寧夏家具鋁型材產(chǎn)量
寧夏家具鋁型材產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 家具鋁型材 | 1000-1200 | 噸 |
| 2020 | 家具鋁型材 | 1100-1300 | 噸 |
| 2021 | 家具鋁型材 | 1200-1400 | 噸 |
| 2022 | 家具鋁型材 | 1300-1500 | 噸 |
| 2023 | 家具鋁型材 | 1400-1600 | 噸 |
寧夏家具鋁型材產(chǎn)量行情
寧夏家具鋁型材產(chǎn)量資訊
金屬普跌 氧化鋁跌2.36% 多晶硅漲超4% 歐線集運(yùn)跌逾5%【SMM午評】
SMM7月17日訊： 金屬市場方面: 截至午間收盤，內(nèi)盤基本金屬普跌，滬鎳跌0.51%，滬鋁漲0.17%，滬銅跌0.08%，滬鉛跌0.24%、滬鋅漲0.45%，滬錫跌0.66%。 此外，鑄造鋁主連期貨漲0.15%，氧化鋁主連跌2.39%。碳酸鋰跌0.36%，工業(yè)硅平于8680元/噸。多晶硅漲4.03%。 黑色系漲跌互現(xiàn)，鐵礦漲1.3%，螺紋、熱卷分別漲0.26%、0.68%。不銹鋼微跌。雙焦方面：焦煤跌0.66%，焦炭跌0.83%。 外盤金屬方面，截至11:47分，LME金屬多飄綠，倫銅、倫鉛、倫鋅微跌，且跌幅均在0.1%以內(nèi)。倫鋁跌0.1%。倫錫漲0.23%。倫鎳漲0.23%。 貴金屬方面，截至11:47分，COMEX黃金跌0.38%，COMEX白銀漲0.26%；國內(nèi)方面，滬金微漲0.01；滬銀漲0.17%。 截至午間收盤，歐線集運(yùn)主力合約跌5.32%，報1561.4點(diǎn)。 截至7月17日11:47分，部分期貨午間行情: 》7月17日SMM金屬現(xiàn)貨價格 現(xiàn)貨及基本面 銅： 今日廣東1#電解銅現(xiàn)貨對當(dāng)月合約升水30元/噸-升水100元/噸，均價升水65元/噸較上一交易日漲5元/噸；濕法銅報貼水30元/噸-貼水10元/噸，均價貼水20元/噸較上一交易日漲10元/噸。廣東1#電解銅均價77965元/噸較上一交易日跌105元/噸，濕法銅均價為77880元/噸較上一交易日漲100元。現(xiàn)貨市場：廣東庫存重新走高，出庫較少是主因。銅價繼續(xù)回落再加上倉單仍未流出，市場可流通貨源較少..... 》點(diǎn)擊查看詳情 宏觀面 國內(nèi)方面: 【央行公開市場今日凈投放3605億元】 央行今日開展4505億元7天逆回購操作，操作利率為1.40%，與此前持平。因今日有900億元7天期逆回購到期，當(dāng)日實(shí)現(xiàn)凈投放3605億元。 【上半年北京GDP同比增長5.5%】 2025年上半年北京經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況新聞發(fā)布會舉行。據(jù)悉，上半年，全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）25029.2億元，按不變價格計(jì)算，同比增長5.5%。北京市統(tǒng)計(jì)局分析，上半年全市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)、穩(wěn)中向好。會上，北京市統(tǒng)計(jì)局、國家統(tǒng)計(jì)局北京調(diào)查總隊(duì)還發(fā)布多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。上半年，全市規(guī)模以上工業(yè)增加值按可比價格計(jì)算，同比增長7.0%，比一季度提高0.2個百分點(diǎn)；全市第三產(chǎn)業(yè)增加值按不變價格計(jì)算，同比增長5.6%，比一季度提高0.2個百分點(diǎn)。投資和消費(fèi)領(lǐng)域，上半年全市固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增長14.1%；全市市場總消費(fèi)額同比增長0.9%，實(shí)現(xiàn)社會消費(fèi)品零售總額6734.2億元，同比下降3.8%，服務(wù)性消費(fèi)同比增長4.7%。 ? 7月17日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為1美元對人民幣7.1461元 美元方面： 截至11:47分，美元指數(shù)漲0.25%，報98.54。美國總統(tǒng)特朗普表示，解除美聯(lián)儲主席鮑威爾職務(wù)的“可能性極小”，隨后市場緊張氣氛緩解，美元反彈。美國數(shù)據(jù)顯示，6月美國生產(chǎn)者物價意外持平，因?yàn)檫M(jìn)口關(guān)稅導(dǎo)致的商品漲價被服務(wù)業(yè)疲軟所抵消。美國聯(lián)邦儲備理事會周三發(fā)布的褐皮書顯示，近幾周經(jīng)濟(jì)活動有所增加，但前景“中性至略微悲觀”，美國企業(yè)報告稱，進(jìn)口關(guān)稅上調(diào)給價格帶來上行壓力。貿(mào)易方面，歐盟發(fā)言人表示，歐盟貿(mào)易執(zhí)委謝夫喬維奇(Maros S efcovic)周三將前往華盛頓參加關(guān)稅談判，他還將會見美國商務(wù)部長盧特尼克和貿(mào)易代表格里爾。 數(shù)據(jù)方面: 今日將公布英國5月失業(yè)率-按ILO標(biāo)準(zhǔn)、英國5月包括紅利三個月平均工資年率、歐元區(qū)6月調(diào)和CPI年率-未季調(diào)終值、歐元區(qū)6月核心調(diào)和CPI年率-未季調(diào)終值、美國6月進(jìn)口物價指數(shù)月率、美國截至7月12日當(dāng)周初請失業(yè)金人數(shù)、美國截至7月5日當(dāng)周續(xù)請失業(yè)金人數(shù)、美國7月費(fèi)城聯(lián)儲制造業(yè)指數(shù)、美國6月零售銷售月率、美國6月核心零售銷售月率、美國6月零售銷售年率、美國6月關(guān)聯(lián)GDP的零售額控制組月率-季調(diào)后等數(shù)據(jù)。 此外，需關(guān)注美聯(lián)儲公布經(jīng)濟(jì)狀況褐皮書；FOMC永久票委、紐約聯(lián)儲主席威廉姆斯就美國經(jīng)濟(jì)和貨幣政策發(fā)表講話；美聯(lián)儲公布經(jīng)濟(jì)狀況褐皮書；FOMC永久票委、紐約聯(lián)儲主席威廉姆斯就美國經(jīng)濟(jì)和貨幣政策發(fā)表講話；南非主辦20國集團(tuán)(G20)財(cái)長和央行行長會議，至7月18日；南非主辦20國集團(tuán)(G20)財(cái)長和央行行長會議，至7月18日。 原油方面: 兩油期貨均小幅上漲，截至11:47分，美油漲0.64%，布油漲0.58%。油價早盤上漲，扭轉(zhuǎn)了上一交易日的跌勢，因全球主要石油消費(fèi)國的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)強(qiáng)于預(yù)期，而且有跡象表明貿(mào)易緊張局勢有所緩解。 美國能源信息署（EIA）周三稱，由于出口增加，上周美國原油庫存下降，而汽油和餾分油庫存上升，引發(fā)了一些對燃料需求的擔(dān)憂。報告顯示，截至7月11日當(dāng)周，美國商業(yè)原油庫存減少390萬桶至4.2216億桶，分析師此前預(yù)估為減少55.2萬桶。當(dāng)周美國汽油庫存增加340萬桶至2.3287億桶，市場此前預(yù)估為減少100萬桶。包括取暖油和汽油在內(nèi)的餾分油庫存增加420萬桶至1.0697億桶，市場此前預(yù)估為增加20萬桶。（文華綜合） 現(xiàn)貨市場一覽: ? 銅價走低持貨商挺價出貨 但成交不佳【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 再生鉛：下游企業(yè)詢價積極性較好 冶煉企業(yè)出貨意愿差【SMM鉛午評】 ? 上海鋅：盤面維持震蕩 升水小幅下行【SMM午評】 ? 天津鋅：盤面震蕩運(yùn)行 下游需求較弱【SMM午評】 ? SMM七地鋅錠社會庫存增加0.04萬噸【SMM數(shù)據(jù)】 ? 滬錫承壓運(yùn)行 供應(yīng)鏈擾動難抵需求淡季壓制【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】7月17日鎳價下跌至12萬以下，特朗普擬解雇鮑威爾的消息致美國股債匯三殺 ? 【SMM熱點(diǎn)】鋼企半年度業(yè)績預(yù)告出爐 盈利虧損陣營各半 ? 【SMM熱卷周度平衡】產(chǎn)需雙降 本周熱卷社庫延續(xù)去化 ? 銀價震蕩整理 現(xiàn)貨市場成交仍清淡【SMM日評】
