湖南低冰鎳產量
湖南低冰鎳產量大概數據
| 時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 低冰鎳 | 1000-2000 | 噸 |
| 2016 | 低冰鎳 | 1500-2500 | 噸 |
| 2017 | 低冰鎳 | 2000-3000 | 噸 |
| 2018 | 低冰鎳 | 2500-3500 | 噸 |
| 2019 | 低冰鎳 | 3000-4000 | 噸 |
湖南低冰鎳產量行情
湖南低冰鎳產量資訊
10月31日SMM金屬現貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土
? 金屬漲跌互現 滬銅、氧化鋁跌超1% 碳酸鋰跌逾3% 滬金銀漲超1%【SMM日評】 ? 銅價回調采購情緒走高 滬銅現貨貼水收斂【SMM滬銅現貨】 ? 銅價明顯下降下游采購量略增 整體交投好于昨日【SMM華南銅現貨】 ? 10月31日廣東銅現貨市場各時段升貼水（第四時段10：50）【SMM價格】 ? 10月31日上海市場銅現貨升貼水（第四時段）【SMM價格】 ? 去庫疊加對鋁價看好 挺價惜售下華東現貨基差走強【SMM鋁現貨午評】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場：月末下游企業(yè)僅以剛需采購 鉛現貨成交暫無明顯好轉【SMM午評】 ? 再生鉛：下游電池生產企業(yè)剛需采購 觀望情緒濃厚【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/10/31 國內知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報價 ? 上海鋅：貿易商挺價持續(xù) 升水繼續(xù)走高【SMM午評】 ? 寧波鋅：市場報價稀少 升水繼續(xù)走高【SMM午評】 ? 廣東鋅：現貨成交較淡 現貨升貼水持平昨日【SMM午評】 ? 天津鋅：下游采購情緒不高 貿易商交投為主【SMM午評】 ? 滬錫主力合約價格呈現震蕩上行走勢 供應端偏緊提供了堅實支撐【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】10月31日鎳價小幅下跌，現貨升水有所走強 》點擊進入SMM官網查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現貨歷史價格走勢 （建議電腦端查看）
2025-10-31 18:12:05住友商事：沒有為馬達加斯加Ambatovy鎳礦項目提供額外資金的計劃
10月31日（周五），日本住友商事公司（Sumitomo Corp）首席執(zhí)行官上野真吾周五稱，由于運營進展順利，沒有計劃為Ambatovy鎳礦項目提供額外資金。 他稱，馬達加斯加政局不穩(wěn)對Ambatovy鎳礦項目運營并無影響。 他還表示，將積極在美國尋求投資機會。
2025-10-31 18:03:26礦端價格堅挺 滬鎳震蕩磨底【滬鎳機構評論】
滬鎳低位震蕩，主力合約收跌0.54%，報120590元/噸。當前精煉鎳市場維持供應過剩局面，社會庫存與倫鎳庫存持續(xù)累積，對鎳價形成壓制，但濕法工藝成本提升，以及高冰鎳一體化工藝所帶來的成本線，為價格提供了關鍵的底部支撐。 礦端挺價心態(tài)仍強，鎳礦價格整體維持堅挺。印尼自菲律賓拿貨1.4%鎳礦CIF招標落地49.5-50.5，環(huán)比下跌1美元。菲律賓北部礦山LNL1.4%鎳礦招標落地FOB43.5，環(huán)比持平。盡管供需基本面整體偏寬松，但政策調整的預期持續(xù)影響市場，由于2026年的RKAB審批額度將參考2025年的銷售情況，價格的上行動力預計有限；然而需警惕印尼政策超預期收緊風險，整體來看鎳價底部支撐堅實。 