巴西高純氧化鑭進(jìn)口量
巴西高純氧化鑭進(jìn)口量大概數(shù)據(jù)
| 時(shí)間 | 品名 | 進(jìn)口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 高純氧化鑭 | 10000-15000 | 公斤 |
| 2019 | 高純氧化鑭 | 15000-20000 | 公斤 |
| 2020 | 高純氧化鑭 | 20000-25000 | 公斤 |
| 2021 | 高純氧化鑭 | 25000-30000 | 公斤 |
巴西高純氧化鑭進(jìn)口量行情
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2025-08-13
巴西高純氧化鑭進(jìn)口量資訊
銅鋁聯(lián)袂上漲 情緒回落氧化鋁調(diào)整【機(jī)構(gòu)評(píng)論】
【盤(pán)面】夜盤(pán)滬銅震蕩反彈，白天盤(pán)延續(xù)強(qiáng)勢(shì)，主力9月手79380，漲0.56%，成交小幅放量，總持倉(cāng)增加5千余手。氧化鋁震蕩走低，主力1月收3274，跌1.06%，成交小幅縮量，總持倉(cāng)增加超過(guò)2.3萬(wàn)手。滬鋁并未受到氧化鋁拖累，盤(pán)面跟隨滬銅反彈，主力9月收20790，漲0.63%，成交小幅放量，總倉(cāng)增加超過(guò)1.6萬(wàn)手。 【分析】宏觀情緒轉(zhuǎn)暖背景下，銅鋁處于易漲難跌的局面。延續(xù)回調(diào)做多策略，短期關(guān)注銅79500-80000阻力和鋁20800-21000阻力。昨日山西調(diào)礦種出讓權(quán)限觸發(fā)了氧化鋁大漲，今日市場(chǎng)情緒轉(zhuǎn)入冷靜，此次山西礦業(yè)新政，短期對(duì)鋁土礦供給影響輕微。 【估值】銅估值偏高 鋁估值中性 【風(fēng)險(xiǎn)】外部 （來(lái)源：華鑫期貨）
2025-08-13 18:26:507月車(chē)市多項(xiàng)指標(biāo)再創(chuàng)新高 乘聯(lián)分會(huì)上調(diào)2025年零售及出口預(yù)測(cè)【SMM專(zhuān)題】
2025年8月中旬，乘聯(lián)分會(huì)和中汽協(xié)先后發(fā)布了2025年7月汽車(chē)工業(yè)以及乘用車(chē)市場(chǎng)的相關(guān)數(shù)據(jù)。中汽協(xié)方面表示，7月，車(chē)市進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，部分廠家安排年度設(shè)備檢修，產(chǎn)銷(xiāo)節(jié)奏有所放緩，環(huán)比呈現(xiàn)季節(jié)性回落。從行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境看，以舊換新政策效果繼續(xù)顯現(xiàn)，行業(yè)綜合整治“內(nèi)卷”工作取得積極進(jìn)展，企業(yè)新車(chē)型持續(xù)投放，助力車(chē)市平穩(wěn)運(yùn)行，同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng).......SMM整理了7月汽車(chē)市場(chǎng)以及動(dòng)力電池市場(chǎng)的相關(guān)數(shù)據(jù)情況，以供讀者翻閱了解。 汽車(chē)方面 中汽協(xié)：7月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比雙增超兩位數(shù) 前7個(gè)月產(chǎn)銷(xiāo)超1800萬(wàn)輛 7月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成259.1萬(wàn)輛和259.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降7.3%和10.7%， 同比分別增長(zhǎng)13.3%和14.7% 。1-7月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1823.5萬(wàn)輛和1826.9萬(wàn)輛， 同比分別增長(zhǎng)12.7%和12% ，產(chǎn)銷(xiāo)增速較1-6月分別擴(kuò)大0.2個(gè)和0.6個(gè)百分點(diǎn)。 中汽協(xié)：7月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)超120萬(wàn)輛 占汽車(chē)總銷(xiāo)量的48.7% 中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)，7月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成124.3萬(wàn)輛和126.2萬(wàn)輛， 同比分別增長(zhǎng)26.3%和27.4% ，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的48.7%。