土耳其電工鋼庫存
土耳其電工鋼庫存大概數據
| 時間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 電工鋼 | 50000-60000 | 噸 |
| 2017 | 電工鋼 | 45000-55000 | 噸 |
| 2018 | 電工鋼 | 55000-65000 | 噸 |
| 2019 | 電工鋼 | 60000-70000 | 噸 |
| 2020 | 電工鋼 | 50000-60000 | 噸 |
土耳其電工鋼庫存行情
土耳其電工鋼庫存資訊
8月27日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土|銀
? 金屬漲跌互現(xiàn) 滬鎳領漲 多晶硅跌近5%錄五連陰 氧化鋁雙焦跌超2%【SMM日評】 ? 臨近月末下游采購積極性轉弱 現(xiàn)貨升水僅維持昨日水平【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 需求顯現(xiàn)乏力 現(xiàn)貨升貼水走弱【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 8月27日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水（第四時段）【SMM價格】 ? 8月27日廣東銅現(xiàn)貨市場各時段升貼水（第四時段10：50）【SMM價格】 ? 絕對價高企刺激出貨積極性 接貨乏力現(xiàn)貨貼水走闊【SMM鋁現(xiàn)貨午評】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場：鉛價高位盤整 現(xiàn)貨市場交投兩淡【SMM午評】 ? 再生鉛：再生精鉛出貨者較少 下游企業(yè)傾向采購貼水貨源【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/8/27 國內知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報價 ? 上海鋅：鋅價震蕩運行 現(xiàn)貨報價依舊持穩(wěn)【SMM午評】 ? 廣東鋅：鋅價環(huán)比走高 市場交投清淡【SMM午評】 ? 天津鋅：盤面震蕩運行 升水繼續(xù)持穩(wěn)【SMM午評】 ? 寧波鋅：下游按需采購 接貨情緒不高【SMM午評】 ? LME低庫存支撐vs國內需求疲軟 滬錫27萬關口反復爭奪【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】8月27日鎳價強勢反彈，日內漲幅近2% 》點擊進入SMM官網查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 （建議電腦端查看）
2025-08-27 18:18:267月電池材料進出口數據出爐 碳酸鋰進口量同比續(xù)降 后續(xù)或高位運行？【SMM專題】
8月20日前后，7月鈷及鋰電產業(yè)鏈相關產品的進出口數據集中出爐，數據顯示。2025年7月鋰輝石進口總量約75.1萬噸，環(huán)比增加30.4%，折合約為6.7萬噸LCE。碳酸鋰進口方面，2025年7月我國碳酸鋰進口總量約為13845噸，環(huán)比減少22 % ，同比減少43%，不過SMM預計，我國碳酸鋰進口總量仍將保持高位運行態(tài)勢......SMM整合了電池材料的進出口情況，具體如下： 上游 鋰精礦 據海關數據顯示，2025年7月鋰輝石進口總量約為75.1萬噸，環(huán)比增加30.4%，折合約為6.7萬噸LCE（SMM進行平均品位與含水量的拆分處理統(tǒng)計計算所得）。 