黑龍江熱軋鋼板產(chǎn)量
黑龍江熱軋鋼板產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
時間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 熱軋鋼板 | 500000-600000 | 噸 |
2020 | 熱軋鋼板 | 450000-550000 | 噸 |
2021 | 熱軋鋼板 | 600000-700000 | 噸 |
2022 | 熱軋鋼板 | 650000-750000 | 噸 |
2023 | 熱軋鋼板 | 700000-800000 | 噸 |
黑龍江熱軋鋼板產(chǎn)量行情
黑龍江熱軋鋼板產(chǎn)量資訊
8月22日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土|銀
》【直播中】鉛酸、鈉電、全固態(tài)電池發(fā)展態(tài)勢 電池前沿技術(shù)、應(yīng)用場景及未來發(fā)展展望 ? 內(nèi)盤金屬普跌 碳酸鋰跌超4% 焦煤、多晶硅跌幅居前 工業(yè)硅兩連漲【SMM午評】 ? 現(xiàn)貨貨源偏緊 市場活躍度不高【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 8月22日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水(第四時段)【SMM價格】 ? 月長單交易倒計時 中原市場出貨現(xiàn)踩踏【SMM鋁現(xiàn)貨午評】 ? 再生鉛:下游企業(yè)剛需采購偏向電解鉛 精鉛成交相對困難【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/8/22 國內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報價 ? 上海鋅:現(xiàn)貨報價持穩(wěn) 成交表現(xiàn)一般【SMM午評】 ? 天津鋅:盤面震蕩為主 貿(mào)易商報價持穩(wěn)【SMM午評】 ? 寧波鋅:貿(mào)易商出貨為主 報價延續(xù)低位【SMM午評】 ? 廣東鋅:鋅價維持震蕩運(yùn)行 市場成交相對一般【SMM午評】 ? 滬錫價格保持震蕩下行態(tài)勢 宏觀承壓與供需僵持下的震蕩困局【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】8月22日鎳價持續(xù)走弱,美聯(lián)儲大部分官員依舊對降息保持謹(jǐn)慎姿態(tài) 》點(diǎn)擊進(jìn)入SMM官網(wǎng)查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 (建議電腦端查看)
2025-08-22 13:08:39鎳不銹鋼震蕩整理 等待明確信號【機(jī)構(gòu)評論】
【盤面回顧】滬鎳主力合約日盤收于119830元/噸,下跌0.3%。不銹鋼主力合約日盤收于12795元/噸,下跌0.27%。 【行業(yè)表現(xiàn)】現(xiàn)貨市場方面,金川鎳現(xiàn)貨價格調(diào)整為122350元/噸,升水為2500元/噸。SMM電解鎳為121100元/噸。進(jìn)口鎳均價調(diào)整至120250元/噸。電池級硫酸鎳均價為27620元/噸,硫酸鎳較鎳豆溢價為3245.45元/鎳噸,鎳豆生產(chǎn)硫酸鎳?yán)麧櫈?2.9%。8-12%高鎳生鐵出廠價為929元/鎳點(diǎn),304不銹鋼冷軋卷利潤率為-2.9%。純鎳上期所庫存為26962噸,LME鎳庫存為209346噸。SMM不銹鋼社會庫存為933600噸。國內(nèi)主要地區(qū)鎳生鐵庫存為33111噸。 【市場分析】日內(nèi)滬鎳不銹鋼走勢持續(xù)震蕩整理,等待后續(xù)明確信號。鎳礦目前整體較為穩(wěn)定,國內(nèi)到港庫存處于高位,印尼八月第二期基準(zhǔn)價發(fā)布整體小幅下跌,目前1-7月公布的礦產(chǎn)量不及預(yù)期。鎳鐵短期仍然相對堅挺,連續(xù)回調(diào)后利潤仍然承壓,供給端有一定挺價情緒,部分品味缺貨。 不銹鋼方面日內(nèi)走勢偏弱,現(xiàn)貨方面同步下調(diào),部分低價資源有成交,重心下移狀態(tài)下下游采購較為謹(jǐn)慎。硫酸鎳方面近期鹽廠有一定挺價情緒,成交價格較為穩(wěn)定,目前MHP市場流通偏緊,受鎳價下行影響價格有所下降。后續(xù)關(guān)注宏觀層面指引。
