法國釩酸鈉鐵產量
法國釩酸鈉鐵產量大概數(shù)據(jù)
| 時間 | 品名 | 產量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 法國釩酸鈉鐵產量 | 11000-16000 | 公噸 |
| 2018 | 法國釩酸鈉鐵產量 | 9000-14000 | 公噸 |
| 2019 | 法國釩酸鈉鐵產量 | 8000-13000 | 公噸 |
法國釩酸鈉鐵產量行情
法國釩酸鈉鐵產量資訊
昨夜市場“變臉”，錳硅和硅鐵下周怎么走？
周五夜盤，國內商品市場突發(fā)普跌行情，焦煤期貨下跌超7%。而周五日盤，硅鐵和錳硅期貨雙雙以漲停報收，這種強勢還能延續(xù)嗎？ 國貿期貨鐵合金分析師黃志鴻認為，硅鐵和錳硅期貨雙雙大漲源于市場交易“反內卷”的邏輯。前期各行業(yè)因過度供給而需求不足使得“內卷”加劇，形成負反饋。而“反內卷”將扭轉市場的過度低效競爭，同時配合需求端的彌補和修繕，使得產業(yè)重回良性發(fā)展軌道。 “本周前四天，硅鐵和錳硅企業(yè)積極復產，部分工廠對現(xiàn)貨進行套保。周五硅鐵和錳硅期貨放量漲停，系市場傳出消息：錳系頭部企業(yè)倡議，高、中、低、微碳錳鐵生產企業(yè)節(jié)能減排30%，同時硅錳合金生產企業(yè)節(jié)能減排40%。市場對未來鐵合金產量有收縮預期，做多意愿強烈，引發(fā)了錳硅和硅鐵期貨放量大漲。”方正中期鐵合金分析師段智棧說。 記者從相關企業(yè)處獲悉，港口錳礦價格持續(xù)上漲，但價格上漲后成交減少。錳礦以國外供應為主，海外發(fā)運及突發(fā)事故易影響錳礦價格。疫情期間南非錳礦發(fā)運量及去年South32錳礦發(fā)運量均下降，大幅推升了錳礦價格，并推動鐵合金價格上行。 “今年南非政府將錳礦列為關鍵礦產資源，對未來一段時期的錳礦價格或有支撐。近期部分企業(yè)表示已鎖定部分港口現(xiàn)貨及海漂資源，或會影響未來港口可售現(xiàn)貨數(shù)量。除錳礦之外，焦炭目前仍處在提價周期中，盡管暫時提價三輪，但后續(xù)繼續(xù)看漲的預期強烈，鐵合金成本仍有提高的可能。”段智棧說。 數(shù)據(jù)顯示，7月份以來，樣本企業(yè)錳硅周產量由18萬噸增至18.65萬噸，增幅為3.5%。硅鐵周產量由10.02萬噸增至10.23萬噸，增幅為2.1%。樣本企業(yè)鐵合金庫存持續(xù)下降，但并不存在現(xiàn)貨供應緊張的情況。錳硅庫存由22.23萬噸降至20.5萬噸，硅鐵庫存由6.7萬噸降至6.21萬噸。 段智棧告訴記者，前期硅鐵價格受鋼招降價影響而偏弱運行，但盤面價格上漲后，錳硅和硅鐵現(xiàn)貨市場情緒升溫，下游對高價資源的接受度提升，鐵合金廠在利潤好轉后的復產復工意愿增強，目前供需狀況并未有明顯改善。 鐵合金行業(yè)利潤情況如何？據(jù)機構人士介紹，近期鋼廠利潤大幅修復，鐵水和電爐開工率維持高位，供給小幅增加，庫存以去化為主，表明“雙硅”供需有韌性。不過當前行業(yè)庫存仍偏高，去化壓力猶存。隨著價格的回升，合金廠已經扭虧為盈，行業(yè)平均利潤大幅修復。 7月份，錳硅和硅鐵價格上漲，內蒙古錳硅價格由5500元/噸漲至5680元/噸，硅鐵價格由5100元/噸漲至5500元/噸。 “重點關注鐵合金行業(yè)后續(xù)減產幅度能否和預期一致，往年行業(yè)自發(fā)性限產約束力較弱，但在‘反內卷’背景下的減產效果可能會好于之前。”段智棧說，雖然周五錳硅和硅鐵期貨主力合約漲停，但和往年相比，目前價格并沒有明顯壓力，仍在正常區(qū)間內，后續(xù)若減產按照約定幅度落實，鐵合金價格仍有上行的空間。 對于后市，黃志鴻認為，“反內卷”的邏輯仍將延續(xù)，硅鐵和錳硅價格維持偏強走勢。不過，當前上漲過快的品種可能會因資金止盈而出現(xiàn)較大波動。
2025-07-26 09:47:02鎂價五連漲勢頭暫歇 現(xiàn)貨市場陷入停滯 硅鐵、焦煤原料支撐持續(xù)顯現(xiàn)【SMM評論】
SMM7月25日訊： 受“反內卷”等宏觀利好驅動、部分消息面刺激以及市場多頭資金的發(fā)力等利好因素推動，截至7月25日日間行情收盤，焦煤主連與硅鐵主連期貨合約雙雙以漲停報收，其中焦煤主連已收獲四連板，焦煤主連本周周線漲幅更是高達35.01%，焦煤原料端期貨市場表現(xiàn)尤為強勢。在此之前，受原煤持續(xù)上漲、硅鐵價格堅挺等原料端的強勁支撐，疊加鎂廠庫存偏低、惜售心態(tài)濃厚，以及下游采購集中釋放等多重利好因素共振，鎂價自7月18日至24日迎來久違的“五連漲”。然而，在經歷連續(xù)上漲后，鎂價漲勢于7月25日戛然而止，現(xiàn)貨產業(yè)鏈價格當日整體持穩(wěn)，呈現(xiàn)出“先漲后穩(wěn)”的階段性特征。 硅鐵 》點擊查看SMM硅鐵現(xiàn)貨價格 》訂購查看SMM金屬現(xiàn)貨歷史價格走勢 與硅鐵主連期貨7月25日出現(xiàn)漲停不同，硅鐵現(xiàn)貨市場7月25日保持平穩(wěn)運行。具體來看，75硅鐵自然塊（陜西）7月25日的報價為5800~5900元/噸，其均價為5850元/噸，與前一交易日持平?；仡?5硅鐵自然塊（陜西）的歷史價格走勢可以看出，其自7月22日起呈現(xiàn)了觸底反彈的態(tài)勢，擺脫了此前徘徊了一個多月的年內低點5650 元 / 噸，呈現(xiàn)小幅企穩(wěn)回升的態(tài)勢。 鎂錠 》點擊查看SMM鎂現(xiàn)貨價格 現(xiàn)貨市場： 據(jù)SMM報價顯示，7月25日，SMM鎂錠9990（府谷、神木）報17000~17200元/噸，其均價為17100元/噸，較前一交易日持平。25日17100元/噸的均價與7月17日的前期地點16200元/噸相比，上漲了900元/噸，漲幅為5.56%。 不過，隨著鎂價持續(xù)走強，鎂廠本就偏低的庫存已幾近清空，與此同時下游觀望情緒逐步升溫，導致現(xiàn)貨市場成交陷入 “停滯”。值得注意的是，當前市場呈現(xiàn)分化狀態(tài)：盡管鎂廠庫存處于低位，但社會庫存仍相對偏高，部分貿易商為變現(xiàn)出現(xiàn)低價拋貨行為，這在一定程度上削弱了市場對鎂價堅挺的信心。 后市 對于鎂的后市： 從原料端來看：焦煤、硅鐵作為鎂冶煉的核心原料，其期貨合約近期表現(xiàn)極端強勢，且現(xiàn)貨價格同步堅挺。原料價格的持續(xù)上漲直接推高鎂的冶煉成本，從成本端對鎂價形成硬性支撐，使得鎂價短期內難以出現(xiàn)大幅回落。若焦煤、硅鐵的強勢行情延續(xù)，鎂價下方空間或將被進一步壓縮。不過，在原煤經歷了七連陽之后，需警惕部分資金獲利了結對原煤價格帶來的沖擊，進而削弱對鎂的成本支撐。 從供應端來看：經過前期五連漲后，鎂廠本就偏低的庫存已幾近清空，且鎂廠惜售心態(tài)仍存。盡管社會庫存相對偏高，但鎂廠作為核心供應端的庫存低位，意味著主動減供壓力較小，疊加后續(xù)若原料成本持續(xù)上升，鎂廠挺價意愿可能進一步強化，進而支撐鎂價。 從需求端來看：目前下游企業(yè)對當前價格的接受度下降，市場觀望情緒濃厚導致現(xiàn)貨成交陷入 “停滯”。下游采購集中釋放的利好已部分兌現(xiàn)，若后續(xù)需求端未能出現(xiàn)明顯增加，僅憑當前的低庫存和原料支撐，或將難以推動鎂價持續(xù)突破，反而可能因 “有價無市” 陷入震蕩。 此外，從庫存方面來看：盡管鎂廠庫存極低，但社會庫存仍處相對高位，部分貿易商為變現(xiàn)出現(xiàn)低價拋貨行為，這不僅直接沖擊現(xiàn)貨價格的堅挺性，還可能引發(fā)市場對 “去社會庫存壓力” 的擔憂，削弱多頭信心。若貿易商拋貨行為加劇，或社會庫存去庫速度不及預期，將使得鎂價承壓。 綜上，短期鎂價大概率在當前位置附近維持高位震蕩態(tài)勢。原料端的強支撐與需求節(jié)奏放緩形成博弈，或將使得鎂價難有單邊行情。若焦煤、硅鐵繼續(xù)上漲或帶動原料成本進一步上升，鎂價可能小幅試探更高位，但需警惕下游 “買漲不買跌” 心態(tài)逆轉后的回調壓力。后市還需關注焦煤、硅鐵等原料的漲勢能否持續(xù)（若原料價格回落，鎂價支撐減弱）；以及下游需求能否有效復蘇（如終端鋁合金、壓鑄等行業(yè)補庫啟動，將消化社會庫存并提振價格）。 推薦閱讀： 》6月鎂產品出口市場分析：需求疲軟持續(xù) 政策監(jiān)管趨嚴【SMM分析】 》【SMM煤焦分析】半年度展望——反內卷政策發(fā)力 焦煤焦炭價格反彈能否持續(xù)？
