吉林熱軋帶鋼產(chǎn)量
吉林熱軋帶鋼產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
時(shí)間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 熱軋帶鋼 | 200-250 | 噸 |
2020 | 熱軋帶鋼 | 220-270 | 噸 |
2021 | 熱軋帶鋼 | 230-280 | 噸 |
2022 | 熱軋帶鋼 | 240-300 | 噸 |
2023 | 熱軋帶鋼 | 250-310 | 噸 |
吉林熱軋帶鋼產(chǎn)量行情
SS 期貨走強(qiáng)上漲帶動(dòng)現(xiàn)貨 成交回暖庫存下降【SMM不銹鋼期貨周評(píng)】
2025-07-04不銹鋼市場(chǎng)成交轉(zhuǎn)暖 廢不銹鋼價(jià)格堅(jiān)挺運(yùn)行【SMM廢不銹鋼市場(chǎng)周評(píng)】
2025-07-04市場(chǎng)看漲情緒帶動(dòng) 稀土價(jià)格明顯上行【SMM稀土日評(píng)】
2025-07-04不銹鋼現(xiàn)貨漲幅不及期貨 市場(chǎng)供需修復(fù)仍需時(shí)日【SMM不銹鋼日評(píng)】
2025-07-04不銹鋼價(jià)格上行困難 不銹鋼廠虧損持續(xù)【SMM分析】
2025-07-04
周內(nèi)不銹鋼成交回暖 社會(huì)庫存環(huán)比下降1.42%【SMM分析】
2025-07-04【SMM分析】宏觀情緒帶動(dòng)鎳價(jià)持續(xù)反彈,現(xiàn)貨市場(chǎng)成交平平
2025-07-04廢料價(jià)格持續(xù)高位 帶動(dòng)廢料采購(gòu)量增多【SMM分析】
2025-07-04周內(nèi)有企業(yè)開工復(fù)產(chǎn) 帶動(dòng)整體開工有所上行【SMM壓鑄鋅合金周評(píng)】
2025-07-04【SMM分析】下周上海無取向硅鋼將弱穩(wěn)運(yùn)行 依舊存有降價(jià)空間
2025-07-04
吉林熱軋帶鋼產(chǎn)量資訊
7月4日SMM金屬現(xiàn)貨價(jià)格|銅價(jià)|鋁價(jià)|鉛價(jià)|鋅價(jià)|錫價(jià)|鎳價(jià)|鋼鐵|稀土
? 美元下跌 金屬多飄綠 滬銅、焦煤、歐線集運(yùn)跌超1% 滬銀四連漲【SMM日評(píng)】 ? 下游企業(yè)普遍看淡后市 現(xiàn)貨升水一降再降【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 市場(chǎng)延續(xù)冷清狀態(tài) 消費(fèi)疲軟預(yù)期同樣不樂觀【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 7月4日廣東銅現(xiàn)貨市場(chǎng)各時(shí)段升貼水(第四時(shí)段10:45)【SMM價(jià)格】 ? 7月4日上海市場(chǎng)銅現(xiàn)貨升貼水(第四時(shí)段)【SMM價(jià)格】 ? 再生鉛:下游詢價(jià)積極性一般 剛需補(bǔ)庫仍以長(zhǎng)單拿貨為主【SMM鉛午評(píng)】 ? SMM 2025/7/4 國(guó)內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購(gòu)報(bào)價(jià) ? 上海鋅:現(xiàn)貨成交價(jià)差 升水環(huán)比回落【SMM午評(píng)】 ? 寧波鋅:下游剛需接貨 升水基本持穩(wěn) 【SMM午評(píng)】 ? 【SMM鎳午評(píng)】7月4日鎳價(jià)持續(xù)反彈,美國(guó)“大而美”法案獲眾議院通過 》點(diǎn)擊進(jìn)入SMM官網(wǎng)查看每日?qǐng)?bào)價(jià) 》訂購(gòu)查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價(jià)格走勢(shì) (建議電腦端查看)
2025-07-04 16:55:55價(jià)格戰(zhàn)、汽車關(guān)稅、智駕“更名” 上半年汽車市場(chǎng)“忙到飛起” !【SMM熱點(diǎn)】
