巴西水鎂石出口量
巴西水鎂石出口量大概數(shù)據(jù)
時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2016 | 水鎂石 | 50000-100000 | 公噸 |
2017 | 水鎂石 | 70000-120000 | 公噸 |
2018 | 水鎂石 | 80000-130000 | 公噸 |
2019 | 水鎂石 | 90000-140000 | 公噸 |
2020 | 水鎂石 | 100000-150000 | 公噸 |
巴西水鎂石出口量行情
巴西水鎂石出口量資訊
英美集團擬豪擲200億美元加速銅鐵礦轉型 希望拋售“拖油瓶”鉆石業(yè)務
隨著世界能源轉型的加速,銅成為了金屬市場上炙手可熱的商品。 礦業(yè)巨頭英美集團(Anglo American)正著手 拋售煤礦和鉆石業(yè)務 ,轉而 擴張銅鐵礦產能 。據(jù)業(yè)內人士透露,該公司正臨近收購加拿大礦業(yè)公司 泰克資源 (Teck Resources)。據(jù)悉,此樁交易以股票為主要對價,總值約 200億美元 。 英美集團旗下子公司戴比爾斯(De Beers)是世界第二大鉆石產商,然而疲軟的鉆石市場使該業(yè)務陷入了虧損。去年,必和必拓(BHP)曾趁虛而入,想以390億美元收購英美集團。后者并未同意,但來自同行的覬覦也使其意識到了加速轉型的緊迫性。 被收購方泰克資源 市值約170億美元 ,主要業(yè)務為銅礦、鋅礦和精煉鋅。該公司預計2025年銅礦產量可達 52.5萬噸 ,是英美集團同期預估銅產量的 70% 。另外,泰克資源還計劃將在2030年前大幅擴張銅礦業(yè)務。 同時,英美集團也在為如何出手煤礦、鉆石這兩個“燙手山芋”發(fā)愁。 去年年底,皮博迪能源公司(Peabody)曾有意以33億美元接手英美集團的煤礦業(yè)務。但是,上個月英美集團旗下Moranbah North煤礦的一場爆炸,令皮博迪果斷地撤出談判。 至于戴比爾斯公司,英美集團采用的是“雙管齊下”的政策——在沒有買家的情況下會將其上市。不過, 博茨瓦納總統(tǒng)杜馬·博科 (Duma Boko)于7月的一場演講上放言: (戴比爾斯)公司的鉆石生意明顯經營不當,或許我們應該買下他們,達成鉆石自產自銷。 博茨瓦納政府不僅持有該公司 15%的股權 ,還通過合資公司Debswana與戴比爾斯存有長期的供貨關系。目前,博茨瓦納的外匯儲備僅為35億美元,其中可支配的金額與英美集團對戴比爾斯的期望價——49億美元仍有較大差距。 業(yè)內人士對此的意見頗有分歧。Peel Hunt公司分析師Kieron Hodgson稱,10億美元就能算個“好價錢”。然而,鉆石專家Paul Zimnisky表示,英美集團不該在鉆石行業(yè)陷入低谷的時候賤賣戴比爾斯,應該“再觀望兩年”。 昨日盤后交易中,泰克資源美股股價上漲23.90%,達43.50美元。 作為全球最大的銅消費國,中國產業(yè)鏈面臨三大挑戰(zhàn):上游資源對外依存度攀升、中游加工環(huán)節(jié)產能過剩、下游需求受高銅價抑制。為助力行業(yè)應對變局,上海有色網(wǎng)攜手銅產業(yè)鏈企業(yè)聯(lián)合編制 《2026中國銅產業(yè)鏈分布圖》中英雙語版 ,點擊此鏈接即可免費領取銅產業(yè)鏈分布圖: https://s.wcd.im/v/470opZ19l/ 。 SMM聯(lián)合制作聯(lián)系人 劉明康 156 5309 0867 liumingkang@smm.cn
2025-09-09 18:40:26美國宣布對石墨、鎢、金等產品實施關稅豁免