1-7月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成823.2萬(wàn)輛和822萬(wàn)輛， 同比分別增長(zhǎng)39.2%和38.5% ，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的45%。 中汽協(xié)：7月汽車(chē)出口同比增22.6% 前7個(gè)月新能源汽車(chē)出口同比增84.6% 7月，汽車(chē)出口57.5萬(wàn)輛，環(huán)比下降2.8%， 同比增長(zhǎng)22.6% 。1-7月，汽車(chē)出口368萬(wàn)輛， 同比增長(zhǎng)12.8% 。 7月，新能源汽車(chē)出口22.5萬(wàn)輛， 環(huán)比增長(zhǎng)10%，同比增長(zhǎng)1.2倍 。其中，新能源乘用車(chē)出口22萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.9%，同比增長(zhǎng)1.2倍；新能源商用車(chē)出口0.5萬(wàn)輛，環(huán)比下降36.8%，同比增長(zhǎng)76.5%。1-7月，新能源汽車(chē)出口130.8萬(wàn)輛， 同比增長(zhǎng)84.6% 。其中，新能源乘用車(chē)出口125.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81.6%；新能源商用車(chē)出口5.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2倍。 而乘聯(lián)分會(huì)方面也發(fā)布了2025年7月乘用車(chē)市場(chǎng)情況。據(jù)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，7月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售182.6萬(wàn)輛， 同比增長(zhǎng)6.3% ， 環(huán)比下降12.4% 。今年以來(lái)累計(jì)零售1,272.8萬(wàn)輛， 同比增長(zhǎng)10.1% 。 新能源汽車(chē)方面，7月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到118.1萬(wàn)輛， 同比增長(zhǎng)24.4% ， 環(huán)比下降4.8% ；1-7月累計(jì)批發(fā)762.9萬(wàn)輛， 增長(zhǎng)35.2%。 出口方面，乘聯(lián)分會(huì)表示，伴隨著中國(guó)新能源車(chē)的規(guī)模優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)和市場(chǎng)擴(kuò)張趨勢(shì)，中國(guó)制造的新能源品牌產(chǎn)品越來(lái)越多地走出國(guó)門(mén)，在海外的認(rèn)可度持續(xù)得到提升。其中插混占比新能源出口的32%（去年同期26%），雖然近期受到外部國(guó)家的一些干擾，但自主插混出口發(fā)展中國(guó)家增長(zhǎng)迅猛，前景光明。7月新能源乘用車(chē)出口21.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)120.4%， 環(huán)比增長(zhǎng)7.6%。占乘用車(chē)出口44.7%，較去年同期增長(zhǎng)近20個(gè)百分點(diǎn) ；其中純電動(dòng)占新能源出口的65.3%（去年同期73.8%），作為核心焦點(diǎn)的A00+A0級(jí)純電動(dòng)車(chē)出口占純電動(dòng)出口的43%（去年同期26%）。 對(duì)于7月的乘用車(chē)市場(chǎng)，乘聯(lián)分會(huì)評(píng)價(jià)稱(chēng)，今年國(guó)內(nèi)車(chē)市零售累計(jì)增速?gòu)?-2月的1.2%持續(xù)拉升到1-6月的10.8%，7月呈現(xiàn)高基數(shù)的減速特征，市場(chǎng)走出“前低中高后平”的走勢(shì)。今年7月零售較2023年7月176.8萬(wàn)的歷史最高水平增長(zhǎng)了3%，呈現(xiàn)較好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。 