意大利熱軋卷板出口量
意大利熱軋卷板出口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 熱軋卷板 | 500000-600000 | 公噸 |
| 2016 | 熱軋卷板 | 550000-650000 | 公噸 |
| 2017 | 熱軋卷板 | 600000-700000 | 公噸 |
| 2018 | 熱軋卷板 | 700000-800000 | 公噸 |
| 2019 | 熱軋卷板 | 750000-850000 | 公噸 |
意大利熱軋卷板出口量行情
意大利熱軋卷板出口量資訊
海關總署：8月中國未鍛軋銅及銅材進口量回落
海關總署數(shù)據(jù)顯示，中國2025年8月未鍛軋銅及銅材進口量為42.5萬噸，較上月出現(xiàn)回落，同比微增2.4%。1-8月累計進口量為353.6萬噸，同比減少2.1%。8月仍處于消費淡季，未鍛軋銅及銅材進口量回落?！ ?（文華綜合） 作為全球最大的銅消費國，中國產(chǎn)業(yè)鏈面臨三大挑戰(zhàn)：上游資源對外依存度攀升、中游加工環(huán)節(jié)產(chǎn)能過剩、下游需求受高銅價抑制。為助力行業(yè)應對變局，上海有色網(wǎng)攜手銅產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)聯(lián)合編制 《2026中國銅產(chǎn)業(yè)鏈分布圖》中英雙語版 ，點擊此鏈接即可免費領取銅產(chǎn)業(yè)鏈分布圖： https://s.wcd.im/v/470opZ19l/ 。 SMM聯(lián)合制作聯(lián)系人 劉明康 156 5309 0867 liumingkang@smm.cn
2025-09-09 09:16:51【9.9鋰電快訊】機構稱動力儲能需求高景氣 看好鋰電板塊配置價值
【寧德時代鈉新電池通過新國標認證】 據(jù)寧德時代消息，9月5日，寧德時代鈉新電池通過了GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（簡稱“新國標”）認證，成為全球首款通過新國標認證的鈉離子電池。（科創(chuàng)板日報） 【新型電池充電12分鐘可續(xù)航800公里】 韓國科學技術院與LG新能源公司的研究團隊攻克了鋰金屬電池中長期存在的枝晶難題，顯著提升了電池性能及電動汽車的續(xù)航能力。相比傳統(tǒng)鋰離子電池不到600公里的最大續(xù)航，新型電池僅需12分鐘即可充滿70%電量，單次充電可支持車輛行駛800公里，壽命總里程超過30萬公里。相關研究成果發(fā)表于最新一期《自然·能源》雜志。（財聯(lián)社） 【配套專用設備先行 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化提速】 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)利好頻傳。9月以來，珠海冠宇、億緯鋰能、先導智能、國軒高科等多家A股上市公司密集披露固態(tài)電池領域的進展。作為具備高安全性和高能量密度的前沿技術，固態(tài)電池長期以來被視為解決新能源汽車起火問題，緩解人形機器人和低空飛行器續(xù)航壓力的重要途徑。行業(yè)人士表示，當前固態(tài)電池行業(yè)正處于從實驗室驗證向產(chǎn)業(yè)化過渡的關鍵階段。政策、資金多方助力，推動產(chǎn)業(yè)落地加速。但目前，固態(tài)電池的環(huán)境要求仍較為苛刻，想在日常場景中應用仍有難度，量產(chǎn)還需時日。（財聯(lián)社） 【珠海冠宇：公司半固態(tài)電池已開始量產(chǎn)出貨 并積極研發(fā)全固態(tài)電池】 珠海冠宇(688772.SH)在投資者關系活動記錄表中稱，公司半固態(tài)電池已開始量產(chǎn)出貨，并陸續(xù)獲得更多客戶認可。同時，公司正積極與客戶對接全固態(tài)電池的研發(fā)，以推動其未來量產(chǎn)與商業(yè)化應用。