意大利亞錳酸鋰出口量
意大利亞錳酸鋰出口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 亞錳酸鋰 | 1000-1500 | 公噸 |
| 2019 | 亞錳酸鋰 | 2000-2500 | 公噸 |
| 2020 | 亞錳酸鋰 | 3000-3500 | 公噸 |
| 2021 | 亞錳酸鋰 | 4500-5000 | 公噸 |
意大利亞錳酸鋰出口量行情
意大利亞錳酸鋰出口量資訊
金屬多飄綠 工業(yè)硅跌超4% 雙焦氧化鋁碳酸鋰跌幅居前 滬金漲逾1%【SMM午評】
SMM7月1日訊： 金屬市場方面: 截至午間收盤，內(nèi)盤基本金屬全線下跌，滬銅跌0.05%，滬鎳跌0.51%。滬鋁跌0.07%。滬鋅跌1.29%，滬錫跌0.58%。滬鉛跌0.2%。 此外，鑄造鋁主連期貨微跌，氧化鋁主連跌2.01%。碳酸鋰跌1.95%，工業(yè)硅跌4.31%，多晶硅跌2.78%。 黑色系均飄綠，鐵礦跌1.32%，螺紋跌0.73%，熱卷跌0.35%。不銹鋼跌1.07%。雙焦方面：焦煤跌3.92%，焦炭跌2.7%。 外盤金屬方面，截至11:39分，LME金屬普跌，倫銅、倫鋁微漲，且漲幅均在0.1%以內(nèi)。倫鎳跌0.26%。倫鋅跌0.94%。倫錫跌0.24%。倫鉛跌0.17%。 貴金屬方面，截至11:39分，COMEX黃金漲0.74%，COMEX白銀漲0.02%；國內(nèi)方面，滬金漲1.04%；滬銀漲0.09%。 截至午間收盤，歐線集運(yùn)主力合約漲0.74%，報(bào)1780.1點(diǎn)。 截至7月1日11:39分，部分期貨午間行情: 》7月1日SMM金屬現(xiàn)貨價(jià)格 現(xiàn)貨及基本面 鋅： 寧波市場主流品牌0#鋅成交價(jià)在22280~22470元/噸左右，寧波常規(guī)品牌對2507合約報(bào)價(jià)升水55元/噸，對上?，F(xiàn)貨報(bào)價(jià)升水20元/噸，寧波地區(qū)主流對2507合約進(jìn)行報(bào)價(jià)…… 》點(diǎn)擊查看詳情 宏觀面 國內(nèi)方面: 【6月財(cái)新中國制造業(yè)PMI升至50.4 重回?cái)U(kuò)張區(qū)間】 今日公布的6月財(cái)新中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）錄得50.4，高于5月2.1個百分點(diǎn)，與4月持平，重回臨界點(diǎn)以上。（財(cái)聯(lián)社） 央行今日開展1310億元7天逆回購操作，操作利率1.4%，與此前持平。因今日有4065億元7天期逆回購到期，當(dāng)日實(shí)現(xiàn)凈回籠2755億元。 ? 7月1日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價(jià)為1美元對人民幣7.1534元 美元方面： 截至11:39分，美元指數(shù)跌0.05%，報(bào)96.72。在美國總統(tǒng)特朗普再次呼吁降息之際，市場等待本周晚些時候的就業(yè)市場數(shù)據(jù)，以評估美聯(lián)儲的潛在降息軌跡。當(dāng)?shù)貢r間6月30日，美國總統(tǒng)特朗普在社交媒體發(fā)文表示，“太遲先生”美聯(lián)儲主席鮑威爾和整個委員會都應(yīng)該為沒有降息感到羞恥。特朗普表示，如果他們好好工作，“美國就能節(jié)省數(shù)萬億美元的利息成本”“但委員會只是袖手旁觀，所以他們也難辭其咎”。特朗普稱，美國應(yīng)該支付1%的利率。美國財(cái)政部長貝森特周一表示，特朗普政府正在考慮利用預(yù)計(jì)在2026年初出現(xiàn)的美聯(lián)儲下一個理事空缺來任命主席鮑威爾的繼任者。 亞特蘭大聯(lián)儲總裁博斯蒂克周一重申，他仍然預(yù)計(jì)美聯(lián)儲今年將降息一次，同時表示沒有采取行動的緊迫性，因?yàn)殛P(guān)稅將如何影響美國經(jīng)濟(jì)的通脹動態(tài)仍存在很多不確定性。