中非三元錳酸鋰出口量
中非三元錳酸鋰出口量大概數(shù)據(jù)
時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
---|---|---|---|
2019 | 三元錳酸鋰 | 5000-7000 | 噸 |
2020 | 三元錳酸鋰 | 6000-8000 | 噸 |
2021 | 三元錳酸鋰 | 7000-9000 | 噸 |
2022 | 三元錳酸鋰 | 8000-10000 | 噸 |
2023 | 三元錳酸鋰 | 9000-11000 | 噸 |
中非三元錳酸鋰出口量行情
中非三元錳酸鋰出口量資訊
金屬漲跌互現(xiàn) 滬金8連漲 碳酸鋰跌超3%錄4連陰 滬鎳焦煤跌超1%【SMM日評】
SMM 9月3日訊: 金屬市場: 截至日間收盤,內(nèi)盤基本金屬普跌,僅滬銅和滬鋅一同上漲,滬銅漲0.41%,滬鋅漲0.09%。滬鎳以1.1%的跌幅領(lǐng)跌,其余金屬跌幅波動均不大。氧化鋁主連跌0.86%,鑄造鋁主連跌0.22%。 此外,碳酸鋰主連跌3.1%,錄得四連陰。多晶硅主連漲0.34%,工業(yè)硅主連跌0.29%。歐線集運主連以3.04%的跌幅報1323。 黑色系方面多飄綠,僅鐵礦唯一上漲,漲幅達0.71%,不銹鋼跌0.54%。螺紋跌0.32%,雙焦方面,焦煤跌1.25%,焦炭跌0.59%。 外盤方面,截至15:03分,外盤基本金屬漲跌互現(xiàn),倫銅、倫鋁一同下跌,倫鋁跌0.27%,倫銅跌0.04%。倫鉛、倫鎳一同漲0.15%,倫鋅暫時平于2865美元/噸。 貴金屬方面,截至15:03分,COMEX黃金漲0.28%,盤中最高沖至歷史新高的3616.9美元/盎司,錄得七連漲;COMEX白銀漲0.14%。國內(nèi)方面,滬金漲1.31%,錄得八連漲,滬銀跌0.15%。 截至今日15:03分行情 》點擊查看SMM行情看板 宏觀面 國內(nèi)方面: 【央行公開市場今日凈回籠1508億元】 央行今日開展2291億元7天逆回購操作,操作利率為1.40%,與此前持平。因今日有3799億元7天期逆回購到期,當日實現(xiàn)凈回籠1508億元。 ? 9月3日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為1美元對人民幣7.1108元 美元方面: 截至15:03分,美元指數(shù)以0.09%的漲幅報98.41,隔夜公布的美國8月ISM制造業(yè)PMI為48.7,高于前值但不及預(yù)期的49,該數(shù)據(jù)已經(jīng)連續(xù)第六個月低于榮枯線,表明制造業(yè)活動仍在萎縮,但新訂單數(shù)據(jù)躍升,美國經(jīng)濟仍有一定韌性。最近公布的美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)整體支持美聯(lián)儲降息,當前投資者對于9月降息押注較高,本周五美國非農(nóng)數(shù)據(jù)也將出爐,市場將繼續(xù)根據(jù)數(shù)據(jù)表現(xiàn)評估美聯(lián)儲后續(xù)降息可能性。(文華綜合) 宏觀方面: 今日將公布美國7月耐用品訂單月率修正值、美國7月工廠訂單月率、美國7月JOLTs職位空缺,全球8月ANZ商品價格指數(shù)年率、全球8月ANZ商品價格指數(shù)月率,澳大利亞8月AIG制造業(yè)表現(xiàn)指數(shù)、澳大利亞截至8月31日當周ANZ消費者信心指數(shù)、澳大利亞第二季度季調(diào)后GDP季率、澳大利亞第二季度GDP年率、俄羅斯8月SPGI服務(wù)業(yè)PMI,英國8月SPGI服務(wù)業(yè)PMI終值、英國8月政府官方凈儲備變動,巴西8月季調(diào)后SPGI服務(wù)業(yè)PMI、巴西8月季調(diào)后SPGI綜合PMI等數(shù)據(jù)。 