沙特阿拉伯無水硝酸鉍產(chǎn)量
沙特阿拉伯無水硝酸鉍產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
| 時(shí)間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 無水硝酸鉍 | 10000-12000 | 公噸 |
| 2018 | 無水硝酸鉍 | 11000-13000 | 公噸 |
| 2019 | 無水硝酸鉍 | 12000-14000 | 公噸 |
| 2020 | 無水硝酸鉍 | 13000-15000 | 公噸 |
沙特阿拉伯無水硝酸鉍產(chǎn)量行情
沙特阿拉伯無水硝酸鉍產(chǎn)量資訊
美聯(lián)儲降息恐無法拯救美國經(jīng)濟(jì)？小摩羅列三大理由
在大多數(shù)人看來，美聯(lián)儲降息將能夠助力美國經(jīng)濟(jì)增長，并為疲弱的就業(yè)市場提供支撐。這也是美國總統(tǒng)特朗普過去幾個(gè)月頻繁催促美聯(lián)儲降息的主要原因。 然而一位頂級市場專家警告稱， 美聯(lián)儲降息可能根本無法拯救美國經(jīng)濟(jì) 。 “我們認(rèn)為美聯(lián)儲將會降息，”摩根大通資產(chǎn)管理首席全球策略師David Kelly日前在采訪中表示，并指出盡管美國8月就業(yè)報(bào)告表現(xiàn)疲弱，美股近期仍呈上漲勢頭，但這解決不了任何問題。 美聯(lián)儲降息通常會增強(qiáng)市場流動性，對股票等風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)有利，因此投資者往往對此喜聞樂見。根據(jù)CME的Fedwatch工具，投資者預(yù)計(jì)美聯(lián)儲在9月政策會議上降息至少25個(gè)基點(diǎn)的可能性為100%。 然而，Kelly對投資者“潑冷水”稱，他認(rèn)為降息無助于改善經(jīng)濟(jì)前景，并列出了以下三大理由。 削減退休收入 降低利率可能會令退休人群的收入減少。Kelly指出，退休人員往往將大部分儲蓄存放于更安全的資產(chǎn)中，例如美國國債，而這些資產(chǎn)的收益與整體經(jīng)濟(jì)中的利率水平掛鉤。 根據(jù)金融服務(wù)公司Empower的一項(xiàng)分析，60多歲投資者在所有年齡組中債券配置比例最高，平均將其投資組合的13％投資于固定收益產(chǎn)品。 與此同時(shí)， 退休人員支出在美國經(jīng)濟(jì)活動中所占比例雖不高，但卻不容小視 。經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OECD）的數(shù)據(jù)顯示，2023年養(yǎng)老金支出約占GDP的7.4％。 借貸意愿下降 人們普遍認(rèn)為，美聯(lián)儲降息將降低企業(yè)和消費(fèi)者的資金成本，從而提振經(jīng)濟(jì)。但在Kelly看來， 美聯(lián)儲重啟降息周期可能會產(chǎn)生相反效果，因?yàn)榻杩钫邥鼧芬饫^續(xù)等待，直到利率進(jìn)一步下降后再申請貸款 。 “你告訴人們，未來還會有更多的降息。那么，為什么現(xiàn)在要借錢呢？不如再等等看。” Kelly表示。 根據(jù)美聯(lián)儲七月份高級貸款專員意見調(diào)查，貸款機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)各種規(guī)模企業(yè)對商業(yè)和工業(yè)貸款的需求均有所減弱。 另一項(xiàng)美聯(lián)儲針對小型企業(yè)資源組織的調(diào)查顯示，60％的機(jī)構(gòu)表示，與六個(gè)月前相比，客戶資本投資計(jì)劃要么“略微沒那么樂觀，要么 “遠(yuǎn)不如之前樂觀”。 “整個(gè)21世紀(jì)的歷史表明，降息并不能刺激增長。