新加坡電動三輪車鉛酸蓄電池產(chǎn)量
新加坡電動三輪車鉛酸蓄電池產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 鉛酸蓄電池產(chǎn)量 | 1000-1500 | 千克 |
| 2019 | 鉛酸蓄電池產(chǎn)量 | 1200-1800 | 千克 |
| 2020 | 鉛酸蓄電池產(chǎn)量 | 1500-2000 | 千克 |
| 2021 | 鉛酸蓄電池產(chǎn)量 | 1800-2500 | 千克 |
| 2022 | 鉛酸蓄電池產(chǎn)量 | 2000-3000 | 千克 |
新加坡電動三輪車鉛酸蓄電池產(chǎn)量行情
新加坡電動三輪車鉛酸蓄電池產(chǎn)量資訊
金屬普漲 碳酸鋰全合約漲停 多晶硅漲超6% 黑色系強(qiáng)勢運(yùn)行【SMM日評】
SMM 8月11日訊： 金屬市場： 截止日間收盤，內(nèi)盤基本金屬普漲，滬鎳以0.8%的漲幅領(lǐng)漲，滬銅漲0.74%。滬鋅漲0.38%，其余金屬漲幅均小幅波動。氧化鋁主連漲0.32%，鑄造鋁主連漲0.35%。 此外，碳酸鋰主連受寧德時代宜春項(xiàng)目鋰礦采礦許可證8月9日到期后暫停開采作業(yè)的消息刺激，開盤即漲停，以8%的漲幅報(bào)81000元/噸。工業(yè)硅主連漲4.83%，多晶硅主連漲6.34%。歐線集運(yùn)主連以2.71%的跌幅報(bào)1408.8。 》全合約漲停！寧德宜春鋰云母礦停產(chǎn)引爆市場 碳酸鋰供需結(jié)構(gòu)能否轉(zhuǎn)變？【SMM熱點(diǎn)】 黑色系方面普漲，且除了鐵礦石外其余均漲逾1%，鐵礦漲0.82%。不銹鋼漲1.38%，螺紋漲1.09%。熱卷漲1.29%。雙焦方面，焦煤漲2.99%，焦炭漲1.97%。 外盤方面，截至15:05分，外盤基本金屬中僅倫錫和倫銅一同下跌，倫錫跌幅達(dá)0.07%，倫銅跌0.05%。倫鎳漲0.69%。其余金屬漲幅波動均不大。 貴金屬方面，截至15:05分，COMEX黃金跌1.81%，COMEX白銀跌0.97%。國內(nèi)方面，滬金跌0.81%，滬銀跌0.72%。 截至今日15:05分行情 》點(diǎn)擊查看SMM行情看板 宏觀面 國內(nèi)方面： 【央行公開市場凈回籠4328億元】 央行今日開展1120億元7天逆回購操作，操作利率為1.40%，與此前持平。因今日有5448億元7天期逆回購到期，實(shí)現(xiàn)凈回籠4328億元。 【涉及動力鋰電池運(yùn)輸?shù)?這一新國標(biāo)將于明年2月實(shí)施】 ①《動力鋰電池運(yùn)輸安全及多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)要求》國家標(biāo)準(zhǔn)將于2026年2月1日起實(shí)施； ②該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了動力鋰電池運(yùn)輸?shù)姆诸惻c分級，以及運(yùn)輸包裝、托運(yùn)、裝卸、臨時存放、多式聯(lián)運(yùn)和應(yīng)急處置等要求，創(chuàng)新建立了動力鋰電池運(yùn)輸分級標(biāo)準(zhǔn)，完善了在用電池、廢舊電池包裝性能要求。 ? 8月11日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為1美元對人民幣7.1382元 美元方面： 截至15:05分，美元指數(shù)下跌0.11%報(bào)98.16，美國財(cái)政部長貝森特表示，他正牽頭物色美國聯(lián)邦儲備委員會主席鮑威爾的繼任人選。貝森特表示，新任美聯(lián)儲主席應(yīng)具備審視整個機(jī)構(gòu)的能力，贏得市場信任、能分析復(fù)雜經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，并注重前瞻性思維而非依賴歷史數(shù)據(jù)。另外，由于最近公布的數(shù)據(jù)暗示美國勞動力市場有所放緩，部分美聯(lián)儲官員態(tài)度有所轉(zhuǎn)變。