菲律賓高純精銦出口量
菲律賓高純精銦出口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 高純精銦 | 500-700 | 公斤 |
| 2019 | 高純精銦 | 600-800 | 公斤 |
| 2020 | 高純精銦 | 700-900 | 公斤 |
| 2021 | 高純精銦 | 800-1000 | 公斤 |
菲律賓高純精銦出口量行情
菲律賓高純精銦出口量資訊
7月車市多項指標再創(chuàng)新高 乘聯(lián)分會上調(diào)2025年零售及出口預測【SMM專題】
2025年8月中旬，乘聯(lián)分會和中汽協(xié)先后發(fā)布了2025年7月汽車工業(yè)以及乘用車市場的相關(guān)數(shù)據(jù)。中汽協(xié)方面表示，7月，車市進入傳統(tǒng)淡季，部分廠家安排年度設(shè)備檢修，產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩，環(huán)比呈現(xiàn)季節(jié)性回落。從行業(yè)市場環(huán)境看，以舊換新政策效果繼續(xù)顯現(xiàn)，行業(yè)綜合整治“內(nèi)卷”工作取得積極進展，企業(yè)新車型持續(xù)投放，助力車市平穩(wěn)運行，同比實現(xiàn)增長.......SMM整理了7月汽車市場以及動力電池市場的相關(guān)數(shù)據(jù)情況，以供讀者翻閱了解。 汽車方面 中汽協(xié)：7月汽車產(chǎn)銷同比雙增超兩位數(shù) 前7個月產(chǎn)銷超1800萬輛 7月，汽車產(chǎn)銷分別完成259.1萬輛和259.3萬輛，環(huán)比分別下降7.3%和10.7%， 同比分別增長13.3%和14.7% 。1-7月，汽車產(chǎn)銷分別完成1823.5萬輛和1826.9萬輛， 同比分別增長12.7%和12% ，產(chǎn)銷增速較1-6月分別擴大0.2個和0.6個百分點。 中汽協(xié)：7月新能源汽車產(chǎn)銷超120萬輛 占汽車總銷量的48.7% 中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)，7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.3萬輛和126.2萬輛， 同比分別增長26.3%和27.4% ，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的48.7%。1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成823.2萬輛和822萬輛， 同比分別增長39.2%和38.5% ，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的45%。 中汽協(xié)：7月汽車出口同比增22.6% 前7個月新能源汽車出口同比增84.6% 7月，汽車出口57.5萬輛，環(huán)比下降2.8%， 同比增長22.6% 。1-7月，汽車出口368萬輛， 同比增長12.8% 。 7月，新能源汽車出口22.5萬輛， 環(huán)比增長10%，同比增長1.2倍 。其中，新能源乘用車出口22萬輛，環(huán)比增長11.9%，同比增長1.2倍；新能源商用車出口0.5萬輛，環(huán)比下降36.8%，同比增長76.5%。1-7月，新能源汽車出口130.8萬輛， 同比增長84.6% 。其中，新能源乘用車出口125.4萬輛，同比增長81.6%；新能源商用車出口5.4萬輛，同比增長2倍。 而乘聯(lián)分會方面也發(fā)布了2025年7月乘用車市場情況。