加拿大高純精銦進口量
加拿大高純精銦進口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 進口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 高純精銦 | 1000-1500 | 公斤 |
| 2016 | 高純精銦 | 1200-1800 | 公斤 |
| 2017 | 高純精銦 | 1500-2000 | 公斤 |
| 2018 | 高純精銦 | 1800-2300 | 公斤 |
| 2019 | 高純精銦 | 2000-2500 | 公斤 |
| 2020 | 高純精銦 | 2200-2700 | 公斤 |
加拿大高純精銦進口量行情
加拿大高純精銦進口量資訊
AI將重塑全球能源市場！高盛：到2030年電力需求將飆升165%
人工智能的迅速發(fā)展正在重塑全球能源需求，而人工智能數(shù)據(jù)中心的發(fā)展正是這一轉(zhuǎn)變的核心所在。 高盛公司在一份報告中預測，到2030年，人工智能數(shù)據(jù)中心的快速崛起將使全球電力需求比2023年的水平增長165%，從而改變各地的基礎設施和能源策略。 該報告還補充道，這種轉(zhuǎn)變已經(jīng)體現(xiàn)在不斷攀升的建筑支出上，而更大的影響還在后頭。 數(shù)據(jù)中心需求猛增 高盛公司報告稱，過去三年里，美國的數(shù)據(jù)中心建設支出增長了兩倍，因為大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加快了建設步伐，以滿足人工智能的需求。 高盛公司負責數(shù)字基礎設施領(lǐng)域研究的高級股票分析師James Schneider表示，“在未來五到六年的時間里，我們預計全球數(shù)據(jù)中心市場還將大幅增長。” 而這種增長不僅體現(xiàn)在數(shù)據(jù)中心的數(shù)量上，還體現(xiàn)在用電強度上。高盛公司預測，平均負荷密度將從目前的每平方英尺162千瓦提高到2027年的176千瓦。 Schneider補充道，在過去18個月里，數(shù)據(jù)中心的供應情況，即新增供應的建設速度受到了限制，因此，電力密度的不斷提高以及電力需求的增加成為了當前面臨的主要挑戰(zhàn)。 報告還指出，目前全球數(shù)據(jù)中心的總能耗約為55吉瓦，超過一半的電量用于支持云計算，其中傳統(tǒng)的工作負載（如電子郵件和存儲服務）約占三分之一，而人工智能僅占14%。 對于未來（到2027年）的增長情況，高盛給出了三種情景預測：基本預測認為，到 2027 年，數(shù)據(jù)中心能耗需求將增長50%至92吉瓦；增長速度較慢的情況下，會增長14%；而增長速度較快的情況下，年增長率就會達到20%。 新增投資 此外，若要滿足不斷增長的電力需求，則需要前所未有的投資。高盛指出，僅美國的公用事業(yè)公司就需要為數(shù)據(jù)中心新增價值500億美元的發(fā)電能力，而到2030年，全球電網(wǎng)升級成本可能高達7200億美元。 高盛全球研究院副總裁Frank Long表示，“將現(xiàn)有設施進行改造，以支持電力密度的巨大躍升正變得復雜且受限。我們將需要新的、專門為人工智能設計的基礎設施來驅(qū)動下一代。” 高盛預計，40%的新增電力產(chǎn)能將來自可再生能源，其中陸上風能和太陽能的成本競爭力強于天然氣。然而，可再生能源的間歇性特征意味著混合解決方案仍然必不可少，需要結(jié)合綠色電力、儲能電池和天然氣。 同時，隨著科技公司尋求可靠、低碳的基荷選項，核電正在重新獲得青睞，僅美國就已簽署了超過10吉瓦的新核電產(chǎn)能合同。 高盛研究部的Brian Singer強調(diào)，該行業(yè)的可持續(xù)承諾與核電投資高度契合，而美國和瑞士等市場的政治態(tài)度轉(zhuǎn)變正在為更多新建核反應堆敞開大門。
2025-09-03 18:37:43特斯拉打響大六座純電SUV“反擊戰(zhàn)” 銷售人員：Model Y L日均訂單近萬輛
