馬來西亞納米鉬粉出口量
馬來西亞納米鉬粉出口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 納米鉬粉 | 120-150 | 公斤 |
| 2018 | 納米鉬粉 | 150-180 | 公斤 |
| 2019 | 納米鉬粉 | 180-200 | 公斤 |
| 2020 | 納米鉬粉 | 200-230 | 公斤 |
| 2021 | 納米鉬粉 | 230-260 | 公斤 |
馬來西亞納米鉬粉出口量行情
馬來西亞納米鉬粉出口量資訊
藏格礦業(yè)：麻米措礦業(yè)取得建筑工程施工許可證 用于鹽湖礦區(qū)鋰硼礦項目開采
SMM 7月4日訊： 藏格礦業(yè)近日發(fā)布公告稱，公司全資子公司藏格礦業(yè)投資（成都）有限公司參與認(rèn)購的江蘇藏青新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金合伙企業(yè)（有限合伙）投資控股的西藏阿里麻米措礦業(yè)開發(fā)有限公司收到了改則縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局下發(fā)的《建筑工程施工許可證》。據(jù)公告顯示，該許可證用于“麻米錯鹽湖礦區(qū)鋰硼礦開采項目”建設(shè)，有利于擴(kuò)充公司鹽湖提鋰的產(chǎn)能規(guī)模，提升公司核心競爭力和行業(yè)影響力，符合公司發(fā)展戰(zhàn)略及全體股東利益，為公司創(chuàng)造新的利潤增長點(diǎn)。 不過公司同時也提醒，麻米錯鹽湖位于西藏阿里地區(qū)改則縣，地處高原，自然環(huán)境惡劣，基礎(chǔ)設(shè)施不完善，可能存在項目建設(shè)不及預(yù)期的風(fēng)險。敬請廣大投資者理性投資，注意投資風(fēng)險。 提及低溫環(huán)境對公司該鹽湖項目的影響，藏格礦業(yè)表示，麻米錯鹽湖實(shí)際海拔在4300米以上,改則縣年平均溫度-6～8℃,全年最高溫度可達(dá)27℃,最低溫度可達(dá)-40℃。其中，1-2月份為全年最冷月份，鹵水溫度低于0℃，由于溫度的下降導(dǎo)致膜和吸附劑的效率會同步下降。 項目團(tuán)隊在產(chǎn)能設(shè)計階段已充分考量該因素，規(guī)劃1月份實(shí)施停產(chǎn)檢修，待夏季氣溫回升后再增加產(chǎn)能。若未來通過工藝技術(shù)優(yōu)化，能夠?qū)崿F(xiàn)冬季常態(tài)化生產(chǎn)，那么首期項目產(chǎn)量有望突破原設(shè)計產(chǎn)能，達(dá)成超產(chǎn)目標(biāo)。 值得一提的是，6月25日，公司還發(fā)布了關(guān)于麻米錯項目的投資者活動記錄表，其中被問及“西藏冬季氣候嚴(yán)寒，低溫是否會影響項目建設(shè)周期”的話題，藏格礦業(yè)表示 ，公司計劃于今年三季度啟動項目一期工程建設(shè)，并同步開展設(shè)備采購和施工團(tuán)隊進(jìn)場工作。 目前項目建設(shè)前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，包括礦區(qū)20多公里公路及場地平整。根據(jù)規(guī)劃，將于2025年10月中旬完成土建工程并實(shí)現(xiàn)設(shè)備入廠，隨后在冬季寒冷時段推進(jìn)室內(nèi)設(shè)備安裝作業(yè)。 經(jīng)初步測算，項目建設(shè)周期預(yù)計為9-12個月，具體進(jìn)度將結(jié)合實(shí)際推進(jìn)情況動態(tài)調(diào)整，公司將全力以赴保障項目建設(shè)高效推進(jìn)。 相比于察爾汗鹽湖的技術(shù)路線，麻米錯鹽湖項目在借鑒察爾汗鹽湖成熟工藝的基礎(chǔ)上，特別增加了鹵水改性環(huán)節(jié)，解決了鋁系吸附劑不適應(yīng)西藏鹽湖鹵水的問題，同時解決了工藝所需的淡水來源，其次在吸附工藝上首次采用連續(xù)床雙系列吸附，大大減少了吸附劑用量。