西藏鉬酸鈉產(chǎn)量
西藏鉬酸鈉產(chǎn)量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 產(chǎn)量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 西藏鉬酸鈉 | 500-800 | 噸 |
| 2019 | 西藏鉬酸鈉 | 600-900 | 噸 |
| 2020 | 西藏鉬酸鈉 | 700-1000 | 噸 |
| 2021 | 西藏鉬酸鈉 | 800-1100 | 噸 |
西藏鉬酸鈉產(chǎn)量行情
西藏鉬酸鈉產(chǎn)量資訊
與車企合資項目技改！寧德時代將新增10GWh磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能
近日，寧德市生態(tài)環(huán)境局就“時代一汽動力電池有限公司時代一汽動力電池項目（一期技術改造）工程報告表”進行公示，標志著項目技改工程正式獲得受理。 據(jù)悉，時代一汽是由寧德時代（300750）和一汽集團共同出資組建的一家新能源公司，成立于2019年1月31日，主要從事鋰離子電池、動力電池、超大容量儲能電池及電池系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及提供相關售后和技術咨詢服務。 時代一汽已在福建寧德霞浦縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)長富路6號建設時代一汽動力電池項目（年產(chǎn)10GWh）（以下簡稱“一期工程”）、時代一汽年產(chǎn)20GWh動力電池生產(chǎn)線擴建項目（以下簡稱“二期工程”）、凹版廠房及附屬配套工程（以下簡稱“凹版工程”）。 目前，時代一汽一期工程年產(chǎn)鋰離子電池10GWh，于2022年8月25日通過竣工環(huán)境保護自主驗收，一期工期現(xiàn)已達環(huán)評批復產(chǎn)能；二期工程剩余電芯生產(chǎn)線后工序3條、5條模組生產(chǎn)線及鍋爐目前在建，建成后全廠年產(chǎn)鋰離子電池規(guī)模30GWh。 為適應市場競爭和產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，時代一汽擬投資2億元，對現(xiàn)有一期X1廠房6條電芯生產(chǎn)線進行技術升級改造，在不改變原有主體工程及設備的情況下，新增若干6軸機器人、提升粉料包裝大小、增加攪拌制漿系統(tǒng)單次投加量、改造傳輸帶，以增加原料、產(chǎn)品進出的方式提升生產(chǎn)效率，實現(xiàn)一期動力電池產(chǎn)能增加10GWh，并新增磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)能力；在一期X3模組廠房新增兩條PACK生產(chǎn)線，新增裝配焊接等設備，增加PACK電池包生產(chǎn)能力。本項目于2025年4月在霞浦縣工業(yè)和信息化局進行了備案，備案號為閩工信備〔2025〕J040005號。項目建設工期2025年7月—2026年1月，累計6個月。本項目建成后，全廠整體產(chǎn)能達到40GWh動力電池（含已批在建）。 寧德時代新增10GWh電池產(chǎn)能的背后，與其裝機量龍頭地位的穩(wěn)固密不可分。 韓國研究機構SNE Research數(shù)據(jù)顯示，1-5月，全球動力電池裝車量達401.3GWh，同比增長38.5%。其中，寧德時代排名首位，裝車量152.7GWh，同比增長40.6%，市場份額38.1%，份額同比增長0.60%。 中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，寧德時代國內(nèi)動力電池裝車量128.6，占比43.05%，磷酸鐵鋰及三元電池裝車量雙線冠軍寶座穩(wěn)固。 近日，國家知識產(chǎn)權局戰(zhàn)略規(guī)劃司司長梁心新表示，統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，“十四五”以來，我國綠色低碳技術創(chuàng)新更加活躍，成為帶動全球綠色低碳技術發(fā)展的重要力量。從技術領域看，我國專利權人在2024年共獲得綠色低碳發(fā)明專利授權5.3萬件，是2020年的兩倍，年均增長19.2%。我國在清潔能源、儲能領域發(fā)明專利授權增長最快，同比增速分別達到34.9%和32.8%。 此外，從創(chuàng)新主體看，國內(nèi)龍頭企業(yè)帶動作用明顯，有4家企業(yè)進入2024年全球綠色低碳發(fā)明專利授權量前十，其中包含以寧德時代為代表的民營企業(yè)。
