利比亞低鉍銻錠出口量
利比亞低鉍銻錠出口量大概數(shù)據(jù)
時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
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2019 | 低鉍銻錠 | 500-700 | 噸 |
2020 | 低鉍銻錠 | 300-500 | 噸 |
2021 | 低鉍銻錠 | 600-800 | 噸 |
2022 | 低鉍銻錠 | 700-900 | 噸 |
2023 | 低鉍銻錠 | 650-850 | 噸 |
利比亞低鉍銻錠出口量行情
利比亞低鉍銻錠出口量資訊
中國eVTOL最大海外訂單落地 低空經(jīng)濟“上海樣本”加速成型
在2025國際低空經(jīng)濟博覽會上,中國eVTOL行業(yè)最大海外訂單誕生。 《科創(chuàng)板日報》從沃蘭特航空方面了解到,在今天上午,沃蘭特與泰國泛太平洋有限責任公司(下稱“Pan Pacific”)、中國航空技術(shù)國際工程有限公司(下稱“中航工程”)簽署三方合作協(xié)議, Pan Pacific向沃蘭特航空采購500架VE25-100天行eVTOL,采購金額為17.5億美元,成為迄今為止中國eVTOL行業(yè)最大一筆海外訂單。 Pan Pacific擬將此批eVTOL投入泰國、馬爾代夫等地區(qū)的短途島際、島內(nèi)運輸服務(wù)以及應(yīng)急救援等場景,中航工程則負責為雙方在“一帶一路”共建國家和地區(qū)提供合作中的低空基礎(chǔ)設(shè)施。 在當天舉行的2025國際低空經(jīng)濟博覽會暨上海低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會上, 華東(含長三角)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟揭牌。聯(lián)盟將積極搭建低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈交流平臺,重點開展政策研究、標準規(guī)范制定、產(chǎn)學(xué)研技術(shù)合作、職業(yè)技能培訓(xùn)等工作,推動區(qū)域低空經(jīng)濟新質(zhì)生產(chǎn)力的高質(zhì)量發(fā)展,目標打造具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)集群,為上海乃至全國低空經(jīng)濟發(fā)展注入新動能。 上海eVTOL規(guī)?;傃b制造基地建設(shè)聯(lián)合體也同步成立。 《科創(chuàng)板日報》記者注意到,該聯(lián)合體囊括了上海本土幾家主要的eVTOL廠商,如御風未來、時的科技、沃蘭特等。 據(jù)了解,該聯(lián)合體將充分發(fā)揮上海在大飛機、發(fā)動機、機載系統(tǒng)三大鏈主和民航人才集聚的優(yōu)勢,支持eVTOL等低空新型航空器加快研制(特別是在傾轉(zhuǎn)旋翼和復(fù)合翼兩條主流技術(shù)路線),并依托金山區(qū)、閔行區(qū)的總裝制造集聚區(qū)優(yōu)勢,服務(wù)領(lǐng)軍企業(yè)規(guī)?;涞?。 聯(lián)合體將協(xié)同長三角區(qū)域內(nèi)飛控、復(fù)材、動力系統(tǒng)、通訊導(dǎo)航鏈路、掛載等產(chǎn)業(yè)鏈資源,致力于構(gòu)建世界級eVTOL裝備產(chǎn)業(yè)鏈集聚區(qū)。 同日舉行的華東低空經(jīng)濟創(chuàng)新與發(fā)展高峰論壇上, 上海低空經(jīng)濟特色園區(qū)暨華東無人機基地新場址(下稱“華東無人機基地2.0”)宣布正式開工。 據(jù)金山區(qū)介紹,華東無人機基地2.0坐落于上海灣區(qū)高新區(qū),與現(xiàn)址相距約6公里,建設(shè)用地85.73畝。新基地建成后,將滿足低空企業(yè)對測試試飛、研發(fā)制造、機庫存放、飛行服務(wù)、適航檢測等一體化軟硬件及物業(yè)配套需求,推動“設(shè)施網(wǎng)”“空聯(lián)網(wǎng)”“航路網(wǎng)”“服務(wù)網(wǎng)”四張網(wǎng)建設(shè),布局低空飛行起降設(shè)施,加快建設(shè)低空經(jīng)濟特色園區(qū),打造低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。 作為全國首個由政府主導(dǎo)、民航支持的無人機產(chǎn)業(yè)基地,華東無人機基地已獲批全市最大的跨省低空空域,面積達1370平方公里,常態(tài)化可飛空域約300平方公里。截至目前,該基地已累計完成簽約項目41個,簽約總額約33.82億元,引進項目覆蓋低空飛行器整機制造、零部件制造、應(yīng)用服務(wù)等多個領(lǐng)域。