圣路易斯聯(lián)邦儲備銀行總裁穆薩萊姆表示，美聯(lián)儲目前在實(shí)現(xiàn)其通脹和就業(yè)目標(biāo)方面面臨雙重風(fēng)險(xiǎn)，政策制定者需要權(quán)衡哪個威脅更為嚴(yán)重，以決定是否適合降息。 宏觀方面： 今日將公布中國7月M2貨幣供應(yīng)年率(0811-0815幾點(diǎn)不定)、中國7月社會融資規(guī)模-年初至今(0811-0815幾點(diǎn)不定)、中國7月新增人民幣貸款-年初至今(0811-0815幾點(diǎn)不定)、美國7月紐約聯(lián)儲1年通脹預(yù)期、美國7月紐約聯(lián)儲3年通脹預(yù)期等。此外，還需關(guān)注：國家能源局每月15日左右公布全社會用電量數(shù)據(jù)。 原油方面： 截至15:05分，兩市油價一同下跌，美油跌0.8%，布油跌0.66%。美國對其貿(mào)易伙伴提高關(guān)稅、歐佩克增加產(chǎn)量，以及預(yù)期美國和俄羅斯將更接近達(dá)成烏克蘭?；饏f(xié)議，導(dǎo)致油價自上周以來處于頹勢。 據(jù)中國新聞網(wǎng)8月9日報(bào)道，綜合外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r間8日，美國總統(tǒng)特朗普在社交媒體上發(fā)文說，他將于下周五(8月15日)與俄羅斯總統(tǒng)普京在美國阿拉斯加州會晤。人們對可能結(jié)束限制俄羅斯向國際市場供應(yīng)石油的制裁的預(yù)期升溫。 IG市場分析師Tony Sycamore在一份報(bào)告中稱，除了美俄談判之外，周二的美國通脹數(shù)據(jù)將是本周另一個關(guān)鍵的價格驅(qū)動因素。“如果CPI數(shù)據(jù)弱于預(yù)期，將提振美聯(lián)儲更早、更大幅度降息的預(yù)期，這可能會刺激經(jīng)濟(jì)活動，增加原油需求。反之若數(shù)據(jù)較火熱，將引發(fā)滯脹擔(dān)憂，并推低對美聯(lián)儲降息的預(yù)期。”（文華綜合） SMM日評 ? 廢鋁市場價格整體持平 打包易拉罐今日下調(diào)50元/噸【廢鋁日評】 ? 鋁價窄幅波動 再生鋁價持穩(wěn)觀望【ADC12價格日評】 ? 【SMM硫酸鎳日評】8月11日 鎳鹽價格略有上行 ? 【鎳生鐵日評】高鎳生鐵報(bào)價繼續(xù)走高 預(yù)計(jì)周內(nèi)將持續(xù)上行 ? 【SMM螺紋日評】期螺震蕩上行 市場成交情況有所好轉(zhuǎn) ? 周初觀望情緒濃厚 電解錳價格暫穩(wěn)【SMM電解錳日評】 ? 稀土價格小幅上調(diào) 市場觀望情緒濃厚【SMM稀土日評】 ? 銀價承壓回落 下游積極詢價市場成交稍有好轉(zhuǎn)【SMM日評】
2025-08-11 18:10:007月車市多項(xiàng)指標(biāo)再創(chuàng)新高 乘聯(lián)分會上調(diào)2025年零售及出口預(yù)測【SMM專題】
2025年8月中旬，乘聯(lián)分會和中汽協(xié)先后發(fā)布了2025年7月汽車工業(yè)以及乘用車市場的相關(guān)數(shù)據(jù)。中汽協(xié)方面表示，7月，車市進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，部分廠家安排年度設(shè)備檢修，產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩，環(huán)比呈現(xiàn)季節(jié)性回落。從行業(yè)市場環(huán)境看，以舊換新政策效果繼續(xù)顯現(xiàn)，行業(yè)綜合整治“內(nèi)卷”工作取得積極進(jìn)展，企業(yè)新車型持續(xù)投放，助力車市平穩(wěn)運(yùn)行，同比實(shí)現(xiàn)增長.......SMM整理了7月汽車市場以及動力電池市場的相關(guān)數(shù)據(jù)情況，以供讀者翻閱了解。 