湖北汽車鋼管產(chǎn)量
湖北汽車鋼管產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
時(shí)間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2018 | 湖北汽車鋼管產(chǎn)量 | 100000-150000 | 噸 |
2019 | 湖北汽車鋼管產(chǎn)量 | 150000-200000 | 噸 |
2020 | 湖北汽車鋼管產(chǎn)量 | 200000-250000 | 噸 |
2021 | 湖北汽車鋼管產(chǎn)量 | 250000-300000 | 噸 |
湖北汽車鋼管產(chǎn)量行情
湖北汽車鋼管產(chǎn)量資訊
上汽翼馳 共創(chuàng)新篇——新品發(fā)布會(huì)圓滿成功!
2025年7月,驕陽似火,創(chuàng)新如火。上汽乘用車與帥翼馳新材料集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,在上海新國際博覽中心第十九屆上海國際壓鑄暨有色鑄造展隆重舉辦了《上汽翼馳,共創(chuàng)新篇》新品發(fā)布會(huì),正式揭幕了一款顛覆性的熱管理新材料——玄武合金。這款由雙方聯(lián)合研發(fā)的高性能鋁合金材料,將為中國新能源汽車行業(yè)帶來革命性的技術(shù)突破。 本次發(fā)布會(huì)匯聚了來自政府、企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)的重量級嘉賓,共同見證這一里程碑時(shí)刻。上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)二級巡視員、高新發(fā)展處李祖興處長蒞臨現(xiàn)場并致辭,高度肯定了上汽與帥翼馳在材料創(chuàng)新領(lǐng)域的卓越貢獻(xiàn)。 上汽乘用車性能集成開發(fā)部總監(jiān)張興龍先生、質(zhì)量保證部中心實(shí)驗(yàn)室及中心測量室總監(jiān)倪雷先生分別發(fā)表致辭,強(qiáng)調(diào)了新材料在提升汽車性能、安全性和環(huán)保性方面的重要意義。帥翼馳新材料集團(tuán)董事長程帥先生表示,公司始終秉持“客戶為中心,研發(fā)和自主創(chuàng)新為核心”的理念,致力于為行業(yè)提供顛覆性的技術(shù)解決方案。 此外,來自飛龍股份、美利信科技、亞明汽車、華域三電等企業(yè)的行業(yè)專家也分享了他們對新材料發(fā)展趨勢的見解,共同探討了玄武合金在熱管理領(lǐng)域的廣闊應(yīng)用前景。 在萬眾期待的新品揭幕環(huán)節(jié),上汽與帥翼馳的領(lǐng)導(dǎo)共同揭開了新品的神秘面紗。這款材料具有卓越的導(dǎo)熱性、耐腐蝕性和可釬焊性,能夠顯著提升新能源汽車電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)的熱管理效率,確保車輛在極端環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定性能。 本次發(fā)布會(huì)不僅是上汽與帥翼馳合作的重要里程碑,更是中國新材料科技發(fā)展的新起點(diǎn)。 未來,雙方將繼續(xù)深化合作,推動(dòng)更多創(chuàng)新材料的研發(fā)與應(yīng)用,助力中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向全球領(lǐng)先地位。讓我們共同期待上汽與帥翼馳帶來更多突破性技術(shù),為綠色出行和可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量!
