新加坡熱鍍鋅卷出口量
新加坡熱鍍鋅卷出口量大概數(shù)據(jù)
時(shí)間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2018 | 熱鍍鋅卷 | 1000-2000 | 噸 |
2019 | 熱鍍鋅卷 | 2000-3000 | 噸 |
2020 | 熱鍍鋅卷 | 3000-4000 | 噸 |
2021 | 熱鍍鋅卷 | 4000-5000 | 噸 |
新加坡熱鍍鋅卷出口量行情
新加坡熱鍍鋅卷出口量資訊
8月26日SMM金屬現(xiàn)貨價(jià)格|銅價(jià)|鋁價(jià)|鉛價(jià)|鋅價(jià)|錫價(jià)|鎳價(jià)|鋼鐵|稀土|銀
? 金屬普跌 氧化鋁、焦煤跌超3% 雙硅、歐線集運(yùn)一同跌逾2%【SMM日評】 ? 銅價(jià)抑制零單采購 滬銅現(xiàn)貨升水走跌【SMM滬銅現(xiàn)貨】 ? 庫存6連降持貨商繼續(xù)挺價(jià),但下游不愿多采購【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 市場呈現(xiàn)供需雙弱格局 現(xiàn)貨成交活躍度清淡【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 8月26日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水(第四時(shí)段)【SMM價(jià)格】 ? 8月26日廣東銅現(xiàn)貨市場各時(shí)段升貼水(第四時(shí)段10:50)【SMM價(jià)格】 ? 鋁價(jià)高企接貨乏力 現(xiàn)貨升水繼續(xù)收窄【SMM鋁現(xiàn)貨午評】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場:滬鉛逼近萬七 現(xiàn)貨市場交易分歧大、成交弱【SMM午評】 ? 再生鉛:再生精鉛散單貨源稀缺 下游企業(yè)剛需偏向原生市場【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/8/26 國內(nèi)知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報(bào)價(jià) ? 上海鋅:現(xiàn)貨貼水持穩(wěn) 交投弱勢運(yùn)行【SMM午評】 ? 寧波鋅:貿(mào)易商挺價(jià) 寧波升水小幅走高【SMM午評】 ? 天津鋅:下游采買積極性低 升水持穩(wěn)【SMM午評】 ? 廣東鋅:庫存壓力仍舊較大 現(xiàn)貨升貼水維持震蕩【SMM午評】 ? 錫錠現(xiàn)貨升水高企 下游“小單剛需”制約成交放量【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】8月26日鎳價(jià)小幅反彈,特朗普宣布免職美聯(lián)儲理事 》點(diǎn)擊進(jìn)入SMM官網(wǎng)查看每日報(bào)價(jià) 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價(jià)格走勢 (建議電腦端查看)
2025-08-26 18:32:12熱鍍鋅橋架22項(xiàng)招標(biāo)
1. 招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目熱鍍鋅橋架22項(xiàng)(PGPGFWHGZHD250825232422)招標(biāo)人為攀鋼集團(tuán)工程技術(shù)有限公司采購中心物資計(jì)劃部,招標(biāo)項(xiàng)目資金來自自籌,該項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。 2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍 2.1 項(xiàng)目名稱:熱鍍鋅橋架22項(xiàng) 2.2 招標(biāo)失敗轉(zhuǎn)其他采購方式:轉(zhuǎn)談判采購 2.3 本項(xiàng)目招標(biāo)內(nèi)容、范圍及規(guī)模詳見附件《物料清單附件.pdf》。 3. 