SMM 7月3日訊: 如今2025年上半年已經(jīng)告一段落,回顧過去的半年,汽車市場(chǎng)可謂是重磅頻出,且國(guó)家層面關(guān)于“反內(nèi)卷”的政策要求也屢屢被提及,汽車、光伏以及電商行業(yè)作為“反內(nèi)卷”的關(guān)鍵行業(yè),相關(guān)企業(yè)也多次被有關(guān)部門邀約,以期企業(yè)共同聯(lián)合,推動(dòng)行業(yè)“反內(nèi)卷”的進(jìn)程。而價(jià)格戰(zhàn)、反內(nèi)卷、關(guān)稅等詞也成為2025年上半年的“行業(yè)熱詞”,SMM整理了上半年汽車市場(chǎng)的“大事件”,以供參考: 價(jià)格戰(zhàn)不停歇! 2025剛開年已有近30家車企降價(jià)! 2024年12月31日,國(guó)家和地方“以舊換新”補(bǔ)貼到期,部分車企許是為了在春節(jié)前沖一波銷量,緩解消費(fèi)者因錯(cuò)過補(bǔ)貼而產(chǎn)生的觀望情緒,紛紛開啟了新一輪的促銷活動(dòng)。自2025年1月開始,據(jù)媒體不完全統(tǒng)計(jì),便已經(jīng)有包含比亞迪、理想、蔚來、奧迪、一汽/上汽大眾等在內(nèi)的一眾新能源汽車品牌及燃油車品牌陸續(xù)宣布降價(jià)。 不過很快,令市場(chǎng)振奮的消息傳來,國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》,其中提到要擴(kuò)大汽車報(bào)廢更新支持范圍,完善汽車置換更新標(biāo)準(zhǔn)。 兩會(huì)期間代表委員們針對(duì)汽車行業(yè)積極獻(xiàn)策 自動(dòng)駕駛技術(shù)成“熱點(diǎn)賽道” 在今年兩會(huì)期間,賽力斯集團(tuán)創(chuàng)始人張興海表示,汽車市場(chǎng)要有序競(jìng)爭(zhēng),企業(yè)自律同時(shí)政府要加強(qiáng)監(jiān)管。他表示,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在的市場(chǎng)化有些無序,需要有序的市場(chǎng)化,需要企業(yè)自律,也建議政府加強(qiáng)監(jiān)管,才能把新能源汽車行業(yè)做得更好。 全國(guó)人大代表雷軍、朱華榮等提及要加快完善自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī),加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn),雷軍甚至還提及了一個(gè)屢次沖上熱搜的建議——優(yōu)化新能源汽車號(hào)牌的設(shè)計(jì),其表示現(xiàn)在的綠色號(hào)牌與車體顏色兼容性較差,不利于產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)更高突破,建議有關(guān)部門能夠啟動(dòng)新能源汽車號(hào)牌式樣的調(diào)研論證,公開征求意見建議。一時(shí)間,該建議得到了不少年輕人的擁簇。 “智駕”字眼淡出車企宣傳C位 輔助駕駛安全不容忽視 3月29日晚間,三名女生在駕駛處于NOA 智能輔助駕駛狀態(tài)的小米SU7經(jīng)過一段施工路段時(shí)因車速較快,反應(yīng)不及發(fā)生劇烈碰撞,車輛爆燃后身亡的事件引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)于智能輔助駕駛安全性的廣泛探討。目前,該事故的責(zé)任還在認(rèn)定過程中,但市場(chǎng)上關(guān)于智駕的討論依舊層出不窮。 4月16日,工信部組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)。會(huì)議強(qiáng)調(diào),要充分開展組合駕駛輔助測(cè)試驗(yàn)證,明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施,不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳,嚴(yán)格履行告知義務(wù),切實(shí)擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體責(zé)任,切實(shí)提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全水平;而公安部道路交通安全研究中心也提醒稱,若車企因虛假宣傳導(dǎo)致交通事故,可能面臨廣告法相關(guān)行政處罰,甚至刑事追責(zé);4月1日,中汽協(xié)和中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于規(guī)范駕駛輔助宣傳與應(yīng)用的倡議書》,強(qiáng)調(diào)企業(yè)需明確系統(tǒng)邊界、履行告知義務(wù),并規(guī)范功能命名,推動(dòng)組合駕駛輔助系統(tǒng)在明確責(zé)任邊界下穩(wěn)步落地。 