吉林低鋁硅鐵產量
吉林低鋁硅鐵產量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 低鋁硅鐵 | 50000-60000 | 噸 |
| 2020 | 低鋁硅鐵 | 55000-65000 | 噸 |
| 2021 | 低鋁硅鐵 | 60000-70000 | 噸 |
| 2022 | 低鋁硅鐵 | 65000-75000 | 噸 |
| 2023 | 低鋁硅鐵 | 70000-80000 | 噸 |
吉林低鋁硅鐵產量行情
吉林低鋁硅鐵產量資訊
電解鈷價格繼續(xù)走低 成本抬升推動硫酸鈷價格偏強震蕩 下周市場如何？【周度觀察】
SMM 7月18日訊：本周鈷系產品現(xiàn)貨價格多上漲，僅電解鈷唯一下跌，且當前社會庫存依舊偏高，在下游需求整體維持偏弱態(tài)勢的背景下，電解鈷實際成交較為清淡；相比而言，其他鋰鹽的表現(xiàn)要更勝一籌，硫酸鈷冶煉廠維持挺價，氯化鈷企業(yè)捂貨惜售，部分四氧化三鈷企業(yè)更是開始暫停報價……SMM整理了本周鈷市場相關產品的價格波動情況，具體如下： 電解鈷 方面： 據(jù)SMM現(xiàn)貨報價顯示，本周電解鈷現(xiàn)貨報價呈現(xiàn)接連下跌的態(tài)勢，截至7月18日，電解鈷現(xiàn)貨報價跌至235000~254000元/噸，均價報244500元/噸，較7月11日下跌3750元/噸，跌幅達1.51%。 》查看SMM鈷鋰現(xiàn)貨報價 據(jù)SMM了解，電解鈷供給端方面，冶煉企業(yè)維持長單供應，出廠價受生產成本影響維持不變。國內盤面價格陰跌，貿易商報價與成交價跟跌；需求端方面，當前電解鈷社會庫存依舊偏高，疊加下游合金、磁材廠受高溫影響需求偏弱，因此大部分下游廠商仍維持剛需采買節(jié)奏，本周電解鈷實際成交依舊偏淡。 預計短期內電解鈷價格將維持震蕩格局，后續(xù)價格走勢需重點關注成本抬升以及社會庫存消化情況。 鈷鹽方面( 硫酸鈷 及 氯化鈷 )： 硫酸鈷 ： 據(jù)SMM現(xiàn)貨報價顯示，本周硫酸鈷現(xiàn)貨報價呈現(xiàn)上漲態(tài)勢，截至7月18日，硫酸鈷現(xiàn)貨報價暫時穩(wěn)于49800~52050元/噸，均價報50925元/噸，較7月11日上漲200元/噸，漲幅達0.39%。 》查看SMM鈷鋰現(xiàn)貨報價 據(jù)SMM了解，硫酸鈷市場新貨成交價維持在5~5.2附近，暫時沒有聽到更高價成交。供給端方面，當前冶煉廠維持挺價，部分貿易商手中的老貨不多，價格也有所上調。需求端方面，下游需求出現(xiàn)分化，三元訂單仍未見明顯改善，暫定觀望市場，以消化前期庫存為主，意向采購價維持在4.6~4.7萬元/噸左右，4.7及以上存在壓力；四鈷和傳統(tǒng)化工企業(yè)當前經濟性更好，有部分企業(yè)在市場上進行采購；電鈷由于經濟性弱仍暫停采購。 整體上看，本周市場情況和上周大致一致，預計在原料成本持續(xù)抬升的影響下，短期內硫酸鈷價格或將繼續(xù)維持偏強態(tài)勢，但這個過程中仍需觀察下游三元的需求改善情況。 氯化鈷 方面： 據(jù)SMM現(xiàn)貨報價顯示，本周 氯化鈷 現(xiàn)貨報價同樣呈現(xiàn)震蕩上行的態(tài)勢，截至7月18日，氯化鈷現(xiàn)貨報價暫時穩(wěn)于62100~63250元/噸，均價報62675元/噸，較7月11日上漲350元/噸，漲幅達0.56%。 據(jù)SMM了解，當前氯化鈷企業(yè)報價6.2-6.4萬元/噸，市場較之前成交量有所上升。供應端方面，冶煉廠出貨更加謹慎，開始捂貨惜售，報價不斷走高；需求端方面，下游企業(yè)采買以剛需為主，單次成交量較小。 價格方面，當前實際成交價在6.2-6.3萬元/噸。