西班牙叉車鉛酸蓄電池出口量
西班牙叉車鉛酸蓄電池出口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 叉車鉛酸蓄電池 | 10000-15000 | 噸 |
| 2020 | 叉車鉛酸蓄電池 | 12000-16000 | 噸 |
| 2021 | 叉車鉛酸蓄電池 | 14000-18000 | 噸 |
| 2022 | 叉車鉛酸蓄電池 | 15000-20000 | 噸 |
| 2023 | 叉車鉛酸蓄電池 | 16000-22000 | 噸 |
西班牙叉車鉛酸蓄電池出口量行情
西班牙叉車鉛酸蓄電池出口量資訊
金屬普跌 碳酸鋰漲超4% 多晶硅漲逾1% 雙焦下挫 焦煤跌近3%【SMM日評】
SMM 8月18日訊： 金屬市場： 截至日間收盤，內(nèi)盤基本金屬普跌，僅滬錫唯一上漲，漲幅達0.17%，滬鋁跌0.68%，滬鋅跌0.8%，其余金屬漲跌幅波動均不大。氧化鋁主連跌1.12%，鑄造鋁主連跌0.37%。 此外，碳酸鋰主連漲4.67%，多晶硅主連漲1.71%，工業(yè)硅主連跌0.23%。歐線集運主連漲0.01%報1373.1。 黑色系方面集體下跌，螺紋跌0.88%，鐵礦跌0.64%。雙焦方面，焦煤跌2.94%，焦炭跌1.56%。 外盤方面，截至15:09分，外盤基本金屬普跌，倫鎳跌0.53%，倫鋁跌0.48%，倫鉛跌0.43%。其余金屬跌幅波動均不大。 貴金屬方面，截至15:09分，COMEX黃金漲0.33%，COMEX白銀漲0.54%。國內(nèi)方面，滬金漲0.32%，滬銀漲0.54%。 截至今日15:09分行情 》點擊查看SMM行情看板 宏觀面 國內(nèi)方面： 【財政部決定開展國債做市支持操作】 財政部8月18日發(fā)布《關于開展2025年8月份國債做市支持操作有關事宜的通知》。通知指出，為支持國債做市，提高國債二級市場流動性，健全反映市場供求關系的國債收益率曲線，財政部決定開展國債做市支持操作。 【滬指突破3731.69點 刷新近十年新高】 滬指持續(xù)走強，盤中拉升漲近1%，突破3731.69階段高點，刷新2015年8月21日以來的新高。（財聯(lián)社） 【央行公開市場凈投放1545億元】 央行今日開展2665億元7天期逆回購操作，操作利率為1.40%，與此前持平。因今日有1120億元7天期逆回購到期，實現(xiàn)凈投放1545億元。 ? 8月18日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為1美元對人民幣7.1322元 美元方面： 截至15:09分，美元指數(shù)以0.05%的漲幅報97.9，7月零售銷售環(huán)比增長0.5%，符合預期。受助于汽車需求強勁以及亞馬遜和沃爾瑪開展促銷活動，不過，勞動力市場趨軟和商品價格上漲可能會抑制第三季度的消費者支出增長。數(shù)據(jù)公布后，交易員仍認為美聯(lián)儲將在9月降息，但降息25個基點的概率從之前的94%降至約89%。他們認為今年晚些時候還會降息一次。 由于此前公布的美國7月PPI超預期反彈，使得市場擔憂物價壓力，美聯(lián)儲降息預期略有回落，但9月降息25個基點預期仍強。上周五芝加哥聯(lián)儲總裁古爾斯比表示，本周出爐的最新報告顯示服務業(yè)通脹上升，這令人感到“不安”，因為他認為這是關稅對經(jīng)濟產(chǎn)生滯脹沖擊的跡象。他表示：“我覺得我們至少還需要再觀察一個月的數(shù)據(jù)，才能判斷我們是否仍然走在黃金路徑上。（文華綜合） 宏觀方面： 今日將公布中國7月全社會用電量年率-每月(15-20日不定時)、中國7月全社會用電量-每月(15-20日不定時)、歐元區(qū)6月季調(diào)后貿(mào)易帳等數(shù)據(jù)。 原油方面： 截至15:09分，兩市油價一同上漲，美油漲0.5%，布油漲0.38%。在周五美俄首腦會晤后，美國沒有通過采取進一步措施擾亂俄羅斯石油出口來對俄施加更多壓力。 上周OPEC、EIA和IEA三大機構發(fā)布8月月報，對石油市場前景預測分歧顯著，IEA依舊是最悲觀的，OPEC則最為樂觀。OPEC預計明年石油市場緊張，上調(diào)2025年全球經(jīng)濟增長預測，維持2025年原油需求增速預期，上調(diào)2026年需求增速預期，下調(diào)2026年非OPEC+供應增長預測。EIA下調(diào)油價預測，預計2025年第四季度和2026年第一季度全球石油庫存增加量平均每天超200萬桶，認為2026年初低油價將導致供應減少，有助于在2026年下半年適度控制庫存增加。IEA發(fā)布月報稱預計明年全球石油供應將出現(xiàn)創(chuàng)紀錄的過剩情況，庫存累積速度超2020年，上調(diào)2025年和2026年全球石油供應增長預測，因美國貿(mào)易政策風險，下調(diào)2025年和2026年全球石油需求增長預測。（文華綜合） SMM日評 ? 【鎳生鐵日評】宏觀情緒回落消費支撐不足 高鎳生鐵市場陷博弈 ? 