公開資料顯示,當(dāng)前智能駕駛主要是以L2級(jí)輔助駕駛(組合駕駛輔助)為主,L3級(jí)(有條件自動(dòng)駕駛)仍處于試點(diǎn)階段,中國(guó)現(xiàn)有的量產(chǎn)乘用車智能駕駛功能全都在L2及以下。因此,在使用智能駕駛的過程中,均需要駕駛員隨時(shí)關(guān)注路況,并需做到能隨時(shí)接管車輛的控制權(quán),且在施工路段和擁堵以及無清晰車道線、陡坡,急轉(zhuǎn)彎、濕滑路面等均禁止使用L2級(jí)輔助駕駛。 在工信部為車企的智駕宣傳上“緊箍咒”之后,五一假期期間,“智能駕駛”這一曾經(jīng)的C位宣傳詞條,也開始迅速淡出車企的核心宣傳話術(shù)。據(jù)財(cái)聯(lián)社方面報(bào)道,小米汽車甚至調(diào)整了其SU7新車訂購(gòu)頁面中關(guān)于“智駕”的描述,直接更名為了“輔助駕駛”。而深圳、太原等地的蔚來、理想、小鵬等店的銷售人員宣傳話術(shù)也變得謹(jǐn)慎許多,僅在用戶主動(dòng)詢問時(shí)才會(huì)就輔助駕駛展開相關(guān)說明,且多注重提醒“并不是所有路段都適用于輔助駕駛”“駕駛員需要保持注意力”“輔助駕駛系統(tǒng)不具備完全接管能力”等情況。 特朗普汽車關(guān)稅擾動(dòng)頻頻 自4月起開始對(duì)所有進(jìn)口整車征收25%關(guān)稅 3月份以來,特朗普關(guān)于對(duì)進(jìn)口汽車加征關(guān)稅的事情頻頻擾動(dòng)市場(chǎng),最終特朗普宣布于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月3日凌晨12:01分起開始向所有不在美國(guó)本土制造的汽車加征最高25%關(guān)稅,對(duì)汽車零部件的關(guān)稅也在5月3日實(shí)施;不過在汽車零部件關(guān)稅實(shí)施前期,4月29日特朗普又簽署公告,允許對(duì)進(jìn)口汽車零部件、在美國(guó)組裝汽車的汽車生產(chǎn)商進(jìn)行一定程度的補(bǔ)償,以抵消部分關(guān)稅。其中,符合 “美國(guó) - 墨西哥 - 加拿大協(xié)定”(USMCA)的汽車零部件將繼續(xù)免征關(guān)稅,但需要企業(yè)自行舉證 “美國(guó)本土含量”。 雖然在關(guān)稅實(shí)施前,包括加拿大、韓國(guó)、日本、歐盟、德國(guó)、英國(guó)甚至美國(guó)當(dāng)?shù)氐钠嚠a(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)等均采取了種種或?qū)?,或商議等的舉措,但依舊未能阻止關(guān)稅的最終落地。據(jù)美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月1日證實(shí),加拿大和墨西哥制造的汽車零部件屬于《美加墨協(xié)議(USMCA)》的一部分,將免于25%的關(guān)稅,該關(guān)稅將于5月3日生效。 至于日本政府一直在就關(guān)稅問題與美國(guó)展開磋商,但近日美國(guó)總統(tǒng)特朗普表示,日本和美國(guó)之間的汽車貿(mào)易“不公平”,并考慮保留對(duì)日本汽車加征25%關(guān)稅。而日本首相石破茂在5月19日的參議院預(yù)算委員會(huì)會(huì)議上曾強(qiáng)調(diào),無法接受美國(guó)對(duì)汽車等進(jìn)口產(chǎn)品征收高關(guān)稅的政策,“將以堅(jiān)定不移的決心應(yīng)對(duì)”。