SMM預計后續(xù)氯化鈷價格仍將延續(xù)上行趨勢。 四氧化三鈷 方面： 據(jù)SMM現(xiàn)貨報價顯示，本周四氧化三鈷現(xiàn)貨報價維持五連漲，截至7月18日，四氧化三鈷現(xiàn)貨報價漲至205200~212100元/噸，均價報208650元/噸，較7月11日上漲1650元/噸，漲幅達0.8%。 據(jù)SMM了解，當前四氧化三鈷企業(yè)報價在20-22萬元/噸之間，市場成交較之前有所下滑。供應端方面，部分企業(yè)開始暫停報價，以出長單為主；需求方面，終端需求相對疲軟，鈷酸鋰正極廠采購需求下降，買貨情緒不高。價格方面，當前實際成交價已經到了21萬元/噸。 因此，SMM預計后續(xù)四氧化三鈷價格或仍將延續(xù)上行趨勢。 消息面上， 企業(yè)動態(tài)方面，洛陽鉬業(yè)近期發(fā)布其半年度業(yè)績預增公告，其中提到，預計 2025 年上半年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為 82 億元到 91 億元，與上年同期相比增加 27.83 億元到 36.83 億元，同比 增加 51.37%到 67.98%。提及公司業(yè)績變動的原因，洛陽鉬業(yè)表示， 主因公司主要產品銅鈷價格同比上升，疊加銅產品產銷量同比實現(xiàn)增長，由此帶來業(yè)績提升。 2024年，洛陽鉬業(yè)全年產鈷11.42萬噸、產鈮10024噸、磷肥產量118萬噸、產鎢8288噸、產鉬15396噸，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)前列。提及2025年的經營計劃，洛陽鉬業(yè)表示，2025年公司計劃生產銅金屬60萬噸至66萬噸；鈷金屬10萬噸-12萬噸；鉬金屬1.2萬噸-1.5萬噸。 此外，政策面上，重慶市經濟和信息化委員會印發(fā)《重慶市培育新能源汽車動力電池回收利用產業(yè)工作方案（2025—2027年）》。其中提出，到2027年，全市動力電池回收利用產業(yè)體系基本健全，產業(yè)生態(tài)持續(xù)優(yōu)化，初步建成西部領先的新能源汽車動力電池回收利用產業(yè)基地。新能源汽車動力電池回收網絡區(qū)縣覆蓋率達90%；培育一批符合《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》的回收利用企業(yè)，打造集聚發(fā)展的回收利用產業(yè)基地2個以上； 鋰、鈷、鎳、錳等金屬資源回收利用率持續(xù)提升，廢舊動力電池組分材料、有價金屬精細化提取等技術不斷突破，動力電池智能化精細化拆解、濕法全組分資源化回收等關鍵共性技術實現(xiàn)普及應用。 此外，據(jù)市場消息，越南電動車商VinFast宣布與印度領先的清潔技術企業(yè)BatX Energies簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，BatX Energies將為VinFast提供全面的解決方案， 涵蓋高壓 (HV) 電池回收，鋰、鈷、鎳等材料回收以及 VinFast 在印度制造工廠和售后系統(tǒng)的電池再利用。 此次合作是VinFast在印度市場推進本地化供應鏈、優(yōu)化產品生命周期戰(zhàn)略中的重要組成部分。
2025-07-18 18:34:38電池及固態(tài)電池板塊攜手拉漲 低空經濟成重要應用場景 機構長期看好【SMM熱點】
