山東合金鋼板產量
山東合金鋼板產量大概數據
時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2020 | 合金鋼板 | 120-140 | 萬噸 |
2021 | 合金鋼板 | 130-150 | 萬噸 |
2022 | 合金鋼板 | 140-160 | 萬噸 |
山東合金鋼板產量行情
山東合金鋼板產量資訊
美元兩連跌 金屬漲跌互現 倫鎳、滬金、多晶硅領漲 工業(yè)硅跌超2%【SMM日評】
SMM 9月8日訊: 金屬市場: 截至日間收盤,內盤基本金屬普漲,僅滬銅和滬錫一同下跌,滬銅跌0.36%,滬錫跌0.57%。滬鎳以0.86%的漲幅領漲,滬鋅漲0.7%,其余金屬漲幅波動均不大。氧化鋁主連跌0.84%,鑄造鋁主連漲0.17%。 此外,碳酸鋰主連漲0.89%,工業(yè)硅主連跌2.12%,多晶硅主連漲1.52%。歐線集運主連跌2.71%報1283。 黑色系方面集體上漲,熱卷以0.96%的漲幅領漲,鐵礦、不銹鋼一同漲逾0.6%,鐵礦漲0.64%,不銹鋼漲0.67%。雙焦方面,焦煤漲1.42%,焦炭漲0.22%。 外盤方面,截至15:04分,外盤基本金屬集體飄紅,倫鎳以1.02%的漲幅領漲,倫鋅漲0.8%,其余金屬漲幅波動均不大。 貴金屬方面,截至15:04分,COMEX黃金跌0.47%,COMEX白銀漲0.02%。國內方面,滬金漲1.02%,滬銀漲0.51%。 截至今日15:04分行情 》點擊查看SMM行情看板 宏觀面 國內方面: 【海關總署:前8個月我國貨物貿易進出口增長3.5% 出口、進口連續(xù)3個月實現雙增長 】 9月8日,海關總署公布的數據顯示,今年前8個月,我國貨物貿易延續(xù)平穩(wěn)增長態(tài)勢,進出口總值29.57萬億元,同比增長3.5%。其中,對共建“一帶一路”國家進出口15.3萬億元,增長5.4%,占我國進出口總值的51.7%。8月當月,我國進出口3.87萬億元,增長3.5%。其中,出口2.3萬億元,增長4.8%;進口1.57萬億元,增長1.7%。海關總署統計分析司司長呂大良介紹,今年前8個月,我國進出口累計增速較上半年加快0.6個百分點,其中8月當月出口、進口均增長,已連續(xù)3個月實現雙增長。面對嚴峻復雜的外部環(huán)境,我國外貿韌性持續(xù)彰顯、活力不斷釋放。 》點擊查看詳情 SMM根據海關總署公布的數據整理了金屬行業(yè)部分產品進出口情況,具體如下: 》點擊查看詳細數據 【兩部門:到2027年推動五個以上專業(yè)大模型在電網、發(fā)電、煤炭、油氣等行業(yè)深度應用】 國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布關于推進“人工智能+”能源高質量發(fā)展的實施意見,到2027年,能源與人工智能融合創(chuàng)新體系初步構建,算力與電力協同發(fā)展根基不斷夯實,人工智能賦能能源核心技術取得顯著突破,應用更加廣泛深入。推動五個以上專業(yè)大模型在電網、發(fā)電、煤炭、油氣等行業(yè)深度應用,挖掘十個以上可復制、易推廣、有競爭力的重點示范項目,探索百個典型應用場景賦能路徑,培育一批能源行業(yè)人工智能技術應用研發(fā)創(chuàng)新平臺,制定完善百項技術標準,培養(yǎng)一批能源與人工智能復合型人才,探索建立能源領域人工智能技術研發(fā)應用金融支撐體系,形成符合我國國情的能源領域人工智能技術創(chuàng)新發(fā)展模式,能源領域智能化成效初顯。 》點擊查看詳情 【央行公開市場今日凈投放88億元】 中國央行今日開展1915億元7天期逆回購操作,操作利率為1.40%,與此前持平。因今日有1827億元7天期逆回購到期,當日實現凈投放88億元。 ? 9月8日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為1美元對人民幣7.1029元 美元方面: 截至15:04分,美元指數下跌0.05%報97.69,美國8月非農新增就業(yè)格外疲弱,美國勞動力市場進一步放緩,推升美聯儲降息預期。 勞工統計局表示,美國8月非農就業(yè)崗位僅增加2.2萬個,預估為增加7.5萬個,7月增幅上修為7.9萬個,6月則修正為減少1.3萬個崗位,為2020年12月以來首次減少。