日本電線出口量
日本電線出口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 電線 | 100-120 | 萬噸 |
| 2018 | 電線 | 110-130 | 萬噸 |
| 2019 | 電線 | 120-140 | 萬噸 |
| 2020 | 電線 | 130-150 | 萬噸 |
| 2021 | 電線 | 140-160 | 萬噸 |
日本電線出口量行情
日本電線出口量資訊
金屬近全線下跌 多晶硅跌超2% 滬金3連陰 歐線集運漲超4%【SMM日評】
SMM 11月5日訊： 金屬市場： 截至日間收盤，內(nèi)盤基本金屬普跌，僅滬鉛唯一飄紅，漲幅達0.17%。滬銅、滬錫一同跌超0.8%，滬銅跌0.88%，滬錫跌0.89%，其余金屬跌幅均小幅波動。氧化鋁主連跌0.11%，鑄造鋁主連跌0.64%。 此外，碳酸鋰主連跌0.45%，多晶硅主連跌2.44%，錄得三連陰。工業(yè)硅主連跌0.06%。歐線集運主連漲4.08%報1946。 黑色系方面同樣集體下跌，螺紋以1.21%的跌幅領跌，熱卷跌0.85%。雙焦方面，焦煤跌0.47%，焦炭跌0.03%。 外盤方面，截至15:03分，外盤基本金屬除了倫鎳外均下跌，倫鎳上漲0.2%。倫鋅以0.6%的跌幅領跌，倫錫跌0.46%，其余金屬跌幅均小幅波動。 貴金屬方面，截至15:03分，COMEX黃金漲0.45%，COMEX白銀漲0.33%。國內(nèi)方面，滬金跌0.77%，錄得三連陰。滬銀跌0.73%。 截至今日15:03分行情 》點擊查看SMM行情看板 宏觀面 國內(nèi)方面： 【國務院關(guān)稅稅則委員會公布公告停止實施對原產(chǎn)于美國的部分進口商品加征關(guān)稅措施】 據(jù)財政部網(wǎng)站消息，為落實中美經(jīng)貿(mào)磋商達成的成果共識，根據(jù)《中華人民共和國關(guān)稅法》、《中華人民共和國海關(guān)法》、《中華人民共和國對外貿(mào)易法》等法律法規(guī)和國際法基本原則，經(jīng)國務院批準，國務院關(guān)稅稅則委員會公布公告，自2025年11月10日13時01分起，停止實施《國務院關(guān)稅稅則委員會關(guān)于對原產(chǎn)于美國的部分進口商品加征關(guān)稅的公告》（稅委會公告2025年第2號）規(guī)定的加征關(guān)稅措施。本次中美停止實施部分雙邊加征關(guān)稅，符合兩國和兩國人民的根本利益，也符合國際社會的期待，有利于推動雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系不斷邁向更高水平。 》點擊查看詳情 【國務院關(guān)稅稅則委員會關(guān)于調(diào)整對原產(chǎn)于美國的進口商品加征關(guān)稅措施的公告】 據(jù)財政部網(wǎng)站消息，為落實中美經(jīng)貿(mào)磋商達成的成果共識，根據(jù)《中華人民共和國關(guān)稅法》、《中華人民共和國海關(guān)法》、《中華人民共和國對外貿(mào)易法》等法律法規(guī)和國際法基本原則，經(jīng)國務院批準，自2025年11月10日13時01分起，調(diào)整《國務院關(guān)稅稅則委員會關(guān)于對原產(chǎn)于美國的進口商品加征關(guān)稅的公告》（稅委會公告2025年第4號）規(guī)定的加征關(guān)稅措施，在一年內(nèi)繼續(xù)暫停實施24%的對美加征關(guān)稅稅率，保留10%的對美加征關(guān)稅稅率。 》點擊查看詳情 【央行公開市場今日凈回籠4922億元】 央行今日開展655億元7天逆回購操作，操作利率為1.40%，與此前持平。因今日有5577億元7天期逆回購到期，當日實現(xiàn)凈回籠4922億元。 ? 