沈陽熱軋卷板產(chǎn)量
沈陽熱軋卷板產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 熱軋卷板 | 300-350 | 萬噸 |
| 2018 | 熱軋卷板 | 320-370 | 萬噸 |
| 2019 | 熱軋卷板 | 330-380 | 萬噸 |
| 2020 | 熱軋卷板 | 310-360 | 萬噸 |
| 2021 | 熱軋卷板 | 280-330 | 萬噸 |
沈陽熱軋卷板產(chǎn)量行情
沈陽熱軋卷板產(chǎn)量資訊
鎢價憑供應偏緊走強 稀土股強勢領跑 小金屬板塊爆發(fā) 北方稀土兩連板【SMM快訊】
SMM7月11日訊： 受鎢價供應偏緊的影響，多家鎢企上調了7月上半月的長單報價，鎢產(chǎn)業(yè)鏈相關產(chǎn)品價格進入7月以來整體處于上漲態(tài)勢；包鋼股份與北方稀土宣布上調 2025 年第三季度稀土精礦關聯(lián)交易價格，這是自 2024 年四季度起，稀土精礦價格連續(xù)四個季度環(huán)比上漲，稀土價格上調與北方稀土業(yè)績大幅預增的業(yè)績利好，以及市場普遍對后市稀土需求預期向好驅動稀土股表現(xiàn)強勢；這些因素推動了小金屬板塊的爆發(fā)，截至7月11日13:37分，小金屬板塊漲4.59%，個股方面：北方稀土繼續(xù)漲停、華陽新材漲停、盛和資源漲停，中科磁業(yè)漲超15%、大地熊、中國稀土、金力永磁、正海磁材、云南鍺業(yè)以及廈門鎢業(yè)、中鎢高新等漲幅居前。 消息面 【SMM評論：環(huán)比上漲1.51%！包鋼股份和北方稀土三季度稀土精礦價格再攀升！】 北方稀土7月10日晚間公告：根據(jù)稀土精礦定價方法及 2025 年第二季度稀土氧化物價格，經(jīng)測算并經(jīng)公司 2025 年第 11 次總經(jīng)理辦公會審議通過，2025 年第三季度稀土精礦交易價格調整為不含稅 19109 元/噸（干量，REO=50%），REO 每增減 1%、不含稅價格增減 382.18 元/噸。 19109 元/噸這一價格與2025年第二季度的交易價格18825元/噸相比，上漲了284元/噸，環(huán)比上漲1.51% 。 包鋼股份和北方稀土稀土精礦三季度的交易價格延續(xù)了今年一、二季度環(huán)比上漲的趨勢。今年一季度包鋼股份和北方稀土稀土精礦交易價格環(huán)比上漲4.7%，二季度包鋼股份和北方稀土稀土精礦交易價格環(huán)比上漲1.11%，三季度包鋼股份和北方稀土稀土精礦交易價格環(huán)比上漲1.5%?；仡?024年包鋼股份和北方稀土稀土精礦交易價格變化可以看出，2024年一季度北方稀土精礦交易價格環(huán)比微增，2024年二季度北方稀土精礦交易價格環(huán)比降幅比較明顯，2024年三季度北方稀土精礦交易價格環(huán)比微降，接近平掛。2024年四季度北方稀土精礦交易價格環(huán)比出現(xiàn)上漲。 》點擊查看詳情 【北方稀土上半年凈利同比預增1882.54%-2014.71%】 北方稀土7月9日晚間公告：經(jīng)公司財務部門初步測算，預計2025年半年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤90,000萬元到96,000萬元，與上年同期（法定披露數(shù)據(jù)）相比，將增加85,500萬元到91,500萬元， 同比增加1882.54%到2014.71% 。預計2025年半年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤88,000萬元到94,000萬元，與上年同期（法定披露數(shù)據(jù)）相比，將增加86,500萬元到92,500萬元，同比增加5538.33%到5922.76%。 【章源鎢業(yè)上調7月上半月長單報價】 據(jù)崇義章源鎢業(yè)7月7日消息：崇義章源鎢業(yè)股份有限公司7月上半月長單采購報價如下： 1. 55%黑鎢精礦：17.2萬元/標噸，較上輪報價上調0.2萬元/標噸；2. 55%白鎢精礦：17.1萬元/標噸，較上輪報價上調0.2萬元/標噸；3. 仲鎢酸銨(國標零級)：25.25萬元/噸，較上輪報價上調0.15萬元/標噸。 江西鎢業(yè)控股集團有限公司國標一級黑鎢精礦2025年7月上半月指導價17.3萬元/標噸，較6月下半月指導價上調0.1萬元/標噸。 現(xiàn)貨市場 稀土現(xiàn)貨方面： 》點擊查看SMM稀土現(xiàn)貨價格 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 7月11日，SMM氧化鐠釹的報價區(qū)間為45.5-45.7萬元/噸，其均價為45.6萬元/噸，較前一交易日上漲0.55%。