鎳正在經歷需求結構的再平衡。傳統不銹鋼領域受地產低迷拖累持續(xù)去庫困難，300系庫存壓力難以緩解；新能源領域雖存在硫酸鎳的短期錯配機會，但三元電池份額被磷酸鐵鋰擠壓的局面未改，且高冰鎳對純鎳的原料替代趨勢強化。這種分化意味著鎳價反彈需依賴新能源超額需求的實質突破，重點關注固態(tài)電池技術商業(yè)化進程與印尼濕法項目投產節(jié)奏，這可能重構鎳元素在新能源產業(yè)鏈中的價值分配。 對于后市，金瑞期貨評論表示，印尼礦端暫持穩(wěn)，不過后續(xù)配額不確定性較大，關注后續(xù)配額申請進度。鎳鐵成交冷清，不銹鋼排產11月繼續(xù)維持高位。精煉鎳累庫壓力加大，持續(xù)壓制鎳價，當前估值偏低?；诘V端擾動和成本支撐邏輯，鎳中短期內建議偏多看待。
2025-10-31 18:02:41【直播】聚焦銅產業(yè)革新：新能源驅動、低碳共生與銅基新材料關鍵技術全景解析
條山疊翠融新智，銅火流光啟綠程！ 全球銅產業(yè)正經歷供需格局重塑、技術創(chuàng)新提速與綠色轉型攻堅的關鍵階段，一場行業(yè)盛會如約而至！ 10月29日-31日，由上海有色網信息科技股份有限公司（SMM）、中條山有色金屬集團有限公司主辦的 CCAE 2025 SMM（第十四屆）銅業(yè)年會暨山西省第二屆銅基新材料產業(yè)鏈發(fā)展大會 在山西·運城深航國際酒店盛大啟幕。 以 “智創(chuàng)銅基新材料，綠啟產業(yè)新未來” 為核心主題，大會聚焦銅產業(yè)鏈技術突破、市場趨勢研判、政策協同落地與國際合作深化，精心設置主旨演講、產業(yè)精準對接、重點項目簽約、技術成果展示等核心環(huán)節(jié)。國內外龍頭企業(yè)、頂尖科研機構、專業(yè)金融機構及行業(yè)權威專家將齊聚一堂，共探銅產業(yè)鏈協同發(fā)展的全新路徑。 本次大會環(huán)節(jié)豐富多元、亮點十足：既有開幕式及嘉賓致辭、重磅主論壇奠定行業(yè)基調，也有2026長單 1V1 供需洽談區(qū)搭建精準對接平臺；從金屬礦冶智造與應用發(fā)展論壇、SMM & 為恒智能銅產業(yè)儲能合作專場沙龍，到銅基新材料重點應用論壇、銅產業(yè)低碳能源轉型論壇、山西省銅基新材料產業(yè)鏈招商推介會，覆蓋全產業(yè)鏈熱點議題；更有 “中條之夜” 招待晚宴、深度圓桌訪談增進交流，以及山西北銅新材料科技有限公司、侯馬北銅銅業(yè)有限公司、山西北方銅業(yè)有限公司銅礦峪礦的實地考察活動，將全方位助力行業(yè)同仁共話機遇、共謀發(fā)展！ 本文為 CCAE 2025 SMM（第十四屆）銅業(yè)年會暨山西省第二屆銅基新材料產業(yè)鏈發(fā)展大會 的 銅基新材料重點應用論壇、山西省銅基新材料產業(yè)鏈招商推介會、銅產業(yè)低碳能源轉型論壇、“中條之夜” 招待晚宴等的 視頻、圖片、文字直播內容，敬請刷新查看~ 點擊查看金屬礦冶智造與應用發(fā)展論壇、大會開幕式及嘉賓致辭、主論壇：2025SMM（第十四屆）銅業(yè)年會等的直播內容： 》【直播】銅工業(yè)“十五五”高質量發(fā)展思考 銅礦綠色轉型路徑 銅業(yè)如何破局 銅價展望 》點擊查看大會視頻直播 》點擊查看大會圖片直播 》點擊查看大會文字專題報道 10月30日 嘉賓發(fā)言 銅基新材料重點應用論壇 發(fā)言主題：高性能壓延銅箔關鍵制備技術及應用 發(fā)言嘉賓：北方銅業(yè)總工程師，山西北銅新材料科技有限公司董事長、經理 柴勝利 發(fā)言主題：銅材料與汽車連接器電接觸可靠性研究 發(fā)言嘉賓：中航光電科技股份有限公司首席技術專家 李劉生 連接世界的基石與變局 近十年中國新能源汽車及燃油車單車用銅（千克） 其結合近十年中國新能源汽車及燃油車銷量、近十年中國新能源車及燃油車總用銅量的情況進行了闡述。 