2025-08-22 09:44:22美聯(lián)儲,大消息!今晚,投資者屏息以待!美國宣布,15%關(guān)稅!聚酯板塊品種集體走強(qiáng)
美聯(lián)儲,大消息! 8月21日晚間,美聯(lián)儲發(fā)生了多件大事。 第一,美國司法部計劃調(diào)查美聯(lián)儲理事麗莎·庫克。一名司法部高官周四致信美聯(lián)儲主席鮑威爾,告知此項調(diào)查并敦促他將庫克移出理事會。 司法部官員埃德·馬丁在信中告訴鮑威爾,庫克的案件“需要進(jìn)一步審查”。馬丁寫道:“在此,我敦促你將庫克女士從董事會中移除。今天就行動,否則為時已晚!畢竟,沒有美國人會認(rèn)為在這種陰云籠罩的情況下,她繼續(xù)任職是合適的。”在此之前,特朗普已呼吁庫克辭職。庫克周三回應(yīng)稱,她打算留在央行。 庫克通過美聯(lián)儲發(fā)言人發(fā)表書面聲明稱:“我絕不會因為一條推文里提出的問題就被迫辭職。作為美聯(lián)儲成員,我會認(rèn)真對待任何關(guān)于我財務(wù)歷史的問題,因此我正在收集準(zhǔn)確的信息,以便回應(yīng)任何合法質(zhì)詢并提供事實。” 第二,克利夫蘭聯(lián)儲主席貝絲·哈馬克表示,如果美聯(lián)儲明天就要作出政策決定,她不會支持降息。 哈馬克周四在懷俄明州杰克遜霍爾接受采訪時表示:“目前通脹依然過高,并且在過去一年呈現(xiàn)上行趨勢。根據(jù)我掌握的信息,如果會議在明天舉行,我看不到降息的理由。” 其他在周三和周四發(fā)聲的美聯(lián)儲官員也表達(dá)了與哈馬克類似的鷹派立場??八_斯城聯(lián)儲主席施密德則表示,通脹風(fēng)險仍然高于勞動力市場風(fēng)險。 這些評論與周三公布的美聯(lián)儲7月政策會議紀(jì)要相呼應(yīng)。紀(jì)要顯示,大多數(shù)官員持相同觀點(diǎn)。哈馬克承認(rèn)對勞動力市場的擔(dān)憂,但她指出失業(yè)率仍接近其心目中的“最大就業(yè)”水平。她補(bǔ)充稱,失業(yè)率是最佳參考指標(biāo),因為在移民政策大幅調(diào)整的背景下,勞動力供需可能同時下降。她說:“當(dāng)我綜合考量時,我認(rèn)為保持適度偏緊的政策立場很重要,以便繼續(xù)推動通脹回落到目標(biāo)水平。” 第三,亞特蘭大聯(lián)儲主席拉斐爾·博斯蒂克表示,他仍認(rèn)為今年僅降息一次是合適的,但勞動力市場的走向“可能令人擔(dān)憂”,值得密切關(guān)注。 博斯蒂克表示,他更希望美聯(lián)儲在開始行動后保持方向一致,而不是先降息再被迫回撤。他形容當(dāng)前利率水平“略微偏緊”,并稱預(yù)計官員們明年將繼續(xù)朝更中性的立場調(diào)整。 此外,波士頓聯(lián)儲主席柯林斯表示,如果就業(yè)前景惡化,降息可能是合適的。更高的關(guān)稅可能會擠壓消費(fèi)者的購買力,從而削弱消費(fèi)支出。因就業(yè)市場疲軟和關(guān)稅提高的風(fēng)險,對降息持開放態(tài)度。 芝加哥聯(lián)儲主席奧斯坦·古爾斯比則表示,盡管近期部分通脹數(shù)據(jù)呈現(xiàn)緩和跡象,但服務(wù)業(yè)價格的意外飆升構(gòu)成“危險信號”,他希望這一現(xiàn)象只是暫時的,而非通脹反彈的前兆。作為2025年聯(lián)邦公開市場委員會(FOMC)的輪值票委,古爾斯比強(qiáng)調(diào),美聯(lián)儲在9月的政策會議前仍需審慎評估更多數(shù)據(jù)。