中非白銅帶進口量
中非白銅帶進口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 進口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 中非白銅帶 | 1000-1500 | 噸 |
| 2017 | 中非白銅帶 | 1200-1600 | 噸 |
| 2018 | 中非白銅帶 | 1300-1700 | 噸 |
| 2019 | 中非白銅帶 | 1400-1800 | 噸 |
| 2020 | 中非白銅帶 | 1500-1900 | 噸 |
中非白銅帶進口量行情
中非白銅帶進口量資訊
11月5日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
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2025-11-05 19:16:20“汽車一哥”最新財報：關(guān)稅帶來數(shù)百億元損失 但仍上調(diào)全年利潤預(yù)期
美東時間周三，全球最大車企——豐田汽車公布了2026財年第二財季（截至2025年9月30日）財報。 財報顯示，美國關(guān)稅在該季度對其造成1.45萬億日元（約合672.9億元）的沖擊。不過，該公司還是上調(diào)了其對于當(dāng)前2026財年（截至明年3月）的盈利預(yù)期。 豐田在財報中表示：“盡管受到美國關(guān)稅的影響，但在我們產(chǎn)品競爭力的支撐下，強勁的需求導(dǎo)致我們在日本和北美的產(chǎn)品銷量增加，并擴大了價值鏈利潤。” 豐田公布強勁財報 以下是豐田在截至9月份的第二財季季度業(yè)績與LSEG平均預(yù)期的對比： 營收：12.38萬億日元（約合人民幣5745.80億元），同比增長8%，分析師預(yù)期為12.18萬億日元 營業(yè)利潤：8340億日元（約合人民幣387.07億元），同比下降27%，分析師預(yù)期為8631億日元 凈利潤：9720億日元（約合人民幣451.12億元），同比增長62% 豐田還上調(diào)了對2026財年全年的業(yè)績預(yù)測（截至2026年3月31日）： 營業(yè)利潤: 從此前預(yù)計的3.2萬億日元上調(diào)至3.4萬億日元 全球汽車銷量: 從此前預(yù)計的1120萬輛上調(diào)至1130萬輛 特朗普關(guān)稅拖累利潤 今年4月以來，在關(guān)稅影響下，日本向美國出口的汽車價值大幅下降，9月份出口額同比下降24.2%，略低于8月份的28.4%。 不過，在今年7月，日本政府與美國達成了一項貿(mào)易協(xié)議，將日本對美國的出口關(guān)稅從特朗普最初提議的25%降至15%。15%的關(guān)稅于8月7日生效。 豐田公司在財報電話會議上表示，拖累豐田在美國市場利潤的最大因素仍然是進口關(guān)稅。同時，匯率波動和支出增加等因素也影響了豐田在日本的利潤。 Counterpoint Research副主管Liz Lee說，雖然豐田在北美有大量生產(chǎn)線，但其在美國的銷售中，仍有大約五分之一依賴于日本進口產(chǎn)品。目前，豐田正在試圖自行吸收這些進口產(chǎn)品的關(guān)稅成本，而不是轉(zhuǎn)嫁給消費者。 她表示： “由于關(guān)稅和匯率阻力持續(xù)存在，我們預(yù)計（當(dāng)前季度）豐田盈利能力仍將面臨壓力，（從明年3月開始）可能會逐步改善。” “如果貿(mào)易成本企穩(wěn)且日元走軟，下一財年盈利能力應(yīng)會溫和回升，不過電動汽車競爭加劇將繼續(xù)限制上漲潛力。” 電動車已占總銷量近半數(shù) 在全球汽車電動化浪潮中，豐田也在持續(xù)發(fā)力試圖搶占更多電動汽車市場，在本財年上半年（截至9月底），電動汽車占豐田和其豪華品牌雷克薩斯（Lexus）汽車銷量的46.9%。這些銷售主要是由北美和中國等地區(qū)的混合動力電動汽車推動的。 然而，Lee認為，豐田的全電動汽車陣容可能使其在歐洲和東南亞更容易受到中國電動汽車制造商的競爭。 盡管利潤下降，豐田仍顯示出強勁的全球需求。該公司最近公布，包括其雷克薩斯在內(nèi)的汽車銷量在截至9月份的今年前九個月里達到530萬輛，同比增長4.7%。該公司在業(yè)績報告中表示，將繼續(xù)專注于增加銷量和削減成本。
2025-11-05 18:56:16滿屏都“帶電”！AI用電荒催化電力設(shè)備板塊 “新瓦特時代”誰將受益？
