福建鉬酸鋰產量
福建鉬酸鋰產量大概數據
| 時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 福建鉬酸鋰產量 | 100-150 | 噸 |
| 2018 | 福建鉬酸鋰產量 | 120-160 | 噸 |
| 2019 | 福建鉬酸鋰產量 | 130-170 | 噸 |
| 2020 | 福建鉬酸鋰產量 | 140-180 | 噸 |
| 2021 | 福建鉬酸鋰產量 | 150-190 | 噸 |
福建鉬酸鋰產量行情
福建鉬酸鋰產量資訊
野望還是希望？韓國電池三巨頭“轉攻”北美磷酸鐵鋰市場
韓系電池巨頭正試圖利用中國鋰電廠商出海北美受阻的時間差，加速布局北美市場的磷酸鐵鋰電池業(yè)務，以實現其“彎道超車”的野望。 目前，在北美地區(qū)，中國鋰電產業(yè)鏈企業(yè)出海進程遭遇美國各類關稅、貿易保護政策的打壓、阻礙，使得中企在美欲通過投資建廠、合資經營或技術授權等經營模式，以尋求在美市場享有同等補貼待遇的空間被壓縮殆盡，各大項目進程面臨暫緩或停滯。而這對于韓國企業(yè)來說，似乎意味著一個“趕超中國”的好機會。 韓國三大電池巨頭圍獵北美LFP市場 繼7月14日，韓國LG新能源宣布其與通用汽車合資建立的企業(yè)——Ultium Cells的美國田納西州Spring Hill電池工廠將轉向LFP磷酸鐵鋰電池生產后，7月15日，韓國另一家鋰電巨頭SK On透露，其已與韓國電池材料制造商L&F就北美市場磷酸鐵鋰正極材料供應簽署了諒解備忘錄，并表示，該項合作將有利于其積極應對美國對LFP電池不斷增長的需求，并快速進入相關儲能市場。 值得一提的是，在技術層面，今年年初有消息稱，韓國本土正極材料供應商L&F研發(fā)的磷酸鐵鋰正極材料，已實現2.7g/cm³的壓制密度，并將在2026年年底投入量產。這意味著，韓企已在新一代高壓實磷酸鐵鋰制備技術上有所突破。 此外，三星SDI也在開發(fā)磷酸鐵鋰電池產品，目標是2026年實現量產。據今年5月韓國媒體的報道，LG新能源和三星SDI，計劃將磷酸鐵鋰電池的生產引入美國。而從當前的動作來看，韓國三大電池巨頭在北美的磷酸鐵鋰電池業(yè)務推進節(jié)奏有所加快。 從市場需求看，美國對新型儲能的需求旺盛，甚至儲能需求增速有超越新能源汽車的勢頭。數據顯示，今年前5個月，美國新增儲能裝機量超15GWh，同比增長70%；截至今年5月底，美國大型電池儲能累計裝機已高達31.88GW/89.31GWh。 眾所周知，近年來，無論是新能源汽車使用的動力電池還是儲能電池，一場“磷酸鐵鋰電池風暴”席卷全球，包括特斯拉、大眾旗下PowerCo、ElevenEs，以及韓國以三元電池為主的電池巨頭在內，多家海外廠商開始轉向磷酸鐵鋰電池，成本更低、安全性更高的磷酸鐵鋰電池已逐漸占據市場主流地位。而美國無論是在磷酸鐵鋰電池，還是磷酸鐵鋰材料方面的產能都嚴重不足，巨大的商機就此形成。 從韓系三巨頭在北美市場的磷酸鐵鋰電池產能布局思路來看，業(yè)內專家分析認為，LG新能源、三星SDI、SK On三家企業(yè)，均計劃通過改造現有產線實現生產；技術方面，則主要先量產儲能用磷酸鐵鋰電池，再過渡到動力領域。 綜合來看，LG新能源已在北美部署有8個生產基地，規(guī)劃總產能超350GWh。儲能方面，今年5月，LG新能源在其位于美國密歇根州的磷酸鐵鋰電池工廠已投產。