投標(biāo)人資格要求 3.1 本次招標(biāo)不允許聯(lián)合體投標(biāo)。 3.2 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備如下資質(zhì)要求: (1)流通型營業(yè)執(zhí)照 (2)生產(chǎn)型營業(yè)執(zhí)照 3.3 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人需滿足如下注冊資金要求: 生產(chǎn)型注冊資金:200.0(萬元)及以上 流通型注冊資金:100.0(萬元)及以上 3.4 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備如下業(yè)績要求: 詳見附件(如有需要) 3.5 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備如下能力要求、財(cái)務(wù)要求和其他要求: 財(cái)務(wù)要求:詳見附件(如有需要) 能力要求:詳見附件(如有需要) 其他要求:1.需要提供年檢合格的企業(yè)資質(zhì)要求:(1)營業(yè)執(zhí)照(或副本)掃描件;(2)稅務(wù)登記證(或副本)掃描件(三證合一的除外);(3)組織機(jī)構(gòu)代碼證(或副本)掃描件(三證合一的除外);2.業(yè)績要求:無。 3.6 本次招標(biāo)要求依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目,失信被執(zhí)行人投標(biāo)無效。 4. 招標(biāo)文件的獲取 4.1 凡有意參加投標(biāo)者,請于2025年08月26日08時(shí)45分至2025年09月16日08時(shí)45分(北京時(shí)間,下同),登錄鞍鋼智慧招投標(biāo)平臺http://bid.ansteel.cn下載電子招標(biāo)文件。 點(diǎn)擊查看招標(biāo)詳情: 》熱鍍鋅橋架22項(xiàng)招標(biāo)公告
2025-08-26 10:03:02降息預(yù)期有所消化 鋅價(jià)窄幅震蕩【機(jī)構(gòu)評論】
周一滬鋅主力ZN2510合約日內(nèi)窄幅震蕩,夜間重心小幅下移,倫鋅收漲。現(xiàn)貨市場:上海0#鋅主流成交價(jià)集中在22340~22415元/噸,對2509合約貼水10元/噸。市場貨源較充裕,貿(mào)易商出貨為主,盤面走高,下游訂單接貨情緒不改,維持剛需采購,現(xiàn)貨成交不暢。SMM:截止至本周一,社會庫存為13.85萬噸,較上周四增加0.56萬噸。 整體來看,市場對降息前景的樂觀情緒有所平息,美元指數(shù)反彈,鋅價(jià)反彈緩和。鋅價(jià)回升后,下游采買減少,社會庫存重回小幅增長。不過三方調(diào)研9-10月煉廠檢修增多,預(yù)計(jì)精煉鋅月度供應(yīng)壓力減弱,同時(shí)消費(fèi)有望逐步進(jìn)入旺季,供需面或邊際改善,疊加LME去庫態(tài)勢不減,鋅價(jià)下方存支撐,預(yù)計(jì)短期鋅價(jià)震蕩偏強(qiáng)修復(fù)。
2025-08-26 09:34:03【8.26鋰電快訊】嵐圖高管稱新能源汽車業(yè)內(nèi)卷 行業(yè)利潤率僅5%左右
【乘聯(lián)分會:上半年新能源乘用車L2級及以上的輔助駕駛功能裝車率達(dá)到82.6%】 乘聯(lián)分會發(fā)布2025年6月汽車智能網(wǎng)聯(lián)洞察報(bào)告,2025年1-6月新能源乘用車L2級及以上的輔助駕駛功能裝車率達(dá)到82.6%,16萬以下市場中智駕裝車率進(jìn)一步增長。隨著技術(shù)的躍進(jìn)式提升,疊加硬件和軟件成本的不斷下降,智能駕駛輔助功能搭載率不斷提升。(財(cái)聯(lián)社) 【嵐圖高管:新能源汽車業(yè)內(nèi)卷 行業(yè)利潤率僅5%左右】 嵐圖汽車COO蔣燾表示,新能源汽車行業(yè)內(nèi)卷不完全是低價(jià)競爭,更體現(xiàn)在整個(gè)行業(yè)利潤率很低,在5%左右。他認(rèn)為,汽車主機(jī)廠不可能開發(fā)所有產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù),很多技術(shù)依賴于供應(yīng)鏈企業(yè)。