【SMM硫酸鎳日評】8月18日 鎳鹽價格有所上漲 ? 【SMM MHP日評】8月18日 印尼MHP供需偏緊 賣方報價系數(shù)上行 ? 稀土價格持續(xù)上漲 下游磁材訂單良好【SMM稀土日評】 ? 電解錳市場價格 “局部微漲、整體趨穩(wěn)”【SMM電解錳日評】 ? 銀價震蕩整理小幅走強 市場流通貨源增多成交稍有好轉(zhuǎn)【SMM日評】 ? 【SMM熱軋日評】時間窗口收窄 期卷價格波動受限 ? 【SMM鉻日評】鉻鐵價格穩(wěn)步上漲 鉻礦成交逐漸增加 ? SS期貨徘徊13000元/噸關口 不銹鋼市場僵持博弈【SMM不銹鋼日評】 ? 【SMM螺紋日評】期貨下行牽引現(xiàn)貨走弱 觀望情緒制約市場活躍度 ? 【SMM熱軋日評】時間窗口收窄 期卷價格波動受限
2025-08-18 18:38:182025 SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會圓滿落幕！全面剖析行業(yè)熱點 干貨滿滿！
8月15日， 由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司（SMM）主辦，浙江港聯(lián)捷物流科技有限公司冠名的 2025 SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會 在浙江·寧波東港喜來登酒店圓滿落幕！ 此次會議設置了一個主論壇、以及動力電池回收論壇、再生鉛產(chǎn)業(yè)論壇兩個分論壇，吸引了來自全國各地的電池及回收行業(yè)的專家、學者以及企業(yè)知名代表，圍繞 電池回收行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢、2025年宏觀經(jīng)濟與政策展望、中美關稅加碼下的蓄電池進出口市場變局與行業(yè)突圍策略、廢鋰離子電池黑粉低碳強化回收技術研究進展、鉛酸VS鋰電——全生命周期追蹤、全球動力電池回收及再利用市場分析、黑粉進口政策落地后的市場數(shù)據(jù)和趨勢、國內(nèi)外動力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展（主要難點）、循環(huán)經(jīng)濟下的電池回收利用展望、未來3-5年含鉛廢料供需格局分析、廢鉛蓄電池回收利用體系建設試點工作進展情況、2025-2026年鉛錠消費基本面與價格分析 等行業(yè)熱點話題展開激烈的思想碰撞！ SMM已全程對此次峰會進行視頻、圖片及文字直播，視頻回放可查看下圖二維碼！ 》點擊查看大會視頻直播 》點擊查看大會圖片直播 》點擊查看大會專題報道 SMM“金鋒獎”中國電池回收設備耗材及輔料卓越貢獻獎 》點擊查看詳細獲獎名單 SMM“金池杯”中國電池回收設備卓越貢獻獎 》點擊查看詳細獲獎名單 SMM再生鉛采標單位貢獻獎 》點擊查看詳細企業(yè)名單 開幕致辭 致辭嘉賓： SMM GM 王聰 》點擊查看現(xiàn)場嘉賓致辭 中國再生資源產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長 李士龍 》點擊查看現(xiàn)場嘉賓致辭 浙江港聯(lián)捷物流科技有限公司總經(jīng)理 王紅兵 》點擊查看現(xiàn)場嘉賓致辭 主論壇 嘉賓發(fā)言 發(fā)言主題：電池回收行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢 發(fā)言嘉賓：中國再生資源產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長 李士龍 （應嘉賓要求，此發(fā)言暫不對外公開） 發(fā)言主題：2025年宏觀經(jīng)濟與政策展望 發(fā)言嘉賓：國泰君安期貨有限公司高級研究員 毛 磊 央行寬松概率降低：數(shù)量型&價格型工具四季度是觀察點 此外受稅收和財政支出周期性的影響，財政存款也呈現(xiàn)出明顯的季初月增加，季末 月減少的周期性，其中1、4、5、7、10月份為典型的財政存款增加月，3、9、12為 典型財政存款減少月，而2、6、8、11月周期性特征不明顯 今年財政發(fā)債已經(jīng)體現(xiàn)出靠前發(fā)力的特征，短期暫無需加碼 從開年以來政府債券發(fā)行情況來看，今年1-7月地方政府新增專項債2.8萬億元，較去年同期的1.8萬億元明顯增加； 1-7月國債累計凈融資+新增地方債(一般債+專項債)發(fā)行7.1萬億元，較去年同期的4.1萬億元大幅增加； 今年國債發(fā)行速度為近年來最快，專項債發(fā)行快于去年，但慢于2022、2023年。 》國泰君安期貨：2025年宏觀經(jīng)濟與政策展望 發(fā)言主題：中美關稅加碼下的蓄電池進出口市場變局與行業(yè)突圍策略 發(fā)言嘉賓：上海國家會計學院特聘講師 正高級會計師 董 璀 中美貿(mào)易摩擦影響 貿(mào)易摩擦升級： 隨著中美貿(mào)易關系的波動，關稅政策成為影響兩國貿(mào)易的重要因素，中美關稅加碼不僅影響了企業(yè)的利潤空間，還對整個行業(yè)的供應鏈和市場布局產(chǎn)生了深遠影響。 