據悉，該工廠初期已開通兩條LFP電池產線，第三條將在年內投產，整體設計產能為年產16.5GWh儲能電池。與三星SDI和SK On相比，LG新能源的磷酸鐵鋰電池生產推進速度相對更快。 三星SDI在北美至少有2大工廠，目前其計劃將部分三元動力電池產線，轉為生產磷酸鐵鋰儲能電池，以改善其產線開工率。據悉三星SDI已開始采購用于其轉換的相關原材料和設備。 SK On在北美部署有6個基地，規(guī)劃總產能超180GWh。據悉，近日其位于佐治亞州康姆斯的獨立工廠，已實現首次全面投產，12條電池產線處于滿負荷運轉狀態(tài)。此外，其正計劃通過重新利用現有產線建立LFP電池產能，以符合其正在進行的北美本地化戰(zhàn)略。 中國鋰電企業(yè)或迎出海新機遇 一方面，在當前中企出海北美受阻的情況下，韓系三巨頭試圖搶抓趕超這一“新機遇”；另一方面，中國作為全球磷酸鐵鋰電池產業(yè)鏈上極其重要的一環(huán)，在產業(yè)成熟完善度、生產成本等各方面，都具備無可比擬的優(yōu)勢，全球鋰電產業(yè)離不開中國企業(yè)的參與。 對于韓國企業(yè)來講，磷酸鐵鋰電池產能的構建不可能一蹴而就，并且難以脫離中國產業(yè)鏈的支持，因此其進軍北美磷酸鐵鋰市場也將面臨諸多痛點。不過，韓企LFP產能的構建需要時間，短期內與中國產業(yè)鏈合作有望加深，這也為雙方攜手開拓亞太、歐洲等全球市場的合作提供新的發(fā)展機遇。 去年12月，LG新能源與龍蟠科技簽署了超級大單。根據協議，在2028年前，龍蟠科技將向LG新能源發(fā)貨26萬噸磷酸鐵鋰正極材料，金額約100億元，創(chuàng)下了目前“全球最大的磷酸鐵鋰訂單”的紀錄；LG新能源還與華友鈷業(yè)在摩洛哥，合建年產5萬噸的磷酸鐵鋰材料工廠及配套的鋰精煉廠。 三星SDI也在增加對中國電池生產設備的采購比例。今年早些時候，三星SDI相關負責人曾表示，中國設備商的技術水平較高，且價格優(yōu)于韓國本土競爭者。據了解，以先導智能、杭可科技等為代表的中企，已相繼在韓國設立了其子公司，杭可科技已同時供貨三星SDI、LG新能源、SK On三大韓企；在價格方面，中企設備報價較韓國廠商低20%-30%，且交貨周期更短。 此外，中國鋰電企業(yè)在韓國的布局也更為頻繁。今年5月，瑞浦蘭鈞宣布與韓國曉星重工業(yè)達成合作，雙方不僅將共同開拓韓國儲能市場，還將進一步輻射至其它國家和地區(qū)；寧德時代也已啟動在韓國市場的布局；此外，國軒高科、容百科技、新宙邦、中瑞等企業(yè)均在韓國規(guī)劃了相關產能，以實現就近配套。 未來，伴隨磷酸鐵鋰電池在全球市場需求的持續(xù)增長，中國鋰電產業(yè)鏈企業(yè)憑借在產業(yè)鏈、技術、產品、成本等維度的領先優(yōu)勢，將吸引越來越多的海外電池企業(yè)與中企合作。
2025-07-21 18:13:17金屬近全線上漲 氧化鋁漲超8% 滬鋅、工業(yè)硅、熱卷、碳酸鋰漲幅居前【SMM午評】