2025-07-26 07:59:54金屬漲跌互現(xiàn) 焦煤四連板 碳酸鋰封死漲停并站穩(wěn)8萬整數(shù)關口！ 【SMM日評】
SMM 7月25日訊： 金屬市場： 截至日間收盤，內盤基本金屬漲跌互現(xiàn)，滬銅跌0.74%，滬錫跌0.75%。滬鉛以0.38%的漲幅在內盤基本金屬中領漲，滬鎳漲0.26%，其余金屬漲跌幅波動均不大。氧化鋁主連漲1.27%，鑄造鋁主連漲0.02%。 此外，碳酸鋰主連以7.99%的漲幅封死漲停板，成功站穩(wěn)8萬元/噸的整數(shù)關口，報80520元/噸，錄得兩連板。多晶硅跌2.16%，工業(yè)硅漲0.46%。歐線集運主連跌2.71%報1527.5。 黑色系方面普漲，僅鐵礦唯一下跌，跌幅達1.11%。熱卷、螺紋一同漲逾1%，熱卷漲1.98%，螺紋漲2.32%。雙焦方面，焦炭漲2.38%，焦煤以7.98%的漲幅封死漲停板，錄得四連板，報1259元/噸，刷2024年11月以來的新高。 外盤方面，截至15:02分，外盤基本金屬漲跌互現(xiàn)，倫鉛倫鎳一同漲逾0.4%，倫鉛漲0.49%，倫鎳漲0.48%。倫錫漲0.33%。倫銅跌0.36%領跌，其余金屬漲跌幅波動均不大。 貴金屬方面，截至15:02分，COMEX黃金跌0.43%，COMEX白銀漲0.13%。國內方面，滬金跌0.88%，滬銀跌0.31%。 截至今日15:02分行情 》點擊查看SMM行情看板 宏觀面 國內方面： 【工信部：推動光伏落后產能有序退出 常態(tài)化開展質量抽查工作】 中國光伏行業(yè)協(xié)會7月25日在山西大同召開“光伏行業(yè)2025年上半年發(fā)展回顧與下半年形勢展望研討會”。 工業(yè)和信息化部電子信息司二級巡視員吳國綱在發(fā)言中表示，下一步，電子司將深入貫徹落實黨中央國務院決策部署，圍繞規(guī)范行業(yè)發(fā)展、強化標準引領、加強國際合作等方面積極開展工作。 》點擊查看詳情 【中國光伏行業(yè)協(xié)會：將2025年國內光伏新增裝機預測上調至270-300GW】 中國光伏行業(yè)協(xié)會7月25日在山西大同召開“光伏行業(yè)2025年上半年發(fā)展回顧與下半年形勢展望研討會”。 中國光伏行業(yè)協(xié)會名譽理事長王勃華在產業(yè)發(fā)展情況介紹中，上調2025年光伏新增裝機預期。其中，全球光伏新增裝機預測由531-583GW上調至570-630GW；中國光伏新增裝機預測由215-255GW上調至270-300GW。（財聯(lián)社） 【央行公開市場今日凈投放6018億元】 央行今日開展7893億元7天逆回購操作，操作利率為1.40%，與此前持平。因今日有1875億元逆回購到期，當日實現(xiàn)凈投放6018億元。 ? 7月25日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為1美元對人民幣7.1419元 美元方面： 截至15:02分，美元指數(shù)上漲0.03%報97.51，美國勞工部稱，截至7月19日的一周，初請失業(yè)金人數(shù)減少4000人，經季節(jié)性調整后為21.7萬人，為4月以來最低水平，且低于經濟學家預估的22.6萬人。續(xù)請失業(yè)金人數(shù)略有回落，但回落幅度有限。美國上周申請失業(yè)救濟人數(shù)降至三個月低點，直指勞動力市場穩(wěn)固，盡管招聘活動疲軟，導致許多被裁員工難以找到新的工作機會。目前市場普遍預計美聯(lián)儲在7月29-30日的會議維持利率不變，但市場繼續(xù)認為美聯(lián)儲有可能在9月降息。 宏觀方面： 今日將公布美國6月耐用品訂單月率初值、英國7月Gfk消費者信心指數(shù)、英國6月季調后零售銷售月率、英國6月季調后核心零售銷售月率、歐元區(qū)6月季調后貨幣供應M3年率、日本7月東京CPI年率、德國7月IFO商業(yè)景氣指數(shù)等數(shù)據(jù)。 原油方面： 截至15:02分，兩市油價一同上漲，美油漲0.76%，布油漲0.69%，有關貿易談判的樂觀情緒支撐全球經濟和石油需求的前景，盡管委內瑞拉的石油供應可能增加。 在8月1日的最后期限到來之前，美國與貿易伙伴之間達成更多貿易協(xié)議的前景為石油和股市提供了支撐。ING分析師周五在一份客戶報告中寫道：“貿易談判的樂觀情緒似乎正在抵消對委內瑞拉供應增加的預期。” 美國原油庫存減少也為市場提供支撐。美國能源信息署(EIA)周三公布的數(shù)據(jù)顯示，上周美國原油庫存減少320萬桶，至4.19億桶，遠超過調查預估的減少160萬桶。IG分析師Tony Sycamore表示：“本周原油守住65/64美元支撐區(qū)間并反彈，這讓我感到鼓舞，這保住了原油反彈回到70美元的憧憬。”（文華綜合） SMM日評 ? 鋁價窄幅回升 再生鋁報價暫穩(wěn)【ADC12價格日評】 ? 稀土實際成交偏弱 市場價格沖高回落【SMM稀土日評】 ? 銀價高位震蕩 下游謹慎觀望成交寡淡【SMM日評】 ? 【鎳生鐵日評】高鎳生鐵價格重心繼續(xù)上移 然市場觀望情緒重 ? 宏觀利好推動不銹鋼市場 漲勢持續(xù)仍需觀察【SMM不銹鋼日評】 ? 【SMM螺紋日評】基本面矛盾不凸顯 強情緒面支撐現(xiàn)貨價格走高 ? 【SMM熱軋日評】基本面矛盾仍存 警惕下周熱卷價格沖高回落風險 ? 【SMM MHP日評】7月25日 印尼MHP價格走高 SMM周評 ? 中美關稅談判前不確定因素增加 周內銅價沖高回落【SMM宏觀周評】 ? 宏觀積極情緒疊加貿易談判推動 鋅價本周維持高位震蕩【SMM市場回顧-價格周評】 ? 宏觀政策推升 SS 期貨走強 現(xiàn)貨活躍度提升難改淡季根基【SMM不銹鋼期貨周評】 ? 宏觀帶動廢不銹鋼價格繼續(xù)走高 但經濟性劣勢依舊明顯【SMM廢不銹鋼市場周評】 ? 【SMM鉻周評】8月鋼招落地 市場暫穩(wěn)運行 ? 鈦價窄幅震蕩 需求疲軟壓制市場情緒【SMM鈦周評】 ? 鎵市場走弱 價格下行明顯【SMM鎵現(xiàn)貨周評】 ? 銻價整體堅挺 氧化銻略有走弱【SMM銻市場現(xiàn)貨周評】 ? 鉍價弱勢下滑【SMM鉍現(xiàn)貨周評】
2025-07-25 18:46:36止跌反彈！電解鈷單周上漲4000元 成本抬升助推硫酸鈷偏強震蕩？【周度觀察】