此外,值得關(guān)注的是天安門將舉行盛大閱兵,美國總統(tǒng)特朗普將在白宮發(fā)表講話,澳洲聯(lián)儲主席布洛克、歐洲央行行長拉加德、澳洲聯(lián)儲主席布洛克將發(fā)表講話,2025年FOMC票委、圣路易聯(lián)儲主席穆薩萊姆就美國經(jīng)濟和貨幣政策發(fā)表講話,英國央行貨幣政策制定者出席議會聽證會。 原油方面: 截至15:03分,兩市油價一同下跌,美油跌0.26%,布油跌0.3%。市場靜候周末舉行的OPEC+會議。 一項初步調(diào)查顯示,上周美國原油庫存料下降,餾分油和汽油庫存也下降,這也為油價提供支撐。三位分析師平均估計,截至8月29日的一周內(nèi),原油庫存減少約340萬桶。但疲軟的經(jīng)濟數(shù)據(jù)令油價走勢受限。 與此同時,投資者將關(guān)注石油輸出國組織及其產(chǎn)油盟國組成的OPEC 中八個成員國于9月7日舉行的會議。分析人士稱,該組織目前不太可能進一步調(diào)整產(chǎn)量。(文華綜合) SMM日評 ? 鋁合金期貨窄幅震蕩微跌 成本支撐現(xiàn)貨延續(xù)堅挺【ADC12價格日評】 ? 【SMM硫酸鎳日評】9月3日 鎳鹽價格有所上漲 ? 銀價接連上漲 現(xiàn)貨市場畏高情緒濃厚【SMM日評】 ? 稀土價格震蕩運行 市場采購出現(xiàn)分化【SMM稀土日評】 ? 【SMM螺紋日評】期螺震蕩運行 市場成交情況平平 ? 【SMM熱卷日評】熱卷盤面弱勢波動 區(qū)域庫存窄幅波動 日內(nèi)成交平平 ? 現(xiàn)貨價格暫穩(wěn)運行 硅錳市場偏弱盤整【SMM硅錳日評】 ? 礦山競拍價格上移 鉬市或再度向上推進【SMM鉬日評】
2025-09-03 18:20:47【直播】中國新能源商用車市場形勢及展望 汽車三電生態(tài)鏈探討 固態(tài)電池展望
9月3日到9月5日,由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司、上海有色金屬行業(yè)協(xié)會、蘇州市壓鑄技術(shù)協(xié)會主辦,立中集團大會冠名、廣東鴻勁新材料集團股份有限公司晚宴冠名,東風汽車、嵐圖汽車、蔚來汽車特邀支持,廣東齊力澳美高新材料股份有限公司協(xié)辦的 ASCC 2025年SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會暨新材料應(yīng)用高峰論壇 在中國·湖北·武漢聯(lián)投麗笙酒店盛大開幕! 在9月3日首日, 汽車三電生態(tài)鏈論壇 和 商用車技術(shù)躍遷與全球化新機遇論壇 同時召開,本文是上述兩個論壇的文字直播,直播內(nèi)容實施更新,敬請刷新查看! SMM將全程對此次大會進行視頻、圖片以及文字直播,敬請關(guān)注! 》點擊查看現(xiàn)場視頻直播 》點擊查看現(xiàn)場圖片直播 》點擊查看會議專題報道 汽車三電生態(tài)鏈論壇 發(fā)言主題:動力電池標準化發(fā)展趨勢與思考 發(fā)言嘉賓:東風汽車集團有限公司研發(fā)總院電池總成設(shè)計高級主管工程師 楊 潔 發(fā)言主題:商用車兆瓦超充技術(shù)思考與實踐 發(fā)言嘉賓:弗迪電池有限公司博士、比亞迪電池全球商用車業(yè)務(wù)中心方案總監(jiān) 鄧慶明 發(fā)言主題:固態(tài)電池技術(shù)現(xiàn)狀分析及創(chuàng)新路線展望 發(fā)言嘉賓:中國汽車工程學會科技創(chuàng)新部項目主管 孫旭東 發(fā)言主題:三電協(xié)同——跨系統(tǒng)集成與成本分攤策略 發(fā)言嘉賓:上海博奇汽車技術(shù)有限公司CEO 王吉良 比亞迪電機集成進化路線 比亞迪電機系統(tǒng)不斷進化,從最初的分體式逐步發(fā)展到電機、電控、減速器三合一,再到涵蓋OBC、DC-DC、BMS等的八合一超級電驅(qū)。通過物理集成與多合一設(shè)計,比亞迪實現(xiàn)了 體積減小、重量降低、效率提升與成本下降 ,并推動電驅(qū)與電池、熱管理等系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展,為整車平臺化、高壓化和智能化提供了堅實的技術(shù)支撐。 