乘聯(lián)分會(huì)表示，2025年7月乘用車(chē)市場(chǎng)特征如下：一、7月乘用車(chē)廠商零售、出口、批發(fā)和生產(chǎn)均創(chuàng)當(dāng)月歷史新高，新能源出口創(chuàng)出歷年各月的歷史新高；二、2025年1-6月乘用車(chē)國(guó)內(nèi)零售實(shí)現(xiàn)年累計(jì)10.8%的正增長(zhǎng)，1-7月年累計(jì)增速10.1%，因7月零售增速6.3%，壓低年累計(jì)增速近1個(gè)點(diǎn)，今年車(chē)市“前低中高后平”的走勢(shì)初見(jiàn)端倪；三、今年直觀的降價(jià)趨勢(shì)的價(jià)格戰(zhàn)稍顯溫和，但年款增配、調(diào)增車(chē)主權(quán)益、“兩新”政策疊加本品廠補(bǔ)加碼等隱形優(yōu)惠措施層出不窮，7月新能源促銷(xiāo)環(huán)比持平達(dá)到10.2%；四、7月純電動(dòng)零售市場(chǎng)同比增速24.5%，插混同比增速下降0.2%，增程同比增速下降11.4%，新勢(shì)力中的純電動(dòng)與增程的結(jié)構(gòu)占比從去年的43%：57%變?yōu)?4%：36%；五、隨著反內(nèi)卷的深入，7月總體乘用車(chē)廠商與渠道總體庫(kù)存下降9萬(wàn)輛（去年同期下降11萬(wàn)輛），其中新能源車(chē)庫(kù)存下降了6萬(wàn)輛；六、7月新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率升到54.0%，呈現(xiàn)出由報(bào)廢更新、以舊換新疊加新能源免征購(gòu)置稅等普惠政策托底背景下的新能源平穩(wěn)強(qiáng)增長(zhǎng)；七、2025年1-7月傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)出口176萬(wàn)，同比下降9%，新能源出口120萬(wàn)增長(zhǎng)57%，自主新能源占自主出口39.0%。 動(dòng)力電池方面 2025年1~7月動(dòng)力和其他電池累計(jì)銷(xiāo)量為786.2GWh累計(jì)同比增長(zhǎng)60.6% 7月，我國(guó)動(dòng)力和其他電池銷(xiāo)量為127.2GWh， 環(huán)比下降3.2% ， 同比增長(zhǎng)47.8% 。其中，動(dòng)力電池銷(xiāo)量為91.1GWh，占總銷(xiāo)量71.6%，環(huán)比下降3.1%，同比增長(zhǎng)45.8%；其他電池銷(xiāo)量為36.1GWh，占總銷(xiāo)量28.4%， 環(huán)比下降3.4% ， 同比增長(zhǎng)52.9%。 1-7月，我國(guó)動(dòng)力和其他電池累計(jì)銷(xiāo)量為786.2GWh， 累計(jì)同比增長(zhǎng)60.6% 。其中，動(dòng)力電池累計(jì)銷(xiāo)量為576.6GWh，占總銷(xiāo)量73.3%，累計(jì)同比增長(zhǎng)50.6%；其他電池累計(jì)銷(xiāo)量為209.6GWh，占總銷(xiāo)量26.7%， 累計(jì)同比增長(zhǎng)96.2%。 2025年1~7月我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量355.4GWh, 累計(jì)同比增長(zhǎng)45.1% 7月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車(chē)量55.9GWh， 環(huán)比下降4.0% ， 同比增長(zhǎng)34.3% 。其中三元電池裝車(chē)量10.9GWh，占總裝車(chē)量19.6%，環(huán)比增長(zhǎng)1.9%，同比下降3.8%；磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量44.9GWh，占總裝車(chē)量80.4%， 環(huán)比下降5.3% ， 同比增長(zhǎng)49.0% 。 1-7月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車(chē)量355.4GWh, 累計(jì)同比增長(zhǎng)45.1% 。其中三元電池累計(jì)裝車(chē)量66.5GWh，占總裝車(chē)量18.7%，累計(jì)同比下降9.7%；磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車(chē)量288.9GWh，占總裝車(chē)量81.3%，累計(jì)同比增長(zhǎng)68.8%。 多家新能源車(chē)企交付量刷歷史新高 乘聯(lián)分會(huì)上調(diào)年度預(yù)測(cè) 下圖是財(cái)聯(lián)社記者統(tǒng)計(jì)的13家A/H股上市車(chē)企在7月的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，其中9家車(chē)企實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，占比接近七成。廣汽集團(tuán)、江淮汽車(chē)、理想汽車(chē)和北汽藍(lán)谷等四家家車(chē)企則出現(xiàn)了同比下降。 