且近日,據(jù)外媒報(bào)道,日本首席貿(mào)易談判代表赤澤亮正(Ryosei Akazawa)表示,日本無法接受美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車征收25%的關(guān)稅,并補(bǔ)充稱,日本車企在美國(guó)生產(chǎn)的汽車數(shù)量遠(yuǎn)多于出口至美國(guó)的數(shù)量。 SMM整理了電動(dòng)汽車市場(chǎng)的各國(guó)面臨的關(guān)稅情況,具體如下: ?中國(guó) :面臨基礎(chǔ)關(guān)稅 2.5%,301 關(guān)稅 100%,芬太尼關(guān)稅普征 20% ,232 關(guān)稅加征 25%,綜合關(guān)稅達(dá)到 147.5%。 ?歐盟 :包含基礎(chǔ)關(guān)稅 2.5%,232 關(guān)稅普征 25%,綜合關(guān)稅為 27.5%。 ?日本 :基礎(chǔ)關(guān)稅 2.5%,232 關(guān)稅普征 25%,綜合關(guān)稅是 27.5% 。 ?韓國(guó) :韓美自貿(mào)協(xié)定為 0%,但存在 232 關(guān)稅普征 25%,綜合關(guān)稅為 25%。 5月下旬國(guó)內(nèi)新一輪價(jià)格戰(zhàn)打響 工信部、中汽協(xié)接連嚴(yán)肅表態(tài) 5月23日,比亞迪、零跑、吉利、上汽通用別克、奇瑞等紛紛通過“限時(shí)一口價(jià)”等方式,掀起了新一輪的“價(jià)格戰(zhàn)”。但隨后,該價(jià)格戰(zhàn)遭到了工信部、中汽協(xié)的“反對(duì)”。彼時(shí)中汽協(xié)發(fā)布《關(guān)于維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)秩序,促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展的倡議》,其中提到“價(jià)格戰(zhàn)”嚴(yán)重影響企業(yè)正常經(jīng)營(yíng),沖擊產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全,把產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶入惡性循環(huán),因此其倡議所有企業(yè)嚴(yán)格遵從公平競(jìng)爭(zhēng)原則,依法依規(guī)開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng);企業(yè)在依法降價(jià)處理商品以外,不以低于成本的價(jià)格傾銷商品,不進(jìn)行誘導(dǎo)消費(fèi)者的虛假宣傳,擾亂市場(chǎng)秩序,損害行業(yè)和消費(fèi)者根本利益等。 隨后,工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示,贊同并支持中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提出的《倡議》,并提到,工信部將加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)整治力度,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整,加強(qiáng)產(chǎn)品一致性抽查,配合相關(guān)部門開展反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)執(zhí)法,采取必要的監(jiān)管措施,堅(jiān)決維護(hù)公平有序市場(chǎng)環(huán)境,切實(shí)保障消費(fèi)者根本利益,推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 此外,6月3日,全國(guó)工商聯(lián)經(jīng)銷商商會(huì)也發(fā)文呼吁要堅(jiān)決抵制以 “價(jià)格戰(zhàn)” 為主要形式的 “內(nèi)卷式” 競(jìng)爭(zhēng)行為,改善汽車經(jīng)銷商的生存狀況;6月5日,中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人何詠前在發(fā)布會(huì)上提到,對(duì)當(dāng)前汽車行業(yè)存在的“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象,商務(wù)部將積極配合相關(guān)部門,加強(qiáng)綜合整治與合規(guī)引導(dǎo),維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序,促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。