安哥拉硫氧化鉬出口量
安哥拉硫氧化鉬出口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 硫氧化鉬 | 200000-250000 | 公噸 |
| 2018 | 硫氧化鉬 | 180000-220000 | 公噸 |
| 2019 | 硫氧化鉬 | 210000-260000 | 公噸 |
| 2020 | 硫氧化鉬 | 190000-230000 | 公噸 |
| 2021 | 硫氧化鉬 | 220000-270000 | 公噸 |
安哥拉硫氧化鉬出口量行情
安哥拉硫氧化鉬出口量資訊
固態(tài)電池火熱推動天際股份四連板！公司正推進硫化鋰專利產(chǎn)業(yè)化【SMM熱點】
SMM9月9日訊：自9月4日以來，天際股份股價接連跳空高開，錄得連續(xù)4個交易日的漲停，9月9日早間，天際股份股價再度開盤漲停，以10.01%的漲幅報16.81元/股，較其9月3日收盤的11.48元/股上漲5.33元，短短4個交易日漲幅高達46.43%。 因強勢拿下四連板的輝煌戰(zhàn)績，近日天際股份發(fā)布股票交易異常波動公告，其中提到，公司在天際股份股票連續(xù)三個交易日（2025年9月3日、2025年9月4日、2025年9月5日）收盤價格漲幅偏離值累計超過20%，針對股票交易異常波動，公司關(guān)注到，近期固態(tài)電池概念受市場關(guān)注度較高， 截至目前，公司控股子公司江蘇泰瑞聯(lián)騰材料科技有限公司已獲得《一種硫化鋰材料及其制備方法和應(yīng)用》的專利授權(quán)，硫化鋰是生產(chǎn)硫化物固態(tài)電池電解質(zhì)的原材料，目前公司正在推進該專利的產(chǎn)業(yè)化，相關(guān)研發(fā)和試驗工作在有序進行中。受宏觀經(jīng)濟、行業(yè)政策、市場環(huán)境變化等因素的影響，該項目亦存在產(chǎn)業(yè)化、商用化不及預(yù)期的風(fēng)險。請廣大投資者謹慎決策，注意投資風(fēng)險。 8月下旬，公司曾發(fā)布2025年上半年業(yè)績報告，據(jù)報告顯示，公司上半年總計營收公司營業(yè)總收入為10.68億元，較去年同報告期營業(yè)總收入增加1.72億元，同比較去年同期上漲19.16%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為-5236.08萬元，較去年同報告期歸母凈利潤增加7536.34萬元，同比增長59%。對于公司營收增長的原因，公司表示，主因六氟磷酸鋰、NaH?PO?銷量同比大幅增長。 公告顯示，報告期內(nèi)，公司報告期內(nèi)六氟磷酸鋰銷量繼續(xù)保持增長，銷售量（噸）比2024年上半年增長45%，但市場競爭過于激烈，平均銷售單價比2024年上半年下降13%，銷售收入比2024年上半年增長26%。由于銷售單價處于低位，公司六氟磷酸鋰業(yè)務(wù)報告期內(nèi)仍然略有虧損，虧損金額3061萬元。 且報告期內(nèi)公司江西年產(chǎn)6000噸氟化鋰項目建成進入試生產(chǎn)。本項目投產(chǎn)后，公司六氟磷酸鋰的主要原材料氟化鋰從全部外購轉(zhuǎn)變?yōu)椴糠肿援a(chǎn)、部分外購，將提升供應(yīng)安全性和穩(wěn)定性。 截至上半年報告期末，公司全資子公司新泰材料六氟磷酸鋰現(xiàn)有年產(chǎn)能為1.2萬噸，控股子公司泰際材料六氟磷酸鋰現(xiàn)有年產(chǎn)能1萬噸，控股子公司泰瑞聯(lián)騰一期工程現(xiàn)有年產(chǎn)能為1.5萬噸，公司六氟磷酸鋰總年產(chǎn)能達到3.7萬噸。