回顧7月份的汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量情況，身為“電動(dòng)一哥”的比亞迪，7月銷(xiāo)量34.43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.56%，增速放緩，環(huán)比出現(xiàn)了10.01%的下降；1-7月，累計(jì)銷(xiāo)量249.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.35%，仍保持了“領(lǐng)頭羊”的位置。 此外， 小米、零跑以及小鵬三大車(chē)企在7月的交付量均創(chuàng)單月交付新高 ，其中零跑汽車(chē)7月全系交付達(dá)50,129輛，同比增長(zhǎng)超126%，達(dá)成月交付首次突破5萬(wàn)輛的成績(jī)，連續(xù)第五個(gè)月穩(wěn)居造車(chē)新勢(shì)力榜首之位；小鵬汽車(chē)方面7月共交付智能電動(dòng)汽車(chē)36,717輛，同比增長(zhǎng)229%，同樣創(chuàng)單月交付量歷史新高；另外，小米汽車(chē)發(fā)布文章稱(chēng)，其7月交付新車(chē)數(shù)量超過(guò)30000輛，雖然小米方面并未公布具體的數(shù)據(jù)，但同樣是創(chuàng)下了其單月交付量的歷史新高。 至于曾經(jīng)銷(xiāo)量排名前列的理想汽車(chē)，在7月的表現(xiàn)則略顯遜色，其7月僅交付3.07萬(wàn)輛，環(huán)比下滑15.3%，同比下滑39.7%，對(duì)照去年同期5.1萬(wàn)的銷(xiāo)量來(lái)看，單月減少超2萬(wàn)臺(tái)。前7個(gè)月，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付23.5萬(wàn)輛新車(chē)，同比下滑2.2%。據(jù)悉，理想汽車(chē)在今年5月份將銷(xiāo)量目標(biāo)從年初的70萬(wàn)輛下調(diào)至64萬(wàn)輛，根據(jù)下調(diào)后的目標(biāo)交付量，理想汽車(chē)目前的目標(biāo)完成度在36.72%左右。 蔚來(lái)汽車(chē)7月交付量達(dá)21017輛，同比增長(zhǎng)2.53%，環(huán)比下降15.68%；2025年累計(jì)交付135167量，同比增長(zhǎng)25.24%。此前蔚來(lái)汽車(chē)定下的銷(xiāo)量目標(biāo)是44 萬(wàn)輛，這一目標(biāo)基于其 2024 年全年銷(xiāo)量約 22 萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上提出，旨在實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量同比100% 增長(zhǎng)。 中汽協(xié)方面評(píng)價(jià)稱(chēng)，7月，車(chē)市進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，部分廠家安排年度設(shè)備檢修，產(chǎn)銷(xiāo)節(jié)奏有所放緩，環(huán)比呈現(xiàn)季節(jié)性回落。從行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境看，以舊換新政策效果繼續(xù)顯現(xiàn)，行業(yè)綜合整治“內(nèi)卷”工作取得積極進(jìn)展，企業(yè)新車(chē)型持續(xù)投放，助力車(chē)市平穩(wěn)運(yùn)行，同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。其中，新能源汽車(chē)延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，汽車(chē)出口保持平穩(wěn)。 7月30日召開(kāi)的中央政治局會(huì)議全面部署下半年經(jīng)濟(jì)工作，明確宏觀政策要持續(xù)發(fā)力、適時(shí)加力，將有效釋放內(nèi)需潛力，推動(dòng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序持續(xù)優(yōu)化。近日，國(guó)家層面已經(jīng)下達(dá)了第三批超長(zhǎng)期特別國(guó)債支持消費(fèi)品以舊換新資金，第四批將于10月份按計(jì)劃下達(dá)，并將督促地方細(xì)化資金使用計(jì)劃，確保資金有序均衡用到年底。國(guó)家政策的明確將有助于穩(wěn)定消費(fèi)信心，持續(xù)提振汽車(chē)消費(fèi)，確保下半年行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。 乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，7月乘用車(chē)廠商零售、出口、批發(fā)和生產(chǎn)均創(chuàng)當(dāng)月歷史新高，新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率升到54%，呈現(xiàn)出由報(bào)廢更新、以舊換新疊加新能源免征購(gòu)置稅等普惠政策托底背景下的平穩(wěn)強(qiáng)增長(zhǎng)。 基于此，乘聯(lián)分會(huì)上調(diào)了2025年的行業(yè)年度預(yù)測(cè)：2025年乘用車(chē)零售2435萬(wàn)輛，增長(zhǎng)6%，預(yù)測(cè)總量較6月的預(yù)測(cè)值增加30萬(wàn)輛；2025年乘用車(chē)出口546萬(wàn)輛，增長(zhǎng)14%，預(yù)測(cè)總量較年初的預(yù)測(cè)值提升16萬(wàn)輛。 展望8月份，乘聯(lián)分會(huì)表示，2025年8月共有21個(gè)工作日，較去年同期少一個(gè)工作日，生產(chǎn)銷(xiāo)售時(shí)間相對(duì)充裕。隨著車(chē)市增長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)性分化，部分企業(yè)傳統(tǒng)燃油車(chē)產(chǎn)能充裕，燃油車(chē)市場(chǎng)萎縮壓力下的去庫(kù)存特征明顯，燃油車(chē)車(chē)企工廠陸續(xù)進(jìn)入傳統(tǒng)高溫假設(shè)備修整期，7月底8月初車(chē)市進(jìn)入休整期。 由于2024年7月“以舊換新”政策啟動(dòng)，今年8月的銷(xiāo)量基數(shù)會(huì)相對(duì)較高。今年7月下旬第三批補(bǔ)貼資金已經(jīng)下發(fā)各地，預(yù)計(jì)重慶部分地區(qū)的以舊換新會(huì)重啟，補(bǔ)貼方式也更加多元化，將有望改善8月的增速。鑒于今年年初廠商的生產(chǎn)積極性很高，年初行業(yè)并未出現(xiàn)前幾年的去庫(kù)存特征，6月末庫(kù)存達(dá)到332萬(wàn)輛，庫(kù)存天數(shù)49天，燃油車(chē)和新能源車(chē)庫(kù)存處于相對(duì)合理水平，因此8月預(yù)計(jì)繼續(xù)延續(xù)以銷(xiāo)定產(chǎn)的平穩(wěn)走勢(shì)。
2025-08-13 18:22:08聚焦儲(chǔ)能“斷舍離”！領(lǐng)湃科技二次掛牌轉(zhuǎn)讓達(dá)志化學(xué)
在電池新能源產(chǎn)業(yè)深度調(diào)整的浪潮中，企業(yè)的戰(zhàn)略取舍愈發(fā)清晰。有的選擇加碼布局搶占先機(jī)，有的則選擇收縮戰(zhàn)線(xiàn)聚焦核心賽道。領(lǐng)湃科技（300530）的最新動(dòng)作，就說(shuō)明了這一點(diǎn)。 8月12日晚間，領(lǐng)湃科技發(fā)布公告，公司擬公開(kāi)掛牌轉(zhuǎn)讓全資子公司廣東達(dá)志化學(xué)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“達(dá)志化學(xué)”）100%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓起拍價(jià)格6,843.58萬(wàn)元。 據(jù)悉，達(dá)志化學(xué)是目前領(lǐng)湃科技體系內(nèi)唯一一家從事表面工程化學(xué)品業(yè)務(wù)的子公司。領(lǐng)湃科技表示，公司目前集中力量發(fā)展儲(chǔ)能電池和系統(tǒng)以及儲(chǔ)能、光伏配儲(chǔ)、光儲(chǔ)充一體化EPC等新能源綜合服務(wù)業(yè)務(wù)，本次掛牌轉(zhuǎn)讓達(dá)志化學(xué)100%股權(quán)后，公司將不再?gòu)氖卤砻婀こ袒瘜W(xué)品業(yè)務(wù)，縮小公司管理半徑。 此次股權(quán)交易將優(yōu)化領(lǐng)湃科技資產(chǎn)配置，進(jìn)一步提升公司資產(chǎn)流動(dòng)性，優(yōu)化公司整體資產(chǎn)結(jié)構(gòu)。交易所得款項(xiàng)將回籠資金，用于公司日常經(jīng)營(yíng)周轉(zhuǎn)，拓展儲(chǔ)能業(yè)務(wù)板塊，推動(dòng)公司轉(zhuǎn)型。 電池網(wǎng)注意到，2023年，領(lǐng)湃科技也曾公開(kāi)掛牌轉(zhuǎn)讓達(dá)志化學(xué)100%股權(quán)，但直至2024年5月9日，公開(kāi)掛牌披露期滿(mǎn)，因無(wú)競(jìng)買(mǎi)人有效應(yīng)價(jià)，導(dǎo)致正式公開(kāi)掛牌流標(biāo)，出售事項(xiàng)終止。 根據(jù)領(lǐng)湃科技2024年年度報(bào)告，公司新能源電池業(yè)務(wù)研發(fā)已建成材料實(shí)驗(yàn)室、電芯實(shí)驗(yàn)室、PACK實(shí)驗(yàn)室、電化學(xué)分析實(shí)驗(yàn)室、性能測(cè)試實(shí)驗(yàn)室五大試驗(yàn)中心，同時(shí)建設(shè)了中試線(xiàn)可以快速實(shí)現(xiàn)前沿技術(shù)產(chǎn)業(yè)化；具備材料、電芯、模組、PACK及儲(chǔ)能簇的獨(dú)立開(kāi)發(fā)測(cè)試能力。 