智利鎳球出口量
智利鎳球出口量大概數(shù)據(jù)
時(shí)間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2018 | 鎳球 | 1000-1500 | 噸 |
2019 | 鎳球 | 1200-1600 | 噸 |
2020 | 鎳球 | 1300-1700 | 噸 |
2021 | 鎳球 | 1400-1800 | 噸 |
智利鎳球出口量行情
京球電池市場(chǎng)批發(fā)價(jià)一覽(2025.7.28)
2025-07-28菲律賓鎳礦價(jià)跌 冶煉低迷短期難止跌勢(shì)【SMM鎳晨會(huì)紀(jì)要】
2025-07-28【SMM鐵礦石航運(yùn)】全球鐵礦石發(fā)運(yùn)量微降 到港量降幅較大超16%
2025-07-28SMM氫氧化鋰庫(kù)存周期指數(shù)重磅上線(xiàn):高鎳鏈條庫(kù)存“透視鏡”,月度把脈供需拐點(diǎn)!
2025-07-25SMM氫氧化鋰交情緒因子重磅首發(fā):實(shí)時(shí)捕捉高鎳風(fēng)向,搶占鋰電定價(jià)先機(jī)
2025-07-25
智利鎳球出口量資訊
關(guān)稅模型預(yù)測(cè):全球?qū)γ莱隹陬~將在2027年下降46%以上!
上周日,美國(guó)總統(tǒng)特朗普與歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩宣布達(dá)成新的貿(mào)易協(xié)議,美國(guó)將對(duì)歐盟商品征收15%的關(guān)稅,同時(shí)歐盟將對(duì)美國(guó)追加投資6000億美元,并采購(gòu)7500億美元規(guī)模的美國(guó)能源商品。 這一結(jié)果極大提振了美國(guó)與歐洲市場(chǎng)的樂(lè)觀情緒,美股三大股指的期貨價(jià)格都在美股盤(pán)前上漲,歐洲Stoxx 50指數(shù)、德國(guó)法蘭克福DAX指數(shù)、法國(guó)CAC 40指數(shù)以及意大利MIB指數(shù)等歐洲主要股指也在開(kāi)盤(pán)初集體上漲。 然而,一時(shí)的鮮花著錦難以抹平經(jīng)濟(jì)學(xué)界廣泛的擔(dān)憂(yōu)。據(jù)在線(xiàn)數(shù)據(jù)可視化和分發(fā)平臺(tái)——經(jīng)濟(jì)復(fù)雜性觀察站(OEC)的關(guān)稅模擬器顯示,全球?qū)γ莱隹陬~將在2027年迎來(lái)大幅下降,相較于過(guò)去三年的平均水平下降46%以上,至2.68萬(wàn)億美元。 與此同時(shí),美國(guó)2027年對(duì)全球的出口額將比過(guò)去三年的平均水平增加12%,達(dá)到1.59萬(wàn)億美元。 圖盧茲經(jīng)濟(jì)學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)教授、關(guān)稅模擬器的開(kāi)發(fā)者Cesar Hidalgo警告,在美國(guó)對(duì)各國(guó)征收關(guān)稅的情況下,世界各國(guó)并未互相加征關(guān)稅,這將推動(dòng)全球重塑與美國(guó)的貿(mào)易關(guān)系——遠(yuǎn)離美國(guó)。 更貴也更少 Hidalgo以德國(guó)為例詳細(xì)解釋了關(guān)稅對(duì)美德貿(mào)易的影響。假設(shè)美國(guó)保持今年年初的關(guān)稅水平,不額外加征關(guān)稅,那么德國(guó)對(duì)美國(guó)的出口額將從2023年的1330億美元增加至2027年的1550億美元。但在15%的關(guān)稅框架下,2027年德國(guó)對(duì)美的出口額將調(diào)整至1490億美元。 關(guān)稅模擬器預(yù)測(cè),在15%的關(guān)稅水平情景中,美國(guó)將增加從英國(guó)(+255億美元)、法國(guó)(+102億美元)和西班牙(+56.5億美元)的進(jìn)口;而從中國(guó)(-4850億美元)、加拿大(-3000億美元)和墨西哥(-2380億美元)進(jìn)口更少商品。 