比亞迪8合1的電機 比亞迪8合1電機系統(tǒng)是物理集成與多合一設(shè)計的代表作,將電機、電控、減速器、OBC、DC-DC、PDU、VCU及BMS高度融合,實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)緊湊、重量減輕、效率提升與成本下降。通過多系統(tǒng)共享冷卻、結(jié)構(gòu)復(fù)用和集中控制,整車能效與可靠性大幅提升。 動力電池CTC/CTB結(jié)構(gòu) 去掉冗余,簡化設(shè)計。 動力電池CTC/CTB結(jié)構(gòu)通過取消傳統(tǒng)模組, 直接將電芯集成到車身底盤或電池包結(jié)構(gòu)中 ,實現(xiàn)物理集成與多合一設(shè)計,提升空間利用率與能量密度,減輕重量,增強車身剛度,并有效降低整車制造成本。 動力電池能量密度圖 從近些動力電池的發(fā)展來看:2024年前,動力電池電池能量密度逐年提升較為迅速。2024年開始,因為800V電壓平臺超級快充的推廣以及整車成本的需求,動力電池發(fā)展趨勢注重成本和能量密度并舉。 》專家分享:三電協(xié)同——跨系統(tǒng)集成與成本策略 發(fā)言主題:電驅(qū)系統(tǒng)——高性能、低成本的達成路徑 發(fā)言嘉賓:智新科技股份有限公司研發(fā)中心專業(yè)總師 王 平 》電驅(qū)系統(tǒng)——高性能、低成本的達成路徑 發(fā)言主題:新能源電驅(qū)動新材料與新工藝 發(fā)言嘉賓:蘇州匯川聯(lián)合動力系統(tǒng)股份有限公司材料研發(fā)部專家 盛 飛 發(fā)言主題:新能源汽車三電高效熱管理技術(shù)與成本優(yōu)化 發(fā)言嘉賓:浙江銀輪機械股份有限公司副總工程師 陸國棟 商用車技術(shù)躍遷與全球化新機遇論壇 發(fā)言主題:中國新能源商用車市場形勢及展望 發(fā)言嘉賓:全國新能源商用車生態(tài)聯(lián)席會(商聯(lián)會)秘書長 盧華平 發(fā)言主題:商用車輕量化材料技術(shù)及發(fā)展趨勢 發(fā)言嘉賓:東風商用車有限公司商用車技術(shù)中心整車輕量化項目經(jīng)理 劉成虎 實現(xiàn)輕量化的主要途徑: ① 結(jié)構(gòu)優(yōu)化: 消除冗余結(jié)構(gòu)設(shè)計;拓撲優(yōu)化設(shè)計;一體化集成設(shè)計。 ② 先進材料: 高強鋼材料應(yīng)用;超高強鋼及熱沖壓應(yīng)用;高強高韌球鐵及ADI;鋁合金、鎂合金應(yīng)用技術(shù); 復(fù)合材料、以塑代鋼。 ③ 先進工藝: 摩擦焊、激光焊等焊接技術(shù);鉚接、粘接、粘鉚復(fù)合連接工藝;液壓脹形、內(nèi)高壓成形工藝;柔性輥壓工藝。 ④ 新技術(shù): 鋰電池啟動電源;X型臂、楔塊制動器;分體式懸架;采用EMB制動。 》商用車輕量化材料技術(shù)及發(fā)展趨勢 圓桌論壇:商用車市場增長推動技術(shù)創(chuàng)新與環(huán)保升級 主持人:武漢汽車行業(yè)協(xié)會秘書長 王 俊 訪談嘉賓: 東風商用車有限公司商用車技術(shù)中心整車輕量化項目經(jīng)理 劉成虎 伊頓(中國)投資有限公司全球采購經(jīng)理 趙 龍 廣東鴻勁新材料集團股份有限公司集團研發(fā)總監(jiān) 程漢明 中汽研汽車檢驗中心(武漢)有限公司綜合管理部部長 陳韜 廣東堅美鋁型材廠(集團)有限公司集團技術(shù)中心總監(jiān) 楊志兵 發(fā)言主題:新能源重卡鎂合金零部件的商用價值 發(fā)言嘉賓:質(zhì)子汽車科技有限公司輕量化研發(fā)中心主任 張 龍 發(fā)言主題:商用車電驅(qū)橋技術(shù)及核心零部件開發(fā) 發(fā)言嘉賓:上海汽車集團股份有限公司商用車技術(shù)中心傳動系統(tǒng)總工程師 方偉榮 會議簽到 》點擊查看更多現(xiàn)場花絮內(nèi)容 9月4日,大會主論壇——企業(yè)家高層論壇、海外國際論壇、汽車底盤&車身論壇、低空經(jīng)濟論壇四大論壇也將同步召開,SMM將持續(xù)追蹤報道,明日,精彩繼續(xù)! 》點擊查看 ASCC 2025年SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會暨新材料應(yīng)用高峰論壇 專題報道