2025-07-24 09:05:30倫錫庫存降至逾兩年新低 滬錫庫存小幅回升
倫敦金屬交易所(LME)公布數(shù)據(jù)顯示,上周倫錫庫存呈區(qū)間波動格局,本周庫存有所回落,最新庫存水平為1715噸,降至逾兩年新低。 上海期貨交易所公布數(shù)據(jù)顯示,近期滬錫庫存波動有限,7月18日當周,滬錫庫存小幅回升,周度庫存增加0.72%至7148噸。 注:一般來說,國內(nèi)外交易所庫存不斷下降將對期價形成支撐,反之,則對期價有所利空。 2023年以來LME和上期所錫庫存對比 以下為2025年7月以來LME和上期所錫庫存數(shù)據(jù):(單位:噸)
2025-07-23 18:42:18駱駝股份上半年汽車低壓鋰電池銷量大幅提升 凈利同比預(yù)增超60%
SMM 7月23日訊:7月中旬,駱駝股份發(fā)布2025年上半年業(yè)績預(yù)告,據(jù)公告顯示,公司預(yù)計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤在5.02億元—5.65億元左右,同比增長60.00%—80.00%。 提及公司業(yè)績預(yù)增的原因,駱駝股份表示,一方面 今年上半年,公司主營業(yè)務(wù)產(chǎn)品汽車低壓電池銷量同比增加,尤其是汽車低壓鋰電池銷量大幅提升,帶動經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)步增長 ;同時,公司通過優(yōu)化管理流程,不斷提高經(jīng)營效率,期間費用率同比下降以及匯兌收益增加等均對凈利潤的提升帶來正面影響;此外,今年上半年,資本市場情況較同期好轉(zhuǎn),公司投資項目公允價值同比增加;同時,報告期內(nèi)完成抵償債務(wù)的股權(quán)資產(chǎn)過戶導(dǎo)致投資收益同比增加。上述因素均正面影響凈利潤的提升。 公開資料顯示,駱駝股份的主營業(yè)務(wù)包括汽車低壓電池業(yè)務(wù)——包含汽車低壓鉛酸電池以及汽車低壓鋰電池,另外,公司在回收和儲能方面也均有布局。其公司的產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車低壓電源、工商業(yè)儲能、小儲能等領(lǐng)域。 在7月接受投資者活動調(diào)研時,駱駝股份還被問及公司鋰電池行業(yè)業(yè)務(wù)主要集中在低壓鋰電領(lǐng)域的原因,駱駝股份對此回應(yīng)稱, 公司根據(jù)鋰電池行業(yè)的發(fā)展特點,轉(zhuǎn)而聚焦于功率型低壓鋰電業(yè)務(wù)。隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展,特定車型對低壓鋰電的需求逐漸增加。功率型低壓鋰電,在汽車的應(yīng)急功能、電子化、智能化等方面的需求具有獨特優(yōu)勢,市場需求因此逐步放量。 公司緊跟市場趨勢,積極布局功率型低壓鋰電業(yè)務(wù)。在此過程中,公司成功進入行業(yè)多家客戶的低壓鋰電供應(yīng)體系,并獲得了寶貴的經(jīng)驗,為公司在功率型低壓鋰電領(lǐng)域的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。公司后續(xù)會依托低壓鋰電業(yè)務(wù)的技術(shù)積累和市場經(jīng)驗,嘗試拓展新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域和實現(xiàn)該項業(yè)務(wù)的多元化發(fā)展。 至于低壓鋰電池市場的特點及市場格局,駱駝股份表示,低壓鋰電產(chǎn)業(yè)鏈涉及電芯、硬件平臺、軟件控制策略等多個環(huán)節(jié),具有一定的定制化開發(fā)需求等特點。目前行業(yè)內(nèi)企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品定制及客戶服務(wù)等方面均保持了自身的差異性。公司后續(xù)會持續(xù)投入創(chuàng)新研發(fā),不斷提升低壓鋰電產(chǎn)品的性能和質(zhì)量,滿足差異化的客戶需求,更好的覆蓋多元化的應(yīng)用終端。 