采用膜技術(shù)回收碳酸根，在減少碳酸鈉原料消耗的同時，還通過雙極膜技術(shù)解決自用酸堿問題。尤其公司在麻米錯項目將大幅度應(yīng)用智能化控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無人值守、遠(yuǎn)程控制，降低用人成本。 鋰資源的目標(biāo)回收率方面，藏格礦業(yè)稱，經(jīng)團(tuán)隊綜合評估，將麻米錯項目一次收率目標(biāo)設(shè)定為不低于95%，該參數(shù)既能保障鋰資源的高效提取，又可實(shí)現(xiàn)吸附劑用量的合理控制，兼顧生產(chǎn)效能與成本優(yōu)化。 提及麻米錯鹽湖副產(chǎn)品的開發(fā)情況， 藏格礦業(yè)表示，麻米錯鹽湖的副產(chǎn)品開發(fā)主要集中在硼的回收利用上，一期規(guī)劃建設(shè)5萬噸碳酸鋰產(chǎn)能及1.7萬噸硼副產(chǎn)品產(chǎn)能。公司一期項目建成并達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)后，在論證供電可靠的情況下啟動5--8萬噸規(guī)模二期項目，二期項目只需獲政府核準(zhǔn)即可。 對于未來西藏鹽湖的供給情況，藏格礦業(yè)表示， 麻米錯鹽湖遠(yuǎn)期規(guī)劃產(chǎn)能為10萬噸，國能旗下兩個鹽湖資源遠(yuǎn)期規(guī)劃鋰鹽產(chǎn)能為13萬噸，疊加扎布耶、當(dāng)雄錯、拉果錯等鹽湖，未來西藏鹽湖供給鋰鹽總量約在30-40萬噸的量級。 其中藏格礦業(yè)表示，國能礦業(yè)旗下兩個鹽湖項目的開發(fā)進(jìn)程、投資進(jìn)度、開發(fā)安排等尚待商議，藏格礦業(yè)后期是否會參與生產(chǎn)經(jīng)營，需根據(jù)后續(xù)商議進(jìn)展確定。 此前，藏格礦業(yè)還回應(yīng)過國能礦業(yè)名下的結(jié)則茶卡及龍木錯鹽湖在2025年的規(guī)劃情況表示，2025年國能礦業(yè)一方面將加快委托加工1萬噸氫氧化鋰生產(chǎn)線的產(chǎn)線建設(shè)及各項配套建設(shè)，年內(nèi)形成1萬噸的產(chǎn)能并產(chǎn)出產(chǎn)品，同時確定剩余2萬噸氫氧化鋰產(chǎn)線的建設(shè)安排；另一方面加快推進(jìn)結(jié)則茶卡鹽湖及龍木錯鹽湖的自建線項目落地，同步落實(shí)配電單位跟進(jìn)相應(yīng)電力配套建設(shè)。 據(jù)SMM歷史價格顯示，自進(jìn)入2025年以來，因碳酸鋰市場整體呈現(xiàn)供應(yīng)寬松的態(tài)勢，因此碳酸鋰價格整體呈現(xiàn)震蕩下行的態(tài)勢，6月24日電池級碳酸鋰現(xiàn)貨均價更是最低一度跌至59900元/噸，隨著價格跌至年內(nèi)新低，但市場在6月末出現(xiàn)邊際變化，受7月需求預(yù)期改善的消息刺激，碳酸鋰現(xiàn)貨價格出現(xiàn)止跌企穩(wěn)跡象并小幅回升；疊加部分剛性需求訂單對價格上行的支撐，現(xiàn)貨價格重心有所抬升。但整體而言，6月碳酸鋰現(xiàn)貨成交價格仍延續(xù)了此前的下行趨勢。 且據(jù)SMM現(xiàn)貨報價顯示，自進(jìn)入7月份以來，電池級碳酸鋰現(xiàn)貨報價震蕩上行，截至7月4日， 電池級碳酸鋰 現(xiàn)貨報價已經(jīng)漲至61300~63300元/噸，均價報62300元/噸，較6月24日的低點(diǎn)59900元/噸上漲2400元/噸，漲幅達(dá)4%左右。 》點(diǎn)擊查看SMM新能源產(chǎn)品現(xiàn)貨報價 SMM認(rèn)為，近期碳酸鋰價格上行主要是受7月需求預(yù)期改善及部分剛性采購訂單支撐，疊加市場不實(shí)傳言小作文帶來的非理性影響。市場整體仍處于“上游挺價、下游壓價”的博弈狀態(tài)。 