新加坡偏銻酸鈉進口量
新加坡偏銻酸鈉進口量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 進口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 偏銻酸鈉 | 30000-40000 | 噸 |
| 2018 | 偏銻酸鈉 | 30000-40000 | 噸 |
| 2019 | 偏銻酸鈉 | 40000-50000 | 噸 |
新加坡偏銻酸鈉進口量行情
新加坡偏銻酸鈉進口量資訊
社庫處于低位 滬鋁偏強震蕩【滬鋁收盤評論】
滬鋁日內(nèi)震蕩運行，主力合約收漲0.51%。鋁供應端表現(xiàn)平穩(wěn)，需求偏弱，鋁錠社庫繼續(xù)累積，但低位對鋁價仍有一定支撐。 宏觀方面，中國7月制造業(yè)PMI指數(shù)有所下滑，制造業(yè)景氣水平有所回落；國內(nèi)“反內(nèi)卷”、長期“促銷費、穩(wěn)增長”的基調(diào)不變。海外方面，市場對美聯(lián)儲9月降息的預期升溫，金源期貨表示，上周的經(jīng)濟數(shù)據(jù)刺激了對美聯(lián)儲降息的預期，特朗普對印度施壓以及美國平均關稅提升，全球經(jīng)濟發(fā)展前景擔憂升溫。 供應方面，云南地區(qū)少部分電解鋁產(chǎn)能置換，國內(nèi)電解鋁運行產(chǎn)能變化不大，供應端增量有限，整體運行平穩(wěn)。需求方面，下游多數(shù)板塊淡季氛圍更加濃厚，加上鋁價處于高位亦抑制需求表現(xiàn)，下游加工鋁繼續(xù)下滑，開工率和訂單全年低位。鋁錠社庫仍繼續(xù)累積，不過目前庫存仍處于相對較低水平，對鋁價仍有一定支撐，后續(xù)關注8月中旬鋁錠庫存會否到達淡季庫存峰值。 對于當前走勢，新湖期貨表示，當前消費難擺脫淡季走弱的態(tài)勢，主要終端市場訂單繼續(xù)下降，鋁加工企業(yè)開工率也延續(xù)降勢。供給端變化仍不大，國內(nèi)產(chǎn)量略增，進口量則有一定回落?；久胬^續(xù)走弱，顯現(xiàn)庫存攀升。累庫壓力愈發(fā)明顯。短線建議以反彈做空思路為主。
2025-08-05 18:06:01韓系三巨頭北美猛攻磷酸鐵鋰！16.5%市占率下的絕地反擊？
當前，磷酸鐵鋰電池正以不可阻擋之勢重塑全球動力電池格局。 中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國動力電池累計裝車量299.6GWh。其中，磷酸鐵鋰電池累計裝車量244GWh，占總裝車量81.4%，累計同比增長73.0%。 上半年，磷酸鐵鋰電池憑借性能持續(xù)突破、性價比高等優(yōu)勢，已成為市場絕對主力。也正是憑借對該電池技術的掌控和全面發(fā)力，中國電池企業(yè)在全球電池市場的話語權(quán)持續(xù)提升。 以躋身全球動力電池裝車量TOP10企業(yè)數(shù)據(jù)為例，今年1月，六家中國電池廠商位列其中，合計市占率達68.1%，較韓企領先51.2個百分點，這是該機構(gòu)有統(tǒng)計以來，中韓企業(yè)市占率差距首次突破50%。 8月4日，最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，6家中國電池廠商躋身全球動力電池裝車量TOP10，合計市場份額達68.9%；三家上榜韓企合計市占率進一步縮至16.5%，中韓企業(yè)市占率差距進一步擴大至52.4%。曾經(jīng)穩(wěn)居TOP5內(nèi)的LG新能源、SK On、三星SDI，如今也已分列第三、第五和第八位。 