如果因?yàn)檠娱L付款賬期等使得供應(yīng)鏈企業(yè)處于虧本狀態(tài),它們就沒有資金投入到新產(chǎn)品新技術(shù)研發(fā),就使整個(gè)行業(yè)難以高質(zhì)量發(fā)展。因此需要讓供應(yīng)鏈企業(yè)保持合理利潤率,有比較穩(wěn)定現(xiàn)金流,讓它們有部分資金投入產(chǎn)品研發(fā)迭代。 【華達(dá)科技:獲得國內(nèi)汽車制造企業(yè)和新能源電池企業(yè)項(xiàng)目定點(diǎn)】 華達(dá)科技(603358.SH)公告稱,近期獲得國內(nèi)汽車制造企業(yè)和新能源電池企業(yè)(統(tǒng)稱“客戶”)項(xiàng)目定點(diǎn),為客戶提供各型汽車零部件產(chǎn)品。公司獲得國內(nèi)7家客戶的16個(gè)項(xiàng)目定點(diǎn),主要為合資品牌和國內(nèi)自主品牌主機(jī)廠,涉及車身零部件產(chǎn)品,預(yù)計(jì)生命周期為5-8年,生命周期總銷售金額預(yù)計(jì)為26億元;公司控股子公司江蘇恒義工業(yè)技術(shù)有限公司獲得3家客戶的5個(gè)項(xiàng)目定點(diǎn),預(yù)計(jì)生命周期為2-3年,生命周期總銷售金額預(yù)計(jì)為6億元;全資子公司華汽新能源科技(江蘇)有限公司獲得7家客戶的8個(gè)項(xiàng)目定點(diǎn),預(yù)計(jì)生命周期為3-6年,生命周期總銷售金額預(yù)計(jì)為3億元。這些項(xiàng)目預(yù)計(jì)對公司未來年度的營業(yè)收入和經(jīng)營效益產(chǎn)生積極影響,但實(shí)際銷售金額將與客戶汽車實(shí)際產(chǎn)量等因素相關(guān),存在不確定性。(財(cái)聯(lián)社) 【海關(guān)總署:通過創(chuàng)新監(jiān)管模式 讓進(jìn)口礦產(chǎn)品、出口鋰電池通關(guān)時(shí)長壓縮了80%以上】 海關(guān)總署副署長趙增連8月25日在國新辦舉行的“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會上介紹,商品出入國門之際,海關(guān)嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān),主要是從“創(chuàng)機(jī)制、強(qiáng)監(jiān)管、保安全、優(yōu)服務(wù)”幾個(gè)方面做好相關(guān)工作。一是以機(jī)制創(chuàng)新讓風(fēng)險(xiǎn)防控更加高效。二是以強(qiáng)化監(jiān)管讓國門安全更有保障。三是以安全可靠讓人民群眾更加放心。四是以優(yōu)化服務(wù)讓外貿(mào)企業(yè)享惠便利。海關(guān)總署不斷增強(qiáng)政策供給能力和水平,為企業(yè)降本增效。通過創(chuàng)新監(jiān)管模式,讓進(jìn)口礦產(chǎn)品、出口鋰電池通關(guān)時(shí)長壓縮了80%以上。(財(cái)聯(lián)社) 【珠海冠宇:擬投資20億元建設(shè)新型鋰電池生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目】 珠海冠宇(688772.SH)公告稱,公司計(jì)劃以自有資金或自籌資金約20億元,利用已建廠房實(shí)施新型鋰電池生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目,投資建設(shè)新型鋼殼量產(chǎn)線。該項(xiàng)目旨在提升公司產(chǎn)品核心競爭力,滿足客戶需求,鞏固并擴(kuò)大現(xiàn)有市場份額。項(xiàng)目建設(shè)周期預(yù)計(jì)為12個(gè)月,資金來源為自有或自籌資金。(財(cái)聯(lián)社) 【久吾高科:中標(biāo)8150萬元鹽湖提鋰膜處理系統(tǒng)項(xiàng)目】 久吾高科(300631.SZ)公告稱,公司中標(biāo)國投新疆鋰業(yè)有限公司羅布泊鹽湖老鹵提鋰綜合利用擴(kuò)能改造工程-膜處理系統(tǒng)采購項(xiàng)目,中標(biāo)金額8150萬元,占公司2024年度經(jīng)審計(jì)營業(yè)收入的比例為15.28%。