據(jù)礦業(yè)周刊(Mining Weekly)援引彭博通訊社報道,美國總統(tǒng)特朗普5日簽署行政令,對石墨、鎢、鈾、金和其他金屬免于征收關稅,但硅膠產品除外。 根據(jù)5日發(fā)布的行政令,新政策于周一實施。 特朗普的行政令還將加快推進美國與其他國家雙邊貿易協(xié)定的實施,以取消對飛機零件、仿制藥和某些不能在美國國內種植、開采或自然生產產品的關稅,如特種香料和咖啡,以及小眾金屬。 這道行政令正式確定了一項免除金條關稅的計劃。幾周前,美國海關和邊境保護局表示將對金條進口征收關稅,引起了市場混亂。 總統(tǒng)令稱,政策變化是因為美國官員的建議。根據(jù)這項措施,“這些修改對于應對國家緊急情況是必要和適當?shù)?rdquo;,特朗普在4月份宣布征收關稅時強調了這一點。 按照新規(guī)定,美國貿易代表和商務部將有權采取行動,落實與其他國家的框架協(xié)議,比如美國同歐盟、日本和韓國簽署的協(xié)議,這將消除總統(tǒng)通過簽署行政令來進行政策調整的必要性。 特朗普的全球關稅是他解決貿易不平衡問題的重中之重,他譴責貿易不平衡對國家安全構成了威脅。上個月,在上調數(shù)十個國家的特定稅率之前,美國同幾個經濟體達成協(xié)議,降低利率,以換取外國資本消除對美國商品的壁壘。 這些關稅政策與一些協(xié)議在幾個月內密集出臺,引起了公眾抱怨,稱這可能會擾亂關鍵市場,推高無法在美國種植或生產的商品的價格。 一系列礦產的對等關稅正在取消,包括航空航天、消費電子、醫(yī)療器械和其他技術所需關鍵材料。 抗生素和其他藥物等藥品也獲得了新的豁免,這些藥品已經受到商務部正在進行的單獨貿易調查。 除了硅膠產品,總統(tǒng)還將對等關稅擴大到樹脂和氫氧化鋁。
2025-09-09 16:08:12頂住美國壓力!印度國有煉油商尋求恢復從俄羅斯進口石油
據(jù)媒體援引知情人士消息報道,印度的國有煉油企業(yè)希望在頂住美國壓力的情況下,全面恢復購買打折的俄羅斯原油,但由于缺乏可供裝運的貨物,這一計劃受到了阻礙。 知情人士透露,印度煉廠想買更多打折俄油,但10月份能拿到的俄羅斯現(xiàn)貨“船單”明顯變少,因為部分原本面向印度的俄羅斯原油已轉而供應其他國家。與此同時,俄羅斯石油也面臨來自其他國家的更激烈競爭。 在美國政府試圖通過將對印度大部分進口商品的美國關稅提高到懲罰性水平,以打壓俄羅斯的原油出口之后,全球石油市場正密切關注印度煉油商的采購動向。 面對美國的施壓與制裁,印度方面并未妥協(xié)。此外,盡管關稅仍在實施,但特朗普政府近幾日已在言辭上有所緩和。 與此同時,原油交易商也在評估歐佩克+于周末作出的進一步放松減產決定的影響。這意味著包括中東主要出口國在內的部分成員國,以及俄羅斯在內,都有更多余地提供原油出口。 無視美國壓力 印度財政部長尼爾馬拉·西塔拉曼上周五表示,印度將繼續(xù)購買俄羅斯石油,強調政府有意無視美國壓力,因為這對印度而言具有經濟優(yōu)勢。 自俄烏沖突爆發(fā)并遭到西方制裁以來,印度已成為俄羅斯石油的最大買家。受益于折扣原油,印度煉油商獲利頗豐。 西塔拉曼聲稱,作為全球第三大原油進口國和消費國,印度沒有放棄俄羅斯供應的打算。“我們必須根據(jù)哪個供應源更適合我們的利益來作出決定。所以毫無疑問,我們會繼續(xù)購買。” 早些時候,印度石油部長哈迪普·普里在一篇專欄文章中,直言駁斥了美國關于限制俄油進口的立場。 對此,美國商務部長霍華德·盧特尼克回應稱:“印度要么支持美元、恢復與美國的貿易談判,并停止購買俄羅斯石油;要么,就準備繼續(xù)承受50%的關稅吧,看看這種狀況能持續(xù)多久。” 盧特尼克預測,印度將在一兩個月內“回心轉意”,向特朗普道歉,并尋求重新達成貿易協(xié)議。 美國財政部長斯科特·貝森特上周末稱,美國和歐洲正在討論對俄羅斯實施新的制裁和二級關稅,希望通過促使其經濟“崩潰”來迫使普京走向和談。 船運追蹤數(shù)據(jù)顯示,截至8月31日的四周內,印度接收的俄羅斯海運原油日均進口量降至130萬桶,而今年3月曾高達197萬桶。 此外,F(xiàn)GE NexantECA名譽主席Fereidun Fesharaki表示,印度下個月自俄羅斯的進口可能將再減少25萬桶/日,并稱印度的采購高峰期已過去。