汽車方面 中汽協(xié)：7月汽車產(chǎn)銷同比雙增超兩位數(shù) 前7個月產(chǎn)銷超1800萬輛 7月，汽車產(chǎn)銷分別完成259.1萬輛和259.3萬輛，環(huán)比分別下降7.3%和10.7%， 同比分別增長13.3%和14.7% 。1-7月，汽車產(chǎn)銷分別完成1823.5萬輛和1826.9萬輛， 同比分別增長12.7%和12% ，產(chǎn)銷增速較1-6月分別擴(kuò)大0.2個和0.6個百分點(diǎn)。 中汽協(xié)：7月新能源汽車產(chǎn)銷超120萬輛 占汽車總銷量的48.7% 中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)，7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.3萬輛和126.2萬輛， 同比分別增長26.3%和27.4% ，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的48.7%。1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成823.2萬輛和822萬輛， 同比分別增長39.2%和38.5% ，新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的45%。 中汽協(xié)：7月汽車出口同比增22.6% 前7個月新能源汽車出口同比增84.6% 7月，汽車出口57.5萬輛，環(huán)比下降2.8%， 同比增長22.6% 。1-7月，汽車出口368萬輛， 同比增長12.8% 。 7月，新能源汽車出口22.5萬輛， 環(huán)比增長10%，同比增長1.2倍 。其中，新能源乘用車出口22萬輛，環(huán)比增長11.9%，同比增長1.2倍；新能源商用車出口0.5萬輛，環(huán)比下降36.8%，同比增長76.5%。1-7月，新能源汽車出口130.8萬輛， 同比增長84.6% 。其中，新能源乘用車出口125.4萬輛，同比增長81.6%；新能源商用車出口5.4萬輛，同比增長2倍。 而乘聯(lián)分會方面也發(fā)布了2025年7月乘用車市場情況。據(jù)乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，7月全國乘用車市場零售182.6萬輛， 同比增長6.3% ， 環(huán)比下降12.4% 。今年以來累計(jì)零售1,272.8萬輛， 同比增長10.1% 。 新能源汽車方面，7月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到118.1萬輛， 同比增長24.4% ， 環(huán)比下降4.8% ；1-7月累計(jì)批發(fā)762.9萬輛， 增長35.2%。 出口方面，乘聯(lián)分會表示，伴隨著中國新能源車的規(guī)模優(yōu)勢顯現(xiàn)和市場擴(kuò)張趨勢，中國制造的新能源品牌產(chǎn)品越來越多地走出國門，在海外的認(rèn)可度持續(xù)得到提升。其中插混占比新能源出口的32%（去年同期26%），雖然近期受到外部國家的一些干擾，但自主插混出口發(fā)展中國家增長迅猛，前景光明。7月新能源乘用車出口21.3萬輛，同比增長120.4%， 環(huán)比增長7.6%。占乘用車出口44.7%，較去年同期增長近20個百分點(diǎn) ；其中純電動占新能源出口的65.3%（去年同期73.8%），作為核心焦點(diǎn)的A00+A0級純電動車出口占純電動出口的43%（去年同期26%）。 對于7月的乘用車市場，乘聯(lián)分會評價稱，今年國內(nèi)車市零售累計(jì)增速從1-2月的1.2%持續(xù)拉升到1-6月的10.8%，7月呈現(xiàn)高基數(shù)的減速特征，市場走出“前低中高后平”的走勢。今年7月零售較2023年7月176.8萬的歷史最高水平增長了3%，呈現(xiàn)較好增長態(tài)勢。 