與此同時，芝加哥聯(lián)儲總裁古爾斯比認(rèn)為不會出現(xiàn)滯脹，但肯定有通脹和就業(yè)同時惡化的可能性。 與此同時，美國總統(tǒng)特朗普周一對美日貿(mào)易談判表示失望。與此同時，美國財(cái)長貝森特警告稱，盡管進(jìn)行了真誠的談判，但隨著7月9日最后期限臨近，各國可能會收到大幅提高關(guān)稅的通知。（文華財(cái)經(jīng)） 數(shù)據(jù)方面: 今日將公布中國6月財(cái)新制造業(yè)PMI、法國6月SPGI制造業(yè)PMI終值、德國6月SPGI制造業(yè)PMI終值、歐元區(qū)6月SPGI制造業(yè)PMI終值、英國6月SPGI制造業(yè)PMI終值、歐元區(qū)6月調(diào)和CPI年率-未季調(diào)初值、歐元區(qū)6月核心調(diào)和CPI年率-未季調(diào)初值、美國6月SPGI制造業(yè)PMI終值、美國6月ISM制造業(yè)PMI、美國5月JOLTs職位空缺、墨西哥6月SPGI制造業(yè)PMI等數(shù)據(jù)。 此外，值得注意的是： 7月1日：香港交易所7月1日因香港特別行政區(qū)成立紀(jì)念日休市一日，南、北向交易關(guān)閉。 還需關(guān)注：2025年FOMC票委、芝加哥聯(lián)儲主席古爾斯比發(fā)表講話；歐洲央行行長拉加德發(fā)表講話；全球主要央行行長（美聯(lián)儲主席鮑威爾、歐洲央行行長拉加德、英國央行行長貝利、日本央行行長植田和男、韓國央行行長李昌鏞）進(jìn)行小組會談；歐洲央行在辛特拉舉行中央銀行論壇。 原油方面: 兩油期貨均小幅下跌，截至11:39分，美油跌0.49%，布油跌0.45%。受OPEC 8月增產(chǎn)的預(yù)期和美國提高關(guān)稅前景導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)放緩的擔(dān)憂影響，油價(jià)承壓。 美國能源信息署(EIA)發(fā)布的《石油供應(yīng)月報(bào)》數(shù)據(jù)顯示，美國4月原油產(chǎn)量創(chuàng)下1,347萬桶/日的紀(jì)錄高位，高于3月的1345萬桶/日。EIA此前預(yù)計(jì)美國3月原油產(chǎn)量為1,349萬桶/日。 周一公布的初步調(diào)查顯示，上周美國原油和餾分油庫存預(yù)計(jì)下滑，汽油供應(yīng)料增加。周度庫存數(shù)據(jù)發(fā)布之前，受訪的四位分析師平均預(yù)估，截至6月27日當(dāng)周，美國原油庫存預(yù)計(jì)下滑約23萬桶。美國石油協(xié)會(API)將在北京時間周三4:30發(fā)布周度庫存報(bào)告，美國能源信息署(EIA)將在北京時間周三22:30發(fā)布周度庫存報(bào)告。（文華財(cái)經(jīng)） 現(xiàn)貨市場一覽: ? 買賣雙方存分歧 成交活躍度冷清【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 現(xiàn)貨升水跌跌難休 市場成交清淡【SMM鋁現(xiàn)貨午評】 ? 再生鉛：西南、華南、華北等地區(qū)報(bào)價(jià)不多 下游企業(yè)拿貨意愿一般【SMM鉛午評】 ? 上海鋅：盤面走跌明顯 成交有所改善【SMM午評】 ? 寧波鋅：麒麟鋅錠到貨 升水持穩(wěn)運(yùn)行 【SMM午評】 ? 滬錫高位回落 LME錫庫存緊張支撐跨市價(jià)差【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】7月1日鎳價(jià)小幅下跌，6月份中國制造業(yè)PMI為49.7%連續(xù)2個月上升 ? 【SMM硫酸鎳日評】7月1日 鎳鹽價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行 ? 6月磷酸鐵鋰材料產(chǎn)量環(huán)增1.56%，儲能需求強(qiáng)勁對沖動力端放緩【SMM鋰電市場分析】 ? 銀價(jià)橫盤整理 下游終端謹(jǐn)慎觀望成交寡淡【SMM日評】