電池網(wǎng)注意到，在動力電池市場份額持續(xù)丟失的情況下，韓系三大電池巨頭正集體調(diào)轉(zhuǎn)船頭，猛攻磷酸鐵鋰賽道，試圖通過這一轉(zhuǎn)型在北美市場搶占市場份額，同時為自身盈利復蘇尋找突破口。 磷酸鐵鋰，或是韓系電池企業(yè)突圍利器 一直以來，動力電池被韓國視為下一個半導體產(chǎn)業(yè)，并期待成為新的增長引擎。其中LG新能源、SK On、三星SDI被稱為韓系動力電池“三劍客”。與中國主要生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池不同，韓國此前力推三元鋰電池技術，認為其能量密度高、使用壽命長，技術層面是更高階的存在。 但近年來，中國企業(yè)通過材料創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和工藝升級等，不斷突破磷酸鐵鋰電池的能量密度、循環(huán)壽命和低溫性能瓶頸，使其在乘用車、儲能、商用車等多場景實現(xiàn)規(guī)模化應用。寧德時代、比亞迪等頭部企業(yè)更是憑借磷酸鐵鋰電池的性價比優(yōu)勢，持續(xù)鞏固并不斷拓展著與國際車企之間的合作。 “我們很想采用磷酸鐵鋰電池，但相關知識產(chǎn)權(quán)都掌握在中國手中。” 最近，美國車企福特CEO吉姆·法利在公開場合的這句感慨引起了業(yè)內(nèi)廣泛關注，雖然有人解讀這是對中國電池新能源企業(yè)的“服軟”，但更多人認為，這是一種務實的心態(tài)。畢竟，無論是在汽車廠商還是消費者眼中，成本控制都是硬道理。 此前，通用汽車也分別要求LG新能源和三星SDI與其在美國的合資電池工廠增設磷酸鐵鋰電池產(chǎn)線。 韓國媒體表示，磷酸鐵鋰電池的成本比三元鋰電池便宜30%-40%，盡管曾被認為具有一些技術劣勢，但隨著中國企業(yè)對其不斷優(yōu)化，磷酸鐵鋰電池展現(xiàn)出極大的市場潛力。 從開始的觀望，到如今的跨國車企紛紛上車，磷酸鐵鋰電池再次上演“真香”定律。 在此背景下，磷酸鐵鋰電池也同樣成為韓系電池企業(yè)眼中“突圍、超車”的機會。 “誰能順勢抓住這波產(chǎn)業(yè)浪潮，誰就有望在全球動力電池格局重塑中改寫座次，奪回曾經(jīng)失去的話語權(quán)。” 韓系三巨頭深諳此道，但中國企業(yè)早已構(gòu)建起從材料到回收的全產(chǎn)業(yè)鏈壁壘，專利布局和規(guī)模效應形成的成本優(yōu)勢難以撼動，想要撬動磷酸鐵鋰賽道，該從何處發(fā)力？ 北美市場，或是韓系三劍客廝殺新主場 北美市場成為當下發(fā)力支點。 LG新能源在其第二季度財報中指出，美國《通脹削減法案》中的投資稅收抵免（ITC）政策，將通過鼓勵供應鏈向非中國電池供應商傾斜，創(chuàng)造更多市場機會；同時，其認為，近期政策調(diào)整將強化對“受禁外國實體（PFE）”進入美國電池市場的壁壘，這對于已具備本地生產(chǎn)能力和穩(wěn)定運營實力的電池企業(yè)而言，優(yōu)勢將進一步凸顯。 中國電池企業(yè)雖掌控磷酸鐵鋰核心技術，但受供應鏈屬地規(guī)則制約，難以充分享受北美補貼，而LG新能源、SK On、三星SDI早年布局的北美工廠，卻恰好成為其承接訂單的“通行證”。 7月31日，三星SDI在其第二季度財報中表示，公司ESS用電池部門簽訂了美國電力用ESS項目的訂單合同，計劃從第四季度開始在當?shù)亓慨a(chǎn)。另外，三星SDI還計劃，今年下半年，電動車電池部門將通過優(yōu)化與美國Stellantis成立的合資企業(yè)SPE的生產(chǎn)線運營，盡量減少需求變化的影響，并通過推出各種新型電池，如方形LFP電池，來擴大普及型電動車的訂單。 