回顧2025年上半年的新能源汽車市場,據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,上半年國內(nèi)新能源汽車市場產(chǎn)銷分別完成696.8萬輛和693.7萬輛,同比分別增長41.4%和40.3%,新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的44.3%。出口方面,新能源汽車出口量達106萬輛,同比增長75.2%。乘用車市場方面,據(jù)乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示,上半年新能源乘用車累計零售546.8萬輛,增長33.3%。 展望下半年,中汽協(xié)此前預(yù)測,“兩新”政策將繼續(xù)有序?qū)嵤履茉疵赓徶枚悆?yōu)惠面臨退坡,疊加企業(yè)新品供給持續(xù)豐富有助于拉動汽車消費增長。不過也要看到,當前外部環(huán)境的復(fù)雜性、嚴峻性、不確定性有所增加,部分地區(qū)暫停汽車置換補貼等以舊換新活動需要密切關(guān)注,行業(yè)竟爭依然激烈,整體盈利水平持續(xù)承壓,行業(yè)穩(wěn)定運行仍面臨挑戰(zhàn)。需要穩(wěn)定政策預(yù)期,規(guī)范市場競爭秩序,加強行業(yè)自律,強化政策引導(dǎo)與監(jiān)管,助力行業(yè)健康平穩(wěn)運行。 值得一提的是,今年6月份,《保障中小企業(yè)款項支付條例》開始實行,其中明確規(guī)定,大型企業(yè)支付工程款最長不得超過 60 日,同時,不得強制中小企業(yè)接受商業(yè)匯票等非現(xiàn)金支付方式變相延長付款期限。隨后,包括中國一汽、東風汽車、廣汽集團、賽力斯、比亞迪、長城汽車、小米汽車、小鵬汽車、奇瑞集團、零跑汽車、北汽集團、理想汽車、蔚來汽車等在內(nèi)的數(shù)十家車企紛紛發(fā)布公告稱,“將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)”。 該情況彼時被認為是汽車零部件企業(yè)的重大利好,而 駱駝股份也在6月12日于投資者互動平臺回應(yīng)稱,多家車企承諾支付賬期不超過60天,對優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)和改善部分零部件企業(yè)現(xiàn)金流具有積極作用。同時,此舉在一定程度上有利于公司提高資金周轉(zhuǎn)效率。 此外,在6月20日,駱駝股份還在接受媒體采訪時坦言,駱駝股份配套合作單位基本覆蓋了國內(nèi)的汽車廠,此前發(fā)布對賬期承諾的主機廠,有一半對公司賬期約定已是60天。賬期縮短,可以提升資金周轉(zhuǎn)效率,降低資金成本,特別是針對傳統(tǒng)制造企業(yè),原材料需要現(xiàn)款支付。若所有企業(yè)都能踐行達成行業(yè)付款賬期,對行業(yè)來說,無疑是一重大利好。另外,駱駝股份也表示,希望也能把交付到回款全面拉通,落實支付賬期60天。 而為了令保證“供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)”的承諾能如期落地,7月9日,工信部在“全國違約拖欠中小企業(yè)款項投訴平臺”開通“重點車企踐行賬期承諾線上問題(建議)反映窗口”( https://sme-dj.miit.gov.cn/ca r ),旨在受理中小企業(yè)關(guān)于重點車企踐行貨款支付周期承諾和落實《保障中小企業(yè)款項支付條例》不力等問題(建議)的反映,協(xié)調(diào)相關(guān)方面推動解決。 下一步,工信部還將指導(dǎo)行業(yè)機構(gòu)研究制定汽車行業(yè)結(jié)算支付規(guī)范,推行合同范本,進一步規(guī)范汽車企業(yè)供應(yīng)商貨款支付流程,推動構(gòu)建“整車—零部件”協(xié)作共贏發(fā)展生態(tài),促進汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。 此外,值得一提的是,近幾年國內(nèi)前裝零部件市場競爭逐步趨于激烈,駱駝股份對此評論稱,近幾年的市場變化是汽車市場發(fā)展到一定階段的結(jié)果,長期來看,新車市場電子化、智能化、高端化預(yù)計會推動零部件行業(yè)更好的發(fā)展和帶來更廣闊的市場空間。
2025-07-23 18:10:35800+規(guī)模 30+議題!聚焦電驅(qū)、低空!ASCC 2025·9月武漢見!