公司是六氟磷酸鋰行業(yè)的頭部企業(yè)，根據(jù)伊維經(jīng)濟研究院數(shù)據(jù)，最近三年，公司六氟磷酸鋰產(chǎn)能持續(xù)位列行業(yè)前三。公司產(chǎn)能規(guī)模提升，能夠有效地降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟效益。 六氟磷酸鋰價格方面，據(jù)SMM數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年六氟磷酸鋰現(xiàn)貨均價報58457元/噸，較2024年同期六氟磷酸鋰67916元/噸的均價下跌9459元/噸，跌幅達13.93%。 》點擊查看SMM新能源產(chǎn)品現(xiàn)貨報價 據(jù)SMM了解，上半年六氟磷酸鋰價格的下跌主要是受原材料碳酸鋰價格走低拖累，上半年碳酸鋰價格在其市場供大于求的背景下接連下探，傳導(dǎo)至六氟磷酸鋰環(huán)節(jié)，其價格也進入了長期下行的通道，六氟磷酸鋰現(xiàn)貨均價最低跌至51700元/噸，較其年初的63000元/噸下跌11300元/噸，跌幅達17.94%。 而六氟磷酸鋰價格的持續(xù)下行也導(dǎo)致其下游企業(yè)普遍采取“剛需采購+低庫存”的謹慎策略，進入5-6月，下游需求增速放緩疊加六氟磷酸鋰價格長期低位運行，行業(yè)盈利空間被持續(xù)壓縮，倒逼六氟企業(yè)主動降低開工率，消化前期積累的庫存，六氟磷酸鋰產(chǎn)量隨之下降。截至6月底，SMM六氟磷酸鋰開工率降至65.5%左右。 進入7月份，六氟磷酸鋰價格隨著其關(guān)鍵原材料碳酸鋰的價格的上漲而明顯上行，六氟磷酸鋰現(xiàn)貨均價從7月最低點的49500元/噸，增至7月30日的53250元/噸，最高上漲3750元/噸，漲幅達7.58%。7月雖然下游需求的增長對六氟磷酸鋰價格提振作用較小，但來自成本端的支撐卻“動力十足”，碳酸鋰價格的長期上漲給六氟磷酸鋰下游企業(yè)釋放了信號，推動備貨意愿升溫，同時原料價格上漲的傳導(dǎo)效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，使得六氟磷酸鋰價格在7月下旬迎來回升，并沖上月內(nèi)高點。 8月六氟磷酸鋰的價格繼續(xù)憑借原材料碳酸鋰價格的上漲而持續(xù)上行，與此同時，下游需求轉(zhuǎn)好也為六氟磷酸鋰價格的上漲提供了一定的助力，綜合因素推動下，六氟磷酸鋰在8月19日達到8月高點56300元/噸，不過后續(xù)隨著碳酸鋰價格的小幅回落，六氟磷酸鋰報價也有所下行。截至8月29日，六氟磷酸鋰現(xiàn)貨報價暫時持穩(wěn)于56200元/噸。 從產(chǎn)量方面來看，據(jù)SMM了解，8月六氟磷酸鋰需求端明顯轉(zhuǎn)好，隨著下游電解液產(chǎn)量增速顯著提升，疊加六氟磷酸鋰價格上行的推動，下游客戶采買意愿增強，備貨積極性持續(xù)升溫，共同拉動六氟磷酸鋰市場需求增長。而供應(yīng)端，盡管當(dāng)前六氟磷酸鋰生產(chǎn)企業(yè)利潤尚未出現(xiàn)明顯改善，企業(yè)生產(chǎn)積極性不強，但企業(yè)普遍依據(jù)訂單制定生產(chǎn)計劃，依托訂單規(guī)模的擴大，最終促成六氟磷酸鋰產(chǎn)量上漲。 展望9月份，SMM預(yù)計，電解液產(chǎn)量預(yù)計隨下游需求進一步釋放持續(xù)增長，進而帶動六氟磷酸鋰需求上升。盡管部分六氟磷酸鋰企業(yè)受利潤水平限制，生產(chǎn)積極性尚未充分調(diào)動，但仍會依據(jù)下游訂單合理排產(chǎn)；同時，部分一體化企業(yè)及與下游客戶綁定緊密的企業(yè)，將順應(yīng)需求增長趨勢主動增產(chǎn)。在整體需求上行的推動下，行業(yè)開工率有望提升。