供應(yīng)端方面，碳酸鋰市場可流通貨源充足，行業(yè)庫存壓力尚未有效緩解，冶煉廠維持高位報價。但下游正極材料廠采購仍以剛需為主，備庫意愿未見明顯增強(qiáng)，市場成交整體清淡；需求側(cè)雖存在7月排產(chǎn)增量預(yù)期，但實(shí)際恢復(fù)情況仍需觀察，觀望情緒依然濃厚。若7月正極材料廠排產(chǎn)如期提升，或?qū)r格形成進(jìn)一步支撐；反之，庫存壓力可能再度壓制價格上行空間。 總體來看，碳酸鋰市場仍處于供需過剩狀態(tài)，短期或維持震蕩運(yùn)行態(tài)勢。后續(xù)仍需關(guān)注需求端的實(shí)際恢復(fù)情況。
2025-07-04 18:13:562025車市半年考|小米雙車戰(zhàn)略對決華為“五界” 跨界新勢力“沖擊”車市格局
如果說去年“小米SU7上市即賣爆、問界M9首次登頂50萬以上車型銷冠”在國內(nèi)車市“初起漣漪”，今年上半年的小米、華為則對汽車市場原有格局發(fā)起了更大的沖擊。 “SU7和SU7 Ultra轉(zhuǎn)訂YU7的訂單，占YU7總訂單數(shù)不足15%。”7月2日，小米創(chuàng)辦人，董事長兼CEO雷軍針對“大定數(shù)據(jù)有水分”等質(zhì)疑時回應(yīng)表示。 6月底，小米汽車旗下第二款車型YU7高調(diào)入局，“一小時大定突破28.9萬臺、上市18小時鎖單24萬輛”的成績在創(chuàng)造歷史的同時，幾乎復(fù)刻了小米SU7上市之初的場景。若從結(jié)果倒推原因，除“小米”自身熱度之外，記者從小米汽車訂購頁面看到，截至7月2日，YU7標(biāo)準(zhǔn)版鎖單后交付周期為58-61周，Pro版為51-54周，Max版為39-42周。“我們一定加速生產(chǎn)，力爭早點(diǎn)交車。”雷軍表示。 據(jù)公開信息，小米智能制造產(chǎn)業(yè)基地累計年產(chǎn)能30萬輛，兩期年產(chǎn)能各為15萬輛。目前小米智能制造產(chǎn)業(yè)基地一期項目已被SU7占據(jù)大量產(chǎn)能，二期項目完成規(guī)劃驗收但量產(chǎn)時間不詳。有消息稱，近期小米汽車二期工廠正在大規(guī)模招聘，要求員工實(shí)行兩班倒工作制，日工作時長為11個小時。 旗下產(chǎn)品得到消費(fèi)者的認(rèn)可，對于將整車生產(chǎn)制造視為核心業(yè)務(wù)的企業(yè)而言是價值的最終體現(xiàn)，進(jìn)而形成良性商業(yè)循環(huán)。但同時，爆款產(chǎn)品勢必會引來更為激烈的市場競爭，且對手亦會“加足馬力”予以應(yīng)對。 7月初，鴻蒙智行發(fā)布6月交付成績——單月全系交付52,747輛，單日交付量3,651輛，僅用39個月實(shí)現(xiàn)全系累計交付80萬輛，創(chuàng)下新勢力汽車最快交付紀(jì)錄。 在跨過“深蹲期”后，鴻蒙智行近兩個月銷量顯著反彈，回暖時間點(diǎn)恰好與小米YU7上市熱銷重合。鴻蒙智行表示，定位百萬級超豪華轎車的尊界S800上市首月大定突破6,500輛；一直以來的銷量支柱問界，交出單月交付44,685輛的成績單。根據(jù)規(guī)劃，鴻蒙智行“第五界”尚界旗下首款車型將于9月上市，其官微賬號已于近日正式開通。 以小米、華為為代表的跨界新品牌表現(xiàn)愈發(fā)強(qiáng)勢，正深度重塑國內(nèi)車市格局。 第三方數(shù)據(jù)顯示，2025年第26周（6月23日-6月29日）新勢力單一車型銷量榜單中，小米SU7、問界M8分別位列第一和第二；中大型SUV榜單中，小米SU7上市即躥升至次席，前十名車型中僅有一款傳統(tǒng)外資品牌車型（寶馬X5）；40萬元以上車型中，問界M8以周交付超5600輛的成績蟬聯(lián)銷冠，其身后不乏奧迪A6L、寶馬5系、奔馳GLC、奧迪Q5L等傳統(tǒng)豪車。 “以往傳統(tǒng)外資豪華品牌引以為傲的品牌價值，正在被自主品牌快速蠶食。”