秘魯一氧化鉛產(chǎn)量
秘魯一氧化鉛產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
時間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 一氧化鉛 | 10000-12000 | 噸 |
2020 | 一氧化鉛 | 9500-11500 | 噸 |
2021 | 一氧化鉛 | 11000-13000 | 噸 |
2022 | 一氧化鉛 | 10500-12500 | 噸 |
2023 | 一氧化鉛 | 11500-14000 | 噸 |
秘魯一氧化鉛產(chǎn)量行情
秘魯一氧化鉛產(chǎn)量資訊
拒絕同質(zhì)化產(chǎn)品!中國移動5000套儲能柜集采!
北極星儲能網(wǎng)訊:8月8日,中國移動發(fā)布2025-2026年能源柜集采招標(biāo),預(yù)估采購5000套基礎(chǔ)型一體化能源柜。而且招標(biāo)明確,將進(jìn)行同質(zhì)化判定,僅原廠具備投標(biāo)資格。無法確認(rèn)原廠時,需各相關(guān)投標(biāo)人需自行協(xié)商保留一名投標(biāo)人繼續(xù)參與,其余同質(zhì)化投標(biāo)人需退出本次投標(biāo);若相關(guān)投標(biāo)人無法在開標(biāo)前自行協(xié)商一致,則中國移動將取消所有相關(guān)投標(biāo)人的投標(biāo)資格。 本次招標(biāo)只接受制造商投標(biāo),不接受代理商投標(biāo),不接受聯(lián)合體投標(biāo)。 公告顯示,本次招標(biāo)采用份額招標(biāo),中標(biāo)人數(shù)量為3至4家,若4家廠商中標(biāo),中標(biāo)份額依次為40%、23%、20%、17%;若3家廠商中標(biāo),中標(biāo)份額依次為50%、27%、23%。 本項(xiàng)目設(shè)置最高投標(biāo)限價,最終最高限價金額根據(jù)開標(biāo)前一自然月上海有色網(wǎng)磷酸鐵鋰(低端儲能型)和電解液(磷酸鐵鋰用)平均價進(jìn)行聯(lián)動調(diào)整。 以下為招標(biāo)原文: 中國移動2025年至2026年一體化能源柜(基礎(chǔ)型)產(chǎn)品集中采購項(xiàng)目招標(biāo)公告 本招標(biāo)項(xiàng)目為中國移動2025年至2026年一體化能源柜(基礎(chǔ)型)產(chǎn)品集中采購,招標(biāo)編號:CMCC20250500153,招標(biāo)人為中國移動通信有限公司,招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)為中國郵電器材集團(tuán)有限公司。項(xiàng)目資金由招標(biāo)人自籌,資金已落實(shí)。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo),有意向的投標(biāo)人(以下簡稱投標(biāo)人)可前來投標(biāo)。 1、招標(biāo)范圍 1.1招標(biāo)內(nèi)容: 本項(xiàng)目為集中招標(biāo)項(xiàng)目。本期集中采購產(chǎn)品為一體化能源柜(基礎(chǔ)型)產(chǎn)品,預(yù)估采購規(guī)模為一體化能源柜(基礎(chǔ)型)5,000套。 本次招標(biāo)為預(yù)估規(guī)模,實(shí)際采購以采購框架協(xié)議金額為準(zhǔn)。 注:預(yù)計本項(xiàng)目需求滿足期為2025年至2026年,最長可順延一年。 1.2本項(xiàng)目采用份額招標(biāo),中標(biāo)人數(shù)量為3至4家,具體份額分配如下: 若4家廠商中標(biāo),中標(biāo)份額依次為:第一名40%、第二名23%、第三名20%、第四名17%。 