在儲能領域，公司精選優(yōu)質客戶和項目，把握高質量戶儲電池業(yè)務和國內大儲系統(tǒng)業(yè)務機會。公司儲能業(yè)務在2025年上半年觸底回升，訂單同環(huán)比皆有所改善。（科創(chuàng)板日報） 【德國大眾汽車首席執(zhí)行官：美國加征關稅使該公司損失數(shù)十億歐元】 今年以來，美國以減少貿(mào)易逆差為由濫征關稅，對全球汽車產(chǎn)業(yè)造成破壞。德國大眾汽車首席執(zhí)行官布魯默9月8日表示，美國加征關稅已使該公司損失數(shù)十億歐元。奧博穆還表示，未來關稅形勢的發(fā)展對該公司來說至關重要。與競爭對手一樣，大眾汽車仍在等待美國當前的汽車進口關稅從目前的27.5%降至15%。當前的高關稅對該公司旗下的保時捷和奧迪品牌沖擊尤為嚴重，這兩個品牌目前在美國均無生產(chǎn)基地。奧博穆表示，大眾汽車正與美國政府就計劃中投資項目的稅收減免展開磋商。這其中包括奧迪可能在美國設立本土生產(chǎn)工廠的計劃，相關決策預計將在今年年底前敲定。 【中信證券：動力儲能需求高景氣 看好鋰電板塊配置價值】 中信證券研報指出，從電池與能源管理產(chǎn)業(yè)鏈2025年上半年及二季度經(jīng)營結果來看，在國內外新能源車銷量增長及全球儲能需求共振的拉動下，產(chǎn)業(yè)鏈出貨端表現(xiàn)較為亮眼，多數(shù)環(huán)節(jié)二季度收入同比恢復正向增長。行業(yè)資本開支基本探底，二季度“固定資產(chǎn)+在建工程”同比增速小幅回升，部分供給緊缺環(huán)節(jié)已開啟產(chǎn)能擴張節(jié)奏。盈利端，電池、負極等環(huán)節(jié)整體盈利同環(huán)比表現(xiàn)較好；材料環(huán)節(jié)盈利觸底，同時受益下游電池技術迭代（固態(tài)、快充等）對高端產(chǎn)品的需求，單位盈利有望進入上升通道?？紤]到中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈全球比較優(yōu)勢顯著、海外布局逐漸完善，頭部企業(yè)通過技術創(chuàng)新、出?？ㄎ坏?，份額和盈利的雙重優(yōu)勢有望進一步擴大。持續(xù)看好經(jīng)歷周期驗證，在技術、成本、盈利方面競爭優(yōu)勢進一步擴大的產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)頭部公司。（財聯(lián)社） 相關閱讀： 巴斯夫杉杉固態(tài)電池布局 聚焦正極多管齊下【SMM分析】 政策利好突發(fā)！電池、能源金屬及光伏設備板塊爆發(fā) 多晶硅期貨刷新記錄【SMM熱點】 鈷系產(chǎn)品報價集體上漲 下游大規(guī)模補庫拉漲鈷鹽價格 旺季終于要來了？ 【周度觀察】 【SMM分析】濕法回收市場8月回收鹽類產(chǎn)量基本環(huán)比上升 拉漲逾5%！儲能海外需求爆發(fā)&固態(tài)電池訂單激增 電池板塊大幅上揚【SMM熱點】 【SMM分析】8月負極材料產(chǎn)量出現(xiàn)環(huán)增 9月需求與成本支撐下預計延續(xù)上行 內蒙古集結產(chǎn)學界力量 攻關固態(tài)電池儲能應用【SMM分析】 荷蘭科學家突破固態(tài)電池瓶頸 發(fā)現(xiàn)鹵化物電解質特性【SMM分析】 瞄準小動力與低空經(jīng)濟 安徽伏特時代10GWh固態(tài)電池項目正式啟動【SMM分析】 【SMM分析】8月中國磷酸鐵鋰材料產(chǎn)量環(huán)比增長8.8% 能源金屬、電池、固態(tài)電池板塊一同拉漲！固態(tài)電池個股掀漲停潮 國軒高科兩連板 【SMM分析】8月正極材料環(huán)比齊增 “金九銀十”旺季已開啟預熱 東風聯(lián)姻華科大 固態(tài)電池布局步入產(chǎn)學研深度融合新階段【SMM分析】 半固態(tài)電池擊穿10萬級市場 上汽MG4以9.98萬開啟新時代【SMM分析】 原料緊缺&成本倒掛 電解鈷冶煉廠積極挺價 鈷鹽市場漲勢如何？【周度觀察】 【SMM分析】2025年8月SMM國內碳酸鋰總產(chǎn)量再創(chuàng)新高 同比大幅增加39% 【SMM分析】氫氧化鋰8月產(chǎn)量環(huán)比下滑13% 9月存回升預期 【SMM分析】Manono鋰礦紛爭全紀錄 【SMM分析】鋰電回收市場8月采購量環(huán)比上漲 【SMM分析】近期回收事件新進展：8.12-8.16