2025-07-22 17:15:20【SMM公告】關于新增3個鈉電電解液相關價格點公告
尊敬的用戶： 您好！ 隨著鈉電行業(yè)的迅猛發(fā)展與技術的持續(xù)迭代，鈉電主材的市場需求同步激增。作為鈉電芯不可或缺的核心主材，鈉電解液的產(chǎn)品體系日趨豐富，而其品質(zhì)關乎鈉電芯的能量密度、離子傳導速率等關鍵指標。為此，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)正不斷優(yōu)化添加劑體系與配方工藝，以精進鈉電芯性能。 SMM為助力鈉電產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)全面洞察鈉電電解液的市場動態(tài)，我們致力于提供實時、精準的現(xiàn)貨行情與價格信息，旨在幫助企業(yè)有效降低市場交易中的風險與成本，進而提升其核心競爭力與市場適應能力。與此同時，SMM 亦積極深耕鈉電產(chǎn)業(yè)鏈研究，通過深化行業(yè)分析與持續(xù)完善知識體系，力求為整個行業(yè)構建更透明、公正、高效的市場環(huán)境。 SMM經(jīng)過一段時間的沉淀和市場調(diào)研后，在原已有鈉電解液相關的價格點基礎上，擬從7月25日起新增3個鈉電電解液相關價格點，具體新增價格點如下： 雙氟磺酰亞胺鈉：NaFSI≥99.9% 鈉電電解液（NFPP用） 鈉電電解液（O3用） 價格說明：送到成交價，含13%增值稅。 上海有色網(wǎng) 新能源研究團隊 2025年7月22日
2025-07-22 16:54:496月中國硫酸鎳進口降至近兩年低位
據(jù)中國海關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2025年6月中國鎳的硫酸鹽進口量13269.265噸，環(huán)比減少4994.754噸，下降27.35%；同比減少1475.30噸，下降10.01%。終端需求疲軟，硫酸鎳進口規(guī)模連續(xù)第二個月下滑，降至近兩年相對低位。 2025年1-6月中國鎳的硫酸鹽進口總量112961.509噸，同比增加0.08%。 數(shù)據(jù)來源：海關總署
2025-07-22 10:40:48野望還是希望？韓國電池三巨頭“轉攻”北美磷酸鐵鋰市場
韓系電池巨頭正試圖利用中國鋰電廠商出海北美受阻的時間差，加速布局北美市場的磷酸鐵鋰電池業(yè)務，以實現(xiàn)其“彎道超車”的野望。 目前，在北美地區(qū)，中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)出海進程遭遇美國各類關稅、貿(mào)易保護政策的打壓、阻礙，使得中企在美欲通過投資建廠、合資經(jīng)營或技術授權等經(jīng)營模式，以尋求在美市場享有同等補貼待遇的空間被壓縮殆盡，各大項目進程面臨暫緩或停滯。而這對于韓國企業(yè)來說，似乎意味著一個“趕超中國”的好機會。 韓國三大電池巨頭圍獵北美LFP市場 繼7月14日，韓國LG新能源宣布其與通用汽車合資建立的企業(yè)——Ultium Cells的美國田納西州Spring Hill電池工廠將轉向LFP磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)后，7月15日，韓國另一家鋰電巨頭SK On透露，其已與韓國電池材料制造商L&F就北美市場磷酸鐵鋰正極材料供應簽署了諒解備忘錄，并表示，該項合作將有利于其積極應對美國對LFP電池不斷增長的需求，并快速進入相關儲能市場。 