若3家廠商中標(biāo),中標(biāo)份額依次為:第一名50%、第二名27%、第三名23%。 1.3本項(xiàng)目設(shè)置最高投標(biāo)限價 最終最高限價金額根據(jù)開標(biāo)前一自然月上海有色網(wǎng)磷酸鐵鋰(低端儲能型)和電解液(磷酸鐵鋰用)平均價進(jìn)行聯(lián)動調(diào)整,最高限價詳見報價格式表。 ★投標(biāo)人投標(biāo)報價高于最高投標(biāo)限價的,其投標(biāo)將被否決。 包段 產(chǎn)品名稱 產(chǎn)品單位 需求數(shù)量 一體化能源柜(基礎(chǔ)型) 一體化能源柜(基礎(chǔ)型) 架 5000 2、投標(biāo)人資格要求 2.1投標(biāo)人應(yīng)在中華人民共和國境內(nèi)依法成立,應(yīng)為獨(dú)立法人或非法人組織,具有招標(biāo)物資設(shè)備生產(chǎn)或供應(yīng)經(jīng)驗(yàn)。 2.2本次招標(biāo)只接受制造商投標(biāo),不接受代理商投標(biāo),不接受聯(lián)合體投標(biāo)。投標(biāo)人和制造商為不同法人實(shí)體的視為代理投標(biāo),但投標(biāo)人為母公司,制造商為子公司的視為制造商投標(biāo)。 2.3報名代理人需提供企業(yè)法人針對本次集中采購報名的授權(quán)代理委托書。 2.4投標(biāo)人單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位,不得同時參加同一標(biāo)包投標(biāo)或未劃分標(biāo)包的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。 2.5投標(biāo)人投標(biāo)必須包括標(biāo)配產(chǎn)品全容量系列規(guī)格的產(chǎn)品(且各容量系列產(chǎn)品僅能單一方案投標(biāo)),只提供其中部分容量規(guī)格產(chǎn)品的投標(biāo)將不被接受。 2.6自2021年7月1日至投標(biāo)截止時間,所投品牌產(chǎn)品(包括模塊化開關(guān)電源、組合式開關(guān)電源、嵌入式開關(guān)電源、室內(nèi)外電源柜)在中華人民共和國境內(nèi)銷售額不低于100萬元人民幣。 2.7所投產(chǎn)品應(yīng)通過國家認(rèn)可的第三方檢測機(jī)構(gòu)(通過CMA和CNAS認(rèn)證)依據(jù)YD/T 731-2018《通信用48V整流器》、YD/T 1058-2015《通信用高頻開關(guān)電源系統(tǒng)》、YD/T 2344.1-2023《通信用磷酸鐵鋰電池組》或YD/T 2344.1-2011《通信用磷酸鐵鋰電池組》進(jìn)行的檢測,并提供相關(guān)證明文件。 2.8投標(biāo)人需提供《中國移動2025年至2026年一體化能源柜(基礎(chǔ)型)抗震檢測承諾函》。 2.9本期投標(biāo)產(chǎn)品同質(zhì)化判定要求如下: 針對送檢的投標(biāo)產(chǎn)品,將依據(jù)招標(biāo)方確定的產(chǎn)品同質(zhì)化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行同質(zhì)化判定。對判定同質(zhì)化的產(chǎn)品,可以確認(rèn)原廠時,僅原廠具備投標(biāo)資格,否決非原廠的投標(biāo);無法確認(rèn)原廠時,需各相關(guān)投標(biāo)人需自行協(xié)商保留一名投標(biāo)人繼續(xù)參與本次招標(biāo)相關(guān)工作,其余同質(zhì)化投標(biāo)人需退出本次投標(biāo);若相關(guān)投標(biāo)人無法在開標(biāo)前自行協(xié)商一致(即同質(zhì)化廠商同時參與投標(biāo)),則我方將取消所有相關(guān)投標(biāo)人的投標(biāo)資格。 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。本項(xiàng)目不接受代理商投標(biāo)。 招標(biāo)人名稱/招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)名稱:中國移動通信有限公司/中國郵電器材集團(tuán)有限公司