公司已收到項(xiàng)目的《中標(biāo)通知書》,尚未簽署正式合同。(財(cái)聯(lián)社) 相關(guān)閱讀: 贛鋒鋰業(yè):目前公司鋰鹽產(chǎn)品庫存約為一周左右 處于極低水平 國際能源巨頭押注固態(tài)電池 中科深藍(lán)匯澤獲沙特阿美Pre-A輪戰(zhàn)略投資【SMM分析】 SMM 新能源鋰電六氟磷酸鋰、電解液材料庫存周期指數(shù):為企業(yè)提供全方位庫存管理工具 電解鈷報(bào)價(jià)單周下跌1000元 硫酸鈷企業(yè)繼續(xù)挺價(jià) 鈷鹽漲勢能否維持?【周度觀察】 【SMM分析】7月中國鋰輝石進(jìn)口75.1萬噸 環(huán)比增加30.4% 折合碳酸鋰約 6.7 萬噸 【SMM分析】7月中國氫氧化鋰出口量級降幅顯著 才1248噸 【SMM分析】鋰電產(chǎn)業(yè)全景圖 【SMM分析】動力電池重大突破,中國科學(xué)家研制出600Wh/kg超高能量密度金屬鋰電池 輝能科技固態(tài)電池新進(jìn)展 第四代固態(tài)鋰陶瓷電池平臺落地【SMM分析】 【SMM分析】中國的鋰電回收行業(yè)在新法規(guī)和市場壓力下面臨挑戰(zhàn) 中汽創(chuàng)智全固態(tài)電池技術(shù)突破 中國搶占下一代動力電池制高點(diǎn)【SMM分析】 美國Standard Lithium固態(tài)電池項(xiàng)目進(jìn)展 與Telescope Innovations合作產(chǎn)出硫化鋰【SMM分析】 【SMM分析】2025年7月中國未鍛軋鈷進(jìn)出口量環(huán)比小幅上漲 【SMM分析】2025年7月中國鈷濕法冶煉中間品進(jìn)口量環(huán)比下降27% 【SMM分析】7月三元正極進(jìn)出口量出爐,出口環(huán)增2% 【SMM分析】三元前驅(qū)體7月出口情況解析 【SMM數(shù)據(jù)】2025年7月六氟磷酸鋰出口量環(huán)比增長13% 7月國內(nèi)磷礦石進(jìn)口量環(huán)降三成 約旦取代埃及成最大供應(yīng)國【SMM分析】 【SMM分析】7月人造石墨進(jìn)出口量級均呈下滑走勢 中科院孵化的固態(tài)電池破局者 衛(wèi)藍(lán)新能源360Wh/kg電芯領(lǐng)航千公里續(xù)航時(shí)代【SMM分析】 SMM:全球鎳鈷鋰分析 黑粉進(jìn)出口政策落地后市場表現(xiàn)及趨勢【SMM電池回收】 九江廬山市盛全固態(tài)電池生產(chǎn)項(xiàng)目簽約 總投資8.5億元【SMM分析】 固態(tài)電池政策法規(guī)之——《新型儲能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》【SMM固態(tài)電池政策法規(guī)】 本周(8.11-8.15)海外鋰要聞【SMM新能源海外周度要聞】 【SMM分析】本周中國磷酸鐵鋰市場小結(jié) 清陶能源固態(tài)電池布局提速 多基地?cái)U(kuò)產(chǎn)落地多車企合作深化【SMM分析】 Blue Solutions 固態(tài)電池技術(shù)和研發(fā)路線圖 四代五代各有特點(diǎn)【SMM分析】 【SMM分析】碳酸鋰漲價(jià)牽動鋰電供應(yīng)鏈:磷酸鐵市場在旺季與成本博弈中何去何從? 7月車市多項(xiàng)指標(biāo)再創(chuàng)新高 乘聯(lián)分會上調(diào)2025年零售及出口預(yù)測【SMM專題】 億緯全固態(tài)電池技術(shù)路線圖 硫化物+鹵化物復(fù)合體系領(lǐng)跑2026量產(chǎn)【SMM分析】 聚合物固態(tài)電解質(zhì)材料體系解析與企業(yè)布局【SMM固態(tài)電池科普】 【SMM分析】江西鋰礦風(fēng)暴升級:寧德時(shí)代礦山停產(chǎn)引爆碳酸鋰供應(yīng)擔(dān)憂,9月30日或成下一多空生死線 全合約漲停!寧德宜春鋰云母礦停產(chǎn)引爆市場 碳酸鋰供需結(jié)構(gòu)能否轉(zhuǎn)變?【SMM熱點(diǎn)】
2025-08-26 09:17:32“寧王”鋰礦停產(chǎn)沖擊波:反內(nèi)卷新信號?