具體來看，進口主力國仍為澳大利亞、尼日利亞及南非，合計鋰輝石來量占比86.5%：澳大利亞來礦42.7 萬噸，環(huán)增67.2%；尼日利亞來礦11.6 萬噸，環(huán)增47.3%；南非來礦10.6 萬噸，環(huán)增8.1%。另外，從津巴布韋的進口鋰輝石量級出現(xiàn)回落，進口量 6.4 萬噸，環(huán)減36.2%。 另外，經SMM篩選分析，7月鋰輝石精礦進口量約為57.6萬噸，占比來礦總量76.8%，因澳大利亞來礦的增加增幅顯著。 數據來源：中國海關，SMM整理 》 【SMM分析】7月中國鋰輝石進口75.1萬噸 環(huán)比增加30.4% 折合碳酸鋰約 6.7 萬噸 回顧7月的鋰輝石市場，據SMM了解，7月SC6鋰輝石價格CIF價格均價為706美元/噸，環(huán)比上漲13%。7月，需求端，因碳酸鋰期貨價格的大幅跳漲，使得需求方能夠有一定的套保獲利空間，接受的礦價隨之上抬；供應端挺價情緒持續(xù)，趁機抬價，使得市場價格持續(xù)上行。及至7月中旬，海外礦商750美金/噸的澳礦拍賣成交價進一步拉動了市場價格的上 行。但至7月末，碳酸鋰價格出現(xiàn)頹勢，使得礦價增勢后勁不足，呈現(xiàn)明顯下跌趨勢。 回歸當下的鋰礦市場，據SMM了解，本周伊始，碳酸鋰期貨持續(xù)圍繞 8 萬元/噸窄幅震蕩，鋰礦價格亦同步在區(qū)間內徘徊。海外礦山挺價意愿依舊，而需求端因前期套保點位較為理想，目前多按期貨貼水拿貨，致使鋰輝石現(xiàn)貨價格暫獲支撐、表現(xiàn)平穩(wěn)。鋰云母方面，因碳酸鋰價格有所回落，部分非一體化鋰云母冶煉廠觀望情緒升溫，采購積極性較前期明顯降溫。綜合來看，短期鋰礦價格仍將跟隨碳酸鋰盤面維持區(qū)間整理格局。 截至8月26日，鋰輝石精礦（CIF中國）指數現(xiàn)貨均價報920美元/噸，較7月底的766美元/噸上漲154美元/噸，漲幅達20.1%。 》點擊查看SMM新能源產品現(xiàn)貨報價 碳酸鋰 根據海關數據顯示： 2025年7月我國碳酸鋰進口總量約為13845噸 ，環(huán)比減少22 % ，同比減少43%。進口均價約為 9987美元/噸， 較6月均價環(huán)比下跌1.3%。 其中，從智利進口碳酸鋰約為 8584噸 ，環(huán)比減少28%，約占此次進口總量的62 % ；從阿根廷進口碳酸鋰約為 3950噸 ，環(huán)比減少22 % ，約占此次進口總量的29 % 。智利和阿根廷仍然是我國進口碳酸鋰主要來源國。 根據智利海關最新出口數據顯示，7月發(fā)往中國的碳酸鋰數量約為1.4萬噸，環(huán)比增加33%。海外鋰鹽企業(yè)全年發(fā)貨指引未有變化，預計H2發(fā)貨量級將有所恢復。整體來看，預計我國碳酸鋰進口總量仍將保持高位運行態(tài)勢。 出口方面，7月我國出口碳酸鋰366噸，環(huán)比減少15%，同比增加37%，主要出口至日本與韓國。 》【SMM分析】2025年7月國內碳酸鋰進口量出爐 碳酸鋰價格方面，據SMM現(xiàn)貨報價顯示，8月碳酸鋰現(xiàn)貨報價呈現(xiàn)先漲后跌的態(tài)勢，在8月19日最高攀升至85700元/噸，隨后緩慢進入下行通道，截至8月26日，國產電池級碳酸鋰現(xiàn)貨報價跌至79400~84000元/噸，均價報81700元/噸，較7月底的72000元/噸上漲9700元/噸，漲幅達13.47%。 