1 技術節(jié)約與效率提升、 2 材料替代的加速、 3 車輛架構的根本性變革。 鋁代銅是中國資源安全、產業(yè)升級的重要戰(zhàn)略選擇，已上升為國家層面的資源戰(zhàn)略。 電化學腐蝕：銅、鋁電位差，易產生電化學腐蝕。 氧化：鋁排易氧化，氧化鋁不導電，端接電阻大。 蠕變：鋁材易蠕變，端接處松弛、端接電阻增大，連接失效。 “鋁代銅”不是簡單的材料替換，而是一場深刻的產業(yè)變革。這對于銅行業(yè)而言，既是嚴峻的挑戰(zhàn)，更是推動產業(yè)升級、邁向高端的重大機遇。 高可靠電接觸與銅 銅及其合金是連接器接觸件的“骨骼”與“血脈” 》銅材料與汽車連接器電接觸可靠性研究【銅業(yè)年會】 發(fā)言主題：難混溶Cu-Fe合金塑性及電磁屏蔽性能探討 發(fā)言嘉賓：河南科技大學材料科學與工程學院博士 薛向陽 一 Cu-Fe合金背景 Cu-Fe合金與其他Cu合金相比，原料儲備量較高、制備原料工藝較成熟、成本低廉，Cu和Fe特性的優(yōu)良結合，具有環(huán)保、可再利用等特性，在電力、電子和通信等行業(yè)中展現廣泛的應用潛力，如引線框架、電磁屏蔽產品等，可成為含鉛、鈹等銅合金的替代品。 強-塑性矛盾：Cu-Fe合金既可發(fā)揮 Cu 高導電、導熱特性，隨著Fe含量增加，Cu-Fe合金的強度大幅提升，塑性卻急劇下降，塑性不足成為制約Cu-Fe合金發(fā)揮其功能特性的“卡脖子”問題。 電磁屏蔽材料包括金屬、導電聚合物、導電涂料等。金屬系是目前使用最廣的電磁屏蔽材料，具有優(yōu)良的導電率、電磁屏蔽性能及可加工性能。目前，可通過提高Cu-Fe合金的導電率、 磁導率以及調控組織結構可在改善其電磁屏蔽性能。 力學性能-電磁屏蔽（導電性）矛盾：磁性Fe相是合適的強化相，但固溶的Fe原子會嚴重損害材料的導電率，電磁屏蔽過程的反射損耗、吸收損耗和多次內反射損耗與合金的導電率、磁導率及微結構有關。合金的導電率越高，電磁屏蔽性能越好。 二 研究思路 1.降低合金層錯能調控塑性變形機制：層錯能的高低與合金中的位錯滑移的難易程度有著密切聯系，直接影響合金的塑性變形機制，通過第一性原理計算選取降低合金層錯能的微合金元素，有望協同提升合金的強度和塑性。 2.微合金化和形變熱處理提升電磁屏蔽性能：通過微合金化和形變熱處理改善Cu-Fe合金的組織結構，從而獲得更好的電磁屏蔽特性和綜合性能。 三 研究內容及方案 1 第一性原理計算，篩選合金元素： • 建立純Cu以及Cu-Fe超胞模型并設定參數； • 選擇不同第三元素在層錯層處的最佳占位，通過第三元素的原子占位計算廣義層錯能； • 篩選出能夠提高Cu-Fe合金塑性的第三元素。 》技術貼：難混溶Cu-Fe合金塑性及電磁屏蔽性能探討【銅業(yè)年會】 圓桌訪談：新材料，新應用 主持人：SMM執(zhí)行副總裁 周 柏 訪談嘉賓：山西北銅新材料科技有限公司副總工程師 韓衛(wèi)光 中航光電科技股份有限公司首席技術專家 李劉生 中南大學材料科學與工程學院院長 李 周 中國科學院金屬研究所二級研究員/博士生導師 張士宏 》點擊查看詳情 發(fā)言主題：智能技術在銅合金設計及板帶加工方面的應用 發(fā)言嘉賓：中國科學院金屬研究所二級研究員/博士生導師 張士宏 發(fā)言主題：連接器用高性能銅合金的生產 發(fā)言嘉賓：山西北銅新材料科技有限公司副總工程師 韓衛(wèi)光 山西省銅基新材料產業(yè)鏈招商推介會 推介主題：山西省銅基新材料等重點產業(yè)鏈培育情況、政策介紹 推介嘉賓： 山西省工業(yè)和信息化廳 推介主題：運城市經濟開發(fā)區(qū)產業(yè)發(fā)展推介 