自寧德時(shí)代江西宜春枧下窩礦區(qū)8月10日正式停產(chǎn)至今,已經(jīng)過去15天。在這15天內(nèi),這起鋰礦停產(chǎn)引發(fā)的“蝴蝶效應(yīng)”正波及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。 作為鋰電池正極材料的核心原料,碳酸鋰廣泛應(yīng)用于新能源汽車、儲能系統(tǒng)以及消費(fèi)電子等多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域,其價(jià)格波動一直牽動整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的神經(jīng)。如今,在鋰礦行業(yè)“反內(nèi)卷”政策驅(qū)動的結(jié)構(gòu)性調(diào)整下,從碳酸鋰供給端引發(fā)的行業(yè)洗牌,正悄然而至。 期貨市場,被情緒裹挾? 寧德時(shí)代8月11日在互動平臺對投資者回應(yīng),公司在宜春項(xiàng)目采礦許可證8月9日到期后,確已暫停了開采作業(yè)。公司正按相關(guān)規(guī)定盡快辦理采礦證延續(xù)申請,待獲得批復(fù)后將盡早恢復(fù)生產(chǎn),該事項(xiàng)對公司整體經(jīng)營影響不大。 盡管寧德時(shí)代稱宜春鋰礦暫停開采對公司整體經(jīng)營影響不大,但消息依然引發(fā)了市場的強(qiáng)烈反應(yīng)。8月11日收盤,鋰礦概念股中,盛新鋰能、江特機(jī)電、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等漲停,其他個(gè)股紛紛大幅上漲。 作為現(xiàn)貨市場的“情緒晴雨表”和“趨勢預(yù)警器”,碳酸鋰期貨2023年7月21日在廣州期貨交易所掛牌交易,并以24.6萬元/噸的基準(zhǔn)價(jià)開啟資本市場征程。然而,這也成為了碳酸鋰期貨價(jià)格漫漫長跌的起點(diǎn)。 截至2024年末,碳酸鋰期貨價(jià)格已跌至7.71萬元/噸,較上市首日暴跌近70%。進(jìn)入2025年,市場在劇烈震蕩中尋找新的平衡點(diǎn),從7月的回調(diào)到8月的強(qiáng)勢反彈,市場情緒與基本面博弈交織。 值得注意的是,8月11日全線漲停的行情,無疑宣告沉寂兩年多的碳酸鋰進(jìn)入了行情新階段。 不過,當(dāng)多頭資金高呼“鋰礦斷供”,鋰礦股的集體狂歡僅持續(xù)了72小時(shí)。8月12日,空頭資金大舉進(jìn)場,價(jià)格高開低走,盤中沖高至8.88萬元后突然跳水,尾盤跌至8.48萬元。 一位做空的投資人親身經(jīng)歷“生死時(shí)速”:8月8日建倉空單,8月11日遭遇漲停板強(qiáng)平失敗,8月12日被強(qiáng)制平倉時(shí),賬戶從1600萬本金穿倉至-464萬,倒欠期貨公司巨款。 寧德時(shí)代枧下窩礦區(qū)是宜春市目前產(chǎn)能最大的鋰云母礦,其年產(chǎn)能折合碳酸鋰當(dāng)量約占全國鋰云母產(chǎn)能的20%。因此該礦區(qū)的運(yùn)營動態(tài)一直備受市場關(guān)注。有報(bào)道稱,寧德時(shí)代已在內(nèi)部通報(bào),該礦區(qū)的鋰礦開采業(yè)務(wù)將至少停產(chǎn)三個(gè)月。這一消息進(jìn)一步加劇了市場對鋰資源供應(yīng)趨緊的預(yù)期。 然而,短暫的市場情緒終究會被戳破泡沫。8月20日,碳酸鋰期貨市場上演“大逃殺”。主力合約LC2511開盤暴跌8%,死死封在80980元/噸的跌停板上,每噸價(jià)格一天蒸發(fā)超7000元。 究其原因,在于江特電機(jī)旗下宜春銀鋰在前一天發(fā)布的一則復(fù)工公告。8月19日,江特電機(jī)公告稱,公司全資下屬公司宜春銀鋰于前期停產(chǎn)進(jìn)行了設(shè)備檢修。近日,公司接到宜春銀鋰通知,宜春銀鋰將于近日正式復(fù)工復(fù)產(chǎn)。 因此,可以說,在碳酸鋰期貨市場漲跌背后,行業(yè)真實(shí)的供給與需求開始讓位,短暫的情緒正沖擊市場。 碳酸鋰供給,會短缺嗎? 事實(shí)上,寧德時(shí)代宜春鋰礦停產(chǎn)事件,與我國礦產(chǎn)資源管理政策的重大調(diào)整密切相關(guān)。 今年7月1日,新修訂的《礦產(chǎn)資源法》正式實(shí)施,首次將鋰列為獨(dú)立礦種進(jìn)行管理。這標(biāo)志著鋰資源的戰(zhàn)略地位進(jìn)一步提升,同時(shí)也意味著開采和審批要求更為嚴(yán)格。 