2025-09-03 18:20:39黃金突破才剛開始!分析師預(yù)測目標價為4000美元
過去幾個月,黃金價格一直在3200美元/盎司至3400美元/盎司之間盤整,導(dǎo)致很多投資者對該市場感到沮喪。但最近,金價突破上檔阻力,屢創(chuàng)新高。 分析師指出,黃金盤整階段的持續(xù)時間越長,突破的勢頭就越強勁,而現(xiàn)在就是有效突破的時機。 MarketGauge首席策略師Michele Schneider上周就預(yù)測黃金即將突破3500美元,并指出目標價在3800美元至4000美元是合理的,然后市場會出現(xiàn)一些獲利回吐。 她認為,即使在黃金目前的價位,投資者也不會因“恐高”而退縮,而當投資者開始逢高買入時,就會出現(xiàn)向上的拋物線走勢。 分析師們普遍認為,黃金自上周起的強勢行情與美聯(lián)儲的貨幣政策轉(zhuǎn)變有關(guān)。Schneider進一步解釋稱,鮑威爾向市場表明,他并不太擔心通脹率回落至2%,他現(xiàn)在更關(guān)注經(jīng)濟放緩和勞動力市場。 而這一變化意味著美聯(lián)儲不再關(guān)注通脹,反而加劇了人們對美元購買力的擔憂。她指出,全球投資者和主權(quán)國家似乎正在對美元失去信心,轉(zhuǎn)而青睞黃金,這將重塑其作為世界貨幣的地位。 一邊倒的行情 周三,黃金繼續(xù)強勢上漲,刷新歷史新高至3616美元,目前紐約金現(xiàn)貨價格在3606美元左右。這一波行情除了美聯(lián)儲的降息概率增加帶來的推動外,也與特朗普政府關(guān)稅政策受到法律挑戰(zhàn)有關(guān)。 美國上訴法院本周裁定特朗普政府的關(guān)稅非法,特朗普政府已聲明將請求美國最高法院作出進一步裁決,加劇了市場的不確定性和潛在的貿(mào)易紛爭。 Tastylive全球宏觀主管Ilya Spivak表示,美國最高法院的裁決可能給市場帶來很多不確定性,因為如果該裁決與特朗普的意愿相反,那么其將徹底改變?nèi)虻暮暧^格局。 另一方面,Spivak還指出,特朗普對美聯(lián)儲的干預(yù)也是一個非常嚴重的問題,其也推動了黃金價格的明顯走高,目前這一形勢表現(xiàn)出一邊倒的上漲趨勢。 Schneider則強調(diào),人們現(xiàn)在普遍不相信美聯(lián)儲會采取必要行動,也不相信特朗普政府知道自己在做什么。投資者紛紛涌向黃金,是因為普遍存在對美元法幣的擔憂。 她還預(yù)測,白銀的表現(xiàn)在今年將會超過黃金,關(guān)鍵在于金銀比,該比率將跌至80以下,銀價從而升至每盎司50美元以上并創(chuàng)下歷史新高。 截至發(fā)稿,國際現(xiàn)貨白銀仍穩(wěn)在40美元關(guān)鍵位置之上小幅波動。
2025-09-03 18:04:37投資7500萬美元 阿曼打造中東電動汽車生態(tài)樞紐
阿曼國家綠色出行公司(NGMC)8月31日正式宣告成立。這個投資估約2900萬阿曼里亞爾(約合7500萬美元)的公私合作平臺,將致力于推動阿曼的電動交通轉(zhuǎn)型。 NGMC將推出一個涵蓋電動汽車、充電基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)字平臺及技術(shù)服務(wù)的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng),以踐行阿曼構(gòu)建全面綠色經(jīng)濟和可持續(xù)交通未來的宏偉愿景。 阿曼交通、通信和信息技術(shù)部部長Eng Said bin Hamoud al Maawali指出,國家綠色出行公司的成立反映了阿曼建設(shè)現(xiàn)代化環(huán)保交通系統(tǒng)的決心。 