2025-07-17 13:43:26國家知識產(chǎn)權(quán)局：國網(wǎng)、寧德時代等進(jìn)入全球綠色低碳發(fā)明專利授權(quán)量前十
7月17日，國務(wù)院新聞辦公室舉行“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會。 國家知識產(chǎn)權(quán)局局長申長雨表示，“十四五”時期，國家知識產(chǎn)權(quán)局多項(xiàng)指標(biāo)提前完成，知識產(chǎn)權(quán)強(qiáng)國建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)步伐，取得一系列新進(jìn)展新成效。其中，知識產(chǎn)權(quán)運(yùn)用取得新成效。國家知識產(chǎn)權(quán)局深入開展專利轉(zhuǎn)化運(yùn)用專項(xiàng)行動，成功推動一大批專利實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化，企業(yè)發(fā)明專利產(chǎn)業(yè)化率從2020年的44.9%提升至2024年的53.3%。專利密集型產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重從2020年的11.97%提升到2023年的13.04%。知識產(chǎn)權(quán)使用費(fèi)年進(jìn)出口總額從2020年的3194.4億元提升到2024年的3987.1億元，年均增速5.7%。我國PCT國際專利、馬德里國際商標(biāo)、海牙體系外觀設(shè)計(jì)申請量均躍居世界前列， 在人工智能、信息通信、新能源汽車、量子技術(shù)、生物醫(yī)藥、光伏等領(lǐng)域掌握了一大批關(guān)鍵核心技術(shù)專利，有力支撐了科技自立自強(qiáng)和新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。 全球前5000個品牌中我國品牌價值達(dá)1.76萬億美元，位居全球第二。地理標(biāo)志產(chǎn)品直接年產(chǎn)值從2020年的6398億元提升至2024年的9690億元。 國家知識產(chǎn)權(quán)局戰(zhàn)略規(guī)劃司司長梁心新表示，“每萬人口高價值發(fā)明專利擁有量”是“十四五”時期經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要預(yù)期性指標(biāo)之一，截至今年6月，已經(jīng)達(dá)到15.3件，提前實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃預(yù)期的12件目標(biāo)。初具規(guī)模的高價值發(fā)明專利資源，既是我國創(chuàng)新實(shí)力持續(xù)提升的直接體現(xiàn)，也是促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展的有力支撐。 具體來看，高價值發(fā)明專利中戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)專利占比較高。截至今年6月，我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)有效發(fā)明專利擁有量已經(jīng)達(dá)到147.2萬件，是“十三五”末的2.2倍，占高價值發(fā)明專利總量的七成左右。