推介嘉賓：運城經濟技術開發(fā)區(qū)管委會 推介主題：垣曲縣經濟開發(fā)區(qū)產業(yè)發(fā)展推介 推介嘉賓：垣曲經濟技術開發(fā)區(qū)管委會 推介主題：山西北銅新材料公司產品推介 推介嘉賓：山西北銅新材料科技有限公司 引資項目和供應鏈簽約 互動交流 銅產業(yè)低碳能源轉型論壇 發(fā)言主題：銅市供需變革：新能源驅動長期漲勢 發(fā)言嘉賓：中國化學與物理電源協會原秘書長 劉彥龍 中國鋰離子電池產業(yè)發(fā)展現狀 中國是全球最大的鋰離子電池生產國 全球鋰離子電池產品主要由中、日、韓三國企業(yè)生產。 在中國大力發(fā)展新能源汽車政策的推動下,從 2015 年開始, 中國鋰離子電池產業(yè)規(guī)模開始迅猛增長,2015 年超過韓國、日本躍居至全球首位,并逐步拉大差距。 2021年中國鋰離子電池總產量為324GWh，在全球占比高達 57％。2022年中國鋰離子電池產量為738GWh，全球市場份額增長到68.3%。2023年中國鋰離子電池產量為910GWh，全球份額為71%。2024年中國鋰離子電池產量為1170GWh，同比增長 28.6%，全球市場份額擴大到76%。 2025年1-7月，中國鋰離子電池產量約為940GWh，同比增長約68%，全球占比超過80%。 中國鋰離子電池對銅的需求量 中國鋰離子電池產業(yè)的迅猛發(fā)展直接拉動了對銅產品的需求。中國鋰離子電池出貨量從2018年的124.2GWh快速增長到2024年的1170GWh，預計2030年將增長到3800GWh。 按照行業(yè)通用標準，1GWh鋰離子電池通常需要600-800噸銅箔，這意味著僅2024年，中國鋰離子電池行業(yè)對銅箔的需求量就達到了70.2-93.6萬噸。2030年有望增加到228萬噸。 中國新能源汽車對銅的需求 根據國際銅研究小組（ICSG）統計，新能源汽車單車用銅量約83kg。其中：動力電池占55%，電機驅動占22%，充電設施占18%，其他系統占5% 。 不同類型的新能源汽車銅使用量有所差異。純電動汽車：一般用銅量為80kg左右，其中鋰離子電池銅箔單車用量約35kg，高壓線束用銅23kg，電機用銅12kg；插電混動汽車：整車用銅量大約60kg，其中鋰鋰離子電池銅箔用量約15kg，電機用銅10kg；電動巴士：用銅量級260kg。 2024年中國新能源汽車銷量為1286.6萬輛。如果按83kg/輛計算，2024年中國新能源汽車用銅量為106.8萬噸。 如果2030年中國汽車產量為3500萬輛，新能源汽車滲透率達到65%，預計2030年中國新能源汽車用銅量將達到188.8萬噸。 鋰離子電池對銅加工技術提出更高要求 為滿足鋰離子電池和新能源汽車對銅產品日益提高的要求，銅加工技術正朝著多個方向演進： 》大咖分享：中國鋰離子電池及新能源汽車產業(yè)發(fā)展對銅產品的需求【銅業(yè)年會】 發(fā)言主題：電力設備產品碳足跡量化研究與實踐 發(fā)言嘉賓：中國電科院碳評估室主任 劉 超 一、背景現狀 碳足跡 (carbon footprint) 是指由于人類活動，或者在產品、服務的生產、提供和消耗過程中釋放的二氧化碳和其他溫室氣體的總量，也就是?們常說的 “碳耗用量”。 產品碳足跡 是指某一產品在其生命周期過程中所導致的直接和間接的CO2及其他溫室氣體(以CO2排放當量的形式表示)排放總量。 碳標簽 (CarbonLabelling)，即碳足跡標簽，是在商品上加注碳足跡的標簽。是將產品生命周期(即從原料、制造、儲運、廢棄到回收的全過程)的溫室氣體排放量在產品標簽上用量化的指數標示出來，以標簽的形式告知消費者產品的碳信息。 