乘聯(lián)分會表示，2025年7月乘用車市場特征如下：一、7月乘用車廠商零售、出口、批發(fā)和生產(chǎn)均創(chuàng)當(dāng)月歷史新高，新能源出口創(chuàng)出歷年各月的歷史新高；二、2025年1-6月乘用車國內(nèi)零售實(shí)現(xiàn)年累計(jì)10.8%的正增長，1-7月年累計(jì)增速10.1%，因7月零售增速6.3%，壓低年累計(jì)增速近1個點(diǎn)，今年車市“前低中高后平”的走勢初見端倪；三、今年直觀的降價趨勢的價格戰(zhàn)稍顯溫和，但年款增配、調(diào)增車主權(quán)益、“兩新”政策疊加本品廠補(bǔ)加碼等隱形優(yōu)惠措施層出不窮，7月新能源促銷環(huán)比持平達(dá)到10.2%；四、7月純電動零售市場同比增速24.5%，插混同比增速下降0.2%，增程同比增速下降11.4%，新勢力中的純電動與增程的結(jié)構(gòu)占比從去年的43%：57%變?yōu)?4%：36%；五、隨著反內(nèi)卷的深入，7月總體乘用車廠商與渠道總體庫存下降9萬輛（去年同期下降11萬輛），其中新能源車庫存下降了6萬輛；六、7月新能源車國內(nèi)零售滲透率升到54.0%，呈現(xiàn)出由報(bào)廢更新、以舊換新疊加新能源免征購置稅等普惠政策托底背景下的新能源平穩(wěn)強(qiáng)增長；七、2025年1-7月傳統(tǒng)燃油乘用車出口176萬，同比下降9%，新能源出口120萬增長57%，自主新能源占自主出口39.0%。 動力電池方面 2025年1~7月動力和其他電池累計(jì)銷量為786.2GWh累計(jì)同比增長60.6% 7月，我國動力和其他電池銷量為127.2GWh， 環(huán)比下降3.2% ， 同比增長47.8% 。其中，動力電池銷量為91.1GWh，占總銷量71.6%，環(huán)比下降3.1%，同比增長45.8%；其他電池銷量為36.1GWh，占總銷量28.4%， 環(huán)比下降3.4% ， 同比增長52.9%。 1-7月，我國動力和其他電池累計(jì)銷量為786.2GWh， 累計(jì)同比增長60.6% 。其中，動力電池累計(jì)銷量為576.6GWh，占總銷量73.3%，累計(jì)同比增長50.6%；其他電池累計(jì)銷量為209.6GWh，占總銷量26.7%， 累計(jì)同比增長96.2%。 2025年1~7月我國動力電池裝車量355.4GWh, 累計(jì)同比增長45.1% 7月，我國動力電池裝車量55.9GWh， 環(huán)比下降4.0% ， 同比增長34.3% 。其中三元電池裝車量10.9GWh，占總裝車量19.6%，環(huán)比增長1.9%，同比下降3.8%；磷酸鐵鋰電池裝車量44.9GWh，占總裝車量80.4%， 環(huán)比下降5.3% ， 同比增長49.0% 。 1-7月，我國動力電池累計(jì)裝車量355.4GWh, 累計(jì)同比增長45.1% 。其中三元電池累計(jì)裝車量66.5GWh，占總裝車量18.7%，累計(jì)同比下降9.7%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量288.9GWh，占總裝車量81.3%，累計(jì)同比增長68.8%。 多家新能源車企交付量刷歷史新高 乘聯(lián)分會上調(diào)年度預(yù)測 下圖是財(cái)聯(lián)社記者統(tǒng)計(jì)的13家A/H股上市車企在7月的業(yè)績表現(xiàn)，其中9家車企實(shí)現(xiàn)同比增長，占比接近七成。廣汽集團(tuán)、江淮汽車、理想汽車和北汽藍(lán)谷等四家家車企則出現(xiàn)了同比下降。 回顧7月份的汽車市場銷量情況，身為“電動一哥”的比亞迪，7月銷量34.43萬輛，同比增長0.56%，增速放緩，環(huán)比出現(xiàn)了10.01%的下降；1-7月，累計(jì)銷量249.02萬輛，同比增長27.35%，仍保持了“領(lǐng)頭羊”的位置。 