緊接著在7月7日,宜春市自然資源局發(fā)布了《關(guān)于編制儲量核實(shí)報(bào)告的通知》,明確指出包括枧下窩在內(nèi)的8宗鋰資源礦權(quán)存在出讓、變更或延續(xù)登記時(shí)的越權(quán)審批情況,要求所有相關(guān)礦山在9月30日前完成礦種變更及儲量核實(shí)報(bào)告。這一政策變動,直接影響了礦山的正常生產(chǎn)和許可證續(xù)辦流程。 據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,從產(chǎn)能角度來看,枧下窩礦區(qū)配套的冶煉廠月產(chǎn)量約1萬噸碳酸鋰,占國內(nèi)總產(chǎn)量的12.5%。若該礦區(qū)停產(chǎn)三個(gè)月,預(yù)計(jì)8月碳酸鋰供應(yīng)將減少約4000噸,導(dǎo)致月度供需平衡由過剩轉(zhuǎn)為短缺,去庫規(guī)模約3000噸,市場缺口將逐漸顯現(xiàn)。 除了短期供應(yīng)收縮,宜春其他鋰礦同樣面臨政策合規(guī)壓力。目前該地區(qū)另有7座礦山(其中6座在產(chǎn))也需在9月30日前完成礦種變更及合規(guī)審查。 這也就意味著,如果停產(chǎn)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,預(yù)計(jì)每月受影響產(chǎn)能可能達(dá)到1.4萬-1.6萬噸,占國內(nèi)月度總供給的13%左右。 如今,在新修訂的法規(guī)之下,鋰礦礦證的審批流程顯著復(fù)雜化,不僅所有鋰礦需重新認(rèn)定礦種,還需按規(guī)定補(bǔ)繳資源稅,審批環(huán)節(jié)增多、周期拉長。因此,盡管預(yù)計(jì)江西地區(qū)將在9月底前完成儲量核實(shí)報(bào)告的提交,但整體審批時(shí)間仍然存在較大不確定性,復(fù)產(chǎn)時(shí)間難以準(zhǔn)確預(yù)測。 此外,鋰云母提鋰本身也面臨成本高、環(huán)境壓力大的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。由于其提鋰工藝復(fù)雜、回收率低,單噸碳酸鋰的生產(chǎn)成本顯著高于鹽湖及硬巖鋰礦,在當(dāng)前鋰價(jià)水平下已接近無利可圖。 去年9月,枧下窩礦區(qū)就曾因鋰價(jià)過低而主動停產(chǎn),至今年2月才復(fù)工復(fù)產(chǎn)。此外,每生產(chǎn)一噸碳酸鋰約產(chǎn)生50噸廢渣,巨大的固廢處理成本進(jìn)一步削弱了其經(jīng)濟(jì)性。在多方面壓力之下,云母提鋰產(chǎn)能的可持續(xù)性存疑,更有行業(yè)人士坦言“停產(chǎn)是早晚的事”。 根據(jù)民生證券研究院預(yù)測,2025年全球鋰礦總需求為155.1萬噸LCE(碳酸鋰當(dāng)量),總供給為174.3萬噸LCE,總體上仍處于輕微過剩狀態(tài)。 然而,國內(nèi)供給主要依賴江西的鋰云母提鋰和青海的鹽湖提鋰,預(yù)計(jì)兩地2025年供給分別為16.4萬噸LCE和17萬噸LCE。若江西云母礦因礦證合規(guī)問題出現(xiàn)大規(guī)模整改停產(chǎn),或青海鹽湖因開發(fā)進(jìn)度及技術(shù)限制放量不及預(yù)期,國內(nèi)鋰供給端仍將面臨結(jié)構(gòu)性緊張。 值得注意的是,進(jìn)口碳酸鋰市場也未能提供有效的補(bǔ)充。7月,智利出口至中國的碳酸鋰數(shù)量僅為1.36萬噸,雖環(huán)比增長33%,但同比仍下降13.5%,海外供應(yīng)增量有限,難以緩解國內(nèi)潛在的供給缺口。 反內(nèi)卷,開始向中下游延伸 自5月20日國家發(fā)展改革委明確提出整治“內(nèi)卷式”競爭以來,在政策持續(xù)引導(dǎo)與行業(yè)積極響應(yīng)下,鋰電及新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈逐步回歸理性發(fā)展軌道。 車市終端促銷力度有所減弱,價(jià)格體系趨于穩(wěn)定,市場運(yùn)行呈現(xiàn)出企穩(wěn)向好態(tài)勢。這一變化不僅反映出政策調(diào)控的及時(shí)性和有效性,也標(biāo)志著行業(yè)競爭邏輯正在從“以價(jià)換量”轉(zhuǎn)向“以質(zhì)取勝”。 