“在我看來,9月的會議像是一場實時的會議(live meeting),我們不能僅憑一份報告就做出判斷。我們需要確認(rèn)通脹是否真正回歸下行軌道。” 據(jù)CME“美聯(lián)儲觀察”:美聯(lián)儲9月維持利率不變的概率為25%,降息25個基點(diǎn)的概率為75%。美聯(lián)儲10月維持利率不變的概率為13.3%,累計降息25個基點(diǎn)的概率為51.5%,累計降息50個基點(diǎn)的概率為35.3%。 美聯(lián)儲主席鮑威爾將于今晚發(fā)表主旨演講 8月21日,因美股盤前公布數(shù)據(jù)顯示,沃爾瑪業(yè)績不及預(yù)期,美國失業(yè)救濟(jì)金申請增加,美股三大指數(shù)開盤走低。截至收盤,道指跌152.81點(diǎn),跌幅為0.34%,報44785.50點(diǎn);納指跌72.55點(diǎn),跌幅為0.34%,報21100.31點(diǎn);標(biāo)普500指數(shù)跌25.61點(diǎn),跌幅為0.40%,報6370.17點(diǎn)。標(biāo)普500指數(shù)已連跌5日。 全球目光聚焦于杰克遜霍爾全球央行年會,美聯(lián)儲主席鮑威爾將于北京時間周五晚間10點(diǎn)發(fā)表主旨演講。投資者正屏息以待,以期從中尋找有關(guān)利率路徑的關(guān)鍵線索。 在杰克遜霍爾年會召開前,市場的主導(dǎo)基調(diào)是“拭目以待”。墨爾本Capital.com的高級市場分析師Kyle Rodda認(rèn)為,“目前股市仍存在看跌傾向”。他表示,當(dāng)前的股票價格已經(jīng)開始反映出對杰克遜霍爾會議可能帶來失望的風(fēng)險,市場懷疑美聯(lián)儲是否會像利率市場所暗示的那樣大幅鴿派轉(zhuǎn)向,甚至是否會轉(zhuǎn)向。 Cité Gestion投資策略主管John Plassard表示:“我們目前看到的是,在杰克遜霍爾會議上鮑威爾發(fā)表講話之前,投資者獲利了結(jié),以及自然地轉(zhuǎn)向高質(zhì)量資產(chǎn)。這絕不是科技股的終結(jié),更不是AI相關(guān)股票的終結(jié)。” 摩根大通資管EMEA首席策略師Karen Ward認(rèn)為:“只要通脹稍微‘頑固’一點(diǎn),或者就業(yè)數(shù)據(jù)顯示沒有明顯下滑,市場立刻就會醒悟——‘等一下,別太激動’。” 美國宣布,15%關(guān)稅! 據(jù)央視新聞報道,當(dāng)?shù)貢r間8月21日,美國白宮發(fā)表與歐盟的聯(lián)合聲明稱,美國與歐盟已就一項貿(mào)易協(xié)定的框架達(dá)成一致。歐盟方面隨后也發(fā)表了聯(lián)合聲明。 根據(jù)白宮公布的聲明,美國與歐盟的這項貿(mào)易協(xié)議的框架內(nèi)容要點(diǎn)有19項,涵蓋農(nóng)產(chǎn)品、汽車、飛機(jī)等工業(yè)品、芯片半導(dǎo)體、能源、歐盟對美投資、放寬環(huán)境保護(hù)法規(guī)限制、網(wǎng)絡(luò)安全協(xié)議、數(shù)字貿(mào)易壁壘等多方面內(nèi)容。 聲明明確,美國承諾對歐盟原產(chǎn)商品適用以下兩者中較高的關(guān)稅稅率:美國最惠國(MFN)關(guān)稅稅率或由MFN關(guān)稅與互惠關(guān)稅組成的15%關(guān)稅稅率。此外,自2025年9月1日起,美國承諾僅對歐盟的以下產(chǎn)品適用MFN關(guān)稅:不可再生自然資源(包括軟木)、所有飛機(jī)及飛機(jī)零部件、通用藥品及其原料和化學(xué)前體。美國和歐盟同意考慮其他對各自經(jīng)濟(jì)和價值鏈重要的部門和產(chǎn)品,將其納入僅適用MFN關(guān)稅的產(chǎn)品清單。 此外,細(xì)則還規(guī)定,美國對大多數(shù)歐盟商品征收關(guān)稅稅率將不超過15%,涵蓋汽車、藥品、半導(dǎo)體芯片和木材。 