日本鎳錳酸鋰出口量
日本鎳錳酸鋰出口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 日本鎳錳酸鋰 | 1000-1200 | 噸 |
| 2018 | 日本鎳錳酸鋰 | 1100-1300 | 噸 |
| 2019 | 日本鎳錳酸鋰 | 1300-1500 | 噸 |
| 2020 | 日本鎳錳酸鋰 | 1400-1600 | 噸 |
| 2021 | 日本鎳錳酸鋰 | 1500-1700 | 噸 |
日本鎳錳酸鋰出口量行情
日本鎳錳酸鋰出口量資訊
大幅回調(diào) 一周跌逾11%！碳酸鋰期貨連續(xù)四日減倉
上周，碳酸鋰期貨價格大幅回調(diào)。8月23日，碳酸鋰期貨主力合約收報78960元/噸，最近4個交易日累計跌超11%。 業(yè)內(nèi)人士認為，受基本面偏弱、消息面干擾、資金獲利離場等利空影響，碳酸鋰期貨價格上周大幅回調(diào)。 “碳酸鋰本輪上漲行情的核心驅(qū)動在于供給擾動，但價格上漲對供給的刺激也逐步顯現(xiàn)。”中信建投期貨分析師張維鑫表示，8月初供給擾動密集出現(xiàn)，助推碳酸鋰期貨價格持續(xù)上漲，當價格漲至高位后，部分多頭資金逐步離場。從碳酸鋰期貨的持倉變化來看，近期呈現(xiàn)減倉下行態(tài)勢，連續(xù)四日減倉也側(cè)面反映了這一情況。 期貨日報記者了解到，上周市場利空消息較多：宜春銀鋰宣布近期將復工復產(chǎn)、7月鋰礦進口量環(huán)比增長超30%等。從市場供需格局來看，上述消息對碳酸鋰實際供需影響較為有限。“雖然這類消息對實際供需影響并不大，但綜合到一起就容易將市場焦點拉回碳酸鋰供給端。”張維鑫解釋，在當前的市場格局下，沒有新的利多消息驅(qū)動時，利空消息就容易成為碳酸鋰市場的主要驅(qū)動因素，從而影響碳酸鋰價格。 中信期貨有色與新材料組研究員王美丹也認為，碳酸鋰期貨價格大幅回調(diào)的主要原因是市場看空情緒升溫。“雖然宜春銀鋰恢復生產(chǎn)等消息符合市場預期，但在一定程度上緩解了市場對‘供應持續(xù)收縮’的擔憂。”王美丹表示，此前價格上漲的核心驅(qū)動是供應收縮預期，而復產(chǎn)消息打破了市場對供應收縮的期望，在一定程度上“澆滅”了看多情緒。 從基本面來看，8月碳酸鋰市場仍呈現(xiàn)供需雙增的緊平衡格局。據(jù)SMM數(shù)據(jù)，截至8月21日當周，碳酸鋰總產(chǎn)量約為1.91萬噸，環(huán)比減少842噸。據(jù)悉，供應減量主要來自鋰云母端和鹽湖端，鋰輝石端和回收端產(chǎn)量則有所增加。庫存方面，數(shù)據(jù)顯示，截至8月21日當周，碳酸鋰社會庫存維持去化態(tài)勢，環(huán)比減少713噸，至14.15萬噸左右。其中，冶煉廠、貿(mào)易商及其他端口均明顯去庫，但下游補庫量較大。王美丹表示，在碳酸鋰價格下跌后，下游補庫意愿有所增強。但需要注意的是，雖然當前碳酸鋰總庫存環(huán)比小幅下降，但庫存水平仍處于近一年來高位，供需格局并未大幅改善。 談及當前碳酸鋰市場的主要矛盾，王美丹表示，目前藏格鋰業(yè)鹽湖項目和寧德時代枧下窩鋰云母項目均已停產(chǎn)，青海、江西等地部分礦山企業(yè)同樣面臨采礦許可證到期的情況。未來需要重點關注上述停產(chǎn)項目的復產(chǎn)節(jié)奏，以及其他礦山采礦許可證到期后的生產(chǎn)情況，供應可能繼續(xù)收縮。 展望后市，興業(yè)期貨分析師劉啟躍認為，當前市場供需格局仍偏寬松，短期來看碳酸鋰價格或承壓下行。不過，三季度資源端事件擾動預期仍存，宜春礦企將于9月末遞交儲量核實報告，當?shù)卦颇傅V開采節(jié)奏存在不確定性，近期需密切關注供應擾動對市場的影響。 張維鑫則認為，碳酸鋰價格不一定會繼續(xù)下跌。“即將進入‘金九銀十’消費旺季，需求仍有增長預期。”張維鑫表示，近期碳酸鋰價格下跌后，貿(mào)易商出貨情況較好，反映了需求存在支撐。