SMM 7月25日訊：本周鈷系產品現(xiàn)貨報價整體呈現(xiàn)上漲態(tài)勢，其中電解鈷市場貿易商報價和成交價上漲，帶動其現(xiàn)貨報價單周上漲4000元/噸，硫酸鈷市場隨著成本的抬升，報價也在持續(xù)緩慢上行…..SMM整理了本周鈷市場相關產品的價格變動情況，具體如下： 電解鈷 方面： 據(jù)SMM現(xiàn)貨報價顯示，本周電解鈷現(xiàn)貨報價上漲明顯，截至7月25日，電解鈷現(xiàn)貨報價漲至24.2~25.5萬元/噸，均價報24.85萬元/噸，較7月18日上漲4000元/噸，漲幅達1.64%。 》查看SMM鈷鋰現(xiàn)貨報價 據(jù)SMM了解，上周末海關數(shù)據(jù)出爐，市場情緒受到提振，國內盤面價格持穩(wěn)反彈，貿易商報價和成交價跟漲。雖然下游需求端當前電解鈷社會庫存依舊偏高，疊加下游合金、磁材廠受高溫影響需求偏弱，大部分下游廠商仍維持剛需采買節(jié)奏。但一些貿易商反映市場的詢價和成交情況比上周有一定好轉，有少量下游企業(yè)在看漲情緒影響下提前補貨。綜合因素帶動下，電解鈷現(xiàn)貨報價本周止跌反彈。供應端，冶煉企業(yè)依舊維持長單供應，出廠價受生產成本影響維持不變。 整體來看，當前時間點還處于需求淡季，短期內電解鈷價格將維持震蕩格局，后續(xù)價格走勢需重點關注成本抬升以及社會庫存消化情況。 鈷鹽方面( 硫酸鈷 及 氯化鈷 )： 硫酸鈷 ： 據(jù)SMM現(xiàn)貨報價顯示，本周硫酸鈷現(xiàn)貨報價也一同上漲，截至7月25日，硫酸鈷現(xiàn)貨報價漲至49900~52200元/噸，均價報51050元/噸，較7月18日上漲125元/噸，漲幅達0.25%。 》查看SMM鈷鋰現(xiàn)貨報價 從供需面來看，據(jù)SMM了解，供給端方面，受生產成本持續(xù)抬升影響，冶煉廠新貨報價維持在5.0~5.3萬元/噸，貿易商持看漲情緒，老貨報價也上調到4.8萬元/噸以上；需求端方面，三元前驅體、四鈷等仍處于淡季，訂單未見明顯改善，難以接受高價硫酸鈷新貨，主要以消耗前期庫存為主，剛需采購也優(yōu)先購買貿易商手中相對更便宜的老貨。 整體上看，本周市場情況和上周大致一致，成交依舊清淡，且成交高價難以繼續(xù)上漲。SMM預計在原料成本持續(xù)抬升的影響下，短期內硫酸鈷價格或將繼續(xù)維持偏強態(tài)勢，但這個過程中仍需觀察下游需求改善情況。 氯化鈷 方面： 據(jù)SMM現(xiàn)貨報價顯示，本周 氯化鈷 現(xiàn)貨報價同樣小幅上漲，截至7月25日，氯化鈷現(xiàn)貨報價暫時平穩(wěn)于62250~63350元/噸，均價報62800元/噸，較7月18日上漲125元/噸，漲幅達0.2%。 據(jù)SMM了解，當前氯化鈷企業(yè)報價在6.3-6.4萬元/噸，市場成交較為冷淡。供應端方面，冶煉廠報價不斷走高；需求端方面，下游企業(yè)采買以剛需為主，成交以批量為主。價格方面，當前實際成交價在6.3萬元/噸左右，根據(jù)品質略有浮動。預計后續(xù)氯化鈷價格或仍將延續(xù)上行趨勢。 四氧化三鈷 方面： 據(jù)SMM現(xiàn)貨報價顯示，本周四氧化三鈷現(xiàn)貨報價維持穩(wěn)定，截至7月25日，其現(xiàn)貨報價暫時持穩(wěn)于205200~212100元/噸，均價報208650元/噸，較7月18日持穩(wěn)運行。 據(jù)SMM了解，當前四氧化三鈷企業(yè)報價在20-21萬元/噸之間，市場成交較之前有所下滑。供應端方面，部分企業(yè)開始暫停報價，以出長單為主；需求方面，終端需求相對疲軟，鈷酸鋰正極廠采購需求下降，買貨情緒不高，客供比例提高。價格方面，當前實際成交價在20.5-21萬元/噸。 SMM預計后續(xù)四氧化三鈷價格或仍將延續(xù)上行趨勢。 消息面上， 近日，海關總署進出口數(shù)據(jù)出爐。2025年6月中國鈷濕法冶煉中間品進口量約為18991實物噸，環(huán)比下降62%，同比下降43%，其中從剛果金進口量約為18991實物噸，環(huán)比下降61%，同比下降42%。2025年6月中國未鍛軋鈷進口均價為8482美元/實物噸，環(huán)比上漲25.68%。2025年1-6月中國累計進口267,278實物噸，累計同比下降11.10%。 2025年6月中國未鍛軋鈷進口量約為547金屬噸，環(huán)比下降16%，同比增加112%。進口均價方面，2025年6月中國未鍛軋鈷進口均價為30250美元/金屬噸，環(huán)比下降0.18%。2025年1-6月累計進口3537金屬噸，累計同比增加165.34%。 出口方面，2025年6月中國未鍛軋鈷出口量約為930金屬噸，環(huán)比下降69%，同比下降6%。出口均價方面，2025年6月中國未鍛軋鈷出口均價為32095美元/金屬噸，環(huán)比下降0.64%。2025年1-6月累計出口量11313金屬噸，累計同比上漲175.32%。 企業(yè)動態(tài)方面，7月21日，廈鎢新能發(fā)布其2025年上半年業(yè)績公告，其中提到，公司2025年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入75.34億元，同比增長18.04%；實現(xiàn)凈利潤3.07億元，同比增長27.76%。 提及公司業(yè)績變動的原因，廈鎢新能表示，報告期內，作為全球鈷酸鋰龍頭企業(yè)，公司充分受益于國家換機補貼政策和3C 消費設備 AI 功能帶電量提升帶來的需求增長，公司鈷酸鋰實現(xiàn)銷量 2.88 萬噸，同比增長 56.64%；在動力領域，公司在鞏固高電壓、高功率三元材料領域技術優(yōu)勢的同時，充分發(fā)揮水熱法磷酸鐵鋰的差異化競爭優(yōu)勢，公司動力電池正極材料（含三元材料、磷酸鐵鋰及其他）實現(xiàn)銷量 3.19 萬噸，同比增長 20.76%。 值得一提的是，此前在參與投資者活動時，廈鎢新能還被問及鈷價上漲對公司的影響的問題，公司表示，鈷是鈷酸鋰的主要原材料，2025 年初鈷價因剛果（金）出口禁令大幅上漲，行業(yè)面臨成本上升的挑戰(zhàn)。公司采取一系列措施，一方面，公司在與客戶確定銷售訂單的同時，盡量同步鎖定原材料價格，避免承擔單邊漲價風險。供應鏈管理方面，公司與中偉股份、格林美、天齊鋰業(yè)、騰遠鈷業(yè)等知名供應商建立了長期穩(wěn)定的合作關系，以保證主要原材料的及時供應與品質穩(wěn)定。庫存管理方面，公司根據(jù)市場分析預測，結合生產能力和庫存變動情況，確定原材料合理安全庫存水平，保障均衡生產節(jié)奏及后續(xù)及時交貨。 此外，廈鎢新能還表示，受益于國家換機補貼政策、手機 AI 功能帶來的需求增長及性能要求提升，公司作為全球鈷酸鋰材料龍頭企業(yè)，始終致力于技術創(chuàng)新與市場拓展。2024 年，公司實現(xiàn)鈷酸鋰銷量 4.62 萬噸，同比增長 34%，創(chuàng)歷史新高，市占率連續(xù)多年穩(wěn)居全球第一。 