2025-09-09 09:11:4327家科創(chuàng)板芯片公司集體參會：關于AI產(chǎn)品導入、供應鏈合作有哪些新進展？
2025年半年度科創(chuàng)板芯片設計行業(yè)集體業(yè)績說明會，今日（9月8日）在上證路演網(wǎng)站線上舉行。 據(jù)了解，此次參會公司有海光信息、樂鑫科技、必易微、炬芯科技、晶晨股份、安路科技、晶華微、晶豐明源、中微半導、帝奧微、佰維存儲、芯動聯(lián)科、力合微、芯?？萍肌⒑阈萍?、燦芯股份、明微電子、宏微科技等，合計27家科創(chuàng)板芯片設計公司。 芯片龍頭：AI應用等終端導入進展順利 據(jù)財聯(lián)社創(chuàng)投通數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在68家科創(chuàng)板芯片設計中，以營收規(guī)模來看，上半年海光信息、佰維存儲、思特威、格科微、晶晨股份在科創(chuàng)板芯片設計公司中，排名前五；從歸母凈利潤緯度來看，海光信息、瀾起科技、寒武紀、晶晨股份、思特威排名前五。 在今日（9月8日）舉行的2025年半年度科創(chuàng)板芯片設計行業(yè)集體業(yè)績說明會上，上述多家板塊龍頭現(xiàn)身，且與投資者的交流中紛紛表示，各公司產(chǎn)品今年在以AI應用為代表的終端市場中，導入或披露出貨進展呈現(xiàn)良好態(tài)勢，市場需求及訂單增長明顯。 其中，晶晨股份董事、董事會秘書余莉表示， 今年，該公司終端客戶對具有AI功能芯片產(chǎn)品展現(xiàn)出了濃厚的興趣與強勁的需求，AI技術將能夠顯著提升公司的產(chǎn)品價值和客戶粘性。2025年上半年，該公司訂單顯著增加，其中今年第二季度實現(xiàn)單季度出貨量接近5千萬顆，創(chuàng)單季度歷史出貨量新高。 基于訂單驅動，晶晨股份上半年加大備貨。截至2025年上半年末，晶晨股份存貨賬面價值為18.53億元，較上年末增加4.43億元。 “隨著出貨量快速增長，公司必須提前籌備充足的原材料、在產(chǎn)品和庫存商品，以保障訂單的按時交付。”余莉表示，公司對未來市場發(fā)展持積極預期，通過合理的庫存安排，保障生產(chǎn)與銷售環(huán)節(jié)的高效銜接。公司產(chǎn)品良好的銷售表現(xiàn)為存貨消化提供了有力支撐，未來一年內可實現(xiàn)消化。 海光信息董事、總經(jīng)理沙超群表示，上半年實現(xiàn)營業(yè)收入54.64億元，同比增長45.21%，保持了持續(xù)增長的態(tài)勢， 這主要得益于公司通過深化與整機廠商、生態(tài)伙伴在重點行業(yè)和重點領域的合作，加速在客戶端的導入，客戶滿意度持續(xù)提升，推動公司高端處理器產(chǎn)品的市場版圖擴展。 海光信息半年報顯示，2025年上半年末該公司合同負債達30.91億，主要系公司收到客戶預定合同貨款增加所致。據(jù)了解，該公司CPU產(chǎn)品持續(xù)深耕政務、金融、運營商等關鍵行業(yè)，DCU產(chǎn)品聚焦AI算力、大數(shù)據(jù)處理場景，市場推廣與客戶合作均按計劃推進。 沙超群表示，國內主流整機廠商已推出數(shù)十款基于海光處理器的終端產(chǎn)品，海光處理器全面覆蓋了終端用戶從日常辦公到專業(yè)創(chuàng)作的多樣化市場需求。 佰維存儲董事長孫成思表示，該公司在AI端側存儲擁有較強的競爭力，能夠通過自研主控芯片、固件算法與先進封測能力實現(xiàn)差異化競爭，覆蓋AI手機、AI PC、AI眼鏡、具身智能等多場景，已構建完整的產(chǎn)品布局。 