它表示,下一步,商務(wù)部將會(huì)同有關(guān)部門,繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)汽車消費(fèi)市場(chǎng)跟蹤、研究和政策引導(dǎo),推動(dòng)破除制約汽車流通消費(fèi)堵點(diǎn)、卡點(diǎn),更好滿足居民多樣化、個(gè)性化消費(fèi)需求。 數(shù)十家車企集體發(fā)聲!將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi) 隨著規(guī)定大型企業(yè)支付工程款最長(zhǎng)不得超過60日的《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》于2025年6月1日起開始施行,6月10日到6月11日,包含中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車、廣汽集團(tuán)、賽力斯、比亞迪、長(zhǎng)城汽車、小米汽車、小鵬汽車、奇瑞集團(tuán)、零跑汽車、北汽集團(tuán)、理想汽車、蔚來汽車等在內(nèi)的數(shù)十家車企紛紛發(fā)布公告稱, “將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)”。 業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,該許諾有望助力汽車零部件廠商更快收到貨款,加快資金回流速度。供應(yīng)商可以利用回籠的資金采購(gòu)原材料,從而避免因資金短缺而導(dǎo)致的原材料供應(yīng)問題,從而保持正常生產(chǎn)進(jìn)度。 2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)開展 比亞迪、蔚來等多款車型入選 與此同時(shí),國(guó)家也在持續(xù)加大對(duì)新能源汽車的推廣,6月3日,工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國(guó)家能源局組織開展2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。選取一批新能源汽車推廣比例不高、市場(chǎng)潛力較大的典型縣域城市,舉行若干場(chǎng)專場(chǎng)活動(dòng);以此為中心輻射周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn),結(jié)合地區(qū)特點(diǎn)開展若干場(chǎng)特色活動(dòng)。與縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板試點(diǎn)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”試點(diǎn)等工作形成協(xié)同效應(yīng),推動(dòng)優(yōu)質(zhì)資源向鄉(xiāng)村地區(qū)傾斜。鼓勵(lì)各類新能源汽車生產(chǎn)、銷售、金融、充換電及售后服務(wù)等領(lǐng)域市場(chǎng)主體共同參與,結(jié)合以舊換新、縣域充換電設(shè)施補(bǔ)短板等政策工具,定制“購(gòu)車優(yōu)惠+用能支持+服務(wù)保障”一體化促銷方案,健全覆蓋購(gòu)車、用車、養(yǎng)車全周期售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 其中,比亞迪、蔚來、小鵬、特斯拉、五菱、長(zhǎng)安等多個(gè)車型均入選。 