對于歐洲汽車制造商而言,該協(xié)議框架提供了擺脫沉重關(guān)稅負(fù)擔(dān)的明確前景。目前高達(dá)27.5%的美國汽車及零部件關(guān)稅一直被視為該行業(yè)的巨大壓力來源。 聯(lián)合聲明稱,一旦歐盟“正式提交必要的立法提案”以履行其關(guān)稅削減承諾,美國將把對歐洲汽車進(jìn)口的關(guān)稅稅率降至15%。 報道援引一位匿名美國政府高級官員的說法,關(guān)稅減免與歐盟的立法行動直接掛鉤。 他表示:“只要他們能夠引入相關(guān)立法——我指的不是完全通過并實施,而是正式引入立法程序——我們屆時就能提供關(guān)稅減免。” 這位官員補(bǔ)充稱,雙方都有意快速推進(jìn)此事。 聲明進(jìn)一步明確,美國對汽車及零部件的關(guān)稅減免,將從歐盟引入相關(guān)立法的當(dāng)月第一天起生效,這為汽車制造商獲得追溯性關(guān)稅減免創(chuàng)造了可能。這一轉(zhuǎn)變受到了部分歐盟成員國的熱切期盼,尤其是德國。數(shù)據(jù)顯示,德國在2024年向美國出口了價值349億美元的新車及汽車零部件。 德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)表示,美歐最終就關(guān)稅協(xié)議聯(lián)合文件達(dá)成一致是一個好兆頭。歐盟必須迅速行動,確保關(guān)稅自8月1日起追溯生效,企業(yè)亟須明確性和規(guī)劃保障。 聚酯板塊品種集體走強(qiáng) 8月15日以來,國內(nèi)聚酯板塊品種全線反彈。南華期貨能化總監(jiān)戴一帆認(rèn)為,聚酯板塊品種近期持續(xù)上漲是多方面因素共振引發(fā)的。具體來看,本周成本端油價及煤價均企穩(wěn)回升,聚酯板塊因估值長期偏低,價格已經(jīng)不具備向下深跌的空間,下方支撐較強(qiáng)。與此同時,聚酯產(chǎn)業(yè)鏈原料端PX、PTA、MEG的庫存均處于低位水平,在需求旺季臨近的背景下,一旦出現(xiàn)超預(yù)期利多,價格便具備較強(qiáng)的向上彈性。因此,本周乙二醇在原料端供應(yīng)擔(dān)憂、PTA在裝置計劃外檢修的推動下均出現(xiàn)大幅上漲行情,聚酯產(chǎn)業(yè)鏈原料端的強(qiáng)勢推動板塊估值整體走強(qiáng)。 在新湖期貨化工品研究員楊思佳看來,原油價格在關(guān)鍵位置止跌企穩(wěn),是聚酯板塊企穩(wěn)上行的基礎(chǔ)。從供需角度看,8月中下旬,需求端逐步進(jìn)入淡旺季的轉(zhuǎn)換期,終端織造開工率觸底回升,提升至63%,而聚酯環(huán)節(jié)開工率也有所上行,提升至89.4%,上游PTA和PX等原料端需求支撐轉(zhuǎn)強(qiáng)。產(chǎn)業(yè)鏈下游在“金九銀十”旺季來臨之前,存在較大的補(bǔ)庫需求,織造下游有集中采購的動作,聚酯環(huán)節(jié)庫存順利向下游轉(zhuǎn)移,需求端環(huán)比好轉(zhuǎn)的跡象明顯。此外,此前國內(nèi)商品市場交易“反內(nèi)卷”政策預(yù)期,而聚酯板塊表現(xiàn)較為平淡,近日供應(yīng)端擾動頻發(fā),促使價格進(jìn)一步上行。 “聚酯產(chǎn)業(yè)鏈目前整體產(chǎn)能增速放緩,進(jìn)入有序擴(kuò)張階段,PX和短纖投產(chǎn)暫停、乙二醇投產(chǎn)放緩、PTA和瓶片仍維持產(chǎn)能高速增長,上下游投產(chǎn)節(jié)奏不同導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)利潤整體向產(chǎn)業(yè)鏈上游集中。”戴一帆表示,目前整個產(chǎn)業(yè)鏈利潤維持偏低水平,在成本端持穩(wěn)的前提下,價格向下空間較為有限。 