墨西哥小口徑無縫鋼管進口量
墨西哥小口徑無縫鋼管進口量大概數據
時間 | 品名 | 進口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 小口徑無縫鋼管 | 50000-70000 | 噸 |
2020 | 小口徑無縫鋼管 | 40000-60000 | 噸 |
2021 | 小口徑無縫鋼管 | 60000-80000 | 噸 |
2022 | 小口徑無縫鋼管 | 70000-90000 | 噸 |
2023 | 小口徑無縫鋼管 | 65000-85000 | 噸 |
墨西哥小口徑無縫鋼管進口量行情
墨西哥小口徑無縫鋼管進口量資訊
特斯拉汽車銷量猛降之際 北美銷售主管離職
據知情人士透露,特斯拉在北美地區(qū)的銷售主管特洛伊·瓊斯(Troy Jones)已離職。瓊斯的離職是特斯拉最新的高層變動,而這家汽車制造商正面臨銷量大幅下滑的窘境。 據悉,此次離職的瓊斯,是負責特斯拉最大市場北美市場銷售、服務和交付業(yè)務的副總裁。他在這家電車公司已任職15年之久。 目前,特斯拉正面臨一連串“人事地震”。不到一個月前,首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)的高級助手奧米德·阿夫沙爾(Omead Afshar)剛剛離職。她在不到一年前還一度升職,負責監(jiān)管北美和歐洲的全部銷售和制造業(yè)務。 此外,特斯拉北美地區(qū)人力資源總監(jiān)Jenna Ferrua也于6月離職。 今年早些時候,一位頂尖的人工智能高管同樣離開了公司。該高管為工程副總裁米蘭·科瓦奇(Milan Kovac),他負責監(jiān)管特斯拉人形機器人“擎天柱(Optimus)”的研發(fā)工作。 目前,特斯拉正面臨著在全球范圍內銷量下滑的困境。 在7月2日,特斯拉公布了第二季度產銷數據。在截至6月底的過去三個月里,公司交付了384122輛汽車,較去年同期下降了13%。 合并前兩個季度的數據,特斯拉的交付量目前距離2024年上半年還有11萬輛的缺口。若無法在下半年補上,美國電動車巨頭將連續(xù)第二年出現銷量下滑的狀況。 而面對日益激烈的競爭,以及馬斯克涉足政治給品牌帶來的壓力,特斯拉已經開始通過車輛更新和低成本融資的方式來試圖激發(fā)消費者的興趣。 該公司于3月推出了暢銷車型Model Y中型SUV的升級版,4月推出了價格更低、配置簡化的Cybertruck版本,并在6月發(fā)布了Model S和Model X豪華車型的更新版本。 特斯拉高管最近淡化了華爾街對其銷量下滑和利潤率萎縮的擔憂,轉而強調特斯拉在自動駕駛軟件(該公司稱之為“完全自動駕駛”)以及“擎天柱”人形機器人上的投資所帶來的潛在收益。 6月22日,特斯拉推出了承諾已久的機器人出租車服務,向小部分用戶開放了新的叫車應用,其中包括一些網絡紅人。這些用戶乘坐自動駕駛的特斯拉Model Y,在奧斯汀(Austin)的一片限定區(qū)域內體驗了該服務。
2025-07-16 13:14:437月16日SMM金屬現貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土|銀