SMM 7月18日訊：近兩個交易日，電池及固態(tài)電池板塊盤中一同走高，電池指數(shù)盤中一度漲逾2%。個股方面，領湃科技、孚能電池等盤中漲逾6%，天宏鋰電、利元亨等多股紛紛跟漲。 固態(tài)電池板塊盤中一同走高，溫州宏豐盤中20CM漲停，東方鋯業(yè)、平安電工盤中一同封死漲停板。孚能科技、宏工科技、諾德股份等一同跟漲。 消息面上， 據(jù)新華網報道，阿聯(lián)酋企業(yè)Autocraft與中國企業(yè)時的科技16日在上海簽署采購協(xié)議，訂單金額10億美元，用于采購350架E20 eVTOL，這是截至目前中國最大的單筆eVTOL意向采購訂單。 據(jù)財聯(lián)社方面消息，孚能科技在互動平臺上表示，上海時的科技是公司重要客戶，公司向其獨家供應配套于E20機型的第二代半固態(tài)eVTOL電池。此外，孚能科技表示，相較于乘用車領域，eVTOL電池能量密度、放電倍率、安全性要求顯著提升，具有技術壁壘高、附加值高的特點，占eVTOL整機價值量比例較高。 SMM認為，孚能科技拿下全球迄今最大的eVTOL電池獨家供應合同（350架、10億美元），并同步公開了3代半/全固態(tài)電池路線圖。它不僅意味著孚能在低空經濟賽道的卡位完成，也標志著中國動力電池企業(yè)首次在“空域”實現(xiàn)技術與商業(yè)的雙重領跑。 而受此利好消息刺激，孚能科技今日跳空高開，盤中漲幅一度高達19.9%，但隨后回落至7%左右。 此前在接受投資者活動調研時提到，公司固態(tài)電池進展處于行業(yè)領先水平。半固態(tài)電池方面，公司已獲得廣汽、東風、三一、一汽解放、美國頭部 eVTOL 客戶、國內頭部飛行汽車客戶、上海時的、吉利沃飛等多個客戶認可，是行業(yè)內最早實現(xiàn)半固態(tài)電池產業(yè)化的企業(yè)之一，具備充分的技術積累與量產經驗，未來將進一步聚焦于加速產品的商業(yè)化進展。且公司的第一代半固態(tài)電池已在 2022 年成功實現(xiàn)裝車，第二代半固態(tài)電池能量密度超過330Wh/kg，循環(huán)壽命超過 4000 圈，預計將于 2025 年量產，有望率先在低空經濟、人形機器人等具備高技術壁壘、高性能要求的領域實現(xiàn)商業(yè)化。 在全固態(tài)電池領域，孚能科技充分發(fā)揮軟包路線的先發(fā)優(yōu)勢和SPS產線的柔性生產優(yōu)勢，同步推進硫化物、氧化物/聚合物復合體系等多種材料體系的研發(fā)，當前能量密度高達400-500Wh/kg的全固態(tài)電池研發(fā)進展順利，其中60Ah的硫化物全固態(tài)電池計劃于2025年底向戰(zhàn)略合作伙伴小批量交付。 提及公司在eVTOL、無人機領域的布局，孚能科技表示，在低空經濟領域，公司與美國頭部eVTOL 客戶、上海時的以及吉利沃飛等企業(yè)緊密合作，特別是在飛行汽車領域，公司已獲得國內頭部飛行汽車公司下一代機型的高壓動力電池定點，產品技術壁壘與價值量較高。在無人機領域，公司已送樣全球頭部物流公司的無人機電池項目，目前進展與反饋良好。公司目前絕大多數(shù) eVTOL 項目都采用第二代 eVTOL 半固態(tài)電池方案進行送樣與交付，相對第一代實現(xiàn)了能量密度、充放電倍率、安全性能等多方面性能的顯著提升。 國泰海通證券研報表示，固態(tài)電池具備高能量密度、高安全性，能夠滿足車端、低空、人形機器人等領域的特殊需求。當前半固態(tài)電池已實現(xiàn)裝車，產業(yè)化進程早于全固態(tài)電池。人形機器人、低空等成本敏感度相對較低的領域，固態(tài)電池應用早于車端。目前固態(tài)電池行業(yè)產業(yè)化進程加速，迭代正式開啟，正在從0到1加速邁進。隨著固態(tài)電池性能不斷提升以及產業(yè)化加速落地，長期看好固態(tài)電池發(fā)展。 