2008年金融危機(jī)之后就是如此。所以別指望美聯(lián)儲來拯救經(jīng)濟(jì)。” 凱利直言不諱地說道。 揮之不去的不確定性 降息并不能解決美國經(jīng)濟(jì)放緩的根本原因。 Kelly認(rèn)為，美國人正在支付一種“不確定性稅”，并指出目前關(guān)于關(guān)稅以及特朗普移民政策的具體影響仍不明確。 “美聯(lián)儲為什么要降息？因?yàn)樗麄冋J(rèn)為經(jīng)濟(jì)將陷入衰退，” Kelly在談到企業(yè)和消費(fèi)者的擔(dān)憂時(shí)表示，“這反而加重了政府所征收的最重的一種‘稅’。”他指的是不確定性造成的經(jīng)濟(jì)停滯。 關(guān)稅的對美國經(jīng)濟(jì)的全面影響尚未完全顯現(xiàn)，但企業(yè)已經(jīng)開始感受到更高進(jìn)口關(guān)稅帶來的一些痛苦，同時(shí)還在等待貿(mào)易協(xié)議的具體落實(shí)。 達(dá)拉斯聯(lián)儲8月份對得州企業(yè)進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，47％的企業(yè)表示已經(jīng)受到了加征關(guān)稅的負(fù)面影響；39％的企業(yè)稱利潤略有或顯著下降；20％的企業(yè)表示生產(chǎn)、收入和銷售出現(xiàn)下滑。 與此同時(shí)，根據(jù)律所Littler的一項(xiàng)調(diào)查，58％的雇主表示，他們擔(dān)心新移民政策帶來的“潛在的用工挑戰(zhàn)”。 “這種不確定性正在導(dǎo)致人們陷入停滯。這真正體現(xiàn)在招聘數(shù)據(jù)上，這才是問題所在。當(dāng)所有人都決定觀望，結(jié)果肯定不會好。” Kelly補(bǔ)充道。 Kelly還表示，經(jīng)濟(jì)衰退并非其基本預(yù)測，但美國經(jīng)濟(jì)確實(shí)顯示出放緩跡象。他還提醒稱，投資者不應(yīng)將當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)放緩與諸如新冠疫情衰退或全球金融危機(jī)等“大型衰退”相提并論。
2025-09-09 17:51:06碳酸巖型鈮稀土礦成因新認(rèn)識
據(jù)Mining.com網(wǎng)站報(bào)道，鈮是一種對于生產(chǎn)高強(qiáng)度鋼和清潔能源技術(shù)至關(guān)重要的金屬，澳大利亞中部深埋地下的罕見巖石揭示了鈮稀土礦床成因。 科廷大學(xué)（Curtin University）領(lǐng)導(dǎo)的一項(xiàng)新研究成果發(fā)現(xiàn)，這種礦床形成于一個(gè)古老超大陸裂解過程中，新發(fā)現(xiàn)的富鈮碳酸巖侵入于8億多年前。碳酸巖漿來自地球深部，沿著已有的斷裂帶侵入，這些斷裂導(dǎo)致地殼板塊破裂，最終導(dǎo)致羅迪尼亞超大陸解體。 此項(xiàng)成果全文發(fā)表于《地質(zhì)學(xué)雜志》（Geological Magazine），篇名為“澳大利亞中部艾雷隆地區(qū)碳酸巖多種地質(zhì)年代學(xué)和同位素地球化學(xué)研究”（Multi-method geochronology and isotope geochemistry of carbonatites in the Aileron Province, central Australia）。 論文第一作者馬克西米利安·德羅爾納（Maximilian Dröllner）認(rèn)為，這項(xiàng)研究成果為了解富含稀有金屬的巖漿如何到達(dá)地表提供了新的思路，也解釋了為什么這種特殊礦床如此具有研究價(jià)值。德羅爾納同時(shí)供職于科廷大學(xué)地學(xué)前沿研究所（Frontier Institute for Geoscience Solutions）成礦系統(tǒng)演化研究室（Timescales of Mineral Systems Group，TMSG）以及哥廷根大學(xué)。 “與該地區(qū)此前發(fā)現(xiàn)的任何巖石類型相比，這些碳酸巖有所不同，富含鈮，而鈮是一種戰(zhàn)略性金屬，可用于生產(chǎn)更輕更硬的金屬，是飛機(jī)、管道和電動汽車，也是新一代電池和超導(dǎo)技術(shù)所需的重要材料”，德羅爾納在一份聲明中稱。 “利用多元素測年技術(shù)對巖芯樣品分析后發(fā)現(xiàn)，這些碳酸巖形成于8.3億年-8.2億年前，即羅迪尼亞超大陸分裂前的陸地裂谷期”。 “在這種地質(zhì)構(gòu)造環(huán)境下，碳酸巖漿沿著持續(xù)活動數(shù)億年的斷裂帶上升，將富含金屬的熔巖從地幔深處攜至地殼。” 該論文的共同作者克里斯·柯克蘭德（Chris Kirkland）認(rèn)為，這項(xiàng)研究表明，利用先進(jìn)的地質(zhì)年代學(xué)方法和同位素分析技術(shù)可以揭示其復(fù)雜的演化歷史?？驴颂m德也是TMSG的成員。 “碳酸巖是一種罕見的火成巖，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)它與鈮和稀土元素等重要金屬礦床密切相關(guān)。但由于碳酸巖的成巖過程極其復(fù)雜，因此研究人員一直難以確定其形成的時(shí)間和方式”，柯克蘭德稱。 “通過分析同位素和采用高分辨率成像技術(shù)，我們能夠重現(xiàn)這些巖石在過去5億多年間所經(jīng)歷的各種地質(zhì)事件”。 “這種方法使我們能夠準(zhǔn)確厘定碳酸巖的形成時(shí)間，并將最初的巖漿活動與之后巖石中發(fā)生的各種變化區(qū)分開來”。 科廷大學(xué)認(rèn)為，此發(fā)現(xiàn)對于清潔能源技術(shù)意義重大。
2025-09-09 15:59:14天能、瑞達(dá)、理士、旭派、京九……為啥這么多鉛酸廠都去越南了？
這一兩年來，電池廠出海東南亞的消息層出不窮。 今年4月，天能股份發(fā)布的投資者關(guān)系活動記錄表中有提到越南項(xiàng)目的進(jìn)展。 針對這個(gè)問題，天能股份表示， 公司的越南組裝廠已正式投入生產(chǎn)運(yùn)營，通過與國內(nèi)外知名電動車品牌建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，成功實(shí)現(xiàn)了在越南本地的生產(chǎn)供貨。與此同時(shí)，公司正在積極推進(jìn)越南鉛蓄電池生產(chǎn)基地的建設(shè)工作，該項(xiàng)目目前處于有序建設(shè)階段。 去年10月份，SMM也曾組織過鉛程萬里考察團(tuán)，去往 瑞達(dá)電源（越南）有限公司、理士國際、越南旭派電源有限公司、京九電源越南有限公司等多家出海越南的企業(yè) 考察。 在SMM的媒體平臺上， 也有多位從業(yè)者交流，提到了越南建廠相關(guān)的信息。 為啥這么多鉛酸廠都去越南了？ 在和許多行業(yè)內(nèi)客戶交流的時(shí)候，總有人提到 “ 東南亞 ” 這個(gè)關(guān)鍵詞。 越來越多的從業(yè)者將東南亞視為 “ 必爭之地 ” ，而越南，就是一個(gè)絕佳的產(chǎn)業(yè)支點(diǎn)。 今年的12月，SMM將帶領(lǐng)300+行業(yè)從業(yè)者出海越南，讓“紙上談兵”成為實(shí)地體驗(yàn)。 本屆 LABC 2025SMM 亞太鉛酸蓄電池供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會，將于 12 月 3-5 日，在越南 胡志明市舉辦 ，我們邀請了30+國家的鉛酸行業(yè)代表，來會議現(xiàn)場溝通交流。 