SMM7月21日訊： 金屬市場方面: 截至午間收盤，內盤基本金屬全線上漲，滬鋅漲2.49%，滬鎳漲1.92%，滬鋁漲1.34%，滬銅漲1.46%，滬鉛漲0.95%、滬錫漲1.43%。 此外，鑄造鋁主連期貨漲1.26%，氧化鋁主連漲8.48%。碳酸鋰主連漲2.65%，工業(yè)硅主連漲5.05%。多晶硅主連漲2.89%。 黑色系全線上漲，鐵礦漲2.71%，螺紋、熱卷分別漲2.19%、2.53%。不銹鋼漲1.41%。雙焦方面：焦煤漲6.06%，焦炭漲4.33%。 外盤金屬方面，截至11:36分，LME金屬多飄紅，倫銅、倫鋁、倫錫均上漲，且漲幅均在0.5%以內。倫鋅漲0.83%。倫鎳漲0.57%。倫鉛跌0.1%。 貴金屬方面，截至11:36分，COMEX黃金漲0.07%，COMEX白銀漲0.22%；國內方面，滬金漲0.55%；滬銀漲0.72%。 截至午間收盤，歐線集運主力合約漲2.52%，報1672.2點。 截至7月21日11:36分，部分期貨午間行情: 》7月21日SMM金屬現貨價格 現貨及基本面 銅： 截至7月21日周一，SMM全國主流地區(qū)銅庫存環(huán)比上周四下降2.47萬噸至11.86萬噸，為近三個月去庫存最多的周末…… 》點擊查看詳情 宏觀面 國內方面: 【總量政策工具進入成效觀察期 7月LPR繼續(xù)保持不變 市場預計下半年政策利率及LPR報價有下調空間】 中國人民銀行授權全國銀行間同業(yè)拆借中心公布， 2025年7月21日貸款市場報價利率（LPR）為：1年期LPR為3.0%，5年期以上LPR為3.5%。兩個期限品種LPR報價較上月均維持不變。多位業(yè)內人士對財聯社記者分析稱，7月LPR不變符合市場預期，主要是近兩個月政策利率保持穩(wěn)定，影響LPR報價加點的因素也沒有發(fā)生重大變化。二季度經濟運行穩(wěn)中偏強，短期內通過引導LPR報價下調強化逆周期調節(jié)的必要性不高。業(yè)內人士預計，短期內將處于政策觀察期，接下來LPR報價將繼續(xù)保持穩(wěn)定。展望后期，在大力提振內需、“更大力度推進房地產市場止跌回穩(wěn)”過程中，政策利率及LPR報價還有下調空間。下半年，降準降息仍將可能繼續(xù)實施，但利率下行的速度和幅度受到多方面約束，市場對此應保持理性預期。（財聯社） 》點擊查看詳情 【央行公開市場今日凈回籠555億元】 央行今日開展1707億元7天逆回購操作，操作利率為1.40%，與此前持平。因今日有2262億元7天期逆回購到期，當日實現凈回籠555億元。 ? 7月21日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為1美元對人民幣7.1522元 美元方面： 截至11:36分，美元指數漲0.01%，報98.47。在8月1日最后期限到來之前，市場正在密切關注美國貿易談判的進展以及歐洲央行本周的政策決定。 其他貨幣方面： 歐洲央行本周四料維持利率在2.0%不變。上個月，歐洲央行將三大關鍵利率分別下調25個基點。這是該行自2024年6月宣布降息以來第八次下調利率，符合市場預期。此次降息后，歐元區(qū)存款機制利率、主要再融資利率和邊際借貸利率分別降至2.00%、2.15%和2.40%。（文華綜合） 數據方面: 今日公布中國6月全社會用電量年率-每月、中國6月全社會用電量-每月、加拿大6月工業(yè)品出廠價格指數年率等數據。此外，東京證券交易所因海洋日休市一日。 原油方面: 兩油期貨均小幅上漲，截至11:36分，美油漲0.19%，布油漲0.23%。市場關注歐洲對俄羅斯石油最新制裁的影響、中東產油國產量上升、以及關稅拖累全球經濟增長沖擊燃料前景的擔憂。 美國能源服務公司貝克休斯(Baker Hughes)在其備受關注的報告中表示，美國能源公司本周12周來首度增加石油和天然氣鉆機數量。數據顯示，截至7月18日當周，未來產量的先行指標--美國石油和天然氣鉆機總數增加7座至544座，周度增幅為自2024年12月以來最大。