他解釋說,這不僅僅是一項電動出行倡議,更是一個支持工業(yè)創(chuàng)新、創(chuàng)造就業(yè)機會和開辟廣闊前景的國家平臺,從而鞏固阿曼作為清潔技術(shù)區(qū)域樞紐的地位。 對于轉(zhuǎn)型計劃,NGMC制定了雄心勃勃的發(fā)展路線圖:2026年率先在馬斯喀特及其他省份投放500輛電動汽車,2027年成立國家研究與創(chuàng)新中心;到2032年計劃在阿曼全境運營超1萬輛電動汽車和200座快速充電站;2035年將重點推進產(chǎn)業(yè)本土化進程,使阿曼成為區(qū)域性電動汽車零部件制造與組裝中心。 該發(fā)展路線圖還包括充電設(shè)備本土化及電動自行車等輕型出行解決方案的開發(fā),以進一步提升阿曼作為綠色交通技術(shù)區(qū)域樞紐的地位。 NGMC聯(lián)合創(chuàng)始人兼HK Ventures首席執(zhí)行官Hilal bin Ali al Kharousi強調(diào),新生態(tài)系統(tǒng)將對民眾生活和國家經(jīng)濟產(chǎn)生切實影響。“該項目預(yù)計將通過減少每輛車約4.6噸的二氧化碳排放量,為環(huán)境保護作出重大貢獻。到2032年每年可減排約4.6萬噸,相當于種植200萬棵樹木的環(huán)境效益。通過支持清潔交通,該計劃既契合“阿曼2040愿景”和“2050凈零排放”目標,又將改善空氣質(zhì)量并促進可持續(xù)城市生活。” 國家綠色出行項目預(yù)計將在初期為阿曼創(chuàng)造不少于500個就業(yè)崗位,隨著生態(tài)系統(tǒng)擴展還將持續(xù)增加。 Al Kharousi還表示,該項目將為本地制造業(yè)提供廣闊機遇,涵蓋電動汽車零部件、充電設(shè)備乃至電動自行車等輕型出行解決方案等板塊,全面提升阿曼在這個充滿前景的行業(yè)中的地位。 此外,NGMC還將推出專項培訓(xùn)計劃,培養(yǎng)電動出行領(lǐng)域本土人才。這些計劃將聚焦最新電動汽車技術(shù),使阿曼人才掌握車輛維護、充電系統(tǒng)和數(shù)字平臺管理等專業(yè)技能,為阿曼在該領(lǐng)域的長期建設(shè)提供有力支持。
2025-09-03 17:59:03專家分享:三電協(xié)同——跨系統(tǒng)集成與成本策略【SMM汽車供應(yīng)鏈大會】
在由上海有色網(wǎng)信息科技股份有限公司、上海有色金屬行業(yè)協(xié)會、蘇州市壓鑄技術(shù)協(xié)會主辦,立中集團大會冠名、廣東鴻勁新材料集團股份有限公司晚宴冠名,東風汽車、嵐圖汽車、蔚來汽車特邀支持,廣東齊力澳美高新材料股份有限公司協(xié)辦的 ASCC 2025年SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會暨新材料應(yīng)用高峰論壇-汽車三電生態(tài)鏈論壇 上,上海博奇汽車技術(shù)有限公司CEO 王吉良圍繞“三電協(xié)同——跨系統(tǒng)集成與成本策略”的話題展開分享。 跨系統(tǒng)集成技術(shù)策略 比亞迪電機集成進化路線 比亞迪電機系統(tǒng)不斷進化,從最初的分體式逐步發(fā)展到電機、電控、減速器三合一,再到涵蓋OBC、DC-DC、BMS等的八合一超級電驅(qū)。通過物理集成與多合一設(shè)計,比亞迪實現(xiàn)了 體積減小、重量降低、效率提升與成本下降 ,并推動電驅(qū)與電池、熱管理等系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展,為整車平臺化、高壓化和智能化提供了堅實的技術(shù)支撐。 比亞迪8合1的電機 比亞迪8合1電機系統(tǒng)是物理集成與多合一設(shè)計的代表作,將電機、電控、減速器、OBC、DC-DC、PDU、VCU及BMS高度融合,實現(xiàn)了結(jié)構(gòu)緊湊、重量減輕、效率提升與成本下降。