在傳統(tǒng)品牌加速轉(zhuǎn)型、新勢力搶盡風頭的當下，特斯拉亟待尋找新的市場增長點。 “Model Y L雖然價格貴了一些，但是空間更大，后排座椅也更加靈活，非常適合有孩子的家庭。”9月3日，在特斯拉Model Y L全國首批交付開啟次日，位于北京的某特斯拉門店銷售人員在盡力向顧客宣傳最新上市的這款大六座SUV。“（Model Y L）賣得非?；鸨?，上市（8月19日）到現(xiàn)在已經(jīng)訂出去12萬輛，差不多每天都有近1萬輛的訂單，第一批用戶這兩天開始交付了。”一位銷售人員向財聯(lián)社記者表示。 業(yè)界普遍認為，面對明顯的銷量瓶頸，Model Y L將成為特斯拉非常關(guān)鍵的一步棋。記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，2025年上半年，特斯拉在中國市場的銷量合計26.34萬輛，較上年同期的27.83萬輛同比下降約5.4%；市占率從2020年15%的峰值萎縮至7.6%。乘聯(lián)分會最新數(shù)據(jù)顯示，8月特斯拉中國批發(fā)銷量預計為83,192輛，環(huán)比增幅超二成。 Model Y L上市即賣爆的背景下，特斯拉還在同步調(diào)整Model 3的價格體系。 9月1日，特斯拉中國將續(xù)航里程830公里Model 3售價下調(diào)至25.95萬元，此前售價為26.95萬元，距離該車款上市僅過去20天。“（降價1萬元）主要是因為長續(xù)航后驅(qū)版要與售價28.55萬元的長續(xù)航四驅(qū)版拉開價格差距，同時我們考慮到首批訂車用戶還沒開始交付，所以這次降價不會影響相關(guān)權(quán)益。”前述銷售人員告訴記者。 據(jù)其介紹，目前特斯拉的購車政策除置換補貼外，還包括8000元車漆減免優(yōu)惠（用車主引薦鏈接下單）、貸款5年0息0手續(xù)費、1299元購買充電福利包等，該政策將于9月30日截止。 “Model Y L在終端的熱銷，一方面表明大六座SUV有著很大潛力的市場需求。同時，特斯拉在承受中國市場本土品牌激烈競爭的背景之下，非常需要一個新的增長點。”有業(yè)內(nèi)人士認為，憑借產(chǎn)業(yè)鏈低成本優(yōu)勢，特斯拉此前在銷量與利潤上遙遙領(lǐng)先，但隨著“價格戰(zhàn)”的加劇，本土品牌迅速適應了激烈的市場競爭，并且在配置、用戶體驗和價格上趕超特斯拉。“海外市場的持續(xù)承壓，也是特斯拉加碼布局中國市場的原因之一。” 歐洲汽車制造商協(xié)會表示，特斯拉在歐盟遭遇“黑色七月”，銷量同比下滑超40%，連續(xù)第七個月呈下降趨勢。最新數(shù)據(jù)顯示，歐盟市場純電動汽車7月銷售量同比上升39%，但特斯拉僅售出6,600輛，遠低于去年同期的11,465輛。
2025-09-03 17:57:14知名爆料人：蘋果大幅提高折疊屏iPhone出貨預期
如往常一樣，距離新一代iPhone 17系列發(fā)布只有幾天之際，由于即將亮相的新手機被“劇透”了個底朝天，資本市場已經(jīng)開始張望明年新iPhone的消息。 最新傳聞的主角，是 2026年新iPhone陣營中最受資本市場期待的蘋果首款折疊屏手機iPhone Fold 。知名產(chǎn)業(yè)分析師郭明?在周二發(fā)布的最新研究中提及，蘋果公司近期顯著上調(diào)折疊屏iPhone的出貨量預期，顯示出科技巨頭對這款新品潛在熱度的殷切期望。 郭明?寫道： 蘋果近期已上修折疊屏iPhone出貨量， 2026與2027年分別提升至800-1000萬，以及2000-2500萬 。此前預估分別為600-800萬以及1000-1500萬。 郭明?也同時提及， 折疊屏iPad預估將在2028年出貨 ，蘋果目前預估首年的出貨量為50-100萬臺。蘋果的頭顯家族也將在2027年迎來Vision Air，主要解決Vision Pro的兩大核心痛點——太重、太貴。Vision Air的重量將減少40%、售價將降低逾50%。產(chǎn)業(yè)調(diào)查預估Vision Air有望在上市首年出貨有望達到“百萬臺”級別，遠好于銷售慘淡的Vision Pro。 在三款備受產(chǎn)業(yè)期待的蘋果新品中，影響最大的毫無疑問是折疊屏iPhone。對于這一（目前）定價高昂、定位特殊的機型，蘋果敢給出一年出貨千萬臺的預期，顯示公司相信折疊屏手機已經(jīng)成為主流消費產(chǎn)品。 