貝克休斯報告顯示，截至7月18日當周，美國石油活躍鉆機數下滑2座至422座，為2021年9月以來低點；天然氣鉆機數增加9座，為117座，為自2024年3月以來最高。（文華綜合） 現貨市場一覽: ? 周末全國主流地區(qū)銅庫存大幅下降2.47萬噸【SMM周度數據】 ? 比價雖未好轉 但市場詢盤仍較為積極【SMM洋山銅現貨】 ? 銅價大幅走高下游接貨謹慎 現貨升水走低【SMM華南銅現貨】 ? 銅價大漲需求再現走弱趨勢 現貨升貼水承壓【SMM華北銅現貨】 ? 鋁價反彈 現貨市場升水遭踩踏【SMM鋁現貨午評】 ? 再生鉛：部分下游企業(yè)畏漲買貨 冶煉企業(yè)表示成交好轉【SMM鉛午評】 ? 上海鋅：鋅價顯著走高 現貨升水繼續(xù)下行【SMM午評】 ? 寧波鋅：下游持續(xù)觀望 升水繼續(xù)下調【SMM午評】 ? 緬甸復產預期與淡季需求博弈下 滬錫與倫錫價格同步上揚【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】7月21日鎳價強勢反彈，工信部推出鋼鐵、有色等十大重點行業(yè)穩(wěn)增長工作方案 ? 【SMM分析】2025年6月中國未鍛軋鈷出口量大幅下降，進口量小幅回落 ? 事故引發(fā)供應端后續(xù)減產 今日DMC全線封盤【SMM分析】 ? 銀價小幅走強 下游維持剛需采購成交偏淡【SMM日評】 ? 6月中國其他銻礦砂及其精礦進口量環(huán)比繼續(xù)大幅下降【SMM報導】
2025-07-21 14:34:50酒鋼集團不銹鋼分公司8月鉬鐵集中采購招標預告
酒鋼集團不銹鋼分公司8月鉬鐵集中采購預告 供應鏈管理分公司關于酒鋼集團不銹鋼分公司8月鉬鐵集中采購，現發(fā)布采購預告，請符合資格要求的供方參與報名，具體如下： 一、項目概況 項目名稱： 酒鋼集團不銹鋼分公司8月鉬鐵集中采購預告 采購單位： 供應鏈管理分公司 交貨地點： 酒鋼集團儲運部物資供應作業(yè)區(qū)不銹鋼合金庫 預計供貨/施工開始時間： 2025年8月1日 預計供貨/施工結束時間： 2025年8月31日 采購內容： 點擊查看內容 二、報名資格要求 1.報名人須為中華人民共和國境內的獨立法人。 2.報名人不是被最高人民法院在“信用中國”網站或各級信用信息共享平臺中列入的失信被執(zhí)行人。 3.報名人應接受項目的付款方式 4.報名人須為生產商 5.本次采購接受生產商 三、報名方式 供應商須在上述時間范圍內響應預告，登錄電子招投標系統(tǒng)（ https://eps.jiugangbid.com/ ），未注冊供應商需首先完成注冊后，點擊對應采購預告“我要報名”，填寫相關信息。 四、報名截止日期 2025年7月28日08時31分 五、交流反饋 1.報名人對本預告如有疑問的，可以向采購發(fā)布聯系人提出詢問。聯系人：馮鈞，聯系電話：15719396161。 六、質疑投訴 對采購活動有質疑投訴的，請將信息發(fā)送至酒鋼集團交易中心交易監(jiān)督室郵箱（jyjds@jiugang.com），聯系電話：0937-6713939。 相關附件 無 供應鏈管理分公司 2025年7月21日 點擊查看招標詳情： 》酒鋼集團不銹鋼分公司8月鉬鐵集中采購預告
2025-07-21 09:50:09【7.21鋰電快訊】工信部等召開新能源汽車行業(yè)座談會|7月乘用車終端銷量預測
