意大利鎳角進口量
意大利鎳角進口量大概數(shù)據(jù)
時間 | 品名 | 進口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 鎳角 | 20000-30000 | 噸 |
2020 | 鎳角 | 25000-35000 | 噸 |
2021 | 鎳角 | 30000-40000 | 噸 |
2022 | 鎳角 | 35000-45000 | 噸 |
2023 | 鎳角 | 40000-50000 | 噸 |
意大利鎳角進口量行情
意大利鎳角進口量資訊
基本面變化不大 鎳不銹鋼震蕩運行【機構(gòu)評論】
隔夜LME鎳漲0.62%報15325美元/噸,滬鎳漲0.39%報122380元/噸。庫存方面,昨日LME庫存增加876噸至204912噸,國內(nèi) SHFE 倉單減少73噸至21880噸。升貼水來看,LME0-3月升貼水維持負數(shù);進口鎳升貼水維持400元/噸。周內(nèi),鎳礦內(nèi)貿(mào)價格小幅下跌,印尼鎳礦升水平穩(wěn),菲律賓小幅下跌;鎳鐵成交價格重心上移至920元/鎳點;周內(nèi)電池級硫酸鎳上漲,MHP系數(shù)平穩(wěn),高冰鎳系數(shù)平穩(wěn)。不銹鋼方面,原料價格表現(xiàn)分化,生產(chǎn)放緩疊加價格走強帶動庫存環(huán)比小幅下降。一級鎳方面,周度國內(nèi)庫存小幅下降。綜合來看,短期鎳價和不銹鋼價格受到市場情緒影響走弱,基本面整體變化不大,下方鎳鐵和中間品價格支撐,上方需求壓制,仍呈現(xiàn)震蕩運行。
2025-07-30 09:52:487月29日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土|銀
? 金屬普跌 焦煤、碳酸鋰領(lǐng)跌 多晶硅漲逾3% 熱卷、工業(yè)硅漲超2% 【SMM日評】 ? 持貨商銷售情緒減輕 滬銅現(xiàn)貨升水堅挺【SMM滬銅現(xiàn)貨】 ? 庫存重新走低持貨商挺價出貨,但整體交投淡靜【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 持貨商庫存壓力小出貨意愿不高 現(xiàn)貨升貼水小幅上漲【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 7月29日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水(第四時段)【SMM價格】 ? 7月29日廣東銅現(xiàn)貨市場各時段升貼水(第四時段10:45)【SMM價格】 ? 再生鉛:鉛價企穩(wěn) 下游剛需偏向原生市場【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/7/29 國內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報價 ? 上海鋅:盤面維持震蕩 升水基本持穩(wěn)【SMM午評】 ? 寧波鋅:下游訂單較弱 成交依舊一般【SMM午評】 ? 天津鋅:盤面繼續(xù)偏弱運行 下游采買積極性較低【SMM午評】 ? 廣東鋅:鋅價維持震蕩運行 現(xiàn)貨成交一般【SMM午評】 ? 【SMM鎳午評】7月29日鎳價持續(xù)回落,美聯(lián)儲官員聲稱沒準備好周三降息 》點擊進入SMM官網(wǎng)查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 (建議電腦端查看)
2025-07-29 18:16:56滬鎳窄幅震蕩 等待宏觀指引【滬鎳收盤評論】
滬鎳橫盤整理,主力合約收跌0.85%,報121800元/噸。鎳基本面中長期供需過剩壓力不減,短期價格徘徊于火法冶煉成本線附近,基本面缺乏明顯驅(qū)動,跟隨宏觀情緒波動為主,近日“反內(nèi)卷”宏觀情緒降溫,鎳價小幅回落。 鎳礦市場交投氛圍尚可,鎳礦價格弱穩(wěn)運行。近期國內(nèi)0.9%低鋁鎳礦CIF36成交,1.3%鎳礦CIF42.5成交。菲律賓方面,當前受臺風天氣影響,裝船出貨效率受阻。印尼方面,8月(一期)內(nèi)貿(mào)基準價預計上漲0.2-0.3美元;內(nèi)貿(mào)升水方面,當前升水依舊以 24為主流,區(qū)間 23-25。8月(一期)升水預計仍有下跌空間。