在數(shù)據(jù)中心/企業(yè)級領域，據(jù)介紹，佰維存儲已獲得AI服務器廠商、頭部互聯(lián)網(wǎng)廠商以及國內頭部OEM廠商的核心供應商資質，并實現(xiàn)預量產(chǎn)出貨，同時該公司積極深化國產(chǎn)化生態(tài)布局，與國產(chǎn)服務器廠商達成戰(zhàn)略合作伙伴關系。在具身智能領域，佰維存儲已推出適用于具身智能領域的eMMC、UFS、BGA SSD、LPDDR4X/5/5X等產(chǎn)品，并積極拓展具身智能領域頭部客戶。 在智能穿戴領域，佰維存儲ePOP產(chǎn)品目前已被Meta、Google、小米、小天才、Rokid、雷鳥創(chuàng)新等國內外知名企業(yè)，應用于其AI/AR眼鏡、智能手表等智能穿戴設備。孫成思表示， 2025年上半年，Meta仍是佰維存儲出貨量最大的AI眼鏡客戶，該公司為其提供ROM+RAM存儲器芯片，是Meta在國內的主力供應商。 供應鏈合作及成本管控成效顯著 在市場環(huán)境波動下，芯片設計企業(yè)通過供應鏈管理及費用控制，實現(xiàn)利潤增厚及穩(wěn)健經(jīng)營，顯示出重要意義。在此次集體業(yè)績說明會上，多家企業(yè)分享上半年供應端變化情況及成本管控的實施成效。 宏微科技董事長、總經(jīng)理趙善麒表示，今年上半年，該公司通過深化與華虹半導體等核心供應商的戰(zhàn)略合作，持續(xù)優(yōu)化供應鏈成本，上游代工成本整體趨于穩(wěn)定，供應鏈自主可控能力得到進一步增強。在費用管控方面，公司堅持精細化運營，上半年主營業(yè)務盈利能力有所改善，整體毛利率同比提升。下半年公司將繼續(xù)加強成本控制，嚴格管理三費支出，在保障正常經(jīng)營和研發(fā)投入的同時，全面推進開源節(jié)流，力求實現(xiàn)穩(wěn)健經(jīng)營和業(yè)績的穩(wěn)步提升。 帝奧微董事長、總經(jīng)理鞠建宏表示，今年以來，隨著上游大宗產(chǎn)品漲價，公司代工成本有所增加。不過，該公司通過和上下游供應商緊密合作，建立了高效的聯(lián)動機制。一方面，基于和供應商保持了長期良好的合作，積累了豐富的供應鏈管理經(jīng)驗，有效保證了供應鏈運轉效率和產(chǎn)品質量；另一方面，公司積極協(xié)同上下游資源整合，將市場和客戶對新產(chǎn)品的需求及時反饋給供應商，持續(xù)加強和晶圓廠和封測廠之間的技術合作，進行工藝提升和優(yōu)化生產(chǎn)流程，從而提高產(chǎn)品的性能和質量。 必易微董事長、總經(jīng)理謝朋村表示，2025年上半年，該公司通過精進設計、升級工藝、優(yōu)化供應鏈等方式降低成本，并主動調整產(chǎn)品結構及市場定價策略。得益于此，2025 年第二季度，必易微綜合毛利率攀升至近30%，毛利率水平連續(xù)四個季度取得增長。在持續(xù)地研發(fā)投入、市場開拓、降本增效的努力下，公司產(chǎn)業(yè)布局和經(jīng)營發(fā)展逐步顯露成效。 晶華微董事長呂漢泉表示，2025年上半年，晶華微加強與供應商合作，與核心供應商建立長期穩(wěn)定的伙伴關系，并升級生產(chǎn)運營與質量管理體系，保障產(chǎn)能穩(wěn)定與交付可靠性。 據(jù)介紹，晶華微研發(fā)材料增加較多，在研芯片項目數(shù)量較去年同期增長35.00%，流片次數(shù)提升140%，該公司已完成多款關鍵產(chǎn)品的流片與測試驗證，預計將于下半年陸續(xù)實現(xiàn)小規(guī)模出貨。后續(xù)將持續(xù)深化高性能模擬及數(shù)?；旌霞呻娐奉I域的技術創(chuàng)新，加速推進新產(chǎn)品研發(fā)與量產(chǎn)進程，同時系統(tǒng)推進與團隊的整合管理，實現(xiàn)管理成本降低與協(xié)同價值釋放的雙重目標。 