國外發(fā)展現狀——政策制定與綠色貿易壁壘 英國于2007年推行了世界上第一個產品碳足跡標簽，隨后，美國、德國、法國、日本、加拿大、韓國、泰國等國家和地區(qū)也陸續(xù)推出了自己的碳標簽制度，其中比較有代表性、影響較為廣泛的 為英國的碳標簽制度。 目前一百多個國家已提出“零碳”或“碳中和”氣候目標。主要國家更加重視產品的綠色低碳成分，陸續(xù)頒布產品碳足跡強制性法律要求，產品碳足跡逐漸成為進入國際市場和品牌供應鏈的必 備條件。 國外發(fā)展現狀——核算體系與數字化工具 歐盟碳排放交易體系（EU ETS）覆蓋電力、鋼鐵、航空等領域，通過配額交易機制推動減排。其碳足跡核算已延伸至產品全生命周期，形成從生產到消費的閉環(huán)管理。 國際企業(yè)廣泛應用生命周期評價（LCA）工具，結合大數據和人工智能優(yōu)化碳足跡核算。歐美研究機構開發(fā)高精度碳足跡數據庫，如 Ecoinvent、GaBi，為全球核算提供數據支持。 國內政策驅動與綠色轉型需求 隨著“雙碳”目標的逐步推進，我國政府相關部委緊緊圍繞雙碳目標的頂層設計，不斷強化對節(jié)能減排、綠色發(fā)展的政策推動和規(guī)劃部署，已將“構建產品碳足跡管理體系”納入生態(tài)文明體制 改革核心任務。 國內發(fā)展現狀——體系構建 《關于加快建立產品碳足跡管理體系的意見》：2023年11月，發(fā)改委等部門發(fā)布《關于加快建立產品碳足跡管理體系的意見》，該文件提出推動建立符合國情實際的產品碳足跡管理體系的總體目標，明確工作要求、重點任務以及保障措施等，對規(guī)范有序開展國家碳足跡管理工作、有效應對歐美涉碳貿易壁壘沖擊、加快生產和消費綠色低碳轉型、助力實現碳達峰碳中和目標都具有重要意義。 五大任務：制定產品碳足跡核算規(guī)則標準、加強碳足跡背景數據庫建設、建立產品碳標識認證制度、豐富產品碳足跡應用場景、推動碳足跡國際銜接與互認。 主要目標：到2025年，國家層面出臺50個左右重點產品碳足跡核算規(guī)則和標準，重點行業(yè)碳足跡背景數據庫初步建成，國家產品碳標識認證制度基本建立，碳足跡核算和標識在生產、消費應用場景顯著拓展，若干重點產品碳足跡核算規(guī)則、標準和碳標識實現國際互認。到2030年，國家層面出臺200個左右重點產品碳足跡核算規(guī)則和標準，重點行業(yè)碳足跡背景數據庫基本建成，國家產品碳標識認證制度全面建立，碳標識得到企業(yè)和消費者的普遍認同，主要產品碳足跡核算規(guī)則、標準和碳標識得到國際廣泛認可。 國內發(fā)展現狀——實施方案 《關于建立碳足跡管理體系的實施方案》：2024年6月，生態(tài)環(huán)境部等16部門發(fā)布《關于建立碳足跡管理體系的實施方案》，該文件提出四項主要任務，包括建立健全碳足跡管理體系、構建多方參與的碳足跡工作格局、推動產品碳足跡規(guī)則國際互信、持續(xù)加強產品碳足跡能力建設等，并分解成22項具體工作。 2027目標：碳足跡管理體系初步建立。制定發(fā)布與國際接軌的國家產品碳足跡核算通則標準，制定出臺100個左右重點產品碳足跡核算規(guī)則標準產品碳足跡因子數據庫初步構建，產品碳足跡標識認證和分級管理制度初步建立，重點產品碳足跡規(guī)則國際銜接取得積極進展。 2030目標：碳足跡管理體系更加完善，應用場景更加豐富。制定出臺 200個左右重點產品碳足跡核算規(guī)則標準，覆蓋范圍廣、數據質量高、國際影響力強的產品碳足跡因子數據庫基本建成，產品碳足跡標識認證和分級管理制度全面建立，產品碳足跡應用環(huán)境持續(xù)優(yōu)化拓展。產品碳足跡核算規(guī)則、因子數據庫與碳標識認證制度逐步與國際接軌，實質性參與產品碳足跡國際規(guī)則制定。 主要任務：建立健全碳足跡管理體系、構建多方參與的碳足跡工作格局、推動產品碳足跡規(guī)則國際互信、持續(xù)加強產品碳足跡能力建設。 