有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，小米和華為作為科技、ICT巨頭跨界進(jìn)入汽車領(lǐng)域，通過智能化和生態(tài)構(gòu)建優(yōu)勢，對諸多傳統(tǒng)車企形成降維沖擊。“（小米、華為）在深度改變原有市場格局的同時，將會為中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來前所未有的技術(shù)創(chuàng)新與競爭活力。”
2025-07-04 16:04:00無懼銷售逆風(fēng)？特斯拉“死忠粉”：中國市場增長再現(xiàn) 這才是關(guān)鍵！
就在CEO馬斯克和美國總統(tǒng)特朗普再度爆發(fā)“口水仗”、汽車交付持續(xù)疲軟之際，又一位特斯拉的“死忠粉”發(fā)聲力挺。 特斯拉長期的唱多者、美國投行Wedbush知名分析師 Dan Ives重申了其對特斯拉“跑贏大盤”的評級，并給出了500美元的目標(biāo)價。 在最新發(fā)布的一份報告中，Ives特別指出， 特斯拉6月份在中國的銷量出現(xiàn)了八個月來的首次增長，并稱中國市場是特斯拉銷售增長潛力的“心臟和肺”。 與此同時，他還表示，由于特斯拉Model Y車型的“更新?lián)Q代”在本季度取得成功，交付量“好于預(yù)期”。 Ives寫道：“盡管中國汽車廠商推出的低成本車型越來越多，但特斯拉近期對Model Y的升級刺激了需求增長。特斯拉未來幾年將走上加速增長之路，預(yù)計在Model Y更新周期結(jié)束后，2025年下半年交付量將大幅提升。” 展望未來， Ives相信特斯拉在自動駕駛競賽中仍處于有利地位。 他指出，特斯拉的自動駕駛軟件“仍然是現(xiàn)代歷史上汽車行業(yè)最大的變革”。 他還補(bǔ)充稱，“在我們看來，在特斯拉于奧斯汀推出FSD（完全自動駕駛）后，將在美國自動駕駛汽車市場占據(jù)主導(dǎo)地位，而且還有可能在全球范圍內(nèi)授權(quán)該技術(shù)。” 在Ives發(fā)布上述報告之際，特斯拉剛剛公布了又一個季度的汽車交付疲軟。北京時間周三晚間，特斯拉公布的二季度營業(yè)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)季特斯拉總共生產(chǎn)410,244輛汽車，交付384,122輛，交付量同比下降13%，連續(xù)第二個季度同比下滑。 與此同時，特斯拉在其第二大市場歐洲的銷量也持續(xù)下滑。最新數(shù)據(jù)顯示，上個月特斯拉在丹麥和瑞典的注冊量分別下降了61.5%和64.4%。此外，特斯拉6月在德國的銷量也再次下滑，與去年同期相比下降了60%。歐洲汽車制造商協(xié)會上周公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1月至5月，特斯拉在歐盟的汽車銷量下降了45%。 另一方面，馬斯克和特朗普之間的關(guān)系也再度緊張了起來，起因則是剛剛驚險“通關(guān)”的“大而美”法案。特朗普威脅調(diào)查馬斯克旗下公司（包括特斯拉和SpaceX）所獲的政府補(bǔ)貼，這引發(fā)了投資者對特斯拉前景的擔(dān)憂。 Ives也對此表示擔(dān)憂，并稱馬斯克與特朗普總統(tǒng)的公開爭執(zhí)可能會引起投資者的不安，尤其是政府政策對特斯拉的自動駕駛計劃至關(guān)重要。 此前，知名特斯拉投資者、Gerber Kawasaki財富投資管理公司CEO羅斯·格伯（Ross Gerber）也警告稱，這必然會給特斯拉公司帶來更多挑戰(zhàn)，馬斯克與特朗普之間的最新紛爭可能會給該公司股價造成“致命一擊”。
2025-07-04 11:52:11美股收盤：強(qiáng)勁非農(nóng)提振市場 三大指數(shù)齊漲 標(biāo)普、納指再創(chuàng)新高