報(bào)名鏈接 : https://apac-lead-acid-battery.smm.cn/tickets ?fromId=05111bfb9c 報(bào)名二維碼 ： 聯(lián)系人 : 劉雪晴17852619597 現(xiàn)在報(bào)名會議，可享早鳥補(bǔ)貼及海內(nèi)外供需 1V1 對接！ 01 為什么要去越南？ 一、地緣重構(gòu)下的供應(yīng)鏈韌性解析 ■ 俄烏沖突加速全球鉛產(chǎn)業(yè)鏈向東南亞轉(zhuǎn)移，越南產(chǎn)能占比從2022年的28%提升至2023年的35%。會議將深度剖析歐洲能源危機(jī)對原生鉛冶煉的沖擊（如德國鋅廠因電價(jià)飆升減產(chǎn)50%），以及東南亞如何依托低成本優(yōu)勢承接產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，助力企業(yè)構(gòu)建“中國+東南亞”雙循環(huán)供應(yīng)鏈。 二、歐盟碳關(guān)稅與電池新規(guī)的合規(guī)突圍 ■ 俄歐盟《新電池法》要求2027年鉛回收率達(dá)90%，碳足跡披露覆蓋工業(yè)電池與EV電池。會議將解讀認(rèn)證流程（如數(shù)字護(hù)照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）與碳成本測算模型，分享天能、超威等頭部企業(yè)通過再生鉛工藝降低碳足跡的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，幫助企業(yè)規(guī)避出口壁壘。 三、中國政策重構(gòu)全球廢鉛流通格局 ■ 中國“以舊換新”政策推動廢鉛回收率從2020年的55%提升至2024年的72%，但出口激增導(dǎo)致海外廢鉛流失率超15%。會議將分析逆向物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化路徑，探討如何通過跨境回收聯(lián)盟（如中越聯(lián)合回收體系）破解資源爭奪困局，同步解讀再生鉛產(chǎn)能過剩（國內(nèi)審批規(guī)模達(dá)1250萬噸/年）背景下的技術(shù)升級方向。 四、東南亞電動兩輪車市場爆發(fā)密碼 ■ 越南電動兩輪車銷量年增30%-35%，2025年市場規(guī)模預(yù)計(jì)突破30億美元。會議將拆解三大爆款趨勢：4000-12000元人民幣的輕便經(jīng)濟(jì)型（占比60%）、運(yùn)動功能型（年輕群體偏好）、載貨實(shí)用型（城市物流剛需），并分享雅迪、愛瑪在越南本地化生產(chǎn)的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)。 五、鉛價(jià)波動的底層邏輯與博弈策略 ■ 2024年鉛精礦供應(yīng)緊張疊加交割品稀缺，推動鉛價(jià)突破2200美元/噸。會議將構(gòu)建價(jià)格預(yù)測模型，解析以下關(guān)鍵變量： - 成本端：鉛精礦加工費(fèi)跌破50美元/干噸，再生鉛企業(yè)原料爭奪戰(zhàn)推高廢電瓶價(jià)格； - 需求端：印度儲能市場鉛酸電池滲透率超50%，但鋰價(jià)低位削弱鉛酸經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢； - 資金面：LME庫存激增與國內(nèi)交割品緊缺的“內(nèi)強(qiáng)外弱”格局。 六、新興市場的本地化破局之道 ■ 印度鉛酸電池產(chǎn)能分散（中小作坊占比超60%），但政策強(qiáng)制要求2025年電動車配套電池國產(chǎn)化率達(dá)70%。會議將剖析技術(shù)適配策略（如耐高濕高溫的極板改良）、合規(guī)路徑（BIS認(rèn)證流程）與渠道建設(shè)（與本地經(jīng)銷商共建回收網(wǎng)絡(luò)），并分享寧德時(shí)代在孟加拉通過“電池銀行”模式開拓市場的案例。 