楊思佳認(rèn)為,目前聚酯產(chǎn)業(yè)鏈基本面呈現(xiàn)“上強(qiáng)下弱”的格局,上游PX環(huán)節(jié)利潤相對較好,而中下游PTA和聚酯環(huán)節(jié)利潤較低。從開工率看,PX環(huán)節(jié)開工率已經(jīng)恢復(fù)至高位,國內(nèi)開工率在84%左右,亞洲開工率在74%左右。PTA環(huán)節(jié)開工率偏中性,在76%左右。受旺季臨近影響,聚酯和下游織造開工率有所提升,下游消費(fèi)端進(jìn)入季節(jié)性好轉(zhuǎn)階段,不過10月之后仍有壓力,一方面面臨消費(fèi)季節(jié)性轉(zhuǎn)淡;另一方面出口有一定轉(zhuǎn)弱預(yù)期。 “當(dāng)前聚酯產(chǎn)業(yè)鏈的交易邏輯依然是強(qiáng)現(xiàn)實與弱預(yù)期的矛盾,盡管現(xiàn)貨市場依然維持流動性偏緊格局,但對今年上半年‘搶出口’透支下半年需求的擔(dān)憂短期難以證偽,需求端持續(xù)拖累聚酯板塊估值。”戴一帆表示,短期聚酯板塊維持易漲難跌的格局。 長期來看,戴一帆表示,聚酯板塊的漲勢或難以維持,價格繼續(xù)走強(qiáng)仍需成本端、供需面、宏觀情緒等更多超預(yù)期利多驅(qū)動。 楊思佳認(rèn)為,9月份之前聚酯價格預(yù)計呈偏強(qiáng)走勢,9月份之后關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈估值變化、需求旺季的成色以及供應(yīng)端的實質(zhì)影響。
2025-08-22 08:47:078月21日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土|銀
? 金屬漲跌互現(xiàn) 工業(yè)硅漲超3% 多晶硅漲逾1% 歐線集運(yùn)跌超2%【SMM日評】 ? 進(jìn)口國產(chǎn)貨源雙補(bǔ)充 滬銅現(xiàn)貨升水下降【SMM滬銅現(xiàn)貨】 ? 終端企業(yè)補(bǔ)貨積極性不高,現(xiàn)貨升水僅持平昨日【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 市場現(xiàn)貨供應(yīng)偏緊 持貨商挺價【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 8月21日廣東銅現(xiàn)貨市場各時段升貼水(第四時段10:50)【SMM價格】 ? 8月21日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水(第四時段)【SMM價格】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場:鉛價止跌回升 而現(xiàn)貨市場成交仍清淡【SMM午評】 ? 再生鉛:鉛價小幅補(bǔ)漲 持貨商出貨積極性變化不大【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/8/21 國內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報價 ? 上海鋅:盤面震蕩運(yùn)行 升水延續(xù)弱勢【SMM午評】 ? 寧波鋅:市場貨量充裕 現(xiàn)貨報價維持低位【SMM午評】 ? 天津鋅:盤面小幅回升 下游采購情緒不高【SMM午評】 ? 廣東鋅:鋅價重心上行 現(xiàn)貨升貼水走低【SMM午評】 ? 錫市高位震蕩 供應(yīng)緊俏與需求疲弱的多空博弈【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】8月21日鎳價窄幅波動,現(xiàn)貨升水上行 》點(diǎn)擊進(jìn)入SMM官網(wǎng)查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 (建議電腦端查看)
2025-08-21 19:19:28嵐圖劉勇開講:高強(qiáng)鋼、鋁合金如何助力汽車新發(fā)展?
