日本無鉛環(huán)保錫條產(chǎn)量
日本無鉛環(huán)保錫條產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
| 時(shí)間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 無鉛環(huán)保錫條產(chǎn)量 | 2000-2500 | 噸 |
| 2018 | 無鉛環(huán)保錫條產(chǎn)量 | 2500-3000 | 噸 |
| 2019 | 無鉛環(huán)保錫條產(chǎn)量 | 2800-3300 | 噸 |
| 2020 | 無鉛環(huán)保錫條產(chǎn)量 | 3000-3500 | 噸 |
| 2021 | 無鉛環(huán)保錫條產(chǎn)量 | 3200-3700 | 噸 |
日本無鉛環(huán)保錫條產(chǎn)量行情
【SMM進(jìn)口量分析】7月鐵礦石進(jìn)口量環(huán)比微降1.3% 預(yù)計(jì)8月將有回升
2025-08-072025年8月7日電解鋁保稅區(qū)庫存【SMM數(shù)據(jù)】
2025-08-072025年8月7日銅保稅區(qū)庫存【SMM 數(shù)據(jù)】
2025-08-077月印尼鎳生鐵金屬量環(huán)比下降1.7% 8月預(yù)計(jì)金屬量環(huán)比上升0.66%【SMM分析】
2025-08-077月全國鎳生鐵金屬量環(huán)比下降8.10% 8月預(yù)計(jì)金屬量環(huán)比增加1.09%【SMM分析】
2025-08-07
日本無鉛環(huán)保錫條產(chǎn)量資訊
7月我國外匯儲(chǔ)備環(huán)比下降0.76% 央行黃金儲(chǔ)備“九連增”
國家外匯管理局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至 2025 年 7 月末，我國外匯儲(chǔ)備規(guī)模為32922 億美元，較6 月末下降252 億美元，降幅為0.76% 。 2025 年 7 月，受主要經(jīng)濟(jì)體宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)、貨幣政策及預(yù)期等因素影響，美元指數(shù)上漲，全球金融資產(chǎn)價(jià)格漲跌互現(xiàn)。匯率折算和資產(chǎn)價(jià)格變化等因素綜合作用，當(dāng)月外匯儲(chǔ)備規(guī)模下降。我國經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)穩(wěn)、優(yōu)勢多、韌性強(qiáng)、潛能大，長期向好的支撐條件和基本趨勢沒有變，有利于外匯儲(chǔ)備規(guī)模保持基本穩(wěn)定。 （ 注：自2016年4月1日起，除按美元公布官方儲(chǔ)備資產(chǎn)外，增加以國際貨幣基金組織特別提款權(quán)（SDR）公布相關(guān)數(shù)據(jù)，折算匯率來源于國際貨幣基金組織網(wǎng)站，其中2025年1月USD/SDR=0.766974，2025年2月USD/SDR=0.763940，2025年3月USD/SDR=0.752618，2025年4月USD/SDR=0.737401，2025年5月USD/SDR=0.737078，2025年6月USD/SDR=0.727800，2025年7月USD/SDR=0.738056。 ） 央行數(shù)據(jù)顯示，中國7月末黃金儲(chǔ)備報(bào)7396萬盎司（約2300.41噸），環(huán)比增加6萬盎司（約1.86噸），為連續(xù)第9個(gè)月增持黃金。自去年11月以來，累計(jì)購買量已達(dá)約36噸。
2025-08-07 21:05:217月重點(diǎn)商品出海數(shù)據(jù)出爐：集成電路、汽車同比強(qiáng)勢連增 稀土環(huán)比增超五成