近期鎳鐵價格企穩(wěn)回升,在成本支撐下,鐵廠報價堅挺,目前鐵廠報價主要集中在920-930元/鎳(艙底含稅),長單多以均價平水為主。不銹鋼盤面走弱,社會庫存去庫緩慢,鋼廠在原料采購上多持觀望態(tài)度。 硫酸鎳方面,近日鎳價回調(diào),鎳鹽即期成本有所回落;從供應(yīng)端來看,鎳鹽廠整體庫存水平較低,成品可流通量較少,疊加原材料成本壓力,鎳鹽廠挺價情緒走高;從需求端來看,部分前驅(qū)廠近期有補庫需求,詢價情緒有所回暖,價格接受度略有上浮,但市場整體成交依舊較少。進入月末,目前正值前驅(qū)體廠補庫節(jié)點,下游廠商采購意愿強烈,硫酸鎳市場流通量偏緊,預期鎳鹽價格或?qū)⒂兴厣?對于后市,混沌天成期貨評論表示,在工業(yè)品反內(nèi)卷交易降溫的環(huán)境下,鎳價顯著回調(diào)。本周是宏觀因素集中驗證的窗口期,緊密關(guān)注海外降息預期變動,關(guān)稅政策落地情況,以及國內(nèi)經(jīng)濟數(shù)據(jù)與重要會議透露信息。供需方面,供應(yīng)端鎳產(chǎn)品產(chǎn)能過剩,供應(yīng)處于高位,需求端上半年國內(nèi)表需顯著上升,但各環(huán)節(jié)供需仍維持過剩格局,后續(xù)觀察宏觀環(huán)境變化,中期關(guān)注印尼鎳礦供應(yīng)是否有收緊可能。
2025-07-29 18:13:49寧德時代孵化出一個百億獨角獸
7月28日, 時代智能首輪融資即將完成,投后估值將超百億元 。據(jù)該知情人士透露,本次融資由知名市場化投資機構(gòu)領(lǐng)投,新能源產(chǎn)業(yè)資本和國有資本加持。 結(jié)合時代智能近期釋放的業(yè)務(wù)進展信息,本輪融資資金或?qū)⒂糜谄浠宓妆P項目車型量產(chǎn)落地,以及面向RoboX等新型場景的新技術(shù)研發(fā)等。 時代智能的全名為寧德時代(上海)智能科技有限公司,是寧德時代旗下 主營滑板底盤 的子公司,注冊資金25億元。 據(jù)天眼查APP,截至目前,寧德時代持有時代智能 80.01% 的股份,寧波梅山保稅港區(qū)寧創(chuàng)致遠創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)持有該公司9.9%的股份。 時代智能成立于2021年7月,注冊資本25億元人民幣。作為寧德時代旗下專注于智能滑板底盤研發(fā)的子公司,2024年12月,時代智能推出了磐石滑板底盤(簡稱“磐石底盤”)。其中高安全旗艦版磐石底盤Pro,可實現(xiàn)120km/h正面柱碰不起火、不爆炸的超高安全性,遠超法規(guī)安全要求。 磐石滑板實現(xiàn)上下車體軟硬件的徹底解耦和平行開發(fā),大幅縮短從產(chǎn)品定義、研發(fā)到測試、驗證的整車量產(chǎn)周期。同時通過可拓展的軟硬件架構(gòu)和標準化接口設(shè)計,磐石底盤可適配多個車型的需求,以“共享底盤”的商業(yè)模式提升行業(yè)效率、大幅降低整車初始研發(fā)成本。 時代智能的 法定代表人為楊漢兵 ,在該公司擔任董事總經(jīng)理。其此前在汽車零部件制造商舍弗勒任職20余年,離職前擔任舍弗勒大中華區(qū)汽車科技事業(yè)部總裁。 時代智能的董事長李平為寧德時代副董事長。此外,時代智能的團隊還引入多位汽車行業(yè)知名專家,比如該公司首席技術(shù)官蔡建永,曾是華為智能汽車解決方案BU智能車控領(lǐng)域總經(jīng)理。 時代智能董事總經(jīng)理楊漢兵認為,一體化智能底盤(滑板底盤)+自動駕駛、智能座艙,是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來趨勢。“但這個趨勢不是一蹴而就的,需要長期主義。寧德時代恰恰堅持長期主義。” 時代智能通過“標準化+定制化”平衡共性與個性:基礎(chǔ)架構(gòu)標準化和零部件模塊化確保成本與效率,接口開放性支持主機廠在上層進行差異化開發(fā)。 截至目前,時代智能已與 阿維塔、北汽、江淮 等多家企業(yè)達成合作,后續(xù)車型將于2026-2027年集中上市。另據(jù)知情人士透露,時代智能 海外項目 也在密切進行中,近期或?qū)⑴缎碌睦锍瘫?jié)點。 寧德時代董事長曾毓群曾在采訪中稱,滑板底盤將大幅降低新車型的開發(fā)成本,為電動汽車行業(yè)的新參與者敞開大門,顯著降低一款車型盈利所需達到的銷售量。 