11月5日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為1美元對人民幣7.0901元 美元方面： 截至15:03分，美元指數(shù)下跌0.02%報100.19，美國聯(lián)邦儲備理事會上周降息，美聯(lián)儲主席鮑威爾暗示這可能是今年最后一次降低借貸成本。根據(jù)芝商所的FedWatch工具，市場參與者目前認為美聯(lián)儲12月降息的可能性為69%，低于鮑威爾講話前的90%。美聯(lián)儲官員周一繼續(xù)就經(jīng)濟問題發(fā)表相互對立的觀點，在美聯(lián)儲12月政策會議召開之前，由于聯(lián)邦政府關(guān)門，一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)缺失，這場爭論將愈演愈烈。 美國國會參議院4日再次未能通過聯(lián)邦政府臨時撥款法案。這意味著10月1日開始的本輪聯(lián)邦政府“停擺”即將打破2018年年底至2019年年初“停擺”35天的歷史紀錄，成為美國歷史上持續(xù)時間最長的政府“停擺”。美國國會預算辦公室估計，如果停擺再持續(xù)一周，可能會給美國經(jīng)濟造成110億美元的損失。目前市場觀點認為，美國政府在11月中旬前重開的概率約為50%，一旦政府重開，數(shù)據(jù)發(fā)布將迅速恢復。市場正在等待本周公布的美國ADP就業(yè)數(shù)據(jù)和美國供應管理協(xié)會(ISM)的采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)，以尋找利率路徑的線索。（文華綜合） 宏觀方面： 今日將公布澳大利亞截至11月2日當周ANZ消費者信心指數(shù)、中國10月SPGI服務業(yè)PMI、英國10月SPGI服務業(yè)PMI終值、英國10月政府官方凈儲備變動、巴西10月季調(diào)后SPGI服務業(yè)PMI、巴西10月季調(diào)后SPGI綜合PMI、美國10月ADP就業(yè)人數(shù)變動、加拿大10月儲備資產(chǎn)總額、美國10月ISM非制造業(yè)PMI等數(shù)據(jù)。此外，還需關(guān)注：沙特阿美在每月5日左右公布官方原油售價。 原油方面： 截至15:03分，兩市油價一同小幅微漲，美油漲0.02%，布油漲0.03%。全球金融市場普遍走跌，突顯出對經(jīng)濟與燃料需求成長的擔憂；美元走強以及美國原油庫存上升的報告也加劇了市場憂慮。 美國石油協(xié)會(API)公布的數(shù)據(jù)顯示，上周美國原油庫存增加，而汽油和餾分油庫存下降。報告顯示，截至10月31日當周，美國原油庫存增加652萬桶，汽油庫存減少565萬桶，餾分油庫存減少246萬桶。一項調(diào)查顯示，OPEC 達成增產(chǎn)協(xié)議后，石油輸出國組織（OPEC）10月石油產(chǎn)量進一步增加，但增幅較9月和夏季月份大幅放緩。調(diào)查顯示，10月OPEC石油產(chǎn)量為2,843萬桶/日，較9月增加3萬桶/日，其中沙特和伊拉克的增幅最大。 周二公布的一項擴展調(diào)查顯示，上周美國原油庫存預計增加，而汽油和餾分油庫存可能下降。根據(jù)受訪九家機構(gòu)的平均預估，截至10月31日當周，美國原油庫存增加約60萬桶。（文華綜合） SMM日評 ? 鋁現(xiàn)貨價回調(diào) 整體廢鋁市場價格回落【廢鋁日評】 ? 【SMM硫酸鎳日評】11月5日 鎳鹽價格略有下行 ? 【鎳生鐵日評】持貨商報價繼續(xù)走低 高鎳生鐵市場冷清 ? 【SMM 鎳中間品日評】11月5日 MHP及高冰鎳鎳價下行 MHP鈷價上行 ? 稀土價格平穩(wěn)運行 市場觀望情緒濃厚【SMM稀土日評】 ? 銀價延續(xù)偏弱走勢升水難降 下游逢低采購成交尚可【SMM日評】 ? SS期貨盤面弱勢難改 鋼廠盤價下調(diào)不銹鋼現(xiàn)貨跟跌【SMM不銹鋼日評】 ? 【SMM鉻日評】成交未有改善 市場偏弱運行 ? 硅錳成本端支撐強 市場呈現(xiàn)震蕩格局【SMM硅錳日評】 ? 【SMM螺紋日評】期螺收跌 1.21% 低價資源成交隨盤面回暖好轉(zhuǎn) ? 【SMM板材日評】社庫小幅去庫 板材價格延續(xù)弱勢波動 ? 【SMM氫氣成本日評】20251104