據(jù)乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，7月全國乘用車市場零售182.6萬輛， 同比增長6.3% ， 環(huán)比下降12.4% 。今年以來累計零售1,272.8萬輛， 同比增長10.1% 。 新能源汽車方面，7月新能源乘用車批發(fā)銷量達到118.1萬輛， 同比增長24.4% ， 環(huán)比下降4.8% ；1-7月累計批發(fā)762.9萬輛， 增長35.2%。 出口方面，乘聯(lián)分會表示，伴隨著中國新能源車的規(guī)模優(yōu)勢顯現(xiàn)和市場擴張趨勢，中國制造的新能源品牌產(chǎn)品越來越多地走出國門，在海外的認可度持續(xù)得到提升。其中插混占比新能源出口的32%（去年同期26%），雖然近期受到外部國家的一些干擾，但自主插混出口發(fā)展中國家增長迅猛，前景光明。7月新能源乘用車出口21.3萬輛，同比增長120.4%， 環(huán)比增長7.6%。占乘用車出口44.7%，較去年同期增長近20個百分點 ；其中純電動占新能源出口的65.3%（去年同期73.8%），作為核心焦點的A00+A0級純電動車出口占純電動出口的43%（去年同期26%）。 對于7月的乘用車市場，乘聯(lián)分會評價稱，今年國內(nèi)車市零售累計增速從1-2月的1.2%持續(xù)拉升到1-6月的10.8%，7月呈現(xiàn)高基數(shù)的減速特征，市場走出“前低中高后平”的走勢。今年7月零售較2023年7月176.8萬的歷史最高水平增長了3%，呈現(xiàn)較好增長態(tài)勢。 乘聯(lián)分會表示，2025年7月乘用車市場特征如下：一、7月乘用車廠商零售、出口、批發(fā)和生產(chǎn)均創(chuàng)當月歷史新高，新能源出口創(chuàng)出歷年各月的歷史新高；二、2025年1-6月乘用車國內(nèi)零售實現(xiàn)年累計10.8%的正增長，1-7月年累計增速10.1%，因7月零售增速6.3%，壓低年累計增速近1個點，今年車市“前低中高后平”的走勢初見端倪；三、今年直觀的降價趨勢的價格戰(zhàn)稍顯溫和，但年款增配、調(diào)增車主權(quán)益、“兩新”政策疊加本品廠補加碼等隱形優(yōu)惠措施層出不窮，7月新能源促銷環(huán)比持平達到10.2%；四、7月純電動零售市場同比增速24.5%，插混同比增速下降0.2%，增程同比增速下降11.4%，新勢力中的純電動與增程的結(jié)構(gòu)占比從去年的43%：57%變?yōu)?4%：36%；五、隨著反內(nèi)卷的深入，7月總體乘用車廠商與渠道總體庫存下降9萬輛（去年同期下降11萬輛），其中新能源車庫存下降了6萬輛；六、7月新能源車國內(nèi)零售滲透率升到54.0%，呈現(xiàn)出由報廢更新、以舊換新疊加新能源免征購置稅等普惠政策托底背景下的新能源平穩(wěn)強增長；七、2025年1-7月傳統(tǒng)燃油乘用車出口176萬，同比下降9%，新能源出口120萬增長57%，自主新能源占自主出口39.0%。 動力電池方面 2025年1~7月動力和其他電池累計銷量為786.2GWh累計同比增長60.6% 7月，我國動力和其他電池銷量為127.2GWh， 環(huán)比下降3.2% ， 同比增長47.8% 。其中，動力電池銷量為91.1GWh，占總銷量71.6%，環(huán)比下降3.1%，同比增長45.8%；其他電池銷量為36.1GWh，占總銷量28.4%， 環(huán)比下降3.4% ， 同比增長52.9%。 1-7月，我國動力和其他電池累計銷量為786.2GWh， 累計同比增長60.6% 。其中，動力電池累計銷量為576.6GWh，占總銷量73.3%，累計同比增長50.6%；其他電池累計銷量為209.6GWh，占總銷量26.7%， 累計同比增長96.2%。 2025年1~7月我國動力電池裝車量355.4GWh, 累計同比增長45.1% 7月，我國動力電池裝車量55.9GWh， 環(huán)比下降4.0% ， 同比增長34.3% 。