8月就業(yè)增長大幅放緩,失業(yè)率升至4.3%為近四年最高,證實勞動力市場狀況趨軟,美聯儲本月晚些時候降息幾成定局。另外,報告公布后,市場預計美聯儲9月降息50個基點概率升至10%。目前市場焦點轉向周四的美國通脹報告,該報告可能進一步明確美聯儲預料中降息的規(guī)模。(文華綜合) 宏觀方面: 今日將公布德國7月季調后工業(yè)產出月率、德國7月工作日調整后工業(yè)產出年率、德國7月季調后出口月率、歐元區(qū)9月Sentix投資者信心指數、美國8月紐約聯儲1年通脹預期、美國8月紐約聯儲3年通脹預期、美國8月紐約聯儲1年黃金漲幅預期等數據。還需關注法國政府就預算問題舉行信任投票。 原油方面: 截至15:04分,兩市油價一同漲逾1%,美油漲1.91%,布油漲1.88%,扳回了上周的部分跌幅。此前OPEC+周末同意從10月起放慢增產速度,因預期全球需求減弱。 OPEC+周日同意從10月起進一步提高石油產量,其領頭羊沙特正努力重新奪回市場份額,但與前幾個月相比,增產速度有所放緩。OPEC+經過多年減產以支撐石油市場后,自4月以來一直在增產,但周日進一步提高產量的決定令人意外,因為北半球冬季可能出現石油供應過剩。OPEC+八國周日舉行在線會議,發(fā)表聲明稱同意從10月起將產量提高13.7萬桶/日,此一增幅遠低于9月和8月的約55.5萬桶/日以及7月和6月的41.1萬桶/日。 Fujitomi證券分析師Toshitaka Tazawa稱:“油市小幅反彈,原因是對OPEC 溫和增產的釋然情緒,以及上周下跌后的技術性反彈。”他表示:“美國可能對俄羅斯實施新制裁,導致供應收緊的預期也提供了支持。”但他補充說:“隨著OPEC 繼續(xù)增產,下行壓力可能會持續(xù)。”(文華綜合) SMM日評 ? 廢鋁市場價格整體持平 打包易拉罐今日上調100元/噸【廢鋁日評】 ? 空頭減倉主導 日內鑄造鋁合金主力合約小幅收漲【ADC12價格日評】 ? 【SMM硫酸鎳日評】9月8日 鎳鹽價格持穩(wěn)運行 ? 稀土價格繼續(xù)走弱 下游采購需求疲軟【SMM稀土日評】 ? 銀價偏弱震蕩 現貨市場貼水收窄成交好轉【SMM日評】 ? 【SMM螺紋日評】“金九” 需求暫未兌現 建材價短期難破震蕩 ? 不銹鋼價格上行動力不足 市場僵持博弈【SMM不銹鋼日評】 ? 【SMM鉻日評】價格繼續(xù)探漲 市場穩(wěn)中向好 ? 【SMM板材日評】日內板材價格小幅上漲 整體成交表現中等
2025-09-08 18:13:019月8日SMM金屬現貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土|銀
? 美元兩連跌 金屬漲跌互現 倫鎳、滬金、多晶硅領漲 工業(yè)硅跌超2%【SMM日評】 ? 少量賣方報盤維持高挺 買方接貨偏弱成交不佳【SMM洋山銅現貨】 ? 進口貨源沖擊 滬銅現貨升水跌跌跌【SMM滬銅現貨】 ? 銅價震蕩下游畏高 市場活躍度較低【SMM華北銅現貨】 ? 9月8日廣東銅現貨市場各時段升貼水(第四時段10:50)【SMM價格】 ? 9月8日上海市場銅現貨升貼水(第四時段)【SMM價格】 ? 鋁錠延續(xù)累庫節(jié)奏 下游接貨情緒環(huán)比轉弱【SMM鋁現貨午評】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場:滬鉛走勢偏強 而現貨市場交投兩淡【SMM午評】 ? 再生鉛:下游企業(yè)詢價意愿一般 僅剛需采購【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/9/8 國內知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報價 ? 上海鋅:出貨貿易商較多 成交表現一般【SMM午評】 ? 天津鋅:盤面回升 貿易商報價小幅下調【SMM午評】 ? 廣東鋅:現貨成交較難 今日升貼水下行【SMM午評】 ? 寧波鋅:周末鋅錠到貨 市場貨量得到補充【SMM午評】 ? 美國8月非農就業(yè)數據大幅低于預期 滬錫價格維持橫盤震蕩【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】9月8日鎳價小幅上漲,美國非農數據遇冷降息預期強化 》點擊進入SMM官網查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現貨歷史價格走勢 (建議電腦端查看)