而早在2024年11月，搭載億航智能旗下的高能量固態(tài)電池的EH216-S成功完成單次不間斷飛行測試，達到48分10秒，適用不同飛行需求，續(xù)航時間顯可著提升60%—90%，標志著全球首個無人駕駛載人電動垂直起降航空器（eVTOL）完成了固態(tài)電池飛行測試。 今年，億航智能的EH216-S無人駕駛載人航空器再度亮相鏈博會。據(jù)其工作人員介紹，去年億航智能銷售與交付無人駕駛航空器216架，主要應用場景集中在低空旅游觀光服務。且他還提到，最開始公司布局這一賽道的時候，還沒有其他玩家的加入，而如今，越來越多的企業(yè)開始布局低空經濟領域。 低空經濟作為當前國家重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產業(yè)，中國民航局預計到2025年低空經濟的市場規(guī)模將達到1.5萬億元，到2035年低空經濟的市場規(guī)模將有望升至3.5萬億元。而固態(tài)電池通過其高安全性及高能量密度的特性，未來在低空經濟的前景將不可限量。 國投證券評價稱，eVTOL動力電池商用門檻高達400Wh/kg，遠高于目前車用動力電池能量密度，并且對電池的安全性能和循環(huán)壽命等方面也有嚴苛要求，固態(tài)電池的優(yōu)勢完美契合。國內電池企業(yè)加碼低空經濟賽道，CIBF2025 固態(tài)電池成為核心展示方向，面向低空經濟場景的固態(tài)電池方案層出不窮；人形機器人面臨電池續(xù)航能力不足、體積占比過高和極端溫度失控風險等一系列能源問題，固態(tài)電池有望憑借高能量密度、安全性和長壽命成為人形機器人能源系統(tǒng)的首選。人形機器人有望成為帶動固態(tài)電池需求增長的重要驅動力，并推動高能量密度、高安全性電池技術的迭代升級。 在孚能科技公開了其在固態(tài)電池領域的進展之后，恩捷股份也發(fā)布公告稱，公司認為固態(tài)電池產業(yè)化仍需較長時間，需要上下游產業(yè)鏈公司共同努力，目前公司相關產品尚處于相對前期階段，目前尚未能產生規(guī)?；氖杖?。 雄韜股份也在提及固態(tài)電池布局時表示，公司目前正在進行量產前的各項工作，產品大批量可靠性和穩(wěn)定性論證、工藝設計和優(yōu)化、與供應商進行生產設備的設計和優(yōu)化等都正在按計劃推進之中。 德爾股份在提及其固態(tài)電池布局時表示，早在2017年，公司前瞻性地預判到固態(tài)電池技術的巨大市場價值，并于2018年成立了日本德爾進行固態(tài)電池技術的開發(fā)。目前，德爾股份固態(tài)電池樣品已經通過了第三方檢測機構的針刺、加熱和過充電試驗，具有較高的安全性。公司固態(tài)電池耐高溫性能方面表現(xiàn)突出，無須加載降溫裝置，僅僅依靠自然散熱，可在較高溫度條件下連續(xù)正常工作。 此外，德爾股份固態(tài)電池也成功通過UN38.3標準認證，確認了公司固態(tài)電池在海運和空運運輸過程中的穩(wěn)定性和安全性，標志著公司固態(tài)電池具備向國際客戶交付的條件。且公司固態(tài)電池樣品已經通過了第三方檢測機構的針刺、加熱和過充電試驗，具有較高的安全性。另外，公司固態(tài)電池耐高溫性能方面表現(xiàn)突出，無需加載降溫裝置，僅僅依靠自然散熱，可在較高溫度條件下連續(xù)正常工作。 相關閱讀： 半固態(tài)電池“空域”領飛 孚能向上海時的獨供eVTOL電池搭載E20機型【SMM分析】
2025-07-18 18:34:307月18日SMM金屬現(xiàn)貨價格|銅價|鋁價|鉛價|鋅價|錫價|鎳價|鋼鐵|稀土|銀