提及行業(yè)未來的發(fā)展前景，廈鎢新能表示，公司所處行業(yè)發(fā)展前景：（1）3C 消費市場處于平穩(wěn)發(fā)展期，可穿戴設備、AR/VR 等新興消費電子發(fā)展迅速，為正極材料提供了新的需求增長空間；（2）動力市場方面，新能源汽車仍處于快速發(fā)展階段，動力電池的正極材料，也繼續(xù)保持增長態(tài)勢；（3）儲能市場：伴隨風電、光伏新能源的發(fā)展風口到來，儲能正在成為“標配”，并將成為新型電力系統(tǒng)的重要支柱；（4）氫能領域中，貯氫合金已經進入成熟階段，市場集中度較高，行業(yè)龍頭企業(yè)有望獲得穩(wěn)定的市場份額。 中信建投表示，據(jù)海關數(shù)據(jù)，6月鈷濕法冶煉中間產品進口量為18990.5噸，環(huán)比下降61.63%，同比下降43.14%。累計進口總量為267277.43噸，累計同比下降11.10%。剛果（金）出口禁令以來，1—5月由于港口庫存及在途物料影響，我國進口量并未明顯下降，市場保持了一定量的庫存，再繼續(xù)延長3個月出口禁令后，將顯著消化庫存水平，6月進口量大幅下降，預計7月延續(xù)降勢，冶煉企業(yè)庫存有望在8—9月降至降低水平，疊加金九銀十旺季備庫預期，市場將走向低原料庫存的強現(xiàn)實，價格或得到顯著支撐而繼續(xù)上行。建議積極關注鈷價上漲帶來的投資機遇。 相關閱讀： 6月電池材料進出口數(shù)據(jù)出爐 碳酸鋰進口量同比降10% 后續(xù)有何預期【SMM專題】
2025-07-25 18:46:18碳酸鋰期貨單周大漲逾15%|工信部再提規(guī)范新能源汽車行業(yè)競爭【新能源一周要聞】
價格及基本面分析 【SMM周度觀察：止跌反彈！電解鈷單周上漲4000元 成本抬升助推硫酸鈷偏強震蕩？】 本周鈷系產品現(xiàn)貨報價整體呈現(xiàn)上漲態(tài)勢，其中電解鈷市場貿易商報價和成交價上漲，帶動其現(xiàn)貨報價單周上漲4000元/噸，硫酸鈷市場隨著成本的抬升，報價也在持續(xù)緩慢上行…..SMM整理了本周鈷市場相關產品的價格變動情況，具體如下： 據(jù)SMM現(xiàn)貨報價顯示，本周電解鈷現(xiàn)貨報價上漲明顯，截至7月25日，電解鈷現(xiàn)貨報價漲至24.2~25.5萬元/噸，均價報24.85萬元/噸，較7月18日上漲4000元/噸，漲幅達1.64%。據(jù)SMM了解，上周末海關數(shù)據(jù)出爐，市場情緒受到提振，國內盤面價格持穩(wěn)反彈，貿易商報價和成交價跟漲。雖然下游需求端當前電解鈷社會庫存依舊偏高，疊加下游合金、磁材廠受高溫影響需求偏弱，大部分下游廠商仍維持剛需采買節(jié)奏。但一些貿易商反映市場的詢價和成交情況比上周有一定好轉，有少量下游企業(yè)在看漲情緒影響下提前補貨。綜合因素帶動下，電解鈷現(xiàn)貨報價本周止跌反彈。供應端，冶煉企業(yè)依舊維持長單供應，出廠價受生產成本影響維持不變。整體來看，當前時間點還處于需求淡季，短期內電解鈷價格將維持震蕩格局，后續(xù)價格走勢需重點關注成本抬升以及社會庫存消化情況..... 》點擊查看詳情 》點擊查看SMM新能源產品歷史價格 》訂購查看SMM現(xiàn)貨歷史價格走勢 本周焦點 【供應端多重消息擾動 碳酸鋰期貨單周大漲15.82%】 碳酸鋰期貨本周受“反內卷”及供應端多重消息的輪番擾動，整體呈現(xiàn)強勢拉漲的勁頭，在7月25日日間收盤時以7.99%的漲幅封死漲停板，報80520元/噸，刷新1月21日以來的新高。 據(jù)SM了解，碳酸鋰期貨市場近日呈現(xiàn)強勁上漲態(tài)勢，連續(xù)兩個交易日觸及漲停板，市場看漲情緒持續(xù)升溫。此次上漲主要受江西地區(qū)某礦山生產不確定性影響，供應端擾動因素仍未消除，在最終結果公布前，多頭情緒占據(jù)主導地位。從市場成交情況來看，近兩日市場成交極為清淡。一方面，本周三價格回調期間，下游材料企業(yè)已完成部分補庫需求；另一方面，價格快速拉漲導致下游企業(yè)觀望情緒加重，多數(shù)企業(yè)選擇暫緩操作。 截至7月25日，電池級碳酸鋰現(xiàn)貨報價漲至70500~75300元/噸，均價報72900元/噸，較此前低點59900元/噸上漲13000元/噸，漲幅達21.7%。 【SMM硫酸鈷成交情緒因子重磅發(fā)布：洞察市場現(xiàn)狀，把握交易先機】 在剛果（金）出口禁令使得鈷產品價格劇烈波動、上下游出現(xiàn)價格分歧的背景下，行業(yè)亟需一個能夠精準捕捉實時交易動態(tài)的風向標。經過SMM新能源團隊一段時間的積累，SMM新能源鈷數(shù)據(jù)庫推出 “硫酸鈷成交情緒因子”，并于每個交易日11:00準時發(fā)布， 為產業(yè)鏈企業(yè)提供可量化、可回溯、可預警的情緒參考...... 》點擊查看詳情 【SMM專題：6月電池材料進出口數(shù)據(jù)出爐 碳酸鋰進口量同比降10% 后續(xù)有何預期】 7月20日前后，6月鈷及鋰電產業(yè)鏈相關產品金屬扣數(shù)據(jù)集中出爐，數(shù)據(jù)顯示，2025年6月鋰輝石進口總量約為57.6萬噸，環(huán)比減少4.8%，折合4.64萬噸LCE。碳酸鋰進口方面，2025年6月我國碳酸鋰進口總量約為17698噸，環(huán)比減少16 % ，同比減少10%。但SMM預計，我國碳酸鋰進口總量仍將保持高位運行......SMM整合了電池材料的進出口情況，具體如下：.... .》點擊查看詳情 【SMM分析：一體化磷酸鐵鋰企業(yè)產能擴增 如何精準解碼磷酸鐵真實流通格局】 隨著新能源產業(yè)爆發(fā)，磷酸鐵鋰憑借高安全性、低成本優(yōu)勢，市場份額持續(xù)擴大，帶動磷酸鐵需求持續(xù)攀升。在此背景下，磷酸鐵鋰企業(yè)的供應鏈策略正在深刻改變市場格局 —— 頭部企業(yè)加速推進產業(yè)鏈一體化，通過自產自供強化成本控制與供應鏈穩(wěn)定性，使得磷酸鐵的 "總產量" 與 "實際流通量" 逐漸形成背離，給產業(yè)鏈供需判斷帶來新挑戰(zhàn)...... 》點擊查看詳情 【廣期所發(fā)布調整碳酸鋰等期貨漲跌停板幅度等的通知】 隨著市場“反內卷”的推進，大宗商品市場多個品種受追捧，相關期貨合約價格的波動也顯著加大。7月23日晚間，廣期所四箭齊發(fā)給市場降溫并防控風險：對工業(yè)硅、多晶硅、碳酸鋰等相關期貨合約的漲跌停板幅度、交易保證金標準、交易手續(xù)費標準和交易限額作出調整。 》點擊查看詳情 官方消息 【工信部、發(fā)改委等部門召開新能源汽車行業(yè)座談會 部署進一步規(guī)范新能源汽車產業(yè)競爭秩序工作】 工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、市場監(jiān)管總局聯(lián)合召開新能源汽車行業(yè)座談會，部署進一步規(guī)范新能源汽車產業(yè)競爭秩序工作。工業(yè)和信息化部黨組書記、部長李樂成出席會議并講話，部黨組成員、副部長辛國斌主持會議，17家重點汽車企業(yè)、汽車工業(yè)協(xié)會、有關地方工業(yè)和信息化主管部門等單位負責人參加會議。 》點擊查看詳情 【三部門聯(lián)合開展車輛運輸車專項治理行動 嚴格新增車輛市場準入管理】 交通運輸部辦公廳、公安部辦公廳、工業(yè)和信息化部辦公廳印發(fā)《車輛運輸車專項治理行動方案》，自2025年7月起至2025年12月底，聯(lián)合開展車輛運輸車專項治理行動。嚴格新增車輛市場準入管理。