馬來西亞鈷錳酸鋰出口量
馬來西亞鈷錳酸鋰出口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 鈷錳酸鋰 | 5000-10000 | 噸 |
| 2020 | 鈷錳酸鋰 | 6000-11000 | 噸 |
| 2021 | 鈷錳酸鋰 | 7000-12000 | 噸 |
| 2022 | 鈷錳酸鋰 | 8000-13000 | 噸 |
| 2023 | 鈷錳酸鋰 | 8500-14000 | 噸 |
馬來西亞鈷錳酸鋰出口量行情
馬來西亞鈷錳酸鋰出口量資訊
贛鋒鋰業(yè)：目前公司鋰鹽產(chǎn)品庫存約為一周左右 處于極低水平
SMM 8月25日訊：近日，在接受投資者活動調(diào)研時，贛鋒鋰業(yè)被問及公司里產(chǎn)品的出貨計劃及庫存情況，公司回應稱， 截止到目前，公司并未顯著調(diào)整全年的鋰產(chǎn)品出貨計劃。近期隨著市場行情回暖，鋰鹽產(chǎn)品整體庫存水平呈下降趨勢。目前公司鋰鹽產(chǎn)品庫存約為一周左右，處于極低水平；鋰礦石庫存也保持在相對安全的范圍內(nèi)。 而8月22日晚間，“鋰電雙雄”之一的贛鋒鋰業(yè)發(fā)布2025年上半年業(yè)績報告，上半年實現(xiàn)營業(yè)收入83.76億元，同比下降12.65%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-5.31億元，上年同期虧損7.6億元，同比去年同期虧損收窄。 提及公司業(yè)績發(fā)生變動的原因，贛鋒鋰業(yè)表示，2025 年上半年，全球鋰鹽行業(yè)經(jīng)歷深度調(diào)整，受供需格局轉(zhuǎn)變、鋰產(chǎn)品市場波動的影響，鋰鹽及鋰電池產(chǎn)品銷售價格下跌，公司經(jīng)營業(yè)績同比有所下降。 鋰鹽價格方面，以電池級碳酸鋰現(xiàn)貨報價為例，2025年上半年電池級碳酸鋰現(xiàn)貨均價報7.04萬元/噸左右，相較于2024年上半年的10.37萬元/噸下跌3.33萬元/噸左右，跌幅達32.11%。且據(jù)SMM現(xiàn)貨報價顯示，上半年電池級碳酸鋰整體呈現(xiàn)震蕩下跌的態(tài)勢，6月24日更是一度跌至59900元/噸，跌破6萬元/噸的整數(shù)關口。 》點擊查看SMM新能源產(chǎn)品現(xiàn)貨報價 據(jù)SMM了解，上半年國產(chǎn)電池級碳酸鋰價格整體呈現(xiàn)下跌態(tài)勢主要是因為碳酸鋰基本面供過于求導致。具體分不同階段來看： 2025年1月上旬-2025年1月下旬： 春節(jié)前備庫帶動市場成交活躍 碳酸鋰價格上行 1月中上旬，下游材料廠仍處春節(jié)前備庫階段。疊加上下游對于碳酸鋰長協(xié)折扣仍處博弈當中，簽訂比例較少，使得下游材料廠對于碳酸鋰現(xiàn)貨采購較為活躍。且部分上游鋰鹽廠已在月初開啟產(chǎn)線檢修，在下游積極的采購情況下碳酸鋰現(xiàn)貨市場流通量級相對偏緊，刺激碳酸鋰現(xiàn)貨價格持續(xù)上行，價格最高漲至7.8萬元/噸。 2025年2月上旬-2025年4月上旬： 碳酸鋰供應量級突破新高 明確過剩格局拖拽價格穩(wěn)步陰跌 春節(jié)假期結(jié)束后，由于下游材料廠年前備庫較為充足，采購意愿較為薄弱，多以觀望態(tài)度為主。同時，3月國內(nèi)碳酸鋰總產(chǎn)出約為7.9萬噸，創(chuàng)下歷史新高，疊加進口量級也處于高位，碳酸鋰大幅過剩格局延續(xù)，拖拽價格持續(xù)陰跌下行。 2025年4月中旬-2025年6月下旬： 客供比例再度提升 + 資金多空博弈加劇 碳酸鋰價格進入快速探底過程 4月，下游材料廠客供比例再度提升，采購備庫意愿持續(xù)走弱；疊加在期貨盤面資金多空博弈加劇的背景下，碳酸鋰價格進入快速探底過程。期貨主力合約價格由7萬/噸以上點位快速下探至5.8萬/噸，現(xiàn)貨價格由7萬元/噸點位跌至6萬元/噸位置，月度均價跌幅超過10%。同時，成本端方面，因港口鋰礦庫存高企，礦石價格快速下挫，使得碳酸鋰成本支撐不斷弱化進一步拖拽碳酸鋰價格快速下行。 