持續(xù)提升國產(chǎn)化方案競爭力 作為產(chǎn)業(yè)上游的芯片設計公司，持續(xù)推動供應鏈國產(chǎn)化是必修課之一。今年國內半導體市場面對眾多行業(yè)事件影響，在業(yè)績會上多家企業(yè)認為，堅持創(chuàng)新驅動、充分參與市場，是保持國產(chǎn)技術競爭力的核心要義。 帝奧微董事長、總經(jīng)理鞠建宏表示， 今年海外模擬大廠德州儀器產(chǎn)品漲價，使得下游客戶為控制成本和保障供應，將主動尋求替代，從而為國內模擬芯片公司創(chuàng)造了新的導入機會和訂單需求，將加速國產(chǎn)化進程。 據(jù)了解，帝奧微在消費電子、汽車電子、通訊設備等領域的布局外，還向外拓展了人工智能等多個領域。服務器領域，該公司推出的PCIE開關和電平轉換已經(jīng)拿到國內客戶訂單。該公司還針對高速光模塊推出了國內首款高精度大電流負載限流開關DIO76087，5V、1A/3A集成電感的超小尺寸模塊電源DPM6101和DPM6103方案，正在光模塊頭部客戶驗證中。 芯海科技董事長、總經(jīng)理盧國建表示，該公司多款芯片形成國產(chǎn)方案，包括高精度ADC、筆記本嵌入式控制器EC、快充協(xié)議芯片PD、電池管理系統(tǒng)BMS芯片及傳感器調理芯片等。 海外廠商產(chǎn)品漲價有望提升國產(chǎn)芯片份額，利好具備核心技術和客戶基礎的企業(yè)。 “公司產(chǎn)品品類豐富、應用廣泛、客戶眾多，且產(chǎn)品生命周期長，總量及高端產(chǎn)品數(shù)量持續(xù)增長；同時，公司注重產(chǎn)品特色與差異化，堅持市場化定價，充分參與市場競爭，在保持平均毛利率穩(wěn)定的同時，有望不斷擴大營收規(guī)模。” 晶華微董事、總經(jīng)理梁桂武表示， 德州儀器在工業(yè)控制產(chǎn)品提價幅度較為迅猛，凸顯國產(chǎn)方案性價比優(yōu)勢 。上半年該公司工業(yè)控制芯片收入同比增長達30.35%，主要系公司大力推廣新一代變送器單芯片解決方案和4-20mA電流環(huán)DAC芯片解決方案，實現(xiàn)了大客戶突破并已規(guī)模出貨。“公司正在以創(chuàng)新性設計方案匹配客戶需求，逐步替代國際廠商的同類產(chǎn)品。” 今年以來，DeepSeek問世并在近期推出新的模型算法，提供了更加高效的強化訓練，大幅簡化AI推理算力，有效降低了預訓練成本，市場認為有望推動ASIC時代加速到來。 海光信息董事、總經(jīng)理沙超群表示，GPGPU和ASIC作為AI芯片的兩種不同技術路線，在國產(chǎn)AI芯片化進程中都將發(fā)揮重要作用。 “GPGPU具有通用性強、生態(tài)成熟的優(yōu)勢。未來，GPGPU將繼續(xù)發(fā)揮其在通用計算方面的優(yōu)勢，對于那些需要快速迭代和適應不同AI模型的場景GPGPU將是首選。” 沙超群表示，國內以海光為代表的GPGPU，將不斷加大研發(fā)投入，通過兼容現(xiàn)有生態(tài)來降低用戶遷移成本。長期來看，國產(chǎn)GPGPU廠商也會努力發(fā)展自有核心技術，構建自主可控的生態(tài)系統(tǒng)。 對于ASIC，沙超群認為，更多是為特定任務而定制的，在這些特定任務上具有更高的性能和能效。因此，在未來的國產(chǎn)AI芯片的發(fā)展進程中，GPGPU和ASIC可以根據(jù)不同的應用場景來發(fā)揮各自的優(yōu)勢。 燦芯股份董事長、總經(jīng)理莊志青在業(yè)績會上表示， 目前該公司圍繞ASIC設計服務，形成了大規(guī)模SoC快速設計及驗證技術、大規(guī)模芯片快速物理設計技術、系統(tǒng)性能評估及優(yōu)化技術和工程服務技術等核心技術體系，上述核心技術廣泛應用于該公司一站式芯片定制服務中。 據(jù)介紹，2025年上半年，燦芯股份芯片設計業(yè)務收入同比呈現(xiàn)增長趨勢，完成流片驗證的項目數(shù)量亦同比增長，相關項目后續(xù)有望轉化為量產(chǎn)業(yè)務收入，為包括中小企業(yè)在內的多類客戶需求提供支撐。同時，該公司2025年第二季度芯片量產(chǎn)業(yè)務收入環(huán)比增長24.80%，呈現(xiàn)改善態(tài)勢。