受北方稀土和包鋼股份稀土精礦交易價格自2024年四季度以來出現(xiàn)季季走高的提振，稀土產(chǎn)業(yè)鏈在7月11日整體出現(xiàn)了上漲。目前，受部分稀土企業(yè)或將出現(xiàn)短暫的停產(chǎn)的影響，市場對氧化物減產(chǎn)的擔憂仍存，而東南亞仍處雨季，這一天氣原因可能導致的離子礦進口量下降尚未改善，疊加市場對后市傳統(tǒng)旺季的需求持樂觀預期，多位市場人士認為，稀土價格有望繼續(xù)偏強運行。后市需關注磁材大廠采購招標情況。 鎢現(xiàn)貨方面： 》點擊查看SMM鎢現(xiàn)貨價格 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 7月11日，SMM黑鎢精礦（≥65%）價格為175000~176000元/標噸，其均價為175500元/標噸，這一均價與前一交易日持平，而與6月27日的前期地點172500元/標噸相比，上漲了3000元/標噸，漲幅為1.74%。近來受鎢原料供應偏緊影響，礦端持貨商不愿降價出貨，市場低價貨源難覓，進入7月以來，鎢價整體處于上升態(tài)勢。 推薦閱讀： 》包鋼股份和北方稀土三季度稀土精礦價格再攀升！稀土后市怎么走？【SMM評論】 》章源鎢業(yè)上調7月上半月長單報價 黑鎢精礦采購價升至17.2萬元/標噸
2025-07-11 19:10:42汽車服務板塊午后拉漲 上半年二手車交易超957萬 新車價格穩(wěn)定成利好？【熱股】
SMM 7月11日訊：7月11日午后，汽車服務板塊盤中快速走高，指數(shù)一度拉漲1.7%。個股方面，上海物貿(mào)午后很快拉升漲停，建邦科技、申華控股、浩物股份等多股跟漲。 消息面上， 據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2025年6月，全國二手車市場交易量165.75萬輛，環(huán)比增長3.34%，同比增長9.12%，交易金額為1068.39億元。2025年1-6月，二手車累計交易量957.01萬輛，同比增長1.99%，與同期相比增加18.72萬輛，累計交易金額為6232.38億元。 而值得一提的是，自2024年以來，隨著汽車以舊換新政策持續(xù)發(fā)力，越來越多的汽車流入二手車交易市場，二手車市場的規(guī)模也正在持續(xù)擴大。但與此同時，新車之間，之前的價格戰(zhàn)卻一度令二手車市場“苦不堪言”，此前“零公里二手車”的情況也令市場眾說紛紜。不過隨著國家“反內卷”的號召逐步強硬，汽車行業(yè)作為內卷嚴重的領域之一，目前也開始向著良性競爭的方向轉好，這點，從6月新車價格趨于穩(wěn)定，降價促銷車型減少的情況也可窺見一二。 中國汽車流通協(xié)會表示，雖然6月二手車市場增速平緩，但依舊釋放出市場企穩(wěn)向好的積極信號。其表示，從市場背景來看，6月新車市場價格體系趨于穩(wěn)定，降價促銷車型數(shù)量縮減至14款，較往年同期有所減少，這種新車市場的穩(wěn)定態(tài)勢對二手車市場產(chǎn)生了正向傳導效應。與此同時，由于消費周期的延長，五一假期積累的潛在消費需求在6月逐步釋放，線上渠道的拓展也為市場注入了新的增長動力。從交易節(jié)奏觀察，中下旬市場活躍度明顯提升，疊加各級促消費政策的持續(xù)發(fā)力，共同推動了市場信心的恢復。 展望后市，7-8月作為傳統(tǒng)淡季，高溫天氣可能制約線下客流，但暑期旅游帶動的家庭購車需求或將成為支撐市場的重要力量，特別是SUV、MPV等車型的增長為后續(xù)市場復蘇創(chuàng)造有利條件。 中國汽車流通協(xié)會會長肖政三此前公開表示，將持續(xù)向政府有關部門提出，加快落實異地交易便利化措施，構建二手車全國統(tǒng)一大市場，將二手車納入購車優(yōu)惠補貼范圍和培育支持二手車專業(yè)經(jīng)營主體發(fā)展等政策建議。繼續(xù)推動二手車鑒定評估技術規(guī)范國家標準的修訂，完善認證二手車質量信息溯源服務，鼓勵生產(chǎn)企業(yè)開展置換業(yè)務和經(jīng)銷企業(yè)提供質量服務，支持車輛生命周期信息數(shù)據(jù)產(chǎn)品升級，搭建二手車出口服務平臺，進一步促進二手車專業(yè)化、規(guī)模化、品牌化的發(fā)展。 而隨著二手車市場持續(xù)擴大，新能源二手車也逐步被消費者所關注，中國汽車流通協(xié)會副秘書長 田甜曾表示，近年來，雖然新能源汽車出現(xiàn)爆發(fā)式增長、市場規(guī)模持續(xù)擴大，但新能源二手車行業(yè)仍處于萌芽起步階段。電池老化衰減評估體系急需建立、行業(yè)標準與司法裁判協(xié)同發(fā)展等問題都是行業(yè)目前階段面臨的挑戰(zhàn)。 