價格方面，關(guān)注下游需求改善情況以及原材料端碳酸鋰等產(chǎn)品的價格走勢對六氟磷酸鋰價格的指引。 不過相比于對六氟磷酸鋰的熱情，市場明顯對天際股份的固態(tài)電池相關(guān)的布局更為關(guān)注，目前，隨著固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程的逐步加快，電池及固態(tài)電池板塊持續(xù)活躍，相關(guān)有固態(tài)電池布局的企業(yè)個股也持續(xù)受益。且有機構(gòu)表示，硫化物路線在全固態(tài)電池階段被更多廠家選擇，而 在由 上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司（SMM） 主辦的 2025SMM全球電池技術(shù)大會-主論壇 上，SMM高級咨詢項目經(jīng)理朱健也曾提到，SMM預(yù)計，硫化物路線占比或?qū)⑦_到43%左右，逐步成為固態(tài)電池的主流技術(shù)路線；聚合物路線的占比在24%左右，氧化物路線在5%左右。 因此，天際股份子公司的硫化鋰專利，自然引得投資者對天際股份的熱情。不過天際股份也在建議投資者需要注意受宏觀經(jīng)濟、行業(yè)政策、市場環(huán)境變化等因素的影響，該項目存在的產(chǎn)業(yè)化、商用化不及預(yù)期的風(fēng)險。 中信證券發(fā)稱，基于核心材料需求擴張和鋰電池技術(shù)迭代，建議關(guān)注鋰電材料的相關(guān)投資機會：1)鋰電需求強勁推動六氟磷酸鋰供需趨緊，價格觸底反彈且集中度持續(xù)提升。2)全固態(tài)電池發(fā)展聚焦硫化物路線，具備高純度硫化鋰生產(chǎn)能力的企業(yè)預(yù)計將顯著受益。
2025-09-09 18:14:17艾芬豪礦業(yè)哈薩克斯坦項目發(fā)現(xiàn)銅礦化
英國倫敦 — 艾芬豪礦業(yè) (TSX: IVN) (OTCQX: IVPAF) 執(zhí)行聯(lián)席董事長羅伯特·弗里蘭德 (Robert Friedland)、聯(lián)席董事長郝維寶 (Weibao Hao) 與總裁兼首席執(zhí)行官瑪娜·克洛特 (Marna Cloete) 于9月4日宣布，公司在哈薩克斯坦 (Kazakhstan) 的楚薩雷蘇 (Chu-Sarysu) 盆地合資項目的勘查活動最新進展。 楚薩雷蘇是全球第三大的蘊含沉積巖容礦型銅礦的盆地。2025年2月12日，艾芬豪礦業(yè)宣布與英國私營公司 Pallas Resources 組建合資企業(yè)，在勘查前景極為可觀的盆地探礦權(quán)范圍內(nèi)開展勘查。探礦權(quán)面積達16,000平方公里，是艾芬豪位于剛果民主共和國 (以下簡稱“剛果(金)”) 的西部前沿 (Western Foreland) 勘查項目的7倍以上。 在楚薩雷蘇盆地南部發(fā)現(xiàn)有銅礦露頭 最近在合資企業(yè)的Merke探礦權(quán)內(nèi)開展野外考察，在地表發(fā)現(xiàn)銅礦化露頭，厚度約20米。Pallas公司和艾芬豪礦業(yè)近期在Merke探礦權(quán)開展普查，在地表發(fā)現(xiàn)肉眼可識別銅礦化露頭，含銅礦物主要有孔雀石、藍銅礦和輝銅礦。Merke探礦權(quán)位于楚薩雷蘇盆地南部，包括一條過去發(fā)現(xiàn)的走向延遲達36公里的地層，其中多個樣品分析顯示銅品位在1.0%至5.0%之間。 很明顯這并非具有經(jīng)濟意義的獨立銅礦化，但本次發(fā)現(xiàn)具有重大意義，強有力地支持了構(gòu)造控礦的學(xué)術(shù)觀點，含銅流體通過斷層和碎裂帶進入沉積碳酸鹽巖褶皺帶，超覆在基底侵入巖之上。 