行業(yè)受損嚴重： 中美貿(mào)易摩擦持續(xù)升級，關稅政策對蓄電池進出口市場的影響日益顯著。不僅企業(yè)成本攀升，行業(yè)供應鏈和市場布局也面臨深刻調(diào)整，遭受重大沖擊。 蓄電池進出口現(xiàn)狀 1. 進出口市場現(xiàn)狀： 中美關稅加碼下，蓄電池進出口市場格局生變。企業(yè)成本攀升，供應鏈壓力驟增。當前市場呈現(xiàn)何種態(tài)勢，未來又將如何演變，成為行業(yè)關注的焦點。 2. 企業(yè)應對挑戰(zhàn)： 面對中美關稅加碼的挑戰(zhàn)，蓄電池企業(yè)積極調(diào)整策略，優(yōu)化成本結(jié)構，提升產(chǎn)品競爭力。然而，關稅政策的不確定性使企業(yè)面臨持續(xù)的市場波動和運營壓力。 》中美關稅加碼下的蓄電池進出口市場變局與行業(yè)突圍策略 發(fā)言主題：日本鉛酸蓄電池和鋰電池回收現(xiàn)狀 發(fā)言嘉賓：IRUNIVERSE社長 棚町裕次 鉛酸蓄電池的回收現(xiàn)狀 原料極度緊張 供給減少的主要原因： 廢舊車（ELV）數(shù)量下降；二手車出口持續(xù)增加，國內(nèi)廢舊電池來源減少。 一次鉛冶煉廠對回收料依賴增加 主要原因：礦石條件惡化、汽車廠商的環(huán)保要求；原料中廢舊鉛酸電池（回收料）比例明顯上升；2024年日本的精煉鉛需求量約為 21萬噸。 》日本鉛酸蓄電池及鋰電池回收現(xiàn)狀 未來鉛蓄電池市場或持續(xù)緊張 發(fā)言主題：中國綠色轉(zhuǎn)型推動廢電池資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展 發(fā)言嘉賓：同濟大學環(huán)境科學與工程學院教授 杜歡政 發(fā)言主題：鋰價波動下的回收企業(yè)生存之道---技術創(chuàng)新與商業(yè)模式雙輪驅(qū)動 發(fā)言嘉賓：安徽魯控智造有限公司鋰電項目負責人 劉琳波 近10年的鋰價走勢堪比“過山車” 2015-2019年：碳酸鋰價格從約4.2萬元/噸低點一路漲至2018年近16萬元/噸，隨后在2019年底跌至4.8萬元/噸。 2020年：價格在4-6萬元/噸左右波動，處于相對較低水平。 2021年：受新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展影響，碳酸鋰價格一度走高，年底暴漲到近30萬元/噸。 2022年：延續(xù)上漲趨勢，11月盤中最高突破60萬元/噸，達到歷史峰值。 2023年：價格大幅下跌，受新能源汽車國家補貼退坡等因素影響，下游需求增速放緩，年底跌至10萬元/噸左右。 2024年：年初約10萬元/噸，全年整體處于下跌態(tài)勢，年底跌至7.8萬元/噸附近。 2025年：截至6月4日，價格在5.88-6萬元/噸之間，均價約5.98萬元/噸，處于歷史低位。7月下旬，價格回升至每噸8萬元左右，呈現(xiàn)出V型反轉(zhuǎn)態(tài)勢。 未來還會再現(xiàn)2022年的神話嗎？企業(yè)更需要做的是，放棄幻想，苦練內(nèi)功！ 》鋰價波動下的回收企業(yè)生存之道---技術創(chuàng)新與商業(yè)模式雙輪驅(qū)動 圓桌：鉛酸VS鋰電——全生命周期追蹤 1. 鉛酸和鋰電回收市場現(xiàn)狀 2. 以舊換新政策下，對電池回收市場的影響 主持人：SMM高級經(jīng)理 馬夢如 發(fā)言嘉賓： 上海鑫云貴稀金屬再生有限公司總經(jīng)理 吳小云 浙江天能環(huán)?？萍加邢薰究偨?jīng)理 牛利杰 武漢動力電池再生技術有限公司電池廢料回收中心副總監(jiān) 楊乾文 廣東邦普循環(huán)科技有限公司采購總監(jiān) 李長寶 江西天奇金泰閣鈷業(yè)有限公司副總經(jīng)理 羅永輝 安徽南都華鉑新材料科技有限公司總經(jīng)理 朱昊天 》點擊查看現(xiàn)場視頻回放 8月15日 動力電池回收論壇 發(fā)言主題：新能源動力電池環(huán)境管理要求及行業(yè)分析 發(fā)言嘉賓：生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學品管理技術中心 鄧毅 （應嘉賓要求，此發(fā)言不對外） 發(fā)言主題：全球動力電池回收及再利用市場分析 發(fā)言嘉賓：中國物資再生協(xié)會廢舊電池回收利用分會副會長兼秘書長 王德闖 1.市場背景及規(guī)模 ?市場規(guī)模與增長率 •高速增長的市場: 全球動力鋰電池回收市場規(guī)模從2018年的2.16億美元增長至2023年的13.14億美元，年均復合增長率達43.5%，顯示行業(yè)正處于快速擴張階段。 •中國市場的領先地位: 2023年中國市場占全球動力鋰電池回收市場的49.3%，回收總量達65萬噸，貢獻全球54%的份額，凸顯其在全球市場中的主導地位。 •未來增長潛力: 預計2025年全球電池回收市場規(guī)模將增長44億美元，中國市場規(guī)模將超過330億元，反映行業(yè)在政策支持和資源需求驅(qū)動下的持續(xù)增長潛力。 ?回收產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié) 逆向物流網(wǎng)絡構建：包含退役電池溯源（工信部“新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”）、倉儲運輸（滿足UN38.3危險品運輸規(guī)范）、拆解預處理（自動化拆解線效率達200組/日）三大子系統(tǒng)，目前大多數(shù)上規(guī)模的企業(yè)已在全國建立回收中心。 》大咖分享：全球動力電池回收及再利用市場分析 發(fā)言主題：從<電動自行車鋰離子電池回收利用體系建設指南>看鋰電回收體系建設新思路 發(fā)言嘉賓：安徽省新能源汽車動力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長 昝向明 發(fā)言主題：鋰電池回收降本增效新技術及人工智能賦能應用實踐 發(fā)言嘉賓：中科合肥技術創(chuàng)新工程院/安徽中科新能智能科技有限公司主任/董事長 張 洋 行業(yè)綜述 原生鋰資源—全球 美國地質(zhì)調(diào)查局2022年世界鋰資源量及儲量（金屬量萬噸） 美國地質(zhì)調(diào)查局2022年報告顯示，全球鋰資源量超過8900萬噸（儲量2200萬噸），合碳酸鋰4.5億噸，其中鹵水型鋰資源占60%以上。 未來幾年鋰行業(yè)不受限于資源，但長期有資源特性，特別是鋰鹽需求達到300萬噸/年以上時）。 綜合鋰資源—我國（65%依賴進口） 原生鋰資源：鋰礦、鹽湖鹵水 在具有工業(yè)價值的鋰礦中,鋰輝石、鋰云母和鹽湖鹵水鋰礦是鋰銣銫鉭鈮鈹?shù)闹匾稀?江西鋰云母最豐富的省份之一，擁有的銣銫位居全國首位； 》鋰電池回收降本增效新技術及人工智能賦能應用實踐探索 發(fā)言主題：基于電化學脫嵌法的電池回收技術與展望 發(fā)言嘉賓： 中國科學院寧波材料技術技術與工程研究所教授 高 潔 發(fā)言主題：黑粉進口政策落地后的市場數(shù)據(jù)和趨勢 發(fā)言嘉賓：SMM鋰電回收產(chǎn)業(yè)分析師 林子雅 SMM鋰電回收產(chǎn)業(yè)分析師 林子雅圍繞“黑粉進出口政策落地后的市場數(shù)據(jù)和趨勢”的話題展開分享。她表示，隨著海外廢料逐漸退役，供應增加，海外黑粉規(guī)模逐漸提升，但仍以中國為主。黑粉進出口放開后，短期內(nèi)對中國黑粉市場供應有一定支撐，但因多數(shù)黑粉無法達到氟含量要求，供應增加有限。 碳酸鋰市場情況邏輯梳理（2025年7-8月） 供應方面： 碳酸鋰供應：雖然鋰輝石端碳酸鋰產(chǎn)出在套保利潤支撐下維持高產(chǎn)，但青海、江西鋰資源供應擾動使得個別企業(yè)生產(chǎn)受限，制約了整體產(chǎn)量增幅；后續(xù)若極端情況發(fā)生（如礦山停產(chǎn)），相關鋰鹽廠仍可依賴庫存及散單采購維持少量生產(chǎn)。同時在鋰輝石端碳酸鋰的強勁供應下，預計8月仍具增長潛力。 進出口方面：據(jù)智利與阿根廷海關數(shù)據(jù)顯示，其發(fā)往至中國碳酸鋰量級處于高位維穩(wěn)?？紤]到海外主要鋰鹽企業(yè)維持全年發(fā)貨目標不變，疊加阿根廷的潛在增量，預計全年中國碳酸鋰進口量級仍保持增長態(tài)勢，同時伴隨正常周期性波動。 需求方面： 正極材料方面，7月正極材料產(chǎn)量主要受儲能電芯的拉動延續(xù)增量；進入8月，動力與儲能電芯持續(xù)增產(chǎn)，正極材料排產(chǎn)跟隨同步上行。 電池方面，在儲能電芯搶出口沖量拉動下，7月電芯產(chǎn)出小幅上行；后續(xù)儲能電芯需求在國內(nèi)外雙重驅(qū)動下仍存一定增量，同時動力電芯已進入旺季備庫周期，預計8月產(chǎn)出維持一定增量。 新能源車銷（含出口）：隨車銷進入傳統(tǒng)銷售淡季，7月新能源車銷量下滑明顯。后續(xù)在各地補貼陸續(xù)落地的驅(qū)動下，預計8月車銷有所回暖。 》SMM：全球鎳鈷鋰分析 黑粉進出口政策落地后市場表現(xiàn)及趨勢 發(fā)言主題：國內(nèi)外動力電池回收工藝技術：現(xiàn)狀、難點與短板 發(fā)言嘉賓：浙江華友鈷業(yè)股份有限公司華友循環(huán)產(chǎn)業(yè)集團運營總監(jiān) 高威喬 百年一遇的機遇！ 新能源產(chǎn)業(yè) 包括太陽能、風能、地熱能、海洋能 和核聚變能等，正逐步成為全球能源改革轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動力 。