值得一提的是，在技術層面，今年年初有消息稱，韓國本土正極材料供應商L&F研發(fā)的磷酸鐵鋰正極材料，已實現(xiàn)2.7g/cm³的壓制密度，并將在2026年年底投入量產(chǎn)。這意味著，韓企已在新一代高壓實磷酸鐵鋰制備技術上有所突破。 此外，三星SDI也在開發(fā)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品，目標是2026年實現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)今年5月韓國媒體的報道，LG新能源和三星SDI，計劃將磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)引入美國。而從當前的動作來看，韓國三大電池巨頭在北美的磷酸鐵鋰電池業(yè)務推進節(jié)奏有所加快。 從市場需求看，美國對新型儲能的需求旺盛，甚至儲能需求增速有超越新能源汽車的勢頭。數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，美國新增儲能裝機量超15GWh，同比增長70%；截至今年5月底，美國大型電池儲能累計裝機已高達31.88GW/89.31GWh。 眾所周知，近年來，無論是新能源汽車使用的動力電池還是儲能電池，一場“磷酸鐵鋰電池風暴”席卷全球，包括特斯拉、大眾旗下PowerCo、ElevenEs，以及韓國以三元電池為主的電池巨頭在內(nèi)，多家海外廠商開始轉向磷酸鐵鋰電池，成本更低、安全性更高的磷酸鐵鋰電池已逐漸占據(jù)市場主流地位。而美國無論是在磷酸鐵鋰電池，還是磷酸鐵鋰材料方面的產(chǎn)能都嚴重不足，巨大的商機就此形成。 從韓系三巨頭在北美市場的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能布局思路來看，業(yè)內(nèi)專家分析認為，LG新能源、三星SDI、SK On三家企業(yè)，均計劃通過改造現(xiàn)有產(chǎn)線實現(xiàn)生產(chǎn)；技術方面，則主要先量產(chǎn)儲能用磷酸鐵鋰電池，再過渡到動力領域。 綜合來看，LG新能源已在北美部署有8個生產(chǎn)基地，規(guī)劃總產(chǎn)能超350GWh。儲能方面，今年5月，LG新能源在其位于美國密歇根州的磷酸鐵鋰電池工廠已投產(chǎn)。據(jù)悉，該工廠初期已開通兩條LFP電池產(chǎn)線，第三條將在年內(nèi)投產(chǎn)，整體設計產(chǎn)能為年產(chǎn)16.5GWh儲能電池。與三星SDI和SK On相比，LG新能源的磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)推進速度相對更快。 三星SDI在北美至少有2大工廠，目前其計劃將部分三元動力電池產(chǎn)線，轉為生產(chǎn)磷酸鐵鋰儲能電池，以改善其產(chǎn)線開工率。據(jù)悉三星SDI已開始采購用于其轉換的相關原材料和設備。 SK On在北美部署有6個基地，規(guī)劃總產(chǎn)能超180GWh。據(jù)悉，近日其位于佐治亞州康姆斯的獨立工廠，已實現(xiàn)首次全面投產(chǎn)，12條電池產(chǎn)線處于滿負荷運轉狀態(tài)。此外，其正計劃通過重新利用現(xiàn)有產(chǎn)線建立LFP電池產(chǎn)能，以符合其正在進行的北美本地化戰(zhàn)略。 中國鋰電企業(yè)或迎出海新機遇 一方面，在當前中企出海北美受阻的情況下，韓系三巨頭試圖搶抓趕超這一“新機遇”；另一方面，中國作為全球磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上極其重要的一環(huán)，在產(chǎn)業(yè)成熟完善度、生產(chǎn)成本等各方面，都具備無可比擬的優(yōu)勢，全球鋰電產(chǎn)業(yè)離不開中國企業(yè)的參與。 對于韓國企業(yè)來講，磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能的構建不可能一蹴而就，并且難以脫離中國產(chǎn)業(yè)鏈的支持，因此其進軍北美磷酸鐵鋰市場也將面臨諸多痛點。