七、再生鉛產(chǎn)業(yè)升級與碳中和機(jī)遇 ■ 歐盟碳關(guān)稅倒逼再生鉛工藝革新，中國再生鉛企業(yè)通過“富氧側(cè)吹熔煉+脫硫脫硝”技術(shù)將能耗降低20%。會議將發(fā)布《再生鉛碳中和技術(shù)路線圖》，重點(diǎn)解讀： - 設(shè)備升級：智能充放電系統(tǒng)在化成工藝中的應(yīng)用（如山東零壹肆的能耗控制方案）； - 商業(yè)模式：“再生鉛-蓄電池”閉環(huán)生產(chǎn)的成本分?jǐn)偰Ｐ汀?八、鉛酸電池與鋰電 / 鈉電的競合新生態(tài) ■ 鋰電價(jià)格下行（2024年LFP電芯降至0.4元/Wh）擠壓鉛酸市場，但鉛炭電池在儲能領(lǐng)域逆勢增長——國家電投243MWh鉛碳儲能項(xiàng)目已投運(yùn)。會議將對比三種技術(shù)路線的生命周期成本，探討“鉛酸主導(dǎo)低速車+鋰電覆蓋高端市場”的互補(bǔ)策略。 九、圓桌對話：綠色重構(gòu)的破局路徑 ■ 聚焦鉛酸電池全生命周期減碳，嘉賓將圍繞以下議題交鋒： - 技術(shù)路徑：鈣合金板柵替代傳統(tǒng)鉛銻合金可減少15%鉛耗，但初期投資增加30%，如何平衡成本與環(huán)保？ - 標(biāo)準(zhǔn)博弈：歐盟碳足跡核算是否應(yīng)納入原料開采環(huán)節(jié)？中國企業(yè)如何參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定？ - 資本整合：寧德時(shí)代、贛鋒鋰業(yè)跨界布局再生鉛，傳統(tǒng)鉛企如何應(yīng)對“鋰電巨頭搶灘”？ 十、越南市場的投資落地指南 ■ 越南鉛酸蓄電池市場年增速超20%，但本土企業(yè)技術(shù)落后（極板厚度誤差達(dá)±0.1mm）。會議將解析三大投資機(jī)遇： - 產(chǎn)能合作：與VinFast等本土車企共建配套工廠； - 循環(huán)經(jīng)濟(jì)：利用越南出口退稅政策（鉛酸電池退稅率10%）打造區(qū)域性回收樞紐； - 政策紅利：申請“高科技企業(yè)”資質(zhì)可享10%企業(yè)所得稅優(yōu)惠。 十一、鉛酸電池在可再生能源儲能中的增長潛力 ■ 鉛炭電池憑借長壽命（循環(huán)次數(shù)超2000次）和低成本（度電成本比鋰電低30%），在風(fēng)光配儲領(lǐng)域快速滲透。會議將發(fā)布《鉛炭電池儲能應(yīng)用白皮書》，解析國家電投243MWh鉛炭儲能項(xiàng)目的運(yùn)營數(shù)據(jù)，并探討鉛炭電池與光伏、風(fēng)電的協(xié)同并網(wǎng)技術(shù)。 十二、數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智能制造實(shí)踐 ■ 新威動力通過“數(shù)字大腦”實(shí)現(xiàn)制粉、鑄板等全流程自動化，用工成本降低35%，產(chǎn)品一致性提升至99.8%。會議將展示智能分選系統(tǒng)（如AI視覺檢測極板缺陷）、連續(xù)鑄錠設(shè)備（能耗降低18%）等關(guān)鍵技術(shù)，并分享天能集團(tuán)“黑燈工廠”的改造經(jīng)驗(yàn)。 十三、循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的高效回收技術(shù)創(chuàng)新 ■ 界首市通過“拆解-冶煉-再生”閉環(huán)體系，鉛回收率達(dá)99.3%，廢硫酸回用率超80%。會議將揭秘破碎分選一體化設(shè)備（處理效率提升40%）、鉛膏脫硫技術(shù)（減少鉛損失率至1.5%）等核心工藝，并發(fā)布《鉛酸電池回收網(wǎng)絡(luò)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》。 十四、美國 IRA 法案對供應(yīng)鏈的潛在影響 ■ 盡管IRA法案主要針對電動車電池，但其FEOC條款（限制中國企業(yè)參與儲能項(xiàng)目）可能波及鉛酸電池出口。