2025-08-12 09:59:39庫存小幅減少 鉛價窄幅震蕩【機(jī)構(gòu)評論】
周一滬鉛主力PB2509合約日內(nèi)窄幅震蕩,夜間橫盤,倫鉛震蕩?,F(xiàn)貨市場:上海市場馳宏、紅鷺鉛16850-16900元/噸,對滬鉛2509合約貼水30-20元/噸;江浙市場濟(jì)金、江銅鉛16840-16890元/噸,對滬鉛2509合約貼水40-30元/噸。電解鉛煉廠廠提貨源貼水?dāng)U大,主流地區(qū)報價對SMM1#鉛均價貼水20元/噸到升水70元/噸出廠,或?qū)U2509合約貼水150-70元/噸,再生精鉛報價對SMM1#鉛均價升水0-50元/噸出廠。下游企業(yè)采購積極性一般,大型企業(yè)以長單接貨為主。SMM:截止至本周一,社會庫存為7萬噸,較上周四減少0.11萬噸。 整體來看,再生鉛煉廠延續(xù)較大虧損,煉廠挺價出貨,部分精廢價差出現(xiàn)倒掛,下游采買傾向于就近倉庫貨源,庫存小幅減少。但當(dāng)月合約交割臨近,交倉壓力或令降庫放緩,同時原再煉廠減復(fù)產(chǎn)并存,供應(yīng)平穩(wěn),消費(fèi)改善有限,短期供需矛盾不足,預(yù)計鉛價維持窄幅震蕩。
2025-08-12 09:26:15【8.12鋰電快訊】機(jī)構(gòu)預(yù)計鋰礦供給收縮 鋰鹽價格或進(jìn)一步走高
【國軒高科:宜春項(xiàng)目正常開采中 采礦許可證仍在有效期內(nèi)】 對于宜春采礦經(jīng)營情況,國軒高科在回復(fù)財聯(lián)社記者時表示,目前公司在宜春項(xiàng)目正常開采中,采礦許可證仍在有效期內(nèi)。同時,公司正在配合相關(guān)部門積極開展自查,確保生產(chǎn)經(jīng)營活動有序開展。小財注:今日,寧德時代宜春枧下窩礦區(qū)因采礦證到期后停產(chǎn)。據(jù)財聯(lián)社記者從業(yè)內(nèi)人士處獲悉,包括寧德時代、國軒高科等8家涉鋰礦山企業(yè)需在9月30日前向宜春市自然資源局提交編制礦種變更儲量核實(shí)報告,科學(xué)合理確定開采主礦種。(財聯(lián)社) 【中汽協(xié):7月新能源汽車銷售126.2萬輛 同比增長27.4%】 中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù),7月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.3萬輛和126.2萬輛,同比分別增長26.3%和27.4%,新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的48.7%。1-7月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成823.2萬輛和822萬輛,同比分別增長39.2%和38.5%,新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的45%。 【中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟:7月我國動力和其他電池合計產(chǎn)量同比增長44.3%】 中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟11日發(fā)布的7月動力電池月度信息顯示,7月,我國動力和其他電池合計產(chǎn)量為133.8GWh,環(huán)比增長3.6%,同比增長44.3%。