特別是在人工智能、新能源、綠色環(huán)保、生命健康等重點(diǎn)領(lǐng)域，我國已經(jīng)儲備了一批高價值核心專利。 針對“十四五”以來我國在綠色低碳技術(shù)發(fā)展方面的創(chuàng)新情況，梁心新稱，推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展綠色化、低碳化是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要方面。今年是“十四五”規(guī)劃的收官之年，也是“雙碳”目標(biāo)提出5周年。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，“十四五”以來，我國綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新更加活躍，成為帶動全球綠色低碳技術(shù)發(fā)展的重要力量。 首先，從技術(shù)領(lǐng)域看，我國專利權(quán)人在2024年共獲得綠色低碳發(fā)明專利授權(quán)5.3萬件，是2020年的兩倍，年均增長19.2%。 我國在清潔能源、儲能領(lǐng)域發(fā)明專利授權(quán)增長最快，同比增速分別達(dá)到34.9%和32.8%。 第二，從創(chuàng)新主體看，國內(nèi)龍頭企業(yè)帶動作用明顯， 有4家企業(yè)進(jìn)入2024年全球綠色低碳發(fā)明專利授權(quán)量前十，其中既有國家電網(wǎng)、中國華能、南方電網(wǎng)等大型國企，也有以寧德時代為代表的民營企業(yè)。 第三，從海外申請看，我國綠色低碳技術(shù)的PCT國際專利申請公開量在2024年為6356件，是2020年的2.3倍，連續(xù)四年位居世界第一。我國企業(yè)累計(jì)向世界知識產(chǎn)權(quán)組織綠色技術(shù)平臺提供了1.2萬件綠色技術(shù)，為全球綠色發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。 為有效服務(wù)綠色低碳技術(shù)發(fā)展，國家知識產(chǎn)權(quán)局將從三個方面扎實(shí)做好相關(guān)工作。一是開展綠色低碳技術(shù)的專利分析和統(tǒng)計(jì)監(jiān)測，上線專題專利數(shù)據(jù)庫，加強(qiáng)信息服務(wù)供給，助力綠色創(chuàng)新。二是持續(xù)加大綠色環(huán)保等領(lǐng)域的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度，不斷完善相關(guān)專利審查標(biāo)準(zhǔn)，助力綠色低碳技術(shù)高效獲權(quán)、嚴(yán)格保護(hù)。三是深化綠色創(chuàng)新國際合作，推動“知識產(chǎn)權(quán)助力實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展”納入金磚國家知識產(chǎn)權(quán)合作內(nèi)容，在世界知識產(chǎn)權(quán)組織等多個國際平臺積極分享我國經(jīng)驗(yàn)做法，促進(jìn)技術(shù)交流合作。 下一步，國家知識產(chǎn)權(quán)局將繼續(xù)強(qiáng)化對綠色低碳技術(shù)的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，促進(jìn)綠色低碳技術(shù)的轉(zhuǎn)化運(yùn)用，為加快經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)更多知識產(chǎn)權(quán)力量。
2025-07-17 13:29:46關(guān)稅正擠壓利潤！沃爾沃停止在美國銷售部分車型