二手車市場(chǎng)再獲重視 機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)交易量有望突破2000萬輛 而除了新車,今年市場(chǎng)上關(guān)于二手車的消息也頻頻引發(fā)熱議,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)肖政三表示,將持續(xù)向政府有關(guān)部門提出,加快落實(shí)異地交易便利化措施,構(gòu)建二手車全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng),將二手車納入購(gòu)車優(yōu)惠補(bǔ)貼范圍和培育支持二手車專業(yè)經(jīng)營(yíng)主體發(fā)展等政策建議。繼續(xù)推動(dòng)二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的修訂,完善認(rèn)證二手車質(zhì)量信息溯源服務(wù),鼓勵(lì)生產(chǎn)企業(yè)開展置換業(yè)務(wù)和經(jīng)銷企業(yè)提供質(zhì)量服務(wù),支持車輛生命周期信息數(shù)據(jù)產(chǎn)品升級(jí),搭建二手車出口服務(wù)平臺(tái),進(jìn)一步促進(jìn)二手車專業(yè)化、規(guī)?;⑵放苹陌l(fā)展。 此前,二手車拍賣及流通服務(wù)平臺(tái)「有輛」聯(lián)合汽車流通行業(yè)研究機(jī)構(gòu)SG-Auto發(fā)布《有輛2025年中國(guó)二手車行業(yè)展望》。其中提到,隨著新車銷售與舊車置換的聯(lián)動(dòng),其預(yù)計(jì)2025年國(guó)內(nèi)二手車交易量將首次突破2000萬輛門檻,如果能夠延續(xù)2024年6.5%以上的增長(zhǎng)率,2025年國(guó)內(nèi)二手車交易量有望達(dá)到2100萬輛。 全年汽車銷量展望 全年汽車銷量方面,在2024年年底,中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)預(yù)計(jì),2025年我國(guó)汽車市場(chǎng)銷量預(yù)計(jì)在3200萬輛左右,其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)2600萬輛左右,增速3%。在新能源汽車領(lǐng)域,2025年新能源汽車含出口的銷量預(yù)計(jì)達(dá)到1650萬輛,增速接近30%,內(nèi)需有望達(dá)到1500萬輛,滲透率預(yù)計(jì)超過55%。 2025年1月13日,中汽協(xié)預(yù)測(cè),2025年,中國(guó)汽車總銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到3290萬輛,同比增長(zhǎng)4.7%。其中,新能源汽車總銷量預(yù)計(jì)約1600萬輛,同比增長(zhǎng)24.4%;出口總量預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)620萬輛,同比增長(zhǎng)5.8%。
2025-07-04 15:54:25酒鋼集團(tuán)不銹鋼分公司2025年7月電解鎳第二批集中采購(gòu)招標(biāo)預(yù)告
酒鋼集團(tuán)不銹鋼分公司2025年7月電解鎳第二批集中采購(gòu)預(yù)告 供應(yīng)鏈管理分公司關(guān)于酒鋼集團(tuán)不銹鋼分公司2025年7月電解鎳第二批集中采購(gòu),現(xiàn)發(fā)布采購(gòu)預(yù)告,請(qǐng)符合資格要求的供方參與報(bào)名,具體如下: 一、項(xiàng)目概況 項(xiàng)目名稱: 酒鋼集團(tuán)不銹鋼分公司2025年7月電解鎳第二批集中采購(gòu)預(yù)告 采購(gòu)單位: 供應(yīng)鏈管理分公司 交貨地點(diǎn): 酒鋼儲(chǔ)運(yùn)部物資供應(yīng)作業(yè)區(qū)不銹鋼合金庫 預(yù)計(jì)供貨/施工開始時(shí)間: 2025年7月3日 預(yù)計(jì)供貨/施工結(jié)束時(shí)間: 2025年7月31日 采購(gòu)內(nèi)容: 點(diǎn)擊查看內(nèi)容 二、報(bào)名資格要求 1.報(bào)名人須為中華人民共和國(guó)境內(nèi)的獨(dú)立法人。 2.報(bào)名人不是被最高人民法院在“信用中國(guó)”網(wǎng)站或各級(jí)信用信息共享平臺(tái)中列入的失信被執(zhí)行人。 3.報(bào)名人應(yīng)接受招標(biāo)人的付款方式(掛賬后付款,現(xiàn)匯) 4.