后續(xù)工作的重點是沿這些構(gòu)造進行精細的填圖工作，高分辨率磁測為深部追蹤提供支持，評估基底接觸帶和斷層作為流體通道的可能性。 在楚薩雷蘇盆地西部探礦權(quán)開展金剛石鉆探 合資企業(yè)在權(quán)證范圍西部的Glubokoe探礦權(quán)開展2025年預(yù)算內(nèi)的15,000米鉆探計劃，距離Merke探礦權(quán)以北數(shù)百公里處。公司與Pallas Resources組建合資企業(yè)后短短10個月內(nèi)已啟動鉆探工作。 80年代前蘇聯(lián)時期完成的巖心鉆孔中首次發(fā)現(xiàn)礦化，在26米深度以下分別發(fā)現(xiàn)三個銅礦化層位。2025年鉆探計劃的第一個鉆孔用于驗證該地區(qū)礦化延伸的可能性。 2025年鉆探計劃的第一批鉆孔，深度約800米至1,000米之間，將利用歷史數(shù)據(jù)和最近獲得的大地物探數(shù)據(jù)與鉆探結(jié)果進行對比研究。這將為地層和巖性模型提供借鑒與指導(dǎo)，并有助于為15,000米鉆探的后續(xù)工作鎖定鉆探靶區(qū)。 哈薩克斯坦楚薩雷蘇盆地是全球第三大蘊藏銅礦的盆地，僅次于資源豐富的中非銅礦帶 楚薩雷蘇是全球第三大的蘊含沉積巖容礦型銅礦的盆地，已查明的銅礦產(chǎn)資源金屬量為 2,700 萬噸，僅次于中非銅礦帶和歐洲銅礦帶。盆地中已發(fā)現(xiàn)的世界級Dzhezkazgan礦床，過去百年來一直進行開采。 美國地質(zhì)調(diào)查局 (USGS) 預(yù)測，楚薩雷蘇盆地約有 2,500 萬噸金屬量的潛在銅礦資源尚待勘查發(fā)現(xiàn)，凸顯了其巨大的勘查潛力。另外，楚薩雷蘇盆地還發(fā)育鉛、鋅、銀、鋇和鍶等金屬礦產(chǎn)。盡管勘查前景可觀，在過去40多年尚未開展具成規(guī)模的綠地勘查。 哈薩克斯坦是一個勘查程度低，且成本低、礦業(yè)友好的政治轄區(qū) 中亞國家哈薩克斯坦擁有悠久的礦業(yè)歷史，是全球最大的鈾生產(chǎn)國、世界第二大的鉻鐵礦生產(chǎn)國，同時是銅、鋅、鐵礦石和煤炭的主要生產(chǎn)國。目前，礦業(yè)和采石業(yè)占哈薩克斯坦的國內(nèi)生產(chǎn)總值 (GDP) 約14%、占出口17.5%，總計約105億美元。 哈薩克斯坦是礦產(chǎn)勘查和開采成本效益極高的轄區(qū)，擁有熟練的勞動力和相對較低的運營成本 (包括勞動力和電力)。 哈薩克斯坦擁有巨大的地質(zhì)潛力，但該國的勘查支出相比其它主要礦業(yè)管轄區(qū)明顯較低。標普全球數(shù)據(jù)顯示，哈薩克斯坦在過去15年，在勘查活動上的平均開支約1億美元/年。然而，由于勘查許可權(quán)證的新注冊流程簡化，以及前蘇聯(lián)時期的物探數(shù)據(jù)的開放，過去12個月的勘查活動明顯增加。 艾芬豪礦業(yè)組建聯(lián)盟及勘查合資企業(yè) 艾芬豪礦業(yè)于2024年底與英國Pallas Resources公司達成戰(zhàn)略聯(lián)盟和合資協(xié)議。 合資企業(yè)負責(zé)的探礦權(quán)面積達16,000平方公里，涵蓋七個項目，是哈薩克斯坦擁有面積最大的探礦權(quán)持有權(quán)之一，更是楚薩雷蘇盆地中最大的礦業(yè)權(quán)。 艾芬豪礦業(yè)于前兩年將單方面投入1,870萬美元的資金，并可行使掙股權(quán)，在四年期內(nèi)以不高于1.15億美元的投入，提高在聯(lián)盟項下所有七個項目的所有權(quán)至80%。 戰(zhàn)略聯(lián)盟旨在將Pallas Resources公司在哈薩克斯坦的歷史勘查數(shù)據(jù)和先發(fā)優(yōu)勢結(jié)合，充分發(fā)揮艾芬豪礦業(yè)過去數(shù)十年在找礦方面所累積的成功經(jīng)驗，包括在剛果(金)西部前陸盆地發(fā)現(xiàn)的卡莫阿 (Kamoa)、卡庫拉 (Kakula)、馬科科 (Makako) 和吉圖科 (Kitoko) 發(fā)現(xiàn)超過5,000萬噸沉積巖容礦型銅礦。 