高動力電池的回收利用的效率和質(zhì)量。 市場規(guī)模 - 預(yù)測到2030年，歐洲動力鋰電池退役量將達(dá)到30萬噸， 美國動力鋰電池退役量將達(dá)到20萬噸。這些數(shù)字，與中國的動力鋰電池退役量和市場規(guī)模相比，相差甚遠(yuǎn)。 廢舊動力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展 2025年6月9日，生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合海關(guān)總署、國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部及市場監(jiān)管總局等六部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于規(guī)范鋰離子電池用再生黑粉原料、再生鋼鐵原料進口管理有關(guān)事項的公告》（生態(tài)環(huán)境部、海關(guān)總署、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、市場監(jiān)管總局聯(lián)合公告2025年第14號） 自2025年8月1日起實施。 結(jié)語 動力電池回收利用，是一個既有挑戰(zhàn)又有機遇的領(lǐng)域，是一個既有差異又有共識的領(lǐng)域，是一個既有競爭又有合作的領(lǐng)域。 中國作為全球動力電池回收利用的領(lǐng)導(dǎo)者和引領(lǐng)者，應(yīng)該繼續(xù)發(fā)揮自身的優(yōu)勢和潛力，不斷完善動力電池回收利用的政策和法規(guī)，不斷優(yōu)化動力電池回收利用的產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈，不斷創(chuàng)新動力電池回收利用的技術(shù)和方案，不斷拓展動力電池回收利用的市場和應(yīng)用，為全球動力電池回收利用的發(fā)展做出更大的貢獻。 歐美等發(fā)達(dá)國家，作為全球動力電池回收利用的追隨者和學(xué)習(xí)者，應(yīng)該加快動力電池回收利用的政策和法規(guī)的制定和實施，加強動力電池回收利用的產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈的協(xié)調(diào)和合作，加大動力電池回收利用的技術(shù)和方案的研究和開發(fā)，加快動力電池回收利用的市場和應(yīng)用的培育和擴張，為全球動力電池回收利用的發(fā)展迎頭趕上。 中國和歐美等國家，作為全球動力電池回收利用的合作伙伴和共同參與者，應(yīng)該增進動力電池回收利用的政策和法規(guī)的溝通和協(xié)商，促進動力電池回收利用的產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈的互補和共贏，分享動力電池回收利用的技術(shù)和方案的經(jīng)驗和成果，拓展動力電池回收利用的市場和應(yīng)用的空間和機會，為全球動力電池回收利用的發(fā)展攜手并進。 》點擊查看 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會 專題報道
2025-08-15 19:16:01
