巴西電解銅粉進口量
巴西電解銅粉進口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 進口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 電解銅粉 | 10000-20000 | 公噸 |
| 2017 | 電解銅粉 | 15000-25000 | 公噸 |
| 2018 | 電解銅粉 | 20000-30000 | 公噸 |
| 2019 | 電解銅粉 | 25000-35000 | 公噸 |
| 2020 | 電解銅粉 | 30000-40000 | 公噸 |
巴西電解銅粉進口量行情
巴西電解銅粉進口量資訊
【直播中】宏觀經(jīng)濟與政策展望 鉛錠市場、含鉛廢料供需結構分析 電池回收發(fā)展現(xiàn)狀
隨著全球電動汽車的快速發(fā)展，電池作為關鍵的能源儲存設備，正逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。然而，電池的生產(chǎn)和回收給環(huán)境帶來了嚴重的負面影響，如資源浪費、污染等問題愈發(fā)凸顯。為解決這一難題，各國政府、企業(yè)和研究機構紛紛加大力度推動電池的回收與循環(huán)利用。在這一背景下， 2025 SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會 應運而生！ 2025年8月14日~8月15日，由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司（SMM）主辦，浙江港聯(lián)捷物流科技有限公司冠名的 2025 SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會 在浙江·寧波東港喜來登酒店隆重召開！ 本次會議旨在促進全球范圍內(nèi)的電池回收與再利用的交流與合作，推動相關技術的創(chuàng)新與發(fā)展，共同應對電池反復使用帶來的環(huán)境問題，為推動清潔能源產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。 SMM將全程對此次峰會進行視頻、圖片及文字直播，敬請關注！ 》點擊查看大會視頻直播 》點擊查看大會圖片直播 》點擊查看大會專題報道 SMM“金鋒獎”中國電池回收設備耗材及輔料卓越貢獻獎 》點擊查看詳細獲獎名單 開幕致辭 致辭嘉賓： SMM GM 王聰 》點擊查看現(xiàn)場嘉賓致辭 中國再生資源產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長 李士龍 》點擊查看現(xiàn)場嘉賓致辭 浙江港聯(lián)捷物流科技有限公司總經(jīng)理 王紅兵 》點擊查看現(xiàn)場嘉賓致辭 嘉賓發(fā)言 發(fā)言主題：電池回收行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢 發(fā)言嘉賓：中國再生資源產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長 李士龍 （應嘉賓要求，此發(fā)言暫不對外公開） 發(fā)言主題：2025年宏觀經(jīng)濟與政策展望 發(fā)言嘉賓：國泰君安期貨有限公司高級研究員 毛 磊 央行寬松概率降低：數(shù)量型&價格型工具四季度是觀察點 此外受稅收和財政支出周期性的影響，財政存款也呈現(xiàn)出明顯的季初月增加，季末 月減少的周期性，其中1、4、5、7、10月份為典型的財政存款增加月，3、9、12為 典型財政存款減少月，而2、6、8、11月周期性特征不明顯 今年財政發(fā)債已經(jīng)體現(xiàn)出靠前發(fā)力的特征，短期暫無需加碼 從開年以來政府債券發(fā)行情況來看，今年1-7月地方政府新增專項債2.8萬億元，較去年同期的1.8萬億元明顯增加； 1-7月國債累計凈融資+新增地方債(一般債+專項債)發(fā)行7.1萬億元，較去年同期的4.1萬億元大幅增加； 今年國債發(fā)行速度為近年來最快，專項債發(fā)行快于去年，但慢于2022、2023年。 