其中三元電池裝車量10.9GWh，占總裝車量19.6%，環(huán)比增長1.9%，同比下降3.8%；磷酸鐵鋰電池裝車量44.9GWh，占總裝車量80.4%， 環(huán)比下降5.3% ， 同比增長49.0% 。 1-7月，我國動力電池累計裝車量355.4GWh, 累計同比增長45.1% 。其中三元電池累計裝車量66.5GWh，占總裝車量18.7%，累計同比下降9.7%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量288.9GWh，占總裝車量81.3%，累計同比增長68.8%。 多家新能源車企交付量刷歷史新高 乘聯(lián)分會上調(diào)年度預測 下圖是財聯(lián)社記者統(tǒng)計的13家A/H股上市車企在7月的業(yè)績表現(xiàn)，其中9家車企實現(xiàn)同比增長，占比接近七成。廣汽集團、江淮汽車、理想汽車和北汽藍谷等四家家車企則出現(xiàn)了同比下降。 回顧7月份的汽車市場銷量情況，身為“電動一哥”的比亞迪，7月銷量34.43萬輛，同比增長0.56%，增速放緩，環(huán)比出現(xiàn)了10.01%的下降；1-7月，累計銷量249.02萬輛，同比增長27.35%，仍保持了“領(lǐng)頭羊”的位置。 此外， 小米、零跑以及小鵬三大車企在7月的交付量均創(chuàng)單月交付新高 ，其中零跑汽車7月全系交付達50,129輛，同比增長超126%，達成月交付首次突破5萬輛的成績，連續(xù)第五個月穩(wěn)居造車新勢力榜首之位；小鵬汽車方面7月共交付智能電動汽車36,717輛，同比增長229%，同樣創(chuàng)單月交付量歷史新高；另外，小米汽車發(fā)布文章稱，其7月交付新車數(shù)量超過30000輛，雖然小米方面并未公布具體的數(shù)據(jù)，但同樣是創(chuàng)下了其單月交付量的歷史新高。 至于曾經(jīng)銷量排名前列的理想汽車，在7月的表現(xiàn)則略顯遜色，其7月僅交付3.07萬輛，環(huán)比下滑15.3%，同比下滑39.7%，對照去年同期5.1萬的銷量來看，單月減少超2萬臺。前7個月，理想汽車累計交付23.5萬輛新車，同比下滑2.2%。據(jù)悉，理想汽車在今年5月份將銷量目標從年初的70萬輛下調(diào)至64萬輛，根據(jù)下調(diào)后的目標交付量，理想汽車目前的目標完成度在36.72%左右。 蔚來汽車7月交付量達21017輛，同比增長2.53%，環(huán)比下降15.68%；2025年累計交付135167量，同比增長25.24%。此前蔚來汽車定下的銷量目標是44 萬輛，這一目標基于其 2024 年全年銷量約 22 萬輛的基礎(chǔ)上提出，旨在實現(xiàn)銷量同比100% 增長。 中汽協(xié)方面評價稱，7月，車市進入傳統(tǒng)淡季，部分廠家安排年度設(shè)備檢修，產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩，環(huán)比呈現(xiàn)季節(jié)性回落。從行業(yè)市場環(huán)境看，以舊換新政策效果繼續(xù)顯現(xiàn)，行業(yè)綜合整治“內(nèi)卷”工作取得積極進展，企業(yè)新車型持續(xù)投放，助力車市平穩(wěn)運行，同比實現(xiàn)增長。其中，新能源汽車延續(xù)快速增長態(tài)勢，汽車出口保持平穩(wěn)。 7月30日召開的中央政治局會議全面部署下半年經(jīng)濟工作，明確宏觀政策要持續(xù)發(fā)力、適時加力，將有效釋放內(nèi)需潛力，推動市場競爭秩序持續(xù)優(yōu)化。近日，國家層面已經(jīng)下達了第三批超長期特別國債支持消費品以舊換新資金，第四批將于10月份按計劃下達，并將督促地方細化資金使用計劃，確保資金有序均衡用到年底。