? 基本金屬內強外弱 氧化鋁跌逾1% 鐵礦、多晶硅漲超1% 黑色系普跌【SMM午評】 ? 買賣雙方存分歧 現貨升貼水走弱【SMM華北銅現貨】 ? 7月16日上海市場銅現貨升貼水(第四時段)【SMM價格】 ? 再生鉛:再生鉛企業(yè)出貨意愿不高 報價者對SMM1#鉛均價高升水【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/7/16 國內知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報價 ? 上海鋅:下游持續(xù)看跌 成交表現一般【SMM午評】 ? 寧波鋅:貿易商繼續(xù)低價出貨 下游剛需接貨【SMM午評】 ? 天津鋅:盤面回落 下游補貨情緒差【SMM午評】 ? 廣東鋅:廣東今日換月 現貨升貼水繼續(xù)走低【SMM午評】 ? 供需僵持,滬錫主力午盤微漲0.30% 靜待宏觀指引【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】7月16日鎳價再次大幅反彈,美國6月整體CPI年率升至2.7% 》點擊進入SMM官網查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現貨歷史價格走勢 (建議電腦端查看)
2025-07-16 13:10:53海關總署:上半年銅材進口降4.6%稀土出口增11.9%鋁材出口降8%
昨日上午,國務院新聞辦公室召開新聞發(fā)布會,海關總署相關負責人介紹今年上半年貨物貿易進出口情況。今年上半年,我國貨物貿易進出口21.79萬億元,同比增長2.9%。今年以來,面對復雜嚴峻的國際形勢,我國外貿保持較強韌性,實現總量增長、質量提升、變量可控。 據海關統(tǒng)計,今年上半年,我國貨物貿易進出口21.79萬億元,同比增長2.9%。其中,出口13萬億元,增長7.2%;進口8.79萬億元,下降2.7%。進入6月份,進出口、出口、進口同比全部實現正增長,且增速都在回升。 從外貿主體看,上半年,民營企業(yè)進出口12.48萬億元,同比增長7.3%,占我國外貿比重達57.3%,較去年同期提升2.3個百分點。我國外資企業(yè)進出口6.32萬億元,同比增長2.4%,已連續(xù)5個季度保持增長。我國有進出口實績的外資企業(yè)達到7.5萬家,創(chuàng)2021年以來同期新高。 從貿易伙伴來看,上半年,我國對歐盟進出口2.82萬億元,同比增長3.5%,平均每天進出口超過150億元,相當于建交時一年的貿易值。我國對其他金磚成員國和伙伴國進出口6.11萬億元,同比增長3.9%,占我國進出口總值的28.1%。我國對共建“一帶一路”國家進出口11.29萬億元,同比增長4.7%,占外貿整體比重達51.8%。 部分原文實錄如下: 國新辦舉行新聞發(fā)布會 介紹2025年上半年進出口情況 國務院新聞辦新聞局副局長、新聞發(fā)言人 周建設: 女士們、先生們,大家上午好!歡迎出席國務院新聞辦新聞發(fā)布會。今天我們進行經濟數據例行發(fā)布,我們邀請到海關總署副署長王令浚先生,請他向大家介紹2025年上半年進出口情況,并回答大家關心的問題。出席今天發(fā)布會的還有:海關總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計分析司司長呂大良先生。 海關總署副署長 王令浚: 謝謝主持人。各位記者朋友,上午好!首先由我向大家通報今年上半年我國貨物貿易進出口情況,之后由我和我的同事一起回答大家感興趣的問題。 今年以來,在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下,我國堅持穩(wěn)中求進工作總基調,堅定不移辦好自己的事,堅定不移擴大高水平對外開放,著力穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)企業(yè)、穩(wěn)市場、穩(wěn)預期,有效應對外部沖擊,國民經濟運行總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進,我國外貿在復雜環(huán)境下頂住壓力、保持動力、展現活力。