2025-09-08 18:12:39COMEX黃金大漲逼近3700美元,中國央行已連續(xù)10個月增持黃金
近期國際黃金市場再次呈現強勢上漲態(tài)勢,COMEX黃金于9月8日盤中觸及3655.5美元/盎司的歷史新高,年內累計漲幅已超35%,其中近11個工作日加速上漲,期間更是錄得近8%的漲幅。 財聯社注意到,黃金的這輪漲勢與美國非農數據疲軟、美聯儲降息預期升溫有關,疊加海外長債市場動蕩與全球央行持續(xù)增持黃金等多重因素的共振,白銀等貴金屬也同步走強,倫敦銀現價格9月以來穩(wěn)定在40美元/盎司上方,凸顯出貴金屬板塊整體受到資金追捧的市場特征。 在業(yè)內人士看來,美國勞動力市場數據的大幅走弱是點燃黃金漲勢的核心導火索。 據美國勞工局數據顯示,8月非農新增就業(yè)僅2.2萬人,遠低于市場預期的7.5萬人,私營部門近四個月新增就業(yè)平均值僅3.9萬,是疫情之后的最為疲弱的一個階段。“美國勞動力市場疲軟導致目前市場押注的美聯儲降息預期已從原先的兩次變?yōu)槿?,分別在9月、10月和12月降息25bp,而且這種預期升溫的趨勢還在進一步加劇,尤其是部分機構普遍認為,9月和10月的降息節(jié)奏已成定局,包括瑞銀預測美聯儲將從9月起連續(xù)四次降息,累計降息100個基點,這一激進預期若實現,將進一步打開黃金上行空間,這意味著已處于新高下的黃金仍有至少10%的升值空間”,有券商人士指出。 在不少分析人士看來,與此前勞動力市場數據走弱導致的黃金階段升溫不同,當前關稅政策下美國勞動力市場就業(yè)和消費疲軟更難以緩和,物價傳導下財政赤字將居高不下,這意味著美國去通脹形勢更為復雜,與此同時,市場對美聯儲獨立性的擔憂情緒升溫,會加速權益資產的波動放大,也進一步加劇了避險資金對黃金的追捧。 “通常而言,降息預期主要影響短端利率,而近期包括英、法、德多國超長債利率快速上行引發(fā)拋售潮,也是基于關稅政策下各國出現二次通脹潛在風險的定價”,有分析人士指出,目前全球債務風險愈發(fā)成為結構性問題,高居不下的付息成本和人口老齡化帶來的福利支出上升,均會對經濟復蘇和財政政策支持力度構成侵蝕,非農數據公布后,市場邏輯已從"降息交易"切換至"衰退交易",而黃金抗通脹的屬性得到螺旋性加強。 值得注意的是,最近中國央行公布最新的官方儲備資產情況也顯示,中國央行已連續(xù)10個月增持黃金。9月7日,中國人民銀行公布的數據顯示,截至8月末,我國黃金儲備為7402萬盎司,較7月末的7396萬盎司增加6萬盎司。 業(yè)內人士稱,目前在債務危機下,各國央行通過增加黃金儲備優(yōu)化外匯儲備結構,降低對單一貨幣尤其是美元的依賴,這種戰(zhàn)略配置行為為金價提供了穩(wěn)定的需求支撐,與短期投機資金形成呼應,共同推升金價。短期來看,9月美聯儲議息會議即將召開,黃金市場的支撐因素依然強勁。從長期趨勢看,全球經濟不確定性、地緣政治風險以及央行購金趨勢難以逆轉,黃金在資產配置中的戰(zhàn)略價值將持續(xù)凸顯,未來漲勢空間值得期待。
2025-09-08 17:18:40寶鋼變厚度板技術與一體化熱成形解決方案【SMM汽車供應鏈大會】
在由上海有色網信息科技股份有限公司、上海有色金屬行業(yè)協會、蘇州市壓鑄技術協會主辦,立中集團大會冠名、廣東鴻勁新材料集團股份有限公司晚宴冠名,東風汽車、嵐圖汽車、蔚來汽車特邀支持,廣東齊力澳美高新材料股份有限公司協辦的 ASCC2025年SMM(第七屆)汽車供應鏈大會暨新材料應用高峰論壇-汽車底盤&車身論壇 上,寶鋼股份中央研究院首席研究員 羅愛輝圍繞“寶鋼變厚度板技術與一體化熱成形解決方案”的話題展開探討。 變厚度板軋制技術: 來源于上世紀的柔性軋制技術,即在鋼板軋制過程中,通過計算機實時控制和調整軋輥的間距,以獲取沿軋制方向上按預先定制的厚度連續(xù)變化的板材,即實現由等厚度板/卷到變厚度板/卷的軋制。 變厚度板輕量化技術: 利用變厚度板/卷制造出不同部位不同厚度的零件,避免采用局部補強、零件加厚、提高材料等級等方法,實現車身零件的精細化設計與制造,是車身輕量化的有效途徑之一。 