同時，供給擾動尚未完全解除，江西鋰礦停產(chǎn)和復產(chǎn)情況仍存在不確定性。在當前的時間節(jié)點上，前期已兌現(xiàn)的供應擾動給基本面帶來的改善預期還將逐步體現(xiàn)。此外，7月進口的75萬噸鋰礦并非全部是精礦，碳酸鋰供應增長有限，且從澳礦、加拿大礦進口增長難以持續(xù)。“整體來看，短期內(nèi)碳酸鋰價格或維持高位震蕩。” 王美丹也認為，當前碳酸鋰市場的供應擾動還未得到最終證實或證偽，擾動存在進一步加劇的可能，市場對增量信息的敏感度較高，價格可能出現(xiàn)波動，建議投資者理性持倉，注意控制風險。
2025-08-25 10:40:39預計鎳價上方空間有限【機構評論】
邏輯觀點 原料方面：鎳礦方面，7月以來印尼鎳礦內(nèi)貿(mào)價格呈現(xiàn)緩慢小幅下調(diào)趨勢，年內(nèi)礦端存在供應寬松預期，關注印尼是否就打擊非法采礦活動采取實際措施。硫酸鎳方面，原料中間品成本支撐猶存，硫酸鎳供需緊平衡，預計硫酸鎳價格堅挺。 供需方面：上周鎳價下跌，下游入場采購氛圍略有好轉(zhuǎn)，海內(nèi)外庫存下降，不過中長期過剩邏輯仍然對鎳價帶來壓力。中國精煉鎳27庫社會庫存減少1349噸至39937噸，降幅3.27%，其中，倉單庫存增加411噸至22552噸；LME鎳庫存減少1914噸至209748噸，降幅0.90%。 行情展望及投資建議 綜合而言，鮑威爾上周五講話釋放9月降息鴿派信號，宏觀氛圍或好轉(zhuǎn)，精煉鎳庫存有所去化，但礦端趨松預期及過剩邏輯仍施壓，預計短期鎳價上方空間有限，主要運行區(qū)間參考11.7-12.4w。 風險提示 國內(nèi)消費超預期好轉(zhuǎn)；鎳主要供應國政策變動；海外宏觀風險；印尼鎳礦供應超預期變化。
2025-08-25 09:46:21【8.25鋰電快訊】海南調(diào)整2025年汽車置換更新補貼政策
【贛鋒鋰業(yè)：上半年凈虧損5.31億元】 贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)公告稱，上半年實現(xiàn)營業(yè)收入83.76億元，同比下降12.65%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-5.31億元，上年同期虧損7.6億元。上半年，全球鋰鹽行業(yè)經(jīng)歷深度調(diào)整，受供需格局轉(zhuǎn)變、鋰產(chǎn)品市場波動的影響，鋰鹽及鋰電池產(chǎn)品銷售價格下跌。公司已于報告期內(nèi)完成固態(tài)304Ah方形儲能固態(tài)電池的開發(fā)，在安全性、低溫性能、存儲性能等關鍵指標上顯著優(yōu)于傳統(tǒng)液態(tài)電池；固態(tài)314Ah、392Ah電池亦計劃于本年底上市。（財聯(lián)社） 【海南調(diào)整2025年汽車置換更新補貼政策 增加“新車上牌地”限定條件】 海南省商務廳8月23日發(fā)布公告，調(diào)整2025年海南省汽車置換更新補貼政策。自2025年8月25日起，在《2025年海南省汽車置換更新補貼實施細則》基礎上增加補貼限定條件：對新車購買時間為2025年8月25日后（含當日，以《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》載明的開票日期為準）的個人消費者，所購新車應在海南省注冊登記上牌；在補貼申請審核期間，所購新車應登記在申請人名下。海南省商務廳表示，本次汽車置換更新補貼政策調(diào)整僅為在原政策基礎上增加“新車上牌地”限定條件，并要求所購新車在補貼申請審核期間應登記在申請人名下，為原政策的有效補充。相關補貼標準、申報流程及其它條件要求仍按照《2025年海南省汽車置換更新補貼實施細則》執(zhí)行。 