加拿大電解銅粉進(jìn)口量
加拿大電解銅粉進(jìn)口量大概數(shù)據(jù)
時(shí)間 | 品名 | 進(jìn)口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2017 | 電解銅粉 | 1000-1500 | 噸 |
2018 | 電解銅粉 | 1200-1600 | 噸 |
2019 | 電解銅粉 | 1300-1700 | 噸 |
2020 | 電解銅粉 | 1400-1800 | 噸 |
2021 | 電解銅粉 | 1500-1900 | 噸 |
加拿大電解銅粉進(jìn)口量行情
BC銅主力開盤一路上行 宏觀利好支撐銅價(jià)【SMM BC銅評(píng)論】
2025-09-03固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)催化密集 上游供應(yīng)商或迎定點(diǎn)關(guān)鍵期
2025-09-03內(nèi)蒙古集結(jié)產(chǎn)學(xué)界力量 攻關(guān)固態(tài)電池儲(chǔ)能應(yīng)用【SMM分析】
2025-09-03荷蘭科學(xué)家突破固態(tài)電池瓶頸 發(fā)現(xiàn)鹵化物電解質(zhì)特性【SMM分析】
2025-09-039月3日廢電瓶市場(chǎng)成交綜述【SMM晚評(píng)】
2025-09-03
加拿大電解銅粉進(jìn)口量資訊
AI將重塑全球能源市場(chǎng)!高盛:到2030年電力需求將飆升165%
人工智能的迅速發(fā)展正在重塑全球能源需求,而人工智能數(shù)據(jù)中心的發(fā)展正是這一轉(zhuǎn)變的核心所在。 高盛公司在一份報(bào)告中預(yù)測(cè),到2030年,人工智能數(shù)據(jù)中心的快速崛起將使全球電力需求比2023年的水平增長(zhǎng)165%,從而改變各地的基礎(chǔ)設(shè)施和能源策略。 該報(bào)告還補(bǔ)充道,這種轉(zhuǎn)變已經(jīng)體現(xiàn)在不斷攀升的建筑支出上,而更大的影響還在后頭。 數(shù)據(jù)中心需求猛增 高盛公司報(bào)告稱,過去三年里,美國的數(shù)據(jù)中心建設(shè)支出增長(zhǎng)了兩倍,因?yàn)榇笮突ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)加快了建設(shè)步伐,以滿足人工智能的需求。 高盛公司負(fù)責(zé)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域研究的高級(jí)股票分析師James Schneider表示,“在未來五到六年的時(shí)間里,我們預(yù)計(jì)全球數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)還將大幅增長(zhǎng)。” 而這種增長(zhǎng)不僅體現(xiàn)在數(shù)據(jù)中心的數(shù)量上,還體現(xiàn)在用電強(qiáng)度上。高盛公司預(yù)測(cè),平均負(fù)荷密度將從目前的每平方英尺162千瓦提高到2027年的176千瓦。 Schneider補(bǔ)充道,在過去18個(gè)月里,數(shù)據(jù)中心的供應(yīng)情況,即新增供應(yīng)的建設(shè)速度受到了限制,因此,電力密度的不斷提高以及電力需求的增加成為了當(dāng)前面臨的主要挑戰(zhàn)。 報(bào)告還指出,目前全球數(shù)據(jù)中心的總能耗約為55吉瓦,超過一半的電量用于支持云計(jì)算,其中傳統(tǒng)的工作負(fù)載(如電子郵件和存儲(chǔ)服務(wù))約占三分之一,而人工智能僅占14%。 對(duì)于未來(到2027年)的增長(zhǎng)情況,高盛給出了三種情景預(yù)測(cè):基本預(yù)測(cè)認(rèn)為,到 2027 年,數(shù)據(jù)中心能耗需求將增長(zhǎng)50%至92吉瓦;增長(zhǎng)速度較慢的情況下,會(huì)增長(zhǎng)14%;而增長(zhǎng)速度較快的情況下,年增長(zhǎng)率就會(huì)達(dá)到20%。 