7月30日，據(jù)外媒消息，韓國電池制造商LG新能源已與特斯拉簽署一份價值43億美元（約308.8億元人民幣）合同，為后者儲能系統(tǒng)提供磷酸鐵鋰電池。知情人士稱，LG新能源將從其美國工廠為特斯拉供應磷酸鐵鋰電池。 消息面來看，LG新能源位于密歇根州的電池工廠已建成兩條磷酸鐵鋰電池產(chǎn)線，并于近日量產(chǎn)儲能軟包磷酸鐵鋰電池。從在美的整體布局來看，當前，LG新能源在美國布局有八座電池工廠，部分已正式投產(chǎn)，其余也接近竣工狀態(tài)。其中，LG新能源考慮將俄亥俄州、田納西州的部分現(xiàn)有工廠，改造為LFP電池制造基地。 7月15日，SK On宣布，公司近日與L&F就向北美市場供應LFP陰極材料簽署了諒解備忘錄，積極應對美國對LFP電池不斷增長的需求。SK On明確，計劃通過重新利用現(xiàn)有生產(chǎn)線建立LFP電池生產(chǎn)能力，以符合其正在進行的本地化戰(zhàn)略。當前，SK On在美國也運營著兩家電池廠，并正在與美國的合作伙伴一起建設另外四家。全部投產(chǎn)后年生產(chǎn)能力將超180GWh。 結(jié)語： 北美市場也并非只有韓企在發(fā)動攻勢：特斯拉已明確，其位于美國內(nèi)華達州斯帕克斯市的首座磷酸鐵鋰電池制造工廠即將竣工投產(chǎn)；面對層層貿(mào)易壁壘，中國電池企業(yè)也沒有坐以待斃，而是通過技術授權(quán)、合資建廠等多元化策略，穩(wěn)步推進在美國市場的戰(zhàn)略布局。 北美戰(zhàn)場硝煙已起，磷酸鐵鋰電池能否助力韓系電池企業(yè)重奪市場份額，還需要時間的檢驗。
2025-08-05 17:58:14風險偏好好轉(zhuǎn) 滬銅偏強震蕩【8月5日SHFE市場收盤評論】
滬銅夜盤高開震蕩，日內(nèi)延續(xù)偏強震蕩姿態(tài)，收盤上漲0.46%。最近美聯(lián)儲降息預期抬升提振市場情緒，銅市供需雖有轉(zhuǎn)松跡象，但低庫存狀態(tài)仍提供支撐。 smm數(shù)據(jù)顯示，7月smm中國電解銅產(chǎn)量環(huán)比大增3.94萬噸，升幅為3.47%，同比上升14.21%。主要受新投產(chǎn)產(chǎn)能利用率快速上升、前期生產(chǎn)受擾的冶煉廠供應恢復、硫酸價格較高彌補冶煉虧損等因素影響。smm預計8月國內(nèi)精銅產(chǎn)量僅小幅下降。由于海外冶煉成本更高，受極端低位的銅精礦加工費影響更大，周一日本三菱材料公司表示，由于加工精煉費用（TC/RCs）下降對盈利造成壓力，該公司正考慮縮減其Onahama冶煉廠和精煉廠的銅精礦加工規(guī)模，后續(xù)仍需追蹤內(nèi)外冶煉端開工情況。 國內(nèi)銅現(xiàn)貨升水有所回落，但仍然呈現(xiàn)升水狀態(tài)，周初國內(nèi)精銅社會庫存累積，但幅度有限，目前仍維持在較低位置。不過由于美國對進口銅關稅范圍不及預期，最近COMEX銅對LME銅價差已經(jīng)回到平水附近，市場仍在擔憂后續(xù)非美地區(qū)銅庫存的回升。 對于銅價走勢，金源期貨表示，受降息預期升溫后市場風險偏好得到提振，而美元指數(shù)迅速走弱提振金屬市場；基本面上，海外精礦維持緊缺狀態(tài)，國內(nèi)庫存小幅反彈，進口到港量持續(xù)增加，緊平衡格局依舊但略有轉(zhuǎn)松跡象，預計滬銅將進入反彈節(jié)奏。 （文華綜合）
2025-08-05 16:15:59金屬多飄紅 多晶硅漲1.89% 碳酸鋰跌超2% 熱卷、焦煤漲逾1%【SMM午評】