早在寧德時(shí)代枧下窩鋰礦停產(chǎn)之前,行業(yè)內(nèi)部已頻頻釋放出“反內(nèi)卷”信號。 7月3日,工信部召集寧德時(shí)代、比亞迪等14家鋰電企業(yè)及行業(yè)協(xié)會座談,明確要求“依法依規(guī)治理低價(jià)無序競爭”。并發(fā)布行業(yè)規(guī)范,將“不低于成本價(jià)銷售”納入合規(guī)紅線,以規(guī)范鋰電池行業(yè)發(fā)展,維護(hù)碳酸鋰市場價(jià)格秩序。 在工信部指導(dǎo)下,33家頭部企業(yè)簽署《行業(yè)自律公約》,承諾自7月起階段性減產(chǎn)控產(chǎn),推動市場供需關(guān)系修復(fù),緩解碳酸鋰產(chǎn)能過剩問題。 8月7日,中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長段德炳就在鋰業(yè)分會于宜春召開的一次會議上明確指出:“必須清醒認(rèn)識到‘內(nèi)卷式’競爭對行業(yè)造成的長期危害,堅(jiān)決響應(yīng)中央關(guān)于綜合整治惡性競爭的決策部署。” 這一表態(tài)代表了行業(yè)主流聲音,進(jìn)一步推動了鋰電產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)形成自律共識。 此次寧德時(shí)代停產(chǎn)事件,引發(fā)了市場對高成本產(chǎn)能過剩的擔(dān)憂,并進(jìn)一步推動了中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會于發(fā)布倡議,呼吁抵制惡性競爭,維護(hù)市場秩序。 根據(jù)8月12日發(fā)出的《關(guān)于鋰行業(yè)健康發(fā)展的倡議書》顯示,為強(qiáng)化行業(yè)自律,防止“內(nèi)卷式”惡性競爭,保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全,促進(jìn)鋰行業(yè)健康有序發(fā)展,中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會向鋰產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)發(fā)出六條倡議,包括加強(qiáng)上下游協(xié)同,維護(hù)產(chǎn)業(yè)安全;積極研判市場發(fā)展趨勢,合理布局新建產(chǎn)能等。 業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,寧德時(shí)代作為行業(yè)龍頭主動響應(yīng)政策調(diào)整,其停產(chǎn)行為被視為行業(yè)去產(chǎn)能、反內(nèi)卷的標(biāo)志性事件,有助于引導(dǎo)資源向合規(guī)企業(yè)集中。 在政策背景層面,我國政府高度重視鋰電產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展,多次強(qiáng)調(diào)要遏制低水平重復(fù)建設(shè)和惡性價(jià)格競爭,引導(dǎo)企業(yè)將發(fā)展重心轉(zhuǎn)向技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量與品牌價(jià)值提升。在這一導(dǎo)向之下,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈正在經(jīng)歷一場從無序擴(kuò)張到有序競爭的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。 值得注意的是,“反內(nèi)卷”行動并未局限于鋰礦領(lǐng)域,而是持續(xù)向中下游延伸。作為鋰離子電池四大核心材料之一的隔膜,近期也出現(xiàn)了集體規(guī)范市場行為的動向。 從隔膜企業(yè)尋求價(jià)格企穩(wěn),到鋰礦主動限產(chǎn)挺價(jià),再到政府與行業(yè)組織協(xié)同發(fā)聲,一場全面覆蓋鋰電上中下游的“反內(nèi)卷化”風(fēng)暴,正由點(diǎn)及面、由局部走向系統(tǒng),推動全鏈條進(jìn)入良性共振。 碳酸鋰未來,何去何從? 有行業(yè)人士表示,碳酸鋰“反內(nèi)卷”的關(guān)鍵,在于化解產(chǎn)能過剩。 有產(chǎn)業(yè)鏈分析人士表示,目前業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為碳酸鋰成交價(jià)格在9萬元/噸附近將面臨較大阻力。