法國(guó)蒸汽鋼管進(jìn)口量
法國(guó)蒸汽鋼管進(jìn)口量大概數(shù)據(jù)
時(shí)間 | 品名 | 進(jìn)口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2018 | 法國(guó)蒸汽鋼管進(jìn)口量 | 1000-1500 | 噸 |
2019 | 法國(guó)蒸汽鋼管進(jìn)口量 | 1500-2000 | 噸 |
2020 | 法國(guó)蒸汽鋼管進(jìn)口量 | 2000-2500 | 噸 |
法國(guó)蒸汽鋼管進(jìn)口量行情
法國(guó)蒸汽鋼管進(jìn)口量資訊
【直播】中國(guó)新能源商用車市場(chǎng)形勢(shì)及展望 汽車三電生態(tài)鏈探討 固態(tài)電池展望
9月3日到9月5日,由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司、上海有色金屬行業(yè)協(xié)會(huì)、蘇州市壓鑄技術(shù)協(xié)會(huì)主辦,立中集團(tuán)大會(huì)冠名、廣東鴻勁新材料集團(tuán)股份有限公司晚宴冠名,東風(fēng)汽車、嵐圖汽車、蔚來汽車特邀支持,廣東齊力澳美高新材料股份有限公司協(xié)辦的 ASCC 2025年SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨新材料應(yīng)用高峰論壇 在中國(guó)·湖北·武漢聯(lián)投麗笙酒店盛大開幕! 在9月3日首日, 汽車三電生態(tài)鏈論壇 和 商用車技術(shù)躍遷與全球化新機(jī)遇論壇 同時(shí)召開,本文是上述兩個(gè)論壇的文字直播,直播內(nèi)容實(shí)施更新,敬請(qǐng)刷新查看! SMM將全程對(duì)此次大會(huì)進(jìn)行視頻、圖片以及文字直播,敬請(qǐng)關(guān)注! 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)視頻直播 》點(diǎn)擊查看現(xiàn)場(chǎng)圖片直播 》點(diǎn)擊查看會(huì)議專題報(bào)道 汽車三電生態(tài)鏈論壇 發(fā)言主題:動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展趨勢(shì)與思考 發(fā)言嘉賓:東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院電池總成設(shè)計(jì)高級(jí)主管工程師 楊 潔 發(fā)言主題:商用車兆瓦超充技術(shù)思考與實(shí)踐 發(fā)言嘉賓:弗迪電池有限公司博士、比亞迪電池全球商用車業(yè)務(wù)中心方案總監(jiān) 鄧慶明 發(fā)言主題:固態(tài)電池技術(shù)現(xiàn)狀分析及創(chuàng)新路線展望 發(fā)言嘉賓:中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)科技創(chuàng)新部項(xiàng)目主管 孫旭東 發(fā)言主題:三電協(xié)同——跨系統(tǒng)集成與成本分?jǐn)偛呗?發(fā)言嘉賓:上海博奇汽車技術(shù)有限公司CEO 王吉良 比亞迪電機(jī)集成進(jìn)化路線 比亞迪電機(jī)系統(tǒng)不斷進(jìn)化,從最初的分體式逐步發(fā)展到電機(jī)、電控、減速器三合一,再到涵蓋OBC、DC-DC、BMS等的八合一超級(jí)電驅(qū)。通過物理集成與多合一設(shè)計(jì),比亞迪實(shí)現(xiàn)了 體積減小、重量降低、效率提升與成本下降 ,并推動(dòng)電驅(qū)與電池、熱管理等系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展,為整車平臺(tái)化、高壓化和智能化提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。 比亞迪8合1的電機(jī) 比亞迪8合1電機(jī)系統(tǒng)是物理集成與多合一設(shè)計(jì)的代表作,將電機(jī)、電控、減速器、OBC、DC-DC、PDU、VCU及BMS高度融合,實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)緊湊、重量減輕、效率提升與成本下降。通過多系統(tǒng)共享冷卻、結(jié)構(gòu)復(fù)用和集中控制,整車能效與可靠性大幅提升。 