2025年6月下旬-2025年7月中旬： 期貨非理性回彈 但實際供需基本面仍維持過剩 受7月需求預期存大幅增量等其他供應端減停產(chǎn)的市場傳言影響，碳酸鋰期貨價格出現(xiàn)非理性持續(xù)回彈。下游對此價格點位接受意愿極弱，并無備庫想法，普遍采取長協(xié)加量或是客供的形式滿足生產(chǎn)。僅有部分企業(yè)因剛需采購需求帶動成交價格重心提升，但市場整體成交行為寥寥。碳酸鋰現(xiàn)貨均價回升至6.45萬元/噸附近。 值得一提的是，在上周，碳酸鋰現(xiàn)貨報價呈現(xiàn)先大幅上漲后持續(xù)回調(diào)的態(tài)勢。具體來看，周初，受青海某企業(yè)因礦證問題可能停產(chǎn)以及江西礦山生產(chǎn)存在不確定性等因素影響，市場供應收緊預期升溫，疊加下游旺季采購需求支撐，碳酸鋰現(xiàn)貨價格連續(xù)大幅上行，電池級碳酸鋰均價一度上漲至8.57萬元/噸。期貨市場同樣表現(xiàn)強勁，盤面一度突破9萬元/噸關口，市場成交活躍，上游惜售情緒明顯。 8月20日碳酸鋰期貨一度跌停，主要受資金面擾動影響，但基本面并未發(fā)生顯著轉(zhuǎn)變。價格回落帶動下游采購及點價積極性回升，市場成交再度放量。整體來看，短期市場波動加劇。在下游仍存剛性采購需求、上游供應存在不確定性的背景下，碳酸鋰現(xiàn)貨價格仍獲支撐，預計短期內(nèi)將延續(xù)高位震蕩格局。 提及公司鋰化工業(yè)務的情況，贛鋒鋰業(yè)表示，公司是全球最大的金屬鋰生產(chǎn)商、國內(nèi)最大的鋰化合物供應商，公司同時擁有“鹵水提鋰”、“礦石提鋰”和“回收提鋰”產(chǎn)業(yè)化技術。報告期內(nèi)，四川贛鋒年產(chǎn) 5 萬噸鋰鹽項目在上半年完成生產(chǎn)線調(diào)試，產(chǎn)能逐步釋放；青海贛鋒一期年產(chǎn)1,000 噸金屬鋰項目處于試生產(chǎn)階段，生產(chǎn)線爬坡至最優(yōu)狀態(tài)，計劃今年 9 月申請安全驗收，預計年底達產(chǎn)；公司電池級硫化鋰產(chǎn)線逐步釋放產(chǎn)能，贛鋒硫化鋰產(chǎn)品主含量≥99.9%、D50≤5μm，憑借高純度、低雜質(zhì)含量及優(yōu)異的一致性，可滿足高導電性固態(tài)電解質(zhì)材料技術要求，目前已通過客戶質(zhì)量認證，已向多家下游客戶供貨。公司將進一步做好精益生產(chǎn)、節(jié)能降耗工作，主動向細處降成本，提升工廠數(shù)字化、智能化水平，加速培育新質(zhì)生產(chǎn)力。 至于鋰礦方面的布局，贛鋒鋰業(yè)表示，公司通過在全球范圍內(nèi)的鋰礦資源布局，分別在澳大利亞、阿根廷、愛爾蘭、馬里和我國青海、江西、內(nèi)蒙古等地，掌控了多塊優(yōu)質(zhì)鋰礦資源，形成了穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)、多元化的原材料供應體系。公司現(xiàn)用的主要鋰資源為澳大利亞 Mount Marion 項目。公司通過持續(xù)投資上游鋰資源公司及簽署長期戰(zhàn)略采購協(xié)議，保障并鞏固了上游優(yōu)質(zhì)鋰原材料的穩(wěn)定供應。 原材料供應方面，贛鋒鋰業(yè)表示， 2025 年公司鋰資源自給率預計超 50% ，高于行業(yè)平均水平 ，資源控制力不僅保障了原材料穩(wěn)定供應，還通過低成本資源提升盈利能力。通過投資鋰礦資源，公司能夠獲得穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的原材料供應，現(xiàn)有的包銷協(xié)議可支持公司當前產(chǎn)能及現(xiàn)有擴產(chǎn)計劃的原材料需求。長期優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)定的原料供應保障了公司的業(yè)務營運，成本優(yōu)勢將提高公司競爭力、改善盈利能力及鞏固行業(yè)領先地位。 