對于中國消費者而言，折疊屏手機早已不是什么新鮮玩意兒。國際數(shù)據(jù)公司（IDC）上周發(fā)布的中國折疊屏手機報告顯示： 2025上半年，中國折疊屏手機出貨量達到498萬臺，其中華為以374萬臺的出貨量占據(jù)75%的市場份額。 自2019年發(fā)布首款折疊屏手機以來，華為的累計出貨量已經(jīng)突破1000萬臺。 與此同時，蘋果的美國大本營也正在感受沖擊。Canalys的數(shù)據(jù)顯示，今年二季度三星手機在美國的出貨量激增，其市場份額從此前的23%上升至31%，而蘋果則從56%調(diào)到49%。 造成這一現(xiàn)象的原因有很多，包括三星能提供不同形態(tài)、不同價位的手機產(chǎn)品線，以及蘋果手機用戶更新?lián)Q代的間隔越來越長等。 關(guān)于首款折疊屏iPhone 現(xiàn)在有這些爆料 外形設計：據(jù)知名爆料人馬克·古爾曼爆料，折疊屏iPhone采用書本式折疊，類似于三星的Galaxy Z Fold。郭明?表示這款手機折疊時的厚度為9至9.5毫米，展開時約為4.5至4.8毫米。 屏幕： 折疊時用戶將使用5.5英寸的外屏，展開后的尺寸能達到7.8英寸 ，接近iPad mini的大小。據(jù)悉， 蘋果折疊屏的核心賣點是“內(nèi)屏幾乎沒有折痕” ，這可能與蘋果使用一塊金屬板分散屏幕彎曲時的應力有關(guān)。郭明?也指出，蘋果會在鉸鏈中使用液態(tài)金屬以提高耐用性并幫助消除屏幕折痕。 相機：多個信源均表示，折疊屏iPhone會有4個攝像頭，包括背部的雙攝，并在折疊和展開兩種狀態(tài)下都有前置攝像頭。郭明?也指出，蘋果會在折疊屏手機上放棄Face ID，改用側(cè)邊Touch ID按鈕以節(jié)省內(nèi)部空間。 發(fā)布時間和定價：行業(yè)分析師Jeff Pu表示，蘋果折疊屏手機已經(jīng)在今年3月進入富士康的新品導入（NPI）階段，預計9月末或10月初開始量產(chǎn)。多名爆料人均預期，這款手機將在明年的秋季發(fā)布會上亮相。 定價方面則相對模糊，但這肯定會是 史上最貴的iPhone 。瑞銀分析師認為這款手機的售價將在1800至2000美元，另有多份報告顯示，折疊屏iPhone在美國的售價將介于2000至2500美元。
2025-09-03 17:50:52電驅(qū)系統(tǒng)——高性能、低成本的達成路徑【SMM汽車供應鏈大會】
在由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司、上海有色金屬行業(yè)協(xié)會、蘇州市壓鑄技術(shù)協(xié)會主辦，立中集團大會冠名、廣東鴻勁新材料集團股份有限公司晚宴冠名，東風汽車、嵐圖汽車、蔚來汽車特邀支持，廣東齊力澳美高新材料股份有限公司協(xié)辦的 ASCC 2025年SMM（第七屆）汽車供應鏈大會暨新材料應用高峰論壇-汽車三電生態(tài)鏈論壇 上，智新科技股份有限公司研發(fā)中心專業(yè)總師 王平圍繞“電驅(qū)系統(tǒng)——高性能、低成本的達成路徑”的話題展開探討。 高性能電驅(qū)動系統(tǒng) 東風公司首款深度集成電驅(qū)動總成 東風公司首款同軸電驅(qū)動總成 正高性能電驅(qū)動系統(tǒng)-高效電磁方案 綜合考慮效率-外特性-NVH-熱等因素，電機與電控效率聯(lián)合仿真。 基于響應面的多目標優(yōu)化算法，生成最優(yōu)解的帕累托前沿，從5000~6000個算例中選取最優(yōu)設計參數(shù)組合。 高性能電驅(qū)動系統(tǒng)-高效電控方案 高性能電驅(qū)動系統(tǒng) -高效傳動技術(shù) 整車續(xù)航的執(zhí)著，對應到機械件上就是對傳動效率的追求無止境； 平衡軸系合力，減小系統(tǒng)變形發(fā)熱，降低軸承副的效率損失； 摩擦副減少，效率損失減少； 低摩擦功，效率損失降低； 低粘度油品及精確潤滑提升效率。 低摩擦軸承vs低成本；高重合度VS低滑動率；低粘度油vs軸齒壽命......尋找平衡點,滿足多目標要求 高效率： 摩擦副減少，合理的齒輪參數(shù)；最優(yōu)的軸承預緊；精確潤滑，新型油品應用；齒面超精磨；低摩擦軸承。 