據海關統(tǒng)計,今年上半年,我國貨物貿易進出口21.79萬億元人民幣,同比增長2.9%。其中,出口13萬億元,增長7.2%;進口8.79萬億元,下降2.7%。具體來看,主要有以下5個方面的特點: 一是外貿規(guī)模穩(wěn)定增長。上半年,我國進出口規(guī)模站穩(wěn)20萬億元的臺階,創(chuàng)歷史同期新高。從季度走勢看,二季度進出口同比增長4.5%,比一季度加快了3.2個百分點,連續(xù)7個季度保持同比增長。 二是外貿“朋友圈”更加多元。上半年,我國對共建“一帶一路”國家進出口11.29萬億元,增長4.7%,占進出口總值的51.8%,較去年同期提升0.9個百分點。其中,對東盟進出口3.67萬億元,增長9.6%。同期,對歐盟、韓國、日本等進出口都實現了增長。 三是出口動能向優(yōu)向新。上半年,我國機電產品出口7.8萬億元,增長9.5%,占出口總值的60%,較去年同期提升了1.2個百分點。其中,與新質生產力密切相關的高端裝備增長超兩成,代表綠色低碳的“新三樣”產品增長12.7%。 四是內需擴大帶動進口趨穩(wěn)。隨著“兩重”“兩新”等政策持續(xù)發(fā)力,二季度進口轉為正增長。上半年,我國石化、紡織等機械設備進口增速都達到了兩位數,電子元件等關鍵零部件較快增長,原油、金屬礦砂等重要原材料的進口量增加。 五是外貿經營主體活力不斷釋放。上半年,我國有進出口實績的外貿企業(yè)62.8萬家,歷史同期首次突破60萬家,較去年同期增加了4.3萬家。其中,民營企業(yè)54.7萬家,進出口增長7.3%,占進出口總值近6成。 總的看,今年上半年我國外貿頂壓前行,規(guī)模穩(wěn)中有增、質量優(yōu)中有升,成績實屬不易。取得這樣的成績,根本在于有黨中央集中統(tǒng)一領導,也離不開各地各部門聚力攻堅,離不開廣大外貿企業(yè)、外貿從業(yè)者的應變求新。但也要看到,全球單邊主義、保護主義上升,外部環(huán)境的復雜性、嚴峻性、不確定性增加,下半年我國外貿穩(wěn)增長仍需要付出艱苦努力。 海關將堅決貫徹落實黨中央決策部署,忠誠履行守國門、促發(fā)展職責使命,深化智慧海關建設與合作,大力推進跨境貿易便利化專項行動,積極發(fā)揮海關國內國際雙循環(huán)交匯樞紐作用,以更優(yōu)監(jiān)管、更高安全、更大便利、更嚴打私推動外貿穩(wěn)量提質,為高水平對外開放、高質量發(fā)展貢獻力量。謝謝。 SMM根據海關總署公布的數據整理了金屬行業(yè)部分產品進出口情況,具體如下: 出口: 2025年6月稀土出口 7,742.2 噸, 同比2024年6月增加60.3% 。 2025年1~6月累計出口 32,569.2 噸, 同比2024年1~6月增加11.9% 。 2025年6月鋼材出口 967.8萬 噸, 同比2024年6月增加10.7% 。2025年1~6月累計出口 5,814.7 噸, 同比 2024年1~6月 增加9.2%。 2025年6月未鍛軋鋁及鋁材出口 48.9萬噸 , 同比2024年6月減少19.8% 。2025年1~6月累計出口 291.8萬 噸, 同比2024年1~6月減少8% 。 進口: 2025年6月鐵礦砂及其精礦進口 10,594.8萬 噸, 同比2024年6月增加8.5% 。2025年1~6月累計進口 59,220.5 萬噸, 同比2024年1~6月減少3%。 2025年6月銅礦砂及其精礦進口 235.0 萬噸, 同比2024年6月增長1.7% 。2025年1~6月累計進口 1,475.4 萬噸, 同比 2024年1~6月 增加6.4% 。 