沃爾沃汽車（Volvo）本周表示，該公司今年已縮減了美國市場銷售的車型陣容。 這也意味著，隨著美國總統(tǒng)特朗普的關(guān)稅政策導(dǎo)致多款車型的銷售難有盈利，沃爾沃成為了首批暫停向美國發(fā)貨的大型汽車制造商之一。 這家瑞典汽車制造商稱，由于市場興趣減弱，公司已從其美國產(chǎn)品組合中撤下了轎車和旅行車。 沃爾沃汽車如今僅在美國市場銷售其全球13款車型中的約一半。除V60旅行車外，該公司在美國將只銷售SUV。 這意味著轎車將不再在美國市場售賣：沃爾沃在美國南卡羅來納工廠的S60轎車生產(chǎn)已于去年停止，中國工廠生產(chǎn)的S90轎車已暫停在美銷售，該公司還在周一表示，新款ES90轎車無法在美國市場實(shí)現(xiàn)盈利銷售。 不僅如此，在全球范圍內(nèi)，由于需求下降，沃爾沃也將停產(chǎn)其傳統(tǒng)的旅行車車型——V90。 沃爾沃汽車稱其歐洲制造的電動車型EX40也已暫停銷售，但“很快”就會恢復(fù)，不過該公司未說明原因。 即使是對于旗艦經(jīng)濟(jì)型SUV EX30（本計(jì)劃成為美國市場的暢銷車型），沃爾沃的雄心也已受限。 汽車制造商日益感受到關(guān)稅沖擊 沃爾沃將于當(dāng)?shù)貢r間本周四（7月17日）發(fā)布季度業(yè)績。該公司是受關(guān)稅上漲影響最大的汽車制造商之一，因?yàn)槠浯蟛糠周囕v產(chǎn)自歐洲或中國。 4月1日起實(shí)施的針對美國境外制造車輛的進(jìn)口關(guān)稅，已使外國車企在美國市場的經(jīng)營環(huán)境更具挑戰(zhàn)性。美國目前對歐洲制造的汽車征收27.5%的關(guān)稅。 對此，汽車制造商不得不重新思考產(chǎn)品策略。阿斯頓·馬?。ˋston Martin）減少了對美出口，日產(chǎn)（Nissan）則暫停了銷往加拿大的汽車在美國的生產(chǎn)。 行業(yè)專家警告稱，那些既無法自行承擔(dān)關(guān)稅成本，又不能將其轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者的汽車制造商，將不得不停止在美國市場銷售相關(guān)車型。服裝、玩具等其他行業(yè)也正受到類似影響。 供應(yīng)鏈專業(yè)機(jī)構(gòu)SC Insight的聯(lián)合創(chuàng)始人安迪·萊蘭（Andy Leyland）表示：“如果要減少對美銷量，那你就得從實(shí)際達(dá)成的銷售中榨取更多價值。” 轉(zhuǎn)向銷售高利潤率車型 或?qū)е孪M(fèi)者流失 面對關(guān)稅上調(diào)時，汽車制造商往往傾向于專注銷售高利潤率車型。 比如，沃爾沃僅向美國消費(fèi)者提供售價46,195美元的高配雙電機(jī)版本，而非承諾售價35,000美元（與特斯拉Model 3相近）的單電機(jī)版本。 阿斯頓·馬丁前首席執(zhí)行官安迪·帕爾默表示，這種策略的效果可能好壞參半。 帕爾默稱：“有些消費(fèi)者會轉(zhuǎn)向其他品牌，另一些則會被迫購買一款‘他們不一定想要或需要’的車型。” 在佛羅里達(dá)州銷售沃爾沃汽車的華萊士汽車集團(tuán)擁有人比爾·華萊士證實(shí)，消費(fèi)者會迅速轉(zhuǎn)投其他品牌。 他說：“歸根結(jié)底，即便是豪華車型，消費(fèi)者也會將其價格與寶馬、雷克薩斯或同類車型進(jìn)行比較……如果價格稍高，生意就會流失。”
2025-07-17 13:20:5811家A股上市車企公布上半年業(yè)績預(yù)告 七成以上凈利潤改善、賽力斯盈利持續(xù)增長
隨著半年報放榜期的到來，多家車企陸續(xù)公布了2025年上半年的業(yè)績預(yù)告。從已披露的11家車企數(shù)據(jù)來看，8家實(shí)現(xiàn)凈利潤增長、扭虧或者虧損收窄，折射出汽車行業(yè)整體向好發(fā)展態(tài)勢。 “今年以來，國家實(shí)施更加積極有為的宏觀政策，加快落實(shí)穩(wěn)就業(yè)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)推動高質(zhì)量發(fā)展若干舉措，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)。上半年，汽車市場延續(xù)良好態(tài)勢。