不過，韓企LFP產(chǎn)能的構建需要時間，短期內(nèi)與中國產(chǎn)業(yè)鏈合作有望加深，這也為雙方攜手開拓亞太、歐洲等全球市場的合作提供新的發(fā)展機遇。 去年12月，LG新能源與龍蟠科技簽署了超級大單。根據(jù)協(xié)議，在2028年前，龍蟠科技將向LG新能源發(fā)貨26萬噸磷酸鐵鋰正極材料，金額約100億元，創(chuàng)下了目前“全球最大的磷酸鐵鋰訂單”的紀錄；LG新能源還與華友鈷業(yè)在摩洛哥，合建年產(chǎn)5萬噸的磷酸鐵鋰材料工廠及配套的鋰精煉廠。 三星SDI也在增加對中國電池生產(chǎn)設備的采購比例。今年早些時候，三星SDI相關負責人曾表示，中國設備商的技術水平較高，且價格優(yōu)于韓國本土競爭者。據(jù)了解，以先導智能、杭可科技等為代表的中企，已相繼在韓國設立了其子公司，杭可科技已同時供貨三星SDI、LG新能源、SK On三大韓企；在價格方面，中企設備報價較韓國廠商低20%-30%，且交貨周期更短。 此外，中國鋰電企業(yè)在韓國的布局也更為頻繁。今年5月，瑞浦蘭鈞宣布與韓國曉星重工業(yè)達成合作，雙方不僅將共同開拓韓國儲能市場，還將進一步輻射至其它國家和地區(qū)；寧德時代也已啟動在韓國市場的布局；此外，國軒高科、容百科技、新宙邦、中瑞等企業(yè)均在韓國規(guī)劃了相關產(chǎn)能，以實現(xiàn)就近配套。 未來，伴隨磷酸鐵鋰電池在全球市場需求的持續(xù)增長，中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)憑借在產(chǎn)業(yè)鏈、技術、產(chǎn)品、成本等維度的領先優(yōu)勢，將吸引越來越多的海外電池企業(yè)與中企合作。
2025-07-21 18:13:17金屬近全線上漲 氧化鋁漲超8% 滬鋅、工業(yè)硅、熱卷、碳酸鋰漲幅居前【SMM午評】
SMM7月21日訊： 金屬市場方面: 截至午間收盤，內(nèi)盤基本金屬全線上漲，滬鋅漲2.49%，滬鎳漲1.92%，滬鋁漲1.34%，滬銅漲1.46%，滬鉛漲0.95%、滬錫漲1.43%。 此外，鑄造鋁主連期貨漲1.26%，氧化鋁主連漲8.48%。碳酸鋰主連漲2.65%，工業(yè)硅主連漲5.05%。多晶硅主連漲2.89%。 黑色系全線上漲，鐵礦漲2.71%，螺紋、熱卷分別漲2.19%、2.53%。不銹鋼漲1.41%。雙焦方面：焦煤漲6.06%，焦炭漲4.33%。 外盤金屬方面，截至11:36分，LME金屬多飄紅，倫銅、倫鋁、倫錫均上漲，且漲幅均在0.5%以內(nèi)。倫鋅漲0.83%。倫鎳漲0.57%。倫鉛跌0.1%。 貴金屬方面，截至11:36分，COMEX黃金漲0.07%，COMEX白銀漲0.22%；國內(nèi)方面，滬金漲0.55%；滬銀漲0.72%。 截至午間收盤，歐線集運主力合約漲2.52%，報1672.2點。 截至7月21日11:36分，部分期貨午間行情: 》7月21日SMM金屬現(xiàn)貨價格 現(xiàn)貨及基本面 銅： 截至7月21日周一，SMM全國主流地區(qū)銅庫存環(huán)比上周四下降2.47萬噸至11.86萬噸，為近三個月去庫存最多的周末…… 》點擊查看詳情 宏觀面 國內(nèi)方面: 【總量政策工具進入成效觀察期 7月LPR繼續(xù)保持不變 市場預計下半年政策利率及LPR報價有下調(diào)空間】 中國人民銀行授權全國銀行間同業(yè)拆借中心公布， 2025年7月21日貸款市場報價利率（LPR）為：1年期LPR為3.0%，5年期以上LPR為3.5%。兩個期限品種LPR報價較上月均維持不變。多位業(yè)內(nèi)人士對財聯(lián)社記者分析稱，7月LPR不變符合市場預期，主要是近兩個月政策利率保持穩(wěn)定，影響LPR報價加點的因素也沒有發(fā)生重大變化。二季度經(jīng)濟運行穩(wěn)中偏強，短期內(nèi)通過引導LPR報價下調(diào)強化逆周期調(diào)節(jié)的必要性不高。