2025年6月煤及褐煤進口 3,303.7 萬噸, 同比2024年6月減少25.9% 。2025年1~6月累計進口 22,170.2 萬噸, 同比2024年1~6月減少11.1 % 。 2025年6月稀土進口量達到 8,386.1 噸, 同比2024年6月減少13.7% 。2025年1~6月累計進口 57,392.2 噸, 同比2024年1~6月減少20.6% 。 2025年6月鋼材進口量達到 47.0 萬噸, 同比2024年6月減少18.3% 。 2025年1~6月累計進口 302.3 萬噸, 同比2024年1~6月減少16.4% 。 2025年6月未鍛軋銅及銅材進口 46.4萬 噸, 同比2024年6月減少6.4% 。2025年1~6月累計進口 263.3萬 噸, 同比2024年1~6月減少4.6%。 》點擊查看SMM金屬產業(yè)鏈數據庫 相關閱讀: 海關總署:上半年我國貨物貿易進出口同比增長2.9% “新三樣”產品增長12.7%
2025-07-16 10:46:34上半年碳酸鋰價格持續(xù)探底 礦企半年報預測憂喜并存 下半年有無期待?【SMM熱點】
SMM 7月16日訊:近日,不少鋰產業(yè)鏈上游企業(yè)陸續(xù)發(fā)布其2025年上半年業(yè)績預告,而不可避免地,企業(yè)紛紛提到了上半年碳酸鋰價格同比下跌明顯對其各自業(yè)績的拖累。但同時也有包括天齊鋰業(yè)、中礦資源等在內的多家鋰礦企業(yè)預計其上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤有望呈現盈利狀態(tài).......SMM整理了目前幾家鋰企業(yè)的業(yè)績預告情況,具體如下: 贛鋒鋰業(yè): 據其業(yè)績預告顯示, 公司上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損3億元-5.5億元,上年同期虧損7.6億元,本報告期虧損幅度較上年同期有所收窄。 對于公司業(yè)績變動的原因,贛鋒鋰業(yè)表示,報告期內, 鋰鹽及鋰電池產品銷售價格持續(xù)下跌,雖公司電池板塊的產能有序釋放、銷售增長,但公司整體經營業(yè)績遭受一定沖擊 。此外,公司根據會計準則對存貨等相關資產計提了資產減值準備;此外,本報告期內,公司還產生了較大的非經常性收益。主要系投資收益與公允價值變動損失迭加所致。一方面,公司控股子公司深圳易儲能源科技有限公司處置旗下部分儲能電站項目,以及公司處置部分其他公司股權產生投資收益;另一方面,公司持有的以 Pilbara Minerals Limited(PLS)為主的金融資產的價格持續(xù)下降,造成公允價值變動損失。同時,公司運用領式期權策略來平衡PLS股價下降帶來的風險敞口,對沖了部分公允價值變動損失。 天齊鋰業(yè): 據其發(fā)布的上半年業(yè)績預告顯示 ,公司上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤在0萬元~15500萬元,上半年同期虧損52.06億元。 對于公司業(yè)績變動的原因,天齊鋰業(yè)表示,報告期內, 公司鋰產品銷售價格同比下降,但鋰礦定價周期縮短,其全資子公司 Talison Lithium Pty Ltd 化學級鋰精礦定價機制與公司鋰化工產品銷售定價機制在以前年度存在的時間周期錯配的影響已大幅減弱。隨著國內新購鋰精礦陸續(xù)入庫及庫存鋰精礦的逐步消化,公司各鋰化工產品生產基地生產成本中耗用的化學級鋰精礦成本基本貼近最新采購價格 ;同時,聯營公司SQM上半年業(yè)績同比增長,帶動投資收益上升;此外,澳元走強帶來匯兌收益增加。 