2025-07-01 14:19:26廣期所再提將加快研發(fā)氫氧化鋰等品種 滿足實(shí)體經(jīng)濟(jì)在低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展中的風(fēng)險(xiǎn)管理需要
SMM 7月1日訊： 據(jù)財(cái)聯(lián)社方面消息，近日有媒體從廣期所方面得到消息稱，廣期所將加快研發(fā)鉑、鈀、氫氧化鋰等品種，持續(xù)提升市場服務(wù)水平，更好滿足實(shí)體經(jīng)濟(jì)在低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中的風(fēng)險(xiǎn)管理需要。 同為鋰鹽品種的碳酸鋰，其期貨早在2023年7月21日便開始上市交易，如今已經(jīng)運(yùn)行了接近兩年的時間，不少產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)譬如贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)、鹽湖股份、藏格礦業(yè)、中礦資源、寧德時代等在內(nèi)的多家知名企業(yè)均在碳酸鋰期貨上市之后紛紛開啟套期保值業(yè)務(wù)，以應(yīng)對碳酸鋰價(jià)格波動對其企業(yè)經(jīng)營的影響。 至于氫氧化鋰，早在2023年年底廣期所商品事業(yè)部高級執(zhí)行經(jīng)理郭晨光便提及要開發(fā)氫氧化鋰和其他新能源材料的想法，2024年7月，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會黨委書記、會長葛紅林一行到廣州期貨交易所調(diào)研。葛紅林表示，有色協(xié)會大力支持廣期所研發(fā)上市多晶硅、氫氧化鋰等新能源金屬期貨品種，以進(jìn)一步提升我國金屬期貨市場影響力，增強(qiáng)我國在全球金屬市場中的定價(jià)影響力。而如今，多晶硅期貨早已在2024年12月26日正式在廣期所掛牌交易，按照之前的進(jìn)程來看，氫氧化鋰期貨的上市也將被廣期所提上日程。 從價(jià)格波動來看，與碳酸鋰一樣同為動力電池原材料之一的氫氧化鋰，雖然其價(jià)格的幅度相較碳酸鋰的“陰晴不定”而言略有遜色，但其在市場的關(guān)注度表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。 以電池級（粗顆粒）氫氧化鋰為例，據(jù)SMM歷史報(bào)價(jià)顯示， 電池級氫氧化鋰 現(xiàn)貨報(bào)價(jià)在2022年跟隨碳酸鋰價(jià)格一同上行，并在2022年11月11日最高一度沖至560000元/噸，但在進(jìn)入2023年之后，一季度氫氧化鋰價(jià)格迅速下滑，彼時新能源終端需求相對萎靡，對上游高鎳三元整體需求較為低迷，疊加市場對后市鋰資源端瓶頸緩解、本輪鋰周期即將進(jìn)入下行階段存在一致預(yù)期，疊加“鋰礦返利”等因素，氫氧化鋰價(jià)格下跌明顯，市場呈現(xiàn)有價(jià)無市的狀態(tài)；進(jìn)入二季度，因礦價(jià)仍采用Q-1模式，部分冶煉廠深度虧損，挺價(jià)心態(tài)漸強(qiáng)，存在超跌反彈預(yù)期，而終端此前的去庫亦初現(xiàn)成效，部分廠商年中節(jié)點(diǎn)進(jìn)行階段性補(bǔ)庫，隨著氫氧化鋰價(jià)格逐步止跌回升，市場情緒轉(zhuǎn)暖；但進(jìn)入下半年，國內(nèi)金九銀十前的階段性補(bǔ)庫不及預(yù)期加之海外電芯廠因歐美部分國家夏休緣故，氫氧化鋰需求重回低迷，供過于求的情況下，氫氧化鋰庫存持續(xù)累積，價(jià)格一路下行。 