新增投資 此外,若要滿足不斷增長(zhǎng)的電力需求,則需要前所未有的投資。高盛指出,僅美國的公用事業(yè)公司就需要為數(shù)據(jù)中心新增價(jià)值500億美元的發(fā)電能力,而到2030年,全球電網(wǎng)升級(jí)成本可能高達(dá)7200億美元。 高盛全球研究院副總裁Frank Long表示,“將現(xiàn)有設(shè)施進(jìn)行改造,以支持電力密度的巨大躍升正變得復(fù)雜且受限。我們將需要新的、專門為人工智能設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施來驅(qū)動(dòng)下一代。” 高盛預(yù)計(jì),40%的新增電力產(chǎn)能將來自可再生能源,其中陸上風(fēng)能和太陽能的成本競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)于天然氣。然而,可再生能源的間歇性特征意味著混合解決方案仍然必不可少,需要結(jié)合綠色電力、儲(chǔ)能電池和天然氣。 同時(shí),隨著科技公司尋求可靠、低碳的基荷選項(xiàng),核電正在重新獲得青睞,僅美國就已簽署了超過10吉瓦的新核電產(chǎn)能合同。 高盛研究部的Brian Singer強(qiáng)調(diào),該行業(yè)的可持續(xù)承諾與核電投資高度契合,而美國和瑞士等市場(chǎng)的政治態(tài)度轉(zhuǎn)變正在為更多新建核反應(yīng)堆敞開大門。
2025-09-03 18:37:43【直播】中國新能源商用車市場(chǎng)形勢(shì)及展望 汽車三電生態(tài)鏈探討 固態(tài)電池展望
9月3日到9月5日,由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司、上海有色金屬行業(yè)協(xié)會(huì)、蘇州市壓鑄技術(shù)協(xié)會(huì)主辦,立中集團(tuán)大會(huì)冠名、廣東鴻勁新材料集團(tuán)股份有限公司晚宴冠名,東風(fēng)汽車、嵐圖汽車、蔚來汽車特邀支持,廣東齊力澳美高新材料股份有限公司協(xié)辦的 ASCC 2025年SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨新材料應(yīng)用高峰論壇 在中國·湖北·武漢聯(lián)投麗笙酒店盛大開幕! 在9月3日首日, 汽車三電生態(tài)鏈論壇 和 商用車技術(shù)躍遷與全球化新機(jī)遇論壇 同時(shí)召開,本文是上述兩個(gè)論壇的文字直播,直播內(nèi)容實(shí)施更新,敬請(qǐng)刷新查看! SMM將全程對(duì)此次大會(huì)進(jìn)行視頻、圖片以及文字直播,敬請(qǐng)關(guān)注! 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)視頻直播 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)圖片直播 》點(diǎn)擊查看會(huì)議專題報(bào)道 汽車三電生態(tài)鏈論壇 發(fā)言主題:動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展趨勢(shì)與思考 發(fā)言嘉賓:東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院電池總成設(shè)計(jì)高級(jí)主管工程師 楊 潔 發(fā)言主題:商用車兆瓦超充技術(shù)思考與實(shí)踐 發(fā)言嘉賓:弗迪電池有限公司博士、比亞迪電池全球商用車業(yè)務(wù)中心方案總監(jiān) 鄧慶明 發(fā)言主題:固態(tài)電池技術(shù)現(xiàn)狀分析及創(chuàng)新路線展望 發(fā)言嘉賓:中國汽車工程學(xué)會(huì)科技創(chuàng)新部項(xiàng)目主管 孫旭東 發(fā)言主題:三電協(xié)同——跨系統(tǒng)集成與成本分?jǐn)偛呗?