按照當(dāng)前全球主流鋰礦的生產(chǎn)成本,若價(jià)格觸及9萬元/噸,絕大多數(shù)項(xiàng)目均可實(shí)現(xiàn)盈利,這將刺激供應(yīng)釋放,市場很難出現(xiàn)嚴(yán)重短缺。因此,更可能出現(xiàn)的局面是,碳酸鋰價(jià)格維持在8萬元/噸以上的區(qū)間震蕩。 在這一水平上,上游企業(yè)能夠獲得合理利潤,同時(shí)中下游材料廠和電池企業(yè)也具備一定的成本承受能力,整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈可望進(jìn)入一個(gè)相對均衡的狀態(tài)。 此外,終端需求的穩(wěn)健增長也為鋰價(jià)企穩(wěn)提供了重要支撐。 得益于2025年以來國家實(shí)施的多項(xiàng)促進(jìn)汽車消費(fèi)政策,包括以舊換新補(bǔ)貼延續(xù)和新能源汽車購置稅優(yōu)惠等,汽車市場整體表現(xiàn)強(qiáng)勁,實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。 中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年1—7月,我國汽車產(chǎn)銷分別完成1823.5萬輛和1826.9萬輛,同比分別增長12.7%和12%。其中,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成823.2萬輛和822萬輛,同比分別增長39.2%和38.5%,新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的45%。 中國汽車工業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,近日,國家層面已經(jīng)下達(dá)了第三批超長期特別國債支持消費(fèi)品以舊換新資金,第四批將于10月份按計(jì)劃下達(dá),這將有助于穩(wěn)定消費(fèi)信心,持續(xù)提振汽車消費(fèi),保持下半年行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。 因此,在供給收縮與需求向好雙重因素推動下,碳酸鋰市場短期走勢仍被看好。而中長期來看,行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展仍需依靠技術(shù)提升、資源高效整合與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,以避免再度陷入惡性價(jià)格競爭。 未來,隨著全球能源轉(zhuǎn)型持續(xù)推進(jìn),新能源汽車及新型儲能市場需求仍有廣闊空間,碳酸鋰作為關(guān)鍵原料,其價(jià)值中樞有望在供需動態(tài)平衡中逐步趨穩(wěn)。 多家券商研報(bào)指出,“反內(nèi)卷”有望成為鋰電等新能源行業(yè)盈利修復(fù)和競爭格局優(yōu)化的關(guān)鍵動力。 預(yù)計(jì)到2026年,隨著新能源車和儲能需求的持續(xù)釋放,鋰電需求年復(fù)合增長率仍將保持在16%-21%左右,而供給端經(jīng)過調(diào)整出清,三年左右的過剩周期有望結(jié)束,行業(yè)將迎來基于真實(shí)價(jià)值競爭的新發(fā)展階段。下半場的競賽,屬于那些堅(jiān)持長期主義、專注技術(shù)創(chuàng)新、具備真正核心競爭力的企業(yè)。 結(jié)語:綜合來看,枧下窩礦區(qū)的停產(chǎn)不僅僅是一次孤立事件,它折射出鋰行業(yè)在政策轉(zhuǎn)型、成本壓力和環(huán)境約束等多重挑戰(zhàn)下的深度調(diào)整。在鋰電產(chǎn)業(yè)持續(xù)擴(kuò)張的背景下,資源供應(yīng)的不穩(wěn)定或?qū)⒊蔀槌B(tài),產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)需進(jìn)一步拓寬資源渠道、加強(qiáng)資源儲備,以應(yīng)對可能出現(xiàn)的供給風(fēng)險(xiǎn)。這場“反內(nèi)卷”行業(yè)洗牌,正重塑鋰電中下游的價(jià)值邏輯。
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