盛新鋰能: 盛新鋰能也在近期發(fā)布公告稱, 公司2025年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損7.2億元至8.5億元,而上年同期虧損1.87億元,降幅285.13%至354.67%。 對于公司業(yè)績變動的原因,盛新鋰能表示, 報告期內主要受行業(yè)供需格局等因素影響,鋰產品的市場價格在第二季度繼續(xù)下跌,使得公司毛利較上年同期有所下降, 同時公司根據會計準則對存貨計提了資產減值準備,預計公司本報告期計提的資產減值準備較上年同期大幅增加,影響了公司本報告期的利潤。 江特電機: 江特電機方面也于近日發(fā)布2025年上半年業(yè)績預告稱, 公司預計2025年上半年歸屬于上市公司股東的近利潤虧損9500萬元~1.25億元,上年同期虧損6,406.56 萬元。 對于公司業(yè)績變動的原因,江特電機表示,報告期內,公司進一步加大了電機板塊的研發(fā)和投入,有力地增強了電機產品的競爭優(yōu)勢,電機板塊實現了穩(wěn)步增長;與此同時, 報告期內,受市場供求關系影響,碳酸鋰價格持續(xù)下跌,導致鋰鹽板塊虧損。 中礦資源: 則發(fā)布其22025年上半年業(yè)績預告稱, 公司預計2025年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤在6500萬元~9000萬元左右,比上年同期下降80.97%~86.26%。 提及公司業(yè)績變動的原因,中礦資源表示,2025 年上半年,中礦資源集團股份有限公司(以下簡稱“公司”)具有核心競爭力的稀有輕金屬(銫、銣)業(yè)務繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢,保持了良好的增長態(tài)勢和盈利能力,是公司業(yè)績的重要支撐。報告期內,稀有輕金屬(銫、銣)業(yè)務共實現營業(yè)收入約 7.10 億元,同比增長約 50.88%;實現毛利約 4.90 億元,同比增長約 43.78%。2025年上半年,公司實現自有鋰鹽產品銷量約1.78萬噸,同比增長約5.95%。但受鋰電新能源行業(yè)市場波動影響,鋰鹽產品市場價格較去年同期出現較大幅度回調。 盡管公司持續(xù)優(yōu)化鋰鹽業(yè)務經營模式,努力降低綜合成本,但在行業(yè)性價格下行背景下,該板塊的銷售收入及毛利率同比受到顯著影響。 2025年上半年,公司所屬納米比亞 Tsumeb 冶煉廠銅冶煉業(yè)務受全球銅精礦供應緊張導致行業(yè)加工費(TC/RC)水平顯著下降影響,造成凈利潤虧損人民幣約 2.00 億元,對公司報告期內業(yè)績造成了階段性影響。公司已制定相應降本措施盡快關停銅冶煉產線,并通過釋放鍺業(yè)務產能,形成新的利潤增長點,力爭盡早實現納米比亞 Tsumeb 子公司扭虧為盈。 永杉鋰業(yè): 永杉鋰業(yè)也發(fā)布公告稱,經財務部門初步測算 ,預計 2025 年半年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損1.73億元至1.16億元。與上年同期相比,將出現虧損,上年同期盈利6,681.62萬元。 提及公司業(yè)績預虧的主要原因,永杉鋰業(yè)提到, 2025 年上半年,鋰鹽市場整體延續(xù)2024年度的供大于求的低迷行情,導致鋰鹽產品價格進一步下降。盡管公司通過提高產量、降本增效、優(yōu)化產品結構、拓展客戶等方式以降低市場下行帶來的各項風險,但仍不足以抵消鋰鹽產品價格持續(xù)下降對公司經營帶來的不利影響。 上半年公司產品毛利降低、存貨跌價風險增加,故鋰鹽板塊業(yè)務虧損。 