發(fā)言嘉賓:上海博奇汽車技術(shù)有限公司CEO 王吉良 比亞迪電機(jī)集成進(jìn)化路線 比亞迪電機(jī)系統(tǒng)不斷進(jìn)化,從最初的分體式逐步發(fā)展到電機(jī)、電控、減速器三合一,再到涵蓋OBC、DC-DC、BMS等的八合一超級(jí)電驅(qū)。通過物理集成與多合一設(shè)計(jì),比亞迪實(shí)現(xiàn)了 體積減小、重量降低、效率提升與成本下降 ,并推動(dòng)電驅(qū)與電池、熱管理等系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展,為整車平臺(tái)化、高壓化和智能化提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。 比亞迪8合1的電機(jī) 比亞迪8合1電機(jī)系統(tǒng)是物理集成與多合一設(shè)計(jì)的代表作,將電機(jī)、電控、減速器、OBC、DC-DC、PDU、VCU及BMS高度融合,實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)緊湊、重量減輕、效率提升與成本下降。通過多系統(tǒng)共享冷卻、結(jié)構(gòu)復(fù)用和集中控制,整車能效與可靠性大幅提升。 動(dòng)力電池CTC/CTB結(jié)構(gòu) 去掉冗余,簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)。 動(dòng)力電池CTC/CTB結(jié)構(gòu)通過取消傳統(tǒng)模組, 直接將電芯集成到車身底盤或電池包結(jié)構(gòu)中 ,實(shí)現(xiàn)物理集成與多合一設(shè)計(jì),提升空間利用率與能量密度,減輕重量,增強(qiáng)車身剛度,并有效降低整車制造成本。 動(dòng)力電池能量密度圖 從近些動(dòng)力電池的發(fā)展來看:2024年前,動(dòng)力電池電池能量密度逐年提升較為迅速。2024年開始,因?yàn)?00V電壓平臺(tái)超級(jí)快充的推廣以及整車成本的需求,動(dòng)力電池發(fā)展趨勢(shì)注重成本和能量密度并舉。 》專家分享:三電協(xié)同——跨系統(tǒng)集成與成本策略 發(fā)言主題:電驅(qū)系統(tǒng)——高性能、低成本的達(dá)成路徑 發(fā)言嘉賓:智新科技股份有限公司研發(fā)中心專業(yè)總師 王 平 》電驅(qū)系統(tǒng)——高性能、低成本的達(dá)成路徑 發(fā)言主題:新能源電驅(qū)動(dòng)新材料與新工藝 發(fā)言嘉賓:蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司材料研發(fā)部專家 盛 飛 發(fā)言主題:新能源汽車三電高效熱管理技術(shù)與成本優(yōu)化 發(fā)言嘉賓:浙江銀輪機(jī)械股份有限公司副總工程師 陸國棟 商用車技術(shù)躍遷與全球化新機(jī)遇論壇 發(fā)言主題:中國新能源商用車市場(chǎng)形勢(shì)及展望 發(fā)言嘉賓:全國新能源商用車生態(tài)聯(lián)席會(huì)(商聯(lián)會(huì))秘書長(zhǎng) 盧華平 發(fā)言主題:商用車輕量化材料技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì) 發(fā)言嘉賓:東風(fēng)商用車有限公司商用車技術(shù)中心整車輕量化項(xiàng)目經(jīng)理 劉成虎 實(shí)現(xiàn)輕量化的主要途徑: ① 結(jié)構(gòu)優(yōu)化: 消除冗余結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì);一體化集成設(shè)計(jì)。 ② 先進(jìn)材料: 高強(qiáng)鋼材料應(yīng)用;超高強(qiáng)鋼及熱沖壓應(yīng)用;高強(qiáng)高韌球鐵及ADI;鋁合金、鎂合金應(yīng)用技術(shù); 復(fù)合材料、以塑代鋼。 ③ 先進(jìn)工藝: 摩擦焊、激光焊等焊接技術(shù);鉚接、粘接、粘鉚復(fù)合連接工藝;液壓脹形、內(nèi)高壓成形工藝;柔性輥壓工藝。 ④ 新技術(shù): 鋰電池啟動(dòng)電源;X型臂、楔塊制動(dòng)器;分體式懸架;采用EMB制動(dòng)。 》商用車輕量化材料技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì) 圓桌論壇:商用車市場(chǎng)增長(zhǎng)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與環(huán)保升級(jí) 主持人:武漢汽車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng) 王 俊 訪談嘉賓: 東風(fēng)商用車有限公司商用車技術(shù)中心整車輕量化項(xiàng)目經(jīng)理 劉成虎 伊頓(中國)投資有限公司全球采購經(jīng)理 趙 龍 廣東鴻勁新材料集團(tuán)股份有限公司集團(tuán)研發(fā)總監(jiān) 程漢明 中汽研汽車檢驗(yàn)中心(武漢)有限公司綜合管理部部長(zhǎng) 陳韜 廣東堅(jiān)美鋁型材廠(集團(tuán))有限公司集團(tuán)技術(shù)中心總監(jiān) 楊志兵 發(fā)言主題:新能源重卡鎂合金零部件的商用價(jià)值 發(fā)言嘉賓:質(zhì)子汽車科技有限公司輕量化研發(fā)中心主任 張 龍 發(fā)言主題:商用車電驅(qū)橋技術(shù)及核心零部件開發(fā) 發(fā)言嘉賓:上海汽車集團(tuán)股份有限公司商用車技術(shù)中心傳動(dòng)系統(tǒng)總工程師 方偉榮 會(huì)議簽到 》點(diǎn)擊查看更多現(xiàn)場(chǎng)花絮內(nèi)容 9月4日,大會(huì)主論壇——企業(yè)家高層論壇、海外國際論壇、汽車底盤&車身論壇、低空經(jīng)濟(jì)論壇四大論壇也將同步召開,SMM將持續(xù)追蹤報(bào)道,明日,精彩繼續(xù)! 》點(diǎn)擊查看 ASCC 2025年SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨新材料應(yīng)用高峰論壇 專題報(bào)道
2025-09-03 18:20:399月3日SMM金屬現(xiàn)貨價(jià)格|銅價(jià)|鋁價(jià)|鉛價(jià)|鋅價(jià)|錫價(jià)|鎳價(jià)|鋼鐵|稀土|銀
? 金屬漲跌互現(xiàn) 滬金8連漲 碳酸鋰跌超3%錄4連陰 滬鎳焦煤跌超1%【SMM日評(píng)】 ? 大閱兵日銅價(jià)拉漲至8w以上滬銅采購情緒均下滑【SMM滬銅現(xiàn)貨】 ? 銅價(jià)大幅走高下游消費(fèi)疲軟,現(xiàn)貨升水走低【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 銅價(jià)再度上漲需求顯著受抑 日內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)安靜【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 9月3日上海市場(chǎng)銅現(xiàn)貨升貼水(第四時(shí)段)【SMM價(jià)格】 ? 鋁價(jià)仍居高位 現(xiàn)貨成交清淡【SMM鋁現(xiàn)貨午評(píng)】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場(chǎng):滬鉛走強(qiáng)而現(xiàn)貨貼水?dāng)U大 市場(chǎng)成交淡【SMM午評(píng)】 ? 再生鉛:再生精鉛報(bào)價(jià)存在較大差異 下游企業(yè)觀望慎采【SMM鉛午評(píng)】 ? SMM 2025/9/3 國內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報(bào)價(jià) ? 上海鋅:出貨貿(mào)易商不多 交投氛圍清淡【SMM午評(píng)】 ? 寧波鋅:市場(chǎng)貨量不多 報(bào)價(jià)繼續(xù)上調(diào)【SMM午評(píng)】 ? 天津鋅:盤面震蕩為主 市場(chǎng)較為安靜【SMM午評(píng)】 ? 廣東鋅:鋅價(jià)維持震蕩運(yùn)行 市場(chǎng)詢價(jià)接貨較少【SMM午評(píng)】 ? 滬錫高位震蕩整理 供需雙弱格局下資金觀望情緒濃厚【SMM錫午評(píng)】 ? 【SMM鎳午評(píng)】9月3日鎳價(jià)大幅下跌,特朗普將就關(guān)稅裁決向法院提出上訴 》點(diǎn)擊進(jìn)入SMM官網(wǎng)查看每日?qǐng)?bào)價(jià) 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價(jià)格走勢(shì) (建議電腦端查看)