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華表示，在以舊換新政策持續(xù)顯效帶動下，內(nèi)需市場明顯改善，對汽車整體增長起到重要支撐作用。 高溢價車型助賽力斯凈利持續(xù)增長 在實(shí)現(xiàn)增長或改善的車企中，賽力斯表現(xiàn)亮眼。其歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計(jì)在27億元-32億元之間，同比增長66.20%-96.98%；扣非凈利潤預(yù)計(jì)在22.3億元-27.3億元，同比增長55.13%-89.92%。 針對業(yè)績增長的原因，賽力斯稱，公司堅(jiān)持軟件定義汽車的技術(shù)路線，堅(jiān)定用戶定義汽車的市場路線，豐富產(chǎn)品布局。隨著2025年二季度新產(chǎn)品上市，公司二季度銷量較一季度相比有較大幅度的增長，盈利能力增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營質(zhì)量持續(xù)提升。 銷量方面，賽力斯在上半年出現(xiàn)了同比下滑。產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，賽力斯在今年1-6月累計(jì)銷售19.86萬輛，同比下滑15.77%。其中新能源汽車銷量為17.21萬輛，同比下滑14.35%。不過，高溢價車型往往是車企利潤的重要來源，賽力斯與華為合作的高端車型上半年依舊保持了增長。 數(shù)據(jù)顯示，2025年1-6月，問界M9累計(jì)銷量62492輛，累計(jì)同比增長6.28%。此外，單車均價超40萬元的問界M8亦展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的市場動能——在首個完整交付周期的5月，M8實(shí)現(xiàn)銷量1.2萬輛，6月則至2.1萬輛。按照規(guī)劃，問界M8純電版將于8月上市，將搭載華為ADS 4。 商用車市場在上半年亦呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的復(fù)蘇態(tài)勢。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，1-6月，商用車產(chǎn)銷分別完成209.9萬輛和212.2萬輛，同比分別增長4.7%和2.6%；商用車出口50.1萬輛，同比增長10.5%。 福田汽車上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為7.766億元，同比增長87.50%；扣非凈利潤為5.3005億元，同比增長74.10%。福田汽車提到，業(yè)績預(yù)增的主要原因：第一，繼續(xù)聚焦商用車主業(yè)發(fā)展，銷量實(shí)現(xiàn)32.75萬臺，同比增長9.08%；第二，海外業(yè)務(wù)上半年實(shí)現(xiàn)銷量7.85萬臺，盈利同比提升；第三，著眼營銷模式創(chuàng)新，積極拓展后市場業(yè)務(wù)，打造利潤新增長點(diǎn)；第四，持續(xù)推動全價值鏈降本增效，報告期內(nèi)期間費(fèi)用率同比下降。 中通客車預(yù)計(jì)上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤在1.65億元-2.1億元之間，同比增長48.72%-89.28%。金龍汽車上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.16 億元，同比增長74.71%。兩家車企在公告中也均提到，得益于海外市場的穩(wěn)步增長，公司出口業(yè)務(wù)收入及占比提高，業(yè)績貢獻(xiàn)增加。 “陣痛期”中江淮、廣汽凈利盈轉(zhuǎn)虧 受新能源轉(zhuǎn)型、供應(yīng)鏈波動以及市場競爭加劇等多重因素影響，部分傳統(tǒng)車企在燃油車銷量下滑與新能源滲透率爬坡緩慢的雙重壓力下，經(jīng)營數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出明顯頹勢。 