此外，政策面也開始向二手車有所傾斜，7月10日前后，《北京市深化改革提振消費專項行動方案》對外發(fā)布。《行動方案》提出，完善汽車消費新生態(tài)。優(yōu)化小客車指標配置，更好服務家庭用車需求。培育壯大二手車經(jīng)營主體，持續(xù)落實二手車銷售"反向開票"、異地交易登記等便利化措施。 加強汽車領域信息共享，支持第三方二手車信息查詢平臺發(fā)展，促進二手車放心便利交易 。拓展汽車改裝、租賃、賽事及房車露營等汽車后市場消費。在京津冀范圍策劃組織新能源汽車系列賽事，激發(fā)新能源汽車消費活力。 7月4日，針對中國“0公里”二手汽車出口引起更多國際關注的情況，商務部新聞發(fā)言人何詠前對此表示，下一步，商務部將繼續(xù)會同相關部門，加強對二手車出口工作指導，促進二手車出口健康有序發(fā)展。
2025-07-11 18:37:03“反內卷”釋放重磅信號，大宗商品接下來如何走？來看解讀→
7月1日的中央財經(jīng)委員會第六次會議提出，依法依規(guī)治理企業(yè)低價無序競爭，引導企業(yè)提升產(chǎn)品品質，推動落后產(chǎn)能有序退出，釋放國家層面“反內卷”新信號。實際上，3月份以來，“反內卷”一直是個高頻詞，這場從國家戰(zhàn)略層面推進的“反內卷”行動，不僅正在重構產(chǎn)業(yè)競爭邏輯，更在大宗商品市場掀起漣漪。 那么，如何看待本輪“反內卷”？“反內卷”對大宗商品市場影響幾何？ 新能源行業(yè)：上游龍頭估值體系或重構 今年以來，中央層面對“反內卷”密集發(fā)聲。在光伏、鋰電產(chǎn)業(yè)鏈深陷價格戰(zhàn)泥潭、企業(yè)利潤空間被極度壓縮的背景下，市場普遍將“反內卷”解讀為中央對新能源行業(yè)價格無序競爭的政策層面關注。 齊盛期貨新能源分析師杜崇睿表示，“雙碳”目標推動新能源行業(yè)快速發(fā)展的同時，也催生了低價競爭等問題。強有力的“反內卷”有望推動行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能、加速技術創(chuàng)新、激發(fā)終端需求，最終構建良性產(chǎn)業(yè)結構。 市場人士認為，“反內卷”不僅是對行業(yè)不合理現(xiàn)狀的糾偏，更是深化行業(yè)高質量發(fā)展的重要抓手。 據(jù)中信建投期貨相關負責人介紹，當前光伏行業(yè)面臨供需錯配壓力，“反內卷”或通過產(chǎn)能兼并、淘汰落后產(chǎn)能及規(guī)范低價競爭等途徑落地。“反內卷”有助于緩解光伏行業(yè)供需矛盾，推動庫存回歸合理水平，提振上游產(chǎn)品價格，減輕企業(yè)經(jīng)營壓力，同時將促使光伏電池、組件等環(huán)節(jié)提質增效，增強行業(yè)整體競爭力。 某光伏企業(yè)負責人向期貨日報記者表示，“反內卷”的核心目標是幫助行業(yè)擺脫長期現(xiàn)金凈流出和持續(xù)虧損狀態(tài)，恢復健康可持續(xù)發(fā)展。預計短期內需求端變化有限，調控將主要通過政府“有形之手”作用于供給端。 在鋰電行業(yè)，“反內卷”的影響呈現(xiàn)自下而上傳導特征。 海通期貨研究所新能源組分析師王博隆分析稱，“反內卷”聚焦新能源板塊“供需結構錯配+惡性價格戰(zhàn)”的痛點，針對企業(yè)“邊虧邊擴”“低價競標”導致的“量增利減”困境，本輪政策核心并非總量去產(chǎn)能，而是引導企業(yè)“穩(wěn)預期、穩(wěn)價格、穩(wěn)信心”，避免系統(tǒng)性風險。 王博隆進一步表示，新能源行業(yè)“反內卷”的主要受益者或是具備資源優(yōu)勢的上游龍頭企業(yè)。若政策能推動下游價格企穩(wěn)、長協(xié)機制建立及國儲收購存儲落地，上游資源類企業(yè)估值體系或迎重構，而中游低壁壘、產(chǎn)能規(guī)模較大環(huán)節(jié)（如電解液、負極材料）則可能面臨邊緣化甚至出清風險。 “總體來看，‘反內卷’更像是產(chǎn)業(yè)秩序再平衡的前奏。其特點是通過市場自身出清機制輔以政策適度介入，引導產(chǎn)業(yè)自發(fā)向‘集中度提升和價值回歸’演變。這不僅是供需平衡的調節(jié)過程，更是估值體系切換的開端。”王博隆表示。 在杜崇?？磥?，“反內卷”的核心在于推動技術創(chuàng)新與行業(yè)整合，旨在遏制低價惡性競爭，更傾向于通過市場化手段實現(xiàn)調控。隨著政策落地，新能源行業(yè)或將形成以技術進步為驅動的良性發(fā)展格局。 鋼材行業(yè)：警惕情緒降溫帶來的波動 近日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布《維護產(chǎn)業(yè)鏈整體利益 共同抵制“內卷式”競爭》。