各地公安交通管理部門、交通運輸主管部門要進一步加強對車輛注冊登記、市場準入的監(jiān)管，強化對新增車輛運輸車外廓尺寸查驗，凡不符合國家標準的，公安交通管理部門不予注冊登記，交通運輸主管部門不予配發(fā)道路運輸證。工業(yè)和信息化主管部門要加強道路機動車輛生產企業(yè)的監(jiān)督管理，依法嚴肅處理生產不合規(guī)車輛運輸車的企業(yè)。 【四部門聯(lián)合發(fā)文強化電動自行車強制性國家標準實施】 據(jù)工業(yè)和信息化部7月24日發(fā)布的消息，強制性國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》（GB 17761—2024）（以下簡稱《技術規(guī)范》）已于2024年12月31日正式發(fā)布，將于2025年9月1日正式實施。為推進《技術規(guī)范》實施，進一步規(guī)范電動自行車生產、銷售和使用管理，促進符合《技術規(guī)范》的產品供應，推動電動自行車安全隱患全鏈條整治行動走深走實，工業(yè)和信息化部、公安部、市場監(jiān)管總局、國家消防救援局日前聯(lián)合印發(fā)《關于強化電動自行車強制性國家標準實施 加快新產品供應的意見》（下文簡稱：《意見》）。 》點擊查看詳情 【工信部：加快推進電動自行車鋰電池健康評估及報廢回收工作】 7月24日，工業(yè)和信息化部舉行“電動自行車相關標準政策”新聞發(fā)布會，介紹新版電動自行車強制性國家標準及《關于強化電動自行車強制性國家標準實施 加快新產品供應的意見》有關情況。工業(yè)和信息化部消費品工業(yè)司司長何亞瓊、市場監(jiān)管總局認證監(jiān)管司一級巡視員李春江、國家消防救援局消防監(jiān)督司一級指揮長孫毅軍出席發(fā)布會介紹有關情況并回答記者提問。本次新聞發(fā)布會由工業(yè)和信息化部辦公廳副主任龔憲主持。 》點擊查看詳情 【成都：2025年上半年進出口規(guī)模創(chuàng)新高】 據(jù)成都海關反饋數(shù)據(jù)，今年上半年，成都實現(xiàn)外貿進出口總額4274.7億元，同比增長9.4%，外貿總額占全省比重82.3%。第一、第二季度進出口規(guī)模逐季抬升，上半年進出口、出口、進口規(guī)模均創(chuàng)歷史同期新高。出口商品結構不斷優(yōu)化，代表綠色低碳的“新三樣”產品出口82.6億元，增長33.6%。其中，光伏產品、鋰離子蓄電池出口分別增長185%、204.8%。與新質生產力密切相關的機床、材料技術、醫(yī)療儀器出口分別增長29.6%、103.5%、51.6%。（財聯(lián)社） 【青海省虛擬電廠建設與運行管理方案：鼓勵虛擬電廠開展業(yè)務創(chuàng)新】 青海省能源局發(fā)布關于公開征求《青海省虛擬電廠建設與運行管理方案（征求意見稿）》意見建議的公告。文件明確，開展虛擬電廠試點項目建設。按照“先試點、再推廣”的原則，選取典型行業(yè)、特色資源和典型園區(qū)（區(qū)縣），支持充換電設施、分散式風電、通信基站蓄電池組、用戶側儲能（光伏）等領域試點建設虛擬電廠，推進虛擬電廠參與電力中長期、現(xiàn)貨市場、輔助服務和需求響應的多場景、多階段試運行，提升市場組織、平臺功能的穩(wěn)定性，逐步擴大虛擬電廠的聚合資源規(guī)模。鼓勵虛擬電廠開展業(yè)務創(chuàng)新，提供節(jié)能服務、能源解決方案設計、碳交易相關服務等綜合能源服務，拓寬收益渠道。（財聯(lián)社） 【交通運輸部：高速公路服務區(qū)充電樁覆蓋率已達98.4%】 國務院新聞辦公室7月21日上午舉行“高質量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會。交通運輸部部長劉偉介紹，交通運輸部非常重視高速公路節(jié)假日的交通服務保障，在節(jié)假日出行高峰，主要有兩方面的風險：一是大城市周邊公路擁堵；二是服務區(qū)新能源汽車充電設施的緊張問題。針對充電繁忙服務區(qū)，交通運輸部實行“一區(qū)一策”強化服務，已累計建成了充電停車位6.2萬個，服務區(qū)充電樁覆蓋率已達到98.4%，有效緩解了“里程焦慮”，高速公路日均通行的新能源車占比已提高到20%左右。（財聯(lián)社） 【成都新能源汽車保有量達108萬輛】 據(jù)成都市經信局市新經濟委消息，截至今年6月底，成都市新能源汽車保有量已達108萬輛，占比15.1%，穩(wěn)居非汽車限購城市第一，提前實現(xiàn)“到2025年，全市新能源汽車保有量80萬輛，公共領域電動化率80%”的目標。（財聯(lián)社） 【鋰離子電池硅基負極材料國際標準發(fā)布】 近日，由我國牽頭制定的硅基負極材料國際標準《納米制造—產品規(guī)格—5—3部分：納米儲能—空白詳細規(guī)范：鋰離子電池納米硅基負極材料》正式發(fā)布。這是鋰離子電池硅基負極材料領域首項國際標準。據(jù)了解，該國際標準首次構建了鋰離子電池納米硅基負極材料的關鍵控制特性體系，明確了相應的測量方法，涵蓋比容量、首次庫倫效率、體積膨脹率等核心特性指標，填補了該領域的國際標準空白。 》點擊查看詳情 上游礦端 【上半年津巴布韋鋰礦出口增長30%】 據(jù)Mining.com網站報道，津巴布韋官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，盡管國際鋰價低迷，2025年上半年，該國鋰輝石精礦出口量同比增長30%。周一，路透社從津巴布韋礦產品銷售公司（Minerals Marketing Corporation of Zimbabwe，MMCZ）統(tǒng)計報告看到，上半年，這個非洲最大產鋰國鋰精礦出口量為586197噸，而去年同期為451824噸。 》點擊查看詳情 【江特電機：子公司宜春銀鋰的全部鋰鹽生產線停產檢修】 7月21日盤后江特電機發(fā)布公告稱，為進一步降低生產成本，確保生產設備后續(xù)的安全穩(wěn)定運行，宜春銀鋰擬于近日停產進行設備檢修。本次停產檢修范圍為宜春銀鋰的全部鋰鹽生產線，不會影響已有銷售合同和未來一段時間的供貨。檢修預計于2025年7月25日開始進行，預計檢修時間26天左右。 》點擊查看詳情 【藏格礦業(yè)：子公司因鋰資源開采手續(xù)問題停產整改】 據(jù)公告顯示，藏格鉀肥于2025年7月16日收到海西州自然資源局、海西州鹽湖管理局下發(fā)的《關于責令立即停止鋰資源開發(fā)利用活動的通知》，要求其立即停止違規(guī)開采行為并積極整改，完善鋰資源合法手續(xù)，待鋰資源手續(xù)合法合規(guī)后，向海西州鹽湖管理局申請復產，經申請通過后方可復產。藏格礦業(yè)也在公告中提到，該臨時停產對公司業(yè)績影響較小，2025 年，藏格鋰業(yè)計劃實現(xiàn)碳酸鋰產量 11,000 噸、銷量 11,000 噸；上半年預計實現(xiàn)碳酸鋰產量 5,350 噸、銷量 4,470 噸，預計實現(xiàn)凈利潤 4,900 萬元、占公司整體凈利潤的比例很低。此外，藏格礦業(yè)表示，除藏格鋰業(yè)臨時停產外，藏格鉀肥及公司其他子公司的經營活動處于正常開展中，暫不會導致公司經營業(yè)績受到重大影響。 