》點(diǎn)擊查看SMM新能源產(chǎn)品現(xiàn)貨報(bào)價(jià) 進(jìn)入2024年，氫氧化鋰全年整體依舊呈現(xiàn)供應(yīng)過剩的態(tài)勢，僅在上半年價(jià)格略有上漲，主因4月之前，需求端節(jié)前備貨及供應(yīng)端在春節(jié)前的檢修及減量生產(chǎn)使得市場上有一定去庫，氫氧化鋰供需格局回暖帶動價(jià)格走高；而4月之后，隨著部分企業(yè)新產(chǎn)線的爬產(chǎn)及需求的走弱，氫氧化鋰開始累庫，但因臨近勞動節(jié)，有部分三元材料廠節(jié)前階段性補(bǔ)庫支撐價(jià)格持高位穩(wěn)至5月上旬。 其后氫氧化鋰價(jià)格便整體一路下跌，在2024年11月中下旬及12月因供應(yīng)端減量挺價(jià)，氫氧化鋰價(jià)位緩慢上抬。彼時氫氧化鋰價(jià)格處于較低點(diǎn)位及碳?xì)鋬r(jià)差的不斷拉大，上游鹽廠挺價(jià)情緒空前強(qiáng)烈，抬高長協(xié)折扣疊加惜售散單，拉動市場成交價(jià)位重心上移。年前供應(yīng)端因檢修、柔性產(chǎn)線轉(zhuǎn)產(chǎn)碳酸鋰等原因產(chǎn)量大幅減少，進(jìn)一步支撐其挺價(jià)情緒。同時，需求端美國大選帶來的政策不確定性在此時開始實(shí)施搶出口行為，進(jìn)一步增加了對三元材料的需求；而三元正極材料廠因新一年長協(xié)未定而存在散單備貨行為，推動氫氧化鋰價(jià)格持續(xù)上行。不過考慮到當(dāng)時三元需求端整體處于疲軟狀態(tài)，邊際增量有限，氫氧化鋰上行幅度受阻，整體價(jià)格呈現(xiàn)緩增趨勢。 至于2025年，1月在供應(yīng)端受庫存高企、成本倒掛以及節(jié)假日按計(jì)劃檢修等因素影響，挺價(jià)態(tài)度強(qiáng)烈，加之下游節(jié)前備庫提振需求，氫氧化鋰價(jià)格持續(xù)上抬；但進(jìn)入3月份，隨著冶煉端復(fù)產(chǎn)起量，供應(yīng)端增速高于需求端增速，當(dāng)月氫氧化鋰市場再度呈現(xiàn)小幅過剩的局面，累庫壓力下，供應(yīng)端挺價(jià)情緒有所松動，加之碳酸鋰價(jià)格的下行，氫氧化鋰價(jià)格開始走低；進(jìn)入4月，氫氧化鋰價(jià)格持續(xù)走低，雖然當(dāng)月三元材料訂單有較好表現(xiàn)，但鋰鹽廠出口訂單受限，量級有所減少，疊加庫存高企情況，出貨壓力有所增強(qiáng)，面對下游壓價(jià)時其挺價(jià)態(tài)度有所松動，致使交易折扣不斷下探；此外，本月碳酸鋰價(jià)格下跌速度加快及礦價(jià)的大幅回落，進(jìn)一步拖拽氫氧化鋰市場價(jià)格加速下跌。 5月氫氧化鋰市場依舊沒有得到明顯改善，部分三元材料訂單環(huán)比上月雖有小幅增量，但電芯廠在月中有增加客供量級動作，導(dǎo)致需求端散單需求不增反減，加之鋰鹽廠出口量級維持低位，庫存壓力仍存，與此同時，碳酸鋰價(jià)格超跌趨勢及鋰輝石礦價(jià)格的大幅下行，拖拽氫氧化鋰價(jià)格跌幅加劇。 進(jìn)入6月份，供應(yīng)端大部分企業(yè)情況維持穩(wěn)定，個別企業(yè)因庫存高企、對未來需求的悲觀預(yù)期，有一定減量生產(chǎn)行為，需求端企業(yè)依舊有壓價(jià)意愿，在礦端持續(xù)下跌的背景下，氫氧化鋰成本支撐減弱，市場價(jià)格有較為顯著的下跌趨勢。 截至2025年7月1日，電池級氫氧化鋰（粗顆粒）現(xiàn)貨報(bào)價(jià)跌至56990~58450元/噸，均價(jià)報(bào)57720元/噸，較2月份70550元/噸的高位下跌12830元/噸，跌幅達(dá)18.19%。 據(jù)SMM最新調(diào)研顯示，當(dāng)前供應(yīng)方面，大部分企業(yè)維持相對穩(wěn)定的生產(chǎn)節(jié)奏，個別企業(yè)因庫存高企、對未來需求的悲觀預(yù)期，有一定減量生產(chǎn)行為；市場情緒上，在談單過程中，鋰鹽廠有較為明顯的挺價(jià)情緒，更傾向于縮短協(xié)議期限；需求方面對下游的低價(jià)訂單及散單的較低價(jià)位情況，同樣有較為明確的下壓意愿。