法國線材產(chǎn)量
法國線材產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 鋼絲 | 12-15 | 萬噸 |
| 2016 | 鋼筋 | 8-10 | 萬噸 |
| 2017 | 鋼絲 | 13-16 | 萬噸 |
| 2017 | 鋼筋 | 9-11 | 萬噸 |
| 2018 | 鋼絲 | 14-17 | 萬噸 |
| 2018 | 鋼筋 | 10-12 | 萬噸 |
| 2019 | 鋼絲 | 15-18 | 萬噸 |
| 2019 | 鋼筋 | 11-13 | 萬噸 |
| 2020 | 鋼絲 | 16-19 | 萬噸 |
| 2020 | 鋼筋 | 12-14 | 萬噸 |
法國線材產(chǎn)量行情
法國線材產(chǎn)量資訊
2025年 SMM（首屆）華北線纜產(chǎn)業(yè)大會圓滿落幕！全鏈聚力共話高質(zhì)量發(fā)展！
8月7日，由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司（SMM）、安徽拓美威銅業(yè)集團有限公司聯(lián)合主辦，包頭震雄銅業(yè)有限公司、天津新能再生資源有限公司、纜芯高導(dǎo)（河北）科技有限公司、 開乾（寧晉縣）倉儲有限公司、中電投先融期貨股份有限公司等單位鼎力支持，河北省電線電纜行業(yè)協(xié)會、邢臺市電線電纜行業(yè)協(xié)會、寧晉縣電線電纜行業(yè)協(xié)會特邀支持，以及甘肅紫辰銅業(yè)有限公司、臨沂海健銅業(yè)有限公司、天津鑫宏再生資源有限公司、南陽市奇佳實業(yè)有限公司 、中瑞（天津）金屬材料有限公司、湖北省麒瑞新材料有限公司、河北丹書鋁業(yè)有限公司、洛陽三五電纜集團有限公司、 北京首鋼鐵合金有限公司等眾多合作單位攜手助力的 2025年 SMM（首屆）華北線纜產(chǎn)業(yè)大會 發(fā)言環(huán)節(jié) 在河北·寧晉圓滿落幕！ 以 “聚勢華北?鏈動未來” 為主題的本次大會，通過搭建區(qū)域性產(chǎn)業(yè)協(xié)同平臺，有效推動了上下游供需的精準對接，為企業(yè)拓展北方市場布局提供了有力支撐；圍繞新材料、智能制造、綠色低碳等前沿議題的深入探討，促進了技術(shù)成果轉(zhuǎn)化與產(chǎn)學(xué)研的深度融合；政府、協(xié)會、企業(yè)多方凝聚智慧，就區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化路徑達成多項共識，為提升華北產(chǎn)業(yè)全球話語權(quán)奠定了基礎(chǔ)。? 來自電線電纜制造商、電磁線企業(yè)、銅鋁桿加工企業(yè)、導(dǎo)體材料供應(yīng)商、設(shè)備技術(shù)提供商及行業(yè)研究機構(gòu)等全產(chǎn)業(yè)鏈的參與者，在交流中凝聚了發(fā)展共識，在合作洽談中找到了突破瓶頸的方向。此次大會的舉辦，為華北線纜產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入了新的動力，也為未來的協(xié)同發(fā)展描繪了清晰藍圖。 》點擊回顧本次峰會現(xiàn)場圖片 》點擊回看本次峰會文字報道專題 8月7日 主論壇 大會開幕致辭 安徽拓美威銅業(yè)集團有限公司副總裁 黎建華 SMM CEO 盧嘉龍 寧晉縣人大常委會副主任 薛剛 華北線纜產(chǎn)業(yè)鏈合作企業(yè)簽約儀式 善用循環(huán)資源，方能鍛造世界級產(chǎn)品。在再生銅及有色金屬精深加工領(lǐng)域，安徽拓美威銅業(yè)集團始終專注深耕，為線纜行業(yè)提供高性價比的銅材解決方案；而上海有色網(wǎng)則深耕行業(yè)近三十載，始終以推動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展為己任。 正是基于對行業(yè)趨勢的共識與發(fā)展理念的契合，8月7日，在 2025年 SMM（首屆）華北線纜產(chǎn)業(yè)大會 現(xiàn)場，安徽拓美威銅業(yè)集團副總裁黎建華與上海有色網(wǎng)機電事業(yè)群總經(jīng)理徐得安舉行了隆重的簽約儀式。 此次簽約，不僅是兩家企業(yè)的攜手合作，更標志著 “技術(shù)、資源、數(shù)據(jù)” 三鏈的深度融合。期待雙方以此次合作為契機，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、攜手共贏，為線纜行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展注入強勁新動力。 在電纜及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈中，三家企業(yè)各有堅實根基：寧聯(lián)電纜集團作為寧晉本地電纜行業(yè)的中堅力量，深耕多年，積累了深厚的行業(yè)經(jīng)驗與市場資源；天津新能憑借優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，成為業(yè)內(nèi)公認的可靠供應(yīng)商；中信梧桐港則以專業(yè)服務(wù)贏得行業(yè)廣泛信任。? 基于各自的優(yōu)勢與共同的發(fā)展愿景，8月7日，在 2025年 SMM（首屆）華北線纜產(chǎn)業(yè)大會 現(xiàn)場，寧聯(lián)電纜集團有限公司總經(jīng)理寧建東、天津新能再生資源有限公司總經(jīng)理張雪純、中信梧桐港供應(yīng)鏈管理有限公司副總經(jīng)理田威宇共同舉行了隆重的簽約儀式，正式達成戰(zhàn)略合作。 此次戰(zhàn)略合作：天津新能集團將依托其 “99.995% 高純銅桿” 這一核心優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，與寧聯(lián)集團攜手拓展銅桿貿(mào)易；同時，引入中信梧桐港，由其打造專業(yè)的物流交割與金融支撐平臺。這一合作模式將為寧晉地區(qū)的企業(yè)帶來多重價值 —— 不僅能獲得更高純度、更強性能、更具可持續(xù)性的銅桿產(chǎn)品，還能享受到更加穩(wěn)定、高效、可控的合作服務(wù)。? 三方強強聯(lián)合，旨在共筑行業(yè)新樞紐、共促產(chǎn)業(yè)新流通、共贏發(fā)展新生態(tài)。這種創(chuàng)新的合作模式，不僅為三方自身發(fā)展注入新動能，更將為整個電纜行業(yè)的模式創(chuàng)新帶來新的靈感與活力。 2025年SMM華北區(qū)域優(yōu)質(zhì)合作伙伴 》點擊查看獲獎詳情 嘉賓發(fā)言 發(fā)言主題：電線電纜行業(yè)技術(shù)變革方向 發(fā)言嘉賓：河南工學(xué)院電纜工程學(xué)院院長 常文平 一 電纜行業(yè)現(xiàn)狀 1 全球電纜產(chǎn)業(yè)格局演變 1.1 全球電力電纜市場預(yù)測 國際市場研究機構(gòu)Marketsand Markets 發(fā)布年度電力電纜報告稱，2023年全球電纜及附件細分市場占比分析。 ?電網(wǎng)基建擴張拉動電纜需求 特高壓電網(wǎng)建設(shè)；城市電網(wǎng)升級與農(nóng)網(wǎng)改造；“新基建”中的智能電網(wǎng)；印度、印尼、巴西等國尚未完全電氣化。 ?清潔能源轉(zhuǎn)型催生新型電纜需求 “雙碳”目標與風(fēng)光大基地分布式能源推廣；催生對更高效率、更環(huán)保材料、更長壽命、更易安裝的新型電纜的需求。 ?環(huán)保約束趨嚴推動電纜回收方案 交聯(lián)聚乙烯（XLPE）作為優(yōu)異絕緣材料被廣泛應(yīng)用，但其回收處理難度大回收技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化。 1.2 全球低壓電纜市場規(guī)模預(yù)測 到2027年，可再生能源電力增加，城鎮(zhèn)化和工業(yè)化進程加快以及智能電網(wǎng)的普及將進一步促進全球低壓電纜需求增長。