》點擊查看SMM新能源產品現(xiàn)貨報價 從7月的碳酸鋰市場表現(xiàn)來看，7月碳酸鋰現(xiàn)貨市場呈現(xiàn)強勁反彈走勢，價格單邊上漲超10%。供應端方面，雖然鋰輝石端碳酸鋰產出在套保利潤支撐下維持高產，但青海、江西鋰資源供應擾動制約了整體產量增幅。需求端，車銷淡季周期下動力電芯產出走弱，儲能需求持續(xù)增長帶來主要增量。7月碳酸鋰雖延續(xù)過剩格局，但過剩量級相對有限。同時，在經歷前期非理性下跌后，隨著宏觀經濟預期轉好和大宗商品整體走強，市場情緒明顯修復，碳酸鋰期貨價格大幅回升。實際供需關系改善與期貨市場的顯著回調共同推動7月碳酸鋰現(xiàn)貨價格呈單邊上漲走勢。 進入8月份，江西鋰資源供應擾動仍在牽動著市場的神經，8月9日，因江西枧下窩在礦證8月9日到期后已暫停了開采作業(yè)，對于鋰云母及鋰云母端碳酸鋰產出造成一定影響。在市場情緒的發(fā)酵下，8月11日碳酸鋰期貨開盤即漲停。隨后，受青海某鋰鹽生產企業(yè)因礦證問題后續(xù)或面臨停產的消息刺激，盤面價格持續(xù)攀升，最高突破9萬元/噸關口。與此同時，江西地區(qū)礦山后續(xù)生產情況仍存在不確定性，進一步加劇了市場對供應端的擔憂。在供應端收緊疊加需求旺季預期下，碳酸鋰現(xiàn)貨報價在8月上旬接連上探，下游采購積極性持續(xù)提升；而在彼時碳酸鋰成交重心上移之際，市場成交活躍，導致下游庫存量級也有所增多。不過近幾個交易日，隨著碳酸鋰期現(xiàn)價格緩慢回落，8月26日碳酸鋰成交量也有所減少，下游采購心態(tài)轉向謹慎，普遍觀望等待價格進一步下調。當前處于“金九銀十”傳統(tǒng)旺季周期，下游需求仍存在一定剛性支撐，SMM預計短期內碳酸鋰現(xiàn)貨價格將維持相對高位，并延續(xù)區(qū)間震蕩走勢。 氫氧化鋰 據海關數據顯示，7月中國氫氧化鋰出口量達1248噸，環(huán)比減少80%。其中向韓國出口量級為839噸，占我國出口總量的67%，環(huán)比減少84%；向日本出口264噸，占我國出口量的21%，量級環(huán)比減少70%。因海外需求疲軟及船運周期問題， 當月進口降幅明顯。 另外，7月中國氫氧化鋰進口量級不足1噸，環(huán)比減少100%。 數據來源：海關總署，SMM整理 電池材料 三元正極 2025年7月，中國三元材料（NCM+NCA合計數值）進口量為6656噸，環(huán)比下降3%，同比增加50%。其中，NCM進口5560噸，環(huán)比增加4%，同比增加45%；NCA進口1096噸，環(huán)比下降29%，同比增加85%。 7月出口 2025年7月，中國三元材料（NCM+NCA合計數值）出口量為10918噸，環(huán)比增加2%，同比增加41%。其中，NCM累計出口10582噸，環(huán)比下降1%，同比增加45%。海外需求持續(xù)回暖的國家主要有韓國和比利時。NCM出口到韓國的量7月達到5461噸，增加31噸；出口到比利時的量達到1258噸，環(huán)比增加1146噸。 》【SMM分析】7月三元正極進出口量出爐，出口環(huán)增2% 三元前驅體 2025年7月，中國三元前驅體出口量為8111噸，環(huán)比增加9%，同比減少32%。 7月，三元前驅體整體出口量與6月相比有所回升。其中，NCM和NC的出口量都有所增加，NCM7月出口總量為6369噸，環(huán)比增加8%，同比減少27%；NC7月出口總量為2247噸，環(huán)比增加10%，同比下降43%。NCA6月和7月均無出口。 分國別來看，7月韓國仍為我國三元前驅體的主要出口國。出口到韓國的NC占總出口量的92%，為2071噸；排名第二位印度，出口量64噸。