文章提到，綜合整治“內卷式”競爭是一項系統(tǒng)工程，牽一發(fā)而動全身，單靠某一行業(yè)難以擺脫“內卷”困局。鋼鐵與汽車行業(yè)需立足自身實際，凝聚共識、形成合力。無論是鋼鐵企業(yè)還是汽車企業(yè)，都應認識到行業(yè)利益高于企業(yè)利益、企業(yè)利益源于行業(yè)利益，加快從“量本位”向“價本位”轉型，強化產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同治理。 當前鋼材行業(yè)面臨的核心矛盾是同質化競爭加劇導致產(chǎn)品價格下行、市場格局失衡。“反內卷”對鋼鐵行業(yè)將產(chǎn)生哪些深遠影響？中國商業(yè)經(jīng)濟學會副會長宋向清分析認為，2015年供給側結構性改革通過行政手段推動鋼鐵行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能，實現(xiàn)了供需再平衡與利潤率顯著改善，而本輪“反內卷”更強調以市場機制與行業(yè)自律為抓手，推動電爐煉鋼占比提升，通過設備更新與智能化改造實現(xiàn)效率升級，進而促進技術迭代與綠色轉型。 新湖期貨研究所副所長李明玉表示，當前黑色產(chǎn)業(yè)鏈利潤分配失衡問題突出，鋼廠利潤過度依賴煤炭等原材料的低價讓利，但在經(jīng)歷連續(xù)3年價格下跌后，部分煤炭企業(yè)已陷入虧損境地，進一步讓利空間有限。同時，中游貿(mào)易商“蓄水池”功能缺失，加劇了價格的短期波動，不利于行業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展。破解“內卷”需要聚焦需求結構優(yōu)化與利潤分配機制重構，以此推動產(chǎn)業(yè)向高質量發(fā)展轉型。 國投期貨高級分析師何建輝表示，近年來黑色產(chǎn)業(yè)鏈在產(chǎn)能調控、產(chǎn)量壓減、落后產(chǎn)能退出等方面已取得階段性成效，但終端需求復蘇波折，市場供需仍不匹配。“若僅依賴市場化手段，黑色產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能出清將是一個極為漫長的過程。要推動市場早日重回正軌，離不開政策的約束與引導。只有供需逐步回歸均衡，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)才能恢復生機，市場才能實現(xiàn)良性發(fā)展。”他說。 至于“反內卷”對黑色產(chǎn)業(yè)鏈的實際驅動程度，李明玉認為，當前“反內卷”更多表現(xiàn)為市場情緒拉動，對行業(yè)基本面的影響尚不顯著。“反內卷”行情能否持續(xù)，關鍵要看后續(xù)是否會針對鋼鐵行業(yè)出臺專項文件。 何建輝則認為，在中央層面定調、行業(yè)協(xié)會陸續(xù)跟進的背景下，“反內卷”已成為主導未來行情走勢的關鍵變量。目前黑色系相關品種價格處于相對低位，風險釋放較為充分，價格彈性顯著增強，在供給側結構性改革預期支撐下，相關品種仍有上行動能。但他同時提醒，當前終端需求未明顯起色，若后期政策層面缺乏實質性措施落地，需要警惕市場情緒降溫引發(fā)的價格波動風險。 建材行業(yè)：本輪“牛市”力度預計較弱 7月初召開的中央財經(jīng)委員會第六次會議明確提出，要依法依規(guī)治理企業(yè)低價無序競爭，引導企業(yè)提升產(chǎn)品品質，推動落后產(chǎn)能有序退出。在此背景下，以建材為代表的大宗商品市場迎來戰(zhàn)略機遇期，行業(yè)將通過構建良性競爭生態(tài)，推動高質量發(fā)展。 高質量發(fā)展是全面建設社會主義現(xiàn)代化國家的首要任務，治理“低價無序競爭”與“推動落后產(chǎn)能有序退出”，正是高質量發(fā)展的內在要求。 據(jù)方正中期期貨光伏建材首席研究員魏朝明介紹，當前建材行業(yè)的轉型升級已進入關鍵階段，政策引導下的市場規(guī)范與產(chǎn)能優(yōu)化，將成為行業(yè)高質量發(fā)展的核心動力。 從現(xiàn)狀來看，玻璃行業(yè)正經(jīng)歷供需結構調整。據(jù)了解，當前玻璃企業(yè)開工率約為75%，產(chǎn)能利用率約為79%，均處于近10年的相對低位。“自去年下半年以來，受房地產(chǎn)需求偏弱影響，玻璃產(chǎn)能已進入逐步去化通道，目前市場處于供需弱平衡狀態(tài)。”南華期貨能源化工分析師壽佳露表示。 浮法玻璃的生產(chǎn)特性進一步制約了短期調整空間。