但是，原材料價格波動等也將成為低壓電纜市場發(fā)展的主要制約因素。與此同時，低價競爭、以次充好等市場亂象也將影響全球低壓電纜的有序發(fā)展。 從應(yīng)用市場來分，可再生能源有望成為最大的低壓電纜應(yīng)用市場。到2027年，由于對節(jié)能減排的意識不斷加強和政策扶持，可再生能源發(fā)展將成為大趨勢。 1.3全球高壓電纜市場規(guī)模 2024年全球高壓電纜銷售額達600多億美元。全球高壓電力電纜市場預(yù)計在2025-2030年期間復(fù)合年增長率將超過6%。 從全球趨勢來看，高壓直流輸電系統(tǒng)被證明對于長距離大容量輸電是經(jīng)濟可行的解決方案，因此，高壓直流電纜被認為是理想的選擇，包括高負荷的跨境電力傳輸。 1.4全球風(fēng)能電纜市場規(guī)模預(yù)測 國際市場研究機構(gòu)Technavio發(fā)布報告稱，2025-2030年期間，全球風(fēng)能電纜市場的復(fù)合年均增長率將超過7%。 全球風(fēng)能市場主要分為陸地風(fēng)能和海上風(fēng)能。從裝機容量來看，2024年，海上風(fēng)能占全球風(fēng)能市場總額的70%以上，近70%的海上風(fēng)電場裝機容量在歐洲，中國的海上風(fēng)能發(fā)電也在快速增長，必將推動對風(fēng)能電纜的需求。 1.5全球海底電纜市場規(guī)模預(yù)測 》專家分享：電線電纜行業(yè)技術(shù)變革方向【華北線纜大會】 發(fā)言主題：電網(wǎng)對電力電纜的要求——國標和企標技術(shù)差異化分析 發(fā)言嘉賓：河南省洛陽供電公司總經(jīng)理助理 白云 發(fā)言主題：金發(fā)科技線纜材料高質(zhì)化發(fā)展相關(guān)技術(shù)進展 發(fā)言嘉賓：金發(fā)科技股份有限公司線纜行業(yè)總工程師 付曉 技術(shù)研究以及產(chǎn)品迭代分享 改性技術(shù)研究方向 阻燃所主要研究工作方向 阻燃所主要工作聚焦（低-高-穩(wěn)） 低煙無鹵阻燃技術(shù)：低煙技術(shù)、無鹵化的研究和創(chuàng)新、低毒阻燃技術(shù)⇒為產(chǎn)品提供低煙、無鹵、低毒技術(shù) 高等級阻燃技術(shù)：薄壁阻燃技術(shù)、成瓷阻燃機理及應(yīng)用、高阻燃等級技術(shù)⇒將為產(chǎn)品部解決新產(chǎn)品競爭力不強問題，減少與競爭對手的同質(zhì)化競爭。 阻燃穩(wěn)定技術(shù)：熱//紫外/輻照下穩(wěn)定技術(shù)、耐水解、加工穩(wěn)定技術(shù)、放置析出問題⇒將為產(chǎn)品部解決諸如阻燃穩(wěn)定性，抗輻照失效，加工穩(wěn)定等問題；提升客戶滿意度。 其還對壽命所主要研究工作方向、界面所主要研究工作方向、可持續(xù)所主要研究工作方向等進行了闡述。 線纜材料的技術(shù)研究方向 2.1 低煙無鹵高阻燃高成炭技術(shù)研究 隨著《民用建筑電氣設(shè)計標準》GB 51348-2019的實施，民用建筑線纜的選用發(fā)生了相應(yīng)的變化，規(guī)范規(guī)定應(yīng)選用通過GB31247試驗認證的線纜對于非消防供電電統(tǒng)的選用，規(guī)范在13.9節(jié)對部分場所予以了明確。但除此之外的功能性建筑、二類高層建筑、單層或多層建筑在電纜的燃燒性能和附加信息上并未做相應(yīng)規(guī)定。而現(xiàn)行其他類型建筑的電氣設(shè)計規(guī)范在電纜特性選用方面亦有相關(guān)要求。、 對高阻燃、高成炭低煙無鹵絕緣料和護套料的技術(shù)/產(chǎn)品能力不斷提升的需求。 2.1.低煙無鹵高阻燃高成炭產(chǎn)品序列 對于B1來說，保護內(nèi)部可燃物是前提，但是不同的外徑，不同結(jié)構(gòu)設(shè)計保護所需要的程度不一樣，這個需要材料和結(jié)構(gòu)進行良好的高性價比匹配。 對于D0/D1來說，炭層強度是基本前提； 對于小線來說，尤其是單層結(jié)構(gòu)，炭層強度也是前提，但是熱釋放性能（尤其是峰值），也是至關(guān)重要的。 好的B1材料是高炭層強度、低熱釋放性能（峰值），但是考慮到成本、加工、其它機械性能等，與線纜廠一起配合，結(jié)合工藝，設(shè)計，非常重要。 》金發(fā)科技線纜材料高質(zhì)化發(fā)展相關(guān)技術(shù)進展【華北線纜大會】 發(fā)言主題：2025年銅鋁金屬價格和市場走勢研判 發(fā)言嘉賓：SMM行研總監(jiān) 葉建華 宏觀-波譎云詭 美國對等關(guān)稅，錨定“貿(mào)易逆差” ，意在解決37萬億的美債及制造業(yè)回流；其所帶來的不確定性帶來市場劇烈波動 •北京時間4月3日凌晨4點，對美國貿(mào)易失衡最大的約60個國家征收“對等關(guān)稅”，征收幅度遠超市場預(yù)期。將于美東時間4月5日00:01生效對全球額外加10%的基準關(guān)稅。 •符合《美墨加貿(mào)易協(xié)定》（USMCA）的商品將繼續(xù)獲得豁免。 •已受232條約束被加征25%關(guān)稅的鋼鋁、汽車&零部件，以及銅、藥品、半導(dǎo)體、木材、能源品等不受對等關(guān)稅約束。 •歐盟通過承諾在2028 年前采購7500 億美元美國能源并新增6000 億美元對美投資，換取15% 的關(guān)稅稅率。 •日本為15%關(guān)稅承諾對美投資5500億美元并開放汽車、農(nóng)產(chǎn)品進口。韓國以3500億美元投資加1000億美元能源采購換取同等稅率。 中美高層在瑞典斯德哥爾摩進行第三輪經(jīng)貿(mào)會談 90天關(guān)稅暫停期延長 5月12日，中美日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會談取得實質(zhì)性進展，中美發(fā)布聯(lián)合聲明。貿(mào)易協(xié)定內(nèi)容超出市場預(yù)期，市場此前緊張情緒得到緩解。此外，美國與印度、日本等國家談判目前均表現(xiàn)出溫和勢頭，利于全球經(jīng)濟修復(fù)，對銅價有所提振。 6月5日晚，國家主席習(xí)近平應(yīng)約同美國總統(tǒng)特朗普通電話。 6月9日，中美高層在倫敦進行第二輪會談，雙方進行了坦誠、深入的對話，就各自關(guān)心的經(jīng)貿(mào)議題深入交換意見，就落實兩國元首6 月5 日通話重要共識和鞏固日內(nèi)瓦經(jīng)貿(mào)會談成果的措施框架達成原則一致，就解決雙方彼此經(jīng)貿(mào)關(guān)切取得新進展。 全球主要經(jīng)濟體制造業(yè)PMI均處于50以下受地緣沖突及美國關(guān)稅政策影響 銅金比下行顯示市場較強避險情緒 美國經(jīng)濟“滯” “脹” “衰” 預(yù)期中擾動全球資產(chǎn)價格 其結(jié)合美國長短期國債收益率、美國_非農(nóng)就業(yè)人數(shù)變化_前值、美國:密歇根大學(xué)消費者信心指數(shù)、美國:密歇根大學(xué)消費者現(xiàn)狀指數(shù)、美國:密歇根大學(xué)消費者預(yù)期指數(shù)以及CMEFedWatch工具顯示的降息概率等內(nèi)容進行了分析。 歐洲主要經(jīng)濟指標開始有所修復(fù) 并設(shè)立大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施投資基金提振經(jīng)濟 其從歐元區(qū)利率逐步下調(diào)、歐元區(qū)營建和零售信心降速放緩等角度進行了介紹。 國內(nèi)數(shù)據(jù)方面 6月中國CPI同比重回正增長區(qū)間，PPI同比下降3.6%，延續(xù)了自2024年7月以來的負增長趨勢，且降幅較5月有所擴大。 025年上半年住戶存款余額突破162.02萬億元，較年初增加10.77萬億元，同比增長7.42%。 