2025-07-16 15:40:17重慶:到2027年 力爭智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達(dá)到7000億元
重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)近日就《重慶市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“渝鏈智擎”行動(dòng)計(jì)劃(2025—2027)》公開征求意見。其中提出,到2027年,我市建設(shè)世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,力爭智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達(dá)到7000億元,集聚智能網(wǎng)聯(lián)新能源零部件企業(yè)1000家,其中智能駕駛、智能座艙、智能車控、車路網(wǎng)聯(lián)、電驅(qū)、電制動(dòng)、電轉(zhuǎn)向、熱管理等汽車電子零部件企業(yè)500家,夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、人工智能及汽車軟件、車路云一體化建設(shè)、物流出口服務(wù)、檢測維保電池回收服務(wù)等5大支撐,形成“1000+500+5”的全新產(chǎn)業(yè)鏈體系,全面構(gòu)建整零協(xié)同、軟硬結(jié)合、場景牽引、數(shù)字賦能、自主創(chuàng)新、品牌提升的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài),為我市打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都提供有力支撐。 以下是具體原文: 公開征求對《重慶市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“渝鏈智擎”行動(dòng)計(jì)劃(2025—2027)》的意見 為落實(shí)《重慶市建設(shè)世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃(2022—2030年)》,推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,我委起草了《重慶市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“渝鏈智擎”行動(dòng)計(jì)劃(2025—2027)(征求意見稿)》,現(xiàn)面向社會(huì)公開征求意見。公開征求意見的時(shí)間為2025年7月15日至7月21日,如有意見或建議,請于2025年7月21日18:00前實(shí)名反饋至郵箱1056348488@qq.com。 重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì) 2025年7月14日 重慶市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“渝鏈智擎”行動(dòng)計(jì)劃(2025—2027)(征求意見稿) 為貫徹黨中央、國務(wù)院關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的有關(guān)決策部署,積極應(yīng)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢與新挑戰(zhàn),落實(shí)《重慶市建設(shè)世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃(2022—2030年)》,推動(dòng)“四鏈”融合,突出“四側(cè)”協(xié)同,不斷培育壯大我市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,特制定本行動(dòng)計(jì)劃。 一、發(fā)展目標(biāo) 到2027年,我市建設(shè)世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,力爭智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達(dá)到7000億元,集聚智能網(wǎng)聯(lián)新能源零部件企業(yè)1000家,其中智能駕駛、智能座艙、智能車控、車路網(wǎng)聯(lián)、電驅(qū)、電制動(dòng)、電轉(zhuǎn)向、熱管理等汽車電子零部件企業(yè)500家,夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、人工智能及汽車軟件、車路云一體化建設(shè)、物流出口服務(wù)、檢測維保電池回收服務(wù)等5大支撐,形成“1000+500+5”的全新產(chǎn)業(yè)鏈體系,全面構(gòu)建整零協(xié)同、軟硬結(jié)合、場景牽引、數(shù)字賦能、自主創(chuàng)新、品牌提升的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài),為我市打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都提供有力支撐。 二、重點(diǎn)任務(wù) (一)深入推進(jìn)整零協(xié)同。堅(jiān)持以整帶零、以零促整,鼓勵(lì)零部件企業(yè)與整車企業(yè)加大在智能座艙、智能車控、電驅(qū)、電轉(zhuǎn)向、電制動(dòng)、熱管理、增程器等領(lǐng)域產(chǎn)品聯(lián)合研發(fā)力度,增強(qiáng)產(chǎn)品供給能力。支持整車企業(yè)及Tier1(一級供應(yīng)商)持續(xù)釋放采購訂單,帶動(dòng)配套零部件企業(yè)進(jìn)行適應(yīng)性升級以滿足整車企業(yè)技術(shù)、質(zhì)量和商務(wù)要求,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展。