正信期貨研究院高級分析師黃益表示，浮法玻璃窯爐一旦點火便需連續(xù)生產(chǎn)，產(chǎn)量調節(jié)能力較弱，行業(yè)生產(chǎn)調整主要基于廠家及產(chǎn)線的實際盈利情況，加之產(chǎn)銷區(qū)域屬性強、整體接近充分競爭狀態(tài)，且產(chǎn)線冷修成本較高，因此“自律減產(chǎn)”難以落地。只有廠家或對應產(chǎn)線持續(xù)虧損，才會考慮停產(chǎn)冷修。 對比2015年供給側結構性改革后的大宗商品“牛市”，“反內卷”能否為建材板塊復制相似行情？ 黃益認為，“反內卷”與2015年供給側結構性改革的驅動邏輯存在本質差異，建材板塊整體反彈力度預計較弱，但階段性機會仍存。“一方面，‘反內卷’更多依賴行業(yè)自律倡議，缺乏剛性約束；另一方面，當前房地產(chǎn)處于弱勢，拖累建材核心需求。此外，2016年供給側結構性改革階段政策密集出臺，市場迅速形成‘產(chǎn)能收縮—價格上漲—利潤修復’的一致預期，推動板塊估值提升，但當前市場仍在觀察政策執(zhí)行力度，疊加房地產(chǎn)回暖節(jié)奏緩慢，資金避險情緒上升。盡管自律限產(chǎn)與政策引導可能帶來階段性價格反彈，但難現(xiàn)‘牛市’。” 在壽佳露看來，“反內卷”尚處預期階段，建材板塊的價格彈性取決于后續(xù)政策落地與產(chǎn)能出清的實際進展。“目前這更多是短期交易主題，若要從階段性主線升級為持續(xù)性行情，還需其他綜合性政策配合來扭轉供需錯配局面，推動價格回升與盈利改善。” 相比之下，魏朝明更為樂觀。他認為，建材行業(yè)的困境是多周期因素共振的結果，隨著供需形勢的改善，市場情緒必將顯著修復，玻璃價格的上行空間值得期待。 有色行業(yè)：產(chǎn)品向“高精尖”領域探索 當前，我國有色行業(yè)深陷“內卷”困局，而“反內卷”為行業(yè)破局注入新動能。 國信期貨首席分析師顧馮達分析認為，有色行業(yè)的“內卷”本質是資源端與制造端結構性失衡的產(chǎn)物。我國鎳、鈷、鋰等關鍵礦產(chǎn)資源對外依存度超70%，下游加工產(chǎn)能卻占據(jù)全球80%以上份額，這種“兩頭在外”的格局，導致企業(yè)陷入“越虧損越生產(chǎn)”的惡性循環(huán)。 為打破這一困局，“反內卷”從多維度發(fā)力。在資源端，強力推進“增儲上產(chǎn)”戰(zhàn)略，五礦資本等企業(yè)已啟動深海采礦商業(yè)模式研究。顧馮達表示，當前銅精礦加工費（TC）跌至歷史極值，引發(fā)國內冶煉廠聯(lián)合減產(chǎn)，礦端緊缺壓力加速向錠端傳導。 制造端的革新同樣關鍵。據(jù)顧馮達介紹，能耗與碳排放門檻已成為淘汰低效產(chǎn)能的“利劍”。電解鋁噸鋁電耗強制降至1.3萬度以下，推動產(chǎn)能向云南等綠電富集區(qū)轉移，水電鋁成本降幅達2000元/噸。同時，政策引導企業(yè)轉向高壓銅箔、航空航天鋁材等高附加值領域，推動產(chǎn)業(yè)向“高精尖”升級。 需求側結構性變革已顯現(xiàn)積極信號。電網(wǎng)投資同比增速為20%，光伏用銅量環(huán)比跳升18%，有效對沖了地產(chǎn)鏈需求弱勢。顧馮達進一步表示，“反內卷”將持續(xù)強化新能源、特高壓等高端領域需求，推動消費模式從“規(guī)模擴張”向“技術驅動”轉型。 政策催化下，有色金屬定價體系重構為“資源為基、金融為翼”的期現(xiàn)融合機制。針對產(chǎn)業(yè)突圍方向，顧馮達提出明確路徑：未來需聚焦“資源自主+技術壁壘+綠色認證”戰(zhàn)略。資源自主化攻堅方面，西藏銅資源基地建設提速，玉龍銅礦三期獲批后新增20萬噸年產(chǎn)能，2025年再生銅占比目標提升至35%；高端材料進口替代方面，重點發(fā)展半導體用4N級超高純銅、新能源車一體化壓鑄鋁合金等“卡脖子”產(chǎn)品；綠電自供增益方面，企業(yè)碳配額收益有望貢獻超10%的業(yè)績彈性。 中國（香港）金融衍生品投資研究院院長王紅英認為，長期來看，有色金屬產(chǎn)業(yè)結構將持續(xù)優(yōu)化，高端產(chǎn)能加速擴容，低端產(chǎn)能有序出清，生產(chǎn)工藝加速迭代升級。 針對政策實施中的潛在挑戰(zhàn)，王紅英提醒，部分企業(yè)可能因自身經(jīng)營壓力或地方政府稅收考量，減產(chǎn)意愿不足。對此，需堅持高質量、綠色發(fā)展導向，堅決淘汰低端產(chǎn)能，構建統(tǒng)一的監(jiān)管標準體系，同時推動企業(yè)深度融入產(chǎn)業(yè)鏈，強化協(xié)同發(fā)展。 化工行業(yè)：整體將呈“強者恒強”局面 作為國民經(jīng)濟的支柱之一，化工行業(yè)的發(fā)展質量直接關系產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的穩(wěn)定性與實體經(jīng)濟的活力。