此外,關(guān)稅也將導(dǎo)致美國(guó)對(duì)部分國(guó)家的出口減少,如對(duì)中國(guó)出口額將下降1010億美元。在這種情況下,中國(guó)可能從其他國(guó)家進(jìn)口更多商品。 這一動(dòng)態(tài)調(diào)整的直接結(jié)果是,美國(guó)消費(fèi)者將迎來(lái)更貴的商品和更少的選擇。物流專(zhuān)家還警告,即使最終關(guān)稅稅率低于4月的對(duì)等關(guān)稅水平,但美國(guó)貨架上的產(chǎn)品仍然價(jià)格高昂。 大西洋集裝箱航運(yùn)公司首席執(zhí)行官Andrew Abbott指出,已經(jīng)看到一些高價(jià)值產(chǎn)品的海運(yùn)訂單全部暫停。例如一位美國(guó)客戶(hù)訂購(gòu)了一臺(tái)30萬(wàn)美元的機(jī)器,其可能被征收高達(dá)9萬(wàn)美元的關(guān)稅,所以很多公司會(huì)等到最后確定再行動(dòng)。但進(jìn)口低價(jià)值產(chǎn)品的公司仍在繼續(xù)訂購(gòu)。
2025-07-28 18:25:297月28日SMM金屬現(xiàn)貨價(jià)格|銅價(jià)|鋁價(jià)|鉛價(jià)|鋅價(jià)|錫價(jià)|鎳價(jià)|鋼鐵|稀土|銀
? 金屬普跌 碳酸鋰、工業(yè)硅、雙焦一同跌停 氧化鋁、多晶硅跌超5% 【SMM日評(píng)】 ? 現(xiàn)貨報(bào)盤(pán)多以倉(cāng)單為主 買(mǎi)賣(mài)雙方成交意愿偏弱【SMM洋山銅現(xiàn)貨】 ? 消費(fèi)轉(zhuǎn)弱庫(kù)存2連增 現(xiàn)貨升水走低【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 市場(chǎng)供需兩端均偏向疲軟 現(xiàn)貨升貼水持穩(wěn)【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 7月28日上海市場(chǎng)銅現(xiàn)貨升貼水(第四時(shí)段)【SMM價(jià)格】 ? 7月28日廣東銅現(xiàn)貨市場(chǎng)各時(shí)段升貼水(第四時(shí)段10:45)【SMM價(jià)格】 ? SMM 2025/7/28 國(guó)內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購(gòu)報(bào)價(jià) ? 天津鋅:盤(pán)面小幅回落 下游仍在觀望【SMM午評(píng)】 ? 廣東鋅:整體成交仍相對(duì)清淡 現(xiàn)貨升貼水繼續(xù)走低【SMM午評(píng)】 ? 滬錫高位承壓回落 礦源告急對(duì)峙需求淡季【SMM錫午評(píng)】 ? 【SMM鎳午評(píng)】7月28日鎳價(jià)大幅回落,美歐達(dá)成最新貿(mào)易協(xié)議 》點(diǎn)擊進(jìn)入SMM官網(wǎng)查看每日?qǐng)?bào)價(jià) 》訂購(gòu)查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價(jià)格走勢(shì) (建議電腦端查看)
2025-07-28 18:13:24過(guò)剩格局維持 滬鎳震蕩回落【滬鎳收盤(pán)評(píng)論】
市場(chǎng)炒作情緒降溫,上周五夜盤(pán)滬鎳大幅沖高回落,今日白盤(pán)維持低位震蕩,截止收盤(pán),主力合約收跌1.5%,報(bào)121620元/噸。鎳中長(zhǎng)期產(chǎn)業(yè)過(guò)剩壓制,產(chǎn)業(yè)邊際有繼續(xù)下移趨勢(shì),鎳礦價(jià)格松動(dòng),但寬松仍需時(shí)間,短期基本面變化有限,跟隨宏觀情緒波動(dòng)。 現(xiàn)貨方面,上周精煉鎳價(jià)格上漲,現(xiàn)貨交投冷清。供需端整體維持供強(qiáng)需弱,價(jià)格缺乏動(dòng)力。