在“雙碳”戰(zhàn)略與智能化浪潮的推動下,汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷深刻變革。尤其在新能源汽車快速滲透的當(dāng)下,車企面臨著續(xù)航、安全、輕量化、成本控制等多重挑戰(zhàn)。 其中, 車身結(jié)構(gòu)件材料的選擇與應(yīng)用 ,已經(jīng)成為整車研發(fā)中的關(guān)鍵痛點(diǎn): 輕量化與安全性的矛盾: 動力電池占據(jù)了整車重量的大頭,如何在保證安全性能的同時“減重”,成為行業(yè)普遍焦慮。 材料性能與成本的博弈: 高強(qiáng)鋼強(qiáng)度高但成型難度大,鋁合金輕便但價格敏感,如何平衡技術(shù)與成本,是車企繞不開的課題。 供應(yīng)鏈穩(wěn)定性: 鋼材、鋁材價格波動頻繁,加之新材料推廣仍處在產(chǎn)業(yè)化磨合期,企業(yè)亟需找到更穩(wěn)健的解決方案。 正是在這樣的背景下,我們很榮幸邀請到 嵐圖汽車科技有限公司——劉勇 ,為大家?guī)碇黝}演講: 《探索汽車發(fā)展——高強(qiáng)鋼、鋁合金在車身結(jié)構(gòu)件中的技術(shù)應(yīng)用》 他將結(jié)合嵐圖的實踐案例,深入剖析高強(qiáng)鋼與鋁合金在車身輕量化、安全性提升及成本優(yōu)化中的應(yīng)用路徑,幫助產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)找到新的突破口。 發(fā)言論壇 汽車底盤&車身論壇 發(fā)言嘉賓 劉勇 嵐圖汽車科技有限公司 發(fā)言議題 《探索汽車發(fā)展—高強(qiáng)鋼、鋁合金在車身結(jié)構(gòu)件中的技術(shù)應(yīng)用》 掃碼查看會議詳情 【會議名稱】ASCC 2025 SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會暨新材料應(yīng)用高峰論壇 【會議時間】 2025 9.3-5 【會議地點(diǎn)】 湖北·武漢聯(lián)投麗笙酒店 9月3日 汽車三電生態(tài)鏈論壇 商用車技術(shù)躍遷與全球化新機(jī)遇論壇 閉門交流會--汽車材料成本剖析及車企海外供應(yīng)鏈需求分享 9月4日 企業(yè)家高層論壇 海外國際論壇 汽車底盤&車身論壇 大會晚宴——鴻勁之夜 9月5日 低空經(jīng)濟(jì)論壇 企業(yè)考察:嵐圖汽車科技有限公司(定向邀請) 會議日程 掃碼查看會議詳情 掃碼查看會議詳情
2025-08-21 18:28:09