然而近年來，行業(yè)逐漸陷入“內卷”困局，這不僅制約了自身高質量發(fā)展，更對上下游產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生連鎖影響。 據(jù)恒力產(chǎn)融化工學院副院長趙曦明介紹，我國化工產(chǎn)能約占全球的45%，當前市場呈現(xiàn)“供需兩旺”格局，整體開工率維持在75%左右，但結構性錯配趨勢已然形成，尤其是乙烯、丙烯、聚酯、聚烯烴等產(chǎn)品仍處于投產(chǎn)周期，這使得行業(yè)“內卷求生存、外卷擠壓國際市場”的特征愈發(fā)明顯。 從競爭格局來看，化工行業(yè)“冰火兩重天”：一邊是傳統(tǒng)大宗商品深陷產(chǎn)能釋放與低利潤泥潭，一邊是高端電子化學品、生物基化工等細分領域憑借技術突破與政策紅利蓬勃發(fā)展。“在此背景下，行業(yè)未來必然聚焦新質生產(chǎn)力，走向精細化、一體化、低碳化，在新能源材料與高端新材料的國產(chǎn)替代、生物基與可降解材料、資源循環(huán)與低碳技術、農(nóng)化與醫(yī)藥中間體等領域重點發(fā)力。”趙曦明表示。 當前，化工行業(yè)的“內卷”已從單純的供需錯配延伸至全產(chǎn)業(yè)鏈的低價無序競爭，企業(yè)陷入“擴產(chǎn)—降價—虧損—再擴產(chǎn)”的循環(huán)。廣發(fā)期貨能化分析師苗揚表示，這種狀況不僅削弱了行業(yè)整體盈利能力，更制約了研發(fā)投入與技術升級，導致產(chǎn)品附加值難以提升。在他看來，“反內卷”實踐清晰傳遞出“從規(guī)模到質量”的轉型信號：打破“內卷”的關鍵在于優(yōu)化結構，以品質升級突破同質化競爭。通過“剛性去產(chǎn)能與結構性優(yōu)化”打破“低質低價”循環(huán)，引導企業(yè)聚焦高端細分領域，在高端材料研發(fā)、國產(chǎn)替代等方面發(fā)力。這既是應對挑戰(zhàn)的必然選擇，更是邁向高質量發(fā)展的必經(jīng)之路。 針對政策層面的調整，趙曦明認為，“供給側結構性改革2.0”更多是對原有政策的重申與強調，“一刀切”式去產(chǎn)能大概率不會再現(xiàn)，政策將更注重引導與落實。這意味著未來行業(yè)調整更強調精準性與差異化，通過環(huán)保、能耗、碳排放標準等市場化手段，推動落后產(chǎn)能有序退出，同時為優(yōu)質產(chǎn)能和新興領域留足發(fā)展空間。 苗揚進一步分析，在政策引導下，化工行業(yè)將呈現(xiàn)“強者恒強”的局面：民營龍頭企業(yè)憑借規(guī)模與技術優(yōu)勢擴大市場份額，煉化型頭部企業(yè)市場占比提升后議價能力也將增強。同時，我國化工行業(yè)“國企基地化、民營一體化、地煉大型化”的發(fā)展優(yōu)勢將進一步凸顯，依托一體化成本優(yōu)勢與新能源需求拉動，有望在共建“一帶一路”國家的出口與市場拓展中展現(xiàn)“后浪”優(yōu)勢。 “反內卷”與上一輪供給側結構性改革的比較 “反內卷”旨在治理低價無序競爭行為，引導企業(yè)提升產(chǎn)品品質，推動落后產(chǎn)能有序退出，促進產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級，進而全面提升我國經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)的全球競爭力，主要包括注重技術創(chuàng)新和產(chǎn)品差異化、促進產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)發(fā)展等。 此次的“反內卷”政策目標與2015年供給側結構性改革有異曲同工之處。 、中國商業(yè)經(jīng)濟學會副會長宋向清認為，一是宏觀背景不同。“反內卷”面臨更為復雜的國內外形勢。二是行業(yè)范圍不同。供給側結構性改革圍繞煤炭、鋼鐵等傳統(tǒng)上游國有企業(yè)展開，而“反內卷”不僅涵蓋傳統(tǒng)行業(yè)，還包括光伏、新能源車等中下游民營企業(yè)主導的新興行業(yè)。三是目標定位不同。供給側結構性改革側重于傳統(tǒng)行業(yè)去產(chǎn)能，以帶動經(jīng)濟結構轉型升級，而“反內卷”更注重全方位提升國內核心競爭力，引導企業(yè)從“數(shù)量競爭”邁向“質量提升”，強調綠色低碳轉型，推動產(chǎn)業(yè)升級。四是政策舉措不同。供給側結構性改革多采用行政命令手段，如強制關停、指標置換等，而“反內卷”依托全國統(tǒng)一大市場建設，更注重法治化、多樣化，采取公平競爭、審查等法治化手段，以及行業(yè)協(xié)會自律公約、強化行業(yè)標準引領等方式。五是持續(xù)時間不同。