報(bào)名人應(yīng)具有響應(yīng)招標(biāo)項(xiàng)目的能力。 5.本次采購(gòu)接受生產(chǎn)商 三、報(bào)名方式 供應(yīng)商須在上述時(shí)間范圍內(nèi)響應(yīng)預(yù)告,登錄電子招投標(biāo)系統(tǒng)( https://eps.jiugangbid.com/ ),未注冊(cè)供應(yīng)商需首先完成注冊(cè)后,點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)采購(gòu)預(yù)告“我要報(bào)名”,填寫相關(guān)信息。 四、報(bào)名截止日期 2025年7月10日17時(shí)34分 五、交流反饋 1.報(bào)名人對(duì)本預(yù)告如有疑問的,可以向采購(gòu)發(fā)布聯(lián)系人提出詢問。聯(lián)系人:周礦生,聯(lián)系電話:13993783567。 六、質(zhì)疑投訴 對(duì)采購(gòu)活動(dòng)有質(zhì)疑投訴的,請(qǐng)將信息發(fā)送至酒鋼集團(tuán)交易中心交易監(jiān)督室郵箱(jyjds@jiugang.com),聯(lián)系電話:0937-6713939。 相關(guān)附件 無 供應(yīng)鏈管理分公司 2025年7月3日 點(diǎn)擊查看招標(biāo)詳情: 》酒鋼集團(tuán)不銹鋼分公司2025年7月電解鎳第二批集中采購(gòu)預(yù)告
2025-07-04 13:33:14酒鋼集團(tuán)不銹鋼分公司2025年7月粗鎳第二批集中采購(gòu)招標(biāo)預(yù)告
酒鋼集團(tuán)不銹鋼分公司2025年7月粗鎳第二批集中采購(gòu)預(yù)告 供應(yīng)鏈管理分公司關(guān)于酒鋼集團(tuán)不銹鋼分公司2025年7月粗鎳第二批集中采購(gòu),現(xiàn)發(fā)布采購(gòu)預(yù)告,請(qǐng)符合資格要求的供方參與報(bào)名,具體如下: 一、項(xiàng)目概況 項(xiàng)目名稱: 酒鋼集團(tuán)不銹鋼分公司2025年7月粗鎳第二批集中采購(gòu)預(yù)告 采購(gòu)單位: 供應(yīng)鏈管理分公司 交貨地點(diǎn): 酒鋼儲(chǔ)運(yùn)部物資供應(yīng)作業(yè)區(qū)不銹鋼合金庫 預(yù)計(jì)供貨/施工開始時(shí)間: 2025年7月3日 預(yù)計(jì)供貨/施工結(jié)束時(shí)間: 2025年7月31日 采購(gòu)內(nèi)容: 點(diǎn)擊查看內(nèi)容 二、報(bào)名資格要求 1.報(bào)名人須為中華人民共和國(guó)境內(nèi)的獨(dú)立法人。 2.報(bào)名人不是被最高人民法院在“信用中國(guó)”網(wǎng)站或各級(jí)信用信息共享平臺(tái)中列入的失信被執(zhí)行人。 3.報(bào)名人應(yīng)接受本采購(gòu)項(xiàng)目的付款方式(掛賬后付款,現(xiàn)匯)。 4.報(bào)名人應(yīng)具有響應(yīng)招標(biāo)項(xiàng)目的能力。 三、報(bào)名方式 供應(yīng)商須在上述時(shí)間范圍內(nèi)響應(yīng)預(yù)告,登錄電子招投標(biāo)系統(tǒng)( https://eps.jiugangbid.com/ ),未注冊(cè)供應(yīng)商需首先完成注冊(cè)后,點(diǎn)擊對(duì)應(yīng)采購(gòu)預(yù)告“我要報(bào)名”,填寫相關(guān)信息。 四、報(bào)名截止日期 2025年7月10日17時(shí)49分 五、交流反饋 1.報(bào)名人對(duì)本預(yù)告如有疑問的,可以向采購(gòu)發(fā)布聯(lián)系人提出詢問。聯(lián)系人:周礦生,聯(lián)系電話:13993783567。 六、質(zhì)疑投訴 對(duì)采購(gòu)活動(dòng)有質(zhì)疑投訴的,請(qǐng)將信息發(fā)送至酒鋼集團(tuán)交易中心交易監(jiān)督室郵箱(jyjds@jiugang.com),聯(lián)系電話:0937-6713939。 相關(guān)附件 無 供應(yīng)鏈管理分公司 2025年7月3日 點(diǎn)擊查看招標(biāo)詳情: 》酒鋼集團(tuán)不銹鋼分公司2025年7月粗鎳第二批集中采購(gòu)預(yù)告