銅鋁供應(yīng) 全球主要銅精礦增量主要來自于擴建項目 未來全球銅精礦增量主要來自于已有的銅礦擴建項目，世界級銅礦新投產(chǎn)項目數(shù)量不僅有限，而且新投產(chǎn)項目難以帶動銅精礦增量；世界范圍內(nèi)再難見大型的可供開發(fā)的銅礦項目。 全球快速擴張的銅冶煉廠產(chǎn)能令原料緊張格局難改 國內(nèi)方面未來精煉產(chǎn)能增速仍高于粗煉產(chǎn)能，其產(chǎn)生的缺口理論上需要陽極銅及廢銅進行補充。 海外方面雖未來陽極銅產(chǎn)能擴張，但究其根本是銅精礦原料的轉(zhuǎn)移，而受到銅精礦原料短缺的干擾，導(dǎo)致粗煉產(chǎn)能增長的目標較難實現(xiàn)，或造成全球粗煉產(chǎn)量下滑，與精煉產(chǎn)能實際缺口將擴大。 銅精礦緊張之下現(xiàn)貨銅精礦加工費持續(xù)下滑 冶煉廠虧損擴大 其從SMM進口銅精礦TC指數(shù)、SMM分地區(qū)98%硫酸價格、中國銅冶煉廠銅精礦可消費量估算、SAVANT銅全球分散指數(shù)等內(nèi)容進行了分析。 中國銅冶煉廠產(chǎn)量大幅增長填補海外減產(chǎn)空缺 2025H1全球13家主要銅礦企產(chǎn)量同比下降1.2%，而中國電解銅產(chǎn)量大幅增長，2025年SMM中國電解銅產(chǎn)量上半年同比增加11.4%，海外冶煉廠在上半年頻繁出現(xiàn)減產(chǎn)、停產(chǎn)情況。表觀來看，國內(nèi)冶煉廠的新增產(chǎn)量極大填補了海外減產(chǎn)造成的供應(yīng)緊張。 8月美國對銅關(guān)稅最終落地 LME結(jié)構(gòu)反轉(zhuǎn)跨市價差收斂 隨著套利驅(qū)動的終結(jié)，從全球多數(shù)地區(qū)“搬銅”至美國的操作戛然而止。此前在途運輸中的電解銅，由于失去關(guān)稅套利空間，全球貿(mào)易流回歸正常，美國當(dāng)前大量的電解銅庫存基數(shù)減弱了其短期進口需求，非美地區(qū)供應(yīng)緊張局面得以緩解。 貿(mào)易流回歸正常后擠倉風(fēng)險衰退 電解銅庫存回到安全線上 中國電解銅產(chǎn)量大幅增長，6-7月出口增加填補亞太地區(qū)缺口，前期資金套利結(jié)束后擠倉風(fēng)險逐漸衰退，LME庫存結(jié)束持續(xù)去化的進程重新開始壘庫。 氧化鋁上漲帶動電解鋁成本走高 但噸鋁利潤仍然在4000元以上 2025年8月，早前宏觀對氧化鋁期現(xiàn)的提振作用依然減弱，盤面下行趨勢明顯，但現(xiàn)貨價格較為堅挺，預(yù)計8月氧化鋁月均價小幅上漲；輔料市場持續(xù)弱勢，8月預(yù)計延續(xù)弱勢；電力成本持穩(wěn)為主，整體來看，預(yù)計電解鋁成本小幅上移，SMM預(yù)計2025年8月國內(nèi)電解鋁行業(yè)含稅完全成本平均值在16,200-16,400元/噸附近。 ?SMM分析 氧化鋁現(xiàn)貨盡管周期內(nèi)受宏觀“反內(nèi)卷”“去產(chǎn)能”等政策消息提振，氧化鋁期貨走強，現(xiàn)貨貨源收緊，持貨方挺價惜售，氧化鋁現(xiàn)貨價格跟漲，但由于7月月初絕對價格處于低位，7月氧化鋁月度均價環(huán)比下降，8月均價預(yù)計出現(xiàn)小幅回升。 輔料市場仍處于走弱態(tài)勢，短期內(nèi)難以對電解鋁成本形成有效支撐。 據(jù)SMM數(shù)據(jù)顯示，2025年7月份中國電解鋁行業(yè)含稅完全成本平均值為16,261元/噸，環(huán)比下降1.7%，同比下跌5.8%，周期內(nèi)氧化鋁受到“反內(nèi)卷”等宏觀政策提振價格走高，但因7月月初絕對價格處于低位，7月氧化鋁月度均價環(huán)比下降，8月對成本的支撐作用顯現(xiàn)。 7月鋁水比例回落明顯 8月能否恢復(fù)待驗證 據(jù)SMM統(tǒng)計，2025年7月份（31天）國內(nèi)電解鋁產(chǎn)量同比增長1.05%，環(huán)比增長3.11%。由于終端淡季氛圍濃厚，各地合金產(chǎn)品減產(chǎn)明顯，7月國內(nèi)電解鋁廠鋁水比例明顯回落，本月行業(yè)鋁水比例環(huán)比下滑2.06個百分點至73.77%。根據(jù)SMM鋁水比例數(shù)據(jù)測算，7月份國內(nèi)電解鋁鑄錠量同比減少9.34%，環(huán)比增加11.89%至97.63萬噸附近。 》SMM：銅鋁市場 —— 供給挑戰(zhàn)與需求機遇交織 短期聚焦對等關(guān)稅走向 發(fā)言主題：中國電線電纜市場的現(xiàn)狀和消費趨勢解讀 發(fā)言嘉賓：SMM銅鋁行研高級經(jīng)理 于少雪 2025年中國線纜行業(yè)開工回顧 進入6月后線纜行業(yè)內(nèi)卷嚴重疊加淡季 行業(yè)開工率跌至較低水平 6-7月行業(yè)淡季下，需求放緩（光伏、家電；地產(chǎn)負反饋），成品庫存再度累積，開工率乏力；銅線纜行業(yè)內(nèi)卷嚴重，低價促銷競爭愈發(fā)激烈。 光伏搶裝潮+線纜出口訂單拉動 鋁線纜開工率居于高位 6-7月前期集中交貨周期結(jié)束，進入季節(jié)性淡季；8月國網(wǎng)開始陸續(xù)下達鋁線路材料訂單，中長期來看國網(wǎng)訂單仍然可觀。鋁線纜企業(yè)頭部集聚效應(yīng)更為明顯，小型企業(yè)夾縫生存。 美對銅半成品關(guān)稅影響下 線纜出口遇阻 出口靠新興市場支撐，進口補高端短板” 的現(xiàn)狀，未來需通過 技術(shù)升級 + 區(qū)域深耕 突破增長瓶頸；短期內(nèi)需求因關(guān)稅影響下滑，中長期將逐漸平滑掉。 2025-2030年線纜行業(yè)需求側(cè)分析 2025年電網(wǎng)計劃投資額近7900億元 對金屬導(dǎo)體消費拉動增強 2025年電網(wǎng)計劃投資約7900億元，同比增長7%，其中特高壓投資額大幅上升，拉動用鋁量上漲；配電網(wǎng)投資增長則拉動銅線纜及相關(guān)銅材需求向好。 2025年特高壓用鋁量將明顯增長 但長期增速將放緩 2025年新開工特高壓項目總投資近1500億元，占電網(wǎng)總投資（7900億元）的 18.86%，同比提升9百分點。其中，直流工程占比63%（約939億元），交流工程占比37%（約551億元）。 ?SMM分析 •長期邏輯：風(fēng)光大基地外送（2030年配套特高壓線路5-6萬公里）與新型電力系統(tǒng)建設(shè)（柔直占比達50%）將支撐特高壓用鋁量消費。 配網(wǎng)線路建設(shè)+設(shè)備更新 配電網(wǎng)銅消費保持穩(wěn)定 未來在“雙碳” 目標推動配網(wǎng)投資持續(xù)加碼，分布式能源接入及智能化電網(wǎng)改造等需求拉動下，配電網(wǎng)銅消費保持高位。 雙碳目標疊加能源轉(zhuǎn)型 光伏裝機容量迅速增長拉動銅鋁消費 太陽能發(fā)電成為能源轉(zhuǎn)型的重點目標，光伏裝機快速增長疊加儲能配套設(shè)施，光伏用銅穩(wěn)定增長，長期需關(guān)注國內(nèi)外相關(guān)政策演變。 光伏發(fā)電關(guān)鍵線纜流程圖 光伏發(fā)電銅鋁替代關(guān)鍵環(huán)節(jié) 銅鋁替代主要發(fā)生在線路2和線路3，應(yīng)用在輸送電能的場景中。 改造升級+市場擴容 風(fēng)電裝機持續(xù)發(fā)力 預(yù)計2025-2030年風(fēng)電裝機年復(fù)合增長率9%，2025-2030年風(fēng)電行業(yè)耗銅年復(fù)合增長率5.6%，多數(shù)海纜企業(yè)保持滿負荷生產(chǎn)。 ?SMM分析 •2023年6月國能局發(fā)布《風(fēng)電場改造升級和退役管理辦法》，指導(dǎo)國內(nèi)老舊風(fēng)場進行改造，2024年改造超10GW。 •陸上風(fēng)電長期占據(jù)主導(dǎo)低位，雖然2021年因海上風(fēng)電政策的退坡，裝機補貼的走弱及上網(wǎng)電價的下滑，刺激行業(yè)搶裝機潮加速，導(dǎo)致2021年陸上風(fēng)電占比僅64.7%。