2025-09-09 09:41:52升水回落社庫增加,銅價震蕩走勢【機構評論】
昨日銅價大幅減倉,79600附近震蕩運行,現(xiàn)貨升水有所回落,社庫增加。宏觀方面非農數(shù)據(jù)加強降息預期,黃金上漲銅轉而回落,由于前期鮑威爾在全球央行會議上的講話偏鴿,或不以控制通脹作為貨幣政策主要目標,增加了9月降息概率,市場再次對今年降息兩次進行預期交易,宏觀情緒好轉。但值得注意的是美國當前“硬數(shù)據(jù)”有邊際轉弱趨勢,制造業(yè)水平降至9個月新低,連續(xù)三個月處于低迷狀態(tài)。國內方面風險偏好維持,但弱現(xiàn)實下的政策預期支撐更強。 產業(yè)方面,加工費低位,冶煉產量維持較高水平。國內升水偏高顯示現(xiàn)貨依然緊俏,不過期限結構相對平緩,海外一端,COMEX銅庫存累庫放緩,LME銅累庫壓力增大,且智利部分精銅牌號重新流向亞洲市場,LME銅重回深度貼水狀態(tài),未來需要關注LME銅庫存增加情況。 近幾周上行過程多頭平均成本79600一線,且已減倉一半左右,倫銅再度驗證周線壓力仍,銅價維持震蕩。 (來源:正信期貨)
2025-09-09 08:51:43競爭壓力不斷加??!特斯拉在美市場份額跌至2017年以來最低水平
據(jù)研究機構Cox Automotive的數(shù)據(jù),8月份特斯拉在美國的市場份額已跌至近八年來的新低,消費者越來越多選擇競爭對手的新款電動車,而不是特斯拉旗下的老款車型。 這一趨勢凸顯出,在行業(yè)整體處于艱難時刻之際,各大車企通過加大電動車補貼力度,對特斯拉形成的壓力。 分析師預計,美國電動車總體銷量將在9月繼續(xù)保持增長,但隨著聯(lián)邦購車稅收抵免在月底到期,銷量或將回落,這將進一步加大特斯拉及其他車企的財務壓力。 特斯拉曾一度占據(jù)美國電動車市場八成以上的份額,如今在8月僅占38%,首次跌破40%大關,這是自2017年10月以來的最低水平。 與競爭對手不斷推出新電動車不同,特斯拉的戰(zhàn)略重心已轉向開發(fā)無人駕駛出租車和人形機器人,并放棄了低價電動車的計劃。 就在近期,馬斯克重申了機器人業(yè)務在特斯拉的戰(zhàn)略地位。他表示,F(xiàn)SD和Optimus的規(guī)?;瘜⑹亲顬橹匾氖马?,因為未來特斯拉約80%的價值將來自Optimus機器人。 上周五,特斯拉董事會提出一份前所未有的薪酬方案:若十年內公司市值升至8.5萬億美元,馬斯克可再獲價值萬億美元的股票激勵。 不過,目前特斯拉的核心收入仍來自電動汽車業(yè)務。其最新車型是2023年推出的Cybertruck皮卡,但遠未能復制Model 3或Model Y SUV的成功。盡管特斯拉已更新Model Y,但更新款未達市場預期,公司正走向連續(xù)第二年的銷量下滑。 Cox完整的7月數(shù)據(jù)顯示,特斯拉市場份額從6月的48.7%跌至42%,創(chuàng)下自2021年3月以來最大單月降幅。 此外,馬斯克的政治立場及其與特朗普的關系也對品牌造成傷害。今年他曾擔任特朗普政府“政府效率顧問”,但到了5月份與總統(tǒng)公開翻臉。 多年間,特斯拉作為市場領導者,憑借高端定位實現(xiàn)了銷量快速增長和可觀利潤。但如今在競爭加劇、銷量疲軟的背景下,公司被迫通過降價來維持銷量,這一策略壓縮了利潤率,引發(fā)投資者擔憂。 而市場份額的下滑凸顯特斯拉面臨的困境:要么通過更高的補貼維持銷量,但以利潤為代價;要么保持利潤,卻丟失市場份額。 7月的數(shù)據(jù)表明,競爭對手增速明顯超過特斯拉。現(xiàn)代、本田、起亞和豐田都提供了比特斯拉更高的購車補貼,使電動車銷量環(huán)比增長60%至120%不等,市場份額顯著提升。
2025-09-09 08:30:34
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