此外， 小米、零跑以及小鵬三大車企在7月的交付量均創(chuàng)單月交付新高 ，其中零跑汽車7月全系交付達(dá)50,129輛，同比增長超126%，達(dá)成月交付首次突破5萬輛的成績，連續(xù)第五個月穩(wěn)居造車新勢力榜首之位；小鵬汽車方面7月共交付智能電動汽車36,717輛，同比增長229%，同樣創(chuàng)單月交付量歷史新高；另外，小米汽車發(fā)布文章稱，其7月交付新車數(shù)量超過30000輛，雖然小米方面并未公布具體的數(shù)據(jù)，但同樣是創(chuàng)下了其單月交付量的歷史新高。 至于曾經(jīng)銷量排名前列的理想汽車，在7月的表現(xiàn)則略顯遜色，其7月僅交付3.07萬輛，環(huán)比下滑15.3%，同比下滑39.7%，對照去年同期5.1萬的銷量來看，單月減少超2萬臺。前7個月，理想汽車?yán)塾?jì)交付23.5萬輛新車，同比下滑2.2%。據(jù)悉，理想汽車在今年5月份將銷量目標(biāo)從年初的70萬輛下調(diào)至64萬輛，根據(jù)下調(diào)后的目標(biāo)交付量，理想汽車目前的目標(biāo)完成度在36.72%左右。 蔚來汽車7月交付量達(dá)21017輛，同比增長2.53%，環(huán)比下降15.68%；2025年累計(jì)交付135167量，同比增長25.24%。此前蔚來汽車定下的銷量目標(biāo)是44 萬輛，這一目標(biāo)基于其 2024 年全年銷量約 22 萬輛的基礎(chǔ)上提出，旨在實(shí)現(xiàn)銷量同比100% 增長。 中汽協(xié)方面評價稱，7月，車市進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，部分廠家安排年度設(shè)備檢修，產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩，環(huán)比呈現(xiàn)季節(jié)性回落。從行業(yè)市場環(huán)境看，以舊換新政策效果繼續(xù)顯現(xiàn)，行業(yè)綜合整治“內(nèi)卷”工作取得積極進(jìn)展，企業(yè)新車型持續(xù)投放，助力車市平穩(wěn)運(yùn)行，同比實(shí)現(xiàn)增長。其中，新能源汽車延續(xù)快速增長態(tài)勢，汽車出口保持平穩(wěn)。 7月30日召開的中央政治局會議全面部署下半年經(jīng)濟(jì)工作，明確宏觀政策要持續(xù)發(fā)力、適時加力，將有效釋放內(nèi)需潛力，推動市場競爭秩序持續(xù)優(yōu)化。近日，國家層面已經(jīng)下達(dá)了第三批超長期特別國債支持消費(fèi)品以舊換新資金，第四批將于10月份按計(jì)劃下達(dá)，并將督促地方細(xì)化資金使用計(jì)劃，確保資金有序均衡用到年底。國家政策的明確將有助于穩(wěn)定消費(fèi)信心，持續(xù)提振汽車消費(fèi)，確保下半年行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。 乘聯(lián)分會秘書長崔東樹表示，7月乘用車廠商零售、出口、批發(fā)和生產(chǎn)均創(chuàng)當(dāng)月歷史新高，新能源車國內(nèi)零售滲透率升到54%，呈現(xiàn)出由報(bào)廢更新、以舊換新疊加新能源免征購置稅等普惠政策托底背景下的平穩(wěn)強(qiáng)增長。 基于此，乘聯(lián)分會上調(diào)了2025年的行業(yè)年度預(yù)測：2025年乘用車零售2435萬輛，增長6%，預(yù)測總量較6月的預(yù)測值增加30萬輛；2025年乘用車出口546萬輛，增長14%，預(yù)測總量較年初的預(yù)測值提升16萬輛。 展望8月份，乘聯(lián)分會表示，2025年8月共有21個工作日，較去年同期少一個工作日，生產(chǎn)銷售時間相對充裕。隨著車市增長的結(jié)構(gòu)性分化，部分企業(yè)傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)能充裕，燃油車市場萎縮壓力下的去庫存特征明顯，燃油車車企工廠陸續(xù)進(jìn)入傳統(tǒng)高溫假設(shè)備修整期，7月底8月初車市進(jìn)入休整期。 