會議將分析儲能用鉛酸電池是否納入稅收抵免范圍，以及東南亞工廠如何規(guī)避“中國供應(yīng)鏈”標(biāo)簽風(fēng)險(xiǎn)。 十五、低速電動車市場的結(jié)構(gòu)性機(jī)會 ■中國低速電動車鉛酸電池滲透率超85%，2025年市場規(guī)模預(yù)計(jì)突破487億元。會議將解析輕量化技術(shù)（極板厚度減薄10%）、耐高溫電解液（適用45℃以上環(huán)境）等創(chuàng)新方向，并分享海寶新能源在非洲市場的本地化適配方案。 會議人員結(jié)構(gòu) 02 亞太鉛酸會議規(guī)模 03 參會企業(yè)（部分） 04 會議議程 12 月 4 日 08:00-10:00 簽到 10:00-12:00 東南亞鉛市場供需會（開放） 12:00-13:00 自助午餐 13:30-13:50 大會開幕致辭 13:50-14:20 全球鉛產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌霈F(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢 擬邀: 國際鉛鋅研究小組 14:20-14:50 Global Lead Market Facts, Figures & Fundamentals 上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司 14:50-15:20 太國家鉛產(chǎn)業(yè)鏈出海政策差異與合規(guī)應(yīng)對 擬邀: 越南投促局 15:20-15:50 關(guān)稅影響下全球鉛酸蓄電池市場的前景與挑戰(zhàn) 擬邀: 理士國際技術(shù)有限公司 15:50-16:20 中國"以舊換新"政策對全球廢鉛流通格局的重構(gòu) 擬邀: 日本高興實(shí)業(yè)株式會社 16:20-16:50 印度鉛回收市場現(xiàn)狀及未來展望 擬邀：印度回收局 16:50-17:20 圓桌：全球再生鉛市場的資源爭奪與循環(huán)革命 擬邀：印度回收局、日本高興實(shí)業(yè)株式會社、云南振興實(shí)業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 招待晚宴 12 月 5 日 9:00-9:25 東南亞電動兩輪車市場格局與前景展望 擬邀：雅迪科技集團(tuán)有限公司 9:25-9:50 東南亞鉛酸蓄電池市場增長驅(qū)動因素與投資機(jī)會 擬邀：天能控股集團(tuán)有限公司 9:50-10:15 全球原生鉛市場結(jié)構(gòu)性矛盾與價(jià)值鏈重構(gòu) 一、原生鉛供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)性矛盾 1、原料短缺與品位分化 二、價(jià)值鏈重構(gòu)的核心驅(qū)動 1、副產(chǎn)品收益主導(dǎo)冶煉決策 2、低碳技術(shù)重塑成本結(jié)構(gòu) 擬邀：云南振興實(shí)業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 10:15-10:35 全球鉛錠價(jià)格波動邏輯與中長期趨勢預(yù)測 擬邀：上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司 10:35-10:55 中國鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)出海背景下的鉛錠供應(yīng)鏈新機(jī)遇 擬邀：嘉能可（北京）商業(yè)有限公司 10:55-11:20 全球鉛銻及鉛鈣錫合金供需格局與驅(qū)動因素 1、鉛銻合金：資源約束主導(dǎo)供應(yīng)緊張 2、鉛鈣錫合金：循環(huán)經(jīng)濟(jì)與技術(shù)升級雙驅(qū)動 3、價(jià)格走勢與成本支撐 擬邀：越南泰銘責(zé)任有限公司 11:20-12:00 圓桌：破鏈與織網(wǎng)——全球鉛酸蓄電池供應(yīng)鏈的綠色重構(gòu) 擬邀： Yuji Tanamachi（日本）、Steve Binks（歐美） Vijay Pareek（非洲）、Mr L Pugazhenthy（印度）