出口到韓國的NCM占總出口量的95%，為6040噸；排名第二的為波蘭，出口量202噸。 》【SMM分析】三元前驅體7月出口情況解析 人造石墨 2025年7月，中國人造石墨進口量為635噸，環(huán)比下滑35%，同比下滑21%。進口均價方面，2025年7月，中國人造石墨進口均價為83472元/噸，環(huán)比增長63%，同比下跌3%。 數據來源：SMM，中國海關 進入2025年7月，國內終端市場成交淡季特征逐步顯現(xiàn)，這一市場變化向上傳導，電芯端對負極材料的需求較為穩(wěn)定。然而，國內負極企業(yè)卻為了回調前期消耗的庫存量級而提高生產量級。受此影響，本月人造石墨負極材料的進口量級呈下滑走勢。 2025年7月，中國人造石墨出口量為48138噸，環(huán)比減少6%，同比增加13%。出口均價方面，2025年7月，中國人造石墨出口均價為8265元/噸，環(huán)比增加3.7%，同比降低0.5%。 2025年7月，受國際貿易關系階段性波動的影響，國內人造石墨出口市場未能扭轉前期趨勢，出口量環(huán)比依舊呈現(xiàn)縮減態(tài)勢，環(huán)比出現(xiàn)6%的下滑。 》【SMM分析】7月人造石墨進出口量級均呈下滑走勢 六氟磷酸鋰 根據中國海關數據顯示，2025年7月，中國六氟磷酸鋰累計出口量約1589噸，環(huán)比上漲約13%，中國六氟磷酸鋰累計進口量為447.6噸，但由于均為從中國進口到中國的，本質上貨物未實際出境，僅在境內特殊監(jiān)管區(qū)域與普通區(qū)域之間流轉。 出口方面，2025年7月中國六氟磷酸鋰出口量為1589噸，較6月環(huán)比上漲約13%，同比上漲約62.6%。具體來看，出口到波蘭的六氟磷酸鋰有21.6噸，環(huán)比下降約91.7%；出口到德國的有69噸，環(huán)比下降約40%；出口到美國的六氟磷酸鋰有614.208噸，環(huán)比增長約11.5%；出口到韓國的六氟磷酸鋰有442.054噸，環(huán)比增加約131.9%，增幅明顯。 》【SMM數據】2025年7月六氟磷酸鋰出口量環(huán)比增長13% 磷礦石 2025年7月，中國磷礦石進口量從6月的17.9萬噸降至12.0萬噸，環(huán)比下降33.1%；進口金額從1768.6萬美元降至1160.0萬美元，環(huán)比下降34.4%。約旦取代埃及成為最大進口國。出口量從0.5萬噸增至1.1萬噸，環(huán)比增長118.7%，福建成為唯一出口省份。 》7月國內磷礦石進口量環(huán)降三成 約旦取代埃及成最大供應國【SMM分析】 鈷方面 鈷濕法冶煉中間品 2025年7月中國鈷濕法冶煉中間品進口量約為13810實物噸，環(huán)比下降27%，同比下降73%，其中從剛果金進口量約為13204實物噸，環(huán)比下降30%，同比下降73%。2025年7月中國鈷濕法冶煉中間品進口均價為8818美元/實物噸，環(huán)比上漲3.96%。2025年1-7月中國累計進口281,088實物噸，累計同比下降19.93%。 》【SMM分析】2025年7月中國鈷濕法冶煉中間品進口量環(huán)比下降27% 未鍛軋鈷 2025年7月中國未鍛軋鈷進口量約為575金屬噸，環(huán)比上升5%，同比增加379%。進口均價方面，2025年7月中國未鍛軋鈷進口均價為31463美元/金屬噸，環(huán)比上漲4.01%。2025年1-7月累計進口4112金屬噸，累計同比增加183%。 出口方面，2025年7月中國未鍛軋鈷出口量約為979金屬噸，環(huán)比上升5%，同比增長50%。出口均價方面，2025年7月中國未鍛軋鈷出口均價為30999美元/金屬噸，環(huán)比下降3.41%。2025年1-7月累計出口量12292金屬噸，累計同比上漲158%。 》【SMM分析】2025年7月中國未鍛軋鈷進出口量環(huán)比小幅上漲