支持第三方機(jī)構(gòu)聯(lián)合整車企業(yè)建立汽車產(chǎn)業(yè)鏈信息平臺(tái),促進(jìn)上下游企業(yè)實(shí)現(xiàn)需求互通、數(shù)據(jù)融合。到2027年,全市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件本地配套率提高20個(gè)百分點(diǎn)。 (二)加力開展招商引資。圍繞補(bǔ)鏈延鏈重點(diǎn)領(lǐng)域,持續(xù)優(yōu)化招商圖譜和招商地圖,重點(diǎn)招引智能駕駛、智能座艙、智能底盤、智能車控、汽車軟件、汽車芯片等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)和擁有自主核心技術(shù)的生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)。圍繞產(chǎn)業(yè)生態(tài)需要,加大零部件驗(yàn)證、測試等相關(guān)企業(yè)引入。發(fā)揮聯(lián)盟、協(xié)會(huì)等行業(yè)組織作用,充分整合整車企業(yè)資源,共同招引市外智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件企業(yè)。到2027年,力爭招引智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件企業(yè)300家。 (三)持續(xù)推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級。遴選一批基礎(chǔ)較好的傳統(tǒng)零部件企業(yè),支持其緊跟整車企業(yè)及Tier1新產(chǎn)品和新項(xiàng)目配套需求,通過供需對接促進(jìn)企業(yè)向智能網(wǎng)聯(lián)新能源轉(zhuǎn)型升級。以重點(diǎn)Tier2(二級供應(yīng)商)、Tier3(三級供應(yīng)商)摸底為切入點(diǎn),深入了解企業(yè)現(xiàn)狀和轉(zhuǎn)型需求,鼓勵(lì)企業(yè)更新一批高技術(shù)、高效率、高可靠性的先進(jìn)設(shè)備,提高優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品供給能力。深化生產(chǎn)設(shè)備數(shù)字化改造,加快推動(dòng)智能制造裝備和軟件更新替代,持續(xù)打造基礎(chǔ)級、先進(jìn)級、卓越級、領(lǐng)航級智能工廠。到2027年,力爭推動(dòng)150家傳統(tǒng)零部件轉(zhuǎn)型升級。 (四)加快培育優(yōu)質(zhì)主體。建立“市、區(qū)、整車企業(yè)”三方聯(lián)合服務(wù)機(jī)制,遴選建立重點(diǎn)零部件企業(yè)培育清單,在市場拓展、技術(shù)研發(fā)、企業(yè)融資等方面給予企業(yè)支持。鼓勵(lì)智能座艙、電驅(qū)、熱管理、電轉(zhuǎn)向、電制動(dòng)、增程器等領(lǐng)域頭部企業(yè)加快投資并購和兼并重組,拓展產(chǎn)業(yè)鏈條、豐富產(chǎn)品種類、加速技術(shù)融合,不斷提高市場占有率。推動(dòng)優(yōu)質(zhì)中小企業(yè)聚焦自身優(yōu)勢領(lǐng)域開展技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品升級、品牌建設(shè),不斷提升細(xì)分市場競爭力,培育形成一批專精特新“小巨人”企業(yè)。到2027年,全市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域爭取培育形成400家專精特新企業(yè)、80家“小巨人”企業(yè)。 (五)增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新支撐。聚焦智能座艙、智能駕駛、智能底盤、智能車控、汽車軟件、汽車芯片等領(lǐng)域,組織實(shí)施人工智能、核心軟件、高端器件與芯片、新能源等重大(重點(diǎn))專項(xiàng)項(xiàng)目,加大基礎(chǔ)研究投入和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)力度。鼓勵(lì)整車企業(yè)與零部件企業(yè)、高校及科研機(jī)構(gòu)組建智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車創(chuàng)新綜合體,聚焦關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)開展深度合作。支持企業(yè)、高校、第三方機(jī)構(gòu)等建設(shè)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。到2027年,建成5個(gè)市級創(chuàng)新綜合體,突破50項(xiàng)以上關(guān)鍵核心技術(shù)。 (六)強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)作用。鼓勵(lì)整車企業(yè)、零部件企業(yè)、第三方機(jī)構(gòu)等圍繞智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車新技術(shù)、新場景,制定一批技術(shù)自主、應(yīng)用帶動(dòng)的新標(biāo)準(zhǔn)。支持整車企業(yè)建立健全企業(yè)主導(dǎo)的研發(fā)、制造、質(zhì)量、服務(wù)等技術(shù)和管理標(biāo)準(zhǔn),打造企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)競爭優(yōu)勢。