2025-09-09 13:54:10龍佰集團(tuán)：子公司硫酸生產(chǎn)線發(fā)生安全事故，致5人死亡
9月8日晚間，龍佰集團(tuán)發(fā)布公告，公布了襄陽子公司發(fā)生安全事故的詳細(xì)情況。 龍佰集團(tuán)發(fā)布公告稱，9月2日晚，全資子公司龍佰襄陽硫酸生產(chǎn)線發(fā)生一起安全事故，導(dǎo)致2人死亡，3人送醫(yī)經(jīng)搶救無效死亡，1人經(jīng)手術(shù)治療后目前生命體征平穩(wěn)。 公司表示，龍佰襄陽于2025年9月5日收到當(dāng)?shù)貞?yīng)急管理部門下發(fā)的《現(xiàn)場處理措施決定書》，責(zé)令“暫時(shí)停業(yè)整頓”。為防范次生事故發(fā)生，配合事故原因調(diào)查，龍佰襄陽已按照政府有關(guān)要求進(jìn)行有序停產(chǎn)，全面排查安全隱患。 對公司的影響方面，公告中提到，龍佰襄陽為公司主營產(chǎn)品鈦白粉的生產(chǎn)基地之一，目前已按照政府有關(guān)要求進(jìn)行有序停產(chǎn)。公司其他各子公司生產(chǎn)經(jīng)營正常。 龍佰集團(tuán)表示，公司向本次事故罹難人員表示沉痛哀悼，向罹難人員家屬表示誠摯歉意，公司已成立專項(xiàng)工作小組進(jìn)行相關(guān)善后工作，并將督促龍佰襄陽按照相關(guān)要求盡快完成整改工作。預(yù)計(jì)前述事項(xiàng)對公司的持續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營能力不會造成重大影響。 公開資料顯示，龍佰集團(tuán)主營業(yè)務(wù)為鈦白粉的生產(chǎn)與銷售，是國內(nèi)領(lǐng)先的鈦白粉生產(chǎn)企業(yè)之一。鈦白粉廣泛應(yīng)用于涂料、塑料、造紙等行業(yè)，公司產(chǎn)品在國內(nèi)外市場均占有重要地位。
2025-09-09 09:00:55升水回落社庫增加，銅價(jià)震蕩走勢【機(jī)構(gòu)評論】
昨日銅價(jià)大幅減倉，79600附近震蕩運(yùn)行，現(xiàn)貨升水有所回落，社庫增加。宏觀方面非農(nóng)數(shù)據(jù)加強(qiáng)降息預(yù)期，黃金上漲銅轉(zhuǎn)而回落，由于前期鮑威爾在全球央行會議上的講話偏鴿，或不以控制通脹作為貨幣政策主要目標(biāo)，增加了9月降息概率，市場再次對今年降息兩次進(jìn)行預(yù)期交易，宏觀情緒好轉(zhuǎn)。但值得注意的是美國當(dāng)前“硬數(shù)據(jù)”有邊際轉(zhuǎn)弱趨勢，制造業(yè)水平降至9個(gè)月新低，連續(xù)三個(gè)月處于低迷狀態(tài)。國內(nèi)方面風(fēng)險(xiǎn)偏好維持，但弱現(xiàn)實(shí)下的政策預(yù)期支撐更強(qiáng)。 產(chǎn)業(yè)方面，加工費(fèi)低位，冶煉產(chǎn)量維持較高水平。國內(nèi)升水偏高顯示現(xiàn)貨依然緊俏，不過期限結(jié)構(gòu)相對平緩，海外一端，COMEX銅庫存累庫放緩，LME銅累庫壓力增大，且智利部分精銅牌號重新流向亞洲市場，LME銅重回深度貼水狀態(tài)，未來需要關(guān)注LME銅庫存增加情況。 近幾周上行過程多頭平均成本79600一線，且已減倉一半左右，倫銅再度驗(yàn)證周線壓力仍，銅價(jià)維持震蕩。 （來源：正信期貨）
2025-09-09 08:51:43