展望未來，贛鋒鋰業(yè)在公告中提到，后續(xù)還將持續(xù)獲取全球上游鋰資源，公司秉承資源全球化布局的宗旨，將通過進一步勘探不斷擴大現(xiàn)有的鋰資源組合，積極提高公司的資源自給率水平，優(yōu)先開發(fā)低成本鋰資源，進一步優(yōu)化公司鋰資源成本結(jié)構(gòu)。在鹵水資源方面，公司將積極推進 Mariana 鋰鹽湖項目產(chǎn)能爬坡進展；公司與 LAR 計劃整合合資公司，將阿根廷PPG鋰鹽湖、PG 鋰鹽湖以及 Puna 鋰鹽湖三塊鋰鹽湖資產(chǎn)注入合資公司，共同開發(fā) PPGS 鹽湖項目，有望成為全球規(guī)模最大的鹽湖提鋰項目之一。在鋰輝石資源方面，公司將持續(xù)關注全球范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)鋰輝石項目，積極與合作伙伴配合，確保澳大利亞 Mt Marion、澳大利亞 Pilgangoora 穩(wěn)定供應的同時，加快非洲馬里 Goulamina 等鋰輝石項目的產(chǎn)能爬坡進度，提高公司鋰輝石自給比例。在鋰云母資源方面，蒙金礦業(yè)旗下內(nèi)蒙古加不斯鈮鉭礦項目將成為公司開發(fā)鋰云母類型資源的重要一環(huán)，公司今后將著眼于優(yōu)質(zhì)且低成本的鋰云母項目開發(fā)。公司將利用產(chǎn)業(yè)價值鏈的經(jīng)驗及對市場趨勢的洞悉力，繼續(xù)積極探索進一步取得鋰資源的可能性，豐富優(yōu)質(zhì)鋰資源的核心組合，為中游及下游業(yè)務進一步提升提供可靠且優(yōu)質(zhì)的鋰資源保障。 而在接受投資者活動調(diào)研時，贛鋒鋰業(yè)還提到，目前馬里Goulamina鋰輝石礦項目進展順利。截至目前，該項目已累計發(fā)運兩船鋰輝石，其中第一船已于本月月初抵達國內(nèi)港口，第三船也即將安排發(fā)貨。 贛鋒鋰業(yè)表示，雖然近期馬里國內(nèi)安全角勢出現(xiàn)了一些復雜的情況，但公司Goulamina項目的運營、生產(chǎn)及發(fā)運工作均未受到直接干擾，仍按年初制定的生產(chǎn)計劃正常推進。公司高度重視項目安全，近期已對馬里項目完成全方位安防體系升級，并聘請專業(yè)安保顧問，積極爭取當?shù)卣c軍隊的支持和保護。截至目前，項目整體運行平穩(wěn)有序。 贛鋒鋰業(yè)還提到，公司在阿根廷Cauchari-Olaroz鹽湖項目的爬坡和降本方面進展顯著。自正式投產(chǎn)以來，該項目現(xiàn)金成本降幅明顯，且仍具備持續(xù)下降空間。我們通過工藝優(yōu)化與技改持續(xù)推進成本控制，未來隨著產(chǎn)能釋放和運營效率提升，該項目的表現(xiàn)值得期待。 MtMarion鋰礦項目為澳大利亞少數(shù)尚未引入浮選技術的大型鋰輝石項目之一，其后續(xù)有望通過選礦技術改造帶來收率、產(chǎn)量提升和成本下降。下一步，公司及合作伙伴將支持其選礦技術升級，盡管改造需一定周期，但中長期有望成為新的增長點。 至于蒙金鋰礦的開采情況，贛鋒鋰業(yè)表示，蒙金礦業(yè)現(xiàn)開采規(guī)模為60萬噸/年，該 產(chǎn)量上限水平主要由現(xiàn)有采礦證許可范圍決定。若要進一步提升產(chǎn)量，需待后續(xù)采礦證更新，并投入更多資本開支用于建設。蒙金鋰礦成本較低，屬于低成本的鋰云母資源之一，主要得益于其極低的含鐵量、較高的礦石品位，在選礦、鋰鹽提純環(huán)節(jié)具有明顯優(yōu)勢。 鋰鹽產(chǎn)能方面，贛鋒鋰業(yè)表示，公司將根據(jù)未來鋰產(chǎn)品的市場需求變化和評估選擇擴充產(chǎn)能，公司計劃于 2030 年或之前形成總計年產(chǎn)不低于60萬噸LCE 的鋰產(chǎn)品供應能力，其中將包括礦石提鋰、鹵水提鋰、黏土提鋰及回收提鋰等產(chǎn)能。 固態(tài)電池方面，贛鋒鋰業(yè)表示，公司擁有完整的固態(tài)電池上下游一體化布局，并具備商業(yè)化能力，公司已在硫化物電解質(zhì)及原材料、氧化物電解質(zhì)、金屬鋰負極、電芯、電池系統(tǒng)等固態(tài)電池關鍵環(huán)節(jié)具備了研發(fā)、生產(chǎn)能力。