美東時間周四，得益于強(qiáng)勁就業(yè)數(shù)據(jù)的提振，三大指數(shù)集體上漲，標(biāo)普500指數(shù)和納指雙雙刷新歷史收盤高點(diǎn)。 截至收盤，道瓊斯指數(shù)漲0.77%，報44,828.53點(diǎn)；標(biāo)普500指數(shù)漲0.83%，報6,279.35點(diǎn)；納斯達(dá)克指數(shù)漲1.02%，報20,601.10點(diǎn)。 （三大指數(shù)分鐘線圖，來源：TradingView） 標(biāo)普500指數(shù)創(chuàng)下年內(nèi)第七次歷史收盤新高，納指則創(chuàng)下年內(nèi)第四次歷史收盤新高。 受美國獨(dú)立日假期影響，美股周四提前三小時收盤，周五將休市一日。 三大指數(shù)本周均錄得上漲，標(biāo)普500指數(shù)累計漲1.7%，納指上漲1.6%，道指則上漲2.3%。 （三大指數(shù)本周走勢，來源：FactSet） 美國勞工部周四公布數(shù)據(jù)顯示，6月非農(nóng)就業(yè)人數(shù)增加14.7萬，失業(yè)率為4.1%，均好于市場預(yù)期。經(jīng)濟(jì)學(xué)家此前預(yù)測，新增就業(yè)11萬人，失業(yè)率為4.3%。 盡管強(qiáng)于預(yù)期的就業(yè)數(shù)據(jù)打壓了美聯(lián)儲降息預(yù)期，但也緩解了市場對經(jīng)濟(jì)放緩的擔(dān)憂，提振了投資者信心。 此次就業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)布前一天，ADP發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，美國6月私人就業(yè)減少3.3萬人，一度引發(fā)市場對經(jīng)濟(jì)承壓的擔(dān)憂。但周四官方數(shù)據(jù)打消了這一疑慮。 “在連續(xù)幾份令人失望的報告之后，這份數(shù)據(jù)表現(xiàn)相當(dāng)不錯，華爾街此前明顯高估了勞動力市場的疲軟程度，”Ritholtz Wealth Management首席市場策略師Callie Cox表示。“市場一直在等待一個好消息，而這足以重新點(diǎn)燃投資者熱情。” 6月非農(nóng)數(shù)據(jù)也推動了美債收益率走高，市場對美聯(lián)儲降息的預(yù)期顯著降溫。芝商所美聯(lián)儲利率觀察工具顯示，交易員目前預(yù)計美聯(lián)儲在本月會議上維持利率不變的概率高達(dá)95%。 Argent Capital Management投資組合經(jīng)理Jed Ellerbroek表示：“就業(yè)報告最大的意義在于，美聯(lián)儲7月降息幾無可能，甚至今年是否會降息也成疑。” 英偉達(dá)周四上漲1.3%，收于歷史新高，盤中一度上漲逾2%，市值短暫升至3.92萬億美元。截至收盤，其市值定格在3.89萬億美元，距離蘋果在2024年底創(chuàng)下的3.915萬億美元紀(jì)錄僅有毫厘之差。 熱門股表現(xiàn) 大型科技股普遍上漲，蘋果漲0.52%，微軟漲1.58%，英偉達(dá)漲1.33%，谷歌漲0.50%，亞馬遜漲1.59%，Meta漲0.76%，特斯拉跌0.07%。 熱門中概股漲跌不一，納斯達(dá)克中國金龍指數(shù)漲0.40%，阿里巴巴跌1.82%，京東跌1.23%，拼多多跌0.37%，蔚來漲0.86%，小鵬汽車漲2.61%，理想汽車跌0.75%，嗶哩嗶哩漲0.19%，百度跌0.10%，網(wǎng)易跌0.11%，騰訊音樂漲1.51%。 公司消息 【Coreweave表示首次獲得英偉達(dá)新款高端AI芯片GB300 NVL72】 CoreWeave宣布，首次從市場獲得英偉達(dá)新款高端AI芯片GB300 NVL72，供應(yīng)方為戴爾科技。 