國家政策的明確將有助于穩(wěn)定消費信心，持續(xù)提振汽車消費，確保下半年行業(yè)平穩(wěn)運行。 乘聯(lián)分會秘書長崔東樹表示，7月乘用車廠商零售、出口、批發(fā)和生產(chǎn)均創(chuàng)當月歷史新高，新能源車國內(nèi)零售滲透率升到54%，呈現(xiàn)出由報廢更新、以舊換新疊加新能源免征購置稅等普惠政策托底背景下的平穩(wěn)強增長。 基于此，乘聯(lián)分會上調(diào)了2025年的行業(yè)年度預測：2025年乘用車零售2435萬輛，增長6%，預測總量較6月的預測值增加30萬輛；2025年乘用車出口546萬輛，增長14%，預測總量較年初的預測值提升16萬輛。 展望8月份，乘聯(lián)分會表示，2025年8月共有21個工作日，較去年同期少一個工作日，生產(chǎn)銷售時間相對充裕。隨著車市增長的結(jié)構(gòu)性分化，部分企業(yè)傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)能充裕，燃油車市場萎縮壓力下的去庫存特征明顯，燃油車車企工廠陸續(xù)進入傳統(tǒng)高溫假設(shè)備修整期，7月底8月初車市進入休整期。 由于2024年7月“以舊換新”政策啟動，今年8月的銷量基數(shù)會相對較高。今年7月下旬第三批補貼資金已經(jīng)下發(fā)各地，預計重慶部分地區(qū)的以舊換新會重啟，補貼方式也更加多元化，將有望改善8月的增速。鑒于今年年初廠商的生產(chǎn)積極性很高，年初行業(yè)并未出現(xiàn)前幾年的去庫存特征，6月末庫存達到332萬輛，庫存天數(shù)49天，燃油車和新能源車庫存處于相對合理水平，因此8月預計繼續(xù)延續(xù)以銷定產(chǎn)的平穩(wěn)走勢。
2025-08-12 19:42:17【每日收評】滬指7連陽續(xù)創(chuàng)年內(nèi)新高！半導體芯片股集體爆發(fā)寒武紀創(chuàng)歷史新高
市場全天震蕩走高，滬指錄得7連陽，三大指數(shù)均再創(chuàng)年內(nèi)新高。滬深兩市全天成交額1.88萬億，較上個交易日放量545億。盤面上，市場熱點較為雜亂，個股跌多漲少，全市場超3100只個股下跌。從板塊來看，芯片股午后爆發(fā)，寒武紀漲停創(chuàng)歷史新高。AI硬件股震蕩走強，勝宏科技等多股再創(chuàng)歷史新高。新疆本地股維持強勢，新疆交建等多股3連板。下跌方面，軍工股展開調(diào)整，捷強裝備等跌超5%。截至收盤，滬指漲0.5%，深成指漲0.53%，創(chuàng)業(yè)板指漲1.24%。 板塊方面 板塊上，半導體芯片板塊全線走強，寒武紀20CM漲停創(chuàng)歷史新高，盛科通信、飛凱材料、芯原股份、富滿微、華海誠科漲幅居前。 隨著大型科技公司加大對人工智能數(shù)據(jù)中心的投資，SK海力士、美光等半導體制造商的HBM芯片的訂單激增，該公司股價周一漲超4%，對于A股形成了一定映射。此外國盛證券也于近期研報中表示，AI引領(lǐng)新一輪半導體市場強增長周期，谷歌、Meta、亞馬遜分別上調(diào)2025年資本開支至850億、660億—720億、1200億美元，預計HPC/AI終端市場的市場份額將在2030年占據(jù)半導體市場的45%。 市場角度來看，此前算力硬件方向，領(lǐng)漲核心主要集中在出海鏈之中，但隨著相關(guān)概念股都已來至相對高位，對于沒有先手的中長期資金而言此時再行介入的難度較大。故而寒武紀的放量漲停或可視為一種信號，預計后續(xù)會有更多資金涌入國產(chǎn)算力方向，在此背景下仍可于其中尋找低位補漲機會。 液冷服務(wù)器概念持續(xù)活躍，大元泵業(yè)、新朋股份漲停，申菱環(huán)境、工業(yè)富聯(lián)、鼎通科技、同飛股份等漲幅居前。 