7•30政治局會議房地產(chǎn)政策低于預期，關注后期變化 4月15日，李強總理在北京調(diào)研，對房地產(chǎn)市場作出了明確判斷：“當前和今后一個時期，我國房地產(chǎn)市場仍有很大的發(fā)展空間”； 6月13日，國務院總理李強主持召開了國務院常務會議，會議聽取了構建房地產(chǎn)發(fā)展新模式和推進好房子建設有關情況的匯報，明確要求“更大力度推動房地產(chǎn)市場止跌回穩(wěn)”，并首次提出”要對全國房地產(chǎn)已供土地和在建項目進行全面摸底”。 政策刺激下消費不均衡修復，未來消費端刺激更注重內(nèi)生性修復 2024年社零增速3.5%，低于工業(yè)增加值5.8%，也遠低于疫情前平均8%水平； 今年1-6月，限額以上 家電 消費累計同比為30.7%， 通訊器材 為24.1%， 家具 為22.9%； 化妝品 為2.9%， 飲料 為-0.6%， 服裝 2.5%； 后期消費的修復仍靠“就業(yè)-收入-消費”循環(huán)的暢通，以及社保養(yǎng)老體系的健全——這可能業(yè)是政府在通過補貼刺激消費后，新的政策方向。 》國泰君安期貨：2025年宏觀經(jīng)濟與政策展望 發(fā)言主題：中美關稅加碼下的蓄電池進出口市場變局與行業(yè)突圍策略 發(fā)言嘉賓：上海國家會計學院特聘講師 正高級會計師 董 璀 中美貿(mào)易摩擦影響 貿(mào)易摩擦升級： 隨著中美貿(mào)易關系的波動，關稅政策成為影響兩國貿(mào)易的重要因素，中美關稅加碼不僅影響了企業(yè)的利潤空間，還對整個行業(yè)的供應鏈和市場布局產(chǎn)生了深遠影響。 行業(yè)受損嚴重： 中美貿(mào)易摩擦持續(xù)升級，關稅政策對蓄電池進出口市場的影響日益顯著。不僅企業(yè)成本攀升，行業(yè)供應鏈和市場布局也面臨深刻調(diào)整，遭受重大沖擊。 蓄電池進出口現(xiàn)狀 1. 進出口市場現(xiàn)狀： 中美關稅加碼下，蓄電池進出口市場格局生變。企業(yè)成本攀升，供應鏈壓力驟增。當前市場呈現(xiàn)何種態(tài)勢，未來又將如何演變，成為行業(yè)關注的焦點。 2. 企業(yè)應對挑戰(zhàn)： 面對中美關稅加碼的挑戰(zhàn)，蓄電池企業(yè)積極調(diào)整策略，優(yōu)化成本結構，提升產(chǎn)品競爭力。然而，關稅政策的不確定性使企業(yè)面臨持續(xù)的市場波動和運營壓力。 行業(yè)供應鏈布局 供應鏈受影響： 中美關稅加碼對蓄電池行業(yè)供應鏈造成深刻影響。企業(yè)面臨成本上升、交貨期延長等挑戰(zhàn)，迫使行業(yè)重新評估全球供應鏈布局，尋找更優(yōu)化的解決方案。 布局調(diào)整與策略： 為應對關稅挑戰(zhàn)，蓄電池企業(yè)正積極調(diào)整供應鏈布局，探索多元化采購渠道。同時，加強技術創(chuàng)新和品質(zhì)管理，提升產(chǎn)品附加值，以應對市場變化。 