》點擊查看詳情 【川能動力：放棄優(yōu)先購買控股子公司能投鋰業(yè)少數(shù)股權】 川能動力(000155.SZ)公告稱，公司持有能投鋰業(yè)62.75%股權，雅化集團持有37.25%股權。雅化集團擬將其持有的能投鋰業(yè)37.25%股權無償劃轉給其全資子公司雅化科技。公司經研究決定放棄優(yōu)先購買權，本次放棄優(yōu)先購買權不改變公司持有能投鋰業(yè)的股權比例，公司仍為能投鋰業(yè)的控股股東，合并報表范圍亦未發(fā)生改變。（財聯(lián)社） 中游電池企業(yè) 鋰離子電池： 【鋰離子電池高效環(huán)?；厥招路▎柺馈?在可持續(xù)能源技術領域，科學家又邁出關鍵一步。美國伍斯特理工學院研究團隊開發(fā)出一種高效環(huán)保、可規(guī)?；瘧玫匿囯x子電池回收新工藝，相關成果發(fā)表于新一期《儲能材料》雜志。傳統(tǒng)回收方法對廢舊鋰離子電池中貧鎳正極混合材料的處理效率較低，且依賴高能耗工藝，產出的材料價值有限。最新技術破解了這一難題。其不僅能回收92%以上的鎳、鈷、錳等關鍵金屬，還能將其轉化為高性能正極粉末。實驗數(shù)據(jù)顯示，用這種再生材料制造的電池表現(xiàn)優(yōu)異：在商用袋式電池測試中，經過500次充放電循環(huán)后仍保持88%的容量，900次循環(huán)后容量保持率超過85%。（財聯(lián)社） 【機構：電池性能成為印度經濟型智能手機配置優(yōu)先考慮的重點】 根據(jù)Counterpoint Research進行的一項消費者調研顯示，盡管處理器仍是智能手機選購的首要考量，但在20, 000印度盧比（約合230美元）以下的智能手機細分市場中，電池續(xù)航能力已成為最關鍵指標。根據(jù)Counterpoint的最新數(shù)據(jù)，印度智能手機的平均電池容量已達5212 mAh。（財聯(lián)社） 【韓國電池巨頭LGES警告：特朗普政策將沖擊電池需求】 本周五，韓國電池公司LG Energy Solution（以下簡稱“LGES”）發(fā)布第二季度財報并警告稱，由于美國關稅和政策不確定性，未來電池需求可能放緩。LGES是特斯拉、通用汽車和大眾等汽車企業(yè)的上游電池供貨商。該公司表示，其第二季度營業(yè)利潤增長了一倍以上，部分原因是由于一些客戶在潛在的美國關稅生效之前囤積電池，從而提前滿足了需求。 》點擊查看詳情 【駱駝股份上半年汽車低壓鋰電池銷量大幅提升 凈利同比預增超60%】 7月中旬，駱駝股份發(fā)布2025年上半年業(yè)績預告，據(jù)公告顯示，公司預計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤在5.02億元—5.65億元左右，同比增長60.00%—80.00%。提及公司業(yè)績預增的原因，駱駝股份表示，一方面今年上半年，公司主營業(yè)務產品汽車低壓電池銷量同比增加，尤其是汽車低壓鋰電池銷量大幅提升，帶動經營業(yè)績穩(wěn)步增長；同時，公司通過優(yōu)化管理流程，不斷提高經營效率，期間費用率同比下降以及匯兌收益增加等均對凈利潤的提升帶來正面影響；此外，今年上半年，資本市場情況較同期好轉，公司投資項目公允價值同比增加；同時，報告期內完成抵償債務的股權資產過戶導致投資收益同比增加。上述因素均正面影響凈利潤的提升。 》點擊查看詳情 【85億！年產20GWh！欣旺達浙江義烏動力電池項目二期環(huán)評獲受理】 近日，浙江省義烏市生態(tài)環(huán)境分局發(fā)布公示，浙江欣旺達動力電池生產基地項目二期環(huán)評文件獲受理。資料顯示，項目由浙江欣旺達動力電池有限公司投建，占地面積約192,750.13m²，新建電極材料庫、電芯車間、分容車間等專業(yè)電池生產車間，模組依托一期模組車間以及引進相關電池生產設備，建設后形成年產20GWh新能源動力電池的生產能力。 》點擊查看詳情 其他： 【特斯拉計劃2026年在美國啟動建設第三座儲能超級工廠】 特斯拉在二季度財報電話會上透露，其位于美國的首個磷酸鐵鋰電池工廠預計在年底前上線。此外，特斯拉計劃于2026年在美國休斯頓附近啟動建設第三座儲能超級工廠。（財聯(lián)社） 【湖南裕能：擬在馬來西亞投資9.5億元建設年產9萬噸鋰電池正極材料項目】 湖南裕能(301358.SZ)公告稱，公司于2025年7月22日召開董事會，審議通過在新加坡設立投資公司，并由投資公司在馬來西亞設立項目公司，投資建設年產9萬噸鋰電池正極材料項目。項目總投資約5.6億馬來西亞林吉特，約合人民幣9.5億元。（財聯(lián)社） 【孚能科技：獲廣汽集團定點】 孚能科技(688567.SH)公告稱，公司收到廣汽集團的某車型零部件《定點開發(fā)通知書》，廣汽集團選擇公司為其開發(fā)和供應電池組箱總成。根據(jù)客戶銷售預測和安排，公司將于本年內開始供貨。該項目車型采用基于SPS超級軟包動力電池解決方案設計的磷酸鐵鋰動力電池。此次收到廣汽集團的定點開發(fā)通知書，標志著公司SPS電池產品的市場認可度進一步提升。（財聯(lián)社） 【廈鎢新能：上半年實現(xiàn)凈利潤3.07億元 同比增長27.76%】 廈鎢新能(688778.SH)公告稱，2025年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入75.34億元，同比增長18.04%；實現(xiàn)凈利潤3.07億元，同比增長27.76%。報告期內，公司鈷酸鋰銷量同比增長56.64%，動力電池正極材料銷量同比增長20.76%。公司財務狀況穩(wěn)定，期末總資產158.53億元，較上一年末增長6.26%。 》點擊查看詳情 【730億！含磷酸鐵鋰項目！貴州史上單筆投資最大產業(yè)項目開建！】 來自“畢節(jié)發(fā)布”的消息顯示，近日，貴州畢節(jié)磷煤化工一體化項目樁基工程開工儀式在貴州省畢節(jié)市織金縣舉行，項目將努力打造全國首個新能源材料全產業(yè)鏈示范基地。公開資料顯示，畢節(jié)磷煤化工一體化項目是貴州歷史上投資最大的產業(yè)項目，由青山集團、華友控股及華峰集團聯(lián)合投資建設，總投資約730億元，其亮點主要集中在規(guī)模效應綠色低碳、耦合互補高效利用等方面。該項目投產后預計實現(xiàn)年產值1200億元以上，帶動就業(yè)14,000人以上。 》點擊查看詳情 固態(tài)電池 【國軒高科：已正式啟動第一代全固態(tài)電池量產線的設計工作】 國軒高科在互動平臺表示，金石電池處于中試量產階段，同時，公司已正式啟動第一代全固態(tài)電池量產線的設計工作。（財聯(lián)社） 【普利特：公司首批方形314Ah半固態(tài)電池下線并實現(xiàn)批量交付】 普利特(002324.SZ)發(fā)表投資者關系活動記錄表公告稱，公司在100Ah戶用儲能電池、鈉離子電池和半固態(tài)電池產品出貨增加，對公司半年度業(yè)績起到積極作用。在固態(tài)電池方面，目前公司首批方形314Ah半固態(tài)電池下線并實現(xiàn)批量交付，成為國內首家完成該技術從實驗室到量產線貫通的企業(yè)。公司一直積極研發(fā)多種固態(tài)電解質體系的產品和技術，與客戶密切配合進行產品開發(fā)和應用研究，相關產品已在客戶端進行測試驗證。同時公司正在規(guī)劃全固態(tài)電池的中試生產線用于未來的產品交付。