支持整車企業(yè)、零部件企業(yè)、第三方機(jī)構(gòu)等積極參與國家、地方智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定,爭取將企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為地方標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)。 (七)加快產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。支持中心城區(qū)持續(xù)壯大整車產(chǎn)銷規(guī)模,重點(diǎn)發(fā)展智能座艙、智能駕駛、智能底盤、智能車控、汽車軟件、汽車芯片等高附加值和高技術(shù)產(chǎn)品。支持渝西地區(qū)按照《渝西地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展倍增行動(dòng)計(jì)劃(2023—2027年)》,聚焦優(yōu)先發(fā)展方向,推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件總成部件聚鏈成群。支持萬州區(qū)、涪陵區(qū)、長壽區(qū)、綦江區(qū)、萬盛經(jīng)開區(qū)、南川區(qū)等圍繞動(dòng)力電池及原材料、輕量化零部件及先進(jìn)材料等方向,發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車特色零部件。到2027年,渝西地區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件企業(yè)數(shù)量達(dá)到500家。 (八)強(qiáng)化人才引育力度。落實(shí)新重慶引才計(jì)劃優(yōu)秀青年專項(xiàng)等市級引才政策,持續(xù)開展“百萬人才興重慶”系列引才活動(dòng)。鼓勵(lì)汽車企業(yè)推行“新八級工”制度,暢通技能人才職業(yè)發(fā)展通道。發(fā)揮教育部重慶高等研究院作用,吸引全國優(yōu)質(zhì)高校來渝開展校企聯(lián)合科研攻關(guān)與人才培養(yǎng)。積極籌建智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車全國高校區(qū)域技術(shù)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化重慶中心,集聚高質(zhì)量可轉(zhuǎn)化的成果來渝轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化。推行“校聘企用”制度助力企業(yè)引進(jìn)高層次人才。到2027年,全市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域引進(jìn)急需緊缺人才3萬人。 (九)加快部署“產(chǎn)業(yè)大腦+未來工廠”。推進(jìn)建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)大腦,加快形成賦能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)戰(zhàn)能力。支持整零企業(yè)、第三方平臺(tái)等多元主體參與細(xì)分行業(yè)產(chǎn)業(yè)大腦建設(shè),聚焦研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、運(yùn)維服務(wù)、經(jīng)營管理、供應(yīng)鏈管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié),開發(fā)推廣一批共性高頻應(yīng)用場景,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)分析、監(jiān)測預(yù)警、輔助研判等通用功能,提供共性技術(shù)創(chuàng)新、數(shù)字化、政策和公共配套等服務(wù)。深化“數(shù)字化車間—智能工廠—未來工廠”3級建設(shè)路徑,持續(xù)引導(dǎo)企業(yè)建設(shè)“AI賦能示范型、協(xié)同共生鏈主型、生態(tài)創(chuàng)新引領(lǐng)型”3種形態(tài)未來工廠。到2027年,累計(jì)建成上線3個(gè)細(xì)分行業(yè)產(chǎn)業(yè)大腦,新建10個(gè)未來工廠。 (十)提升金融賦能作用。鼓勵(lì)市級產(chǎn)業(yè)母基金及相關(guān)子基金加大對智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件領(lǐng)域投資力度,探索在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域建立政府引導(dǎo)基金容錯(cuò)機(jī)制。做深做實(shí)上市協(xié)調(diào)機(jī)制和并購融資金融服務(wù),重點(diǎn)發(fā)掘智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域符合上市條件和并購條件的企業(yè),對上市好苗子早入庫、早服務(wù)、早培育。完善銀行考核評價(jià)指標(biāo),將金融支持智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈情況作為銀行機(jī)構(gòu)年度評先評優(yōu)的重要評價(jià)指標(biāo)。到2027年,全市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域新增上市企業(yè)5家以上,推出25項(xiàng)以上汽車產(chǎn)業(yè)定制化金融產(chǎn)品。 (十一)加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。