2025-08-27 18:18:19多氟多：7月份氟芯大圓柱電池單月出貨880萬多支
“公司上半年六氟磷酸鋰的出貨量2.3-2.4萬噸，預計全年出貨量約5萬噸。上半年價格波動較大，毛利率在15%-20%。”日前多氟多在公司業(yè)績說明會上表示。 行業(yè)數據顯示，2025年8月下旬，六氟磷酸鋰的市場價格約為55500元/噸，近期價格呈現(xiàn)溫和上漲趨勢。7月下旬，六氟磷酸鋰價格區(qū)間為48500-52300元/噸，均價50400元/噸。 對于最近六氟磷酸鋰價格上漲原因，多氟多分析，主要仍由原材料成本變化所驅動。 電池中國注意到，作為六氟磷酸鋰重要原材料的碳酸鋰價格，今年以來已經出現(xiàn)不小的反彈。電池級碳酸鋰價格從6月下旬約6萬元/噸的低位，已經迅速回升至約8.5萬元/噸，短短兩個月漲幅超40%。而碳酸鋰期貨的價格更是觸及9萬元/噸。 不過多氟多也指出，六氟磷酸鋰價格尚未出現(xiàn)由下游實際需求強勁增長所主導的可持續(xù)上漲行情。但該公司對其六氟磷酸鋰業(yè)務的盈利能力仍持樂觀態(tài)度，預計在今年下半年將呈現(xiàn)回升態(tài)勢。 “主要受益于產品價格的持續(xù)上漲及產能利用率的提升。隨著行情回暖，單位盈利水平有望逐步修復，具體幅度取決于原材料價格波動和下游需求的增長。”該公司表示。 在電池版塊業(yè)務方面，上半年多氟多出貨約3.2GWh，公司預計下半年出貨量將提升約50%，全年出貨量將可達約8.5GWh。7月份，多氟多“氟芯”大圓柱電池單月出貨量880萬多支，預計 8月將超過1000萬支。 “現(xiàn)在市場需求處于快速增長階段，公司鋰電版塊多個產品供不應求，并在積極擴產，搭載于汽車動力、輕型車、家儲、便攜式儲能等多個領域的需求持續(xù)攀升。”多氟多介紹稱。 值得注意的是，多氟多在固態(tài)電池領域也有所布局。據了解，該公司固態(tài)電池主要聚焦聚合物、硫化物等多元材料路線，已與國內頂尖院校及科研機構開展多項實質性研發(fā)合作，不過尚未大規(guī)模開展產業(yè)化投入。
2025-08-27 18:15:11鋰電項目終止/延期頻發(fā)！
當江蘇國泰相關項目土地交付成為“攔路虎”，當道氏技術18.67%的工程進度暫時“凍結”……近期，鋰電行業(yè)正經歷著比價格戰(zhàn)更殘酷的生存考驗。 2025年6-8月，鋰電行業(yè)多家知名企業(yè)相繼按下其重點項目的“暫停鍵”，甚至是“終止鍵”。在數百億投資款轉向的背后，或是技術紛爭與擴產預期的危險錯配。 當前的產業(yè)圖景或揭示著新能源革命的殘酷真相：沒有永遠的風口，只有永遠的技術代差與市場洞察。業(yè)界人士表示，這波鋰電產業(yè)鏈的調整潮，實則是市場新趨勢下，產業(yè)鏈從“規(guī)模競賽”向“技術深水區(qū)”的集體躍遷。 項目終止/延期潮的“冰山一角” 近幾個月，鋰電產業(yè)鏈的“項目收縮潮”，正引發(fā)行業(yè)深度洗牌。 （信息來源：相關企業(yè)公告等公開信息） 8月22日，江蘇國泰發(fā)布公告稱，其下屬公司寧德國泰華榮新材料有限公司擬終止投資建設年產40萬噸鋰離子電池電解液項目，該項目尚未正式投入建設，目前正在與政府協(xié)調相關后續(xù)工作。 究其終止原因，“從行業(yè)層面來看，近年來鋰離子電池材料領域產能擴張顯著快于市場需求增長，產能階段性過剩，市場競爭激烈，電解液產品價格持續(xù)下行，行業(yè)盈利空間受到大幅壓縮。