對于寧德時代而言,打造滑板底盤,有助于其與整車企業(yè)綁定得更深。當下,各家動力電池生產(chǎn)商之間的技術(shù)差距在不斷縮小,寧德時代需要布局新的業(yè)務(wù),來鞏固自身在產(chǎn)業(yè)鏈中的位置。 寧德時代的滑板底盤采用電池底盤集成技術(shù)(CTC:Cell To Chassis),即在汽車底盤上直接安裝電芯,不再使用電芯-模組-電池包,最后再組裝到底盤上的傳統(tǒng)模式。這項技術(shù)能夠為電池安裝提供更多空間。 時代智能的產(chǎn)品規(guī)劃是建立一套貨架化的滑板底盤平臺,供整車企業(yè)根據(jù)差異化的需求選取,并配套寧德時代不同類型的電池。車企可在12個月-18個月內(nèi)借此開發(fā)一款新車型,所需付出的費用只有自行開發(fā)平臺的三分之一到四分之一。 時代智能的滑板底盤共有小、中、大三款平臺,可配套不同應(yīng)用場景的車型。同時,在三款平臺的基礎(chǔ)上建立了飛樞與磐石兩個品牌,分別主打性價比與高端車型。 目前,滑板底盤在整車領(lǐng)域的推廣仍存在困難,比如難以與整車企業(yè)建立信任。 在這一背景下,滑板底盤的前沿技術(shù)趨勢、開發(fā)路徑與供應(yīng)鏈協(xié)同,也將成為行業(yè)關(guān)注焦點之一。在即將于 2025年9月3日至5日 舉辦的 ASCC 2025 SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會暨新材料應(yīng)用高峰論壇 上,圍繞汽車底盤與車身平臺化趨勢,將設(shè)置專門的“汽車底盤&車身論壇”,匯聚整車、零部件、材料、智駕等多環(huán)節(jié)企業(yè)。該大會將于 湖北·武漢聯(lián)投麗笙酒店 舉行,除底盤論壇外,還涵蓋三電生態(tài)鏈、低空經(jīng)濟、國際出海、商用車技術(shù)、材料成本剖析等多個熱點主題,將邀請800+行業(yè)嘉賓參會。(終端車企限時免費參會) 【會議名稱】ASCC 2025 SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會暨新材料應(yīng)用高峰論壇 【會議時間】2025 9.3-5 【會議地點】湖北·武漢聯(lián)投麗笙酒店 【會議日程】 9月3日 汽車三電生態(tài)鏈論壇 商用車技術(shù)躍遷與全球化新機遇論壇 閉門交流會--汽車材料成本剖析及車企海外供應(yīng)鏈需求分享 9月4日 企業(yè)家高層論壇 海外國際論壇 汽車底盤&車身論壇 汽車人晚宴之夜 9月5日 低空經(jīng)濟論壇 企業(yè)考察:嵐圖汽車科技有限公司(定向邀請) 發(fā)言議程 掃碼查看會議詳情 掃碼查看會議詳情
2025-07-29 17:26:15關(guān)稅壓力走弱 鎳價震蕩【機構(gòu)評論】
周一鎳價震蕩運行,SMM1#鎳報價123200元/噸,-1450元/噸;金川鎳報124250元/噸,-1400元/噸;電積鎳報122200元/噸,-1550元/噸。金川鎳升水2150元/噸,上漲150。SMM庫存合計4.02萬噸,較上期-57噸。宏觀上,美國7月達拉斯聯(lián)儲商業(yè)活動指數(shù)錄得 0.9,預期-9,前值-12.7。 歐美達成貿(mào)易協(xié)議,美國將對歐盟輸美商品征收15%的關(guān)稅,與此前預期一致,鋼鐵、鋁、芯片,酒類等商品的關(guān)稅仍在協(xié)商中。此外,歐盟承諾購買美國7500億美元的能源產(chǎn)品,并追加 6000億美元投資。歐盟委員會主席馮德萊恩表示這是歐盟能達成的最佳結(jié)果,但部分成員國對此仍有異議。 關(guān)稅豁免期臨尾,已簽訂協(xié)議稅率較早期明顯下滑,關(guān)稅風險仍處于降溫階段,宏觀情緒修正。但國內(nèi)反內(nèi)卷預期反復,市場仍在觀察政策方向與兌現(xiàn)路徑能否吻合,短期仍需觀察。產(chǎn)業(yè)上暫無明顯變動,終端市場均表現(xiàn)疲軟,鎳鐵價格缺乏后續(xù)驅(qū)動,純鎳交投略有回升,升貼水漲幅擴張。短期仍需關(guān)注國內(nèi)政策方向及定力,鎳價震蕩。
2025-07-29 09:15:28
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