制定《重慶市電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理辦法》,進(jìn)一步規(guī)范充換電基礎(chǔ)設(shè)施“投建運(yùn)退”等重點(diǎn)環(huán)節(jié)。進(jìn)一步加密中心城區(qū)和主城新區(qū)超充站布局,鼓勵(lì)兩群地區(qū)對滿足條件的公共快充站進(jìn)行改造升級。有序推進(jìn)電動(dòng)重型貨車超充站建設(shè)。加速雙向充放電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建立健全車網(wǎng)互動(dòng)市場交易機(jī)制,打造一批雙向充放電示范項(xiàng)目,加速公共充電站智能有序充電功能應(yīng)用。到2027年,力爭全市建成投用超充站2000座以上,建成電動(dòng)重型貨車超充站10座。 (十二)培育人工智能及汽車軟件產(chǎn)業(yè)。聚焦操作系統(tǒng)、人工智能等領(lǐng)域,持續(xù)實(shí)施關(guān)鍵軟件“揭榜掛帥”項(xiàng)目。鼓勵(lì)汽車軟件與人工智能企業(yè)加強(qiáng)與國內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)技術(shù)合作,支持整車企業(yè)在飛行汽車研發(fā)、自動(dòng)駕駛訓(xùn)練等領(lǐng)域應(yīng)用人工智能大模型。支持汽車軟件企業(yè)圍繞“車+X”應(yīng)用,開展智能座艙、智能駕駛、智能車控等技術(shù)研發(fā)。推進(jìn)高水平軟硬件適配中心建設(shè),提升產(chǎn)品研發(fā)、集成驗(yàn)證等公共服務(wù)能力。開展軟件、硬件、應(yīng)用和服務(wù)一體化適配,完善汽車軟件與人工智能技術(shù)產(chǎn)品體系。到2027年,力爭打造50個(gè)具有核心競爭力的軟件產(chǎn)品。 (十三)推動(dòng)車路云一體化建設(shè)。制定《重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作方案》,構(gòu)建全域覆蓋、技術(shù)多元、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、服務(wù)可靠的路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施體系。建成分層解耦、跨域共用、充分共享的云控基礎(chǔ)平臺(tái)。打造涵蓋協(xié)同預(yù)警、協(xié)同輔助駕駛、協(xié)同自動(dòng)駕駛功能的智慧公交、干線物流、自動(dòng)泊車等應(yīng)用場景,探索可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式。積極籌措交通運(yùn)輸部“公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級”項(xiàng)目、國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃等建設(shè)資金。到2027年,累計(jì)建成感知路口600個(gè),覆蓋城區(qū)道路與高速公路里程2500公里,通過OTA升級實(shí)現(xiàn)具備協(xié)同預(yù)警功能的各類型在用車輛超過20000輛。 (十四)提升檢測、維保、電池回收等服務(wù)能力。持續(xù)加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域檢驗(yàn)檢測能力,提升汽車軟件、汽車芯片、智能駕駛等前瞻性測試驗(yàn)證能力,鼓勵(lì)大型綜合性檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)提供全過程、全生命周期的“一站式”綜合服務(wù)。支持整車企業(yè)加快自建或合作共建新能源汽車售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和維修備件中心,持續(xù)優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局,加強(qiáng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)字化能力建設(shè)和維保人員技能培訓(xùn),不斷提升遠(yuǎn)程診斷、在線支持、應(yīng)急救援等服務(wù)能力。加大動(dòng)力電池回收利用溯源平臺(tái)建設(shè)、創(chuàng)新平臺(tái)打造、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)等方面的支持力度,推動(dòng)在本地就近實(shí)現(xiàn)廢舊動(dòng)力電池規(guī)范回收、安全儲(chǔ)運(yùn)、綠色高值利用。到2027年,累計(jì)培育動(dòng)力電池回收利用行業(yè)頭部企業(yè)2家。 (十五)補(bǔ)強(qiáng)汽車物流、出口服務(wù)能力。強(qiáng)化汽車企業(yè)國際市場拓展服務(wù)能力,不斷完善“渝車出海”支持政策,加強(qiáng)整車企業(yè)有序?qū)ν馔顿Y工作指導(dǎo)。落實(shí)《服務(wù)“渝車出海”保運(yùn)保暢若干措施》,引導(dǎo)整車企業(yè)采取簽訂量價(jià)運(yùn)力捆綁協(xié)議、海運(yùn)滾裝船長期協(xié)議等方式爭取運(yùn)力保障,支持西部陸海新通道國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列開行整車運(yùn)輸JSQ籠車(商品車鐵路運(yùn)輸專用車)。推動(dòng)境內(nèi)外汽車金融公司合作,打通中資行低成本人民幣資金轉(zhuǎn)貸支持境外消費(fèi)金融通道。