中國海關(guān)總署今日公布數(shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值25.7萬億元人民幣，同比增長3.5%。其中，出口15.31萬億元，增長7.3%。從月度數(shù)據(jù)來看， 7月出口2.31萬億元，同比增長8%。 重點(diǎn)商品出口方面，今年前7個(gè)月，我國出口機(jī)電產(chǎn)品9.18萬億元，增長9.3%，占我出口總值的60%。機(jī)電產(chǎn)品作為出口“主力軍”，對(duì)出口增長支撐顯著。 財(cái)聯(lián)社整理今年7月重點(diǎn)商品出口金額變化情況發(fā)現(xiàn)： 以美元計(jì)價(jià)，7月機(jī)電產(chǎn)品出口細(xì)分品類走勢差異明顯，整體同比增長8.02%，不同領(lǐng)域“冷暖不一”。細(xì)分品類來看，集成電路、汽車扛起出口金額增長大旗，手機(jī)、自動(dòng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備等商品同比下滑明顯。 集成電路出口延續(xù)強(qiáng)勢表現(xiàn)， 7月出口金額同比大幅增長29.16%，環(huán)比也實(shí)現(xiàn)3.89%的增幅。這一數(shù)據(jù)延續(xù)了前期增長勢能，已連續(xù)4個(gè)月保持20%以上的同比增幅，增長動(dòng)力強(qiáng)勁且持續(xù)釋放，成為出口領(lǐng)域亮眼的增長引擎。 汽車出口同樣勢頭強(qiáng)勁， 7月出口金額同環(huán)比雙雙攀升，同比增長18.55%，環(huán)比增長10.12%。這一表現(xiàn)延續(xù)了此前的增長態(tài)勢，已連續(xù)3個(gè)月維持10%以上的同比增幅，出口動(dòng)能持續(xù)釋放。 其余商品出口表現(xiàn)來看，中藥材與肥料7月表現(xiàn)突出，出口金額的同比、環(huán)比均實(shí)現(xiàn)大幅增長。 稀土出口金額同比依舊乏力，不過環(huán)比增長超五成，繼6月環(huán)比“逆轉(zhuǎn)”后，延續(xù)著回升的勢頭。
2025-08-07 20:58:42史無前例的二輪投票！嚴(yán)重分裂的英國央行艱難降息25個(gè)基點(diǎn)
北京時(shí)間周四晚間，英國央行如期在一場意見嚴(yán)重分裂的政策會(huì)議后降息25個(gè)基點(diǎn)，將政策利率調(diào)整至4%。這也是英國央行本輪降息周期的第5次降息，維持了每個(gè)季度降一次息的謹(jǐn)慎節(jié)奏。 （來源：英國央行） 值得一提的是，今天也是英國央行自1998年獲得貨幣政策決策權(quán)以來， 首次需要進(jìn)行兩輪投票才勉強(qiáng)達(dá)成5比4結(jié)果的利率決議 。 英國央行介紹稱， 在9人構(gòu)成的貨幣政策委員會(huì)中，包括行長貝利在內(nèi)的4名委員投票支持降息25個(gè)基點(diǎn)，另一名委員艾倫·泰勒原本傾向于降息50個(gè)基點(diǎn)，但因?yàn)橥镀苯┚肿罱K支持更小幅度的降息。 包括英國央行副行長隆巴德利、首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家休·皮爾在內(nèi)的4人則堅(jiān)持不應(yīng)該降息。 （來源：英國央行） 在這兩派人背后，是 通脹上升與就業(yè)市場疲軟之間的矛盾 。這種情況也引發(fā)了市場對(duì)英國可能進(jìn)入“滯脹”的擔(dān)憂。從周四開始，英國也要面對(duì)美國的所謂“對(duì)等關(guān)稅”生效，適用稅率為10%。 英國央行在同步刊出的會(huì)議紀(jì)要中表示，自五月以來通脹上行風(fēng)險(xiǎn)“略有上升”，特別是食品價(jià)格上漲。 官員們目前預(yù)期，通脹將會(huì)在今年9月達(dá)到4%，超越此前3.7%的預(yù)測峰值。 雖然基線預(yù)測是通脹后續(xù)將回落，但委員會(huì)也警告稱， 暫時(shí)性通脹上升可能對(duì)工資和價(jià)格制定過程施加額外的上行壓力 。 與之相對(duì)的是英國經(jīng)濟(jì)的低迷。英國央行表示，英國的潛在GDP增長仍保持低迷。 盡管貿(mào)易政策不確定性有所減弱，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)面臨的國內(nèi)和地緣政治下行風(fēng)險(xiǎn)依然存在。 