業(yè)內(nèi)人士預計，短期內(nèi)將處于政策觀察期，接下來LPR報價將繼續(xù)保持穩(wěn)定。展望后期，在大力提振內(nèi)需、“更大力度推進房地產(chǎn)市場止跌回穩(wěn)”過程中，政策利率及LPR報價還有下調(diào)空間。下半年，降準降息仍將可能繼續(xù)實施，但利率下行的速度和幅度受到多方面約束，市場對此應保持理性預期。（財聯(lián)社） 》點擊查看詳情 【央行公開市場今日凈回籠555億元】 央行今日開展1707億元7天逆回購操作，操作利率為1.40%，與此前持平。因今日有2262億元7天期逆回購到期，當日實現(xiàn)凈回籠555億元。 ? 7月21日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為1美元對人民幣7.1522元 美元方面： 截至11:36分，美元指數(shù)漲0.01%，報98.47。在8月1日最后期限到來之前，市場正在密切關注美國貿(mào)易談判的進展以及歐洲央行本周的政策決定。 其他貨幣方面： 歐洲央行本周四料維持利率在2.0%不變。上個月，歐洲央行將三大關鍵利率分別下調(diào)25個基點。這是該行自2024年6月宣布降息以來第八次下調(diào)利率，符合市場預期。此次降息后，歐元區(qū)存款機制利率、主要再融資利率和邊際借貸利率分別降至2.00%、2.15%和2.40%。（文華綜合） 數(shù)據(jù)方面: 今日公布中國6月全社會用電量年率-每月、中國6月全社會用電量-每月、加拿大6月工業(yè)品出廠價格指數(shù)年率等數(shù)據(jù)。此外，東京證券交易所因海洋日休市一日。 原油方面: 兩油期貨均小幅上漲，截至11:36分，美油漲0.19%，布油漲0.23%。市場關注歐洲對俄羅斯石油最新制裁的影響、中東產(chǎn)油國產(chǎn)量上升、以及關稅拖累全球經(jīng)濟增長沖擊燃料前景的擔憂。 美國能源服務公司貝克休斯(Baker Hughes)在其備受關注的報告中表示，美國能源公司本周12周來首度增加石油和天然氣鉆機數(shù)量。數(shù)據(jù)顯示，截至7月18日當周，未來產(chǎn)量的先行指標--美國石油和天然氣鉆機總數(shù)增加7座至544座，周度增幅為自2024年12月以來最大。貝克休斯報告顯示，截至7月18日當周，美國石油活躍鉆機數(shù)下滑2座至422座，為2021年9月以來低點；天然氣鉆機數(shù)增加9座，為117座，為自2024年3月以來最高。（文華綜合） 現(xiàn)貨市場一覽: ? 周末全國主流地區(qū)銅庫存大幅下降2.47萬噸【SMM周度數(shù)據(jù)】 ? 比價雖未好轉 但市場詢盤仍較為積極【SMM洋山銅現(xiàn)貨】 ? 銅價大幅走高下游接貨謹慎 現(xiàn)貨升水走低【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 銅價大漲需求再現(xiàn)走弱趨勢 現(xiàn)貨升貼水承壓【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 鋁價反彈 現(xiàn)貨市場升水遭踩踏【SMM鋁現(xiàn)貨午評】 ? 再生鉛：部分下游企業(yè)畏漲買貨 冶煉企業(yè)表示成交好轉【SMM鉛午評】 ? 上海鋅：鋅價顯著走高 現(xiàn)貨升水繼續(xù)下行【SMM午評】 ? 寧波鋅：下游持續(xù)觀望 升水繼續(xù)下調(diào)【SMM午評】 ? 緬甸復產(chǎn)預期與淡季需求博弈下 滬錫與倫錫價格同步上揚【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】7月21日鎳價強勢反彈，工信部推出鋼鐵、有色等十大重點行業(yè)穩(wěn)增長工作方案 ? 【SMM分析】2025年6月中國未鍛軋鈷出口量大幅下降，進口量小幅回落 ? 事故引發(fā)供應端后續(xù)減產(chǎn) 今日DMC全線封盤【SMM分析】 ? 銀價小幅走強 下游維持剛需采購成交偏淡【SMM日評】 ? 6月中國其他銻礦砂及其精礦進口量環(huán)比繼續(xù)大幅下降【SMM報導】
2025-07-21 14:34:50