》點擊查看詳情 【中信建投：6F有望成為供需率先扭轉(zhuǎn)的鋰電材料環(huán)節(jié)】 中信建投研報稱，預計6F環(huán)節(jié)2025年第三季度、第四季度供需比為122%、102%，2026年第三季度、第四季度供需比為105%、93%，2025年第四季度起6F將進入供需緊平衡狀態(tài)，2026年第四季度將面臨0.7萬噸左右的缺口，6F有望成為供需率先扭轉(zhuǎn)的鋰電材料環(huán)節(jié)，已具備一定的漲價基礎。中信建投預計2025年第四季度將有望看到6F加工費初步上漲2000元/噸左右，2026年中隨著供需關系進一步緊張，加工費有望進一步上漲5000—20000元/噸，帶來較大業(yè)績彈性。（財聯(lián)社） 【贛鋒鋰業(yè)：公司硫化鋰產(chǎn)品已向多家下游客戶供貨】 贛鋒鋰業(yè)(002460.SZ)發(fā)布投資者關系活動記錄表公告稱，在硫化物固態(tài)電池材料領域，公司同時布局硫化鋰和硫化物電解質(zhì)兩類關鍵材料。公司硫化鋰產(chǎn)品主含量≥99.9%、D50≤5μm，憑借高純度、低雜質(zhì)含量及優(yōu)異的一致性，可滿足高導電性固態(tài)電解質(zhì)材料技術要求，目前已通過客戶質(zhì)量認證，已向多家下游客戶供貨。與此同時，公司也在積極開發(fā)更具成本優(yōu)勢的硫化鋰制備工藝。（財聯(lián)社） 【江蘇國泰：終止投資建設年產(chǎn)40萬噸鋰離子電池電解液項目】 江蘇國泰(002091.SZ)公告稱，公司下屬公司寧德國泰華榮新材料有限公司擬終止投資建設年產(chǎn)40萬噸鋰離子電池電解液項目，該項目尚未正式投入建設，目前正在與政府積極協(xié)調(diào)土地的后續(xù)工作。項目終止原因包括外部客觀條件及行業(yè)環(huán)境變化，以及市場競爭激烈導致產(chǎn)能難以消化。公司稱，本次投資項目終止不會對公司正常生產(chǎn)經(jīng)營及當期利潤產(chǎn)生重大不利影響。（財聯(lián)社） 【成都：1—7月新能源汽車產(chǎn)量增長326.2%】 據(jù)成都發(fā)布官微8月22日消息，今年1—7月，全市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長8.0%，全市固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增長4.5%，其中民間投資增長5.6%。分行業(yè)看，37個大類行業(yè)中有24個行業(yè)增加值實現(xiàn)增長，汽車制造業(yè)增長22.9%，計算機、通信和其他電子設備制造業(yè)增長17.2%。從主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量看，新能源汽車增長326.2%，智能手表增長135.2%，鋰離子電池增長41.4%。（財聯(lián)社） 相關閱讀： 電解鈷報價單周下跌1000元 硫酸鈷企業(yè)繼續(xù)挺價 鈷鹽漲勢能否維持？【周度觀察】 【SMM分析】7月中國鋰輝石進口75.1萬噸 環(huán)比增加30.4% 折合碳酸鋰約 6.7 萬噸 【SMM分析】7月中國氫氧化鋰出口量級降幅顯著 才1248噸 【SMM分析】鋰電產(chǎn)業(yè)全景圖 【SMM分析】動力電池重大突破，中國科學家研制出600Wh/kg超高能量密度金屬鋰電池 輝能科技固態(tài)電池新進展 第四代固態(tài)鋰陶瓷電池平臺落地【SMM分析】 【SMM分析】中國的鋰電回收行業(yè)在新法規(guī)和市場壓力下面臨挑戰(zhàn) 中汽創(chuàng)智全固態(tài)電池技術突破 中國搶占下一代動力電池制高點【SMM分析】 美國Standard Lithium固態(tài)電池項目進展 與Telescope Innovations合作產(chǎn)出硫化鋰【SMM分析】 【SMM分析】2025年7月中國未鍛軋鈷進出口量環(huán)比小幅上漲 