7月,我國動力和其他電池銷量為127.2GWh,環(huán)比下降3.2%,同比增長47.8%。其中,動力電池銷量為91.1GWh,占總銷量71.6%,環(huán)比下降3.1%,同比增長45.8%;其他電池銷量為36.1GWh,占總銷量28.4%,環(huán)比下降3.4%,同比增長52.9%。 【小米汽車公布碰撞檢測專利】 天眼查顯示,近日,小米汽車科技有限公司、北京小米移動軟件有限公司申請的“碰撞檢測方法、裝置、存儲介質(zhì)及程序產(chǎn)品”專利公布。摘要顯示,該方法包括:在確定終端處于交通工具搭乘狀態(tài)的情況下,獲取所述終端的速度變化信息和交通工具的運(yùn)行狀態(tài);響應(yīng)于所述運(yùn)行狀態(tài)包括發(fā)生碰撞狀態(tài),觸發(fā)報警操作。通過以上方法,不僅能夠確定終端是否處于交通工具搭乘狀態(tài),還能夠在確定終端處于交通工具搭乘狀態(tài)的情況下,根據(jù)所述終端的速度變化信息確定所述終端所在交通工具的運(yùn)行狀態(tài)是否為發(fā)生碰撞狀態(tài),能夠及時有效地檢測到交通工具是否發(fā)生碰撞,從而為及時有效救援提供可靠的數(shù)據(jù)依據(jù),從而有利于進(jìn)一步保障終端用戶乘坐交通工具時的人身安全。(財聯(lián)社) 【銀河證券:鋰礦供應(yīng)收縮 鋰鹽價格有進(jìn)一步走高的可能】 銀河證券研報認(rèn)為,寧德時代枧下窩陶瓷土(含鋰)礦采礦證于8月9日到期,按照7月1日續(xù)辦采礦證涉及礦種變更儲量核實(shí)的情況下,預(yù)計枧下窩礦或?qū)⑼.a(chǎn)較長時間。枧下窩陶瓷土礦碳酸鋰月產(chǎn)量1萬噸LCE左右,枧下窩礦的停產(chǎn)將影響國內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量近12%,鋰鹽行業(yè)供應(yīng)過剩的格局將得到改善。而宜春市自然資源局發(fā)布通知要求8家涉鋰礦山企業(yè)于9月30日前完成礦種變更儲量核實(shí)報告編制,在枧下窩陶瓷土礦停產(chǎn)后,市場對于其他7家鋰云母礦的停產(chǎn)預(yù)期或?qū)⑻嵘?,帶來更?qiáng)烈的鋰供應(yīng)收縮預(yù)期。鋰礦供應(yīng)端的擾動,疊加行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與“反內(nèi)卷”政策的催化,鋰鹽價格有進(jìn)一步走高的可能。 【中信證券:寧德時代宜春鋰礦停產(chǎn) 鋰價有望大幅上漲】 中信證券研報指出,寧德時代枧下窩鋰礦停產(chǎn),停產(chǎn)時間至少三個月。測算該事件將導(dǎo)致國內(nèi)鋰供應(yīng)量減少8300噸/月,占國內(nèi)鋰月度供應(yīng)的8%,導(dǎo)致月度供需平衡轉(zhuǎn)為短缺,因此推動鋰價大幅上漲。宜春部分鋰礦仍存合規(guī)性風(fēng)險,產(chǎn)能合計為18.5萬噸LCE/年,占全球鋰供應(yīng)的12.5%,全部停產(chǎn)或?qū)е氯蜾嚬?yīng)短缺。國內(nèi)鋰電需求維持旺盛,海外鋰鹽進(jìn)口量減少,預(yù)計鋰價仍會維持漲勢。(財聯(lián)社) 相關(guān)閱讀: 【SMM分析】江西鋰礦風(fēng)暴升級:寧德時代礦山停產(chǎn)引爆碳酸鋰供應(yīng)擔(dān)憂,9月30日或成下一多空生死線 全合約漲停!寧德宜春鋰云母礦停產(chǎn)引爆市場 碳酸鋰供需結(jié)構(gòu)能否轉(zhuǎn)變?