贛鋒鋰業(yè)表示，公司旗下固態(tài)電池覆蓋圓柱、軟包以及方形三大類別。其中軟包固態(tài)電池可用于乘用車、低空飛行等領域，其中高比能電池能量密度覆蓋 320Wh/kg ~ 550Wh/kg 范圍，循環(huán)最高可達到 1000 圈，已通過車規(guī)標準 GB38031-2020，并與知名無人機、eVTOL 企業(yè)達成合作。圓柱固態(tài)電池在機器人及高速飛行器領域展現(xiàn)出優(yōu)異的應用前景，21700 圓柱電池容量達6Ah~7.5Ah，能量密度高達 330~420Wh/kg，放電倍率最高可達 25C，性能處于行業(yè)領先水平，配套的固態(tài)電池產(chǎn)線正在同步建設，日產(chǎn)5 萬只21700 圓柱電池的產(chǎn)線預計將于 2026 年初實現(xiàn)量產(chǎn)。公司已于報告期內(nèi)完成固態(tài) 304Ah 方形儲能固態(tài)電池的開發(fā)，在安全性、低溫性能、存儲性能等關鍵指標上顯著優(yōu)于傳統(tǒng)液態(tài)電池；固態(tài) 314Ah、392Ah 電池亦計劃于本年底上市，具備 180℃高溫不起火、-20℃容量保持率95%等突出優(yōu)勢。公司致力于打造低空經(jīng)濟電池領域的領先地位，已與知名無人機及 eVTOL 企業(yè)在高比能電池領域達成合作。相關電芯產(chǎn)品已通過民航局制造符合性審查，并完成多批次交付。 此外，贛鋒鋰業(yè)海被問及如何看待當前鋰價走勢的問題，其表示，從當前鋰價及供需格局來看，近期市場波動雖較為明顯，但整體趨勢仍趨于積極。盡管碳酸鋰期貨市場短期波動劇烈，且今年7月進口數(shù)據(jù)引發(fā)部分市場參與者對海外資源涌入的擔憂，但單月數(shù)據(jù)并不足以代表長期趨勢。目前市場情緒受多重因素影響，部分持有礦石庫存的貿(mào)易商在價格沖高時選擇出貨兌現(xiàn) ，也 屬合理。 近期，因國內(nèi)“反內(nèi)卷”政策加碼及新礦業(yè)法的實施，部分鋰礦石產(chǎn)能供給受到影響，鋰價有所回暖。且可以預見的是，后續(xù)新增產(chǎn)能將更趨理性化，這意味著未來鋰價的支撐邏輯將從此前“供給無序”轉(zhuǎn)向“成本驅(qū)動 ” 。公 司仍然看好未來鋰行業(yè)需求的增長 ，且 新增供給的逐步理性化將有利于長期鋰價的健康平穩(wěn)。 關于開采次序，公司一貫秉持成本優(yōu)先原則，優(yōu)先開發(fā)經(jīng)濟效益最優(yōu)的資源。目前主力資源已實現(xiàn)穩(wěn)定開采，下一階段重點將聚焦生產(chǎn)體系的持續(xù)優(yōu)化與運營穩(wěn)定性提升。
2025-08-25 18:17:00億緯鋰能中標！電工時代628Ah磷酸鐵鋰電芯采購結(jié)果公示
北極星儲能網(wǎng)獲悉，8月22日，中電裝儲能電工時代628Ah磷酸鐵鋰電芯物資采購公布中標結(jié)果。中標人為惠州億緯鋰能股份有限公司。 據(jù)悉，7月30日，中國電氣裝備集團儲能科技公司發(fā)布招標公告，采購 628Ah磷酸鐵鋰電芯共76823顆 ，總規(guī)模約為154.38MWh。 原文如下：
2025-08-25 13:27:571.3萬噸新能源材料募投項目不見后 這一六氟磷酸鋰廠商終止IPO