由于2024年7月“以舊換新”政策啟動，今年8月的銷量基數(shù)會相對較高。今年7月下旬第三批補(bǔ)貼資金已經(jīng)下發(fā)各地，預(yù)計(jì)重慶部分地區(qū)的以舊換新會重啟，補(bǔ)貼方式也更加多元化，將有望改善8月的增速。鑒于今年年初廠商的生產(chǎn)積極性很高，年初行業(yè)并未出現(xiàn)前幾年的去庫存特征，6月末庫存達(dá)到332萬輛，庫存天數(shù)49天，燃油車和新能源車庫存處于相對合理水平，因此8月預(yù)計(jì)繼續(xù)延續(xù)以銷定產(chǎn)的平穩(wěn)走勢。
2025-08-11 18:09:51全合約漲停！寧德宜春鋰云母礦停產(chǎn)引爆市場 碳酸鋰供需結(jié)構(gòu)能否轉(zhuǎn)變？【SMM熱點(diǎn)】
SMM 8月11日訊：8月11日早間，受寧德時代宜春項(xiàng)目采礦許可證到期暫停開采消息刺激，碳酸鋰期貨主連開盤即漲停，以8%的漲幅報(bào)81000元/噸，刷新7月28日以來的新高。碳酸鋰期貨其余合約也均一同封死漲停板。 現(xiàn)貨市場上，電池級碳酸鋰現(xiàn)貨報(bào)價今日單日上漲2600元/噸，均價報(bào)73000~76000元/噸，均價報(bào)74500元/噸，單日漲幅達(dá)3.62%。 》點(diǎn)擊查看SMM新能源產(chǎn)品現(xiàn)貨報(bào)價 具體來看，寧德時代雖然在互動平臺表示，公司宜春項(xiàng)目采礦許可證8月9日到期后已暫停了開采作業(yè)，但是公司也正在按相關(guān)規(guī)定盡快辦理采礦證延續(xù)申請，待獲得批復(fù)后將盡早恢復(fù)生產(chǎn)，且寧德時代提到，該事項(xiàng)對公司整體經(jīng)營影響不大。 據(jù)公開資料顯示，2022年4月，寧德時代通過全資子公司宜春時代新能源礦業(yè)有限公司競得江西省宜豐縣圳口里-奉新縣枧下窩礦區(qū)陶瓷土（含鋰）探礦權(quán)。探礦權(quán)面積6.44平方公里，推斷瓷石礦資源量預(yù)計(jì)達(dá)到9.6億噸，伴生氧化鋰資源量265.68萬噸，折合碳酸鋰當(dāng)量約657萬噸，成為當(dāng)時全球最大的單體鋰云母礦之一。 SMM認(rèn)為，寧德時代該礦山暫停開采，對于鋰云母及鋰云母端碳酸鋰產(chǎn)出造成一定影響。但同時，鋰輝石端碳酸鋰增量可進(jìn)行一定補(bǔ)充，且枧下窩相關(guān)鋰鹽廠可通過礦石庫存或零單采購維持少量產(chǎn)出，因此，SMM預(yù)計(jì)，碳酸鋰現(xiàn)貨市場短期暫不會出現(xiàn)大幅緊缺現(xiàn)象。而在碳酸鋰期現(xiàn)價格一同拉漲的背景下，現(xiàn)貨市場上下游雙方保持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度，市場成交寥寥。 目前，市場上針對寧德時代該鋰礦停產(chǎn)對整體供應(yīng)帶來的影響也眾說紛紜。據(jù)財(cái)聯(lián)社方面消息，東吳證券電新研究團(tuán)隊(duì)的測算，受停產(chǎn)影響，8月可能出現(xiàn)6000噸以上供給缺口。表觀去庫明顯，9-10月輝石有一定增量，但在需求增長的前提下，仍無法彌補(bǔ)云母的供給缺口，因此此次鋰價反彈空間較大。 不過也有機(jī)構(gòu)抱有不同的看法，據(jù)期貨日報(bào)方面消息，中信期貨分析師楊飛表示，枧下窩礦區(qū)及配套冶煉廠的碳酸鋰供應(yīng)量約為1萬噸/月，約占國內(nèi)總產(chǎn)量的12.5%。楊飛表示，在三季度碳酸鋰供需緊平衡的背景下，該礦區(qū)停產(chǎn)，或造成單月數(shù)千噸的供應(yīng)缺口。 中信建投期貨分析師張維鑫和中信期貨分析師楊飛均認(rèn)為，目前的供需情況來看，即使枧下窩礦區(qū)停產(chǎn)，碳酸鋰價格進(jìn)一步上漲的空間也較為有限。前者認(rèn)為當(dāng)前碳酸鋰價格持續(xù)回升或?qū)?dǎo)致非洲、南美等地供給放量，后者也表示，枧下窩礦區(qū)停產(chǎn)帶來的供應(yīng)減量可以被進(jìn)口增量覆蓋。