因此，短期來看，SMM預(yù)計(jì)長協(xié)折扣下降空間有限，氫氧化鋰價(jià)格跌勢或?qū)⒂兴鶞p小。 由此可見，氫氧化鋰近年來的價(jià)格波動也十分明顯，氫氧化鋰期貨未來的上市，有助于降低產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)面臨的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，提高企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，助力產(chǎn)業(yè)鏈良性發(fā)展。對于鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上游鋰礦開采企業(yè)和中游鋰鹽加工企業(yè)而言，可以通過賣出期貨合約來鎖定未來的銷售價(jià)格，確保合理的利潤，而下游電池企業(yè)也可以通過買入期貨合約來鎖定原材料采購成本，從而更有效地控制成本。
2025-07-01 14:10:03幾內(nèi)亞一季度鋁土礦出口量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的4860萬噸
官方數(shù)據(jù)顯示，幾內(nèi)亞第一季度鋁土礦出口飆升39%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的4,860萬噸，盡管監(jiān)管機(jī)構(gòu)的打擊使主要運(yùn)營商受挫。 幾內(nèi)亞是全球第二大鋁土礦生產(chǎn)國。鋁土礦是生產(chǎn)鋁的原料。 根據(jù)幾內(nèi)亞礦業(yè)和地質(zhì)部的數(shù)據(jù)，幾內(nèi)亞第一季度裝載312艘船只、出口4,860萬噸鋁土礦，而2024年同期裝載225艘船只、出口3,490萬噸。 幾內(nèi)亞的出貨量飆升，盡管對阿聯(lián)酋全球鋁業(yè)（Emirates Global Aluminium）當(dāng)?shù)夭块T實(shí)施的出口禁令仍然有效（該部門在2024年第一季度出貨量為360萬噸），而監(jiān)管清掃活動減少了包括AGB2A/SDM在內(nèi)的其他主要運(yùn)營商的出口。 專注于幾內(nèi)亞的獨(dú)立礦產(chǎn)經(jīng)濟(jì)學(xué)家Bernabe Sanchez說，目前每周370萬噸的出口量表明，2025年的年化出口量將為1.99億噸，高于去年的1.46億噸。 Sanchez說，這突顯了該行業(yè)自2016年以來的韌性。 Société Minière de Boké（SMB）以1,840萬噸的出口量領(lǐng)先，較2024年第一季度的1,310萬噸增加41%。Chalco的出貨量從380萬噸增加到510萬噸，增長35%，盡管AGB2A/SDM面臨監(jiān)管挑戰(zhàn)，但仍出口800萬噸。 幾內(nèi)亞供應(yīng)全球約一半的鋁土礦，該國已經(jīng)擴(kuò)大港口基礎(chǔ)設(shè)施，以應(yīng)對激增的鋁土礦需求。
2025-07-01 09:32:39【7.1鋰電快訊】廣期所加快研發(fā)氫氧化鋰等品種|特朗普稱日本或支付25%汽車關(guān)稅
【特朗普對日本強(qiáng)硬表態(tài)：可能日本不得不支付25%的汽車關(guān)稅】 據(jù)參考消息援引日本《朝日新聞》網(wǎng)站6月30日報(bào)道，美國總統(tǒng)特朗普6月29日表示，日美貿(mào)易“不公平”，并稱可能會向日本發(fā)函，指出“日本不得不支付25%的汽車關(guān)稅”。日本政府一直呼吁取消或重新評估美國對進(jìn)口汽車加征的25%關(guān)稅，但特朗普的言論或暗示對降低稅率持否定態(tài)度。報(bào)道稱，特朗普是在接受美國福克斯商業(yè)頻道采訪時作出上述表態(tài)的。