2025-09-09 08:37:19固態(tài)電池又一重磅會議即將召開 板塊有望迎來持續(xù)催化
據(jù)媒體報道，2025年9月23-24日，第七屆高比能固態(tài)電池關鍵材料技術大會將于蘇州舉辦。本次大會將聚焦固態(tài)電解質、正負極材料、界面工程、智能制造及產(chǎn)業(yè)化進展等熱點議題，深入探討高比能固態(tài)電池的未來發(fā)展趨勢及挑戰(zhàn)。為致力于固態(tài)電池技術開發(fā)的企業(yè)，科研院校，以及新能源汽車、儲能、消費電子等終端企業(yè)提供信息交流的平臺，開展產(chǎn)、學、研合作，助推固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。 據(jù)中金公司研報測算，2030年全球固態(tài)電池出貨量將達到808GWh，預計全固態(tài)電池有望于2027年實現(xiàn)技術定型和小規(guī)模量產(chǎn)，2030年實現(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)。國泰海通證券認為，1）固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)迭代正式開啟，從0到1加速。2025年以來，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進展持續(xù)加速。2）目前我國固態(tài)電池發(fā)展形成“車企+電池廠”協(xié)同的特點。材料端從電池到正負極、固態(tài)電解質、集流體等主材，以及粘結劑、添加劑等輔材，均在加速研發(fā)與改進。綜合多家車企、電池廠發(fā)布的固態(tài)電池量產(chǎn)計劃，預計2027年全固態(tài)電池或迎來產(chǎn)業(yè)化元年，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程加速。 據(jù)財聯(lián)社主題庫顯示，相關上市公司中： 紫江企業(yè) 子公司紫江新材的鋁塑膜產(chǎn)品能使用在固態(tài)電池上，且是國內固態(tài)電池領軍企業(yè)清陶能源的合格供應商。 泰和科技 的硫化物固態(tài)電解質LPSC、雙三氟甲基磺酰亞胺鋰LiTFSI等固態(tài)電池關鍵材料處于中試階段，其中LiTFSI已送樣驗證。
2025-09-09 08:29:23寶鋼變厚度板技術與一體化熱成形解決方案【SMM汽車供應鏈大會】
在由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司、上海有色金屬行業(yè)協(xié)會、蘇州市壓鑄技術協(xié)會主辦，立中集團大會冠名、廣東鴻勁新材料集團股份有限公司晚宴冠名，東風汽車、嵐圖汽車、蔚來汽車特邀支持，廣東齊力澳美高新材料股份有限公司協(xié)辦的 ASCC2025年SMM（第七屆）汽車供應鏈大會暨新材料應用高峰論壇-汽車底盤&車身論壇 上，寶鋼股份中央研究院首席研究員 羅愛輝圍繞“寶鋼變厚度板技術與一體化熱成形解決方案”的話題展開探討。 變厚度板軋制技術： 來源于上世紀的柔性軋制技術，即在鋼板軋制過程中，通過計算機實時控制和調整軋輥的間距，以獲取沿軋制方向上按預先定制的厚度連續(xù)變化的板材，即實現(xiàn)由等厚度板/卷到變厚度板/卷的軋制。 變厚度板輕量化技術： 利用變厚度板/卷制造出不同部位不同厚度的零件，避免采用局部補強、零件加厚、提高材料等級等方法，實現(xiàn)車身零件的精細化設計與制造，是車身輕量化的有效途徑之一。 TWB：Tailor Welded Blank，激光拼焊板 TRB： Tailor Rolled Blank ，變厚度板 VRB： Variable-thickness Rolled Blank，變厚度板（寶鋼）。 