【SMM熱點(diǎn)】 【SMM分析】2025年1-7月中國鈷市場回顧:出口禁令下,中國鈷冶煉企業(yè)如何決策? 7月車市多項(xiàng)指標(biāo)再創(chuàng)新高 乘聯(lián)分會上調(diào)2025年零售及出口預(yù)測【SMM專題】 【SMM分析】舊動力電池全生命周期觀察:鋰電回收產(chǎn)業(yè)鏈上游、中游與下游技術(shù)透視 【SMM分析】近期回收事件新進(jìn)展:7.28-8.1 【SMM分析】近期回收事件新進(jìn)展:8.4-8.7 【SMM分析】鋰礦巨頭逆勢擴(kuò)張:Pilbara Minerals創(chuàng)紀(jì)錄業(yè)績背后的戰(zhàn)略定力 【SMM分析】8月磷酸鐵鋰周度小結(jié) 受新能源需求影響磷礦產(chǎn)能擴(kuò)大 但供需緊平衡或?qū)⒊掷m(xù)【SMM分析】 最高漲超37%!7月碳酸鋰期貨價格“狂飆” 8月市場或轉(zhuǎn)向緊平衡?【SMM熱點(diǎn)】 【SMM分析】2025H1中國新能源車市場回顧:兩新政策+購置稅減免+車企價格戰(zhàn) 三元前驅(qū)體2025年1-7月回顧與下半年展望:市場重構(gòu)下的挑戰(zhàn)與機(jī)遇【SMM分析】 【SMM分析】7月磷酸鐵鋰材料產(chǎn)量增長較為緩慢 【SMM分析】7月低硫石油焦價格在需求拉動下呈上行走勢 【SMM分析】多因素拉扯 7月負(fù)極材料價格陷入僵持 【SMM分析】供應(yīng)量級縮減 7月油系針狀焦生焦價格持穩(wěn) 【SMM分析】市占率持續(xù)提升!2025年H1磷酸鐵鋰正極材料回顧與展望
2025-08-12 09:16:24又一動力電池國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布!明年2月起實(shí)施
據(jù)市場監(jiān)管總局8月11日發(fā)布的消息,近日,市場監(jiān)管總局(國家標(biāo)準(zhǔn)委)批準(zhǔn)發(fā)布《動力鋰電池運(yùn)輸安全及多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)要求》(GB/T 45915—2025)國家標(biāo)準(zhǔn),將于2026年2月1日起實(shí)施。 動力鋰電池作為新能源汽車的“心臟”,其安全高效運(yùn)輸是提高動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性、更好服務(wù)外貿(mào)“新三樣”產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵,也是促進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效的重要抓手之一。 該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了動力鋰電池運(yùn)輸?shù)姆诸惻c分級,以及運(yùn)輸包裝、托運(yùn)、裝卸、臨時存放、多式聯(lián)運(yùn)和應(yīng)急處置等要求,在聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書 規(guī)章范本》基礎(chǔ)上,創(chuàng)新建立了動力鋰電池運(yùn)輸分級標(biāo)準(zhǔn),完善了在用電池、廢舊電池包裝性能要求,推進(jìn)技術(shù)性降本提質(zhì)增效。同時,明確了動力鋰電池多式聯(lián)運(yùn)的相關(guān)單證和信息共享要求,支撐解決各種運(yùn)輸方式之間單證不統(tǒng)一、信息重復(fù)填報問題,促進(jìn)動力鋰電池便捷、高效運(yùn)輸。 該標(biāo)準(zhǔn)對于進(jìn)一步提高動力鋰電池綜合運(yùn)輸服務(wù)效率、提升運(yùn)輸安全管控能力,完善動力鋰電池綜合運(yùn)輸服務(wù)體系具有重要意義,有利于更好支撐我國建設(shè)完整、先進(jìn)的新能源產(chǎn)業(yè)鏈,塑造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動能。