【中國汽車流通協會：預計7月乘用車終端銷量190萬輛左右】 中國汽車流通協會產業(yè)協調部7月18日發(fā)布的調查顯示，7月市場整體需求減弱，需求及購買增長動力主要來源于暑假自駕游；廠商及經銷商在7月或將在一定程度上放緩生產及銷售節(jié)奏，促銷力度將有所減弱，消費者購買動力不足；且7月高溫多雨的天氣對消費者到店購車也有一定的影響，因此預計7月份銷量較6月有所下降。綜上因素，同時結合6月份的銷量與7月上半月的經銷商數據增速水平，預計7月份全月乘用車終端銷量190萬輛左右。（財聯社） 【工信部、發(fā)改委等部門召開新能源汽車行業(yè)座談會 部署進一步規(guī)范新能源汽車產業(yè)競爭秩序工作】 工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、市場監(jiān)管總局聯合召開新能源汽車行業(yè)座談會，部署進一步規(guī)范新能源汽車產業(yè)競爭秩序工作。工業(yè)和信息化部黨組書記、部長李樂成出席會議并講話，部黨組成員、副部長辛國斌主持會議，17家重點汽車企業(yè)、汽車工業(yè)協會、有關地方工業(yè)和信息化主管部門等單位負責人參加會議。 》點擊查看詳情 【德爾股份：公司固態(tài)電池通過UN38.3認證】 德爾股份在互動平臺表示，UN38.3認證是鋰電池在海運、空運運輸過程中必不可少的安全認證，公司固態(tài)電池此次通過UN38.3認證，為后續(xù)拓展國際市場奠定了基礎。公司目前在積極推進固態(tài)電池中試線的建設，并在中試線跑通后根據客戶和產品開發(fā)進度和市場需求，逐步開始規(guī)劃實施量產線建設。公司也在積極拓展固態(tài)電池下游客戶，對下游各領域客戶的合作一直保持開放態(tài)度。 【英國就自動駕駛汽車服務許可計劃進行意見征詢】 英國交通部7月21日公告稱，英國就自動駕駛汽車服務許可計劃進行意見征詢，此次征詢將于9月28日結束。公告稱，監(jiān)管新型自動駕駛汽車客運服務的關鍵法律制定過程即日開始。根據近期快速試點的決定，首批出租車、私人租賃和公共汽車類自動駕駛汽車服務將從2026年春季開始上路。（財聯社） 【成都新能源汽車保有量達108萬輛】 據成都市經信局市新經濟委消息，截至今年6月底，成都市新能源汽車保有量已達108萬輛，占比15.1%，穩(wěn)居非汽車限購城市第一，提前實現“到2025年，全市新能源汽車保有量80萬輛，公共領域電動化率80%”的目標。（財聯社） 【奇瑞董事長：公司堅決反對“價格戰(zhàn)” 縮短供應商貨款支付賬期】 奇瑞公司董事長尹同躍7月19日在內部年中干部大會上要求，奇瑞公司必須守拙、守誠、守樸，把思想和行動統(tǒng)一到黨中央決策部署上來，認真落實三部委召開的新能源汽車行業(yè)座談會要求，做產業(yè)公平有序競爭秩序的維護者。奇瑞公司將加強自律，堅決反對“價格戰(zhàn)”，縮短供應商貨款支付賬期，不做虛假和過度宣傳，抵制“網絡水軍”“黑公關”等網絡亂象。同時，發(fā)揮重點企業(yè)的帶頭作用，嚴守“反內卷”負面清單，積極參與新能源汽車行業(yè)企業(yè)交流會商機制，推動汽車產業(yè)高質量發(fā)展。（財聯社） 相關閱讀： 電解鈷價格繼續(xù)走低 成本抬升推動硫酸鈷價格偏強震蕩 下周市場如何？