2025-09-03 18:20:23滬銅放量破8萬【機(jī)構(gòu)評(píng)論】
【銅】 周三滬銅沖破8萬,但回吐漲幅,現(xiàn)銅上調(diào)到80520元,上海升水190元。銅市交投情緒近期受貴金屬漲勢(shì)提振,中短線也易受美聯(lián)儲(chǔ)9月降息兌現(xiàn)、國內(nèi)精銅消費(fèi)替代效應(yīng)影響。不過市場(chǎng)仍相對(duì)謹(jǐn)慎地關(guān)注旺季成色。短線多單依托MA5日均線持有,同時(shí)關(guān)注2510合約執(zhí)行價(jià)8.2萬買入看漲期權(quán)權(quán)利金變動(dòng)。 【鋁&氧化鋁】 今日滬鋁震蕩,各地現(xiàn)貨貼水維持。下游開工連續(xù)四周季節(jié)性回升,年內(nèi)庫存大概率處于偏低水平,但鋁錠累庫拐點(diǎn)尚未明確,滬鋁短期維持震蕩,上方21000元區(qū)域存阻力。鑄造鋁合金跟隨滬鋁波動(dòng),保太現(xiàn)貨報(bào)價(jià)維持20300元。廢鋁貨源偏緊,稅率政策調(diào)整預(yù)期增加企業(yè)成本,現(xiàn)貨與滬鋁跨品種價(jià)差存在進(jìn)一步收窄空間。氧化鋁運(yùn)行產(chǎn)能處于歷史高位,北方重大活動(dòng)影響非常有限,行業(yè)庫存和上期所倉單均持續(xù)上升。供應(yīng)過剩逐漸顯現(xiàn),各地現(xiàn)貨持續(xù)貼水成交報(bào)價(jià)下調(diào)。氧化鋁弱勢(shì)運(yùn)行,礦石價(jià)格有支撐,盤面跌破高成本產(chǎn)能成本后暫時(shí)不看深跌,6月低點(diǎn)2830元至3000元整數(shù)關(guān)口區(qū)域?qū)で笾巍?【鋅】 9月煉廠檢修產(chǎn)出環(huán)比預(yù)減,和外盤低庫存形成短期共振,托底鋅價(jià)。需求預(yù)期喜憂參半,滬鋅短期震蕩看待。礦端增量持續(xù)兌現(xiàn),中線空配思路不改,靜待2.3-2.35萬元/噸區(qū)間空頭機(jī)會(huì)。 【鉛】 9月原、再生鉛檢修預(yù)期走強(qiáng),供應(yīng)端壓力略減,鉛精礦TC低位,廢電瓶依舊抗跌,成本端支撐鉛價(jià)。終端消費(fèi)未見根本好轉(zhuǎn),滬鉛反彈動(dòng)能略顯不足。供需雙弱,矛盾不足,資金交投一般,短期維持1.66-1.73萬元/噸區(qū)間震蕩看待。 【鎳及不銹鋼】 滬鎳震蕩,市場(chǎng)交投回暖。印尼政局動(dòng)蕩影響當(dāng)?shù)劓嚠a(chǎn)業(yè)生產(chǎn)的預(yù)期推動(dòng)價(jià)格反彈。金川升水2250元,進(jìn)口鎳升水350元,電積鎳升水75元。高鎳鐵報(bào)價(jià)在944元每鎳點(diǎn),近期上游價(jià)格支撐稍有反彈,恐借政治局勢(shì)動(dòng)蕩進(jìn)一步炒作,并推升鎳產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格水平。純鎳庫存降1400噸至3.95萬噸,鎳鐵庫存下降四千噸在2.92萬噸,不銹鋼庫存降五千噸至92.9萬噸。滬鎳短期再遇礦端擾動(dòng),暫??疹^思路,震蕩看待。 【錫】 滬錫震蕩收陰,現(xiàn)錫報(bào)27.31萬。國內(nèi)錫市仍有精礦緊缺題材。但需關(guān)注社庫與資金變動(dòng),低位短多依托27.1萬持有,謹(jǐn)慎追多。 (來源:國投期貨)
2025-09-03 18:02:16投資7500萬美元 阿曼打造中東電動(dòng)汽車生態(tài)樞紐