供給側結構性改革的實施集中在2016年至2017年，持續(xù)時間相對較短，而“反內卷”是全方位提升產(chǎn)業(yè)競爭力，涉及長期制度性建設，預計持續(xù)時間更長。 新湖期貨研究所副所長李明玉認為，2015年供給側結構性改革和“反內卷”的核心目標都著眼于解決經(jīng)濟運行中的結構性問題，力求優(yōu)化資源配置，提升經(jīng)濟發(fā)展質量與效益。不同之處在于，2015年供給側結構性改革是因為大量無效低端供給積壓阻礙經(jīng)濟高效前行，改革核心是“三去一降一補”，旨在淘汰落后產(chǎn)能，優(yōu)化經(jīng)濟結構，提升供給體系對需求的適配性，解放和發(fā)展生產(chǎn)力，讓經(jīng)濟重回健康軌道；而“反內卷”處在國內需求弱復蘇、價格水平偏低的大環(huán)境下，行業(yè)內部為爭奪有限市場，陷入無序低價競爭窘境，損害了企業(yè)現(xiàn)金流與行業(yè)健康，其核心是規(guī)范市場競爭秩序，推動產(chǎn)業(yè)升級，提升產(chǎn)業(yè)全球競爭力，實現(xiàn)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。 期報觀察 “反內卷”：在秩序重構中激活高質量發(fā)展動能 當中央財經(jīng)委員會第六次會議提出“依法治理企業(yè)低價無序競爭”，當反不正當競爭法修訂案即將落地，當光伏、新能源汽車、鋼鐵等行業(yè)掀起“反內卷”浪潮，一場關乎大宗產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展的深刻變革拉開了帷幕。 “反內卷”不是簡單的“行業(yè)降溫”，更不是對市場活力的抑制，而是通過重構競爭規(guī)則，打破路徑依賴，為我國經(jīng)濟高質量發(fā)展清障拓路。在供需錯配與創(chuàng)新突圍并存的轉型關鍵期，“反內卷”的核心意義十分清晰：讓競爭從“低水平內耗”轉向“高質量共創(chuàng)”。 內卷蔓延，本質是發(fā)展邏輯滯后于時代的現(xiàn)象?；赝覈a(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程，以規(guī)模擴張、價格比拼為特征的競爭模式，曾在“短缺經(jīng)濟”時代釋放巨大動能。彼時市場空間廣闊，企業(yè)靠“薄利多銷”搶占份額，地方靠“政策讓利”吸引投資，形成“你追我趕”的增長態(tài)勢。但在當下這個時代，這套邏輯異化為“內卷式”競爭，讓企業(yè)深陷其中，無法自拔。 從鋼鐵行業(yè)的“以量補價”，到光伏組件的“六毛一瓦”，再到新能源汽車的“月降千元”……《求是》雜志指出，這種“內卷式”競爭將市場主體困在“低價低質、沒有效益”的泥潭，本質是“失智的內耗”。 若任由這種“失智”蔓延，光伏企業(yè)難有資金投入N型電池研發(fā)，新能源汽車品牌難以在智能化賽道取得新突破，鋼鐵行業(yè)更會錯失綠色轉型機遇。這會拖慢眾多產(chǎn)業(yè)的迭代節(jié)奏，進而讓中國產(chǎn)業(yè)在全球競爭中喪失“質”的優(yōu)勢。因此，“反內卷”的第一步是認識到“內卷式”競爭的危害——不是市場活力的體現(xiàn)，而是高質量發(fā)展的背離。 從表面上來看，此輪“反內卷”與大約十年前的供給側結構性改革非常相似，似乎是供給側結構性改革2.0版。但從更深層次來看，與“削減過剩產(chǎn)能”不同，“反內卷”的目的在于“建機制”，用法治劃清邊界，用協(xié)同重構生態(tài)，用創(chuàng)新打開發(fā)展空間。 “反內卷”主要體現(xiàn)在三個維度：一是治理邏輯從“行政主導”轉向“法治先行”，反不正當競爭法修訂案劍指“強制低價銷售”“平臺二選一”，明確“低于成本價傾銷”紅線，既不干預企業(yè)正常定價權，又給惡性競爭套上“緊箍咒”；二是治理重心從“盯著產(chǎn)能”轉向“打通循環(huán)”，通過打破地方保護、清理歧視性政策，讓要素在全國市場自由流動，如光伏組件企業(yè)可在全國范圍內優(yōu)選技術領先者合作，而非囿于“本地采購”枷鎖；三是治理目標從“短期穩(wěn)增長”轉向“長期育動能”，政策既約束無序擴張，更鼓勵創(chuàng)新突圍，如對投入研發(fā)的企業(yè)給予稅收優(yōu)惠，引導資源向“技術攻堅”而非“價格肉搏”傾斜。 這種“立規(guī)則”而非“一刀切”的智慧，正引導企業(yè)將競爭重心從價格比拼轉向質量和創(chuàng)新比拼。當光伏行業(yè)從“價格戰(zhàn)”轉向“技術協(xié)同”，頭部企業(yè)聯(lián)手攻關鈣鈦礦電池；當新能源汽車領域從“比降價”轉向“比安全”，車企扎堆研發(fā)固態(tài)電池。