國內發(fā)展現狀——地方政策 其列舉了山東省、上海市、江蘇省以及浙江省等地的政策。 國內發(fā)展現狀——數據基礎持續(xù)強化 2025年1月，首次發(fā)布全國電力碳足跡因子（0.6205 kgCO2e/kWh），為中下游產品核算提供關鍵數據支撐，地方政府、龍頭企業(yè)紛紛試點碳足跡標識認證，通過核算產品碳足跡提升綠色競爭力。國內CPCD、天工等數據庫已開始初步建立。 國內發(fā)展現狀——標準體系日漸完善 《關于加快建立產品碳足跡管理體系的意見》——制定產品碳足跡核算規(guī)則標準 國標方面，加快研制產品碳足跡核算基礎通用國家標準。團標方面，按照團體標準先行先試、逐步轉化為行業(yè)標準或國家標準的原則，研究制定重點產品碳足跡核算規(guī)則標準。采信方面，由行業(yè)主管部門會同發(fā)改委等部門發(fā)布規(guī)則標準采信清單。 二、量化模型構建與案例分析 選擇典型電力設備 電力變壓器及電力電纜作為電力系統的重要組成，是確保電力從生產端到消費端的全鏈條輸送與配用的關鍵設備。據測算，2023年中國電力產業(yè)用銅約412萬噸，占中國電解銅需求的26.3%。其中變壓器及電纜的銅用量占比高達66.7%。以變壓器為例，其規(guī)模效應將在電力系統供應鏈低碳轉型中發(fā)揮關鍵作用。 》電力設備產品碳足跡量化研究與實踐【銅業(yè)年會】 發(fā)言主題：面向銅行業(yè)新型電力系統協同降碳控制 發(fā)言嘉賓：武漢大學研究員 李章誠 發(fā)言主題：銅產業(yè)鏈碳足跡分析與碳減排研究 發(fā)言嘉賓：國網（蘇州）城市能源研究院研究員 閆林芳 行業(yè)發(fā)展特點 碳排放占比高： 銅冶煉行業(yè)是全球碳排放的重要來源之一，其碳排放量占全球總排放量的約 2%。冶煉工藝復雜，涉及大量的能源消耗和溫室氣體排放，同時可能產生大量的廢水、固體廢棄物，對環(huán)境造成顯著影響。 應用領域廣泛： 銅具有優(yōu)異的導電性、導熱性、延展性和耐腐蝕性，應用場景極為豐富。在電力、電子信息、裝備制造、交通運輸、建筑、家用電器等傳統領域應用廣泛，如電力行業(yè)中的電線電纜、變壓器等，電子信息行業(yè)中的手機、電腦等零部件。 新能源產業(yè)需求： 新能源汽車對銅的需求大幅增加，用銅量顯著大于燃油車，同時充電樁的普及也將增加銅的需求。數據中心、AI 服務器集群對高精度銅纜需求激增，單座超算中心耗銅量可達萬噸級。 據中國有色金屬工業(yè)協會統計，2020年中國有色金屬行業(yè)排放的二氧化碳約6.6億噸。作為我國國民經濟的重要支柱產業(yè)，碳排放量逐年上升，其中鋁、銅、鉛、鋅等主要金屬的產量和消費量均居世界前列。 2024 年我國精煉銅產量 1364.4 萬噸，進口量 404.08 萬噸，出口量 45.62 萬噸，國內精煉銅需求量 1722.86萬噸；2024 年我國銅精礦（金屬量）產量 180 萬噸，進口量 677.7 萬噸，國內銅精礦（金屬量）需求量 857.7萬噸。此外，2024 年我國銅加工材產量約為 2350 萬噸，均居世界第一。 銅行業(yè)能源消費與碳排放挑戰(zhàn) 1、推動企業(yè)綠色轉型，提升產品國際競爭力 2、促進產業(yè)鏈低碳協同，助力產業(yè)鏈高質發(fā)展 3、賦能國家雙碳戰(zhàn)略舉措，支撐雙碳目標落實 二、銅行業(yè)產品碳足跡量化測算 碳排放量化方法概述 （1）核算方法：包括排放因子法、質量平衡法和實測法。其根據不同計算目的與計算對象可以分為宏觀和微觀兩種尺度。 （2）估算方法：主要包括生命周期評價法和投入產出法，相比于核算方法，簡單易用但不夠準確。 （3）因素分解分析法：主要包括結構分解分析法和指數分解分析法，能夠將碳排放的變化分解 為多個影響因素。 》銅產業(yè)鏈碳足跡分析與碳減排研究【銅業(yè)年會】 圓桌訪談：銅與新能源低碳轉型下的產業(yè)共生 主持人：SMM咨詢總監(jiān) 崔索野 訪談嘉賓：國網（蘇州）城市能源研究院研究員 閆林芳 南京南瑞繼保工程技術有限公司南瑞繼保儲能行業(yè)營銷總監(jiān) 芮運澤 中國化學與物理電源協會原秘書長 劉彥龍 天合光能股份有限公司中國區(qū)解決方案經理 周 駿 發(fā)言主題：零碳驅動 銅創(chuàng)輝煌—天合智慧能源多場景解決方案 發(fā)言嘉賓：天合光能股份有限公司中國區(qū)解決方案經理 周 駿 行業(yè)趨勢 行業(yè)背景|銅業(yè)市場規(guī)模 全球市場概況 2023年全球精煉銅產量:2692萬噸全球產能:3226萬噸/年，產能利用率83.5%，中國產能占全球40%以上。 中國市場地位 2024年精煉銅產量:1364萬噸(全球第一)，2024年銅加工材產量:2350萬噸(全球第一)，2023年消費量:1545萬噸，占全球58.2%。 新能源驅動 電動汽車用銅量:83公斤/輛(傳統車20公斤)，2025年全球電動汽車銷量預計超2000萬輛，光伏與儲能成為新增長點。 行業(yè)背景|銅業(yè)現狀及政策 光伏與儲能發(fā)展取得了驕人的成績 雙碳目標及節(jié)能降本：促使市場對新能源需求增加。 光伏和儲能成本下降：提升了光儲市場競爭力 制造、集成、渠道、用戶重合率高，促使光伏與儲能同步發(fā)展。 以上三條促進了光伏與儲能快速發(fā)展 2024年我國新增光伏裝機277.57GW，全球占比43%。 新增儲能43.7GW/109.8GWh，全球占比47%。 光伏、儲能裝機規(guī)模全球第一。 趨勢一|光儲未來已來 度電成本持續(xù)下降 根據目前光伏度電成本已經全面低于上網電價，帶來用戶側平價。 隨著儲能技術推進，光儲平價后會更加打開全球光儲市場空間，將更有助于新能源的發(fā)展。 未來分布式電源(新政策、新模式)將以“光儲融合解決方案”為主。 分布式業(yè)務挑戰(zhàn)與機遇并存，光儲充協同是破局關鍵 新型場景光儲互補需求增加 立足多樣化場景，洞察用戶需求，挖掘用能痛點。通過定制化解決方案創(chuàng)新，構建光儲融合能源體系。 》零碳驅動 銅創(chuàng)輝煌——天合智慧能源多場景解決方案【銅業(yè)年會】 發(fā)言主題：基于構網技術的礦用新能源電力系統 發(fā)言嘉賓：南京南瑞繼保工程技術有限公司南瑞繼保儲能行業(yè)營銷總監(jiān) 芮運澤 發(fā)言主題：面向產業(yè)負荷，打造源網荷儲/綠電直連解決方案 發(fā)言嘉賓：遠景能源有限公司遠景零碳綜合能源業(yè)務發(fā)展總監(jiān) 王進強 “中條之夜 ”招待晚宴 北方銅業(yè)股份有限公司副總經理丁宏和上海有色網信息科技股份有限公司執(zhí)行副總裁周柏為“中條之夜 ”招待晚宴致辭。晚宴現場不僅有豐富多彩的歌舞表演，更設置了激動人心的抽獎環(huán)節(jié)，氛圍熱烈十足。 10月31日 企業(yè)考察 山西北銅新材料科技有限公司 侯馬北銅銅業(yè)有限公司 山西北方銅業(yè)有限公司銅礦峪礦 》點擊查看CCAE 2025 SMM（第十四屆）銅業(yè)年會暨山西省第二屆銅基新材料產業(yè)鏈發(fā)展大會專題報道
2025-10-31 16:03:11五部門：推進數據產業(yè)與低空經濟、無人駕駛、具身智能等數據密集型產業(yè)融合發(fā)展