2025-08-12 08:53:17又一個T型車時刻?福特加碼電動汽車投資至50億美元 力推經(jīng)濟(jì)型車型
當(dāng)?shù)貢r間周一,福特汽車宣布了一項(xiàng)20億美元的投資計劃,使其電動汽車領(lǐng)域投資規(guī)模達(dá)到了50億美元,旨在推出一系列經(jīng)濟(jì)型電動汽車,以實(shí)現(xiàn)其電動汽車業(yè)務(wù)的大眾化,此前其電動汽車業(yè)務(wù)一直處于虧損狀態(tài)。美股早盤,福特股價一度漲逾3.5%,最新漲幅已收窄至0.1%。 福特預(yù)計全新的“通用電動汽車平臺”將大規(guī)模生產(chǎn)一系列經(jīng)濟(jì)型車,不過該平臺將首先推出一款中型電動皮卡,預(yù)計售價為3萬美元,計劃于2027年上市。此后還將推出包括跨界SUV和網(wǎng)約車專用車型在內(nèi)的其他電動車,售價均低于4萬美元,比美國新車平均價格低約1萬美元。 福特首席執(zhí)行官吉姆·法利將這一新的電動汽車產(chǎn)品線視為對抗其他電動汽車制造商(如比亞迪)的關(guān)鍵舉措,這也是福特公司戰(zhàn)略的“巨大轉(zhuǎn)向”——擺脫此前重點(diǎn)電動化大型車型的路線。去年,福特已放棄推出電動三排座SUV的計劃。 法利上個月表示:“這對我們公司來說是又一個‘T型車時刻’,我們相信,要想在全球范圍內(nèi)真正有效地與中國企業(yè)在電動汽車領(lǐng)域競爭,就必須徹底重新設(shè)計和轉(zhuǎn)型我們的工程、供應(yīng)鏈和制造流程。” 此次轉(zhuǎn)型包括一項(xiàng)新的20億美元投資,將福特位于肯塔基州路易斯維爾的工廠從生產(chǎn)燃油版Escape SUV改造為生產(chǎn)新的電動汽車產(chǎn)品線。 福特表示,得益于前特斯拉高管艾倫·克拉克領(lǐng)導(dǎo)的高效設(shè)計,新的電動車型的生產(chǎn)時間將比Escape縮短40%,所需工人減少600人。改造之后,路易斯維爾工廠將有2200名工人生產(chǎn)電動汽車,低于此前的2800人。 新的電動汽車將擁有更大的內(nèi)部空間和先進(jìn)的功能,例如自動駕駛輔助功能。它們將配備低成本的磷酸鐵鋰電池(LFP),該電池將由福特在明年啟用的30億美元密歇根州馬歇爾新電池廠生產(chǎn)。 盡管福特轉(zhuǎn)向更小型、更平價的電動車,但它仍在推進(jìn)F-150 Lightning全尺寸皮卡的后續(xù)車型計劃。據(jù)知情人士透露,福特已多次推遲其下一代電動F系列卡車的發(fā)布時間,從2027年底推遲到2028年中期。 特朗普政府阻力 福特去年在其電動汽車部門虧損了51億美元,并表示隨著新電動汽車產(chǎn)品線的推出,今年虧損可能會進(jìn)一步擴(kuò)大。但法利表示,福特推出的新電動汽車必須在上市第一年同時實(shí)現(xiàn)“價格可負(fù)擔(dān)”和“盈利”。 “我們已經(jīng)看到了太多底特律汽車制造商試圖生產(chǎn)平價汽車的嘗試,但最終卻導(dǎo)致工廠閑置、裁員和不確定性,”法利在聲明中表示。 福特大力押注電動汽車,但面臨特朗普對所謂“電動汽車強(qiáng)制令”的抵制。特朗普的3.4萬億美元財政方案取消了電動汽車的7500美元消費(fèi)者稅收抵免,并幾乎叫停了對福特密歇根電池廠至關(guān)重要的制造業(yè)補(bǔ)貼。 福特為保護(hù)這些制造補(bǔ)貼進(jìn)行了激烈的游說,包括由執(zhí)行董事長比爾·福特發(fā)起的呼吁。 福特還表示,特朗普的關(guān)稅政策使其在第二季度損失了8億美元,并預(yù)計全年將面臨20億美元的阻力。
2025-08-12 08:26:48