鼓勵(lì)本地汽車整零企業(yè)加強(qiáng)與國內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)區(qū)域、其他產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)國家交流合作,積極參加國內(nèi)外重大交流活動(dòng)。到2027年,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)形成較強(qiáng)的國際輻射能力,年出口金額超過1200億元。 四、保障措施 發(fā)揮市推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級工作專班統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用,定期調(diào)度全市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況,研究解決重點(diǎn)難點(diǎn)問題;鼓勵(lì)市、區(qū)兩級優(yōu)化各類財(cái)政資金安排,加大對龍頭企業(yè)和供應(yīng)鏈企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新、技術(shù)改造的支持力度;充分利用各類媒體資源,全方位、多維度宣傳全市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的工作舉措、創(chuàng)新成果、典型案例,提升社會(huì)關(guān)注度與影響力,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好輿論氛圍。 點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)原文鏈接: 重慶市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“渝鏈智擎”行動(dòng)計(jì)劃(2025—2027)(征求意見稿)
2025-07-16 14:15:13多方利好帶動(dòng)!汽車零部件板塊盤中拉漲 嶸泰股份等6股盤中漲停!【SMM熱點(diǎn)】
SMM 7月16日訊:7月16日早間,受多方利好帶動(dòng),汽車零部件板塊盤中走高,指數(shù)漲幅一度超過1.7%,在一眾行業(yè)板塊中排名前列。個(gè)股方面,雷迪克盤中漲逾10%,長源東谷、嶸泰股份、浙江黎明等6股盤中一同封死漲停板。 消息面上,眾所周知,人形機(jī)器人與智能汽車在軟硬件領(lǐng)域具備較多的共通點(diǎn),車企紛紛加入機(jī)器人賽道,汽車零部件公司也在加大機(jī)器人布局。因此,人形機(jī)器人行業(yè)的大火,也有望帶動(dòng)汽車零部件板塊持續(xù)火熱。而近期,機(jī)器人領(lǐng)域利好頻頻,根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測,中國人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)?;?qū)?025年的53億元,增長到2028年的387億元。而目前企業(yè)方面關(guān)于人形機(jī)器人的動(dòng)態(tài)也屢見不鮮,據(jù)悉,智元機(jī)器人與宇樹科技日前聯(lián)合中標(biāo)中國移動(dòng)1.24億元人形機(jī)器人代工項(xiàng)目,成為目前國內(nèi)人形機(jī)器人的最大單筆采購;宇樹科技創(chuàng)始人王興興在中外企業(yè)家見面會(huì)上表示,今年宇樹科技機(jī)器人的出貨量相對于去年有明顯的增長。 上海證券表示,近期國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)端迎來密集催化,產(chǎn)業(yè)潮起入局者明顯增多,國內(nèi)多數(shù)車企、科技廠商紛紛加碼具身智能,海外特斯拉等公司加速商業(yè)化量產(chǎn)步伐。人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入“百花齊放,百家爭鳴” 階段,目前人形機(jī)器人進(jìn)入工業(yè)場景是國內(nèi)外確定性較高的應(yīng)用趨勢,人形機(jī)器人商業(yè)化落地可期。 此外,汽車行業(yè)消息面上,國家統(tǒng)計(jì)局7月15日數(shù)據(jù)顯示,2025年二季度,全國規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)能利用率為74.0%,其中汽車制造業(yè)產(chǎn)能利用率為71.3%。 且上半年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)表現(xiàn)也十分亮眼,據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2025年上半年,中國汽車產(chǎn)銷分別完成1562.1萬輛和1565.3萬輛,同比分別增長12.5%和11.4%,產(chǎn)量增速較1-5月收窄0.2個(gè)百分點(diǎn),銷量增速擴(kuò)大0.5個(gè)百分點(diǎn);新能源汽車方面,上半年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成696.8萬輛和693.7萬輛,同比分別增長41.4%和40.3%,新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的44.3%。 》點(diǎn)擊查看詳情 政策面上,重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)近日就《重慶市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“渝鏈智擎”行動(dòng)計(jì)劃(2025—2027)》公開征求意見。