但過后政策的平穩(wěn)，由于中國的地域范圍優(yōu)勢，陸上風(fēng)電新裝機仍然占據(jù)主流地區(qū)，新裝機容量長期維持在90%附近。 •在雙碳目標驅(qū)動下，依托于土地資源優(yōu)勢持續(xù)擴張陸上風(fēng)電，解決偏遠地區(qū)能源短缺問題，同時再配合上電網(wǎng)改造升級解決電能消納問題，市場容量得到擴張，再加上國內(nèi)對海上風(fēng)電的重點發(fā)掘，預(yù)計2025年-2030年風(fēng)電新增裝機能實現(xiàn)復(fù)合增長率9%。 》SMM解析：中國線纜行業(yè)需求現(xiàn)狀及未來消費趨勢【華北線纜大會】 發(fā)言主題：電線電纜行業(yè)供應(yīng)鏈金融全鏈條解決方案——拓美威&九江銀行&光谷金信 發(fā)言嘉賓：光谷金信（武漢）科技有限公司總經(jīng)理助理 鄭厚捷 一、預(yù)付環(huán)節(jié)：原材料采購資金壓力大 客戶痛點 ?原材料占比高且價格波動大 電線電纜行業(yè)原材料（銅、鋁等）占比高達70%- 80%，價格波動劇烈。如2024年銅價波動超20%，企業(yè)需預(yù)付貨款鎖定價格。 企業(yè)自有資金有限，大量預(yù)付導(dǎo)致現(xiàn)金流緊張，影響后續(xù)生產(chǎn)運營，甚至面臨資金鏈斷裂風(fēng)險。 九江銀行方案 客戶價值 1.降低資金占用：將現(xiàn)金支出轉(zhuǎn)化為分期還款，企業(yè)可將有限資金用于其他關(guān)鍵環(huán)節(jié)，如技術(shù)研發(fā)、市場拓展等。優(yōu)化資金配置，提高資金使用效率，助力企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。 2.鎖定成本：抵御原材料價格波動風(fēng)險，企業(yè)可根據(jù)市場行情靈活調(diào)整采購策略，確保生產(chǎn)成本可控。穩(wěn)定生產(chǎn)成本，為企業(yè)制定合理的產(chǎn)品價格和利潤空間提供有力支撐。 二、存貨環(huán)節(jié)：庫存積壓占用現(xiàn)金流 客戶痛點 ?庫存周期長且占用資金 原材料/半成品/成品庫存周期長，平均3- 6個月，占用大量流動資金，企業(yè)資金周轉(zhuǎn)困難。 倉儲成本高，且?guī)齑骐y以快速變現(xiàn)，影響企業(yè)資金回籠速度和資金使用效率。 其還對九江銀行方案進行了介紹。 客戶價值 盤活庫存資產(chǎn)：變“死庫存”為“活資金”，企業(yè)可將庫存資金轉(zhuǎn)化為流動資金，用于擴大生產(chǎn)規(guī)模、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等。提高庫存資金周轉(zhuǎn)率，降低庫存積壓風(fēng)險，增強企業(yè)資金流動性。 降低生產(chǎn)過程中的風(fēng)險：金信云倉現(xiàn)場動態(tài)監(jiān)管，每日對企業(yè)現(xiàn)場貨物價值進行調(diào)整。相比傳統(tǒng)存貨質(zhì)押業(yè)務(wù)，存貨浮動抵押租用企業(yè)生產(chǎn)車間作為監(jiān)管區(qū)域，生產(chǎn)過程中的銅、鋁貨物都可作為抵押物。 三、應(yīng)收環(huán)節(jié)：賬期長導(dǎo)致現(xiàn)金流斷裂 客戶痛點 ?下游客戶賬期長 下游客戶（如國網(wǎng)、中石油、中石化、上市公司等）賬期長達6-12個月，應(yīng)收賬款占比高，企業(yè)資金回籠緩慢。 賬期不確定性影響擴產(chǎn)計劃和供應(yīng)商付款，企業(yè)面臨資金鏈緊張的風(fēng)險。 》電線電纜行業(yè)供應(yīng)鏈金融全鏈條解決方案【華北線纜大會】 發(fā)言主題：“一帶一路”戰(zhàn)略背景下，中國線纜產(chǎn)業(yè)出口非洲的巨大商機暨中國企業(yè)如何開拓非洲市場 發(fā)言嘉賓：Afrindex•中非商道創(chuàng)始人兼CEO 李振巖 一帶一路·國家戰(zhàn)略背景下，中非跨境電商的巨大商業(yè)空間 1.1 國人對非洲的兩大誤解 Mo Ibrahim基金會2023年報告：非洲有望超亞洲成為全球經(jīng)濟增長最快的地區(qū)，2023年增長最快的10個經(jīng)濟體中有6個是非洲國家。 國人對非洲的兩大誤解—A.非洲是一個國家？ 非洲是一個大洲，而非一個國家！ ?非洲：54個國家/地區(qū) • 談起非洲，多數(shù)人仍將之籠統(tǒng)地視作一體，擁有同樣的文化，其實不然。非洲同亞洲、歐洲一樣，是一個由54個國家和地區(qū)組成的大洲。從南至北，從東到西，文化習(xí)俗各有不同，風(fēng)情景色各有韻味，經(jīng)濟面貌差異巨大，政策法規(guī)也大相徑庭。 ?非洲：5大次區(qū)域 • 北非次區(qū)域 • 西非次區(qū)域 • 南部非洲次區(qū)域 • 中部非洲次區(qū)域 • 東非次區(qū)域 國人對非洲的兩大誤解—B.非洲依然四處貧瘠混亂？ 中非貿(mào)易研究中心根據(jù)國際知名機構(gòu)2024年4月統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析： ?非洲不窮：如今非洲有3個國家人均GDP已超過中國，分別為塞舌爾、毛里求斯和利比亞，而尼日利亞是世界豪華車最大的市場。因此國內(nèi)企業(yè)，首先要打破受到媒體誤導(dǎo)產(chǎn)生的對非洲的誤解。 ?非洲不亂：并不是非洲所有的地方都充滿疾病、饑餓和暴亂。相反，我們可以看到非洲許多的地方都風(fēng)景優(yōu)美，物產(chǎn)豐富，民風(fēng)淳樸。企業(yè)家需要對非洲情況有實際的了解，消除顧慮之后，才可能更好地全力投入到中非貿(mào)易之中。 1.2 非洲市場的現(xiàn)狀與機遇 中非貿(mào)易數(shù)據(jù)喜人 ?數(shù)據(jù)看中非貿(mào)易 2024年，中非貿(mào)易額達2956億美元，中國保持非洲第一大貿(mào)易伙伴地位。在國家 “一帶一路”戰(zhàn)略背景下，中國和非洲已進入全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，中國在非發(fā)展前景非?？捎^。 中非政策助力中非貿(mào)易 ? “一帶一路”非洲戰(zhàn)略支持 中非合作論壇·北京峰會“八大行動”解讀： 1、非洲國家電子商務(wù)具備廣闊的發(fā)展前景。中方將與非洲有關(guān)國家探討建立中非電子商務(wù)合作機制，中方還將鼓勵中國電子商務(wù)企業(yè)開拓非洲國家市場，利用電子商務(wù)推動中非各自優(yōu)質(zhì)和特色產(chǎn)品貿(mào)易發(fā)展。 2、設(shè)立“中國-非洲經(jīng)貿(mào)博覽會”。中方將設(shè)立“中國-非洲經(jīng)貿(mào)博覽會”，開展專題研討、成果展示、企業(yè)對接、經(jīng)驗分享等活動，鼓勵地方政府和各類企業(yè)參與對非合作。 ?中非優(yōu)惠政策支持、人口紅利 1.3 非洲線纜市場產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 非洲線纜產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 ?中非貿(mào)易研究中心即將發(fā)布2023年《非洲線纜產(chǎn)業(yè)》市場分析報告 受電力、電信、建筑、電子等產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求推動，非洲在電線電纜相關(guān)行業(yè)的貿(mào)易增長方面擁有巨大的潛力。 •南非電線電纜市場：預(yù)計到2030年，南非電線電纜市場規(guī)模將達到155億美元，預(yù)計2024-2030年的復(fù)合年增長率為5.5%。其中，銅電線和電纜在2023年主導(dǎo)市場，2023年將獲得35.2%的份額。 