關(guān)于艾芬豪礦業(yè) 艾芬豪礦業(yè)是一家加拿大的礦業(yè)公司，正在推進旗下位于南部非洲的三大旗艦項目：位于剛果(金)的卡莫阿–卡庫拉銅礦山、同樣位于剛果(金)的基普什超高品位鋅–銅–鍺–銀礦多金屬礦山；以及位于南非的普拉特瑞夫 (Platreef) 頂級鈀–鎳–鉑–銠–銅–金礦的建設(shè)項目。 同時，艾芬豪礦業(yè)正在勘查前景可觀的西部前沿探礦權(quán)內(nèi)尋找新的銅礦資源。西部前沿探礦權(quán)由艾芬豪礦業(yè)持有60-100%權(quán)益，面積是毗鄰的卡莫阿–卡庫拉銅礦的5倍。艾芬豪正尋找新的沉積銅礦資源，并計劃擴大和圈定公司下一大型開發(fā)項目Makoko, Kiala及Kitoko高品位銅礦資源范圍。 作為全球最大的銅消費國，中國產(chǎn)業(yè)鏈面臨三大挑戰(zhàn)：上游資源對外依存度攀升、中游加工環(huán)節(jié)產(chǎn)能過剩、下游需求受高銅價抑制。為助力行業(yè)應(yīng)對變局，上海有色網(wǎng)攜手銅產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)聯(lián)合編制 《2026中國銅產(chǎn)業(yè)鏈分布圖》中英雙語版 ，點擊此鏈接即可免費領(lǐng)取銅產(chǎn)業(yè)鏈分布圖： https://s.wcd.im/v/470opZ19l/ 。 SMM聯(lián)合制作聯(lián)系人 劉明康 156 5309 0867 liumingkang@smm.cn
2025-09-09 15:58:23Stellantis歐洲區(qū)負責(zé)人：將放棄2030年全面純電動化目標
據(jù)外媒報道，Stellantis歐洲區(qū)負責(zé)人Jean-Philippe Imparato稱，該公司將不再追求“2030年在歐洲市場僅銷售純電動汽車”這一目標。 9月8日，Jean-Philippe Imparato在2025年德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA MOBILITY）上發(fā)表講話時還指出，對于所有汽車制造商而言，歐盟設(shè)定的2035年碳排放目標已不再具有可實現(xiàn)性。據(jù)悉，該目標要求到2035年僅銷售零排放汽車，實質(zhì)上是禁止汽油車和柴油車銷售，轉(zhuǎn)而推廣純電動汽車。 Stellantis前首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）在2022年公布的“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略計劃中，曾要求該公司加快旗下各品牌在歐洲市場的電氣化進程，涉及品牌包括標致（Peugeot）、雪鐵龍（Citroen）、歐寶（Opel）和菲亞特（Fiat）。 “Dare Forward 2030”計劃設(shè)定的目標為：到2030年，Stellantis在歐洲市場將僅銷售純電動汽車；且其在美國市場的純電動汽車銷量占比將達到50%。不過，Jean-Philippe Imparato表示，除放棄“到2030年在歐洲市場實現(xiàn)全面純電動化目標外，“Dare Forward 2030”計劃中的其他目標可能會繼續(xù)保留。 另外，歐盟2035年燃油車禁令將在2025年下半年面臨關(guān)鍵審查。