美國一直在同包括日本在內(nèi)的主要貿(mào)易伙伴進(jìn)行關(guān)稅談判，特朗普重申將向這些國家或地區(qū)發(fā)函，“你們可以在美國做生意，但需支付25%、35%或50%的關(guān)稅”。隨后他特別提到日本，重申了他之前的批評，“他們不接受我們的汽車，但數(shù)百萬輛他們的汽車卻進(jìn)入了美國”，強(qiáng)調(diào)“這不公平”。美國目前對進(jìn)口乘用車加征25%的關(guān)稅，日本在日美關(guān)稅談判中呼吁取消，但美方并不情愿，談判舉步維艱。特朗普還指出：“我們與日本存在巨大的貿(mào)易逆差，他們清楚這一點(diǎn)。”他還表示日本可以進(jìn)口美國石油和其他產(chǎn)品，要求日本作出更多讓步。美國單方面設(shè)定的7月9日這一同日本等國談判的最后期限即將到來。盡管美國內(nèi)閣成員多次發(fā)言暗示可能延長最后期限，但特朗普說“可以，但我認(rèn)為沒必要”，對延長期限一事持消極態(tài)度。（財(cái)聯(lián)社） 【廣期所：將加快研發(fā)鉑、鈀、氫氧化鋰等品種】 財(cái)聯(lián)社從廣州期貨交易所了解到，下一步，廣期所將加快研發(fā)鉑、鈀、氫氧化鋰等品種，持續(xù)提升市場服務(wù)水平，更好滿足實(shí)體經(jīng)濟(jì)在低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中的風(fēng)險(xiǎn)管理需要。 【冠盛股份：半固態(tài)電池量產(chǎn)線達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)量約210萬支】 冠盛股份在互動平臺表示，公司半固態(tài)電池量產(chǎn)線主要產(chǎn)品為電芯及系統(tǒng)，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)量約210萬支，目前項(xiàng)目正在積極推進(jìn)建設(shè)中。（財(cái)聯(lián)社） 【振華新材：公司自主研發(fā)固體電解質(zhì)及其改性三元材料、富鋰錳基正極材料 部分產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)百噸級出貨】 振華新材在互動平臺表示，針對半固態(tài)/凝聚態(tài)/固態(tài)電池等高能量密度的應(yīng)用場景，公司自主研發(fā)了固體電解質(zhì)及其改性三元材料、富鋰錳基正極材料，已跟下游主要客戶建立了合作關(guān)系，部分產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)百噸級出貨。（財(cái)聯(lián)社） 【星云股份：已對頭部電池企業(yè)完成固態(tài)電池檢測批量交付】 星云股份在互動平臺表示，公司作為鋰電池檢測技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)，已針對下游固態(tài)電池領(lǐng)域客戶的主要路線布局，并已對頭部電池企業(yè)完成批量交付。（財(cái)聯(lián)社） 【安孚科技：南孚電池傳應(yīng)充電寶通過3C認(rèn)證 符合民航局乘機(jī)規(guī)定】 安孚科技在互動平臺表示，南孚電池目前有生產(chǎn)并銷售傳應(yīng)品牌充電寶，其中，傳應(yīng)聚能超薄磁吸充電寶憑借美觀設(shè)計(jì)與卓越性能廣受市場認(rèn)可。該產(chǎn)品采用高密度純鈷聚能電芯，支持極速閃充，并且搭載NTC熱敏電阻溫度傳感器及超導(dǎo)冷柔性VC銅箔，可實(shí)現(xiàn)智能控溫散熱，確保充電安全不發(fā)燙；同時，產(chǎn)品外觀輕巧時尚，厚度僅8.35mm，重量約110g，采用加寬環(huán)形磁芯，可精準(zhǔn)定位充電并牢固吸附手機(jī)，兼顧便攜性與舒適握持體驗(yàn)。 