》中美關稅加碼下的蓄電池進出口市場變局與行業(yè)突圍策略 發(fā)言主題：日本鉛酸蓄電池和鋰電池回收現(xiàn)狀 發(fā)言嘉賓：IRUNIVERSE社長 棚町裕次 鉛酸蓄電池的回收現(xiàn)狀 原料極度緊張 供給減少的主要原因： 廢舊車（ELV）數(shù)量下降；二手車出口持續(xù)增加，國內(nèi)廢舊電池來源減少。 一次鉛冶煉廠對回收料依賴增加 主要原因： 礦石條件惡化、汽車廠商的環(huán)保要求； 原料中廢舊鉛酸電池（回收料）比例明顯上升； 2024年日本的精煉鉛需求量約為 21萬噸。 回收企業(yè)增加 過去3年，多家中國系鉛回收企業(yè)進入日本 原因： 日本廢舊電池價格低于中國；中國回收競爭激烈、利潤率低。 出口與政策變化 2024 年10月，部分廢舊電池的韓國出口許可獲批，韓國廢舊電池短缺 → 進口需求增加 》日本鉛酸蓄電池及鋰電池回收現(xiàn)狀 未來鉛蓄電池市場或持續(xù)緊張 發(fā)言主題：中國綠色轉型推動廢電池資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展 發(fā)言嘉賓：同濟大學環(huán)境科學與工程學院教授 杜歡政 發(fā)言主題：鋰價波動下的回收企業(yè)生存之道---技術創(chuàng)新與商業(yè)模式雙輪驅動 發(fā)言嘉賓：安徽魯控智造有限公司鋰電項目負責人 劉琳波 近10年的鋰價走勢堪比“過山車” 2015-2019年：碳酸鋰價格從約4.2萬元/噸低點一路漲至2018年近16萬元/噸，隨后在2019年底跌至4.8萬元/噸。 2020年：價格在4-6萬元/噸左右波動，處于相對較低水平。 2021年：受新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展影響，碳酸鋰價格一度走高，年底暴漲到近30萬元/噸。 2022年：延續(xù)上漲趨勢，11月盤中最高突破60萬元/噸，達到歷史峰值。 2023年：價格大幅下跌，受新能源汽車國家補貼退坡等因素影響，下游需求增速放緩，年底跌至10萬元/噸左右。 2024年：年初約10萬元/噸，全年整體處于下跌態(tài)勢，年底跌至7.8萬元/噸附近。 2025年：截至6月4日，價格在5.88-6萬元/噸之間，均價約5.98萬元/噸，處于歷史低位。7月下旬，價格回升至每噸8萬元左右，呈現(xiàn)出V型反轉態(tài)勢。 未來還會再現(xiàn)2022年的神話嗎？企業(yè)更需要做的是，放棄幻想，苦練內(nèi)功！ 回收企業(yè)分類 電芯廠車企生產(chǎn)責任延伸自身建立的回收企業(yè)（邦普）； 國企或上市企業(yè)基于自身供應鏈建設和戰(zhàn)略布局建立的回收企業(yè)（中資環(huán)）； 完全獨立的第三方回收企業(yè)； 作坊式回收企業(yè)。 誰的抗風險能力最弱？ 白名單企業(yè)從5家增加到156家； 企查查數(shù)據(jù)顯示2024年中國有1417家動力電池回收企業(yè)注銷吊銷，平均每天關閉約20家。 》鋰價波動下的回收企業(yè)生存之道---技術創(chuàng)新與商業(yè)模式雙輪驅動 圓桌：鉛酸VS鋰電——全生命周期追蹤 1. 鉛酸和鋰電回收市場現(xiàn)狀 2. 以舊換新政策下，對電池回收市場的影響 主持人：SMM高級經(jīng)理 馬夢如 發(fā)言嘉賓： 上海鑫云貴稀金屬再生有限公司總經(jīng)理 吳小云 浙江天能環(huán)?？