動(dòng)力電池CTC/CTB結(jié)構(gòu) 去掉冗余,簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)。 動(dòng)力電池CTC/CTB結(jié)構(gòu)通過取消傳統(tǒng)模組, 直接將電芯集成到車身底盤或電池包結(jié)構(gòu)中 ,實(shí)現(xiàn)物理集成與多合一設(shè)計(jì),提升空間利用率與能量密度,減輕重量,增強(qiáng)車身剛度,并有效降低整車制造成本。 動(dòng)力電池能量密度圖 從近些動(dòng)力電池的發(fā)展來看:2024年前,動(dòng)力電池電池能量密度逐年提升較為迅速。2024年開始,因?yàn)?00V電壓平臺(tái)超級(jí)快充的推廣以及整車成本的需求,動(dòng)力電池發(fā)展趨勢(shì)注重成本和能量密度并舉。 》專家分享:三電協(xié)同——跨系統(tǒng)集成與成本策略 發(fā)言主題:電驅(qū)系統(tǒng)——高性能、低成本的達(dá)成路徑 發(fā)言嘉賓:智新科技股份有限公司研發(fā)中心專業(yè)總師 王 平 》電驅(qū)系統(tǒng)——高性能、低成本的達(dá)成路徑 發(fā)言主題:新能源電驅(qū)動(dòng)新材料與新工藝 發(fā)言嘉賓:蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司材料研發(fā)部專家 盛 飛 發(fā)言主題:新能源汽車三電高效熱管理技術(shù)與成本優(yōu)化 發(fā)言嘉賓:浙江銀輪機(jī)械股份有限公司副總工程師 陸國(guó)棟 商用車技術(shù)躍遷與全球化新機(jī)遇論壇 發(fā)言主題:中國(guó)新能源商用車市場(chǎng)形勢(shì)及展望 發(fā)言嘉賓:全國(guó)新能源商用車生態(tài)聯(lián)席會(huì)(商聯(lián)會(huì))秘書長(zhǎng) 盧華平 發(fā)言主題:商用車輕量化材料技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì) 發(fā)言嘉賓:東風(fēng)商用車有限公司商用車技術(shù)中心整車輕量化項(xiàng)目經(jīng)理 劉成虎 實(shí)現(xiàn)輕量化的主要途徑: ① 結(jié)構(gòu)優(yōu)化: 消除冗余結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì);一體化集成設(shè)計(jì)。 ② 先進(jìn)材料: 高強(qiáng)鋼材料應(yīng)用;超高強(qiáng)鋼及熱沖壓應(yīng)用;高強(qiáng)高韌球鐵及ADI;鋁合金、鎂合金應(yīng)用技術(shù); 復(fù)合材料、以塑代鋼。 ③ 先進(jìn)工藝: 摩擦焊、激光焊等焊接技術(shù);鉚接、粘接、粘鉚復(fù)合連接工藝;液壓脹形、內(nèi)高壓成形工藝;柔性輥壓工藝。 ④ 新技術(shù): 鋰電池啟動(dòng)電源;X型臂、楔塊制動(dòng)器;分體式懸架;采用EMB制動(dòng)。 》商用車輕量化材料技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì) 圓桌論壇:商用車市場(chǎng)增長(zhǎng)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與環(huán)保升級(jí) 主持人:武漢汽車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng) 王 俊 訪談嘉賓: 東風(fēng)商用車有限公司商用車技術(shù)中心整車輕量化項(xiàng)目經(jīng)理 劉成虎 伊頓(中國(guó))投資有限公司全球采購經(jīng)理 趙 龍 廣東鴻勁新材料集團(tuán)股份有限公司集團(tuán)研發(fā)總監(jiān) 程漢明 中汽研汽車檢驗(yàn)中心(武漢)有限公司綜合管理部部長(zhǎng) 陳韜 廣東堅(jiān)美鋁型材廠(集團(tuán))有限公司集團(tuán)技術(shù)中心總監(jiān) 楊志兵 發(fā)言主題:新能源重卡鎂合金零部件的商用價(jià)值 發(fā)言嘉賓:質(zhì)子汽車科技有限公司輕量化研發(fā)中心主任 張 龍 發(fā)言主題:商用車電驅(qū)橋技術(shù)及核心零部件開發(fā) 發(fā)言嘉賓:上海汽車集團(tuán)股份有限公司商用車技術(shù)中心傳動(dòng)系統(tǒng)總工程師 方偉榮 會(huì)議簽到 》點(diǎn)擊查看更多現(xiàn)場(chǎng)花絮內(nèi)容 9月4日,大會(huì)主論壇——企業(yè)家高層論壇、海外國(guó)際論壇、汽車底盤&車身論壇、低空經(jīng)濟(jì)論壇四大論壇也將同步召開,SMM將持續(xù)追蹤報(bào)道,明日,精彩繼續(xù)! 》點(diǎn)擊查看 ASCC 2025年SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨新材料應(yīng)用高峰論壇 專題報(bào)道