》中國線纜產(chǎn)業(yè)出口非洲的巨大商機暨中國企業(yè)如何開拓非洲市場【華北線纜大會】 圓桌訪談：華北區(qū)域電線電纜產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展與未來 主持人: SMM行研總監(jiān) 葉建華 訪談嘉賓: 安徽拓美威銅業(yè)集團有限公司副總裁 黎建華 河北萬方線纜集團有限公司董事長 李彩章 天津新能再生資源有限公司總裁 張文勝 開乾（寧晉縣）倉儲有限公司總經(jīng)理 張國威 訪談嘉賓：中瑞（天津）金屬材料有限公司總經(jīng)理 唐春政 訪談嘉賓：明達線纜集團有限公司董事 雷國慶 發(fā)言主題：加工制造企業(yè)的價格風(fēng)險規(guī)避與供應(yīng)鏈管理分享 發(fā)言嘉賓：浙江萬馬股份有限公司高級戰(zhàn)略采購經(jīng)理 楊帆程 A.線纜企業(yè)與套期保值 1. 1線纜企業(yè)痛點解析 2.1 套期保值核心要務(wù)——大宗材料價格波動 ?大宗材料受供需關(guān)系、全球經(jīng)濟形勢、政治事件、自然災(zāi)害等多重因素影響，價格變動頻繁且幅度顯著。 ?大宗商品適合期貨定價的特征：供需量大易存在地域性錯配；同類別產(chǎn)品質(zhì)量標準化程度高；流動性強可通過期、現(xiàn)貨市場大規(guī)模交易；易于標準化、易于存儲運輸；金融屬性強、適合投資。 ?套期保值：買入套保——訂單制套保；賣出套保——庫存制套保。 2.2 套期保值核心要務(wù) B.套期保值框架構(gòu)建 3.1 套期保值制度確立 套期保值制度是參與套期保值主體的核心準則；套期保值制度至少明確組織架構(gòu)、崗位職責(zé)、套保邏輯、套保規(guī)范、套保執(zhí)行、風(fēng)險控制等方面；現(xiàn)基本依托信息化系統(tǒng)（erp、sap、第三方定制）提供支持，準確高效快速傳輸數(shù)據(jù)。 3.2 套期保值與業(yè)務(wù)經(jīng)營——套保模式選擇 3.2 套期保值與業(yè)務(wù)經(jīng)營——業(yè)務(wù)邏輯與實現(xiàn) 原則：套期保值業(yè)務(wù)與現(xiàn)貨采購業(yè)務(wù)協(xié)同，期現(xiàn)結(jié)合降低原材料價格波動風(fēng)險； 目標：構(gòu)建規(guī)范化、數(shù)字化、可視化的套保業(yè)務(wù)流程，構(gòu)建采、銷、融一體的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。 3.3 套期保值與業(yè)務(wù)經(jīng)營——決策與實施流程 C.套期保值策略與工具 4.1 套期保值與業(yè)務(wù)邏輯實務(wù)——訂單管理 分類管理訂單，不同訂單采用不同套保策略；訂單信息、敞口數(shù)據(jù)、套保數(shù)據(jù)全部依靠信息化系統(tǒng)傳輸歸集。 4.2 套期保值與業(yè)務(wù)邏輯實務(wù)——價格管理 均線價差目標收益管理，以當(dāng)天均價為參照，要求銷售報價高于均價，采購低于均價以實現(xiàn)采銷價差最大化；期貨團隊負責(zé)行情分析，價格預(yù)測，報價建議，采購定價。 4.3 套期保值與業(yè)務(wù)邏輯實務(wù)——敞口管理 對于未來一段時間內(nèi)銅價走勢的研判決定公司敞口數(shù)量；買入套保型企業(yè)力求敞口走勢與價格走勢保持一致，實現(xiàn)保值效益最大化。 4.4.1 套期保值與業(yè)務(wù)邏輯實務(wù)——基差管理 基差是大宗商品在時間與空間上錯配的體現(xiàn)，受供需關(guān)系、國家政策影響等多重因素影響，直接影響套期保值效果；如何管理基差是套期保值參與者一致的課題；無風(fēng)險市場下基差應(yīng)該為負；持有期較長遠期訂單在套期合約臨近交割時需要展期，基差強弱決定展期效果；買入套保參與者在反向市場展期能盈利，賣出套保參與者在正向市場展期能盈利。套保參與者可以提前預(yù)判基差走勢，在相對有利的時機展期，目的是降低資金占用成本和增收。 》電纜企業(yè)套期保值與風(fēng)險規(guī)避實務(wù)分享【華北線纜大會】 發(fā)言主題：豎爐和平爐聯(lián)動、再生銅和電解銅共線智造生產(chǎn)線建設(shè) 發(fā)言嘉賓：中南大學(xué)粉末冶金研究院博士 王怡含 1. 2024年銅加工現(xiàn)狀 中國有色金屬加工工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國銅加工材綜合產(chǎn)量為2125萬噸，比上年增長1.9%。 據(jù)ICSG統(tǒng)計，2024年全球精煉銅消費量增速為2.9%，中國仍是全球銅消費的核心驅(qū)動者。 電力行業(yè)是國內(nèi)銅消費的主力，主要受益于特高壓輸電、電網(wǎng)改造的加速推進。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速增長成為銅消費領(lǐng)域最大的增量。 中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024 年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量同比增速均超34%，進一步拉動銅箔、銅線等細分品類需求。 全球綠色轉(zhuǎn)型背景下，光伏、風(fēng)電等可再生能源基礎(chǔ)設(shè)施中用銅需求持續(xù)攀升。家電領(lǐng)域受益于消費補貼政策及出口回暖，銅材需求保持韌性。 中國作為全球最大的銅消費國，在未來能源轉(zhuǎn)型與人工智能發(fā)展浪潮下，隨著銅的應(yīng)用愈發(fā)廣泛，銅市場仍存在較大增長潛力。 首先是數(shù)據(jù)中心建設(shè)。云計算、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)推動全球數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速推進，大型數(shù)據(jù)中心的建設(shè)需求急劇上升，大量的銅用于電力傳輸、存儲和散熱系統(tǒng)。 其次是可再生能源領(lǐng)域。隨著全球?qū)μ贾泻湍繕说耐七M，清潔能源技術(shù)，如風(fēng)電、光伏、儲能等，正在迅速發(fā)展，不斷推升銅的消費量。 最后，新能源汽車的快速發(fā)展也成為銅需求的重要驅(qū)動力。傳統(tǒng)燃油車平均耗銅量為20公斤左右，而新能源汽車的單車耗銅量是傳統(tǒng)燃油車的4 倍以上。中汽協(xié)預(yù)計，2025 年國內(nèi)新能源車銷量將沖擊1600萬輛，同比增長24.4%。 2.導(dǎo)電銅桿產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 導(dǎo)電銅桿分類 導(dǎo)電銅桿前景 ?01：需求增長 新能源領(lǐng)域占比30%：2025年全球新能源汽車銷量預(yù)計突破1，000萬輛，動力電池、充電樁和車載電氣系統(tǒng)對導(dǎo)電銅桿的需求持續(xù)激增。 ?02：技術(shù)升級 再生銅利用率60%：銅桿生產(chǎn)線自動化率突破70%，能耗降低15%，生產(chǎn)效率提升30%。江西銅業(yè)等企業(yè)引入AI質(zhì)檢系統(tǒng)，產(chǎn)品良率提升至99.5%。 ?03：成本壓力 銅價波動±15%：銅價受國際期貨市場影響顯著，2025年銅價上漲10%導(dǎo)致企業(yè)成本壓力加劇，部分中小企業(yè)利潤率壓縮至5%以下。 ?04：國際市場 出口占比提升至25%：美國、歐盟對中國銅桿產(chǎn)品加征關(guān)稅，2025年出口增速放緩至3%，企業(yè)轉(zhuǎn)向東南亞和“一帶一路”市場。 