高性能電驅(qū)動系統(tǒng) -高度靜音 NVH開發(fā)工作重心前置，從以NVH測試驗證和問題解析為主，加速轉(zhuǎn)移至以NVH性能設計及仿真為核心，佐以測試驗證和管控工作。 電驅(qū)動總成NVH仿真平臺 研發(fā)團隊共同搭建包含電控、電機、齒輪箱及其總成的NVH相關(guān)仿真及優(yōu)化能力，有效保障產(chǎn)品開發(fā)和性能達成 電驅(qū)動總成 NVH 試驗平臺 整合包含整車、臺架、EOL、模態(tài)和ODS等主要NVH測試分析能力，建立和加強內(nèi)在關(guān)聯(lián)以及完善指標逐級分解和達成等。 高性能電驅(qū)動系統(tǒng)-高度靜音 N主階次 1m 聲壓級≤ 68dB(A) ，達到行業(yè)領(lǐng)先水平 高性能電驅(qū)動系統(tǒng)-高功率密度 減速箱殼體，電機殼體，控制器 殼體集成設計，一體式全內(nèi)置循環(huán)油冷結(jié)構(gòu)； 集成殼軸承座剛度提升，熱套變形控制， 提高總成模態(tài)和支承剛度 。 液壓油路&冷卻水路設計與殼體深度集成， 無油管及連接件，簡化設計，降低成本。 電驅(qū)動總成熱仿真平臺 實現(xiàn)了對總成熱穩(wěn)定邊界的精準預測，其中轉(zhuǎn)子溫升的預測，誤差不超過5℃，支持取消電機溫度傳感器 低成本達成路徑 價值：與哲學、政治經(jīng)濟學、經(jīng)濟學等學科關(guān)于“價值”的概念有所不同，價值分析/價值工程中的“價值”是指對象所具有功能與獲得該功能所付出的成本之比。 VA/VE的目的是提高“價值”。提高價值的途徑： （1）提升功能，降低成本（F↑，C↓）；（理想狀態(tài)） （2）保持功能，降低成本（F→，C↓）；（最常用的） （3）提升功能，保持成本（F↑ ，C→ ）； （4）提升功能，同時成本有少許增加（F↑ ↑ ，C ↑ ）； （5）降低功能（在產(chǎn)品功能過剩的情況下），同時成本有較大降低（F↓ ，C ↓↓ ）； 》點擊查看 ASCC 2025年SMM（第七屆）汽車供應鏈大會暨新材料應用高峰論壇 專題報道
2025-09-03 17:41:58高盛樂觀預測：中國股市仍有上漲空間
自去年9月以來，中國股市持續(xù)反彈，上證指數(shù)在此期間已經(jīng)累計上漲逾四成。僅今年以來，漲幅就高達約17%。 不過，本周二和周三，中國股市已經(jīng)連續(xù)兩日出現(xiàn)回調(diào)。截至收盤，滬指今日跌1.16%，深成指跌0.65%，創(chuàng)業(yè)板指漲0.95%。而香港股市也是連兩日下跌，今日收盤下跌0.6%。 盡管如此，外資大行高盛對中國股票仍持樂觀態(tài)度。高盛的一位高管最新表示， 投資者情緒已經(jīng)顯著改善，中國股市仍有上漲空間 。 “我們從客戶和投資者那里聽到的是，（圍繞中國股市的）情緒已經(jīng)改善”。高盛亞太地區(qū)（除日本外）總裁Kevin Sneader周三在接受媒體采訪時表示。他指出，中國股市的這波反彈具有一定的支撐。 Sneader表示， 雖然一些長線投資者仍在尋求更明確的政策信號，但對沖基金的資金流入狀況有所改善 。 他還表示， 中國股市上漲的“一大推動力”仍然是擁有大量儲蓄的散戶投資者。 根據(jù)中國央行公布的數(shù)據(jù)，截至7月末，中國居民存款規(guī)模達160.9萬億元人民幣。分析師普遍認為，如此龐大的儲蓄規(guī)模有望推動中國股市持續(xù)上漲。 摩根大通近日也預測，從2025年7月到明年底，約有2.5萬億元人民幣的額外儲蓄可能流入中國股市，推動股價上漲超過20%。 中國股市近期表現(xiàn)強勁，滬深300指數(shù)自7月底以來累計上漲約10%，而同期摩根士丹利資本國際（MSCI）全球指數(shù)僅上漲1.6%。 投資者對中國在人工智能領(lǐng)域的突破以及削減過剩產(chǎn)能的努力將重振經(jīng)濟增長的樂觀情緒，助推了本輪漲勢。 上周，包括劉勁津在內(nèi)的高盛策略師團隊上調(diào)了對滬深300指數(shù)的年終目標價，理由包括估值具有吸引力、高個位數(shù)趨勢利潤增長、散戶興趣強勁以及潛在的資產(chǎn)重新配置等。
2025-09-03 16:49:22
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