2025-09-03 18:20:399月3日SMM金屬現(xiàn)貨價(jià)格|銅價(jià)|鋁價(jià)|鉛價(jià)|鋅價(jià)|錫價(jià)|鎳價(jià)|鋼鐵|稀土|銀
? 金屬漲跌互現(xiàn) 滬金8連漲 碳酸鋰跌超3%錄4連陰 滬鎳焦煤跌超1%【SMM日評(píng)】 ? 大閱兵日銅價(jià)拉漲至8w以上滬銅采購情緒均下滑【SMM滬銅現(xiàn)貨】 ? 銅價(jià)大幅走高下游消費(fèi)疲軟,現(xiàn)貨升水走低【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 銅價(jià)再度上漲需求顯著受抑 日內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)安靜【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 9月3日上海市場(chǎng)銅現(xiàn)貨升貼水(第四時(shí)段)【SMM價(jià)格】 ? 鋁價(jià)仍居高位 現(xiàn)貨成交清淡【SMM鋁現(xiàn)貨午評(píng)】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場(chǎng):滬鉛走強(qiáng)而現(xiàn)貨貼水?dāng)U大 市場(chǎng)成交淡【SMM午評(píng)】 ? 再生鉛:再生精鉛報(bào)價(jià)存在較大差異 下游企業(yè)觀望慎采【SMM鉛午評(píng)】 ? SMM 2025/9/3 國(guó)內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報(bào)價(jià) ? 上海鋅:出貨貿(mào)易商不多 交投氛圍清淡【SMM午評(píng)】 ? 寧波鋅:市場(chǎng)貨量不多 報(bào)價(jià)繼續(xù)上調(diào)【SMM午評(píng)】 ? 天津鋅:盤面震蕩為主 市場(chǎng)較為安靜【SMM午評(píng)】 ? 廣東鋅:鋅價(jià)維持震蕩運(yùn)行 市場(chǎng)詢價(jià)接貨較少【SMM午評(píng)】 ? 滬錫高位震蕩整理 供需雙弱格局下資金觀望情緒濃厚【SMM錫午評(píng)】 ? 【SMM鎳午評(píng)】9月3日鎳價(jià)大幅下跌,特朗普將就關(guān)稅裁決向法院提出上訴 》點(diǎn)擊進(jìn)入SMM官網(wǎng)查看每日?qǐng)?bào)價(jià) 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價(jià)格走勢(shì) (建議電腦端查看)
2025-09-03 18:20:23投資7500萬美元 阿曼打造中東電動(dòng)汽車生態(tài)樞紐
阿曼國(guó)家綠色出行公司(NGMC)8月31日正式宣告成立。這個(gè)投資估約2900萬阿曼里亞爾(約合7500萬美元)的公私合作平臺(tái),將致力于推動(dòng)阿曼的電動(dòng)交通轉(zhuǎn)型。 NGMC將推出一個(gè)涵蓋電動(dòng)汽車、充電基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)字平臺(tái)及技術(shù)服務(wù)的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng),以踐行阿曼構(gòu)建全面綠色經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)交通未來的宏偉愿景。 阿曼交通、通信和信息技術(shù)部部長(zhǎng)Eng Said bin Hamoud al Maawali指出,國(guó)家綠色出行公司的成立反映了阿曼建設(shè)現(xiàn)代化環(huán)保交通系統(tǒng)的決心。 他解釋說,這不僅僅是一項(xiàng)電動(dòng)出行倡議,更是一個(gè)支持工業(yè)創(chuàng)新、創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)和開辟廣闊前景的國(guó)家平臺(tái),從而鞏固阿曼作為清潔技術(shù)區(qū)域樞紐的地位。 