今日，電力設(shè)備概念股集體爆發(fā)，包括雙杰電氣、特變電工、保變電氣、太陽電纜在內(nèi)共計十余股漲停?？v觀今日漲幅榜，多只證券簡稱中含有“電”字的個股位居前列。 消息面上，微軟CEO納德拉與OpenAI CEO奧爾特曼近日共同接受采訪時表示，當(dāng)前人工智能行業(yè)面臨的問題并非算力過剩，而是缺乏足夠的電力來支撐所有GPU運行。其指出，如果不能保證在靠近電源的地方足夠快地建成基礎(chǔ)設(shè)施，可能就會有一堆芯片放在倉庫里卻無法啟用。 事實上，美國AI繁榮之下的用電荒已在各個方面有所體現(xiàn)。此前OpenAI便呼吁白宮擴大美國能源容量，并表示電力是人工智能基礎(chǔ)設(shè)施的戰(zhàn)略資產(chǎn)。美國能源部更是警告稱，電力供貨商若無法在尖峰需求期間增加發(fā)電量，美國停電次數(shù)可能在5年內(nèi)呈現(xiàn)倍增。 AI數(shù)據(jù)中心的大規(guī)模建設(shè)被視作本輪電力需求爆發(fā)的核心推手 。美國能源信息署（EIA）預(yù)期美國的電力消耗將在2025年和2026年創(chuàng)下歷史新高，需求的增長主要受人工智能、數(shù)據(jù)中心擴張等因素驅(qū)動。而據(jù)高盛最新預(yù)測，到2030年，人工智能數(shù)據(jù)中心將使全球電力需求比2023年增長175%。 較為直接的影響是，電力供需失衡或?qū)⑦M一步推高用電價格。今年7月，有消息稱美國電力供應(yīng)商正尋求對消費者實施大幅漲價，這一舉措引發(fā)了關(guān)于誰應(yīng)為人工智能電力負擔(dān)買單的爭議。消費者維權(quán)組織對漲價提出異議，質(zhì)疑家庭用戶是否應(yīng)承擔(dān)確保美國在AI技術(shù)領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位的成本。 從數(shù)字上看，能源負擔(dān)能力倡導(dǎo)組織PowerLines報告顯示，電力公司在2025年上半年已申請監(jiān)管部門批準(zhǔn)總計290億美元的費率上調(diào)，較去年同期激增142%。 ▌“新瓦特時代” 另一顯著的影響是，美國電力需求激增將引起電網(wǎng)設(shè)備大規(guī)模“換新潮”，野村東方國際證券稱美國已進入“新瓦特時代”。該機構(gòu)最新報告顯示，美國大量電網(wǎng)設(shè)備已超設(shè)計壽命，電網(wǎng)線路、變壓器、斷路器未來十年需替換總量分別占電力系統(tǒng)比例為30%、30%、12%。 這一預(yù)期直接 推動了部分電力設(shè)備企業(yè)訂單和業(yè)績的增長 ，如伊頓公司今年二季度電氣化業(yè)務(wù)訂單持續(xù)增長，其中數(shù)據(jù)中心場景新增訂單同比增長約55%。2025年美國電氣化業(yè)務(wù)營業(yè)利潤率增速指引29.5%-29.9%；日立公司二季度能源業(yè)務(wù)利潤率更是創(chuàng)下新高，其與OpenAI深化合作亦推動其訂單穩(wěn)定增長。 而在電網(wǎng)設(shè)備升級方興未艾之時， 燃料電池、光儲、核電等新能源技術(shù)有望成為補充數(shù)據(jù)中心電力缺口的關(guān)鍵 。中金公司指出，在北美數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)的選擇上，具有“在運核電-新建重燃-新建航改型燃機-新建SOFC燃料電池、SMR”逐步滲透的趨勢，核心變化是 交期逐步縮短 。 該機構(gòu)表示，盡管氣電是理想的離網(wǎng)式供電選擇，但不論是重型燃氣輪機還是小型燃氣輪機都面臨2-3年以上的交付周期壓力。對比之下，SOFC具有高效、清潔、部署靈活等特點，能夠?qū)崿F(xiàn)90天左右交付的快速落地大幅縮短工期，充分適配當(dāng)下數(shù)據(jù)中心建設(shè)的供需特征，預(yù)計2026-2030年北美數(shù)據(jù)中心年化平均SOFC裝機規(guī)?；蛴型_到0.5-1.25GW。 除此之外，核電憑借其清潔屬性和高能量密度為科技巨頭們所看好?！犊苿?chuàng)板日報》于10月18日報道 《AI電力警報拉響！巨頭押寶核聚變 AIDC電源架構(gòu)同步演進》 時提到，OpenAI創(chuàng)始人奧爾特曼已投資核裂變初創(chuàng)公司Oklo；谷歌則與Kairos、田納西河流域管理局合作建設(shè)50兆瓦核電站Hermes 2，預(yù)計2030年為東南部數(shù)據(jù)中心供電。 