后續(xù)若碳酸鋰價格持續(xù)上漲，馬里兩大新項(xiàng)目、澳大利亞兩座新礦山的產(chǎn)能會重新釋放。不過，考慮進(jìn)口需要時間，國內(nèi)可能還會面臨兩個月的去庫周期。 而眾所周知，此前關(guān)于江西鋰礦的各種真假消息摻雜便導(dǎo)致碳酸鋰期貨價格屢屢呈現(xiàn)不理性波動，在此番寧德時代江西宜春枧下窩鋰礦正式確認(rèn)關(guān)停的消息落地之后，也有投資者對宜春市其他鋰礦礦區(qū)是否仍正常生產(chǎn)的情況產(chǎn)生疑問。 據(jù)期貨日報(bào)方面消息，目前，除寧德時代枧下窩礦區(qū)瓷土礦的采礦許可證到期外，其余7座礦山的采礦許可證到期時間均在2027年之后。其表示，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在證件續(xù)期期間，礦山全數(shù)停產(chǎn)的概率較低。后續(xù)具體礦山及當(dāng)?shù)佧}廠的動態(tài)，SMM也將持續(xù)關(guān)注。 受寧德時代該鋰礦停產(chǎn)消息刺激，今日能源金屬板塊也在開盤之后持續(xù)拉升，指數(shù)盤中漲幅超過5%，盤中最高觸及581.06的高位，刷新2023年8月以來的近兩年新高。個股方面，盛新鋰能、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)盤中一同封死漲停板，中礦資源、融捷股份等多股紛紛跟漲。 機(jī)構(gòu)評論 廣州期貨表示，供應(yīng)收縮預(yù)期及資金情緒驅(qū)動近期期價上行，后續(xù)逐步切換至圍繞下游備庫需求釋放節(jié)奏交易的旺季邏輯，也需警惕預(yù)期落地后情緒反復(fù)切換的回調(diào)風(fēng)險(xiǎn)。未來繼續(xù)關(guān)注下游旺季消費(fèi)，近期留意產(chǎn)量、庫存等高頻數(shù)據(jù)表現(xiàn)。 據(jù)國泰君安期貨分析，鋰礦停產(chǎn)風(fēng)波擾動，價格預(yù)期走強(qiáng)。根據(jù)期貨日報(bào)發(fā)布信息，寧德時代枧下窩礦區(qū)停產(chǎn)，且短期不復(fù)產(chǎn)，預(yù)計(jì)碳酸鋰價格將明顯抬升。鋰元素月度供需平衡的過剩幅度將呈現(xiàn)明顯收窄，并且下游企業(yè)碳酸鋰客供比例預(yù)期將有下調(diào)的可能。價格上行的節(jié)點(diǎn)來看，在國內(nèi)鋰礦庫存消耗、日韓轉(zhuǎn)口貿(mào)易、海外礦山發(fā)運(yùn)增量、智利阿根廷進(jìn)口碳酸鋰、硫酸鋰等明顯增加以彌補(bǔ)缺口前，預(yù)計(jì)碳酸鋰價格將維持上行格局?？紤]到貿(mào)易物流時間，給予鋰價提供上行的時間空間。與此同時，仍需高度關(guān)注項(xiàng)目的復(fù)工進(jìn)展，復(fù)工后價格將快速下跌至成本抬升的價格中樞。截止上周五SMM長協(xié)基準(zhǔn)價期現(xiàn)基差（2509合約）周環(huán)比下跌7170元/噸至-4740元/噸，后續(xù)盤面繼續(xù)大幅上行則存在較強(qiáng)的基差修復(fù)可能。受事件型驅(qū)動影響，預(yù)計(jì)近期鋰價波動加劇，建議投資者謹(jǐn)慎持倉。 金瑞期貨表示，8月9日，期貨日報(bào)記者從市場各方及寧德時代相關(guān)人士處交叉求證獲悉，寧德時代枧下窩礦區(qū)采礦端將于當(dāng)晚12時停產(chǎn)，短期暫無復(fù)產(chǎn)計(jì)劃。該礦山供給占國內(nèi)需求1/10，且近期需求持續(xù)好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)近月平衡表現(xiàn)為大幅去庫8千噸左右。預(yù)計(jì)近日價格受到消息提振大幅上漲，主力運(yùn)行區(qū)間預(yù)計(jì)上抬至【75000,87000】元/噸，后市供給補(bǔ)充主要在進(jìn)口和輝石提鋰上量，但進(jìn)口需等待船期，輝石提鋰則為近期供給主要邊際增量。 