【SMM分析】2025年7月中國鈷濕法冶煉中間品進口量環(huán)比下降27% 【SMM分析】7月三元正極進出口量出爐，出口環(huán)增2% 【SMM分析】三元前驅(qū)體7月出口情況解析 【SMM數(shù)據(jù)】2025年7月六氟磷酸鋰出口量環(huán)比增長13% 7月國內(nèi)磷礦石進口量環(huán)降三成 約旦取代埃及成最大供應國【SMM分析】 【SMM分析】7月人造石墨進出口量級均呈下滑走勢 中科院孵化的固態(tài)電池破局者 衛(wèi)藍新能源360Wh/kg電芯領航千公里續(xù)航時代【SMM分析】 SMM：全球鎳鈷鋰分析 黑粉進出口政策落地后市場表現(xiàn)及趨勢【SMM電池回收】 九江廬山市盛全固態(tài)電池生產(chǎn)項目簽約 總投資8.5億元【SMM分析】 固態(tài)電池政策法規(guī)之——《新型儲能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》【SMM固態(tài)電池政策法規(guī)】 本周（8.11-8.15）海外鋰要聞【SMM新能源海外周度要聞】 【SMM分析】本周中國磷酸鐵鋰市場小結 清陶能源固態(tài)電池布局提速 多基地擴產(chǎn)落地多車企合作深化【SMM分析】 Blue Solutions 固態(tài)電池技術和研發(fā)路線圖 四代五代各有特點【SMM分析】 【SMM分析】碳酸鋰漲價牽動鋰電供應鏈：磷酸鐵市場在旺季與成本博弈中何去何從？ 7月車市多項指標再創(chuàng)新高 乘聯(lián)分會上調(diào)2025年零售及出口預測【SMM專題】 億緯全固態(tài)電池技術路線圖 硫化物+鹵化物復合體系領跑2026量產(chǎn)【SMM分析】 聚合物固態(tài)電解質(zhì)材料體系解析與企業(yè)布局【SMM固態(tài)電池科普】 【SMM分析】江西鋰礦風暴升級：寧德時代礦山停產(chǎn)引爆碳酸鋰供應擔憂，9月30日或成下一多空生死線 全合約漲停！寧德宜春鋰云母礦停產(chǎn)引爆市場 碳酸鋰供需結構能否轉(zhuǎn)變？【SMM熱點】
2025-08-25 09:10:162.2億元！青海西寧一鋰電池回收項目開工
來自青海鼎能環(huán)保科技有限公司（簡稱：鼎能環(huán)保）的消息顯示，8月22日，鼎能環(huán)保電解鋁廢渣及報廢鋰離子電池綜合利用項目開工儀式在青海省西寧市舉行。 據(jù)悉，該項目將電解鋁廢渣與鋰電回收兩大業(yè)務有機結合，年可綜合利用電解鋁大修渣8萬噸、炭渣2萬噸、鋁灰5萬噸，報廢鋰離子電池1萬噸，實現(xiàn)對原料中鋁、氟、鋰、鉀、鎳、鈷等有價元素的高效提取，綜合回收率達均到94%以上。 該項目總投資2.2億元，采用行業(yè)領先的選擇性浸出-精制提純工藝，建成后將形成年產(chǎn)5000噸工業(yè)級碳酸鋰、3萬噸再生冰晶石、2000噸工業(yè)級氯化鉀、6萬噸鋁酸鈣，力爭在2026年7月份建成投產(chǎn)。 資料顯示，鼎能環(huán)保成立于2024年5月17日，注冊資本為6000萬元，是海鼎工貿(mào)集團旗下企業(yè)，主要經(jīng)營危險廢物處理及普通貨物運輸業(yè)務，并涉及資源再生利用技術研發(fā)等環(huán)保領域。
2025-08-25 08:49:42鋰價預期博弈大比拼！8萬元關口拉鋸戰(zhàn)背后 誰在操控市場脈搏？