? 美元下跌 金屬近全線飄紅 碳酸鋰漲逾2% 滬銀再刷歷史新高！【SMM日評】 ? 銅價與升水齊漲 滬銅現(xiàn)貨分品牌價差明顯【SMM滬銅現(xiàn)貨】 ? 雖然庫存走低但大量倉單流出 令現(xiàn)貨升水承壓下跌【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 周內市場需求轉好 持貨商挺價情緒漸強【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 7月18日上海市場銅現(xiàn)貨升貼水（第四時段）【SMM價格】 ? 7月18日廣東銅現(xiàn)貨市場各時段升貼水（第四時段10：45）【SMM價格】 ? 鋁價回升下游采買減弱 各地升貼水差異顯現(xiàn)【SMM鋁現(xiàn)貨午評】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場：鉛市場供需雙弱 下游企業(yè)按需逢低采購【SMM午評】 ? 再生鉛: 精鉛不含稅價格地域差異小 下游拿貨意愿尚可 【SMM鉛午評】 ? SMM 2025/7/18 國內知名再生鉛企業(yè)廢電瓶采購報價 ? 上海鋅：盤面明顯走高 升水延續(xù)下行【SMM午評】 ? 廣東鋅：鋅價走高 貿易商出貨困難【SMM午評】 ? 寧波鋅：貿易商佛系出貨 升水較為持穩(wěn)【SMM午評】 ? 天津鋅：盤面大幅拉漲 下游畏高慎采【SMM午評】 ? 滬錫主力合約強勢領漲 供需矛盾與宏觀擾動交織【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】7月18日鎳價小幅反彈，特朗普稱將從8月1日起對日本征收25%的關稅 》點擊進入SMM官網查看每日報價 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 （建議電腦端查看）
2025-07-18 18:34:15海關：中國6月鋁礦砂及其精礦進口量同比增加36.2%
海關總署7月18日公布的數(shù)據(jù)顯示，中國2025年6月鋁礦砂及其精礦進口量為1,812萬噸，同比增加36.2%；1-6月鋁礦砂及其精礦進口量為10,325萬噸，同比增加33.6%。 出口方面，中國6月未鍛軋銅及銅材出口量為154,361噸，同比下降33.8%，1-6月未鍛軋銅及銅材出口量為743,254噸，同比增長4.9%。 中國6月氧化鋁出口量為17萬噸，同比增加8.9%；1-6月氧化鋁出口量為134萬噸，同比增加65.7%。 具體詳情如下： 金額單位：萬元人民幣
2025-07-18 18:31:13滬鋁小幅上漲 社庫有所回落【滬鋁收盤評論】
滬鋁日內偏強震蕩，主力合約收漲0.42%。宏觀情緒向好，有色金屬普遍上漲，鋁供應變化不大，需求趨弱，但社庫再次回落，鋁價下方仍有支撐。 宏觀方面，美聯(lián)儲理事沃勒表示美聯(lián)儲應當在7月降息25個基點。盡管特朗普的關稅政策已開始產生影響，但美國消費者似乎仍在積極消費。美國6月零售銷售環(huán)比增長0.6%超預期，扭轉此前兩月跌勢，有色金屬上漲。金源期貨表示，目前市場正處于美聯(lián)儲政策、美國經濟數(shù)據(jù)、美元走勢和關稅政策的多重博弈之中，宏觀方向和情緒多變。 供應方面，國內電解鋁煉廠運行產能變化有限，產量小幅增加。需求方面，季節(jié)性消費淡季加上高鋁價抑制下游需求表現(xiàn)，供需偏弱，鋁價向上驅動不足。庫存方面，受到貨量有限影響，鋁錠社會庫存未能延續(xù)累庫。 對于當前走勢，新湖期貨表示，當前市場處于弱消費及低庫存狀態(tài)。淡季隨著終端廠商訂單下降，鋁加工企業(yè)難免繼續(xù)下降。供給端則穩(wěn)中略增，部分鋁廠有新產能投放，運行產能穩(wěn)步增加，只是短期產量貢獻有限。不過基本面走弱在庫存上仍未有明顯體現(xiàn)，顯性庫存維持的低位。當前低庫存狀態(tài)下鋁價難有大幅下跌。
2025-07-18 18:27:21