五礦期貨表示，鋰鹽供需格局改善依賴于礦端實(shí)質(zhì)減量，下半年旺季臨近，大型礦產(chǎn)供給預(yù)期調(diào)整對盤面影響顯著。周末期貨日報(bào)證實(shí)枧下窩停產(chǎn)且短期沒有復(fù)產(chǎn)計(jì)劃，預(yù)計(jì)多頭情緒將延續(xù)。近期消息面帶來的情緒波動頻繁，資金博弈不確定性較高，建議投機(jī)資金謹(jǐn)慎觀望，碳酸鋰持貨商結(jié)合自身經(jīng)營可適時把握進(jìn)場點(diǎn)位，后市需留意產(chǎn)業(yè)鏈信息和市場氛圍。 相關(guān)閱讀： 【SMM分析】江西鋰礦風(fēng)暴升級：寧德時代礦山停產(chǎn)引爆碳酸鋰供應(yīng)擔(dān)憂，9月30日或成下一多空生死線
2025-08-11 18:09:428月11日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土|銀
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2025-08-11 18:09:33【汽車會】金益科技 邀您共聚 ASCC 2025SMM（第七屆）汽車供應(yīng)鏈大會
在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化、智能化、低碳化轉(zhuǎn)型的背景下， ASCC 2025 SMM（第七屆）SMM汽車供應(yīng)鏈大會暨新材料應(yīng)用高峰論壇 將于 2025年9月3-5日在湖北·武漢 舉行。本屆大會以"內(nèi)外雙循環(huán)，謀全球發(fā)展"為主題，聚焦行業(yè)前沿趨勢。 大會將匯聚全球主流車企、零部件龍頭企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)代表，重點(diǎn)圍繞三電技術(shù)創(chuàng)新、輕量化材料應(yīng)用、供應(yīng)鏈全球化等熱點(diǎn)議題展開深入交流。通過專題研討、技術(shù)展示等多元形式，搭建產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新平臺，助力構(gòu)建更具韌性的汽車供應(yīng)鏈體系。在此， 上海有色網(wǎng)（SMM） 攜手 中億豐金益（蘇州）科技有限公司 誠邀業(yè)界同仁共同參會，一起推動汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型，促進(jìn)全球產(chǎn)業(yè)鏈合作共贏。 點(diǎn)擊 報(bào)名表單 立即登記參會，我們期待在會議上與您相遇。 可再生全周期鋁型材精密智造商 核心優(yōu)勢：全周期高精密智造·技術(shù)驅(qū)動 中億豐金益（蘇州）科技有限公司 （原蘇州銘德鋁業(yè)）是中億豐控股集團(tuán)全資子公司，創(chuàng)立于1993年，專注高精密工業(yè)鋁材全周期智造。 公司具備 鋁棒鑄造、模具制造、精密擠壓、智能加工、超精鍛造、冷擠成形、氧化電泳、精密沖壓、總成焊接、精密裝配全產(chǎn)業(yè)鏈能力 ，產(chǎn)品覆蓋汽車輕量化、熱管理、機(jī)械裝備、儲能、3C電子、航空航天等高端領(lǐng)域，以“高精度、高性能、定制化”為核心優(yōu)勢，賦能高端制造升級。 聯(lián)系方式 戴 飛 159 6222 6591 fei.dai@zyf-jinyi.com 葉安靜 177 5166 8397 anjing.ye@zyf-jinyi.com 東文凱 150 6233 0406 yw40@zyf-jinyi.com 點(diǎn)此立即參加ASCC 2025SMM（第七屆）汽車供應(yīng)鏈大會 SMM會議聯(lián)系人 婁可心 190 6801 9380 loukexin@smm.cn
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