8月22日，上交所官網(wǎng)信息顯示，福建德爾科技股份有限公司（簡稱“福建德爾”）上交所主板IPO狀態(tài)變更為終止，原因為公司及其保薦人撤回發(fā)行上市申請。 根據(jù)福建德爾6月30日披露的招股說明書申報稿，此次IPO，公司原計劃公開發(fā)行股票的數(shù)量不低于115,420,403股且不超過183,314,756股，擬募資19.45億元用于年產(chǎn)200噸電子級ClF?生產(chǎn)線項目、含氟半導體材料項目、年產(chǎn)36萬噸半導體級電子材料項目（二期）。 電池網(wǎng)注意到，2023年6月30日，福建德爾首次披露的招股書申報稿顯示，公司擬募資30億元，將用于年產(chǎn)200噸電子級ClF?生產(chǎn)線項目、含氟半導體材料項目、年產(chǎn)36萬噸半導體級電子材料項目（二期）、13,000噸/年新能源材料項目（三期）、年產(chǎn)23萬噸含氟新材料項目（三期）、研發(fā)及檢測能力提升項目、智能化運營項目。而在2024年更新招股書時，募資金額就已降至19.45億元，募投項目中刪除了13,000噸/年新能源材料項目（三期）、年產(chǎn)23萬噸含氟新材料項目（三期）、研發(fā)及檢測能力提升項目、智能化運營項目。 據(jù)悉，福建德爾主要從事氟化工基礎材料、新能源鋰電材料、特種氣體和半導體濕電子化學品等多系列含氟新材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是一家擁有核心自主知識產(chǎn)權的國家級高新技術企業(yè)。 其中，福建德爾新能源鋰電材料主要為六氟磷酸鋰，用于制備鋰電池電解液，最終主要應用于動力、儲能等鋰電池制造，重要客戶包括湖州昆侖、天賜材料、杉杉股份、新宙邦、法恩萊特、億恩科等。 招股書指出，在全球能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和汽車產(chǎn)業(yè)大變革的背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，六氟磷酸鋰的市場需求也隨之快速釋放，但由于六氟磷酸鋰行業(yè)整體產(chǎn)能持續(xù)釋放，短期的供需失衡導致了近年來六氟磷酸鋰價格大幅波動。 2022年至2024年，福建德爾六氟磷酸鋰平均銷售單價分別為27.73萬元、10.92萬元和4.64萬元，而原材料氟化鋰平均采購單價分別為68.96萬元、29.49萬元和13.14萬元，呈現(xiàn)銷售單價降幅高于原材料采購單價降幅的態(tài)勢，受此影響，公司六氟磷酸鋰2022年至2024年的毛利率分別為44.84%、15.00%和7.95%，毛利率顯著下降。 福建德爾分析，從過往市場發(fā)展情況來看，新能源材料一個完整周期大概為5-6年，本輪上升周期從2020年下半年開始至2022年進入下行調(diào)整階段，目前已經(jīng)企穩(wěn)并處于底部盤整階段。 2022年至2024年，福建德爾新能源電池材料業(yè)務占整體營業(yè)收入比例已從39.73%下降至12.28%，公司業(yè)務結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，同時考慮到當前六氟磷酸鋰行業(yè)經(jīng)過大幅調(diào)整及較長時間筑底運行，產(chǎn)能供需關系不斷改善，新能源電池材料業(yè)務對公司業(yè)績最不利影響階段已經(jīng)過去，并將有望逐步迎來其正向拐點。 從產(chǎn)品產(chǎn)能來看，福建德爾六氟磷酸鋰當前年產(chǎn)能5,475.00噸，在建年產(chǎn)能10,000噸全部投產(chǎn)后，將迅速提升公司在新能源材料領域的行業(yè)地位。 同時，福建德爾加速新能源材料產(chǎn)業(yè)布局，積極開發(fā)系列新型鋰鹽添加劑以及解決行業(yè)發(fā)展中關鍵技術需求和痛點的高性能阻燃添加劑、適宜極低溫環(huán)境的高性能含氟溶劑等，在建項目包括二氟草酸硼酸鋰、二氟雙草酸磷酸鋰等新產(chǎn)品。 在此基礎上，福建德爾擬建項目包括以雙氟磺酰亞胺鋰為代表的新型鋰鹽產(chǎn)品、以六氟磷酸鈉為代表的鈉鹽添加劑、以電子級硫酸錳為代表的錳系新能源材料、以碳納米管電池陰極材料為代表的碳材料，使公司新能源電池材料板塊成為集鋰鹽、鈉鹽、錳鹽和碳材料為一體的多系列產(chǎn)品體系，加速形成新能源材料產(chǎn)業(yè)鏈體系化綜合優(yōu)勢，用以滿足高安全、高性能、長壽命、綠色低碳的動力電池、儲能電池和消費電池等多應用場景需求。
2025-08-25 13:18:48大幅回調(diào) 一周跌逾11%！碳酸鋰期貨連續(xù)四日減倉