對(duì)于轉(zhuǎn)型計(jì)劃,NGMC制定了雄心勃勃的發(fā)展路線圖:2026年率先在馬斯喀特及其他省份投放500輛電動(dòng)汽車,2027年成立國(guó)家研究與創(chuàng)新中心;到2032年計(jì)劃在阿曼全境運(yùn)營(yíng)超1萬輛電動(dòng)汽車和200座快速充電站;2035年將重點(diǎn)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)本土化進(jìn)程,使阿曼成為區(qū)域性電動(dòng)汽車零部件制造與組裝中心。 該發(fā)展路線圖還包括充電設(shè)備本土化及電動(dòng)自行車等輕型出行解決方案的開發(fā),以進(jìn)一步提升阿曼作為綠色交通技術(shù)區(qū)域樞紐的地位。 NGMC聯(lián)合創(chuàng)始人兼HK Ventures首席執(zhí)行官Hilal bin Ali al Kharousi強(qiáng)調(diào),新生態(tài)系統(tǒng)將對(duì)民眾生活和國(guó)家經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生切實(shí)影響。“該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將通過減少每輛車約4.6噸的二氧化碳排放量,為環(huán)境保護(hù)作出重大貢獻(xiàn)。到2032年每年可減排約4.6萬噸,相當(dāng)于種植200萬棵樹木的環(huán)境效益。通過支持清潔交通,該計(jì)劃既契合“阿曼2040愿景”和“2050凈零排放”目標(biāo),又將改善空氣質(zhì)量并促進(jìn)可持續(xù)城市生活。” 國(guó)家綠色出行項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在初期為阿曼創(chuàng)造不少于500個(gè)就業(yè)崗位,隨著生態(tài)系統(tǒng)擴(kuò)展還將持續(xù)增加。 Al Kharousi還表示,該項(xiàng)目將為本地制造業(yè)提供廣闊機(jī)遇,涵蓋電動(dòng)汽車零部件、充電設(shè)備乃至電動(dòng)自行車等輕型出行解決方案等板塊,全面提升阿曼在這個(gè)充滿前景的行業(yè)中的地位。 此外,NGMC還將推出專項(xiàng)培訓(xùn)計(jì)劃,培養(yǎng)電動(dòng)出行領(lǐng)域本土人才。這些計(jì)劃將聚焦最新電動(dòng)汽車技術(shù),使阿曼人才掌握車輛維護(hù)、充電系統(tǒng)和數(shù)字平臺(tái)管理等專業(yè)技能,為阿曼在該領(lǐng)域的長(zhǎng)期建設(shè)提供有力支持。
2025-09-03 17:59:03電驅(qū)系統(tǒng)——高性能、低成本的達(dá)成路徑【SMM汽車供應(yīng)鏈大會(huì)】
在由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司、上海有色金屬行業(yè)協(xié)會(huì)、蘇州市壓鑄技術(shù)協(xié)會(huì)主辦,立中集團(tuán)大會(huì)冠名、廣東鴻勁新材料集團(tuán)股份有限公司晚宴冠名,東風(fēng)汽車、嵐圖汽車、蔚來汽車特邀支持,廣東齊力澳美高新材料股份有限公司協(xié)辦的 ASCC 2025年SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨新材料應(yīng)用高峰論壇-汽車三電生態(tài)鏈論壇 上,智新科技股份有限公司研發(fā)中心專業(yè)總師 王平圍繞“電驅(qū)系統(tǒng)——高性能、低成本的達(dá)成路徑”的話題展開探討。 高性能電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 東風(fēng)公司首款深度集成電驅(qū)動(dòng)總成 東風(fēng)公司首款同軸電驅(qū)動(dòng)總成 正高性能電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)-高效電磁方案 綜合考慮效率-外特性-NVH-熱等因素,電機(jī)與電控效率聯(lián)合仿真。 基于響應(yīng)面的多目標(biāo)優(yōu)化算法,生成最優(yōu)解的帕累托前沿,從5000~6000個(gè)算例中選取最優(yōu)設(shè)計(jì)參數(shù)組合。 