在當前市場環(huán)境下，公司預計該項目產能難以消化，投資回報率大幅下降，難以實現(xiàn)原計劃效益目標。”江蘇國泰表示。 稍早前的8月12日，道氏技術發(fā)布公告稱，將重新論證并暫緩實施其“年產10萬噸三元前驅體項目”和“道氏新能源循環(huán)研究院項目”。 值得注意的是，這個于2023年原計劃投資17.06億元的三元前驅體項目，截至2025年6月30日，其工程建設進度僅為18.67%。 對于項目變動，道氏技術稱是由于在項目實施過程中，市場環(huán)境發(fā)生了較大變化。國內新能源汽車市場增速放緩，海外新能源汽車市場發(fā)展不及預期；磷酸鐵鋰憑借成本優(yōu)勢擠壓三元電池市場空間，進而傳導至上游的三元前驅體產業(yè)。 7月16-18日，蠡湖股份和安孚科技相繼發(fā)布公告，宣布終止固態(tài)電池項目合作，且事件的焦點均指向同一合作方——高能時代。 其中，安孚科技宣布終止其與高能時代（廣東橫琴）新能源科技有限公司等合作的300MWh硫化物全固態(tài)電池中試項目。 蠡湖股份則擬將其持有的高能蠡湖45.45%的股權以0元的價格，轉讓給高能時代全資子公司高能時代（深圳）新能源科技有限公司。 資料顯示，這兩家企業(yè)此前與高能時代，分別在全固態(tài)硫化物電池產業(yè)化領域開展相關合作。 萬潤新能7月14日發(fā)布公告稱，終止建設其武漢研發(fā)技術中心及產業(yè)化基地項目，包括鋰離子電池、鈉離子電池、固態(tài)電池及氫儲能等關鍵材料的研發(fā)及量產。資料顯示，該項目自2023年宣布以來，至今尚未開展建設。 萬潤新能表示，終止項目是其結合目前的市場環(huán)境、發(fā)展戰(zhàn)略以及實際情況，為降低投資風險、提高公司運營效率等所作出的決定。 三美股份也披露，其全資子公司福建東瑩擬投資建設的“6.2萬噸/年電解質及其配套工程項目”，截至目前尚未實質投入建設，項目完成期限擬延期至2027年6月。 該公司表示，隨著下游鋰電池、新能源汽車等終端成本控制訴求提升、電解液市場供需結構轉變，六氟磷酸鋰行業(yè)處于需求增速放緩、產能過剩、價格低迷階段，產品盈利空間有限。 而受行業(yè)競爭加劇、生產工藝改進等影響，其放緩了該項目的建設節(jié)奏，其中于2024年10月建成的1500 噸/年六氟磷酸鋰產能，目前處于試生產及技改階段。 此外，海四達終止項目擬投資額總計過百億，引發(fā)行業(yè)關注；跨界玩家科信技術對暫緩項目解釋稱，儲能行業(yè)市場競爭加劇，且投資不確定性增加。這也體現(xiàn)出儲能行業(yè)從藍海迅速轉變?yōu)榧t海的殘酷現(xiàn)實。 從鋰電產業(yè)鏈項目終止，到擴產暫緩，再到全固態(tài)電池技術合作“夭折”，這一系列收縮動作背后，折射出鋰電產業(yè)鏈正面臨著前所未有的結構性挑戰(zhàn)。 規(guī)模擴張向技術攻堅的必經陣痛期 在電池中國看來，鋰電產業(yè)鏈近期集中出現(xiàn)項目終止/延期潮，或主要有以下深層原因。 一是供需錯配與價格戰(zhàn)激烈。 上述多家企業(yè)均提及，行業(yè)環(huán)境變化，以及市場競爭激烈，或導致未來新增產能難以消化，是其項目終止的主要原因之一。 電池中國在調研中了解到，目前的電解液、六氟磷酸鋰等環(huán)節(jié)，全行業(yè)產能擴張速度遠超實際需求，這也導致電解液當前價格較近兩年峰值時暴跌超70%，行業(yè)開工率較低。因此，企業(yè)被迫“踩剎車”，以減少未來可能出現(xiàn)的虧損。 二是技術路線迭代沖擊。 