萍加邢薰究偨?jīng)理 牛利杰 浙江超威八方循環(huán)產(chǎn)業(yè)有限公司 副總經(jīng)理 程明星 武漢動力電池再生技術有限公司副總經(jīng)理 黃良取 廣東邦普循環(huán)科技有限公司采購總監(jiān) 李長寶 江西天奇金泰閣鈷業(yè)有限公司副總經(jīng)理 羅永輝 安徽南都華鉑新材料科技有限公司總經(jīng)理 朱昊天 》點擊查看現(xiàn)場視頻回放 招待晚宴 SMM“金池杯”中國電池回收設備卓越貢獻獎 SMM再生鉛采標單位貢獻獎 18:30-20:00 8月15日 動力電池回收論壇 發(fā)言主題：新能源動力電池環(huán)境管理要求及行業(yè)分析 發(fā)言嘉賓：生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學品管理技術中心主任 09:00-09:25 發(fā)言主題：全球動力電池回收及再利用市場分析 發(fā)言嘉賓：中國物資再生協(xié)會廢舊電池回收利用分會副會長兼秘書長 王德闖 09:25-09:50 發(fā)言主題：從<電動自行車鋰離子電池回收利用體系建設指南>看鋰電回收體系建設新思路 發(fā)言嘉賓：安徽省新能源汽車動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長 昝向明 09:50-10:15 發(fā)言主題：鋰電池回收降本增效新技術及人工智能賦能應用實踐 發(fā)言嘉賓：中科合肥技術創(chuàng)新工程院/安徽中科新能智能科技有限公司主任/董事長 張 洋 10:15-10:35 發(fā)言主題：基于電化學脫嵌法的電池回收技術與展望 發(fā)言嘉賓： 中國科學院寧波材料技術技術與工程研究所教授 高 潔 10:35-11:00 發(fā)言主題：黑粉進口政策落地后的市場數(shù)據(jù)和趨勢 發(fā)言嘉賓：SMM鋰電回收產(chǎn)業(yè)分析師 林子雅 11:00-11:25 發(fā)言主題：國內(nèi)外動力電池回收工藝技術：現(xiàn)狀、難點與短板 發(fā)言嘉賓：浙江華友鈷業(yè)股份有限公司華友循環(huán)產(chǎn)業(yè)集團運營總監(jiān) 高威喬 11:25-11:50 再生鉛產(chǎn)業(yè)論壇 發(fā)言主題：循環(huán)經(jīng)濟下的電池回收利用展望 發(fā)言嘉賓：中國有色金屬工業(yè)協(xié)會再生金屬分會正高級工程師 張 華 09:00-09:25 發(fā)言主題：含鉛危廢綜合回收的核心工藝思路及裝備思路 發(fā)言嘉賓：湖南銳異資環(huán)科技有限公司海外事業(yè)部總監(jiān) 劉學周 09:25-09:50 發(fā)言主題：廢鉛蓄電池回收利用體系建設試點工作進展情況 發(fā)言嘉賓：生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學品管理技術中心危廢部副主任 何 藝 09:50-10:15 發(fā)言主題：未來3-5年含鉛廢料供需格局分析 發(fā)言嘉賓：SMM 鉛鋅組行研高級分析師 王美麗 10:15-10:35 發(fā)言主題：以“舊換新政策”對電池消費與回收的雙重驅動下市場前景預測分析 發(fā)言嘉賓：浙江天能資源循環(huán)科技有限公司總經(jīng)理 牛利杰 10:35-11:00 發(fā)言主題：富氧粉煤側吹爐熔煉再生鉛技術 發(fā)言嘉賓：中國恩菲工程技術有限公司高級工程師 張 閣 11:00-11:25 發(fā)言主題：2025-2026年鉛錠消費基本面與價格分析 發(fā)言嘉賓：SMM鉛鋅組行研高級分析師 夏聞鳴 11:25-11:50 電池回收行業(yè)上下游供需交易會（商機無限） 會議簽到 》點擊查看會場花絮 》點擊查看GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會專題報道
2025-08-14 17:27:35銅價遇阻下調(diào)，等待美國PPI【機構評論】