在安全合規(guī)方面，傳應(yīng)充電寶全線產(chǎn)品均已通過3C認(rèn)證，并且外殼清晰標(biāo)注3C標(biāo)識，額定能量均控制在100Wh以下，符合民航局最新乘機(jī)規(guī)定，可隨身攜帶登機(jī)。在產(chǎn)品規(guī)劃方面，公司將持續(xù)深耕移動電源領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新，未來計(jì)劃推出全固態(tài)充電寶等產(chǎn)品，進(jìn)一步提升充電寶產(chǎn)品的安全性及用戶體驗(yàn)。公司始終以消費(fèi)者需求為核心，嚴(yán)格遵循國家質(zhì)量與安全標(biāo)準(zhǔn)，致力于為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的出行配件解決方案。 相關(guān)閱讀： AI浪潮及國產(chǎn)化進(jìn)程助推半導(dǎo)體板塊反復(fù)活躍 光刻機(jī)概念創(chuàng)歷史新高！【熱股】 中礦資源擬建設(shè)年產(chǎn)3萬噸高純鋰鹽技改項(xiàng)目 停產(chǎn)檢修技改時間約6個月 【SMM分析】6月硫酸鈷產(chǎn)量環(huán)比降低9.71% 【SMM分析】6月三元材料產(chǎn)量環(huán)比增長0.93% 【SMM分析】6月三元前驅(qū)體的產(chǎn)量環(huán)比增長2.3% 【SMM分析】泰國皮卡以舊換新計(jì)劃：提振汽車市場的關(guān)鍵一招？ 【SMM分析】印度SECI發(fā)布大型太陽能+儲能招標(biāo) 【SMM分析】印度CEA發(fā)布安全規(guī)定，建議為國內(nèi)組件生產(chǎn)提供激勵措施 【SMM分析】新能源汽車庫存高企，企業(yè)應(yīng)合理控制產(chǎn)銷節(jié)奏 【SMM分析】日本重申無法接受美國對進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅 【SMM分析】廣州公布2025年廢舊動力電池回收試點(diǎn)項(xiàng)目及2787萬元資金獎勵計(jì)劃 【SMM分析】近期回收事件新進(jìn)展：6.23-6.26 【SMM分析】容百科技與Rock Tech Lithium簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 共建歐洲本土化電池材料供應(yīng)鏈 【SMM分析】民航安全不可忽視 充電寶新規(guī)如何重塑鋰電消費(fèi)行業(yè)生態(tài)？ 【SMM分析】磷酸鐵市場價(jià)格與訂單的博弈將何去何從 電池、固態(tài)電池及汽車零部件板塊爆發(fā) 個股掀漲停潮 國軒高科等漲停！【SMM熱點(diǎn)】
2025-07-01 08:52:07Q2凈利有望翻倍！濤濤車業(yè)加速推進(jìn)東南亞產(chǎn)能布局，公司首臺人形機(jī)器人樣機(jī)落地
得益于公司主營業(yè)務(wù)增長強(qiáng)勁，休閑車制造企業(yè)濤濤車業(yè)（301345.SZ）今年上半年業(yè)績預(yù)喜。 濤濤車業(yè)晚公告稱，預(yù)計(jì)2025年上半年實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤3.1億元至3.6億元，同比增長70.34%到97.81%；預(yù)計(jì)同期扣非凈利潤為3.07億元至3.57億元，比上年同期增長71.97%到99.96%。 關(guān)于業(yè)績增長的原因，濤濤車業(yè)稱，報(bào)告期內(nèi)，隨著品牌影響力的不斷提升、銷售渠道的持續(xù)完善、經(jīng)營效率的進(jìn)一步提高，公司的銷售收入和利潤均實(shí)現(xiàn)了良好的增長。 財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，今年Q1公司實(shí)現(xiàn)營收6.39億元，同比增長22.96%；歸母凈利潤為8621.04萬元，同比增長69.46%。