上半年碳酸鋰價格同比下跌明顯 7月反彈趨勢能否在下半年延續(xù)? 而從以上企業(yè)的業(yè)績預告中也不難看出,在提及業(yè)績下降的原因之際,紛紛提及2025年鋰鹽產品市場價格較去年同期大幅回調的情況。據SMM歷史價格顯示,2025年上半年電池級碳酸鋰現貨均價報7.04萬元/噸左右,較2024年上半年電池級碳酸鋰現貨均價報10.37萬元/噸下跌3.33萬元/噸,跌幅達32.11%。 》點擊查看SMM新能源產品現貨報價 此外,在整體供大于求的背景下,碳酸鋰價格自2月份以來以來接連下探,截至6月24日,其現貨均價最低一度跌破6萬元/噸的整數關口并跌至59900元/噸,刷近三年來的歷史新低。 分階段來看碳酸鋰的價格變動情況,據SMM了解: 2025年1月上旬-2025年1月下旬: 春節(jié)前備庫帶動市場成交活躍 碳酸鋰價格上行 1月中上旬,下游材料廠仍處春節(jié)前備庫階段。疊加上下游對于碳酸鋰長協(xié)折扣仍處博弈當中,簽訂比例較少,使得下游材料廠對于碳酸鋰現貨采購較為活躍。且部分上游鋰鹽廠已在月初開啟產線檢修,在下游積極的采購情況下碳酸鋰現貨市場流通量級相對偏緊,刺激碳酸鋰現貨價格持續(xù)上行,價格最高漲至7.8萬元/噸。 2025年2月上旬-2025年4月上旬: 碳酸鋰供應量級突破新高 明確過剩格局拖拽價格穩(wěn)步陰跌 春節(jié)假期結束后,由于下游材料廠年前備庫較為充足,采購意愿較為薄弱,多以觀望態(tài)度為主。同時,3月國內碳酸鋰總產出約為7.9萬噸,創(chuàng)下歷史新高,疊加進口量級也處于高位,碳酸鋰大幅過剩格局延續(xù),拖拽價格持續(xù)陰跌下行。 2025年4月中旬-2025年6月下旬: 客供比例再度提升+資金多空博弈加劇 碳酸鋰價格進入快速探底過程 4月,下游材料廠客供比例再度提升,采購備庫意愿持續(xù)走弱;疊加在期貨盤面資金多空博弈加劇的背景下,碳酸鋰價格進入快速探底過程。期貨主力合約價格由7萬/噸以上點位快速下探至5.8萬/噸,現貨價格由7萬元/噸點位跌至6萬元/噸位置,月度均價跌幅超過10%。同時,成本端方面,因港口鋰礦庫存高企,礦石價格快速下挫,使得碳酸鋰成本支撐不斷弱化進一步拖拽碳酸鋰價格快速下行。 2025年6月下旬-2025年7月中旬: 期貨非理性回彈 但實際供需基本面仍維持過剩 受7月需求預期存大幅增量等其他供應端減停產的市場傳言影響,碳酸鋰期貨價格出現非理性持續(xù)回彈。下游對此價格點位接受意愿極弱,并無備庫想法,普遍采取長協(xié)加量或是客供的形式滿足生產。僅有部分企業(yè)因剛需采購需求帶動成交價格重心提升,但市場整體成交行為寥寥。碳酸鋰現貨均價回升至6.45萬元/噸附近。 展望下半年, 從需求端來看,中國依然為新能源汽車與儲能的第一大主力國;動力市場,中國2024年下半年在"以舊換新"補貼政策的刺激下實現超預期增長,全年新能源車銷量突破1250萬輛。2025年下半年,受高基數影響,預計下半年同比增速將有所放緩,但仍處于 穩(wěn)健增速水平 ;儲能市場,在地方性補貼政策的持續(xù)加碼以及電力市場化改革的雙重驅動下,疊加海外儲能新興市場的助力, 預計中國儲能市場下半年同比增速將超過30% 。 從供應端來看, 一二線鋰鹽廠憑借其低成本、一體化優(yōu)勢不斷擴大市場份額 ;且當前期貨市場出現的非理性持續(xù)回彈為行業(yè)整體提供了生產動力,此前開工率較低的非一體化鋰鹽廠 抓住套保機會開工率大幅提高,預計下半年國內碳酸鋰總產出同比增幅將超過30% 。同時,海外碳酸鋰進口量級也呈現一定增量。 智利發(fā)貨高位維穩(wěn),阿根廷產量不斷提升 。綜合來看,國內碳酸鋰供應量級仍較為強勁, 預計下半年碳酸鋰將持續(xù)過剩格局。 》點擊查看詳情 相關閱讀: 【SMM分析】2025H1碳酸鋰市場深度復盤與H2展望