2024年，領(lǐng)湃科技持續(xù)關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，不斷豐富完善電芯、系統(tǒng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，包括280Ah、314Ah電芯產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，壁掛家儲(chǔ)系統(tǒng)51.2V100Ah、堆疊家儲(chǔ)系統(tǒng)51.2V400Ah、機(jī)架式儲(chǔ)能系統(tǒng)51.2V100Ah&51.2V135Ah＆51.2V280Ah、工商業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)215KWh、233KWh產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，以及集裝箱儲(chǔ)能5MWh產(chǎn)品，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷多元化、應(yīng)用場(chǎng)景多樣化，為產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)提供有力支持。 根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略，作為湖南省衡陽(yáng)市第一家國(guó)有控股上市公司，領(lǐng)湃科技將充分發(fā)揮國(guó)有上市公司優(yōu)勢(shì)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，聚焦儲(chǔ)能電池和新能源綜合服務(wù)核心業(yè)務(wù)，堅(jiān)持“一體兩翼，雙引擎驅(qū)動(dòng)”發(fā)展戰(zhàn)略，努力將公司打造成為國(guó)內(nèi)一流綠色能源智慧管理平臺(tái)。
2025-08-13 17:23:33海外降息預(yù)期升溫支撐金價(jià)走勢(shì) 港股黃金股走強(qiáng)部分個(gè)股續(xù)創(chuàng)新高
受美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期升溫及板塊業(yè)績(jī)等因素催化，港股黃金股短線(xiàn)再度走強(qiáng)。 截至發(fā)稿，今日紫金礦業(yè)(02899.HK)、靈寶黃金(03330.HK)雙雙漲超3%，且均刷新歷史高點(diǎn)，招金礦業(yè)(01818.HK)等個(gè)股也跟漲。 消息面上，美國(guó)最新公布的7月通脹數(shù)據(jù)溫和上漲，環(huán)比上升0.2%，同比漲幅維持在2.7%，低于市場(chǎng)預(yù)期。數(shù)據(jù)公布后，芝商所“美聯(lián)儲(chǔ)觀察”工具顯示，9月降息25個(gè)基點(diǎn)的概率漲至九成。 此外，早前央行發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)7月末黃金儲(chǔ)備報(bào)7396萬(wàn)盎司，環(huán)比增加6萬(wàn)盎司，為連續(xù)第9個(gè)月增持黃金。 開(kāi)源證券表示，“降息交易”和“特朗普2.0”雙主線(xiàn)將在2025年持續(xù)催化，貿(mào)易保護(hù)主義和地緣政治影響之下，央行增儲(chǔ)將對(duì)金價(jià)形成強(qiáng)有力底部支撐。金價(jià)長(zhǎng)期穩(wěn)定走高，可能也會(huì)改變黃金股的投資邏輯。 值得一提的是，據(jù)CFTC持倉(cāng)報(bào)告投機(jī)頭寸，截至8月5日當(dāng)周，COMEX黃金凈多頭持倉(cāng)增加18965份至161811份，顯示短線(xiàn)投機(jī)情緒也在回暖。 另一方面，隨著年內(nèi)金價(jià)持續(xù)走高，市場(chǎng)對(duì)黃金股的中期業(yè)績(jī)表現(xiàn)也頗為期待。 據(jù)媒體報(bào)道，不少黃金行業(yè)上市企業(yè)近期頻繁獲機(jī)構(gòu)調(diào)研。從機(jī)構(gòu)調(diào)研的內(nèi)容看，未來(lái)黃金產(chǎn)量、黃金產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃、公司成本變化等，是機(jī)構(gòu)普遍關(guān)心的問(wèn)題。 早前，靈寶黃金、潼關(guān)黃金等港股黃金股就相繼發(fā)布盈喜預(yù)告。其中，靈寶黃金預(yù)計(jì)中期凈利潤(rùn)約6.56億元至6.87億元，同比增加約330%-350%；潼關(guān)黃金上半年預(yù)盈3.3億港元-3.6億港元，同比增長(zhǎng)259%-291%。 國(guó)金期貨近日發(fā)布的研究也分析稱(chēng)，市場(chǎng)聚焦美聯(lián)儲(chǔ)9月降息，黃金可能會(huì)提前反應(yīng)。后續(xù)或圍繞著特朗普加征關(guān)稅和美聯(lián)儲(chǔ)降息兩個(gè)核心事件展開(kāi)博弈。