高性能電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)-高效電控方案 高性能電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) -高效傳動(dòng)技術(shù) 整車?yán)m(xù)航的執(zhí)著,對(duì)應(yīng)到機(jī)械件上就是對(duì)傳動(dòng)效率的追求無止境; 平衡軸系合力,減小系統(tǒng)變形發(fā)熱,降低軸承副的效率損失; 摩擦副減少,效率損失減少; 低摩擦功,效率損失降低; 低粘度油品及精確潤(rùn)滑提升效率。 低摩擦軸承vs低成本;高重合度VS低滑動(dòng)率;低粘度油vs軸齒壽命......尋找平衡點(diǎn),滿足多目標(biāo)要求 高效率: 摩擦副減少,合理的齒輪參數(shù);最優(yōu)的軸承預(yù)緊;精確潤(rùn)滑,新型油品應(yīng)用;齒面超精磨;低摩擦軸承。 高性能電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) -高度靜音 NVH開發(fā)工作重心前置,從以NVH測(cè)試驗(yàn)證和問題解析為主,加速轉(zhuǎn)移至以NVH性能設(shè)計(jì)及仿真為核心,佐以測(cè)試驗(yàn)證和管控工作。 電驅(qū)動(dòng)總成NVH仿真平臺(tái) 研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同搭建包含電控、電機(jī)、齒輪箱及其總成的NVH相關(guān)仿真及優(yōu)化能力,有效保障產(chǎn)品開發(fā)和性能達(dá)成 電驅(qū)動(dòng)總成 NVH 試驗(yàn)平臺(tái) 整合包含整車、臺(tái)架、EOL、模態(tài)和ODS等主要NVH測(cè)試分析能力,建立和加強(qiáng)內(nèi)在關(guān)聯(lián)以及完善指標(biāo)逐級(jí)分解和達(dá)成等。 高性能電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)-高度靜音 N主階次 1m 聲壓級(jí)≤ 68dB(A) ,達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平 高性能電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)-高功率密度 減速箱殼體,電機(jī)殼體,控制器 殼體集成設(shè)計(jì),一體式全內(nèi)置循環(huán)油冷結(jié)構(gòu); 集成殼軸承座剛度提升,熱套變形控制, 提高總成模態(tài)和支承剛度 。 液壓油路&冷卻水路設(shè)計(jì)與殼體深度集成, 無油管及連接件,簡(jiǎn)化設(shè)計(jì),降低成本。 電驅(qū)動(dòng)總成熱仿真平臺(tái) 實(shí)現(xiàn)了對(duì)總成熱穩(wěn)定邊界的精準(zhǔn)預(yù)測(cè),其中轉(zhuǎn)子溫升的預(yù)測(cè),誤差不超過5℃,支持取消電機(jī)溫度傳感器 低成本達(dá)成路徑 價(jià)值:與哲學(xué)、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等學(xué)科關(guān)于“價(jià)值”的概念有所不同,價(jià)值分析/價(jià)值工程中的“價(jià)值”是指對(duì)象所具有功能與獲得該功能所付出的成本之比。 VA/VE的目的是提高“價(jià)值”。提高價(jià)值的途徑: (1)提升功能,降低成本(F↑,C↓);(理想狀態(tài)) (2)保持功能,降低成本(F→,C↓);(最常用的) (3)提升功能,保持成本(F↑ ,C→ ); (4)提升功能,同時(shí)成本有少許增加(F↑ ↑ ,C ↑ ); (5)降低功能(在產(chǎn)品功能過剩的情況下),同時(shí)成本有較大降低(F↓ ,C ↓↓ ); 》點(diǎn)擊查看 ASCC 2025年SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨新材料應(yīng)用高峰論壇 專題報(bào)道
2025-09-03 17:41:58墨西哥駐華商務(wù)參贊圣地亞哥·托萊多先生會(huì)見SMM CEO 盧嘉龍帶領(lǐng)的汽車團(tuán)隊(duì)