SMM8月5日訊： 金屬市場方面: 截至午間收盤，內(nèi)盤基本金屬多上行，滬鋅漲0.59%，滬鎳漲0.66%，滬鋁漲0.24%，滬銅漲0.32%，滬錫漲0.39%。滬鉛跌0.51%。 此外，鑄造鋁主連期貨和氧化鋁主連分別漲0.4%、0.44%。碳酸鋰主連跌2.04%，工業(yè)硅主連跌0.66%。多晶硅主連漲1.89%。 黑色系均飄紅，鐵礦漲0.63%，螺紋漲0.28%，熱卷漲1.15%。不銹鋼漲0.86%。雙焦方面：焦煤主力合約漲1.4%，焦炭主力合約漲0.44%。 外盤金屬方面，截至11:46分，LME金屬全線上漲，倫銅漲0.24%，倫錫漲0.55%，倫鎳漲0.26%，倫鋁漲0.57%，倫鋅漲0.45%，倫鉛漲0.2%。 貴金屬方面，截至11:46分，COMEX黃金漲0.04%，COMEX白銀漲0.31%；國內(nèi)方面，滬金漲0.44%；滬銀漲0.92%。 截至午間收盤，歐線集運主力合約漲0.25%，報1407.7點。 截至8月5日11:46分，部分期貨午間行情: 》8月5日SMM金屬現(xiàn)貨價格 現(xiàn)貨及基本面 銅： 今日廣東1#電解銅現(xiàn)貨對當月合約貼水110元/噸-升水0元/噸，均價貼水55元/噸持平上一交易日；濕法銅報貼水180元/噸-貼水160元/噸，均價貼水170元/噸較上一交易日漲10元/噸。廣東1#電解銅均價78420元/噸較上一交易日漲265元/噸，濕法銅均價為78305元/噸較上一交易日漲275元?，F(xiàn)貨市場：廣東庫存連續(xù)4天增加，消費疲軟是主因…… 》點擊查看詳情 宏觀面 國內(nèi)方面: 【7月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為50.5% 業(yè)務總量保持擴張】 中國物流與采購聯(lián)合會今天（5日）公布7月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)。7月份，盡管有局地洪澇和連續(xù)高溫等不利天氣因素影響，但全國物流需求保持擴張，企業(yè)內(nèi)生動力較強，物流供需保持適配增長。7月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為50.5%，環(huán)比回落0.3個百分點，顯示物流業(yè)務總量保持擴張，但增速有所放緩。 【央行公開市場今日凈回籠2885億元】 央行今日開展1607億元7天逆回購操作，操作利率為1.40%，與此前持平。因今日有4492億元7天期逆回購到期，當日實現(xiàn)凈回籠2885億元。 ? 8月5日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為1美元對人民幣7.1366元 美元方面： 截至11:46分，美元指數(shù)漲0.07%，報98.82。上周美國就業(yè)數(shù)據(jù)疲軟，提振了市場對美聯(lián)儲 9 月降息的預期，受此影響，美元走弱。上周五公布的非農(nóng)數(shù)據(jù)顯示，美國7月就業(yè)增長弱于預期，而5月和6月的非農(nóng)就業(yè)人數(shù)被大幅下調(diào)25.8萬人，表明勞動力市場狀況急劇惡化。舊金山聯(lián)邦儲備銀行總裁戴利(Mary Daly)周一表示，鑒于越來越多的證據(jù)表明美國就業(yè)市場正在走軟，而且沒有跡象表明關稅驅(qū)動的通脹持續(xù)存在，降息的時機已經(jīng)臨近。根據(jù)CME FedWatch工具，交易員目前認為9月份降息的可能性為94.4%。 數(shù)據(jù)方面: 今日將公布美國6月貿(mào)易帳、美國7月ISM非制造業(yè)PMI，巴西7月季調(diào)后SPGI服務業(yè)PMI、巴西7月季調(diào)后SPGI綜合PMI，俄羅斯7月SPGI服務業(yè)PMI，英國7月SPGI服務業(yè)PMI終值、英國7月政府官方凈儲備變動、加拿大6月貿(mào)易帳，澳大利亞截至8月3日當周ANZ消費者信心指數(shù)等數(shù)據(jù)。 