上周，碳酸鋰期貨價格大幅回調(diào)。8月23日，碳酸鋰期貨主力合約收報78960元/噸，最近4個交易日累計跌超11%。 業(yè)內(nèi)人士認為，受基本面偏弱、消息面干擾、資金獲利離場等利空影響，碳酸鋰期貨價格上周大幅回調(diào)。 “碳酸鋰本輪上漲行情的核心驅(qū)動在于供給擾動，但價格上漲對供給的刺激也逐步顯現(xiàn)。”中信建投期貨分析師張維鑫表示，8月初供給擾動密集出現(xiàn)，助推碳酸鋰期貨價格持續(xù)上漲，當價格漲至高位后，部分多頭資金逐步離場。從碳酸鋰期貨的持倉變化來看，近期呈現(xiàn)減倉下行態(tài)勢，連續(xù)四日減倉也側(cè)面反映了這一情況。 期貨日報記者了解到，上周市場利空消息較多：宜春銀鋰宣布近期將復工復產(chǎn)、7月鋰礦進口量環(huán)比增長超30%等。從市場供需格局來看，上述消息對碳酸鋰實際供需影響較為有限。“雖然這類消息對實際供需影響并不大，但綜合到一起就容易將市場焦點拉回碳酸鋰供給端。”張維鑫解釋，在當前的市場格局下，沒有新的利多消息驅(qū)動時，利空消息就容易成為碳酸鋰市場的主要驅(qū)動因素，從而影響碳酸鋰價格。 中信期貨有色與新材料組研究員王美丹也認為，碳酸鋰期貨價格大幅回調(diào)的主要原因是市場看空情緒升溫。“雖然宜春銀鋰恢復生產(chǎn)等消息符合市場預期，但在一定程度上緩解了市場對‘供應持續(xù)收縮’的擔憂。”王美丹表示，此前價格上漲的核心驅(qū)動是供應收縮預期，而復產(chǎn)消息打破了市場對供應收縮的期望，在一定程度上“澆滅”了看多情緒。 從基本面來看，8月碳酸鋰市場仍呈現(xiàn)供需雙增的緊平衡格局。據(jù)SMM數(shù)據(jù)，截至8月21日當周，碳酸鋰總產(chǎn)量約為1.91萬噸，環(huán)比減少842噸。據(jù)悉，供應減量主要來自鋰云母端和鹽湖端，鋰輝石端和回收端產(chǎn)量則有所增加。庫存方面，數(shù)據(jù)顯示，截至8月21日當周，碳酸鋰社會庫存維持去化態(tài)勢，環(huán)比減少713噸，至14.15萬噸左右。其中，冶煉廠、貿(mào)易商及其他端口均明顯去庫，但下游補庫量較大。王美丹表示，在碳酸鋰價格下跌后，下游補庫意愿有所增強。但需要注意的是，雖然當前碳酸鋰總庫存環(huán)比小幅下降，但庫存水平仍處于近一年來高位，供需格局并未大幅改善。 談及當前碳酸鋰市場的主要矛盾，王美丹表示，目前藏格鋰業(yè)鹽湖項目和寧德時代枧下窩鋰云母項目均已停產(chǎn)，青海、江西等地部分礦山企業(yè)同樣面臨采礦許可證到期的情況。未來需要重點關注上述停產(chǎn)項目的復產(chǎn)節(jié)奏，以及其他礦山采礦許可證到期后的生產(chǎn)情況，供應可能繼續(xù)收縮。 展望后市，興業(yè)期貨分析師劉啟躍認為，當前市場供需格局仍偏寬松，短期來看碳酸鋰價格或承壓下行。不過，三季度資源端事件擾動預期仍存，宜春礦企將于9月末遞交儲量核實報告，當?shù)卦颇傅V開采節(jié)奏存在不確定性，近期需密切關注供應擾動對市場的影響。 張維鑫則認為，碳酸鋰價格不一定會繼續(xù)下跌。“即將進入‘金九銀十’消費旺季，需求仍有增長預期。”張維鑫表示，近期碳酸鋰價格下跌后，貿(mào)易商出貨情況較好，反映了需求存在支撐。同時，供給擾動尚未完全解除，江西鋰礦停產(chǎn)和復產(chǎn)情況仍存在不確定性。在當前的時間節(jié)點上，前期已兌現(xiàn)的供應擾動給基本面帶來的改善預期還將逐步體現(xiàn)。此外，7月進口的75萬噸鋰礦并非全部是精礦，碳酸鋰供應增長有限，且從澳礦、加拿大礦進口增長難以持續(xù)。“整體來看，短期內(nèi)碳酸鋰價格或維持高位震蕩。” 王美丹也認為，當前碳酸鋰市場的供應擾動還未得到最終證實或證偽，擾動存在進一步加劇的可能，市場對增量信息的敏感度較高，價格可能出現(xiàn)波動，建議投資者理性持倉，注意控制風險。
2025-08-25 10:40:39【8.25鋰電快訊】海南調(diào)整2025年汽車置換更新補貼政策