金川出廠(chǎng)價(jià)對(duì)滬鎳升水走跌,但因近期廠(chǎng)家有一定量出口國(guó)內(nèi)放貨減少,金川現(xiàn)貨升水跌幅不大。俄鎳市場(chǎng)流通現(xiàn)貨仍緊缺,現(xiàn)貨升貼水相對(duì)其余電積鎳品牌偏高。內(nèi)外方面,目前進(jìn)口窗口持續(xù)打開(kāi),近期均有清關(guān)進(jìn)口,關(guān)注近期國(guó)內(nèi)到貨情況,但由于前期套保單存在,短期內(nèi)外缺乏明顯趨勢(shì),中期內(nèi)外價(jià)差或有擴(kuò)大跡象。 鎳礦方面,7月下半月印尼基價(jià)有所走弱,但主流價(jià)格維持在24左右,鎳礦價(jià)格支撐依舊,目前印尼雨季仍有影響,鎳礦寬松仍需要時(shí)間。菲律賓8月鎳礦資源陸續(xù)開(kāi)售,礦山多開(kāi)出1.3%FOB31的報(bào)價(jià)。受臺(tái)風(fēng)天氣影響,裝船出貨效率受阻。下游鎳鐵行情略有回暖,報(bào)價(jià)回探,但未有實(shí)際成交落地。國(guó)內(nèi)鐵廠(chǎng)利潤(rùn)虧損,多降負(fù)荷生產(chǎn)操作,庫(kù)存尚有月余,原料采購(gòu)維持謹(jǐn)慎。 對(duì)于后市,金瑞期貨評(píng)論表示,監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)憂(yōu)下,“反內(nèi)卷”宏觀情緒有所降溫,上周五鎳價(jià)有明顯回落,吐出大部分前期漲幅?;久嫔?,不銹鋼現(xiàn)貨市場(chǎng)好轉(zhuǎn)有限,后續(xù)行情回落風(fēng)險(xiǎn)或較大。鎳鐵端部分高成本有停產(chǎn)發(fā)生,最新成交價(jià)920附近,有所修復(fù)。不銹鋼行情月內(nèi)仍存在行情轉(zhuǎn)差的風(fēng)險(xiǎn),鎳價(jià)或恢復(fù)震蕩偏弱格局。
2025-07-28 18:11:10全球電動(dòng)汽車(chē)江湖重構(gòu):比亞迪稱(chēng)王、吉利狂飆、特斯拉失速
2025年,全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)相較2024年持續(xù)升溫,但增速較前幾年顯著放緩。 CleanTechnica的數(shù)據(jù)顯示,今年前5個(gè)月,全球電動(dòng)汽車(chē)(包括純電動(dòng)車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē))累計(jì)注冊(cè)量達(dá)718.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)25%。 單就5月份的注冊(cè)量來(lái)看,全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的新車(chē)注冊(cè)量達(dá)1,630,402輛,同比上漲22%。其中,純電動(dòng)汽車(chē)同比增長(zhǎng)19%,注冊(cè)量超過(guò)100萬(wàn)輛,占比65%;插電式混合動(dòng)力車(chē)則增長(zhǎng)更快,注冊(cè)量同比增長(zhǎng)28%達(dá)50多萬(wàn)輛。 整體來(lái)看,當(dāng)月電動(dòng)汽車(chē)占據(jù)全球汽車(chē)市場(chǎng)25%的份額,較去年同期增加5個(gè)百分點(diǎn),較4月份也上漲了3個(gè)百分點(diǎn)。隨著6月傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季的到來(lái),全球電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)份額有望進(jìn)一步提升。 