8月22日，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鋰業(yè)分會發(fā)布的鋰行業(yè)運行情況顯示，7月，在中礦資源、宜春銀鋰公布檢修計劃、藏格鋰業(yè)停產(chǎn)的背景下，碳酸鋰產(chǎn)量仍然呈現(xiàn)上升勢頭。 從數(shù)據(jù)來看，7月，全國碳酸鋰產(chǎn)量約7.3萬噸，環(huán)比上升4.2%；全國氫氧化鋰產(chǎn)量約3.4萬噸，環(huán)比下降3.1%。全國鋰鹽產(chǎn)量折合碳酸鋰當量（LCE）約10.3萬噸，環(huán)比上升2.0%。 鋰產(chǎn)品進出口方面，7月，我國進口鋰精礦為75.1萬噸，環(huán)比增加30.3%，其中進口量前三的國家分別為澳大利亞、尼日利亞、南非。進口鋰礦價格回升，進口價格環(huán)比上漲約20%。 雖然基本面未有太大變化，但背后，鋰價市場的劇烈波動卻好似上演了一場大戲。 今年以來長期在底部徘徊的鋰價，自7月下旬突然啟動回彈，8月11日突破8萬元/噸關口后，多日連漲，8月18日，碳酸鋰期貨噸價更是直逼9萬元大關。然而，這波上漲行情并未持續(xù)，8月20日，碳酸鋰期貨價格應聲跌停，8月22日進一步跌破8萬元/噸。 8萬元/噸這一關鍵關口，是供需再平衡的階段性錨點，還是鋰價底部周期的曇花一現(xiàn)？ 碳酸鋰斷供“引爆”市場？ 縱覽此次市場波瀾，業(yè)內(nèi)普遍認為，碳酸鋰“斷供”或是背后主要推手。 對此，SMM分析指出，此次價格快速上行主要受到江西鋰云母供應擾動和需求旺季預期的雙重推動。江西枧下窩礦區(qū)因礦證到期自8月9日起暫停開采，導致鋰云母及云母端碳酸鋰產(chǎn)出受限，市場對供應收緊的擔憂情緒迅速發(fā)酵。 8月中旬，受青海某企業(yè)因礦證問題可能停產(chǎn)以及江西礦山生產(chǎn)存在不確定性等因素影響，市場供應收緊預期升溫，疊加下游旺季采購需求支撐，碳酸鋰現(xiàn)貨價格連續(xù)大幅上行。 而對于8月20日碳酸鋰期貨一度跌停，從消息面來看，價格回調(diào)或與包括大中礦業(yè)在內(nèi)的企業(yè)傳遞產(chǎn)能正常釋放的預期有關。 8月21日，大中礦業(yè)在業(yè)績會上表示，湖南雞腳山鋰礦采礦證在自然資源部正常申請辦理，一期2萬噸采選冶項目計劃于2026年建成投產(chǎn)；8月19日，江特電機宣布，宜春銀鋰將于近日正式復工復產(chǎn)，此前在7月底，宜春銀鋰宣布停產(chǎn)進行設備檢修，預計檢修時間26天左右。海外方面，雅寶宣布智利拉內(nèi)格拉工廠在上周發(fā)生事故后目前已恢復運營…… 業(yè)內(nèi)人士認為，復工復產(chǎn)消息不斷傳出，說明在目前碳酸鋰市場行情下，鋰鹽廠開工仍然有一定利潤，供求形勢的不確定性反而加大，導致碳酸鋰價格開始掉頭向下，價格大漲之后開始大跌。 “抄底”布局時機已至？ 與此同時，價格的劇烈波動，也讓“抄底布局時機是否已至”成為市場熱議的焦點。對此，多家機構從不同維度切入分析，給出了各自的專業(yè)觀點。 申銀萬國期貨認為，在反內(nèi)卷和需求維持景氣的背景之下，短期停產(chǎn)問題引發(fā)市場情緒走高，前期快速走強有回調(diào)風險。隨著價格的走強，部分企業(yè)開始復產(chǎn)，預計海外進口量或也將逐漸增加。后續(xù)若庫存開始去化，鋰價還有上漲空間，追空建議謹慎。 花旗分析師雖上調(diào)了鋰價短線預測，但明確認為近期的上漲和供應減少只是“短暫的”。“我們建議未來幾個月，在碳酸鋰價格進一步上漲時建立看跌頭寸，”該行預計，市場至少在未來兩年仍將保持供過于求狀態(tài)，并可能在2026年再次對價格造成壓力。 南華期貨則認為，下半年期貨市場預計將分為兩段：三季度宏觀情緒改善、礦證擾動和淡季不淡的現(xiàn)象將使期貨價格震蕩上揚；四季度隨著情緒回落、產(chǎn)量集中釋放，期貨價格預計震蕩下跌。 結語： 從各方觀點來看，8萬元/噸關口的拉鋸戰(zhàn)，本質(zhì)是鋰行業(yè)短期情緒擾動與長期供需格局的博弈縮影。多家機構的觀點，也恰恰反映出當前市場的復雜性：短期看，礦證問題、企業(yè)復產(chǎn)、海外供應等變量仍會引發(fā)價格震蕩；長期看，供大于求的基本面尚未根本性扭轉(zhuǎn)，鋰價或仍難脫離底部區(qū)間。
2025-08-25 08:46:10