【銅】 周四滬銅主力跌回7.9萬偏下，短線關注MA40日均線支撐，傾向上方阻力壓制下，銅價可能再次調(diào)向7.85萬。今日現(xiàn)銅79435元，廣東銅升水擴至60元，上海升水210元，SMM社庫減少6000噸至12.56萬噸。國內(nèi)有一定消費強度支持現(xiàn)銅。晚間關注美國PPI數(shù)據(jù)，海外風險資產(chǎn)交投聯(lián)儲9月降息。高位空頭持有。 【鋁&氧化鋁&鋁合金】 今日滬鋁小幅回落，華東現(xiàn)貨轉向升水10元。鋁錠社庫較周一微增0.1萬噸，鋁棒社庫下降0.9萬噸，鋁錠淡季累庫峰值可能在8月出現(xiàn)，年內(nèi)庫存大概率處于偏低水平。滬鋁短期震蕩為主，上方21000元具備阻力。鑄造鋁合金跟隨滬鋁波動，保太現(xiàn)貨報價維持在19900元。廢鋁貨源偏緊，鋁合金行業(yè)利潤較差，相對鋁價具備一定韌性，現(xiàn)貨與AL跨品種價差存在收窄可能。氧化鋁運行產(chǎn)能處于歷史高位，行業(yè)總庫存增加，上期所倉單升至5萬噸以上。隨著供應過剩逐漸顯現(xiàn)，各地現(xiàn)貨指數(shù)陰跌，氧化鋁盤面存在一定調(diào)整壓力，關注現(xiàn)貨成交驗證。 【鋅】 基本面供增需弱奠定中長線反彈空配邏輯，宏觀和資金情緒反復，難以和基本面有效共振。08合約交割臨近，多頭減倉，滬鋅盤面回落，期現(xiàn)價差歸0。滬鋅期限結構趨平，有助于隱性庫存顯性化，SMM鋅社庫繼續(xù)走升至12.92萬噸。LME鋅庫存低至7.85萬噸，注銷倉單占比42.1%，基本面外強內(nèi)弱，進口窗口打開難度大，進口礦TC存進一步反彈空間。金九銀十旺季臨近，鋅回調(diào)空間略顯不足，震蕩看待，傾向等待2.35萬元/噸上方高空機會。 【鉛】 煉廠檢修與復產(chǎn)并存，需求不足，空頭增倉，滬鉛低開低走，交割臨近，期現(xiàn)價差收窄。再生鉛虧損惜售，精廢倒掛25元/噸，下游逢低拿貨意愿好轉，且偏向原生鉛采購，成本支撐下，滬鉛下方空間有限，側重觀察8月下旬煉廠常規(guī)檢修兌現(xiàn)情況，傾向多單背靠1.66萬元/噸持有。 【鎳及不銹鋼】 滬鎳反彈，市場交投活躍。國內(nèi)反內(nèi)卷題材進入尾聲，而基本面相對較差的鎳將加速回歸基本面。金川升水2350元，進口鎳升水350元，電積鎳升水50元。高鎳鐵報價在921元每鎳點，近期上游價格支撐減弱。庫存來看，鎳鐵庫存基本持平在3.3萬噸，純鎳庫存降千噸至3.9萬噸，不銹鋼庫存降0.1萬噸至96.6萬噸，但整體的位置仍高，關注去庫結束跡象。 滬鎳處于反彈中后段，積極介入空頭。 【錫】 滬錫日內(nèi)跌幅擴至26.8萬偏下，關注MA40日均線支撐，傾向中下游擇低點價?，F(xiàn)錫下調(diào)700元至26.95萬。短多考慮入場。 （來源：國投期貨）
2025-08-14 17:16:02鋰價波動下的回收企業(yè)生存之道---技術創(chuàng)新與商業(yè)模式雙輪驅動【SMM電池回收】
在由SMM主辦的 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會 上，安徽魯控智造有限公司鋰電項目負責人 劉琳波圍繞“鋰價波動下的回收企業(yè)生存之道---技術創(chuàng)新與商業(yè)模式雙輪驅動”的話題展開分享。 近10年的鋰價走勢堪比“過山車” 2015-2019年：碳酸鋰價格從約4.2萬元/噸低點一路漲至2018年近16萬元/噸，隨后在2019年底跌至4.8萬元/噸。 2020年：價格在4-6萬元/噸左右波動，處于相對較低水平。 2021年：受新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展影響，碳酸鋰價格一度走高，年底暴漲到近30萬元/噸。 