通過多系統(tǒng)共享冷卻、結(jié)構(gòu)復(fù)用和集中控制,整車能效與可靠性大幅提升。 動力電池CTC/CTB結(jié)構(gòu) 去掉冗余,簡化設(shè)計。 動力電池CTC/CTB結(jié)構(gòu)通過取消傳統(tǒng)模組, 直接將電芯集成到車身底盤或電池包結(jié)構(gòu)中 ,實現(xiàn)物理集成與多合一設(shè)計,提升空間利用率與能量密度,減輕重量,增強車身剛度,并有效降低整車制造成本。 動力電池能量密度圖 從近些動力電池的發(fā)展來看:2024年前,動力電池電池能量密度逐年提升較為迅速。2024年開始,因為800V電壓平臺超級快充的推廣以及整車成本的需求,動力電池發(fā)展趨勢注重成本和能量密度并舉。 熱管理協(xié)同設(shè)計 - 小米SU7 熱管理系統(tǒng) 可以分為 系統(tǒng)協(xié)同設(shè)計,標準化材料,新技術(shù)運用 等。通過熱管理系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計,可以達成 用更小容量的電池,達成整車需要的續(xù)航能力,從而降低成本。 跨系統(tǒng)集成成本策略 成本分攤和降本策略 在新能源汽車“三電系統(tǒng)”(電池、電機、電控)的跨系統(tǒng)集成中, 成本策略聚焦于通過優(yōu)化集成路徑、供應(yīng)鏈管理和動態(tài)分攤機制,實現(xiàn)整體降本增效。 根據(jù)博奇的計算,從2020年新能源車爆發(fā)的初始,三電系統(tǒng)成本占比整車成本最高達到57%,而通過國產(chǎn)化和集成化策略,三電系統(tǒng)成本占比已降至35%-45%, 并推動新能源車型的市場競爭力提升。 跨系統(tǒng)集成的供應(yīng)鏈策略 基于當前全球電動汽車產(chǎn)業(yè)的實踐,三電系統(tǒng)跨系統(tǒng)集成的供應(yīng)鏈策略主要聚焦于 提升韌性、降低成本和促進創(chuàng)新。 三電系統(tǒng)成本占比變化研究 隨著三電集成的技術(shù)提升以及材料成本的下降,新能源汽車動力系統(tǒng)在整車成本中的占比呈現(xiàn)下降趨勢。 “材料”成本指數(shù) 材料成本指數(shù)的定義: 材料成本指數(shù)是基于對汽車產(chǎn)業(yè)鏈中關(guān)鍵材料的價格波動及對整車成本演變趨勢的綜合分析指標。該指數(shù)旨在量化并預(yù)測材料變化對整車成本的潛在影響。 • 材料架構(gòu)監(jiān)測:跟蹤車身、動力電池、驅(qū)動系統(tǒng)等關(guān)鍵材料(如鋼、鋁、銅、稀土、鋰、鎳等)的應(yīng)用比例與替代趨勢。 • 價格波動捕捉:結(jié)合大宗商品價格、市場供需關(guān)系、產(chǎn)業(yè)政策及技術(shù)迭代,構(gòu)建材料價格預(yù)測模型。 • 成本傳導(dǎo)分析:測算材料價格及架構(gòu)變化對整車 BOM(Bill of Materials,物料清單)成本的傳導(dǎo)效應(yīng)。 材料成本指數(shù)如何運作 材料成本指數(shù)的意義 作用與價值: 預(yù)測性 :提前反映未來汽車成本的波動趨勢。 決策支持 :為整車廠與供應(yīng)商在研發(fā)、采購、定價中的決策提供數(shù)據(jù)依據(jù)。 風險管理 :幫助企業(yè)識別材料價格上漲或供應(yīng)鏈波動帶來的成本風險。 戰(zhàn)略規(guī)劃 :指導(dǎo)企業(yè)進行材料替代、架構(gòu)優(yōu)化及長期資源配置。 應(yīng)用場景: OEM :開發(fā)各階段的方案選擇與成本控制。 采購部門 :原材料采購與價格談判。 財務(wù)與戰(zhàn)略 :成本預(yù)測、盈利能力評估及投資決策。 》點擊查看 ASCC 2025年SMM(第七屆)汽車供應(yīng)鏈大會暨新材料應(yīng)用高峰論壇 專題報道
2025-09-03 16:49:27