變厚度板軋制技術 變厚度材料與工藝 變厚度板輕量化技術 變厚度板優(yōu)劣勢： 設計：厚度組合更多，解放設計思維，能更為充分地挖掘零件的輕量化潛力； 成形：用過渡區(qū)相對焊縫，連接強度提升，均勻性好； 服役：過渡區(qū)有良好的吸收能量效果，比拼焊板抗沖擊性能好； 制造：厚度控制容易，能生產(chǎn)出二種及以上厚度組合的板材。 變厚板無法實現(xiàn)同板不同材，但可以通過退火工藝，實現(xiàn)一張板料不同性能； 變厚板不能曲線拼接，只能垂直軋制方向變化； 變厚板軋機寬度有限，必須在零件設計時充分考慮材料利用率。 寶鋼一體化熱成形解決方案 鋼制一體化零件具有較好的輕量化潛力，制造成本相當 減少零件數(shù)量： 1個零件替代4-10個零件，降低模具工裝成本； 簡化焊接工序： 尺寸一致性好，降低焊接工裝費用與工序成本； 輕量化潛力大： 省掉零件搭接邊，結合不同強度、厚度材料拼焊、軟區(qū)技術、補丁板設計， 減重20%左右 ； 材料利用率高： 通過拼焊焊縫位置優(yōu)化，實現(xiàn)高材料利用率； 提高整車性能： 一體化零件強度高尺寸精度好，不僅提高車身結構完整性，提升NVH性能，還提高整車碰撞安全性。 集成化程度受限： 受加工方式限制（沖壓為主）； 生產(chǎn)裝備投入大： 零件尺寸大，生產(chǎn)裝備要求高，投入大； 關鍵尺寸控制復雜： 零件較大，需控制的關鍵尺寸較多； 零件成形難度增大 ：零件成形復雜，單件報廢成本高； 零件單件成本在持續(xù)降低：各工序成本優(yōu)化后，相對傳統(tǒng)分體設計方案成本相當或略有下降 車身鋼制一體化零件成為業(yè)內研究與應用的熱點 國外最早：最早2014年量產(chǎn)應用一體化熱沖壓門環(huán)，但后續(xù)推廣應用車型不多 國內更快：最早2021年量產(chǎn)應用，后續(xù)推廣較快，截止目前已有30款以上車型量產(chǎn)應用了一體化熱沖壓門環(huán) 未來更多：正在開發(fā)一體化大門環(huán)、地板骨架梁、天窗加強框、電池包底殼及骨架等一體化解決方案。 鋼制一體化關鍵技術 材料+技術+解決方案：熱成形材料、填絲焊技術BaoFWW®、一體化零件設計、熱成形技術。 鋼制一體化關鍵技術一：一體化零件材料 低碳高效鋁硅涂層AST AS涂層：升溫慢，在爐時間長，限制沖壓節(jié)拍； AST：升溫快，在爐時間縮短，絲滑銜接沖壓。 平均加熱效率提升30%以上 ，爐長更短，能耗更低，碳排放降低。 鋅系GZ熱成形材料 通過基板材料+鍍層+熱沖壓工藝變化，實現(xiàn)直接熱沖壓成形 鋼制一體化關鍵技術二：鋁硅激光拼焊技術 鋼制一體化關鍵技術三：零件設計-設計形式 整體落料一體化零件 ：等厚等強度，坯料尺寸較大，材料利用率低； 坯料點焊一體化零件 ：先將幾塊坯料點焊連接為一整塊板料，之后再整體熱沖壓，坯料之間存在搭接邊，輕量化減重效果較小，零件結構連續(xù)性不如整體落料和激光拼焊一體化零件； 激光拼焊一體化零件 ：用材、料厚設計比較靈活，輕量化設計最優(yōu)，是目前量產(chǎn)應用最多的一類一體化零件。 鋼制一體化關鍵技術四：零件制造-成形工藝及模具 板料定位及焊縫模具間隙：成形工藝須充分考慮坯料的準確定位及成形過程坯料穩(wěn)定性，焊縫位置模具間隙須考慮焊縫偏移及焊縫余高問題，確保焊縫位置模具貼合，以保證焊縫力學性能 一體化零件減薄控制：工藝設計減薄率建議控制在15%以內，降低現(xiàn)場零件報廢率，確保生產(chǎn)穩(wěn)定性 一體化零件尺寸精度控制控制：一體化零件尺寸大，不同區(qū)域存在料厚差較大，淬火冷卻差異對尺寸精度有較大影響，需優(yōu)化模具不同區(qū)域冷卻設計，并提高模具型面藍丹著色率，以確保零件與模具充分貼合，保證零件力學性能及尺寸精度。 》點擊查看 ASCC2025年SMM（第七屆）汽車供應鏈大會暨新材料應用高峰論壇 專題報道
2025-09-08 17:16:48
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