【贛鋒鋰業(yè)：上半年凈虧損5.31億元】 贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)公告稱，上半年實現(xiàn)營業(yè)收入83.76億元，同比下降12.65%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-5.31億元，上年同期虧損7.6億元。上半年，全球鋰鹽行業(yè)經(jīng)歷深度調(diào)整，受供需格局轉(zhuǎn)變、鋰產(chǎn)品市場波動的影響，鋰鹽及鋰電池產(chǎn)品銷售價格下跌。公司已于報告期內(nèi)完成固態(tài)304Ah方形儲能固態(tài)電池的開發(fā)，在安全性、低溫性能、存儲性能等關鍵指標上顯著優(yōu)于傳統(tǒng)液態(tài)電池；固態(tài)314Ah、392Ah電池亦計劃于本年底上市。（財聯(lián)社） 【海南調(diào)整2025年汽車置換更新補貼政策 增加“新車上牌地”限定條件】 海南省商務廳8月23日發(fā)布公告，調(diào)整2025年海南省汽車置換更新補貼政策。自2025年8月25日起，在《2025年海南省汽車置換更新補貼實施細則》基礎上增加補貼限定條件：對新車購買時間為2025年8月25日后（含當日，以《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》載明的開票日期為準）的個人消費者，所購新車應在海南省注冊登記上牌；在補貼申請審核期間，所購新車應登記在申請人名下。海南省商務廳表示，本次汽車置換更新補貼政策調(diào)整僅為在原政策基礎上增加“新車上牌地”限定條件，并要求所購新車在補貼申請審核期間應登記在申請人名下，為原政策的有效補充。相關補貼標準、申報流程及其它條件要求仍按照《2025年海南省汽車置換更新補貼實施細則》執(zhí)行。 》點擊查看詳情 【中信建投：6F有望成為供需率先扭轉(zhuǎn)的鋰電材料環(huán)節(jié)】 中信建投研報稱，預計6F環(huán)節(jié)2025年第三季度、第四季度供需比為122%、102%，2026年第三季度、第四季度供需比為105%、93%，2025年第四季度起6F將進入供需緊平衡狀態(tài)，2026年第四季度將面臨0.7萬噸左右的缺口，6F有望成為供需率先扭轉(zhuǎn)的鋰電材料環(huán)節(jié)，已具備一定的漲價基礎。中信建投預計2025年第四季度將有望看到6F加工費初步上漲2000元/噸左右，2026年中隨著供需關系進一步緊張，加工費有望進一步上漲5000—20000元/噸，帶來較大業(yè)績彈性。（財聯(lián)社） 【贛鋒鋰業(yè)：公司硫化鋰產(chǎn)品已向多家下游客戶供貨】 贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)發(fā)布投資者關系活動記錄表公告稱，在硫化物固態(tài)電池材料領域，公司同時布局硫化鋰和硫化物電解質(zhì)兩類關鍵材料。公司硫化鋰產(chǎn)品主含量≥99.9%、D50≤5μm，憑借高純度、低雜質(zhì)含量及優(yōu)異的一致性，可滿足高導電性固態(tài)電解質(zhì)材料技術要求，目前已通過客戶質(zhì)量認證，已向多家下游客戶供貨。與此同時，公司也在積極開發(fā)更具成本優(yōu)勢的硫化鋰制備工藝。（財聯(lián)社） 【江蘇國泰：終止投資建設年產(chǎn)40萬噸鋰離子電池電解液項目】 江蘇國泰(002091.SZ)公告稱，公司下屬公司寧德國泰華榮新材料有限公司擬終止投資建設年產(chǎn)40萬噸鋰離子電池電解液項目，該項目尚未正式投入建設，目前正在與政府積極協(xié)調(diào)土地的后續(xù)工作。項目終止原因包括外部客觀條件及行業(yè)環(huán)境變化，以及市場競爭激烈導致產(chǎn)能難以消化。公司稱，本次投資項目終止不會對公司正常生產(chǎn)經(jīng)營及當期利潤產(chǎn)生重大不利影響。