這正是理性競爭的核心，企業(yè)不是不競爭，而是要在合規(guī)框架內以技術創(chuàng)新、品質升級為“矛”，以產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同為“盾”，在良性循環(huán)中實現(xiàn)“強者愈強”。 站在高質量發(fā)展的坐標上，當前的“反內卷”浪潮本質是一場發(fā)展邏輯的重塑。讓企業(yè)告別拼資源、比消耗的舊模式，走向靠創(chuàng)新、贏價值的新路徑，這不是對市場活力的削弱，而是對健康競爭的守護。讓競爭回歸本源，既守護“價格圍繞價值波動”的市場規(guī)律，又激勵“創(chuàng)新驅動發(fā)展”的產(chǎn)業(yè)升級。如此一來，中國經(jīng)濟必將在有序競爭中釋放更澎湃的動能，在全球產(chǎn)業(yè)鏈中形成“質”的優(yōu)勢。 這，或許正是“反內卷”這個時代名詞最深層的意義：給無序競爭做“減法”，為高質量發(fā)展做“乘法”，讓產(chǎn)業(yè)在有序競爭中穿越周期，行穩(wěn)致遠。
2025-07-11 10:49:07中國能建東電三公司聯(lián)合體中標哈密光熱配套風光EPC項目
近日，中國能建東電三公司聯(lián)合體中標中國能建哈密光熱配套風光項目EPC總承包工程。 本項目位于新疆哈密市伊吾縣淖毛湖區(qū)域，項目總裝機容量達40萬千瓦（400兆瓦），涵蓋30萬千瓦風電和10萬千瓦光伏發(fā)電系統(tǒng)，并配套建設一座220kV升壓站（含調相機）及相應送出線路，中國能建東電三公司主要承擔20萬千瓦風電項目PC總承包建設。 項目建成后，將顯著提升哈密市清潔能源供應能力，有效優(yōu)化當?shù)啬茉唇Y構，助力哈密市加快構建清潔低碳、安全高效的能源體系。同時，項目產(chǎn)生的綠色電力將為當?shù)毓I(yè)生產(chǎn)、居民生活提供穩(wěn)定能源支撐，推動區(qū)域經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，為哈密市實現(xiàn)“雙碳”目標注入強勁動力。
2025-07-11 10:43:39券商晨會精華：關注“反內卷”政策下有望反轉的行業(yè)
市場昨日沖高回落，三大指數(shù)小幅上漲，滬指重回3500點上方。滬深兩市全天成交額1.49萬億，較上個交易日縮量110億。板塊方面，硅能源、房地產(chǎn)、稀土永磁、多元金融等板塊漲幅居前，PCB、消費電子、游戲、軍工等板塊跌幅居前。截至昨日收盤，滬指漲0.48%，深成指漲0.47%，創(chuàng)業(yè)板指漲0.22%。 在今天的券商晨會上，國泰海通證券表示，A股或維持區(qū)間震蕩格局，7月關注政策預期帶來結構性機會；中金公司提示，投資者關注下半年業(yè)績和估值修復機會；華泰證券指出，關注“反內卷”政策下有望反轉的行業(yè)。 國泰海通證券：A股或維持區(qū)間震蕩格局，7月關注政策預期帶來結構性機會 國泰海通證券表示，經(jīng)濟溫和修復疊加外部擾動仍存，A股或維持區(qū)間震蕩格局，7月關注政策預期帶來結構性機會。配置上，可以采取以紅利低波類穩(wěn)健型資產(chǎn)為底倉，以科技/新消費等成長型資產(chǎn)把握收益彈性。 中金公司：提示投資者關注下半年業(yè)績和估值修復機會 中金公司認為，電網(wǎng)和工控行業(yè)2025年上半年基本面保持韌性，提示投資者關注下半年業(yè)績和估值修復機會。電網(wǎng)方面，1-5月國內電網(wǎng)投資保持高景氣，特高壓核準節(jié)奏雖慢于預期但有望在三季度快速追趕，面臨新能源消納壓力，中金公司認為全年以及未來兩三年電網(wǎng)投資均有望保持向上趨勢。工控方面，1Q25以來部分行業(yè)需求持續(xù)改善，整體庫存去化順暢，但整體資本開支動能仍略顯清淡，新周期有望窄幅波動。此外，重點提示關注新質生產(chǎn)力（AIDC+人形機器人）、核能復興、出海三大投資方向。 華泰證券：關注“反內卷”政策下有望反轉的行業(yè) 關于“反內卷”政策下哪些行業(yè)有望反轉？華泰證券表示，財報視角，篩選固定資產(chǎn)周轉率、毛利率處于歷史低位、低HHI的行業(yè)，“內卷”壓力主要集中在煤炭、鋼鐵、化工、電新、機械、輕工等行業(yè)。其中，從現(xiàn)金流、資本開支等指標上看產(chǎn)能加速出清，且中觀景氣筑底或改善的品種包括：1）煤炭：北方港口煤炭庫存、重點電廠煤炭庫存可用天數(shù)回落，煤價或企穩(wěn)；2）鋼鐵：主要鋼材毛利率回升，鋼材重點企業(yè)庫存、鐵水產(chǎn)量回落；3）部分化工品：化學制品、化學原料、農(nóng)化制品等供需改善；4）光伏：二季度搶裝帶動國內裝機增速回升，中游出口受歐洲市場拉動。
2025-07-11 10:10:54