2025-07-16 10:44:2050%的銅關稅擾動美國市場——買家削減進口推遲訂單
美國總統(tǒng)特朗普對美國銅進口征收關稅的舉動,在今年大部分時間里引發(fā)一場全球貿易商爭相將貨物運往美國的競賽?,F在距離征收50%的關稅生效只有幾周時間,已經有跡象表明,從得克薩斯州到新澤西州,對銅的需求正在枯竭。 新澤西州金屬分銷商RM-Metals從國外引進銅,然后銷售給家用電器制造商等國內用戶。由于市場預期美國將加征關稅,美國價格在今年大部分時間里一直高于全球基準。但50%高于公司副總裁Desai的預期,迫使RM-Metals立即減少其銅進口量。 他說,消息傳出后,該公司將采購訂單從之前的水平降低約25%,并在可能的情況下取消之前的訂單。對于那些沒有被取消的發(fā)貨,Desai預測它們最終將在很大程度上處于庫存狀態(tài),因為客戶現在對購買產品“持謹慎態(tài)度”。 “顧客不想為此支付關稅--關稅太高了,”他說。“我們將持有,然后看看幾個月后會發(fā)生什么。” 美國金屬分銷商的言論提供了一個早期跡象,表明特朗普提出的銅關稅--遠遠高于最初的預期--已經在工業(yè)供應鏈中滲透,可能會侵蝕對建筑和制造業(yè)使用的金屬的需求。 這些關稅計劃從8月1日開始,不過美國工廠已經在為銅支付更高的價格。幾個月來,作為國內基準的紐約銅期貨價格一直高于倫敦期貨價格。Comex銅價今年以來上漲38%,而倫敦金屬交易所(LME)的漲幅為10%。這種錯位產生了重大影響,因為銅幾乎滲透到經濟的每一個部分,從住房和電信線路,到家電和計算機芯片。 在美國,銅買家現在可以選擇從今年早些時候積累的庫存中提取,而不是向RM-Metals等分銷商下新訂單。由于金屬交易商急于利用套利機會,Comex認證倉庫的庫存已膨脹至七年高點。 在關稅方面,也有很多未知因素。目前還沒有關于將關稅涵蓋哪些產品、是否會有任何豁免以及如何執(zhí)行這些產品的官方細節(jié)。 總部位于休斯頓的Aviva Metals采購經理Roger Deines表示,這種不確定性促使該公司暫停了部分交易。Aviva Metals是美國最大的銅合金制造商和分銷商。 “它會影響銅,會影響黃銅,會影響青銅嗎?它會影響所有含有銅的東西嗎,還是僅僅是純銅或銅陰極?真的什么都沒有定義,”Deines說。“在一切都確定之前,我們無法做出任何真正的商業(yè)決策。” 在關稅消息傳出后,新澤西州金屬協(xié)會首席執(zhí)行官Charles Bareijsza開始打電話通知。 “我給我們最大的客戶打電話,我對他們說,‘準備好,銅價會出一些問題,’”他指的是進口成本不斷上升。 Bareijsza說:“不幸的是,我們必須把增加的費用轉嫁給客戶,我們不知道他們將如何處理。”“對我們來說,這是一個非常令人困惑的時期。” 銅因其導電性而在電力基礎設施中受到重視,使其成為能源轉型和數據中心繁榮的關鍵。特朗普的關稅計劃是為了支持發(fā)展更強大的國內供應鏈?,F在,美國庫存充足,這為制造商提供了緩沖,也為國內銅行業(yè)的增長提供了時間。 但目前尚不清楚對美國行業(yè)的投資將以多快的速度開始流入,以及投資的規(guī)模將有多大。一些行業(yè)專家表示擔心,通脹將在此期間上升,這將給美國帶來壓力,迫使其放棄征稅。 Desai說,這種情況增加了RM-Metals的不確定性。 “客戶最大的擔憂是,假設今天是50%,明天下降到40%或30%,誰來承擔下降的成本?”他說。“客戶對未來的訂單非常謹慎。” (文華綜合)
2025-07-16 10:20:38