浙商證券發(fā)布研報稱，25Q2海外大廠Capex上修明顯，AI產(chǎn)業(yè)“投入-成長-再投入”正循環(huán)邏輯持續(xù)強化。整機柜產(chǎn)品形態(tài)驅(qū)動液冷滲透率加速提升，英偉達GPU及各大云廠商自研ASIC芯片液冷需求明顯，海外液冷市場有望加速放量。英偉達GPU及云廠商自研ASIC芯片共同驅(qū)動液冷市場快速增長，25-27年液冷市場規(guī)模大約分別為354/716/1082億元，27年有望突破千億市場空間。 正如近期文章所持續(xù)強調(diào)的，液冷概念持續(xù)受到關(guān)注，并成為近期算力產(chǎn)業(yè)鏈中延續(xù)性最好的細分之一。不過在連續(xù)的放量拉升后短線或趨于高潮，留意板塊內(nèi)部個股分化加劇的可能性。 腦機接口概念股全天活躍，創(chuàng)新醫(yī)療、麒盛科技漲停，翔宇醫(yī)療、誠益通、倍益康等漲幅居前。 消息面，工信部等七部門近日發(fā)布《關(guān)于推動腦機接口產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實施意見》。其中提出，到2027年，腦機接口關(guān)鍵技術(shù)取得突破，初步建立先進的技術(shù)體系、產(chǎn)業(yè)體系和標準體系。 據(jù)統(tǒng)計2024年全球腦機接口市場規(guī)模達到26.2億美元，2025年有望增長到29.4億美元。 個股方面 個股層面，雖然今日跌多漲少，但熱門板塊核心標的依舊延續(xù)強勢。算力硬件方向中，工業(yè)富聯(lián)、勝宏科技、新易盛等續(xù)創(chuàng)歷史新高。作為其延伸的液冷概念同樣維持強勢，大元泵業(yè)2連板，英維克再漲超9%。新疆本地股方向中，北新路橋、新疆交建、八一鋼鐵、新疆火炬均成功晉級3連板。此外機器人股中的北緯科技與福日電子相繼錄得7天6板與7天5板。即使是今日板塊跌幅居前的軍工股，人氣核心之一的長城軍工繼續(xù)漲超8%（盤中曾觸及漲停）。整體而言，在相關(guān)熱點前排核心個股走弱以前，均具有反復活躍的機會，重點留意板塊間的輪動節(jié)奏是關(guān)鍵。 后市分析 今日市場全天震蕩走高，三大指數(shù)均再創(chuàng)年內(nèi)新高，量能同樣延續(xù)著溫和遞增態(tài)勢，在目前相對良性的價量結(jié)構(gòu)下，后市或仍具沖高動能，故站在指數(shù)維度，短線緊盯5日線即可，只要不將其有效跌破仍以震蕩走高態(tài)勢看待。不過需要注意的是，今日盤面?zhèn)€股的分化明顯增加，在指數(shù)全線上漲的背景下，最終仍有超3100只個股下跌。不難發(fā)現(xiàn)，目前市場絕大多數(shù)的賺錢效應(yīng)集中在各熱門板塊中標識度最高的幾只核心容量票之中。意味著目前市場仍然呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的分化，故應(yīng)對上可秉承去弱留強的原則，并且在熱門板塊輪動中尋找低吸機會或具更高之勝率。 市場要聞聚焦 1、財政部門將按照貸款本金對經(jīng)營主體進行貼息，貼息期限不超過1年，年貼息比例為1個百分點 財政部、中國人民銀行等九部門印發(fā) 《服務(wù)業(yè)經(jīng)營主體貸款貼息 政策實施方案》，對于經(jīng)辦銀行向服務(wù)業(yè)經(jīng)營主體發(fā)放的貸款，財政部門按照貸款本金對經(jīng)營主體進行貼息，貼息期限不超過1年，年貼息比例為1個百分點，中央財政、省級財政分別承擔貼息資金的90%、10%。單戶享受貼息的貸款規(guī)模最高可達100萬元。相關(guān)貸款包括用于改善消費基礎(chǔ)設(shè)施的固定資產(chǎn)貸款以及用于提升服務(wù)供給能力的流動資金貸款。