（財聯(lián)社） 【成都：1—7月新能源汽車產(chǎn)量增長326.2%】 據(jù)成都發(fā)布官微8月22日消息，今年1—7月，全市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長8.0%，全市固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增長4.5%，其中民間投資增長5.6%。分行業(yè)看，37個大類行業(yè)中有24個行業(yè)增加值實現(xiàn)增長，汽車制造業(yè)增長22.9%，計算機、通信和其他電子設備制造業(yè)增長17.2%。從主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量看，新能源汽車增長326.2%，智能手表增長135.2%，鋰離子電池增長41.4%。（財聯(lián)社） 相關閱讀： 電解鈷報價單周下跌1000元 硫酸鈷企業(yè)繼續(xù)挺價 鈷鹽漲勢能否維持？【周度觀察】 【SMM分析】7月中國鋰輝石進口75.1萬噸 環(huán)比增加30.4% 折合碳酸鋰約 6.7 萬噸 【SMM分析】7月中國氫氧化鋰出口量級降幅顯著 才1248噸 【SMM分析】鋰電產(chǎn)業(yè)全景圖 【SMM分析】動力電池重大突破，中國科學家研制出600Wh/kg超高能量密度金屬鋰電池 輝能科技固態(tài)電池新進展 第四代固態(tài)鋰陶瓷電池平臺落地【SMM分析】 【SMM分析】中國的鋰電回收行業(yè)在新法規(guī)和市場壓力下面臨挑戰(zhàn) 中汽創(chuàng)智全固態(tài)電池技術突破 中國搶占下一代動力電池制高點【SMM分析】 美國Standard Lithium固態(tài)電池項目進展 與Telescope Innovations合作產(chǎn)出硫化鋰【SMM分析】 【SMM分析】2025年7月中國未鍛軋鈷進出口量環(huán)比小幅上漲 【SMM分析】2025年7月中國鈷濕法冶煉中間品進口量環(huán)比下降27% 【SMM分析】7月三元正極進出口量出爐，出口環(huán)增2% 【SMM分析】三元前驅(qū)體7月出口情況解析 【SMM數(shù)據(jù)】2025年7月六氟磷酸鋰出口量環(huán)比增長13% 7月國內(nèi)磷礦石進口量環(huán)降三成 約旦取代埃及成最大供應國【SMM分析】 【SMM分析】7月人造石墨進出口量級均呈下滑走勢 中科院孵化的固態(tài)電池破局者 衛(wèi)藍新能源360Wh/kg電芯領航千公里續(xù)航時代【SMM分析】 SMM：全球鎳鈷鋰分析 黑粉進出口政策落地后市場表現(xiàn)及趨勢【SMM電池回收】 九江廬山市盛全固態(tài)電池生產(chǎn)項目簽約 總投資8.5億元【SMM分析】 固態(tài)電池政策法規(guī)之——《新型儲能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》【SMM固態(tài)電池政策法規(guī)】 本周（8.11-8.15）海外鋰要聞【SMM新能源海外周度要聞】 【SMM分析】本周中國磷酸鐵鋰市場小結(jié) 清陶能源固態(tài)電池布局提速 多基地擴產(chǎn)落地多車企合作深化【SMM分析】 Blue Solutions 固態(tài)電池技術和研發(fā)路線圖 四代五代各有特點【SMM分析】 【SMM分析】碳酸鋰漲價牽動鋰電供應鏈：磷酸鐵市場在旺季與成本博弈中何去何從？ 7月車市多項指標再創(chuàng)新高 乘聯(lián)分會上調(diào)2025年零售及出口預測【SMM專題】 億緯全固態(tài)電池技術路線圖 硫化物+鹵化物復合體系領跑2026量產(chǎn)【SMM分析】 聚合物固態(tài)電解質(zhì)材料體系解析與企業(yè)布局【SMM固態(tài)電池科普】 【SMM分析】江西鋰礦風暴升級：寧德時代礦山停產(chǎn)引爆碳酸鋰供應擔憂，9月30日或成下一多空生死線 全合約漲停！寧德宜春鋰云母礦停產(chǎn)引爆市場 碳酸鋰供需結(jié)構(gòu)能否轉(zhuǎn)變？【SMM熱點】
2025-08-25 09:10:16