2025-07-04 13:31:36資金押注鋼鐵行業(yè)底部?華菱鋼鐵被險(xiǎn)資舉牌 公司股份回購(gòu)加速
資金層面似乎開始押注鋼鐵行業(yè)的下行周期觸底,鋼鐵行業(yè)“尖子生”華菱鋼鐵(000932.SZ)被險(xiǎn)資舉牌,且險(xiǎn)資方面明確表示后續(xù)可能將繼續(xù)增持。財(cái)聯(lián)社記者注意到,公司的股份回購(gòu)計(jì)劃也在加速執(zhí)行。 7月3日,華菱鋼鐵公告稱,信泰人壽保險(xiǎn)股份有限公司(信泰人壽)自2025年1月至今,通過二級(jí)市場(chǎng)集中競(jìng)價(jià)方式累計(jì)增持本公司股份3.43億股,現(xiàn)已合計(jì)持有公司股份3.45億股,占公司總股本的比例已達(dá)到5.00%。 信泰保險(xiǎn)成立于2007年5月,注冊(cè)地為杭州,注冊(cè)資本102.04億元,其第一大股東為物產(chǎn)中大(600704.SH)。物產(chǎn)中大作為國(guó)內(nèi)前列的大宗商品供應(yīng)鏈企業(yè),深耕鋼鐵、有色等大宗商品市場(chǎng),這樣的股東背景為信泰人壽投資華菱鋼鐵增添了別樣解讀。 信泰人壽在其發(fā)給華菱鋼鐵的《湖南華菱鋼鐵股份有限公司簡(jiǎn)式權(quán)益變動(dòng)報(bào)告書》中表示,其對(duì)華菱鋼鐵的增持目的為:基于對(duì)華菱鋼鐵發(fā)展前景的看好及其價(jià)值的認(rèn)可,擬通過增持提升對(duì)華菱鋼鐵的影響力,支持其做強(qiáng)做優(yōu),并分享未來發(fā)展的長(zhǎng)期紅利。 此外,信泰保險(xiǎn)未來有望繼續(xù)增持華菱鋼鐵股份。其《簡(jiǎn)式權(quán)益變動(dòng)報(bào)告書》中表示,信泰保險(xiǎn)在未來12個(gè)月內(nèi)有可能進(jìn)一步增加其在上市公司中擁有的權(quán)益。 在信泰人壽舉牌的同時(shí),華菱鋼鐵的股份回購(gòu)計(jì)劃也在加速推進(jìn)。 華菱鋼鐵于2025年2月14日召開股東大會(huì),審議通過了回購(gòu)公司股份方案,將使用不低于2億元且不超過4億元的自有或自籌資金,在不超過12個(gè)月的期限內(nèi),回購(gòu)公司股份3448.28萬股至6896.55萬股,占公司總股本的0.50%-1.00%(按最高回購(gòu)價(jià)格測(cè)算),回購(gòu)價(jià)格不超過5.80元/股。 從回購(gòu)進(jìn)展來看,公司近幾個(gè)月回購(gòu)金額逐步增加,且6月增速明顯。公告顯示,截至5月31日,累計(jì)回購(gòu)股份數(shù)量為2593.08萬股,占總股本的0.3753%;截至6月30日,公司累計(jì)回購(gòu)股份數(shù)量達(dá)到4206.1479萬股,占公司總股本的0.6088%。 從政策面來看,7月1日召開的中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議強(qiáng)調(diào),縱深推進(jìn)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè),要聚焦重點(diǎn)難點(diǎn),依法依規(guī)治理企業(yè)低價(jià)無序競(jìng)爭(zhēng),引導(dǎo)企業(yè)提升產(chǎn)品品質(zhì),推動(dòng)落后產(chǎn)能有序退出。 鋼鐵行業(yè)供需結(jié)構(gòu)在2022年后出現(xiàn)明顯變化,市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下行,行業(yè)“內(nèi)卷”導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)盈利能力明顯下滑,行業(yè)自身控費(fèi)已近極致。中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議明確提到推動(dòng)落后產(chǎn)能有序退出,業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)相關(guān)具體政策有望近期落地,或打破鋼鐵行業(yè)“內(nèi)卷”困局。
2025-07-04 10:16:58