特斯拉Model Y重回榜首,銷(xiāo)量卻仍在下滑 盡管注冊(cè)量同比下滑19%,特斯拉Model Y依然在5月以約7.5萬(wàn)輛的成績(jī)重登全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)冠寶座,從而取代了比亞迪宋(海外市場(chǎng)也稱(chēng)海豹U),后者注冊(cè)量同比下降11%,至約5.6萬(wàn)輛。 這兩款“老將”雖然依然在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上保持強(qiáng)勁的存在感,但都面臨明顯的增長(zhǎng)壓力。如果不是比亞迪宋在海外市場(chǎng)(如歐洲、巴西等)的銷(xiāo)量為其提供了一定支撐,其排名可能會(huì)進(jìn)一步下滑。 值得關(guān)注的是,特斯拉Model Y在3月推出煥新版車(chē)型后市場(chǎng)積極反饋有限,4月的注冊(cè)量仍然大跌29%,5月雖略有恢復(fù),但仍下跌19%。如果6月仍不能扭轉(zhuǎn)頹勢(shì),那么特斯拉在全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的統(tǒng)治地位將岌岌可危。 更為嚴(yán)峻的是特斯拉Model 3的處境,5月份該款車(chē)全球注冊(cè)量同比大跌29%,僅約3.3萬(wàn)輛。在車(chē)型更新緩慢、新競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷涌現(xiàn)的背景下,該款車(chē)面臨日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)壓力,包括部分消費(fèi)者也轉(zhuǎn)向更新的Model Y。 吉利星愿躍居季軍,中國(guó)電動(dòng)車(chē)霸榜 5月份,吉利星愿憑借創(chuàng)紀(jì)錄的38,715輛注冊(cè)量奪得第三名,值得一提的是,這已是該車(chē)型連續(xù)第五個(gè)月刷新月度銷(xiāo)量紀(jì)錄。這也使其成功擊敗其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪海鷗(海外市場(chǎng)也稱(chēng)海豚Mini/Surf),后者以約800輛的微弱銷(xiāo)量差距位列第四。 值得注意的是,吉利星愿目前仍以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主,并且仍在繼續(xù)提高交付量,若未來(lái)加快出口步伐,甚至可能挑戰(zhàn)榜首。 而比亞迪海鷗也并非坐以待斃,隨著該款車(chē)逐步進(jìn)入歐洲市場(chǎng),預(yù)計(jì)海外銷(xiāo)量將陸續(xù)增加。這兩款中國(guó)微型電動(dòng)車(chē)將在特斯拉“失速”期間爭(zhēng)奪前三席。 此外,比亞迪的海獅05注冊(cè)量攀升至1.5萬(wàn)輛,首次進(jìn)入全球前20榜單,這也使得比亞迪在5月全球電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量TOP20榜單中獨(dú)占10款車(chē)型,占據(jù)“半壁江山”。 在前20名之外,零跑C10以13,567輛的注冊(cè)量成績(jī)位列第21,距離入榜僅一步之遙。榜單第20名大眾ID.4則是國(guó)際傳統(tǒng)車(chē)企中唯一上榜的車(chē)型,傳統(tǒng)車(chē)企旗下第二暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)型是大眾ID.3,5月注冊(cè)量為10,976輛,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于來(lái)自中國(guó)的新車(chē)型,如問(wèn)界M8(注冊(cè)量為12,116輛)和比亞迪海獅07(注冊(cè)量為11,866輛)。 值得關(guān)注的是,在5月全球電動(dòng)汽車(chē)注冊(cè)量Top 20榜單中,除了兩款特斯拉車(chē)型和大眾ID.4外,其余全部是中國(guó)車(chē)型。