ASCC 2025 SMM(第七屆) 汽車供應(yīng)鏈大會 暨新材料應(yīng)用高峰論壇 【會議名稱】 ASCC 2025 SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會暨新材料應(yīng)用高峰論壇 【會議時間】 2025 9.3-5 【會議地點】 湖北·武漢聯(lián)投麗笙酒店 【會議日程】 9月3日 汽車三電生態(tài)鏈論壇 商用車技術(shù)躍遷與全球化新機遇論壇 團門交流會--汽車材料成本剖析及車企海外供應(yīng)鏈需求分享 9月4日 企業(yè)家高層論壇 海外國際論壇 汽車底盤&車身論壇 汽車人晚宴之夜 9月5日 低空經(jīng)濟論壇 企業(yè)考察:嵐圖汽車科技有限公司(定向邀請) 會議背景 在全球“雙碳”戰(zhàn)略與汽車產(chǎn)業(yè)深度重構(gòu)的交匯點上,動力系統(tǒng)正迎來從“電動化”走向“智能高效化”的深層躍遷。 電池、電驅(qū)、電控 三電系統(tǒng)作為新能源汽車的核心技術(shù)底座,正成為產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新的主戰(zhàn)場。與此同時, 低空經(jīng)濟 正快速從“政策熱”走向“產(chǎn)業(yè)落地”。eVTOL、無人機、空中物流等新興業(yè)態(tài)日益拓展汽車產(chǎn)業(yè)邊界,形成與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)高度交叉、融合的戰(zhàn)略新空間。 在此背景下, ASCC 2025 SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會暨新材料應(yīng)用高峰論壇 特別設(shè)置: 汽車三電生態(tài)鏈論壇 :深入解析三電技術(shù)的材料創(chuàng)新與工藝優(yōu)化,探索高能量密度電池、高效電機驅(qū)動系統(tǒng)及智能電控的產(chǎn)業(yè)化路徑。 低空經(jīng)濟論壇 :前瞻無人機物流、eVTOL(電動垂直起降飛行器)等新興領(lǐng)域?qū)ζ嚬?yīng)鏈的聯(lián)動需求,探索新材料與智能化技術(shù)在立體交通中的融合應(yīng)用。 另外還設(shè): 企業(yè)家高層論壇: 作為大會的主論壇,聚焦全球汽車產(chǎn)業(yè)格局重構(gòu)、技術(shù)革命與政策變局下的戰(zhàn)略抉擇。展開高層對話與趨勢研判,引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈在全球化與高質(zhì)量發(fā)展浪潮中搶占先機。 商用車技術(shù)論壇: 本次論壇旨在匯聚國內(nèi)外商用車整車企業(yè),共同探討:底盤智能化的推進,中國商用車出海面臨的機遇,商業(yè)模式的創(chuàng)新。 底盤與車身論壇: 聚焦一體化壓鑄、復(fù)合材料應(yīng)用等前沿技術(shù),推動汽車設(shè)計與制造向模塊化、高安全性方向演進。 海外國際論壇: 供應(yīng)鏈全球化與出海戰(zhàn)略研判國際經(jīng)貿(mào)環(huán)境變化,分享車企及供應(yīng)商在海外布局、本土化運營、跨境協(xié)作中的實踐經(jīng)驗與風險管理策略。 掃碼查看會議詳情 發(fā)言議程 汽車三電生態(tài)鏈論壇 9月3日下午 低空經(jīng)濟論壇 9月5日上午 掃碼查看會議詳情 更多論壇議程 商用車技術(shù)躍遷與全球化新機遇論壇 9月3日下午 企業(yè)家高層論壇(大會主論壇) 9月4日上午 海外國際論壇 9月4日下午 汽車底盤&車身論壇 9月4日上午 掃碼查看會議詳情
2025-07-23 14:58:31特朗普再度施壓:利率應(yīng)該降低3個百分點,鮑威爾即將離任
據(jù)央視新聞報道,當?shù)貢r間周二,美國總統(tǒng)特朗普再次將矛頭對準了美聯(lián)儲主席鮑威爾,要求其趕快降息,直言后者“愚蠢至極”,并表示鮑威爾很快就會出局。 在當天的新聞發(fā)布會上表示,特朗普稱:“我認為他干得很糟糕,但反正他很快就要下臺了。八個月后,他就得走人。” 據(jù)悉,鮑威爾的主席任期至2026年5月,但他可作為理事留任至2028年。而八個月后恰為2026年3月中旬,特朗普為何選擇這一時間點,白宮方面未予解釋。 特朗普聲稱,目前利率過高,這正在影響住房市場。他表示,利率應(yīng)該降低3個百分點,甚至更多。 他表示:“我們的經(jīng)濟現(xiàn)在非常強勁,可以克服一切困難,我們正在創(chuàng)造記錄。但是你知道嗎?人們買不起房子是因為這家伙是個笨蛋,他把利率保持得太高,可能是出于政治原因。” 美聯(lián)儲聯(lián)邦公開市場委員會(FOMC)下周將召開政策會議,市場普遍預(yù)計該委員會將維持當前4.25%-4.50%的基準利率不變,因為政策制定者將觀望關(guān)稅對通脹和勞動力市場的沖擊。 今年以來,特朗普多次批評鮑威爾并威脅解除其美聯(lián)儲主席職務(wù),以此施壓美聯(lián)儲降息。近期,特朗普政府又頻繁提及美聯(lián)儲花費25億美元翻修辦公大樓且成本超支一事,對鮑威爾加碼逼宮。 美國財政部長斯科特·貝森特在同一次會議上把目光投向了美聯(lián)儲的非貨幣操作,再次呼吁進行大規(guī)模的內(nèi)部調(diào)查。 “美聯(lián)儲的任務(wù)已經(jīng)嚴重越界,大把預(yù)算都耗在這些地方,”貝森特直言,“他們必須回歸本位,別再折騰這些大樓了。” 對此,美聯(lián)儲方面回應(yīng)稱,相關(guān)建筑存在重大安全隱患與效率缺陷,翻修實屬必要之舉。
2025-07-23 08:14:40