委員們也一致認(rèn)為，英國消費(fèi)增長普遍存在下行風(fēng)險(xiǎn)，而儲(chǔ)蓄率路徑則存在上行風(fēng)險(xiǎn)，包括家庭可能采取更多預(yù)防性儲(chǔ)蓄行為。 同時(shí)據(jù)稅務(wù)數(shù)據(jù)，自工黨政府宣布計(jì)劃提高雇主的工資稅和最低工資以來，英國經(jīng)濟(jì)已流失18.5萬個(gè)就業(yè)崗位。 會(huì)議紀(jì)要總結(jié)稱，未來減少政策緊縮程度的時(shí)機(jī)和步伐將取決于潛在的通縮壓力是否持續(xù)緩解。隨著銀行利率的降低，貨幣政策的緊縮程度已經(jīng)下降。 面對(duì)高度分裂的經(jīng)濟(jì)前景和內(nèi)部意見，英國央行行長貝利表示：“我們今天下調(diào)了利率，但這是一個(gè)非常微妙的決定。 利率仍在下降路徑上，但未來的任何降息都需要逐步且謹(jǐn)慎地進(jìn)行 。” 受到英國后續(xù)降息前景蒙塵的影響，決議發(fā)布后英鎊兌美元短線拉升，英國國債收益率也小幅走高。 （英鎊/美元分鐘線圖，來源：TradingView） 在利率政策之外，英國央行也警告稱，在9月有關(guān)量化緊縮步伐的年度決策前，長期債券市場出現(xiàn)了壓力跡象。這也被市場理解為可能是在暗示將放緩拋售長期國債的步伐。
2025-08-07 20:54:018月7日SMM金屬現(xiàn)貨價(jià)格|銅價(jià)|鋁價(jià)|鉛價(jià)|鋅價(jià)|錫價(jià)|鎳價(jià)|鋼鐵|稀土|銀
? 美元兩連跌 金屬多飄紅 滬鋅、滬銀漲超1% 碳酸鋰大漲逾5% 【SMM日評(píng)】 ? 貼水較大持貨商選擇交倉 刺激升水走高【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 現(xiàn)貨市場活躍度清淡 現(xiàn)貨升貼水繼續(xù)持穩(wěn)【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 8月7日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水（第四時(shí)段）【SMM價(jià)格】 ? 8月7日廣東銅現(xiàn)貨市場各時(shí)段升貼水（第四時(shí)段10：50）【SMM價(jià)格】 ? 鋁價(jià)漲至高位現(xiàn)貨市場成交清淡 貼水繼續(xù)擴(kuò)大【SMM鋁現(xiàn)貨午評(píng)】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場：鉛價(jià)呈高位震蕩 下游企業(yè)接貨謹(jǐn)慎成交弱【SMM午評(píng)】 ? 再生鉛：持貨商出貨情緒好轉(zhuǎn)有限 下游企業(yè)對(duì)再生價(jià)格接受程度差【SMM鉛午評(píng)】 ? SMM 2025/8/7 國內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報(bào)價(jià) ? 上海鋅：盤面明顯上漲 升水繼續(xù)下滑【SMM午評(píng)】 ? 廣東鋅：鋅價(jià)重心上移 打壓下游采購積極性【SMM午評(píng)】 ? 天津鋅：盤面拉漲 下游采購積極性低【SMM午評(píng)】 ? 寧波鋅：部分長單鋅錠到貨 下游剛需接貨【SMM午評(píng)】 ? 滬錫高位震蕩承壓 供應(yīng)瓶頸與宏觀博弈加劇【SMM錫午評(píng)】 ? 【SMM鎳午評(píng)】8月7日鎳價(jià)持續(xù)反彈，印度即將面臨50%的美國關(guān)稅 》點(diǎn)擊進(jìn)入SMM官網(wǎng)查看每日報(bào)價(jià) 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價(jià)格走勢 （建議電腦端查看）
2025-08-07 18:23:43跨國車企半年報(bào)：凈利潤全面遭“重創(chuàng)” 福特跌超80%、保時(shí)捷降六成