鑒于下半年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)通常會(huì)更為強(qiáng)勁,而大眾在中國(guó)的業(yè)務(wù)仍處于低迷狀態(tài),因此即便是大眾ID.4也有可能會(huì)被踢出榜單,從而使得榜單前二十名完全由中國(guó)車(chē)型和特斯拉占據(jù)。 1-5月榜單:“鐵三角”格局不變,但變數(shù)漸顯 就今年前五個(gè)月的累計(jì)注冊(cè)量來(lái)看,排行榜前三依舊由特斯拉Model Y、比亞迪宋、特斯拉Model 3占據(jù),延續(xù)了自2022年以來(lái)的“鐵三角”格局。鑒于目前特斯拉Model 3相較第四名比亞迪海鷗之間仍然有著2.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量差距,預(yù)計(jì)到年底前三甲依然不會(huì)發(fā)生變化。 不過(guò)隨著中國(guó)新勢(shì)力持續(xù)發(fā)力,前三甲之外,變化已悄然發(fā)生。比亞迪海鷗和吉利星愿均展現(xiàn)出強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭,對(duì)特斯拉Model 3構(gòu)成潛在威脅。此外,理想L6和吉利熊貓mini的名次分別攀升至第11位和第12位。另外,比亞迪的產(chǎn)品陣容中有很多車(chē)型的排名也在上升,其中海豚躍升了3位至第15位,元UP攀升至第18位,比亞迪宋L加入了榜單排在第19位。 小型車(chē)的熱潮還反映在五菱繽果的上升中,其已躋身全球第17位,進(jìn)一步印證微型純電車(chē)型正在全球范圍內(nèi)受到歡迎。 品牌爭(zhēng)霸:吉利持續(xù)攀升,特斯拉市場(chǎng)份額腰斬 從品牌層面來(lái)看,5月份,全球銷(xiāo)量前三為比亞迪、特斯拉和吉利。比亞迪以近35萬(wàn)輛的體量繼續(xù)穩(wěn)居榜首,銷(xiāo)量約為特斯拉的三倍。不過(guò),盡管總量領(lǐng)先,比亞迪在中國(guó)本土市場(chǎng)增長(zhǎng)趨緩,后續(xù)能否持續(xù)高速發(fā)展,將取決于海外市場(chǎng)的拓展速度。 特斯拉5月銷(xiāo)量同比下降24%至11.15萬(wàn)輛,但仍然以微弱優(yōu)勢(shì)從吉利手中奪走了亞軍的位置。但吉利的表現(xiàn)仍然可圈可點(diǎn),憑借在中國(guó)市場(chǎng)強(qiáng)大的車(chē)型組合,以及目前在出口市場(chǎng)邁出了第一步,吉利在5月份再次取得了創(chuàng)紀(jì)錄的成績(jī),注冊(cè)量為104,120輛,繼續(xù)在挑戰(zhàn)比亞迪的統(tǒng)治地位并超越特斯拉的道路上一路狂奔。 從市場(chǎng)份額來(lái)看,吉利的進(jìn)步也很矚目。一年前,吉利以7.9%的市場(chǎng)份額排名第三,現(xiàn)在增長(zhǎng)了3.4個(gè)百分點(diǎn)至11.3%,已躍居第二。這與特斯拉的情況幾乎相反,特斯拉在同一時(shí)期的市場(chǎng)份額下降了3.6個(gè)百分點(diǎn)。 吉利之外,零跑的注冊(cè)量也連續(xù)創(chuàng)下新紀(jì)錄。5月份,該品牌交付量同比暴漲148%,超過(guò)4.5萬(wàn)臺(tái),成為目前中國(guó)最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)新勢(shì)力。問(wèn)界則憑借M8車(chē)型的亮眼表現(xiàn),以逾3.6萬(wàn)輛的成績(jī)躍升至品牌榜第九;小米也被寄予厚望,預(yù)計(jì)到年底其月產(chǎn)能將達(dá)5萬(wàn)輛,將給零跑帶來(lái)壓力。 在榜單后半部分,我們看到深藍(lán)和福特重新躋身榜單,其中福特受益于歐洲業(yè)務(wù)的銷(xiāo)量增長(zhǎng),在美國(guó)市場(chǎng)預(yù)計(jì)也將迎來(lái)一波強(qiáng)勁需求,因?yàn)槊绹?guó)消費(fèi)者急于在關(guān)稅提高和電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼取消之前購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。 