附件: 《深化智慧城市發(fā)展推進全域數字化轉型行動計劃》.pdf 財聯社10月31日訊，國家發(fā)展改革委等五部門發(fā)布《深化智慧城市發(fā)展推進全域數字化轉型行動計劃》。 五部門：到2035年，涌現一批具有國際競爭力、全球影響力的現代化城市 其中提出，到2027年底，數據賦能城市經濟社會發(fā)展取得明顯進展，“高效處置一件事”覆蓋城市運行重點事件，“高效辦成一件事”覆蓋高頻民生事項，數字經濟成為城市發(fā)展新動能，在城市智慧高效治理、便捷普惠服務、城市數字更新等重點領域和關鍵環(huán)節(jié)取得突破性進展，建成50個以上全域數字化轉型城市。超大特大城市率先建成智慧高效治理新體系，落地一批先進可用、自主可控城市大模型。到2035年，涌現一批具有國際競爭力、全球影響力的現代化城市。 五部門：加快培育數據要素市場 推進數據產業(yè)與低空經濟、無人駕駛、具身智能等數據密集型產業(yè)融合發(fā)展 其中提到，推進數據要素價值化實現以城帶產。發(fā)揮城市產業(yè)集聚、人才集聚、數據集聚優(yōu)勢，強化場景開放創(chuàng)新，促進城市數據資源匯聚；加快培育數據要素市場，打造數據產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高地，推進數據產業(yè)與低空經濟、無人駕駛、具身智能等數據密集型產業(yè)融合發(fā)展。支持有條件的地區(qū)培育城市可信數據空間，推動公共數據、企業(yè)數據、個人數據融合應用，推動數字產業(yè)發(fā)展。因地制宜發(fā)展“數據即服務”“模型即服務”等新業(yè)態(tài)，培育數字經濟創(chuàng)新型企業(yè)，打造具有生態(tài)引領力的行業(yè)龍頭企業(yè)。探索發(fā)放數據券、模型券等獎補機制，降低企業(yè)創(chuàng)新投入成本。 五部門：支持有條件的地區(qū)和城市群發(fā)展數據產業(yè)集聚區(qū) 梯次培育數字產業(yè)集群 其中提出，發(fā)展數字經濟推動以產促城。利用數字技術推動閑置商業(yè)樓宇、老舊廠區(qū)、老舊街區(qū)等功能改造，打造數據創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)載體，建立數據創(chuàng)新型產業(yè)社區(qū)、商務社區(qū)。依托產業(yè)園區(qū)構建數字公共服務體系，建設數字化轉型產品和解決方案資源池，推動傳統產業(yè)、新興產業(yè)、未來產業(yè)科技創(chuàng)新成果落地實踐，打造城市首試首用體驗場。支持有條件的地區(qū)和城市群發(fā)展數據產業(yè)集聚區(qū)，探索數據保險、數據信托等金融服務產品，梯次培育數字產業(yè)集群。加強現代化城市群和都市圈數字化協同發(fā)展，支持有條件的地區(qū)推動數據要素互聯互通，數字服務跨區(qū)共享。 五部門：推動智能化路側基礎設施和云控基礎平臺建設 提升車路協同水平 其中提到，加快城市基礎設施數字化更新改造。有序實施城市泛在感知工程，在管道泄漏爆管風險點、道路邊坡風險點、地質災害易發(fā)點、防洪排澇關鍵節(jié)點、易澇積水點、城市橋梁隧道等風險高發(fā)區(qū)域，統一規(guī)劃、集約部署城市智能感知終端設備。運用人工智能等技術深化城市生命線安全工程建設，推動城市燃氣、供水、排水、供熱、橋梁、隧道、綜合管廊等基礎設施數字化改造和智能化管理，加強城市道路塌陷隱患排查整治。建立健全數字基礎設施和市政基礎設施同步規(guī)劃、同步建設機制。支持有條件的地區(qū)適度超前布局低空數據基礎設施，支撐城市巡檢、物流配送、生產作業(yè)等場景，推動智能化路側基礎設施和云控基礎平臺建設，提升車路協同水平。
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