據(jù)此計(jì)算，今年Q2公司凈利約2.24億元至2.74億元，同比增長70.99%到109.16%。 據(jù)濤濤車業(yè)6月20日披露的投資者關(guān)系活動記錄表顯示，截至目前，公司總體銷售良好，2025年Q1公司業(yè)績增長較快，對于Q2的經(jīng)營業(yè)績，公司也有充分的信心取得較好的表現(xiàn)。隨著全球化布局的不斷完善，北美本土化運(yùn)營能力的進(jìn)一步加強(qiáng)，以及自有品牌影響力的提高，公司總體的盈利能力也將持續(xù)提升。 談及公司Q2電動高爾夫球車的銷售情況，濤濤車業(yè)表示，受雙反調(diào)查影響，目前中國廠家出口到美國的電動高爾夫球車數(shù)量急劇下降，當(dāng)前公司電動高爾夫球車的銷售情況良好；公司非美市場的銷售總體呈現(xiàn)增長趨勢，主要系全地形車銷售在繼續(xù)擴(kuò)大。 根據(jù)公司2025 年度經(jīng)營計(jì)劃，濤濤車業(yè)加速推進(jìn)東南亞產(chǎn)能布局。其中，今年公司越南工廠將持續(xù)提升電動高爾夫球車產(chǎn)能，同時加大銷往美國的其他產(chǎn)品在越南生產(chǎn)；推進(jìn)泰國工廠籌建進(jìn)程，力爭今年下半年啟動建設(shè)，2026年進(jìn)入試生產(chǎn)。 濤濤車業(yè)最新披露表示，預(yù)計(jì)6月越南電動高爾夫球車的產(chǎn)量將達(dá)到新的高點(diǎn)，7月開始還將繼續(xù)提升。公司越南產(chǎn)能的提升，將為美國市場的銷售增長打下良好的基礎(chǔ)。 值得一提的是，主營業(yè)務(wù)之外，濤濤車業(yè)著手切入人形機(jī)器人賽道。據(jù)濤濤車業(yè)公眾號6月19日發(fā)布的動態(tài)顯示，公司全資子公司Tao Motor Inc與美國DPSH SYNDICATE.（下稱“K-Scale”）簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方將整合核心資源，融合K-Scale 在人形機(jī)器人領(lǐng)域的“本體+AI大模型”優(yōu)勢與濤濤車業(yè)在北美市場的“本土化制造+渠道”能力，共拓發(fā)展新機(jī)遇。 濤濤車業(yè)近日在接受調(diào)研時表示，作為人形機(jī)器人領(lǐng)域的創(chuàng)新玩家，K-Scale Labs致力于打造開源機(jī)器人AI平臺，其核心技術(shù)優(yōu)勢在于通過開源架構(gòu)與AI大模型創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)向低成本、高智能、平臺化、生態(tài)化方向躍遷。公司美國子公司RevEdge Inc.將向K-Scale投資200萬美元。 針對公司進(jìn)入機(jī)器人行業(yè)的規(guī)劃，濤濤車業(yè)表示，公司先以機(jī)器人本體切入市場，通過承接合作伙伴的機(jī)器人本體制造業(yè)務(wù)，快速構(gòu)建美國本土化制造能力，并以本體作為商業(yè)化核心載體，深度整合場景需求與技術(shù)生態(tài)，最終以前沿技術(shù)賦能主營業(yè)務(wù)智能化升級。 6月27日，濤濤車業(yè)公眾號宣布，由公司制造的首臺人形機(jī)器人樣機(jī)（K-Scale人形機(jī)器人K-Bot）近日成功下線。 公開資料顯示，濤濤車業(yè)是一家休閑車制造企業(yè)，公司聚焦智能電動低速車和特種車。其中智能電動低速車以道路用車為主，包括電動高爾夫球車、電動自行車、電動滑板車和電動平衡車等新能源智能系列產(chǎn)品；特種車以非道路用車為主，涵蓋全地形車和越野摩托車等燃油類產(chǎn)品。公司產(chǎn)品主要用于休閑運(yùn)動、智能出行、特種作業(yè)等方面。
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