同一筆貸款不得重復享受中央財政其他貼息政策；已享受地方財政相關(guān)貼息政策的，此次貼息不得超出扣除已有貼息后的實際利率水平。 2、時隔10年！兩市融資余額重回2萬億 年內(nèi)凈買額超1500億元 截至8月11日，A股融資余額、滬深兩市融資余額均重返2萬億元，上一次如此“盛況”還要追溯至2015年。不過，若統(tǒng)計其在流通市值中的占比，目前比例僅為2.3%，仍處于近十年的均值水平。目前，電子、非銀金融、計算機、醫(yī)藥生物、電力設(shè)備為融資客前五大重倉板塊，其中，醫(yī)藥生物、電子、機械設(shè)備、有色金屬、電力設(shè)備板塊近1個月獲其重點加倉。
2025-08-12 19:36:30浙江惟精從德國西馬克引進兩臺銅帶精軋機，助力中國高端銅合金產(chǎn)業(yè)升級
2025年6月6日——浙江惟精新材料股份有限公司（以下簡稱“浙江惟精”）與全球領(lǐng)先的冶金設(shè)備供應(yīng)商德國西馬克集團（SMS Group）正式簽署合作協(xié)議，引進兩臺高性能銅帶精軋機。這兩臺新軋機將成為浙江惟精高性能銅帶生產(chǎn)線的核心設(shè)備，進一步鞏固浙江惟精在高精度銅合金板帶領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，推動中國高端銅合金材料的自主創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級。 強強聯(lián)合，打造國際一流銅帶生產(chǎn)線 此次引進的西馬克銅帶精軋機采用全球領(lǐng)先的軋制技術(shù)和智能化控制系統(tǒng)，具備高強度、高表面與公差精度、高速生產(chǎn)等核心優(yōu)勢，可滿足新能源汽車、5G通訊、高端電子等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)對高性能銅合金材料的嚴苛需求。將進一步提升浙江惟精在超薄、高導、高強銅帶領(lǐng)域的生產(chǎn)能力，助力公司突破關(guān)鍵材料“卡脖子”技術(shù)，實現(xiàn)進口替代，增強中國高端銅合金材料的全球競爭力。 聚焦高端銅合金，引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新 作為中國高性能銅合金板帶的代表企業(yè)，浙江惟精長期專注于鋅白銅（C7521、C7701）、錫青銅（C5191、C5210、C50715）、高銅合金（TU1、TU2、C14415、C15100）以及高性能銅合金（C18150、C7025、WK70351、WK72901）等高端銅材料的研發(fā)與生產(chǎn)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源、5G 通訊、精密電子、半導體等領(lǐng)域，深受市場認可。 關(guān)于浙江惟精 浙江惟精是中國領(lǐng)先的高性能銅合金板帶制造商，位于浙江省紹興市上虞經(jīng)開區(qū)。一期總投資超過10億元，現(xiàn)已擁有年產(chǎn)6萬噸各種高性能銅合金帶材的生產(chǎn)能力，以及相應(yīng)的預鍍材能力（熱浸鍍、回流鍍）。 關(guān)于西馬克集團（SMS Group） 西馬克集團是全球冶金設(shè)備與技術(shù)的領(lǐng)導者，在有色金屬和鋼鐵軋制領(lǐng)域擁有超過150年的經(jīng)驗。其先進的軋機技術(shù)廣泛應(yīng)用于銅、鋁、鈦等高端金屬材料的加工，助力全球工業(yè)發(fā)展。 公司聯(lián)系： 浙江惟精新材料股份有限公司 郵箱：winjoy@chinawinjoy.com
2025-08-12 15:41:43【展商推介】百沃精工 亮相IEMC 2025電機展，共舞磁電，驅(qū)動世界！