2025-11-05 19:16:48全線大跌！碳酸鋰供應端擾動不斷
11月4日，碳酸鋰期貨價格大幅回落，主力2601合約收盤下跌4.34%，報78560元/噸。 談及碳酸鋰期貨價格下跌的原因，興業(yè)期貨分析師劉啟躍表示，仍是供應端消息擾動導致的。中信期貨分析師王美丹也表示，周二碳酸鋰期貨價格大幅回落，主要是因為市場對江西鋰礦復產(chǎn)情況仍未有定論，供應端不確定性增強，影響了多頭的持倉信心。 據(jù)悉，昨日市場繼續(xù)傳出寧德時代枧下窩礦端復產(chǎn)審批取得關(guān)鍵突破的消息，但據(jù)期貨日報記者了解，復產(chǎn)審批情況還無法最終確定。 “目前來看，有關(guān)寧德時代枧下窩鋰礦復產(chǎn)的動態(tài)持續(xù)擾動市場，導致供應端的不確定性增加。”劉啟躍解釋稱，雖然相關(guān)動態(tài)引發(fā)碳酸鋰價格波動，但當前碳酸鋰基本面緊平衡的格局并未改變。 王美丹也表示，當前碳酸鋰市場仍處于供需偏緊的狀態(tài)，庫存持續(xù)去化。從供應端來看，鋰鹽端生產(chǎn)彈性較為充足。據(jù)SMM數(shù)據(jù)，10月我國碳酸鋰產(chǎn)量環(huán)比增長約5.7%，至9.23萬噸，11—12月產(chǎn)量預計仍將維持高位。同時，后續(xù)進口礦到港以及鋰鹽進口增長預期偏強，供應彈性較為充足。從需求端來看，11月下游排產(chǎn)預計維持環(huán)比增長態(tài)勢，淡季需求超預期支撐基本面邊際走強，后續(xù)重點關(guān)注需求增長的持續(xù)性。 “自8月上旬以來，碳酸鋰市場呈現(xiàn)持續(xù)去庫的態(tài)勢，周均去庫約1369噸，若枧下窩鋰礦11月不復產(chǎn)，碳酸鋰供需或延續(xù)緊平衡格局。”劉啟躍表示，后續(xù)應密切關(guān)注企業(yè)復產(chǎn)動態(tài)。 “碳酸鋰供需偏緊格局延續(xù)，在中性預估下，11月下游需求預排產(chǎn)環(huán)比增長3%，而供應端短期無顯著增量。”弘則研究分析師張峻瑞也認為，11月碳酸鋰去庫幅度依舊顯著。短期需重點關(guān)注江西鋰礦實際復產(chǎn)進度。目前，寧德時代枧下窩鋰礦復產(chǎn)傳聞不斷，但無實質(zhì)性復產(chǎn)跡象，交易者應理性看待各類消息。 展望后市，張峻瑞認為，盡管供應擾動暫未被證實，但當前碳酸鋰價格已大幅回落，且持續(xù)去庫的利多也逐步兌現(xiàn)。因此，短期來看，碳酸鋰價格或震蕩運行。 王美丹則認為，當前碳酸鋰市場供需雙強的格局有望持續(xù)。“目前，供應收縮預期相比之前有所減弱，市場的供應擔憂情緒已顯著緩解。”王美丹表示，全球鋰資源仍處于釋放周期，供應逐步恢復，對市場基本面產(chǎn)生一定的壓力。但同時，儲能與電動車市場的強勢增長也進一步推高了整體需求預期，需關(guān)注12月下游需求變化。如果需求未能進一步增長，且增產(chǎn)預期兌現(xiàn)，市場可能進入累庫周期，碳酸鋰價格也會迎來拐點。
2025-11-05 19:12:42華電300MW光伏基地項目N型組件采購中標候選人公布
11月4日，河北華電樂亭300MW光伏基地項目光伏組件設備采購(A、B標段)批次評標結(jié)果公示，該項目分為2個標段，標段A入圍企業(yè)有晶澳太陽能科技股份有限公司、環(huán)晟光伏（江蘇）有限公司；標段B入圍企業(yè)有隆基樂葉光伏科技有限公司、浙江愛旭太陽能科技有限公司。 具體來看： 招標公告顯示，該項目規(guī)模為300MW，分為2個標段，分別采購TOPCon、BC組件，具體如下：