其中，江淮汽車和廣汽集團(tuán)均出現(xiàn)了轉(zhuǎn)盈為虧的情況。江淮汽車預(yù)計(jì)上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損6.8 億元左右，與上年同期相比由盈轉(zhuǎn)虧。對于2025年上半年業(yè)績預(yù)虧的主要原因，江淮汽車方面解釋稱，受國際形勢日趨復(fù)雜、境外汽車市場競爭日益加劇等影響，公司出口業(yè)務(wù)有所下滑；公司高端智能新能源乘用車項(xiàng)目尚處于產(chǎn)能爬坡期，尚未呈現(xiàn)規(guī)模效益。 盡管江淮汽車當(dāng)前業(yè)績承壓，但江淮汽車與華為合作的高端新能源乘用車尊界項(xiàng)目卻被業(yè)界認(rèn)為是江淮汽車新的增長極。“超豪車賽道目前以進(jìn)口車為核心，屬于自主品牌藍(lán)海市場。”國信證券在其最新發(fā)布的研報中分析稱，鴻蒙智行憑借問界M9在高端豪車市場取得成功，進(jìn)入超豪華賽道具備一定優(yōu)勢。 廣汽集團(tuán)預(yù)計(jì)上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損18.2 億元-26億元，轉(zhuǎn)盈為虧；扣非凈利潤虧損21.2億元-32億元，虧損進(jìn)一步擴(kuò)大。業(yè)績變動的主要原因包括推出的新能源車型銷量未達(dá)計(jì)劃目標(biāo)、價格戰(zhàn)影響收益下滑、銷售渠道與新能源轉(zhuǎn)型需求不匹配等。此外，公司在海外銷售渠道建設(shè)及產(chǎn)品管理方面仍有待提升。 2025年上半年，廣汽集團(tuán)汽車銷量為75.53萬輛，同比下降12.48%。其中廣汽豐田銷量為34.47萬輛，同比增長2.58%；廣汽本田銷量為15.47萬輛，同比下降25.63%；廣汽傳祺銷量為14.63萬輛，同比下降22.55%；新能源汽車品牌廣汽埃安銷量為10.87萬輛，同比下降13.97%。除合資品牌廣汽豐田銷量小幅增長外，其余品牌銷量幾乎全線下降。 在2025中國汽車論壇上，廣汽集團(tuán)董事長、總經(jīng)理馮興亞宣布廣汽集團(tuán)已全面進(jìn)入‘戰(zhàn)時狀態(tài)’，要全力打好“用戶需求戰(zhàn)、產(chǎn)品價值戰(zhàn)、服務(wù)體驗(yàn)戰(zhàn)”這關(guān)乎未來的“三大戰(zhàn)役”。馮興亞表示，從今年開始，廣汽將持續(xù)導(dǎo)入多款增程和插電車型。今年8 月，廣汽昊鉑HL增程版將正式上市交付。 在乘用車企陣營里，北汽藍(lán)谷雖仍深陷巨額虧損困局，但虧損幅度已明顯收窄，預(yù)計(jì)上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損為22億元-24.5億元。北汽藍(lán)谷方面表示，業(yè)績變動的主要原因是公司為應(yīng)對新能源汽車行業(yè)激烈競爭，持續(xù)強(qiáng)化產(chǎn)品布局，加大研發(fā)投入并快速擴(kuò)張銷售渠道，影響了短期業(yè)績。旗下極狐品牌自2024年下半年爆發(fā)以來，表現(xiàn)較好，2025年6月，極狐全系交付突破10352輛，隨著規(guī)模經(jīng)濟(jì)逐漸體現(xiàn)，未來有望進(jìn)一步改善業(yè)績。 “在國家反內(nèi)卷工作的推進(jìn)下，行業(yè)利潤的改善效果已經(jīng)有所體現(xiàn)的。中央及各級政府積極穩(wěn)定燃油車消費(fèi)，會推動報廢更新的更強(qiáng)力實(shí)施，未來汽車行業(yè)總體形勢必能持續(xù)穩(wěn)中向好。”乘聯(lián)分會秘書長崔東樹表示。
2025-07-17 13:11:397月17日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土|銀
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