2025-08-13 15:38:58西部礦業(yè)：礦冶兩端持續(xù)發(fā)力，玉龍三期高效推進(jìn)【機(jī)構(gòu)評(píng)論】
西南證券點(diǎn)評(píng)西部礦業(yè)(601168)的研報(bào)指出： 投資要點(diǎn) 事件：公司發(fā)布2025半年度報(bào)告，2025H1，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收316.2億元，同比+26.6%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)18.7億元，同比+15.4%，實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤(rùn)18.3億元，同比+9.0%。單季度看，2025Q2公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收150.8億元，同比+7.7%，環(huán)比-8.9%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)10.6億元，同比+20.1%，環(huán)比+31.4%，實(shí)現(xiàn)扣非歸母凈利潤(rùn)10.5億元，同比+9.6%，環(huán)比+34.8%。 行業(yè)層面：供需缺口呈放大趨勢(shì)，長(zhǎng)期銅價(jià)中樞上行。中美制造業(yè)庫(kù)存增速底部回升，去庫(kù)周期，向補(bǔ)庫(kù)周期的切換有望帶動(dòng)需求周期性回升。美聯(lián)儲(chǔ)貨幣周期的切換有望帶動(dòng)美元指數(shù)和美債收益率向下，利于提振銅的金融屬性。長(zhǎng)期來(lái)看，銅礦供應(yīng)擾動(dòng)加劇，供給增速逐年下移，需求受益于新能源需求保持高增，銅供需缺口呈放大趨勢(shì)，基本面支撐銅價(jià)中樞上行。 公司層面：銅礦量?jī)r(jià)齊升，玉龍銅礦為重要利潤(rùn)來(lái)源。量：銅精礦/鋅精礦/鉛精礦25H1產(chǎn)量分別為9.2/6.3/3.5萬(wàn)噸，同比分別+7.7%/+18.6%/+24.6%。冶煉端，25H1公司電解銅產(chǎn)量18.2萬(wàn)噸，同比+49.9%；鉛錠產(chǎn)量8.6萬(wàn)噸，同比+3534.3%；鋅錠產(chǎn)量7.1萬(wàn)噸，同比+17.1%。價(jià)：25H1銅/鉛/鋅均價(jià)同比+4.2%/-0.4%/+5.2%。 玉龍三期積極推進(jìn)。玉龍銅礦一、二選廠改擴(kuò)建工程完工玉龍銅礦選礦量從1989萬(wàn)噸/年增加到2280萬(wàn)噸/年，三期項(xiàng)目已于2025年6月23日收到核準(zhǔn)批復(fù)，目前正在辦理其他有關(guān)部門(mén)的相關(guān)手續(xù)。三期工程建成后，玉龍銅礦生產(chǎn)規(guī)模由1989萬(wàn)噸/年增加至3000萬(wàn)噸/年，銅金屬年產(chǎn)能將達(dá)到20萬(wàn)噸。今年5月雙利礦業(yè)二號(hào)鐵礦選礦系統(tǒng)升級(jí)改造擴(kuò)能工程開(kāi)工，項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，選礦產(chǎn)能將提升至300萬(wàn)噸/年，年產(chǎn)鐵精粉可達(dá)87萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)今年年底投產(chǎn)。公司各項(xiàng)目高效推進(jìn)，具備一定的成長(zhǎng)性。 盈利預(yù)測(cè)與投資建議：我們預(yù)計(jì)未來(lái)三年歸母凈利潤(rùn)分別為37.0/42.8/45.8億元，EPS分別為1.55/1.80/1.92元，對(duì)應(yīng)PE分別為11/10/9X，維持“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。 風(fēng)險(xiǎn)提示：銅鋅鉬等金屬價(jià)格大幅下跌風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目進(jìn)展不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)，產(chǎn)銷(xiāo)量不及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)等。
2025-08-13 15:35:09