公司也開始布局固態(tài)鈉離子電池開發(fā)工作。 【藍曉科技：公司產品不直接應用于固態(tài)電池方面】 藍曉科技在互動平臺表示，公司產品不直接應用于固態(tài)電池方面，公司提供的濕法冶金專用吸附劑可應用于鎵、鋰、鈷、鈧、錸、鎳、銅、金、銦、釩等多種金屬的提取。（財聯(lián)社） 【孚能科技：預計將于年底建成設計產能達0.2GWh的硫化物全固態(tài)電池中試線】 孚能科技在互動平臺表示，目前，公司全固態(tài)電池整體進度已經由實驗室走向中試生產交付階段，預計將于今年年底建成設計產能達0.2GWh的硫化物全固態(tài)電池中試線，并向戰(zhàn)略合作伙伴客戶交付60Ah的硫化物全固態(tài)電池。除戰(zhàn)略合作伙伴客戶外，公司作為全固態(tài)電池進度領先的企業(yè)，也獲得了多家知名新能源車企的青睞，后續(xù)有望陸續(xù)送樣，實現(xiàn)頭部客戶的率先卡位。同時根據(jù)客戶反饋情況與公司戰(zhàn)略規(guī)劃，公司計劃在2026年將全固態(tài)電池產能進一步放大至GWh級別。（財聯(lián)社） 【德爾股份：公司固態(tài)電池通過UN38.3認證】 德爾股份在互動平臺表示，UN38.3認證是鋰電池在海運、空運運輸過程中必不可少的安全認證，公司固態(tài)電池此次通過UN38.3認證，為后續(xù)拓展國際市場奠定了基礎。公司目前在積極推進固態(tài)電池中試線的建設，并在中試線跑通后根據(jù)客戶和產品開發(fā)進度和市場需求，逐步開始規(guī)劃實施量產線建設。公司也在積極拓展固態(tài)電池下游客戶，對下游各領域客戶的合作一直保持開放態(tài)度。 【億元級訂單砸下！機器人自換電池？固態(tài)電池“潑天富貴”降臨？】 億元級訂單落地、百億基金火速布局、投融資與IPO洶涌，概念股應聲掀漲停潮……2025年，人形機器人這一萬億級風口大爆發(fā)！近期，人形機器人賽道利好消息頻出。訂單方面，7月18日，中國招標投標公共服務平臺發(fā)布的《機器人設備采購項目中標公示》顯示，人形機器人第一股優(yōu)必選中標覓億汽車的機器人設備采購項目，項目金額為9051.15萬元。據(jù)悉，這是目前全球人形機器人企業(yè)中標金額最大的采購訂單。 》點擊查看詳情 下游新能源車企 國內： 【中國汽車流通協(xié)會：預計7月乘用車終端銷量190萬輛左右】 中國汽車流通協(xié)會產業(yè)協(xié)調部7月18日發(fā)布的調查顯示，7月市場整體需求減弱，需求及購買增長動力主要來源于暑假自駕游；廠商及經銷商在7月或將在一定程度上放緩生產及銷售節(jié)奏，促銷力度將有所減弱，消費者購買動力不足；且7月高溫多雨的天氣對消費者到店購車也有一定的影響，因此預計7月份銷量較6月有所下降。綜上因素，同時結合6月份的銷量與7月上半月的經銷商數(shù)據(jù)增速水平，預計7月份全月乘用車終端銷量190萬輛左右。（財聯(lián)社） 【乘聯(lián)分會：7月狹義乘用車零售預計185.0萬輛 新能源預計101萬輛】 據(jù)中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會，最新廠商調研數(shù)據(jù)顯示，零售量占總市場八成左右的頭部廠商本月零售目標同比去年7月增長6%，環(huán)比上月下降約10%，綜合估算，本月狹義乘用車零售總市場預計為185萬輛左右，同比增長7.6%，環(huán)比下降11.2%，其中新能源零售可達101萬左右，滲透率有望提升至54.6%。（財聯(lián)社） 【上半年我國實施汽車召回超528萬輛】 今年1至6月，我國共開展汽車產品召回87次，涉及車輛528.06萬輛。截至今年6月30日，我國累計開展汽車產品召回3162次，召回車輛1.19億輛。這是記者24日從市場監(jiān)管總局獲悉的。從召回性質看，今年1至6月，市場監(jiān)管總局開展調查督促企業(yè)召回汽車21次，涉及車輛233.93萬輛。截至今年6月30日，市場監(jiān)管總局開展調查督促企業(yè)召回汽車累計達628次，涉及車輛6348.75萬輛。 (新華社) 【中汽協(xié)：上半年中國品牌乘用車共銷售927萬輛 同比增長25%】 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2025年6月，中國品牌乘用車共銷售170.7萬輛，環(huán)比增長5.3%，同比增長19.3%，占乘用車銷售總量的67.3%，銷量占有率比上年同期提升2.7個百分點。1-6月，中國品牌乘用車共銷售927萬輛，同比增長25%，占乘用車銷售總量的68.5%，銷量占有率比上年同期提升6.6個百分點。（財聯(lián)社） 【理想汽車：理想超充站累計上線數(shù)突破2900座】 理想汽車： 2025年第29周上線28座理想超充站， 累計上線數(shù)突破2900座。2025.7.14-7.20期間， 總計有28座理想超充站投入運營， 分別位于重慶市、福建省、廣東省、浙江省、 遼寧省、江蘇省、江西省、河南省、四川省、 山東省、湖南省、湖北省、貴州省。 【奇瑞董事長：公司堅決反對“價格戰(zhàn)” 縮短供應商貨款支付賬期】 奇瑞公司董事長尹同躍7月19日在內部年中干部大會上要求，奇瑞公司必須守拙、守誠、守樸，把思想和行動統(tǒng)一到黨中央決策部署上來，認真落實三部委召開的新能源汽車行業(yè)座談會要求，做產業(yè)公平有序競爭秩序的維護者。奇瑞公司將加強自律，堅決反對“價格戰(zhàn)”，縮短供應商貨款支付賬期，不做虛假和過度宣傳，抵制“網絡水軍”“黑公關”等網絡亂象。同時，發(fā)揮重點企業(yè)的帶頭作用，嚴守“反內卷”負面清單，積極參與新能源汽車行業(yè)企業(yè)交流會商機制，推動汽車產業(yè)高質量發(fā)展。（財聯(lián)社） 【比亞迪回應失控傳聞：剎車系統(tǒng)功能正常 事件與車輛本身無關】 據(jù)比亞迪新聞打假辦公室微博消息：我們已關注到成都天府機場的事件，經核實：該車的剎車系統(tǒng)功能正常，事件與車輛本身無關。車輛由車主自行安全?？浚丛斐扇魏闻鲎彩鹿屎腿藛T傷亡。我們已對網絡謠言全面取證，并敦促發(fā)布謠言的媒體及網絡用戶盡快刪除不實信息。比亞迪將采取訴訟等法律途徑向造謠及傳播網絡謠言的相關媒體及網絡用戶追責。 》點擊查看詳情 【“獻禮”IPO？全年目標超320萬輛、奇瑞沖刺全球銷量TOP10】 在沖擊港股IPO前夕，奇瑞汽車提出了更高目標。 7月22日，在安徽省科技型外向型企業(yè)高質量發(fā)展交流推進會上，奇瑞汽車董事長尹同躍介紹，今年上半年，公司實現(xiàn)營收2,805億元，同比增長38.3%，“根據(jù)奇瑞內部制定的目標，下半年公司要完成的銷量目標為200萬輛，（全年）營收突破6000億元，沖刺全球汽車排名前十。”尹同躍表示。 》點擊查看詳情 【比亞迪第1300萬輛新能源汽車下線】 7月21日，比亞迪宣布，其第1300萬輛新能源汽車下線。 此前，在2024年11月，比亞迪第1000萬輛新能源下線；從1000萬輛到1300萬輛，用時約8個月。 據(jù)悉，此次比亞迪第1300萬輛新能源汽車下線的車型為仰望U7。據(jù)了解，仰望U7于今年3月27日上市，共推出4款細分車型，售價區(qū)間為62.8萬-70.8萬元。 