【周度觀察】 電池及固態(tài)電池板塊攜手拉漲 低空經濟成重要應用場景 機構長期看好【SMM熱點】 SMM碳酸鋰成交情緒因子重磅發(fā)布：洞察鋰電市場脈搏，把握新能源產業(yè)先機 【SMM分析】近期回收事件新進展：7.14-7.18 【SMM分析】 磷酸鐵鋰市場周度小結 【SMM分析】鋰價暴跌倒逼重審協議條款 加納擬修訂Ewoyaa鋰礦開發(fā)條件 半固態(tài)電池“空域”領飛 孚能向上海時的獨供eVTOL電池搭載E20機型【SMM分析】 【SMM分析】美國對華陽極級石墨加征反傾銷稅 疊加后稅率達160% 【SMM分析】氫氧化鋰H1總結： 昔日氫光逐云去，今朝破浪向陽生 突發(fā)！一則停產消息刺激碳酸鋰期貨拉漲逾5%！能源金屬板塊聯袂走高【SMM熱點】 【SMM分析】工業(yè)一銨淡季價仍堅：新能源磷酸鐵鋰重構供需格局 上半年碳酸鋰價格持續(xù)探底 礦企半年報預測憂喜并存 下半年有無期待？【SMM熱點】 多方利好帶動！汽車零部件板塊盤中拉漲 嶸泰股份等6股盤中漲停！【SMM熱點】 2025年上半年電解液行業(yè)分析回顧與展望【SMM分析】 【SMM分析】2025年上半年六氟磷酸鋰行業(yè)分析回顧與展望 【SMM分析】6月下游需求小幅上行 負極材料生產成本繼續(xù)走低 【SMM分析】2025年5月天然石墨貿易遇冷 6月預計延續(xù)下滑態(tài)勢 【SMM分析】6月人造石墨價格微降 7月預計仍然承壓 【SMM分析】2025H1碳酸鋰市場深度復盤與H2展望 內蒙古建亨奧能720V高壓固態(tài)鈉鹽電池正式量產 打造全球最大生產基地【SMM分析】
2025-07-21 09:23:3060億元！紹興弗迪年產15GWh鋰電池及配套項目預計年內投產
據浙江省紹興市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布的“2025年7月16日擬對建設項目環(huán)評文件作出審批意見的公告”顯示，此次公示的紹興弗迪年產15GWh鋰電池及配套項目總投資60億元，位于一期項目東側二期用地范圍內，將購置配料、涂布、輥壓、裝配等生產設備，建設動力電池生產線及配套鋁殼線、電解液線、NMP精餾系統(tǒng)等，主要生產工藝涉及混料、涂布、焊接、烘烤、注液、化成、組裝、NMP精餾回收等，項目建成后形成年產15GWh新能源汽車動力電池的生產能力。 資料顯示，該項目建設單位為紹興弗迪電池有限公司（簡稱：紹興弗迪），為弗迪電池有限公司全資子公司，成立于2021年8月，注冊資金5000萬元。 紹興弗迪位于嵊州經濟開發(fā)區(qū)新能源高端裝備萬畝千億產業(yè)園內，由比亞迪（002594）投資建設，主要包括新能源電池及相關配套產業(yè)等核心產品的制造。 紹興弗迪動力電池項目總投資約130億元，分兩期進行建設，主要從事新能源電池及相關配套產業(yè)的核心產品的智能制造。該項目是比亞迪（002594）在浙江投資單體最大、建設速度最快的項目。 其中，一期項目投資70億元，建設年產15GWh，用于DMi的刀片電池，已于2022年6月通線；二期項目投資約60億元，年產15GWh動力電池。此次公示的項目即為紹興弗迪二期項目。 除了一期和二期項目，紹興弗迪三期項目（新能源電池及儲能生產基地）也已開工建設，項目固定資產投資約50億元，用地約1067畝，建設年產15GWh新能源電池和相關產品生產線項目。 據悉，紹興弗迪二期、三期項目實現“拿地即開工”，2025年都將實現通線投產。
2025-07-21 08:57:12