百沃精工 展位號：E23 企業(yè)大揭秘 寧波百沃精工軸承有限公司，成立于2013年，是一家專業(yè)生產(chǎn)高精密、低噪音、長壽命微小型深溝球軸承的高新技術(shù)企業(yè)，集研發(fā)、生產(chǎn)、貿(mào)易、服務(wù)于一體，產(chǎn)品質(zhì)量在同行業(yè)達到領(lǐng)先水平 。 公司創(chuàng)建以來，始終堅持創(chuàng)新求發(fā)展、品質(zhì)贏市場，管理促效益，大力引進科技人才，推進技術(shù)革新。公司2015年通過區(qū)級工程中心，申報鎮(zhèn)海區(qū)2015年度科技領(lǐng)航與培育“236工程”科技成長型企業(yè)，2016年申報并驗收通過寧波市“智團創(chuàng)業(yè)”項目，2017年通過國家高新技術(shù)企業(yè) 。 公司現(xiàn)擁有專門的研發(fā)部門及檢測實驗室，并嚴格按照ISO9001和ISO/TS16949的模式進行生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制，產(chǎn)品的精度和使用壽命均達到世界領(lǐng)先水平。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、數(shù)控機床、化工設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及家用電器等行業(yè)。 產(chǎn)品搶先透 高精密圓度儀 在線渦流探傷儀 在線靈活性游隙檢查儀 展會名稱：IEMC 2025 電機年會暨產(chǎn)業(yè)鏈博覽會 展會時間：2025年11月12-14日 展會地點：寧波國際會議中心
2025-08-12 15:01:20凌源鋼鐵股份有限公司采購銷售中心采購管理部高碳鉻鐵采購項目采購招標
1. 采購條件 本采購項目高碳鉻鐵采購項目（AGLYCGHHD250811229837）采購人為凌源鋼鐵股份有限公司采購銷售中心采購管理部，采購項目資金來自自籌，該項目已具備采購條件，現(xiàn)進行公開單輪談判。 2. 項目概況與采購范圍 2.1 項目名稱：高碳鉻鐵采購項目 2.2 采購失敗轉(zhuǎn)其他采購方式：不轉(zhuǎn) 2.3 本項目采購內(nèi)容、范圍及規(guī)模詳見附件《物料清單附件.pdf》。 3. 投標人資格要求 3.1 本次采購不允許聯(lián)合體投標。 3.2 本次采購要求投標人須具備如下資質(zhì)要求： （1）流通型營業(yè)執(zhí)照 （2）生產(chǎn)型營業(yè)執(zhí)照 3.3 本次采購要求投標人需滿足如下注冊資金要求： 生產(chǎn)型注冊資金：500.0（萬元）及以上 流通型注冊資金：500.0（萬元）及以上 3.4 本次采購要求投標人須具備如下業(yè)績要求： 1.需提供年檢合格的營業(yè)執(zhí)照（或副本）原件掃描件或照片。 2.需提供2022年1月1日以后鐵合金業(yè)績合同1個。 3.5 本次采購要求投標人須具備如下能力要求、財務(wù)要求和其他要求： 財務(wù)要求：詳見附件（如有需要） 能力要求：詳見附件（如有需要） 其他要求：詳見附件（如有需要） 3.6 本次采購要求依法必須進行招標的項目，失信被執(zhí)行人投標無效。 4. 采購文件的獲取 4.1 凡有意參加投標者，請于2025年08月11日17時00分至2025年08月15日08時00分(北京時間，下同)，登錄鞍鋼智慧招投標平臺http://bid.ansteel.cn下載電子采購文件。 點擊查看招標詳情： 》高碳鉻鐵采購項目采購公告
2025-08-12 14:04:14
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