2022年：延續(xù)上漲趨勢，11月盤中最高突破60萬元/噸，達到歷史峰值。 2023年：價格大幅下跌，受新能源汽車國家補貼退坡等因素影響，下游需求增速放緩，年底跌至10萬元/噸左右。 2024年：年初約10萬元/噸，全年整體處于下跌態(tài)勢，年底跌至7.8萬元/噸附近。 2025年：截至6月4日，價格在5.88-6萬元/噸之間，均價約5.98萬元/噸，處于歷史低位。7月下旬，價格回升至每噸8萬元左右，呈現(xiàn)出V型反轉態(tài)勢。 未來還會再現(xiàn)2022年的神話嗎？企業(yè)更需要做的是，放棄幻想，苦練內(nèi)功！ 回收企業(yè)分類 電芯廠車企生產(chǎn)責任延伸自身建立的回收企業(yè)（邦普）； 國企或上市企業(yè)基于自身供應鏈建設和戰(zhàn)略布局建立的回收企業(yè)（中資環(huán)）； 完全獨立的第三方回收企業(yè)； 作坊式回收企業(yè)。 誰的抗風險能力最弱？ 白名單企業(yè)從5家增加到156家； 企查查數(shù)據(jù)顯示2024年中國有1417家動力電池回收企業(yè)注銷吊銷，平均每天關閉約20家。 回收企業(yè)的生命線 原料和技術，哪一個更重要？ 原料來源 電芯廠的邊角余料； 車企的測試退役電池； 拆解廠等社會類退役報廢電池； 各種中間品； 各種含有價金屬的廢料 ...... 現(xiàn)有的技術模式 此外，他還介紹了火法回收工藝和濕法回收工藝的技術特點。在提及現(xiàn)有技術創(chuàng)新時，他提到了生物法和精細拆解修復。 現(xiàn)有的商業(yè)模式 如何創(chuàng)新？ 創(chuàng)新技術模式 創(chuàng)新商業(yè)模式 創(chuàng)新技術模式的原則 拓寬渠道 縮短流程 物盡其用 創(chuàng)新的原則 技術： 在布局新技術時：宏觀層面研判潛在應用市場及特征，微觀層面統(tǒng)籌考慮不同技術路線本征特性，緊跟下游客戶需求，以此明確技術研發(fā)投入的側重及優(yōu)先級，指導產(chǎn)品設計及市場導入節(jié)奏。 供應鏈： 在建設供應鏈時：通過投資并購實現(xiàn)供應鏈垂直整合，或與上下游企業(yè)開展戰(zhàn)略合作打造供應生態(tài)保持成本競爭力，并加強供應鏈碳足跡管理，布局再生材料供應，完善電池后生命周期管理體系，以滿足海外市場需求，提高企業(yè)全球經(jīng)營及治理能力。 商業(yè)模式： 在探索新商業(yè)模式，試水創(chuàng)新業(yè)務，拓展新應用時：根據(jù)不同的細分應用場景的用戶需求和痛點，基于自身現(xiàn)狀及戰(zhàn)略方向，明晰創(chuàng)新業(yè)務帶來的價值，在品牌，營銷，售后服務等方面更新迭代。 創(chuàng)新的原則 優(yōu)化回收網(wǎng)絡與布局： 產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)合作，共建回收網(wǎng)絡，充分吸納行業(yè)優(yōu)質(zhì)網(wǎng)點資源，降低建設投入成本，避免重復建設。 強化與提升回收技術： 包括提升拆解環(huán)節(jié)的自動化水平，強化梯次利用環(huán)節(jié)的檢測與安全評估能力，提高再生利用環(huán)節(jié)的金屬提取與原材料處理工藝能力。 提升ESG管理水平： 企業(yè)應提前做好碳足跡評估，同時通過優(yōu)化電池生產(chǎn)工藝，加大清潔能源供電規(guī)模等措施降低碳足跡，提升產(chǎn)品的國際競爭力。 