通過英特爾的AI服務(wù)器系統(tǒng)，公司可以支持（OpenAI等）客戶開發(fā)和部署規(guī)模更大、更加復(fù)雜的AI模型。 【特斯拉6月份在德銷量為1860輛，同比下降60%】 德國聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局（KBA）發(fā)布2025年6月車輛登記數(shù)據(jù)報告。報告顯示，盡管電動汽車銷量總體有所上升，但特斯拉6月在德國電動汽車銷量較去年同期下降60%，售出1860輛汽車。2025年上半年，特斯拉銷量為8890輛，較去年同期下降58.2%。 【馬士基與沙特郵政建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系】 7月3日，馬士基沙特阿拉伯公司與沙特郵政公司宣布簽署戰(zhàn)略諒解備忘錄（MoU），建立合作伙伴關(guān)系。根據(jù)合作框架，沙特郵政將負(fù)責(zé)沙特境內(nèi)所有業(yè)務(wù)，包括快速清關(guān)和最終配送服務(wù)；馬士基則負(fù)責(zé)原產(chǎn)地業(yè)務(wù)、國際運(yùn)輸和保稅配送解決方案。 【歐萊雅集團(tuán)收購美發(fā)品牌Color Wow】 歐萊雅集團(tuán)宣布已簽署協(xié)議收購美發(fā)品牌Color Wow。本次交易預(yù)計將在獲得監(jiān)管部門批準(zhǔn)和滿足其他常規(guī)條件后正式完成。
2025-07-04 08:42:44鐵路設(shè)備用合金（高、中碳錳鐵，鉬鐵）采購招標(biāo)
1. 采購條件 本采購項目鐵路設(shè)備用合金（高、中碳錳鐵，鉬鐵）（AGGZZBHGXHD250702221349）采購人為鞍鋼集團(tuán)工程技術(shù)發(fā)展有限公司采購供應(yīng)中心招標(biāo)管理室，采購項目資金來自自籌，該項目已具備采購條件，現(xiàn)進(jìn)行公開詢比。 2. 項目概況與采購范圍 2.1 項目名稱：鐵路設(shè)備用合金（高、中碳錳鐵，鉬鐵） 2.2 采購失敗轉(zhuǎn)其他采購方式：轉(zhuǎn)談判采購，轉(zhuǎn)直接采購 2.3 本項目采購內(nèi)容、范圍及規(guī)模詳見附件《物料清單附件.pdf》。 3. 投標(biāo)人資格要求 3.1 本次采購不允許聯(lián)合體投標(biāo)。 3.2 本次采購要求投標(biāo)人須具備如下資質(zhì)要求： （1）生產(chǎn)型營業(yè)執(zhí)照 （2）流通型營業(yè)執(zhí)照 3.3 本次采購要求投標(biāo)人需滿足如下注冊資金要求： 生產(chǎn)型注冊資金：100.0（萬元）及以上 流通型注冊資金：100.0（萬元）及以上 3.4 本次采購要求投標(biāo)人須具備如下業(yè)績要求： 提供一份2022年以后同類產(chǎn)品（合金類）合同及對應(yīng)發(fā)票復(fù)印件（要求該業(yè)績真實(shí)可靠）。 3.5 本次采購要求投標(biāo)人須具備如下能力要求、財務(wù)要求和其他要求： 財務(wù)要求：詳見附件（如有需要） 能力要求：詳見附件（如有需要） 其他要求：詳見附件（如有需要） 3.6 本次采購要求依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項目，失信被執(zhí)行人投標(biāo)無效。 4. 采購文件的獲取 4.1 凡有意參加投標(biāo)者，請于2025年07月03日09時00分至2025年07月10日13時00分(北京時間，下同)，登錄鞍鋼智慧招投標(biāo)平臺http://bid.ansteel.cn下載電子采購文件。 點(diǎn)擊查看招標(biāo)詳情： 》鐵路設(shè)備用合金（高、中碳錳鐵，鉬鐵）采購公告
2025-07-03 17:20:36
其他國家納米鉬粉出口量
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