支持者稱這一禁令對歐洲實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型目標至關(guān)重要；而反對者則表示，當(dāng)前歐洲汽車行業(yè)正面臨需求萎縮、與中國車企競爭壓力加劇和電動車市場增長不及預(yù)期等挑戰(zhàn)，這一禁令對該行業(yè)而言無疑是雪上加霜。 歐洲汽車行業(yè)主要游說團體負責(zé)人在給歐盟委員會主席烏爾蘇拉?馮德萊恩（Ursula von der Leyen）的聯(lián)名信中指出，中國在電動汽車供應(yīng)鏈中的主導(dǎo)地位，以及美國新出臺的關(guān)稅貿(mào)易政策，正給歐盟2035年燃油車禁令的實施帶來新的挑戰(zhàn)。 而日前，歐洲電動汽車行業(yè)的150多位企業(yè)負責(zé)人則簽署了一封聯(lián)名信，敦促歐盟堅持到2035年實現(xiàn)新型汽車和廂式貨車零排放的目標，稱推遲這一目標或?qū)е職W洲電動汽車市場陷入停滯，從而將優(yōu)勢拱手讓給全球競爭對手，并削弱投資者信心。
2025-09-09 13:16:30滬倫兩市鋅庫存表現(xiàn)分化 滬鋅庫存增至逾九個月新高
倫敦金屬交易所（LME）公布數(shù)據(jù)顯示，上周倫鋅庫存延續(xù)下滑趨勢，最新庫存為53,075噸，降至逾兩年新低。 上期所公布的數(shù)據(jù)顯示，9月5日當(dāng)周，滬鋅庫存小幅回升，目前已連增十一周，周度庫存增加1.22%至87,032噸，增至逾九個月新高。 注：一般來說，國內(nèi)外交易所庫存不斷下降將對期價形成支撐，反之，則對期價有所利空。 2023年以來LME和上期所鋅庫存對比 以下為2025年8月以來LME和上期所鋅庫存數(shù)據(jù)：（單位：噸）
2025-09-09 11:47:15龍佰集團：子公司硫酸生產(chǎn)線發(fā)生安全事故，致5人死亡
9月8日晚間，龍佰集團發(fā)布公告，公布了襄陽子公司發(fā)生安全事故的詳細情況。 龍佰集團發(fā)布公告稱，9月2日晚，全資子公司龍佰襄陽硫酸生產(chǎn)線發(fā)生一起安全事故，導(dǎo)致2人死亡，3人送醫(yī)經(jīng)搶救無效死亡，1人經(jīng)手術(shù)治療后目前生命體征平穩(wěn)。 公司表示，龍佰襄陽于2025年9月5日收到當(dāng)?shù)貞?yīng)急管理部門下發(fā)的《現(xiàn)場處理措施決定書》，責(zé)令“暫時停業(yè)整頓”。為防范次生事故發(fā)生，配合事故原因調(diào)查，龍佰襄陽已按照政府有關(guān)要求進行有序停產(chǎn)，全面排查安全隱患。 對公司的影響方面，公告中提到，龍佰襄陽為公司主營產(chǎn)品鈦白粉的生產(chǎn)基地之一，目前已按照政府有關(guān)要求進行有序停產(chǎn)。公司其他各子公司生產(chǎn)經(jīng)營正常。 龍佰集團表示，公司向本次事故罹難人員表示沉痛哀悼，向罹難人員家屬表示誠摯歉意，公司已成立專項工作小組進行相關(guān)善后工作，并將督促龍佰襄陽按照相關(guān)要求盡快完成整改工作。預(yù)計前述事項對公司的持續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營能力不會造成重大影響。 公開資料顯示，龍佰集團主營業(yè)務(wù)為鈦白粉的生產(chǎn)與銷售，是國內(nèi)領(lǐng)先的鈦白粉生產(chǎn)企業(yè)之一。鈦白粉廣泛應(yīng)用于涂料、塑料、造紙等行業(yè)，公司產(chǎn)品在國內(nèi)外市場均占有重要地位。
2025-09-09 09:00:55
其他國家硫氧化鉬出口量
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