提前規(guī)劃海外布局： 規(guī)劃布局海外業(yè)務產(chǎn)能，熟悉當?shù)胤ㄒ?guī)政策與責任義務，推廣產(chǎn)業(yè)鏈一體化布局，適應環(huán)保政策愈發(fā)嚴苛的海外市場。 創(chuàng)新的原則-新思維 作為回收企業(yè)，我們在積極配合執(zhí)行國家政策的同時，還應該積極探索。自身的發(fā)展模式，在努力發(fā)展好自身的同時，積極為國家新能源的發(fā)展貢獻我們自己的力量。我們在技術，渠道，模式幾個方面進行了如下探索。 創(chuàng)新的原則-新平臺 創(chuàng)新的原則-新渠道 找到市場空白，在夾縫中找機會，做細分市場的老大，如拼夕夕。 1. 行業(yè)痛點 產(chǎn)品缺乏標準、電芯兼容性差、目前還沒有一款梯次的品牌產(chǎn)品。 2. 革新工藝 突破傳統(tǒng)的技術工藝、更優(yōu)更有效的生產(chǎn)方式。 3. 創(chuàng)新渠道 找準產(chǎn)品定位、專注細分市場 發(fā)展愿景 成為安徽布局最為完整的新能源鋰電池回收綜合利用企業(yè)，成為工藝最新、產(chǎn)業(yè)鏈最完整、渠道最完善、效率最高的低碳環(huán)保企業(yè)，成為優(yōu)秀的鋰電池材料供應商，成為優(yōu)秀的廢舊動力電池回收商。 小結 行業(yè)其實還處于相對初級階段，回收工藝、技術、設備、商業(yè)模式都亟待迭代升級，先進生產(chǎn)力淘汰落后生產(chǎn)力是必然，任何行業(yè)都需要經(jīng)歷這個階段，只是行業(yè)門檻會越來越高，對資金，資質(zhì)，規(guī)模，管理水平要求會越來越高，單一的產(chǎn)品和單一的經(jīng)營模式在未來的市場競爭中將不具備抵御風險的能力，要打組合拳，完善產(chǎn)業(yè)鏈，要加大研發(fā)投入，縮短工藝流程，敢于嘗試新的技術路線，要引入金融工具以抵御起伏頻率較高的市場風險，要精細化運營管理。在持續(xù)增量的市場背景下，誰都有可能成為弄潮兒！ 》點擊查看 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會 專題報道
2025-08-14 17:02:47自由港旗下一印尼冶煉廠故障，銅礦石市場緊張情況暫獲緩解
據(jù)Bloomberg News消息：8月13日（周三），自由港邁克莫蘭公司（Freeport-McMoRan Inc.）旗下位于印尼的一家冶煉廠發(fā)生故障后，該公司正出乎意料地出售大量的銅礦石，這令面臨歷史性供應緊張的冶煉商們暫獲喘息。 據(jù)知情人士透露，此次變故源于自由港旗下PT Smelting冶煉廠的制氧設備故障，致使原定四周的檢修期被延長。該冶煉廠主要處理自由港旗艦項目Grasberg銅金礦的礦石。 不愿意透露姓名的知情人士表示，停產(chǎn)使得Grasberg礦多達10萬噸的銅精礦被釋放。 他們表示，自由港正計劃憑借9月中到期的短期出口許可加速出貨。 Benchmark Mineral Intelligence的銅分析師Albert Mackenzie稱：“這批礦石非常突然地被投放市場。” 自由港邁克莫蘭公司發(fā)言人并未就計劃銷售的質(zhì)詢予以回應。該公司印尼分公司的一位發(fā)言人稱，預計冶煉廠的氧氣設備維修工作將在9月初完成。 盡管此番出售的銅精礦對于全球銅市而言非常少，但卻為那些因為原材料而奔走的冶煉廠提供了有意義的短期提振。 全球范圍內(nèi)的冶煉能力擴張造成礦石供應緊張，而貿(mào)易商不斷增長的需求加劇了這種短缺。隨著供應緊張局面加劇，冶煉廠不得不大幅削減加工費用。 （文華綜合）
2025-08-14 16:20:50日本鉛酸蓄電池及鋰電池回收現(xiàn)狀 未來鉛蓄電池市場或持續(xù)緊張【SMM電池回收】