導(dǎo)電銅桿生產(chǎn)方式 （1）低氧銅桿（含氧量200–450ppm） 核心工藝：連鑄連軋法 （一）工藝流程： （1）電解銅板（純度≥99.95%）→（2）豎爐熔煉（控氧燃燒，溫度1160–1200℃）→（3）連鑄機（雙鋼帶或輪帶式）成型→（4）多道次軋機軋制→（5）表面還原清洗→（6）成圈/成捆包裝。 （二）技術(shù)特點： 含氧量較高（200–450ppm），導(dǎo)電率約99.5–100.5% IACS；生產(chǎn)效率高（年產(chǎn)可達30萬噸），適合大規(guī)模生產(chǎn)；表面有氧化皮，需清洗處理。 （三）應(yīng)用場景：電力電纜、變壓器繞組、工業(yè)導(dǎo)電排等對導(dǎo)電性要求中等但成本敏感的領(lǐng)域。 （2）無氧銅桿（含氧量＜10ppm ） 核心工藝：上引連鑄法 （一）工藝流程：電解銅→工頻爐熔化→上引連鑄機冷鑄→冷軋→退火→成圈。 （二）特點：冷加工硬態(tài)銅桿，含氧量≤10ppm，延伸率較低（約3%），適合小批量定制化生產(chǎn)。 （三）應(yīng)用場景：高端電子器件（如芯片引線框架）、超導(dǎo)材料、真空設(shè)備等對純度和導(dǎo)電性要求極高的領(lǐng)域。 （3）再生銅桿（含氧量200–450ppm ） 工藝流程：廢雜銅（純度≥92%）→反射爐（平爐）熔煉→精煉爐氧化還原→連鑄連軋→表面處理→成品。 技術(shù)特點： 含銅量≥99.90%，含氧量略高于原生銅桿；成本比原生銅低15–20%，環(huán)保效益顯著；單爐年產(chǎn)可達12萬噸，適合中低端市場。 應(yīng)用場景：建筑電線、普通家電線纜等對性能要求不高的場景。 （3）再生銅桿（含氧量200–450ppm ） 4.影響再生銅桿質(zhì)量因素 (1) 電性能差，表現(xiàn)在產(chǎn)品電阻不達標。產(chǎn)生原因：易去除雜質(zhì)嚴重超標，如鋅、鉛、錫、鐵等；難去除雜質(zhì)超標，如鎳、鉍、銻等元素；產(chǎn)品組織微觀結(jié)構(gòu)不良，晶粒結(jié)構(gòu)不均、氧化膜過厚。 (2) 加工性能差，表現(xiàn)在產(chǎn)品夾雜、夾氣、裂紋、氧含量不穩(wěn)定造成拉絲過程斷線頻次高、拉細絲效果差。產(chǎn)生原因：精煉過程雜質(zhì)去除不徹底，銅液氧含量與溫度控制不當(dāng)，澆鑄過程中對銅液的保護不當(dāng)，銅液溫差過大，澆鑄冷卻梯度不當(dāng)，鑄坯溫度不符合要求，清洗劑溫度、流量、濃度控制不當(dāng)。 5.再生銅桿生產(chǎn)裝備現(xiàn)狀 國內(nèi)設(shè)備改造升級 （1）銅精煉爐方面 原來是采用反射爐，生產(chǎn)工藝方式落后，勞動強度大，生產(chǎn)沒有工藝節(jié)點控制，憑借師傅的經(jīng)驗操作，造成產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，從而對精煉爐的改造提到行業(yè)面前，行業(yè)中設(shè)計了整體加料門、扒渣門、耐酸堿渣線磚，整體檔火墻、整體爐拱等技術(shù)。提高了銅精煉爐的使用壽命，爐齡可達到400-500爐，進入了銅精煉爐的先進行列。 （2）在銅精煉方面 采用計算機輔助精煉工藝技術(shù)，對精煉過程中氧化造渣、還原等工藝采用自動化液壓裝置，做到自動添加精煉劑、造渣劑，自動吹空氣氧化裝置，交替進行自動天然氣還原裝置，用人工智能機器人扒渣，采用光電、熱成像、浮懸裝置等技術(shù)。降低勞動強度、提高生產(chǎn)效率，實行數(shù)據(jù)化、智能化的生產(chǎn)工藝管理，實現(xiàn)了對環(huán)保系統(tǒng)、燃燒控制系統(tǒng)加以集成自動化控制。 》豎爐和平爐聯(lián)動、再生銅和電解銅共線智造生產(chǎn)線建設(shè)【華北線纜大會】 大會簽到&觀展 現(xiàn)場花絮 》點擊查看更多精彩瞬間 至此， 2025年 SMM（首屆）華北線纜產(chǎn)業(yè)大會 圓滿落幕！ 感謝您對本次峰會的關(guān)注與支持，我們明年再聚！ 》點擊查看2025年 SMM（首屆）華北線纜產(chǎn)業(yè)大會專題報道
2025-08-11 19:07:30銅價震蕩反彈，主線不明顯【機構(gòu)評論】
行情表現(xiàn)：上周內(nèi)外銅價震蕩收陽，尤其上周五夜盤時段漲幅大，滬銅加權(quán)在MA60日均線偏窄震蕩近一周后，低倉量下，向上再測7.9萬。盡管銅價短線反彈快，但仍未有明顯主線。國內(nèi)消費淡季銅產(chǎn)量繼續(xù)環(huán)增，但社庫壓力不大。宏觀面，美國非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)被下調(diào)后，上周初請失業(yè)金人數(shù)超預(yù)期，且ISM服務(wù)業(yè)指數(shù)下調(diào)，美聯(lián)儲9月降息概率大，美元指數(shù)下行給予銅價支撐。同時，特朗普關(guān)稅不確定風(fēng)險大，美國股市交投仍以偏好風(fēng)險為主。貴金屬紀錄高位波動加大。建議以反彈對待銅市，預(yù)計本周滬銅震蕩在77000-79500元/噸間。 國內(nèi)供需：消費仍處淡季，電力桿線板塊相對景氣度高，但開工率統(tǒng)計仍低于去年同期。周一SMM銅社庫微降400噸在13.16萬噸，或因未鍛軋銅及銅材今年1-7月累計進口量降低2.6%至214萬噸，且終端機電類產(chǎn)品搶出口增速快，國內(nèi)社庫淡季囤積壓力不大。本周2508合約最后交易日，交割前上海銅現(xiàn)貨升水120元/噸，廣東地區(qū)多以貼水交投為主，精廢價差長期偏緊。原料端，國內(nèi)煉廠三季度備料充足，盡管外礦加工費報價在-40美元變動不大，但傳出Grasberg銅礦甩賣，銅精礦加工費緩升至-38美元的情況。市場目前認為，國內(nèi)社庫本月仍有流入空間。 海外消息：COMEX銅庫存增至26萬噸以上，21年以來最高；倫銅庫存已快速增至15.5萬噸上方。市場仍敏感與未來銅市物流變動。智利Codelco恢復(fù)了El Teniente銅礦部分地下采礦運營。 后市展望：以反彈對待短線漲勢，傾向上方阻力顯著，預(yù)計滬銅交投在77000-79500元/噸間。 （來源：國投期貨）
2025-08-11 16:42:15關(guān)于召開ASCC 2025SMM（第七屆）汽車供應(yīng)鏈大會暨新材料應(yīng)用高峰論壇通知
關(guān)于召開ASCC 2025SMM（第七屆）汽車供應(yīng)鏈大會暨新材料應(yīng)用高峰論壇的通知 在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化、智能化、低碳化轉(zhuǎn)型的背景下，新材料技術(shù)的突破與供應(yīng)鏈體系的革新已成為推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心驅(qū)動力。面對碳中和目標、產(chǎn)業(yè)鏈全球化布局調(diào)整及低空經(jīng)濟等新興領(lǐng)域的崛起，汽車產(chǎn)業(yè)亟需跨領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新，構(gòu)建更具韌性、可持續(xù)的供應(yīng)鏈生態(tài)。 在此背景下， ASCC 2 025年第七屆SMM汽車供應(yīng)鏈大會暨新材料應(yīng)用高峰論壇 應(yīng)勢啟幕。本屆大會以“內(nèi)外雙循環(huán)，謀全球發(fā)展”為主題，聚焦汽車產(chǎn)業(yè)全鏈條的技術(shù)升級與戰(zhàn)略機遇，匯聚全球汽車制造商、零部件供應(yīng)商、新材料研發(fā)機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會及政策制定者， 共同探討以下核心議題：商用車技術(shù)論壇、汽車三電系統(tǒng)革新、底盤與車身結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、供應(yīng)化全球出海。 