TWB:Tailor Welded Blank,激光拼焊板 TRB: Tailor Rolled Blank ,變厚度板 VRB: Variable-thickness Rolled Blank,變厚度板(寶鋼)。 變厚度板軋制技術 變厚度材料與工藝 變厚度板輕量化技術 變厚度板優(yōu)劣勢: 設計:厚度組合更多,解放設計思維,能更為充分地挖掘零件的輕量化潛力; 成形:用過渡區(qū)相對焊縫,連接強度提升,均勻性好; 服役:過渡區(qū)有良好的吸收能量效果,比拼焊板抗沖擊性能好; 制造:厚度控制容易,能生產出二種及以上厚度組合的板材。 變厚板無法實現同板不同材,但可以通過退火工藝,實現一張板料不同性能; 變厚板不能曲線拼接,只能垂直軋制方向變化; 變厚板軋機寬度有限,必須在零件設計時充分考慮材料利用率。 寶鋼一體化熱成形解決方案 鋼制一體化零件具有較好的輕量化潛力,制造成本相當 減少零件數量: 1個零件替代4-10個零件,降低模具工裝成本; 簡化焊接工序: 尺寸一致性好,降低焊接工裝費用與工序成本; 輕量化潛力大: 省掉零件搭接邊,結合不同強度、厚度材料拼焊、軟區(qū)技術、補丁板設計, 減重20%左右 ; 材料利用率高: 通過拼焊焊縫位置優(yōu)化,實現高材料利用率; 提高整車性能: 一體化零件強度高尺寸精度好,不僅提高車身結構完整性,提升NVH性能,還提高整車碰撞安全性。 集成化程度受限: 受加工方式限制(沖壓為主); 生產裝備投入大: 零件尺寸大,生產裝備要求高,投入大; 關鍵尺寸控制復雜: 零件較大,需控制的關鍵尺寸較多; 零件成形難度增大 :零件成形復雜,單件報廢成本高; 零件單件成本在持續(xù)降低:各工序成本優(yōu)化后,相對傳統分體設計方案成本相當或略有下降 車身鋼制一體化零件成為業(yè)內研究與應用的熱點 國外最早:最早2014年量產應用一體化熱沖壓門環(huán),但后續(xù)推廣應用車型不多 國內更快:最早2021年量產應用,后續(xù)推廣較快,截止目前已有30款以上車型量產應用了一體化熱沖壓門環(huán) 未來更多:正在開發(fā)一體化大門環(huán)、地板骨架梁、天窗加強框、電池包底殼及骨架等一體化解決方案。 鋼制一體化關鍵技術 材料+技術+解決方案:熱成形材料、填絲焊技術BaoFWW®、一體化零件設計、熱成形技術。 鋼制一體化關鍵技術一:一體化零件材料 低碳高效鋁硅涂層AST AS涂層:升溫慢,在爐時間長,限制沖壓節(jié)拍; AST:升溫快,在爐時間縮短,絲滑銜接沖壓。 平均加熱效率提升30%以上 ,爐長更短,能耗更低,碳排放降低。 鋅系GZ熱成形材料 通過基板材料+鍍層+熱沖壓工藝變化,實現直接熱沖壓成形 鋼制一體化關鍵技術二:鋁硅激光拼焊技術 鋼制一體化關鍵技術三:零件設計-設計形式 整體落料一體化零件 :等厚等強度,坯料尺寸較大,材料利用率低; 坯料點焊一體化零件 :先將幾塊坯料點焊連接為一整塊板料,之后再整體熱沖壓,坯料之間存在搭接邊,輕量化減重效果較小,零件結構連續(xù)性不如整體落料和激光拼焊一體化零件; 激光拼焊一體化零件 :用材、料厚設計比較靈活,輕量化設計最優(yōu),是目前量產應用最多的一類一體化零件。 鋼制一體化關鍵技術四:零件制造-成形工藝及模具 板料定位及焊縫模具間隙:成形工藝須充分考慮坯料的準確定位及成形過程坯料穩(wěn)定性,焊縫位置模具間隙須考慮焊縫偏移及焊縫余高問題,確保焊縫位置模具貼合,以保證焊縫力學性能 一體化零件減薄控制:工藝設計減薄率建議控制在15%以內,降低現場零件報廢率,確保生產穩(wěn)定性 一體化零件尺寸精度控制控制:一體化零件尺寸大,不同區(qū)域存在料厚差較大,淬火冷卻差異對尺寸精度有較大影響,需優(yōu)化模具不同區(qū)域冷卻設計,并提高模具型面藍丹著色率,以確保零件與模具充分貼合,保證零件力學性能及尺寸精度。 》點擊查看 ASCC2025年SMM(第七屆)汽車供應鏈大會暨新材料應用高峰論壇 專題報道
2025-09-08 17:16:489月8日LME金屬庫存及注銷倉單數據
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2025-09-08 16:37:06