近年來，隨著環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展意識的提升，新能源市場需求持續(xù)增長，市場規(guī)模不斷擴大。 碳排放來源主要是由于傳統(tǒng)能源的使用，因此為了減少碳排放，在3060 雙碳大背景下，新能源汽車、綠色生產(chǎn)線、清潔能源等行業(yè)發(fā)展將迎來全面發(fā)展機遇， 是百年一遇的機遇 。 全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 新能源汽車市場 2022年，我國新能源汽車銷量達到688.7萬輛。EVTank數(shù)據(jù)顯示， 2023年全球新能源汽車銷量達到1465.3萬輛，中國新能源汽車銷量達到949.5萬輛，占全球銷量的64.8% 。2024年上半年，中國新能源汽車銷量達到494.4萬輛，顯示出強勁的增長勢頭。 》國內(nèi)外動力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要難點及解決方案 再生鉛產(chǎn)業(yè)論壇 發(fā)言主題：循環(huán)經(jīng)濟下的電池回收利用展望 發(fā)言嘉賓：中國有色金屬工業(yè)協(xié)會再生金屬分會正高級工程師 張 華 現(xiàn)狀-廢鉛蓄電池產(chǎn)生量 近年我國廢鉛蓄電池報廢量基本維持在500~600萬噸； 啟動領域報廢量占比為26%，動力領域（電動自行車和其他電動車）的報廢量占比超50%，備用電源（移動電話基站和4G基站）占比18%； 現(xiàn)狀-再生利用規(guī)模 截至2024年末，中國持證處理廢鉛蓄電池的再生鉛企業(yè)數(shù)量為71家（不包含僅處理鉛膏和含鉛廢物）的企業(yè)。 企業(yè)分布在21個省市自治區(qū)，核準廢鉛蓄電池和其它含鉛廢物處理能力為1471萬噸，同比增長了7%。 2024年企業(yè)廢鉛蓄電池平均處理能力20.72萬噸，與2023年相比提高0.84萬噸。 企業(yè)規(guī)?；嵘?。處理能力大于等于30萬噸的企業(yè)有18家，處理量占全國處理總量的51%。 》循環(huán)經(jīng)濟下的鉛蓄電池回收利用展望 所面臨的的機遇與挑戰(zhàn) 發(fā)言主題：含鉛固廢綜合回收的核心工藝思路及裝備思路 發(fā)言嘉賓：湖南銳異資環(huán)科技有限公司海外事業(yè)部總監(jiān) 劉學周 含鉛固廢簡介 含鉛固廢種類與特點 廢鉛酸蓄電池（70%）；含鉛冶煉危廢（30%）。 1.1 廢鉛酸蓄電池 廢鉛酸蓄電池的來源 廢鉛酸蓄電池主要包括了汽車電池、電動車電池、UPS電源等。 由于金屬鉛約80%用于制作各類鉛酸蓄電池，所以含鉛固廢的主要來源也是廢鉛酸蓄電池。 廢鉛酸蓄電池的特點 1、高資源價值 ：鉛含量占電池總質(zhì)量的60%以上，回收后鉛可循環(huán)利用，經(jīng)濟價值較高； 2、冶煉難度小：現(xiàn)代回收體系通過機械破碎、分選和脫硫預處理，將鉛膏、鉛柵等組分高效分離。例如， 自動化破碎分選設備可將鉛膏純度提升至90%以上，直接進入熔煉爐處理，避免多金屬雜質(zhì)。 》專家分享：含鉛固廢綜合回收核心工藝思路及裝備思路 發(fā)言主題：廢鉛蓄電池回收利用體系建設試點工作進展情況 發(fā)言嘉賓：生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學品管理技術中心危廢部副主任 何 藝 鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集和跨區(qū)域轉(zhuǎn)運制度試點 廢鉛蓄電池兼具資源屬性和環(huán)境屬性，再生利用具有巨大的資源和環(huán)境價值(80%行業(yè)總產(chǎn)能) 資源屬性 鉛是所有金屬中資源回收率最高的(遠超鋰)可達99.6%以上； 拆解產(chǎn)生的廢鉛柵、廢鉛膏、廢塑料、廢酸、廢銅電極均可回收利用。 環(huán)境屬性 涉及重金屬鉛和含鉛廢酸液，非法收集處理會造成周邊大氣、土壤和水體污染，2011年-2015年各地發(fā)生“血鉛事件”，引起我國政府和社會公眾高度關注，將廢鉛蓄電池列入《國家危險廢物名錄》，從嚴進行全過程管控。 鉛蓄電池來源分散，多在居民聚集區(qū)附近，單個產(chǎn)生源產(chǎn)生量較少，產(chǎn)生總量大，社會關注度高。 》生態(tài)環(huán)境部固廢中心分享：廢鉛蓄電池回收利用體系建設試點工作進展 發(fā)言主題：未來3-5年含鉛廢料供需格局分析 發(fā)言嘉賓：SMM 鉛鋅組行研高級分析師 王美麗 SMM鉛鋅組行研高級分析師 王美麗圍繞“未來3-5年含鉛廢料供需格局分析”的話題展開分享。她表示，當前我國再生鉛產(chǎn)能嚴重過剩，含鉛廢料供不應求導致再生鉛企業(yè)開工率呈現(xiàn)降勢。而近期，國新辦發(fā)布會釋放了明確信號，核心仍是“調(diào)結(jié)構、優(yōu)供給、去落后”。對再生鉛而言，政策風向早已由“增量擴張”轉(zhuǎn)為“存量優(yōu)化”。