本屆大會旨在搭建產(chǎn)學(xué)研用深度融合的高端平臺，通過主題演講、技術(shù)展示、圓桌對話等形式，推動關(guān)鍵技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)鏈資源整合及跨行業(yè)合作，為全球汽車產(chǎn)業(yè)邁向綠色、智能、高效的新時代注入動能。 （一）會議時間及地點 會議時間：2025年9月3日至5日 會議地點：湖北·武漢 聯(lián)投麗笙酒店 （二）會議組織單位 主辦單位： 上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司、上海有色金屬行業(yè)協(xié)會、蘇州市壓鑄技術(shù)協(xié)會 冠名單位： 河北新立中有色金屬集團有限公司 晚宴冠名單位： 廣東鴻勁新材料集團股份有限公司 協(xié)辦單位： 廣東齊力澳美高新材料股份有限公司 特邀支持單位： 東風(fēng)汽車集團有限公司、嵐圖汽車科技有限公司、蔚來汽車 特邀合作伙伴： 武漢市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會、武漢汽車行業(yè)協(xié)會、全國新能源商用車生態(tài)聯(lián)席會（商聯(lián)會）、湖北省鋁業(yè)協(xié)會、武漢汽車流通行業(yè)協(xié)會、長江汽車產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟、特種鑄造有色合金、安徽省汽車工程學(xué)會、長三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 支持單位： 奮安鋁業(yè)股份有限公司、新井田智能裝備（江蘇）有限公司、廣東德瑪士智能裝備有限公司、河北泰利振特科技有限公司、安徽雄創(chuàng)鋁合金新型材料有限責(zé)任公司、山西瑞格金屬新材料有限公司、中億豐金益（蘇州）科技有限公司、阿盧米科技有限公司、永州市中新鋁業(yè)有限公司 （三）會議規(guī)模 會議規(guī)模：預(yù)計700人 （四）會議安排 （五）發(fā)言議程 第一天 汽車三電生態(tài)鏈論壇 論壇主持人 : 師廣有 武漢市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會 秘書長 主題發(fā)言：動力電池標準化發(fā)展趨勢與思考 發(fā)言嘉賓:楊潔 東風(fēng)汽車集團有限公司研發(fā)總院 電池總成設(shè)計高級主管工程師 主題發(fā)言：商用車兆瓦閃充技術(shù)思考與實踐 發(fā)言嘉賓:鄧慶明 比亞迪 電池全球商用車業(yè)務(wù)中心方案總監(jiān)博士 主題發(fā)言：固態(tài)電池技術(shù)現(xiàn)狀分析及創(chuàng)新路線展望 發(fā)言嘉賓:孫旭東 中國汽車工程學(xué)會 科技創(chuàng)新部項目主管 主題發(fā)言：三電協(xié)同--跨系統(tǒng)集成與成本分攤策略 發(fā)言嘉賓:王吉良 上海博奇汽車技術(shù)有限公司 CEO 主題發(fā)言：電驅(qū)系統(tǒng)--高性能、低成本的達成路徑 發(fā)言嘉賓:王平 智新科技股份有限公司 研發(fā)中心專業(yè)總師 主題發(fā)言：輕合技轍--電驅(qū)總成殼體的材料和技術(shù)路線的選擇 發(fā)言嘉賓:盛飛 蘇州匯川聯(lián)合動力系統(tǒng)股份有限公司 材料研發(fā)部經(jīng)理 主題發(fā)言：新能源汽車三電高效熱管理技術(shù)與成本優(yōu)化 發(fā)言嘉賓:陸國棟 浙江銀輪機械股份有限公司 副總工程師 商用車技術(shù)躍遷與全球化新機遇論壇 主題發(fā)言：中國新能源商用車市場形勢及展望 發(fā)言嘉賓:盧華平 全國新能源商用車生態(tài)聯(lián)席會(商聯(lián)會) 秘書長 主題發(fā)言：商用車輕量化材料技術(shù)及發(fā)展趨勢 發(fā)言嘉賓:劉成虎 東風(fēng)商用車有限公司東風(fēng)商用車技術(shù)中心 整車輕量化項目經(jīng)理 圓桌論壇: 商用車市場增長推動技術(shù)創(chuàng)新與環(huán)保升級 研討嘉賓: 趙龍 伊頓(中國)投資有限公司 全球采購經(jīng)理 程漢明 廣東鴻勁新材料集團股份有限公司 集團 研發(fā)總監(jiān) 主題發(fā)言：重卡內(nèi)卷下的鎂合金商用價值 發(fā)言嘉賓:黃龍 質(zhì)子汽車科技有限公司 市場總監(jiān)/質(zhì)鎂總經(jīng)理 主題發(fā)言：商用車電動化核心零部件的性能突破與降本之道 發(fā)言嘉賓:方偉榮 上海汽車集團股份有限公司商用車技術(shù)中心 傳動系統(tǒng)總工程師 汽車鋼材料閉門交流論壇 鋼鐵價格波動對汽車產(chǎn)業(yè)鏈的傳導(dǎo)效應(yīng)及應(yīng)對策略 汽車鋼低碳減排路徑探索--破解全球綠色貿(mào)易壁壘,助力汽車出口升級 特鋼“智”造，驅(qū)動汽車關(guān)鍵部件革新 數(shù)智賦能綠色特鋼,領(lǐng)航汽車行業(yè)高端應(yīng)用新變革 鋁硅涂層鋼的技術(shù)突圍與場景革新-- 從技術(shù)分化到市場選擇 熱成型鋼與激光拼焊的“1+1>2”:車身結(jié)構(gòu)的強度革命與成本重構(gòu) 閉門交流會--汽車材料成本剖析及車企海外供應(yīng)鏈需求分享 鋁、鎂、鋼三款材料互補應(yīng)用,現(xiàn)在車企用鎂量增多,原因是鎂價開始走低以及鎂比鋁還要輕,那么相比鋁到底便宜多少,落到實際的產(chǎn)品上,加工費有哪些不同? 近幾年海外市場逐步活躍，車企和供應(yīng)鏈上的企業(yè)一起出海建廠,或者中國供應(yīng)鏈出海配套海外車企,海外市場究竟如何?從主機廠的角度來看對于供應(yīng)鏈的需求 當(dāng)下有很多材料加工技術(shù),比如一體化壓鑄,鍛造,沖壓,擠壓,軋制等,這些工藝下,成本如何,從前期的技術(shù)投入,設(shè)備投入,以及生產(chǎn)投入,從降本角度看到底如何選擇? 第二天 企業(yè)家高層論壇 大會開幕式致辭 主題發(fā)言：中國汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢 發(fā)言嘉賓:師建華 中國電動汽車百人會 副秘書長 主題發(fā)言：東風(fēng)一體化壓鑄技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用 發(fā)言嘉賓:楊彥鼎 東風(fēng)汽車集團 集團戰(zhàn)略規(guī)劃部部長、集團研發(fā)總院院長 圓桌訪談--汽車供應(yīng)鏈新生態(tài) 主持人:許海東 中國汽車工業(yè)協(xié)會 專務(wù)副秘書長 訪談嘉賓:陳洪泉 上海保隆汽車科技股份有限公司 董事兼副總裁 張新發(fā) 博格華納汽車零部件(武漢)有限公司總經(jīng)理 吳彩民 福建省南平鋁業(yè)股份有限公司 黨委副書記、總經(jīng)理 朱小平 楚能新能源股份有限公司 副總裁 主題發(fā)言：破卷突圍：汽車材料價格震蕩期的供應(yīng)鏈成本重構(gòu)策略 王聰 上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司 行業(yè)研究部總經(jīng)理 展區(qū)巡展 海外國際論壇 主題發(fā)言：墨西哥汽車投資政策 發(fā)言嘉賓:Mr.Santiago Toledo 墨西哥駐華大使館 商務(wù)參贊 主題發(fā)言：加泰羅尼亞大區(qū)投資政策 發(fā)言嘉賓:張淑敏 西班牙加泰羅尼亞自治區(qū)貿(mào)易投資局上海代表處 主任 活動：使領(lǐng)館面對面--出海政策高層閉門交流會(僅限副總及以上) 汽車底盤&車身論壇 論壇主持人: 王澤忠 東風(fēng)汽車集團有限公司 技術(shù)主任工程師 主題發(fā)言：鋁鎂在底盤車身輕量化中的應(yīng)用 