2025-11-05 19:08:13為恒云儲甘肅武威100MW/400MWh電網(wǎng)側(cè)儲能電站EPC中標候選人公示
北極星儲能網(wǎng)獲悉，11月5日，為恒云儲涼州區(qū)100MW/400MWh電網(wǎng)側(cè)儲能電站示范項目EPC總承包中標候選人公示。 第一中標候選人為湖南天禹設備安裝有限公司，投標報價40000萬元，折合單價1元/Wh； 第二中標候選人為河南三端建筑工程有限公司，投標報價46170萬元，折合單價1.154元/Wh； 第三中標候選人為湖南睦勝建設有限公司，投標報價39874.56萬元，折合單價0.997元/Wh。 根據(jù)招標公告，項目招標人為武威為恒云儲儲能科技有限公司，項目位于甘肅省武威市涼州區(qū)，儲能電站規(guī)劃容量200MW/800MWh，本期建設100MW/400MWWh共享儲能電站1座，占地面積80畝。主要建設綜合辦公樓1座、110kV升壓站、電池集裝箱、PCS 集裝箱、高低壓開關(guān)柜等。
2025-11-05 19:03:09曝歐盟擬于12月官宣新規(guī) 推動小型電動車平價化
據(jù)路透社報道，11月4日，歐盟工業(yè)事務專員Stephane Sejourne表示，歐盟委員會計劃在今年12月份宣布設立全新類別的平價小型電動汽車，此舉旨在應對中國車企競爭并提振歐洲電動汽車市場。 Stephane Sejourne在法國巴黎“汽車行業(yè)日”活動中表示：“對車企而言，目標是將售價在‘1.5萬至2萬’歐元之間的新型小型汽車推向市場。由于監(jiān)管限制也是影響定價的因素之一，我們將為此建立相應的監(jiān)管框架。”他補充稱，其目標是讓這一新框架納入歐盟委員會12月10日的公告內(nèi)容中。 歐盟委員會一直致力于在“數(shù)百公斤重的四輪車”與其他所有汽車之間設立一個中間類別。通過這一調(diào)整，小型電動汽車將無需像大型轎車那樣配備同等規(guī)格的安全設備與技術(shù)。在此之前，此類改革的時間安排一直未明確。 當前，中國汽車品牌正逐步在歐洲市場搶占份額。與此同時，多家歐洲車企一直在推動監(jiān)管改革，以支持歐洲本土生產(chǎn)的小型電動汽車銷售。11月4日，雷諾集團首席執(zhí)行官福蘭（François Provost）提議，歐洲汽車監(jiān)管規(guī)則應“凍結(jié)10至15年”，為這一新類別的小型電動汽車（車長不超過4.2米）的發(fā)展創(chuàng)造條件。 從今年前9個月歐洲汽車細分市場的銷量數(shù)據(jù)來看，歐洲市場對“小車”（涵蓋緊湊型SUV、小型SUV和小型轎車等）存在明顯的需求傾斜，這種市場表現(xiàn)直觀反映出其對小車的青睞。數(shù)據(jù)顯示，緊湊型SUV以181萬輛的銷量成為歐洲最大細分市場，且同比增幅高達18%；小型SUV雖同比微降1.3%，但169萬輛的銷量仍穩(wěn)居第二；小型轎車也以138萬輛的銷量位列第三，同時保2.5%的同比增長。這表明無論是從日常通勤的實用性，還是對能源效率、道路適應性的契合度來看，小車都更貼合歐洲消費者的需求，形成了以小車為核心的市場結(jié)構(gòu)。
2025-11-05 19:01:57
其他國家電線出口量
| 葡萄牙電線出口量 | 哥倫比亞電線出口量 | 烏克蘭電線出口量 | 越南電線出口量 |
| 中非電線出口量 | 土耳其電線出口量 | 安哥拉電線出口量 | 西班牙電線出口量 |
| 阿爾巴尼亞電線出口量 | 利比亞電線出口量 | 文萊電線出口量 | 剛果電線出口量 |
| 馬來西亞電線出口量 | 阿爾及利亞電線出口量 | 秘魯電線出口量 | 哈薩克斯坦電線出口量 |
| 加蓬電線出口量 | 新西蘭電線出口量 | 埃及電線出口量 | 緬甸電線出口量 |