SMM據(jù)此判斷，再生鉛冶煉產(chǎn)能將告別過去的高速增長，進入“增幅逐年收窄—總量緩慢萎縮”的新周期。SMM基于再生鉛產(chǎn)能模型預測，2025-2030年含鉛廢料的供需矛盾有望逐漸緩解。 》SMM：當前再生鉛產(chǎn)能嚴重過剩 未來3~5年含鉛廢料供需矛盾或緩解 發(fā)言主題：以“舊換新政策”對電池消費與回收的雙重驅(qū)動下市場前景預測分析 發(fā)言嘉賓：浙江天能資源循環(huán)科技有限公司總經(jīng)理 牛利杰 廢電池回收分析 廢電池回收行業(yè)分析 近年再生鉛產(chǎn)能增速放緩，2021年前為快速擴張階段，增速在10%以上，2021 年后增速降至3%-5%；相應的廢鉛蓄電池及含鉛廢料增速同步放緩，但處置能力卻遠超產(chǎn)廢量，截止到今年，我國廢鉛蓄電池及含鉛廢料處置能力已達到1735萬噸。 隨著鋰電池替代和市場飽和，鉛蓄電池需求增速放緩，對應的廢鉛蓄電池產(chǎn)廢增速亦放緩。2021年及更早，廢電池產(chǎn)廢量增速在5%以上，2022年開始產(chǎn)廢增速降至3%或更低，甚至2024年產(chǎn)廢量出現(xiàn)下滑。 再生鉛處置分析 1、全國再生鉛處置企業(yè)81家，產(chǎn)業(yè)集群主要在河南、安徽、江蘇、江西等省份，廢鉛蓄電池及含鉛廢料處理能力超過1700萬噸/年，年產(chǎn)能也在1000萬噸以上。 2、全國廢電池年產(chǎn)廢量在600多萬噸，電動車電池占比在60%。主要廢電池產(chǎn)廢大省集中在山東、江蘇、河南、河北、江蘇、浙江、廣東等區(qū)域。 3、產(chǎn)能過剩嚴重、廢電池原料持續(xù)緊張，導致廢電池價格居高不下、處置企業(yè)經(jīng)營困難。 》以舊換新政策有望帶動廢電池產(chǎn)廢量集中爆發(fā) 再生鉛未來前景如何？ 發(fā)言主題：富氧粉煤側(cè)吹爐熔煉再生鉛技術 發(fā)言嘉賓：中國恩菲工程技術有限公司高級工程師 張 閣 富氧粉煤側(cè)吹爐熔煉技術介紹 2.1 富氧粉側(cè)吹爐熔煉技術特征 中國恩菲富氧粉煤側(cè)吹爐熔煉技術作為一種強化熔池熔煉技術，它的主要特征：側(cè)吹、浸沒、粉煤燃燒還原、熔池熔煉，以從爐體側(cè)部的多通道集成噴槍以亞音速向熔池內(nèi)噴入富氧空氣和粉煤以激烈攪動熔體和直接燃燒向熔體補熱為特征的，因此，SSC爐系統(tǒng)為一個近似理想的熱技術系統(tǒng)，特別適合處理不發(fā)熱的鉛膏物料。 2.2 富氧粉煤側(cè)吹熔煉爐核心裝備 包括富氧粉煤側(cè)吹爐，富氧粉煤噴槍。 富氧粉煤側(cè)吹爐核心裝備包括配氣閥站、粉煤噴吹裝置。 》專家分享：含鉛固廢綜合回收核心工藝思路及裝備思路 發(fā)言主題：2025-2026年鉛錠消費基本面與價格分析 發(fā)言嘉賓：SMM鉛鋅組行研高級分析師 夏聞鳴 SMM鉛鋅組行研高級分析師 夏聞鳴圍繞“2025-2026年鉛消費基本面與價格分析”的話題展開分享。在提及2025年鉛價預測時，她表示，2025年，鉛市場原料與消費矛盾持續(xù)博弈，鉛價運行區(qū)間收窄。不過相較于2024年，2025年鉛精礦、廢料等原料供應矛盾相對緩和，但難以根本性解決，利潤與產(chǎn)量呈現(xiàn)正相關態(tài)勢。 》SMM：2025年鉛市場原料與消費矛盾持續(xù)博弈 鉛價運行區(qū)間或收窄 電池回收行業(yè)上下游供需交易會（商機無限） 會議簽到 》點擊查看會場花絮 至此， 2025 SMM電池回收與循環(huán)產(chǎn)業(yè)大會 圓滿落幕 感謝各位行業(yè)同仁的支持 我們明年再會！ 》點擊查看GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會專題報道
2025-08-18 18:38:02SMM：2025年鉛市場原料與消費矛盾持續(xù)博弈 鉛價運行區(qū)間或收窄【電池回收】
在由SMM主辦的 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會-再生鉛論壇 上，SMM鉛鋅組行研高級分析師 夏聞鳴圍繞“2025-2026年鉛消費基本面與價格分析”的話題展開分享。在提及2025年鉛價預測時，她表示，2025年，鉛市場原料與消費矛盾持續(xù)博弈，鉛價運行區(qū)間收窄。不過相較于2024年，2025年鉛精礦、廢料等原料供應矛盾相對緩和，但難以根本性解決，利潤與產(chǎn)量呈現(xiàn)正相關態(tài)勢。 1.1 2025-2026年鉛錠平衡及鉛價預測 2024-2025E年鉛價預測：原料與消費矛盾持續(xù)博弈，鉛價運行區(qū)間收窄 自2024年到2025年，在原料與消費矛盾的持續(xù)博弈下，鉛價運行區(qū)間收窄，而考慮到9月處于多重因素高頻出現(xiàn)的時段，SMM預計鉛價震蕩區(qū)間或擴大。 