磷酸鐵鋰正極材料憑借成本優(yōu)勢搶占市場，在一定程度上抑制了三元材料的快速擴張，使三元材料市場競爭壓力陡增。 全固態(tài)電池技術雖是下一代電池技術主要攻堅方向之一，但目前仍存多層級、復雜性的產業(yè)化瓶頸，有待解決，這也導致相關項目前期投入巨大，對企業(yè)技術成熟度和資金抗風險能力等帶來考驗。 三是政策引導高質量發(fā)展。 2024年國家工業(yè)和信息化部提出，新建鋰電項目產能利用率不得低于50%。這也導致相關企業(yè)開始謹慎推進擴產，另一方面使多地政府撤回對低效項目的資金支持，從而引導企業(yè)高質量發(fā)展。 四是資本從狂熱到審慎。 當前，資本方面正在從“規(guī)模優(yōu)先”轉向“技術驗證”。資本已經意識到單純規(guī)模擴張已難以應對市場變化，而更青睞具備長期技術驗證能力的企業(yè)。未來“技術路線押注+階段驗證”或將成為資本布局常態(tài)。 五是策略隨市場而動。 多家暫緩項目建設的鋰電產業(yè)鏈企業(yè)透露，將優(yōu)先消化現(xiàn)有庫存，等待市場回暖，再對相關項目適時調整。 另一方面，有的企業(yè)收縮國內擴產規(guī)模的同時，已加碼海外市場。如萬潤新能雖終止其武漢項目，但其美國擴產項目仍在持續(xù)推進，這體現(xiàn)出企業(yè)“技術出海”的新策略。 鋰電產業(yè)鏈近期集中出現(xiàn)項目調整潮，本質是行業(yè)粗放擴張向高質量發(fā)展的必然轉型。產能過剩倒逼企業(yè)主動收縮低效產能，技術路線迭代加速淘汰落后項目，政策引導與資本審慎同時推動行業(yè)洗牌。 在此背景下，企業(yè)項目終止/暫緩擴產、消化庫存、技術出海、聚焦高壁壘技術等審時度勢的策略調整，也是應對市場波動的合理選擇。這種結構性調整，或將重塑產業(yè)格局，推動資源向前沿技術商業(yè)化集中，為下一輪技術突破提前卡位，以搶占未來市場先發(fā)優(yōu)勢。
2025-08-27 18:11:58自由港印尼分公司將于9月初完成Gresik工廠的維修工作
8月27日（周三），銅礦商自由港印尼分公司（PT Freeport Indonesia）一位發(fā)言人表示，預計將在9月初完成其在東爪哇的合資冶煉廠的維修工作。 公司表示，氧氣廠的維修推遲了Gresik冶煉廠的啟動，Gresik冶煉廠是自由港印尼和日本三菱材料公司（Mitsubishi Materials Corp）的合資企業(yè)，該廠在過去一個月一直在進行維修。 “PT冶煉制氧廠的維修工作計劃于2025年9月初完成，”發(fā)言人Katri Krisnati說，但沒有詳細說明。 該工廠消耗來自自由港Grasberg礦場約40%的銅精礦產量。 自由港在Manyar的另一家銅冶煉廠5月份恢復運營，7月份開始生產陰極銅。 2023年年中，印尼禁止出口銅精礦和其他原料礦物，但自由港獲得了許可證，可以繼續(xù)出口到9月16日。 截至8月中旬，該公司已出口了127萬噸精礦配額的約65%。 （文華綜合） 作為全球最大的銅消費國，中國產業(yè)鏈面臨三大挑戰(zhàn)：上游資源對外依存度攀升、中游加工環(huán)節(jié)產能過剩、下游需求受高銅價抑制。為助力行業(yè)應對變局，上海有色網攜手銅產業(yè)鏈企業(yè)聯(lián)合編制 《2026中國銅產業(yè)鏈分布圖》中英雙語版 ，點擊此鏈接即可免費領取銅產業(yè)鏈分布圖： https://s.wcd.im/v/470opZ19l/ 。 SMM聯(lián)合制作聯(lián)系人 劉明康 156 5309 0867 liumingkang@smm.cn
2025-08-27 17:51:56