在由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司、上海有色金屬行業(yè)協(xié)會(huì)、蘇州市壓鑄技術(shù)協(xié)會(huì)主辦,立中集團(tuán)大會(huì)冠名、廣東鴻勁新材料集團(tuán)股份有限公司晚宴冠名,東風(fēng)汽車、嵐圖汽車、蔚來汽車特邀支持,廣東齊力澳美高新材料股份有限公司協(xié)辦的 ASCC 2025年SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨新材料應(yīng)用高峰論壇 會(huì)議舉辦期間 , 墨西哥駐華商務(wù)參贊圣地亞哥·托萊多親切會(huì)見了由SMM CEO 盧嘉龍帶領(lǐng)的汽車團(tuán)隊(duì)。雙方就墨西哥現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)鏈情況、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)赴墨西哥市場(chǎng)投資以及SMM未來在墨西哥市場(chǎng)的發(fā)展前景展開深度探討。 此外,雙方還詳細(xì)商討了 SMM 計(jì)劃于今年底組織訪問墨西哥汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)考察團(tuán)的具體安排,同時(shí)就 SMM 未來探索在墨西哥召開汽車會(huì)議的可能性進(jìn)行了交流,為進(jìn)一步深化中墨汽車產(chǎn)業(yè)合作搭建更多溝通橋梁。 墨西哥作為全球第七大汽車生產(chǎn)國(guó)和第四大汽車零配件出口國(guó),憑借其獨(dú)特的地理位置、完善的產(chǎn)業(yè)鏈及多項(xiàng)貿(mào)易協(xié)定,在北美乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)中占據(jù)著舉足輕重的地位。尤其是《美墨加協(xié)定》(USMCA)生效后,墨西哥在北美汽車市場(chǎng)的角色變得更加關(guān)鍵,為國(guó)際投資者打開了更寬廣的大門。 而近年來,中國(guó)與墨西哥之間的汽車貿(mào)易關(guān)系顯著增強(qiáng)。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,墨西哥已經(jīng)成為中國(guó)第二大汽車出口市場(chǎng),且中國(guó)對(duì)墨西哥的整車出口量也在逐年攀升。圣地亞哥?托萊多參贊強(qiáng)調(diào),墨西哥政府熱烈歡迎中國(guó)汽車企業(yè)赴墨西哥投資建廠,墨西哥當(dāng)?shù)赝晟频钠嚠a(chǎn)業(yè)鏈和極具優(yōu)勢(shì)的勞動(dòng)力資源,以及一系列例如稅收減免和貿(mào)易便利化等的優(yōu)惠政策,將在極大程度上助力企業(yè)降低運(yùn)營(yíng)成本,提升全球競(jìng)爭(zhēng)力。 SMM作為國(guó)內(nèi)知名的有色金屬門戶網(wǎng)站,其影響力已經(jīng)輻射全球多個(gè)國(guó)家及地區(qū),而上海有色網(wǎng)的汽車團(tuán)隊(duì)也一直在關(guān)注著全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的動(dòng)態(tài)與變革。SMM CEO盧嘉龍表示,SMM計(jì)劃加強(qiáng)在墨西哥市場(chǎng)的布局,通過提供專業(yè)的市場(chǎng)分析、行業(yè)數(shù)據(jù)和咨詢服務(wù),幫助中國(guó)汽車企業(yè)更好地了解墨西哥市場(chǎng),把握投資機(jī)遇。同時(shí),SMM 也將搭建中墨汽車產(chǎn)業(yè)交流的平臺(tái),促進(jìn)雙方企業(yè)在技術(shù)、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域的合作。 通過此番會(huì)面,SMM對(duì)墨西哥汽車產(chǎn)業(yè)鏈有了更深入細(xì)致的了解,隨著越來越多的中國(guó)汽車企業(yè)考慮在墨西哥投資,SMM也將發(fā)揮自身專業(yè)優(yōu)勢(shì),助力產(chǎn)業(yè)資源的有效對(duì)接,推動(dòng)中墨汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合與共同發(fā)展。 》點(diǎn)擊查看 ASCC 2025年SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨新材料應(yīng)用高峰論壇 專題報(bào)道
2025-09-03 17:30:21