其中提出, 到 2027 年,我市建設(shè)世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,力爭智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達(dá)到 7000 億元, 集聚智能網(wǎng)聯(lián)新能源零部件企業(yè)1000家,其中智能駕駛、智能座艙、智能車控、車路網(wǎng)聯(lián)、電驅(qū)、電制動(dòng)、電轉(zhuǎn)向、熱管理等汽車電子零部件企業(yè)500家,夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、人工智能及汽車軟件、車路云一體化建設(shè)、物流出口服務(wù)、檢測維保電池回收服務(wù)等5大支撐,形成“1000+500+5”的全新產(chǎn)業(yè)鏈體系,全面構(gòu)建整零協(xié)同、軟硬結(jié)合、場景牽引、數(shù)字賦能、自主創(chuàng)新、品牌提升的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài),為我市打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都提供有力支撐。 在汽車零部件沖高的同時(shí),汽車服務(wù)、汽車整車指數(shù)盤中一同沖高,盤中漲幅均超1%。
2025-07-16 14:09:52特斯拉汽車銷量猛降之際 北美銷售主管離職
據(jù)知情人士透露,特斯拉在北美地區(qū)的銷售主管特洛伊·瓊斯(Troy Jones)已離職。瓊斯的離職是特斯拉最新的高層變動(dòng),而這家汽車制造商正面臨銷量大幅下滑的窘境。 據(jù)悉,此次離職的瓊斯,是負(fù)責(zé)特斯拉最大市場北美市場銷售、服務(wù)和交付業(yè)務(wù)的副總裁。他在這家電車公司已任職15年之久。 目前,特斯拉正面臨一連串“人事地震”。不到一個(gè)月前,首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)的高級助手奧米德·阿夫沙爾(Omead Afshar)剛剛離職。她在不到一年前還一度升職,負(fù)責(zé)監(jiān)管北美和歐洲的全部銷售和制造業(yè)務(wù)。 此外,特斯拉北美地區(qū)人力資源總監(jiān)Jenna Ferrua也于6月離職。 今年早些時(shí)候,一位頂尖的人工智能高管同樣離開了公司。該高管為工程副總裁米蘭·科瓦奇(Milan Kovac),他負(fù)責(zé)監(jiān)管特斯拉人形機(jī)器人“擎天柱(Optimus)”的研發(fā)工作。 目前,特斯拉正面臨著在全球范圍內(nèi)銷量下滑的困境。 在7月2日,特斯拉公布了第二季度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。在截至6月底的過去三個(gè)月里,公司交付了384122輛汽車,較去年同期下降了13%。 合并前兩個(gè)季度的數(shù)據(jù),特斯拉的交付量目前距離2024年上半年還有11萬輛的缺口。若無法在下半年補(bǔ)上,美國電動(dòng)車巨頭將連續(xù)第二年出現(xiàn)銷量下滑的狀況。 而面對日益激烈的競爭,以及馬斯克涉足政治給品牌帶來的壓力,特斯拉已經(jīng)開始通過車輛更新和低成本融資的方式來試圖激發(fā)消費(fèi)者的興趣。 該公司于3月推出了暢銷車型Model Y中型SUV的升級版,4月推出了價(jià)格更低、配置簡化的Cybertruck版本,并在6月發(fā)布了Model S和Model X豪華車型的更新版本。 特斯拉高管最近淡化了華爾街對其銷量下滑和利潤率萎縮的擔(dān)憂,轉(zhuǎn)而強(qiáng)調(diào)特斯拉在自動(dòng)駕駛軟件(該公司稱之為“完全自動(dòng)駕駛”)以及“擎天柱”人形機(jī)器人上的投資所帶來的潛在收益。 6月22日,特斯拉推出了承諾已久的機(jī)器人出租車服務(wù),向小部分用戶開放了新的叫車應(yīng)用,其中包括一些網(wǎng)絡(luò)紅人。這些用戶乘坐自動(dòng)駕駛的特斯拉Model Y,在奧斯汀(Austin)的一片限定區(qū)域內(nèi)體驗(yàn)了該服務(wù)。
2025-07-16 13:14:437月16日SMM金屬現(xiàn)貨價(jià)格|銅價(jià)|鋁價(jià)|鉛價(jià)|鋅價(jià)|錫價(jià)|鎳價(jià)|鋼鐵|稀土|銀
? 基本金屬內(nèi)強(qiáng)外弱 氧化鋁跌逾1% 鐵礦、多晶硅漲超1% 黑色系普跌【SMM午評】 ? 買賣雙方存分歧 現(xiàn)貨升貼水走弱【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 7月16日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水(第四時(shí)段)【SMM價(jià)格】 ? 再生鉛:再生鉛企業(yè)出貨意愿不高 報(bào)價(jià)者對SMM1#鉛均價(jià)高升水【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/7/16 國內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報(bào)價(jià) ? 上海鋅:下游持續(xù)看跌 成交表現(xiàn)一般【SMM午評】 ? 寧波鋅:貿(mào)易商繼續(xù)低價(jià)出貨 下游剛需接貨【SMM午評】 ? 天津鋅:盤面回落 下游補(bǔ)貨情緒差【SMM午評】 ? 廣東鋅:廣東今日換月 現(xiàn)貨升貼水繼續(xù)走低【SMM午評】 ? 供需僵持,滬錫主力午盤微漲0.30% 靜待宏觀指引【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】7月16日鎳價(jià)再次大幅反彈,美國6月整體CPI年率升至2.7% 》點(diǎn)擊進(jìn)入SMM官網(wǎng)查看每日報(bào)價(jià) 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價(jià)格走勢 (建議電腦端查看)
2025-07-16 13:10:53