小結(jié):新能源格局重塑,更多國(guó)產(chǎn)品牌崛起 從2025年5月的數(shù)據(jù)來(lái)看,全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的變革。特斯拉不再是遙不可及的神話(huà),國(guó)產(chǎn)品牌迅速崛起,特別是微型電動(dòng)車(chē)和新勢(shì)力的爆發(fā),正在重塑全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)格局。比亞迪繼續(xù)領(lǐng)跑,吉利奮起直追,零跑、問(wèn)界等新興品牌強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng),而特斯拉、大眾等傳統(tǒng)強(qiáng)者則被迫進(jìn)入守勢(shì)。
2025-07-28 10:01:41宏觀情緒降溫 鎳不銹鋼壓力增加【機(jī)構(gòu)評(píng)論】
宏觀方面,國(guó)內(nèi)“反內(nèi)卷”情緒驅(qū)動(dòng)下,黑色系品種明顯受益,不銹鋼也因此在近期出現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)反彈,但周五開(kāi)始“反內(nèi)卷”政策預(yù)期有所降溫,SS也因此出現(xiàn)回落。海外市場(chǎng)上,特朗普持續(xù)施壓美聯(lián)儲(chǔ)要求降息,但市場(chǎng)預(yù)期7月美聯(lián)儲(chǔ)會(huì)議或繼續(xù)維持現(xiàn)有利率水平。 目前純鎳基本面無(wú)明顯變化,過(guò)剩格局未改,現(xiàn)貨成交有限。硫酸鎳方面,成本支撐走強(qiáng)帶動(dòng)成交重心有所上移,下游備貨需求邊際修復(fù)。鎳礦方面,菲律賓礦山高價(jià)出貨意愿較強(qiáng),下游國(guó)內(nèi)鎳鐵雖基本面邊際好轉(zhuǎn),但對(duì)高價(jià)鎳礦的接受意愿或仍然有限;印尼天氣好轉(zhuǎn)導(dǎo)致鎳礦出貨壓力減輕,但礦價(jià)仍然偏高,使得當(dāng)?shù)罔F廠(chǎng)利潤(rùn)繼續(xù)倒掛。 鎳鐵方面,冶煉廠(chǎng)停減產(chǎn)仍在持續(xù),鐵廠(chǎng)報(bào)價(jià)相對(duì)堅(jiān)挺,但下游鋼廠(chǎng)多持觀望態(tài)度。不銹鋼方面,“反內(nèi)卷”持續(xù)推動(dòng)期貨價(jià)格走強(qiáng),市場(chǎng)情緒有所好轉(zhuǎn),但現(xiàn)貨成交整體表現(xiàn)一般,行業(yè)淡季下預(yù)計(jì)鋼價(jià)上漲動(dòng)能十分有限。 滬鎳2509參考區(qū)間115000-125000元/噸。SS2509參考區(qū)間12400-13100元/噸。操作策略:操作上,鎳不銹鋼逢高布空。 不確定性風(fēng)險(xiǎn):地緣政治,美聯(lián)儲(chǔ)政策,關(guān)稅擾動(dòng),國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,印尼、菲律賓產(chǎn)業(yè)政策
2025-07-28 09:52:58
其他國(guó)家鎳球出口量
哥倫比亞鎳球出口量 | 烏克蘭鎳球出口量 | 日本鎳球出口量 | 越南鎳球出口量 |
中非鎳球出口量 | 土耳其鎳球出口量 | 安哥拉鎳球出口量 | 西班牙鎳球出口量 |
阿爾巴尼亞鎳球出口量 | 利比亞鎳球出口量 | 文萊鎳球出口量 | 剛果鎳球出口量 |
馬來(lái)西亞鎳球出口量 | 阿爾及利亞鎳球出口量 | 秘魯鎳球出口量 | 哈薩克斯坦鎳球出口量 |
加蓬鎳球出口量 | 新西蘭鎳球出口量 | 埃及鎳球出口量 | 緬甸鎳球出口量 |