值得一提的是，根據(jù)美國商務(wù)部長盧特尼克的發(fā)言，在日美達成的5500億美元對美投融資框架中， 核電已確認意向投資額可達2000億美元，其中西屋電氣在美建設(shè)AP1000核反應(yīng)堆與SMR項目也囊括在意向項目之中，投資額最高可達1000億美元，預(yù)計對應(yīng)約12.5GW AP1000反應(yīng)堆裝機，或?qū)?yīng)約8GW SMR裝機。 華泰證券強調(diào)，AI敘事對美國電力系統(tǒng)建設(shè)再加速具有拉動作用，預(yù)測美國短期將推遲煤電退役并增加光儲、SOFC、中期全面建設(shè)大型燃機、長期建設(shè)核電，看好這一過程中電新板塊各細分標(biāo)的有望百花齊放。
2025-11-05 16:56:32銅價走軟，受累于供應(yīng)問題緩解及需求疲軟
11月5日（周三），滬銅跌至逾一周低點，連續(xù)第四個交易日下跌。智利國營銅業(yè)公司(Codelco)下調(diào)了2025年的產(chǎn)量目標(biāo)，但仍顯示出年度增長；需求前景和美元堅挺也給市場帶來壓力。 上海期貨交易所（SHFE）主力期銅合約日盤收跌0.88%，報每噸85,670元。盤中一度跌至每噸84,900元，為10月22日觸及每噸84,500元以來最低。 北京時間16:36，倫敦金屬交易所（LME）三個月期銅上漲0.31%，至每噸10,697美元。 全球最大的銅生產(chǎn)商Codelco周二下調(diào)了2025年的產(chǎn)量預(yù)期，但修訂后的目標(biāo)仍高于2024年的水平。2025 年前九個月的產(chǎn)量也同比增長。 Sucden Financial的分析師說，修訂后的預(yù)測有助于緩解“自9月份以來一直支撐銅價的”近期供應(yīng)短缺擔(dān)憂。 與此同時，受高價影響，銅需求前景依然疲軟。 衡量中國對進口銅需求的洋山銅溢價周二維持在每噸35美元，低于9月下旬的58美元，從5月份的100美元以上大幅回落。 與此同時，美元保持堅挺，對銅構(gòu)成壓力。 其他上海金屬方面，滬鋁主力合約下跌0.40%，報每噸21,395元；滬鋅下跌0.15%，報每噸22,650元；滬鎳下跌0.24%，報每噸120,030元；滬錫下跌0.89%，報每噸282,090元；滬鉛是唯一上漲的金屬，上漲0.17%，報每噸17,475元。 其他LME基本金屬，三個月期鋁下跌0.09%，報每噸2,856.5美元；三個月期鋅上漲0.11%，報每噸3,092美元；三個月期鉛上漲0.2%，報每噸2,027.5美元；三個月期錫下跌0.79%，報每噸35,530美元；三個月期鎳上漲0.03%，報每噸15，080美元。, （文華綜合）
2025-11-05 16:54:02滬銅弱勢運行 現(xiàn)貨升水有所回暖【11月5日SHFE市場收盤評論】
滬銅早間低開，日內(nèi)跌幅略有收窄，收盤下跌0.88%。最近海外流動性擔(dān)憂發(fā)酵，美股商品普跌，美指反彈，銅價重心也有所下移，未來仍需關(guān)注供需表現(xiàn)。 盡管今年前九個月產(chǎn)量有所增長，但全球最大銅生產(chǎn)商智利國家銅業(yè)公司（Codelco）周二下調(diào)2025年產(chǎn)量預(yù)期，由先前預(yù)估的134-137萬噸下調(diào)至131-134萬噸。最近部分海外礦企下調(diào)產(chǎn)銷預(yù)估，市場對于礦緊的擔(dān)憂仍然存在，不斷為銅價提供下方支撐。目前國內(nèi)銅精礦現(xiàn)貨加工費徘徊在-40美元附近，smm統(tǒng)計的10月電解銅產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，但下滑幅度不及預(yù)期。 由于此前銅價高企，且需求正在向淡季過渡，截止周初國內(nèi)精銅社會庫存繼續(xù)累積，暗示下游面對高價采購意愿有限。最近銅價出現(xiàn)高位回落一幕，現(xiàn)貨升水有所轉(zhuǎn)暖，仍需關(guān)注國內(nèi)社會庫存變化情況。 對于銅價走勢，金瑞期貨表示，展望后市，近期市場邏輯或仍是宏觀驅(qū)動的放緩，中美談判不及積極的預(yù)期，且美聯(lián)儲后續(xù)政策路徑有分歧，令美元上行，銅價有所回落?？紤]宏觀未完全扭轉(zhuǎn)，礦緊張背景不變，短期或保持高位震蕩。 （文華綜合）
2025-11-05 16:50:33
其他國家白銅帶進口量
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