阿曼國家綠色出行公司(NGMC)8月31日正式宣告成立。這個(gè)投資估約2900萬阿曼里亞爾(約合7500萬美元)的公私合作平臺(tái),將致力于推動(dòng)阿曼的電動(dòng)交通轉(zhuǎn)型。 NGMC將推出一個(gè)涵蓋電動(dòng)汽車、充電基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)字平臺(tái)及技術(shù)服務(wù)的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng),以踐行阿曼構(gòu)建全面綠色經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)交通未來的宏偉愿景。 阿曼交通、通信和信息技術(shù)部部長(zhǎng)Eng Said bin Hamoud al Maawali指出,國家綠色出行公司的成立反映了阿曼建設(shè)現(xiàn)代化環(huán)保交通系統(tǒng)的決心。 他解釋說,這不僅僅是一項(xiàng)電動(dòng)出行倡議,更是一個(gè)支持工業(yè)創(chuàng)新、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)和開辟廣闊前景的國家平臺(tái),從而鞏固阿曼作為清潔技術(shù)區(qū)域樞紐的地位。 對(duì)于轉(zhuǎn)型計(jì)劃,NGMC制定了雄心勃勃的發(fā)展路線圖:2026年率先在馬斯喀特及其他省份投放500輛電動(dòng)汽車,2027年成立國家研究與創(chuàng)新中心;到2032年計(jì)劃在阿曼全境運(yùn)營超1萬輛電動(dòng)汽車和200座快速充電站;2035年將重點(diǎn)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)本土化進(jìn)程,使阿曼成為區(qū)域性電動(dòng)汽車零部件制造與組裝中心。 該發(fā)展路線圖還包括充電設(shè)備本土化及電動(dòng)自行車等輕型出行解決方案的開發(fā),以進(jìn)一步提升阿曼作為綠色交通技術(shù)區(qū)域樞紐的地位。 NGMC聯(lián)合創(chuàng)始人兼HK Ventures首席執(zhí)行官Hilal bin Ali al Kharousi強(qiáng)調(diào),新生態(tài)系統(tǒng)將對(duì)民眾生活和國家經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生切實(shí)影響。“該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將通過減少每輛車約4.6噸的二氧化碳排放量,為環(huán)境保護(hù)作出重大貢獻(xiàn)。到2032年每年可減排約4.6萬噸,相當(dāng)于種植200萬棵樹木的環(huán)境效益。通過支持清潔交通,該計(jì)劃既契合“阿曼2040愿景”和“2050凈零排放”目標(biāo),又將改善空氣質(zhì)量并促進(jìn)可持續(xù)城市生活。” 國家綠色出行項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在初期為阿曼創(chuàng)造不少于500個(gè)就業(yè)崗位,隨著生態(tài)系統(tǒng)擴(kuò)展還將持續(xù)增加。 Al Kharousi還表示,該項(xiàng)目將為本地制造業(yè)提供廣闊機(jī)遇,涵蓋電動(dòng)汽車零部件、充電設(shè)備乃至電動(dòng)自行車等輕型出行解決方案等板塊,全面提升阿曼在這個(gè)充滿前景的行業(yè)中的地位。 此外,NGMC還將推出專項(xiàng)培訓(xùn)計(jì)劃,培養(yǎng)電動(dòng)出行領(lǐng)域本土人才。這些計(jì)劃將聚焦最新電動(dòng)汽車技術(shù),使阿曼人才掌握車輛維護(hù)、充電系統(tǒng)和數(shù)字平臺(tái)管理等專業(yè)技能,為阿曼在該領(lǐng)域的長(zhǎng)期建設(shè)提供有力支持。
2025-09-03 17:59:03