受關(guān)稅、在華表現(xiàn)等因素影響，以BBA為代表的跨國車企上半年承壓明顯。 財(cái)聯(lián)社記者梳理了九家跨國車企2025年上半年業(yè)績表現(xiàn)，盡管多數(shù)車企營業(yè)收入未出現(xiàn)明顯波動(dòng)，但凈利潤卻集體遭遇“重創(chuàng)”。最新公布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，九家車企的凈利潤全部出現(xiàn)兩位數(shù)同比下滑，最小跌幅為通用汽車的20.9%，奔馳、保時(shí)捷、Stellantis、福特、雷諾的跌幅均超五成。 分品牌來看，奔馳、寶馬、奧迪表現(xiàn)不一。奔馳、寶馬上半年?duì)I收出現(xiàn)小幅下滑，奧迪雖然實(shí)現(xiàn)收入正增長，但凈利潤僅為13.46億歐元，同比跌幅近四成。7月底，奧迪下調(diào)了全年財(cái)務(wù)預(yù)期，原因是受到美國進(jìn)口關(guān)稅提高及持續(xù)的重組成本帶來的影響，在營收表現(xiàn)低于預(yù)期的情況下，奧迪將營業(yè)利潤率預(yù)期從之前的7%至9%下調(diào)至5%至7%。 作為凈利潤下滑最明顯的車企，福特汽車表示，關(guān)稅調(diào)整所帶來的沖擊高于預(yù)期。今年4月，由美方挑起的“關(guān)稅戰(zhàn)”對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)帶來強(qiáng)烈沖擊，影響延續(xù)至今。 8月7日，豐田汽車預(yù)計(jì)全年經(jīng)營利潤3.20萬億日元（此前預(yù)計(jì)3.80萬億日元），市場預(yù)估3.8萬億日元。豐田汽車稱，美國關(guān)稅將導(dǎo)致財(cái)年?duì)I業(yè)利潤下降1.4萬億日元。此前一日，馬自達(dá)方面稱，受美國關(guān)稅政策影響，公司今年第二季度經(jīng)營業(yè)績?nèi)嫦禄?，歸母凈利潤從去年同期盈利498億日元轉(zhuǎn)為虧損421億日元。 “雖然很多跨國車企的營收表現(xiàn)低于預(yù)期，部分出現(xiàn)了下滑，但依舊在正常范圍內(nèi)。相對(duì)而言，更值得關(guān)注的是這些跨國車企的盈利情況。”有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，在關(guān)稅因素影響下，產(chǎn)品終端價(jià)格普漲，整車企業(yè)供應(yīng)鏈成本攀升，且必須面臨全球供應(yīng)鏈深度重構(gòu)，這些都是非常大的挑戰(zhàn)。 內(nèi)外部不確定因素的疊加之下，讓中國市場對(duì)于跨國車企的重要性在快速提升。以保時(shí)捷為例，市場消息稱，保時(shí)捷正在考慮將某些生產(chǎn)步驟從德國轉(zhuǎn)移至美國，以減輕關(guān)稅沖擊。從終端表現(xiàn)來看，保時(shí)捷上半年全球交付量為146,391輛，同比下降6%；其中，中國市場交付量21,302輛，同比下降近三成。業(yè)績數(shù)據(jù)顯示，保時(shí)捷上半年?duì)I收、凈利潤雙雙下滑，其中凈利潤同比大幅減少66.6%至7.18億歐元。 中國市場的重要性毋庸置疑，越來越多的新規(guī)劃、新動(dòng)作接踵而至。到2027年，大眾集團(tuán)將在中國市場上市超過20款電動(dòng)化車型。至2030年，將在華提供約30款純電動(dòng)車型；梅賽德斯-奔馳集團(tuán)董事會(huì)主席康林松表示，奔馳對(duì)中國汽車市場長期發(fā)展保持樂觀態(tài)度，繼續(xù)將中國市場視為增長市場；在中國研發(fā)中心完成戰(zhàn)略性架構(gòu)升級(jí)后，保時(shí)捷全新投建的位于嘉定區(qū)江橋鎮(zhèn)的上海辦公新址將于下半年投入運(yùn)營。 乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-6月的全球汽車銷量增長5%，其中中國汽車市場銷量1565萬輛、增長11%。今年6月，中國占全球汽車市場份額回升至36%，1-6月為33.8%。“中國汽車市場對(duì)世界汽車市場影響力極其巨大。”乘聯(lián)分會(huì)秘書長崔東樹表示。
2025-08-07 18:21:54