》點擊查看SMM鉛產(chǎn)品現(xiàn)貨報價 1.2 2025年鉛錠需求與終端消費情況 鉛消費四大終端板塊：“以舊換新”政策推進中 2025年1月，國家發(fā)展改革委、財政部聯(lián)合發(fā)布 《關于2025年加力擴圍實施大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》 ，繼續(xù)推進“以舊換新”工作。 據(jù)商務部數(shù)據(jù)，自2024年9月電動自行車以舊換新工作啟動以來，累計通過以舊換新方式交售并報廢舊車近985萬輛。另2025年上半年，電動自行車收舊、換新各846.5萬輛。 據(jù)商務部數(shù)據(jù)，2024年全國汽車以舊換新超過了680萬輛；自2024年汽車以舊換新政策實施以來，累計補貼申請量已突破1000萬輛。 據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心（CNNIC數(shù)據(jù)，截至2024年底,全國移動電話基站總數(shù)達1265萬個,比上年末凈增102.6萬個。截至今年6月底，我國5G基站總數(shù)達455萬個。 主要原材料——鉛價與碳酸鋰的價格走勢劈叉，其中燃油車用鉛酸電池比例下滑 2024年，我國汽車產(chǎn)銷量分別達3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長3.7%和4.5%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%，新能源汽車產(chǎn)量占比達到30%以上。 2024年，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的40.9%，較2023年提高9.3個百分點。 2025年1-7月，汽車產(chǎn)銷分別完成1823.5萬輛和1826.9萬輛，同比分別增長12.7%和12%。新能源汽車產(chǎn)銷分別完成823.2萬輛和822萬輛，同比分別增長39.2%和38.5%； 新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的45%。 近五年中國鉛蓄電池出口逐年遞增2025年出口或轉(zhuǎn)為負增長 據(jù)海關數(shù)據(jù)，2024年中國鉛蓄電池出口量為2.51億只，同比增加4%。 而據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1-6月中國鉛蓄電池出口量為1.13億只，同比下滑6.61%。 鉛蓄電池出口影響因素：內(nèi)外比價、匯率、關稅等 中東鉛蓄電池最大消費國——沙特阿拉伯 據(jù)海關數(shù)據(jù)，2024年中國對海合會國家（簡稱GCC國家，七國）的啟動型鉛酸蓄電池出口量為7.59萬噸，同比上升19.5%。其中，沙特為中東最大出口目的國，占對GCC國家出口總和的44.48%，第二出口目的國為阿聯(lián)酋，占比41.69%。 據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，2024年沙特汽車銷量達到82.7萬輛，同比增長13%，并升至8年來的最高水平。銷量前十位的車企為豐田、現(xiàn)代、起亞、尼桑、福特、鈴木、長安、吉利、馬自達、名爵，共銷售65.9萬輛汽車，占據(jù)了沙特汽車銷量的約80%。 2025年Q3-Q4季節(jié)性消費預期尚存，并注意政策變化 按傳統(tǒng)慣例，每年3-4季度為鉛蓄電池市場傳統(tǒng)消費旺季，季節(jié)性消費預期尚存，但因整車“以舊換新”政策打亂更換周期。 據(jù)悉，工業(yè)和信息化部等五部門組織修訂的強制性國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》,已于2024年12月31日正式發(fā)布,將于2025年9月1日實施。例如，將使用鉛酸蓄電池的電動自行車整車質(zhì)量上限由55千克提升到63千克。 根據(jù)國務院關稅稅則委員會公布公告，自2025年8月12日起，在90天內(nèi)繼續(xù)暫停實施24%的對美加征關稅稅率，保留10%的對美加征關稅稅率。 海合會對原產(chǎn)于或進口自中國或馬來西亞的用于啟動活塞式發(fā)動機的蓄電池發(fā)起反傾銷調(diào)查結(jié)果公布，2025年9月起相關企業(yè)將被征收25-70%不等的關稅。 1.3 2025年鉛錠與原料供應情況 原料供應不足矛盾傳導到錠端生產(chǎn) 鉛冶煉端產(chǎn)能過剩，對于鉛精礦等原料爭搶白熱化，冶煉行業(yè)利潤向資源供應端轉(zhuǎn)移。 2024年全國鉛錠總產(chǎn)量同比下滑11.92%，再生鉛占比跌落50%，礦產(chǎn)鉛多金屬冶煉特征的抵御風險能力高于再生鉛，即礦優(yōu)于廢料。 原生鉛冶煉企業(yè)對進口礦的依賴程度 2024年中國鉛精礦進口量達126萬噸；銀精礦進口量達168萬噸。 