發(fā)言嘉賓:佟國棟 中國第一汽車股份有限公司研發(fā)總院 高級主任、研究員級高工 主題發(fā)言：探索汽車發(fā)展--高強鋼、鋁合金在車身結(jié)構(gòu)件中的技術(shù)應(yīng)用 發(fā)言嘉賓:劉勇 嵐圖汽車科技有限公司 主題發(fā)言：汽車安全件的輕量化設(shè)計及分析 發(fā)言嘉賓:黃信達 順普汽車零部件(中國)有限公司 前期產(chǎn)品開發(fā)專家 主題發(fā)言：鎂合金半固態(tài)技術(shù)在汽車底盤件的應(yīng)用前景 主題發(fā)言：循環(huán)低碳鋁助力新能源汽車碳循環(huán)經(jīng)濟 發(fā)言嘉賓:劉清 諾貝麗斯(中國)鋁制品有限公司 中國區(qū)董事總經(jīng)理 主題發(fā)言：變厚度板技術(shù)與一體化熱成形解決方案 發(fā)言嘉賓:羅愛輝 寶鋼股份中央研究院 首席研究員 大會晚宴——鴻勁之夜 第三天 低空經(jīng)濟論壇 論壇主持人:周瑩 上海通用航空行業(yè)協(xié)會 副秘書長 主題發(fā)言：低空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢與低空安全 發(fā)言嘉賓:周瑩 上海通用航空行業(yè)協(xié)會 副秘書長 主題發(fā)言：汽車供應(yīng)鏈企業(yè)切入低空經(jīng)濟/eVTOL/航空供應(yīng)鏈的機遇和挑戰(zhàn) 發(fā)言嘉賓:楊常衛(wèi) 敏實集團 首席專家、新產(chǎn)品研發(fā)總監(jiān) 敏翼科技 總經(jīng)理 主題發(fā)言：電動垂起，改變世界 發(fā)言嘉賓:謝嘉 峰飛航空科技(昆山)有限公司 高級副總裁 主題發(fā)言：eVTOL電動發(fā)動機材料的機遇與挑戰(zhàn) 擬邀:王云中 東風(fēng)汽車集團有限公司 研發(fā)總院 總工程師 下午 14:00-16:00 企業(yè)考察：嵐圖汽車科技有限公司（定向邀請） （六）會議費用標 準 單人參會價：3800元 雙人優(yōu)惠價：7000元 三人優(yōu)惠價：9800元 展臺預(yù)定：36800元/個（3*3㎡，含3個參會名額+彩頁1頁+X展架1個） （七）會議報名與合作 ●報名官網(wǎng)： https://qcgy.smm.cn/tickets?fromId=31cc469d0c ●報名二維碼： （八）會務(wù)組聯(lián)系方式 上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司 呂君磊 17616019596 （九）大會媒體支持 上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司 于珂 18562179207 （十）參會企業(yè)名單（部分） ●報名二維碼：
2025-08-11 14:46:14酒鋼集團宏興宏宇新材料公司鋅合金錠集中采購招標預(yù)告
供應(yīng)鏈管理分公司關(guān)于酒鋼集團宏興宏宇新材料公司鋅合金錠集中采購，現(xiàn)發(fā)布采購預(yù)告，請符合資格要求的供方參與報名，具體如下： 一、項目概況 項目名稱： 酒鋼集團宏興宏宇新材料公司鋅合金錠集中采購預(yù)告 采購單位： 供應(yīng)鏈管理分公司 交貨地點： 鐵路運輸時，蘭局綠化站酒鋼鐵路專用線交貨；公路運輸時，甘肅省嘉峪關(guān)市酒鋼集團宏興宏宇新材料公司使用現(xiàn)場交貨。 預(yù)計供貨/施工開始時間： 2025年9月1日 預(yù)計供貨/施工結(jié)束時間： 2025年9月30日 采購內(nèi)容： 點擊查看內(nèi)容 二、報名資格要求 1.報名人須為中華人民共和國境內(nèi)的獨立法人。 2.報名人未被最高人民法院在“信用中國”網(wǎng)站列入失信被執(zhí)行人名單。 3.報名人應(yīng)接受招標人的付款方式。 4.報名人應(yīng)具有響應(yīng)招標項目的保供能力。 三、報名方式 供應(yīng)商須在上述時間范圍內(nèi)響應(yīng)預(yù)告，登錄電子招投標系統(tǒng)（ https://eps.jiugangbid.com/ ），未注冊供應(yīng)商需首先完成注冊后，點擊對應(yīng)采購預(yù)告“我要報名”，填寫相關(guān)信息。 四、報名截止日期 2025年8月13日18時11分 五、交流反饋 1.報名人對本預(yù)告如有疑問的，可以向采購發(fā)布聯(lián)系人提出詢問。聯(lián)系人：李全，聯(lián)系電話：18009478595。 六、質(zhì)疑投訴 對采購活動有質(zhì)疑投訴的，請將信息發(fā)送至酒鋼集團交易中心交易監(jiān)督室郵箱（jyjds@jiugang.com），聯(lián)系電話：0937-6713939。 相關(guān)附件 無 供應(yīng)鏈管理分公司 2025年8月8日 點擊查看招標詳情： 》酒鋼集團宏興宏宇新材料公司鋅合金錠集中采購預(yù)告
2025-08-11 08:41:41旺季未旺！集運美線量價皆跌 業(yè)內(nèi)預(yù)計8月運價仍走低
集運市場淡旺季節(jié)奏被打亂，美線運價已連續(xù)兩月持續(xù)走弱，歐洲航線運價亦走弱。“美線運價由于已逼近平常年份運價，跌幅會放緩；歐線在本周則出現(xiàn)跌幅加速的情況。預(yù)計8月（歐美線）現(xiàn)貨運價或仍處于回落趨勢。”中信期貨首席研究員武嘉璐對財聯(lián)社記者表示。 “我們公司美線貨量，雖然在7月初環(huán)比有小幅增長，但持續(xù)時間很短，7月底8月初貨量回落。”浙江一美線貨代人士告訴財聯(lián)社記者，這一原因，與今年5月底至6月的“搶運潮”有關(guān)。 從運價表現(xiàn)來看，現(xiàn)貨運價方面，極羽科技提供的數(shù)據(jù)顯示，截至8月8日，美線（上海至洛杉磯/長灘）最低報價船司為赫伯羅特，8月開航航次運費為1598美元/FEU，較上周下降3%；7月1日時顯示的數(shù)據(jù)，赫伯羅特當(dāng)月的最低報價為2148美元/FEU。歐線方面的運費報價環(huán)比也有回落，最低報價（不分船司）從2900美元/FEU降至2535美元/FEU。 運價指數(shù)方面，寧波航運交易所NCFI指數(shù)顯示，美東航線運價指數(shù)為980.7點，較上周下跌4.4%；美西航線運價指數(shù)為1042.9點，較上周下跌6.4%。歐洲航線運價指數(shù)為1257.7點，較上周下跌8.4%。 （數(shù)據(jù)來源：寧波航運交易所） “6-8月通常為集運市場旺季，今年市場運行節(jié)奏出現(xiàn)差異，我認為其原因有四。”武嘉璐分析道，其一，美國關(guān)稅政策擾動，打亂市場正常淡旺季節(jié)奏；其二，集裝箱航運市場長周期供給增加，不同航線運力增速分化，盡管全球集裝箱需求有所增長，疊加船司維持繞航，但因整體情景與去年相近，供給增速較快將壓制運價。歐線方面此前受港口擁堵、內(nèi)河水位偏低等因素擾動，預(yù)計進入8月，天氣轉(zhuǎn)涼疊加降水增加，周轉(zhuǎn)端影響幅度逐步轉(zhuǎn)弱。 武嘉璐進一步表示，其三，從前七個月出口數(shù)據(jù)來看，我國對美國依賴度降低，對東盟、歐盟、中東、非洲、中亞等地需求保持較快增速，但后續(xù)在較高基數(shù)上繼續(xù)增加，或仍有較大難度；其四，中東局勢仍緊張，馬士基表示將維持繞航，該情形與去年狀態(tài)相當(dāng)，短期會在情緒端形成支撐，但對市場的實際影響有限。 不過，班輪巨頭A.P.穆勒-馬士基（代碼：AMKBY）則看好今年全年業(yè)績，馬士基在H1財報中稱，鑒于北美以外的市場需求展現(xiàn)出更強的韌性，上調(diào)了2025 年全年的財務(wù)業(yè)績指引。全球集裝箱市場貨量增長預(yù)期已修訂為2%至4%（此前為-1%至4%）。 馬士基最新公布的2025年全年業(yè)績指引（數(shù)據(jù)來源：馬士基）
2025-08-11 08:19:34