》點擊查看詳情 【“豪車稅”新政落地：尊界、奔馳限時“兜底” 部分經銷商推“專屬補貼”】 “豪車稅”政策的突然調整，在制造了短暫“搶購潮”同時，亦讓百萬級豪車市場的終端競爭變得更為激烈。 7月20日，即“豪車稅”新政落地首日，路虎攬勝品牌官微宣布，2025年7月20日-7月31日，購買指定車型且開具零售發(fā)票，即可享受“豪車稅全額補貼”特別政策，捷豹路虎將全額承擔裸車相關的新增消費稅，適用車型為攬勝盛世版標軸軸距及長軸距版；同日奔馳中國表示，即日起至2025年8月31日購買梅賽德斯-邁巴赫S級轎車指定車型、梅賽德斯-奔馳GLS SUV指定車型、梅賽德斯-奔馳S級轎車指定車型可享限時尊享價，稅改價不改，經銷商全額承擔超消費稅。 》點擊查看詳情 海外： 【紐約聯(lián)儲調查：消費者更加容易獲得汽車貸款或抵押貸款再融資】 紐約聯(lián)邦儲備銀行公布的最新信貸數(shù)據(jù)顯示，6月美國家庭申請抵押貸款再融資或汽車貸款要更容易一些。該行周一說，6月份抵押貸款再融資申請被拒率降至15%，拒絕率在2月達到42%，為2013年秋季以來最高。汽車貸款的拒絕率也從2月份的14%降至6月份的7%，不過幅度較小。紐約聯(lián)儲表示，過去一年中總體信貸申請和拒絕率基本持穩(wěn)。（財聯(lián)社） 【歐盟自2030年起租車公司僅采購電動車】 曝歐盟自2030年起將強制租車公司僅采購電動汽車。 歐盟委員會正在制定一項計劃，擬從2030年起禁止汽車租賃公司和大型企業(yè)為他們的車隊購買非電動汽車。 【機構：加拿大在北美汽車產量中的份額降至30多年來最低水平】 根據(jù)BMO資本市場對數(shù)據(jù)進行的分析，加拿大6月份汽車產量降至兩年半以來的最低水平。由于美國總統(tǒng)特朗普對所有外國車輛征收25%的關稅，加拿大汽車行業(yè)正處于動蕩之中。加拿大的汽車制造商要么暫時關閉了部分工廠的產能，要么宣布了減產計劃。BMO表示，數(shù)據(jù)顯示，上半年北美汽車總裝配量下降了3.3%，其中加拿大的降幅更大，達到6.4%。第二季度，加拿大在北美汽車產量中的份額降至7.6%，為30多年來的最低水平。6月份，加拿大的汽車裝配量較前一個月下降了5.8%，BMO稱，這可能會對加拿大6月和第二季度的GDP數(shù)據(jù)構成拖累。 【英國就自動駕駛汽車服務許可計劃進行意見征詢】 英國交通部7月21日公告稱，英國就自動駕駛汽車服務許可計劃進行意見征詢，此次征詢將于9月28日結束。公告稱，監(jiān)管新型自動駕駛汽車客運服務的關鍵法律制定過程即日開始。根據(jù)近期快速試點的決定，首批出租車、私人租賃和公共汽車類自動駕駛汽車服務將從2026年春季開始上路。（財聯(lián)社） 【因土耳其上調電動車消費稅 特斯拉歐洲戰(zhàn)略遭遇新挫折】 據(jù)彭博社報道，美國電動汽車制造商特斯拉試圖通過其在土耳其市場的增長來緩解其歐洲銷量下滑的舉措，可能因土耳其意外提高電動汽車稅收而面臨風險。作為特斯拉增長最快的市場之一，土耳其近日宣布提高電動汽車最低檔特別消費稅。根據(jù)土耳其官方公報發(fā)布的總統(tǒng)令，該國已將電動汽車（包括特斯拉最暢銷的車型Model Y）的最低檔特別消費稅從10%上調至25%。這一舉措給特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克帶來了新的挑戰(zhàn)。馬斯克此前已警告稱，由于美國電動汽車補貼逐步取消以及自動駕駛技術研發(fā)進展緩慢，特斯拉未來一年或更長時間可能會很艱難。 》點擊查看詳情 【 歐洲新車銷售仍顯頹勢：6月新車銷量同比下降超5%】 全球經濟環(huán)境對汽車制造商而言充滿挑戰(zhàn)，最新數(shù)據(jù)顯示，歐洲今年上半年的新車銷售量錄得下降，凸顯出汽車制造商當前的艱難處境。 歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）周四表示，6月份歐盟、英國和歐洲自由貿易聯(lián)盟范圍內的新車銷量同比下降5.1%，至124萬輛，反映出汽車制造商面臨的全球挑戰(zhàn)。 》點擊查看詳情 【豐田計劃今年在印尼啟動電動汽車生產】 據(jù)日經新聞報道，7月23日，日本汽車制造商豐田汽車宣布，該公司將于今年在印度尼西亞啟動電動汽車生產，這是繼多家中國車企之后，又一家在印尼布局電動汽車生產的全球汽車制造商。據(jù)悉，印尼政府于去年推出了針對本土產電動汽車的稅收優(yōu)惠政策。 》點擊查看詳情 【美國三大汽車制造商抱怨：美對日征15%關稅讓他們處于劣勢】 美國三大汽車制造商對特朗普與日本達成的關稅協(xié)議表示擔憂，他們認為，與競爭對手相比，美國車企將面臨更高的鋼鐵、鋁及零部件進口關稅，讓它們在自家市場反而處于劣勢。 美國汽車政策委員會主席Matt Blunt周三表示：“我們需要仔細審閱協(xié)議的所有細節(jié)，但從目前來看，這是一項對日本汽車收取較低關稅的協(xié)議。”該委員會代表美國三大車企——通用、福特和Stellantis。 》點擊查看詳情 【美國上半年車市微增 下半年銷量堪憂】 最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，美國新乘用車及輕型卡車的銷量同比增長3.2%至8,140,775輛；其中第二季度銷量同比增長2.3%至4,207,796輛，低于今年第一季度4.4%的同比增幅。自4月3日起生效的美國新進口汽車關稅似乎已對一些依賴進口的品牌產生早期影響，包括奧迪、保時捷、雷克薩斯、大眾、馬自達和三菱等。 》點擊查看詳情 【特斯拉超級充電站餐廳來了！馬斯克：計劃未來開遍全球！】 特斯拉“粉絲”們期待多年的特斯拉餐廳真的來了！ 美東時間周一下午4點20分，特斯拉餐廳在加州好萊塢正式開業(yè)。此前早在2018年，馬斯克就提出過要建設一家“特斯拉充電站餐廳”的想法，而如今這一設想終于實現(xiàn)。 》點擊查看詳情 【曝歐盟自2030年起將強制租車公司僅采購電動汽車】 據(jù)德國《圖片報》（Bild）報道，歐盟委員會正在制定一項計劃，擬從2030年起禁止汽車租賃公司和大型企業(yè)為他們的車隊購買非電動汽車。 該報道援引歐盟消息人士的話稱，根據(jù)正在審議的提案，屆時Sixt SE和Europcar Mobility Group SA等企業(yè)將只能采購電動汽車。一位歐盟議員表示，如果該提案獲得通過，將影響60%的新車業(yè)務。 》點擊查看詳情 【傳保時捷下半年將進一步降本 以應對銷量下滑和美國關稅的影響】 據(jù)彭博社報道，保時捷公司提醒員工做好進一步削減成本的準備，因為這家豪華汽車制造商正試圖尋找辦法來彌補中國市場銷量下滑以及美國關稅不斷上漲所帶來的損失。 彭博社獲得的一份備忘錄顯示，保時捷首席執(zhí)行官Oliver Blume表示，該公司將于今年下半年開始就進一步削減成本展開談判，與勞工代表共同商定降本措施，希望在未來幾年提升保時捷的盈利能力。該公司的中期目標是將營業(yè)利潤率從第一季度的8.6%提升至15%至17%。 》點擊查看詳情 相關閱讀： 6月電池材料進出口數(shù)據(jù)出爐 碳酸鋰進口量同比降10% 后續(xù)有何預期【SMM專題】 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2025-07-25 18:46:09