在由SMM主辦的 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會-主論壇 上，IRuniverse株式會社 社長棚町裕次圍繞“日本鉛酸蓄電池及鋰電池的回收現(xiàn)狀”的話題展開分享。 鉛酸蓄電池的回收現(xiàn)狀 原料極度緊張 供給減少的主要原因： 廢舊車（ELV）數(shù)量下降；二手車出口持續(xù)增加，國內(nèi)廢舊電池來源減少。 一次鉛冶煉廠對回收料依賴增加 主要原因： 礦石條件惡化、汽車廠商的環(huán)保要求； 原料中廢舊鉛酸電池（回收料）比例明顯上升； 2024年日本的精煉鉛需求量約為 21萬噸。 回收企業(yè)增加 過去3年，多家中國系鉛回收企業(yè)進入日本 原因： 日本廢舊電池價格低于中國；中國回收競爭激烈、利潤率低。 出口與政策變化 2024 年10月，部分廢舊電池的韓國出口許可獲批，韓國廢舊電池短缺 → 進口需求增加 2024 年10月，部分廢舊電池的韓國出口許可獲批，韓國廢舊電池短缺 → 進口需求增加； 鉛廢料非法出口減少（馬來西亞管制加強）； 粗鉛出口穩(wěn)定增長。 總結 市場趨勢 ：未來一段時期內(nèi)，日本鉛蓄電池回收市場將持續(xù)處于緊張狀態(tài) 國內(nèi)廢舊電池回收來源減少；一次精煉廠（如東邦鋅、三井金屬、三菱材料）與二次精煉廠對回收料依賴加大，加劇鉛電池廢料的供應緊張 國內(nèi)處理比例接近 100% 在日本市場流通的廢舊鉛蓄電池，幾乎100%在國內(nèi)處理 出口動向與海外影響 對韓國的廢舊電池出口曾因《巴塞爾公約》于 2018年中斷→ 2024 年10月恢復 中資二次精煉廠 自 2021 年起活躍于日本 → 促進了粗鉛出口 2024年粗鉛出口超5萬噸。 鋰電池的回收現(xiàn)狀 日本電池市場現(xiàn)狀 日本鋰電池（LIB）回收仍處于發(fā)展初期 日本LIB回收進展緩慢； LIB廢料發(fā)生量本身就少 ?日本以混合動力車（HEV）為主，純電動車（BEV）普及率低； ?車價高，普及受阻。 2022年度通過汽車工業(yè)協(xié)會渠道（從廢舊汽車中分離的）的 鋰電池回收率約為17.4%； 假設電池中鋰電池（LiB）與鎳氫電池（NiMH）的比例為50%； 計算如下：6,575 ÷(75,552 ×0.5) = 17.4% 日本自產(chǎn)的黑粉幾乎全部出口 日本少數(shù)LIB回收企業(yè)已能處理廢電池 → 產(chǎn)出黑粉（Black Mass） 但大多數(shù)被出口，主要去向：馬來西亞、菲律賓、印尼、韓國 日本國內(nèi)缺少可直接使用黑粉的電池廠；價格低。 LIB產(chǎn)能目標與建設延誤 日本政府目標： 2030年產(chǎn)能達到150GWh/年 實際：多個工廠建設進度嚴重延誤 例：本田+GS Yuasa的滋賀工廠，延后3年 日本仍以三元系（NCM）電池為主； 全球趨勢：LFP電池快速崛起 → 韓國企業(yè)也在轉向LFP。 鋰電池的回收現(xiàn)狀 –電池工廠新建動向 儲能市場增長迅速，LFP電池依賴進口 日本的再生能源蓄電池（BESS）市場在快速擴大；但主流電池為LFP；日本電池企業(yè)幾乎不生產(chǎn)LFP；BESS用電池幾乎全靠進口 → 主要來自中國。 結論：日本LIB回收仍在早期，LFP是決定未來的關鍵 日本LIB回收體系尚未成熟；BESS使用的基本都是LFP電池；如果無法快速構建LFP回收和消化體系，日本電池產(chǎn)業(yè)將面臨結構性挑戰(zhàn)。 》點擊查看 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會 專題報道
2025-08-14 16:16:49