原油方面: 兩油期貨小幅下跌，截至11:46分，美油跌0.3%，布油跌0.26%。因OPEC 同意在9月份再次大幅增產(chǎn)加劇了市場對供應過剩的擔憂加劇，不過俄羅斯可能出現(xiàn)更多供應中斷支撐了市場，限制了油價跌幅。 石油輸出國組織及其盟國（合稱OPEC ）生產(chǎn)全球大約一半的石油，該組織幾年來一直在削減產(chǎn)量以支持市場，但為了重新奪回市場份額，今年該組織實施了一系列加速增產(chǎn)。在最新的決策中，OPEC 周日同意將9月份的石油產(chǎn)量提高54.7萬桶/日。標志著該組織最大一批減產(chǎn)行動的提前全面扭轉(zhuǎn)，加上阿聯(lián)酋單獨增產(chǎn)約250萬桶/日，約占全球需求量的2.4%。但分析師警告稱，實際上重返市場的數(shù)量將會較少。（文華綜合） 現(xiàn)貨市場一覽: ? 持貨商小幅上調(diào)升水但實際成交并不理想【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 市場活躍度較低 現(xiàn)貨升貼水企穩(wěn)【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? SMM 上海及其他1#鉛市場：鉛價呈弱勢震蕩 現(xiàn)貨貼水收窄成交相對好轉(zhuǎn)【SMM午評】 ? 再生鉛：再生精鉛持貨商出貨情緒存在差異 下游觀望情緒濃厚【SMM鉛午評】 ? 天津鋅：盤面小幅回升 升水下行【SMM午評】 ? 廣東鋅：滬鋅重心上行 市場成交走弱【SMM午評】 ? 寧波鋅：下游持續(xù)觀望 升水持穩(wěn)運行【SMM午評】 ? 錫市震蕩博弈：礦端緊平衡與宏觀多空交織下的價格韌性【SMM錫午評】 ? 【SMM鎳午評】8月5日鎳價小幅反彈，戴利稱“年內(nèi)兩次降息仍適當” ? 銀價延續(xù)偏強震蕩 市場氛圍轉(zhuǎn)暖【SMM日評】
2025-08-05 14:34:22供應維持寬松 鉛價偏弱震蕩為主【機構(gòu)評論】
SMM1#鉛錠均價16700元/噸，再生精鉛均價16725元/噸，精廢價差-25元/噸，廢電動車電池均價10200元/噸。上期所鉛錠期貨庫存錄得5.9萬噸，內(nèi)盤原生基差-50元/噸，連續(xù)合約-連一合約價差-50元/噸。LME鉛錠庫存錄得27.53萬噸，LME鉛錠注銷倉單錄得7.39萬噸。外盤cash-3S合約基差-41.05美元/噸，3-15價差-67.1美元/噸。剔匯后盤面滬倫比價錄得1.184，鉛錠進口盈虧為-489.04元/噸。 總體來看：鉛礦顯性庫存持續(xù)下行，原生端原料相對緊張，原生鉛錠供應邊際收緊。再生端原料延續(xù)緊缺，但再生鉛冶開工率邊際抬升。下游開工維持相對高位，國內(nèi)庫存緩步抬升，綜合來看鉛錠供應維持寬松，預計鉛價偏弱震蕩為主。
2025-08-05 09:56:43
其他國家偏銻酸鈉進口量
| 中非偏銻酸鈉進口量 | 土耳其偏銻酸鈉進口量 | 安哥拉偏銻酸鈉進口量 | 西班牙偏銻酸鈉進口量 |
| 阿爾巴尼亞偏銻酸鈉進口量 | 利比亞偏銻酸鈉進口量 | 文萊偏銻酸鈉進口量 | 剛果偏銻酸鈉進口量 |
| 馬來西亞偏銻酸鈉進口量 | 阿爾及利亞偏銻酸鈉進口量 | 秘魯偏銻酸鈉進口量 | 哈薩克斯坦偏銻酸鈉進口量 |
| 加蓬偏銻酸鈉進口量 | 新西蘭偏銻酸鈉進口量 | 埃及偏銻酸鈉進口量 | 緬甸偏銻酸鈉進口量 |
| 印度偏銻酸鈉進口量 | 泰國偏銻酸鈉進口量 | 柬埔寨偏銻酸鈉進口量 | 意大利偏銻酸鈉進口量 |