電解鉛冶煉企業(yè)礦產(chǎn)鉛自給率方面，2024年自給率達68%左右，2025年預計或在69%左右。 鉛精礦加工費及其富含金屬元素計價 國內(nèi)Pb50加工費:2024年Q4，鉛精礦加工費由低位回升后進入較長時間的橫盤狀態(tài)；高富含金屬回收、進口礦招投標價格呈低位企穩(wěn)。 進口礦Pb60TC:招投標價格低位企穩(wěn)，高銀鉛礦等高附加值進口礦仍是最受青睞的原料之一。 2025年鉛精礦、廢料等原料供應矛盾相對緩和，但難以根本性解決，利潤與產(chǎn)量呈正相關 SMM預計，2025年鉛精礦、廢料等原料供應矛盾或?qū)⑾鄬徍停琅f難以得到根本性解決，企業(yè)的利潤與最終的產(chǎn)量呈現(xiàn)正相關態(tài)勢，預計自2025年到2026年，國內(nèi)原生鉛產(chǎn)量或?qū)⑿》嵘?，再生鉛企業(yè)產(chǎn)量在2026年或?qū)⑾噍^2025年小幅下滑。 》點擊查看 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會 專題報道
2025-08-18 18:37:418月18日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土|銀
? 金屬普跌 碳酸鋰漲超4% 多晶硅漲逾1% 雙焦下挫 焦煤跌近3%【SMM日評】 ? 周末進口到貨明顯增加 近港提單多低價拋售【SMM洋山銅現(xiàn)貨】 ? 進口到貨庫存增加 警惕滬銅現(xiàn)貨升水滑落【SMM滬銅現(xiàn)貨】 ? 交割后持貨商仍堅持挺價出貨 但實際成交一般【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 運輸管控造成供應偏緊 現(xiàn)貨升貼水上漲【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 8月18日廣東銅現(xiàn)貨市場各時段升貼水（第四時段10：50）【SMM價格】 ? 8月18日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水（第四時段）【SMM價格】 ? 鋁價重心回落 但升水仍受庫存壓制【SMM鋁現(xiàn)貨午評】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場：鉛價持續(xù)僵持 上下游企業(yè)觀望情緒較濃【SMM午評】 ? 再生鉛：廠提貨源出現(xiàn)小貼水 下游按需接貨【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/8/18 國內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報價 ? 上海鋅：盤面小幅走跌 下游持續(xù)觀望【SMM午評】 ? 廣東鋅：廣東于今日換月 整體成交仍較為一般【SMM午評】 ? 寧波鋅：升水繼續(xù)走弱 下游訂單依舊不佳【SMM午評】 ? 天津鋅：盤面繼續(xù)下行 下游接貨情緒弱【SMM午評】 ? 滬錫延續(xù)震蕩行情 宏觀多空交織??抑制錫價上行空間【SMM錫午評】 ? 滬錫延續(xù)震蕩行情 宏觀多空交織??抑制錫價上行空間【SMM錫午評】 》點擊進入SMM官網(wǎng)查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 （建議電腦端查看）
2025-08-18 18:37:17鉛市場成本和消費博弈 靜待矛盾演化【機構評論】
上周內(nèi)外盤鉛價40日均線處承壓回落，整體偏弱震蕩，基本面矛盾不足，宏觀驅(qū)動弱，資金交投情緒平平，滬鉛加權持倉跌破10萬手。 現(xiàn)貨與供應：LME鉛庫存略降至26.1萬噸高位，0-3月貼水擴大至43.24美元/噸，市場情緒仍受過剩主導，倫鉛承壓回落。硫酸、白銀價格高企，原生鉛開工積極，國產(chǎn)Pb50周均TC再下調(diào)80元/金屬噸；再生鉛產(chǎn)能嚴重過剩，廢電瓶價格跟跌有限，消費旺季不旺無法順暢向上游原料端價格形成有效負反饋。再生精鉛虧損惜售，部分地區(qū)精廢價格持續(xù)倒掛，再生鉛增產(chǎn)預期偏弱；原生鉛檢修與復產(chǎn)并存，疊加8月底到9月初部分企業(yè)存常規(guī)檢修計劃，滬鉛略顯跌無可跌。8月合約交割過后，SMM鉛社庫降至7.1萬噸，下旬關注交通運輸管制和煉廠常規(guī)檢修落地情況，成本強支撐，疊加供應存擾動預期，滬鉛略顯跌無可跌，不排除多頭階段性回歸可能，近月期權到期日臨近，關注末日輪機會。 消費：“以舊換新”政策導致消費前置、關稅影響、鋰電池替代等多重因素影響下，鉛旺季消費兌現(xiàn)不足。 走勢：成本和消費博弈，延續(xù)震蕩看待，基本面存階段性好轉(zhuǎn)預期，傾向多單背靠1.66萬元/噸持有，資金擁擠度低，不排除多頭入場可能，關注虛值看漲期權末日輪機會。
2025-08-18 18:34:22
