國內(nèi)原釩酸鈉產(chǎn)量
國內(nèi)各城市原釩酸鈉產(chǎn)量
國內(nèi)原釩酸鈉產(chǎn)量行情
國內(nèi)原釩酸鈉產(chǎn)量資訊
1.03元/Wh！融和元儲中標(biāo)50MW/100MWh鈉離子儲能電站儲能系統(tǒng)集采
北極星儲能網(wǎng)獲悉，8月13日，廣州發(fā)展洪湖市經(jīng)開區(qū)100MW/200MWh鈉離子儲能電站示范項目一期50MW/100MWh項目儲能系統(tǒng)集成采購發(fā)布中標(biāo)結(jié)果公告，中標(biāo)人為上海融和元儲能源有限公司，中標(biāo)價格為10301.8516萬元，約合1.03元/Wh。 簽訂合同后，投標(biāo)方需配合整體項日于2024年6月10日前完成升壓站倒送電，6月30日前完成儲能系統(tǒng)全容量并網(wǎng)，獲取電網(wǎng)及湖北省能源局驗(yàn)收并取得簽證。 原文如下：
2025-08-14 17:42:091600萬本金虧完，穿倉客戶倒欠期貨公司464萬！碳酸鋰期貨敲警鐘
“反內(nèi)卷”政策提振大宗商品行情之際，風(fēng)險也潛藏在期貨交易當(dāng)中。 近日，有市場消息稱，近期碳酸鋰期貨的大幅波動行情中，有投資者做空碳酸鋰爆倉了，不僅本金1600萬全部虧完，還倒欠期貨公司464萬。為所有期貨交易者敲響了風(fēng)險控制的警鐘。 財聯(lián)社記者向業(yè)內(nèi)人士了解到，前述事件確有發(fā)生，投資者在交易碳酸鋰期貨的過程中發(fā)生了穿倉，相關(guān)公司正與客戶積極溝通補(bǔ)款事宜。而回看事件的發(fā)生，為何會發(fā)生穿倉事件，如何避免類似的事件發(fā)生，值得投資者留意。 穿倉的背后：極端行情疊加流動性不足 所謂的“爆倉”和“穿倉”，是2個與風(fēng)險控制相關(guān)的重要概念。 其中，“爆倉”主要是當(dāng)期貨賬戶的保證金余額低于交易所或期貨公司規(guī)定的 “維持保證金” 水平時，期貨公司為避免風(fēng)險擴(kuò)大，強(qiáng)制平倉部分或全部持倉的行為。而“穿倉”不僅低于維持保證金，甚至是強(qiáng)平以后仍不足以覆蓋虧損，出現(xiàn)負(fù)債的情況。 一位期貨公司人士向財聯(lián)社記者解釋，穿倉的情況多在交易者賬戶相關(guān)品種持倉受市場因素影響出現(xiàn)流動性不足的單邊市情況下。 “當(dāng)交易者賬戶處于追保狀態(tài)且尚未足額繳納保證金，交易者或期貨公司風(fēng)控通過平倉的方式釋放賬戶風(fēng)險，平倉單無法成交，賬戶風(fēng)險度持續(xù)放大。”該人士進(jìn)一步表示，如果下一交易日市場朝著不利交易者的方向繼續(xù)運(yùn)行，交易者或者期貨公司的平倉單成交后可能會導(dǎo)致穿倉。在遇到交易者穿倉情況下，期貨公司會與交易者協(xié)商溝通補(bǔ)款事宜。 雖然網(wǎng)傳消息并未顯示具體的期貨持倉操作，但截圖提到的碳酸鋰品種近期雙向波動較為劇烈。 成交量也在最近2個交易日明顯攀升，本周一以來的2個交易日，碳酸鋰期貨主力合約成交量依次是124.54萬手、141.77萬手，此前僅有數(shù)十萬手水平。 具體到單日行情，早在上周，碳酸鋰期貨已經(jīng)走出了三連陽行情，單周漲幅超過了11%；而到了本周一，行情走勢更加極致，開盤即漲停，全天一字封漲停板，漲幅為8%；周二又再高開，雖然午后有所回落，但當(dāng)日依舊收漲2%；周三行情則轉(zhuǎn)為微跌收盤。 值得留意的是，周一收盤和周二開盤之間價格之差，也意味著在盤前集合競價期間，存在近乎漲停價成交的情形。而行情的急速上漲，也與周末的停產(chǎn)消息有關(guān)。 早在上周，一則關(guān)于“寧德時代枧下窩礦區(qū)將停產(chǎn)”的傳言在市場蔓延，由于寧德時代旗下宜春時代新能源礦業(yè)其擁有的枧下窩礦區(qū)將于2025年8月9日到期，因此，圍繞是否停產(chǎn)，市場頗為關(guān)注，甚至出現(xiàn)有投資者深夜上山蹲守的情況。 隨著消息在周末被證實(shí)，再加上寧德時代隨后正式回復(fù)已暫停開采作業(yè)，周一的市場行情被徹底點(diǎn)燃，不僅期貨漲停，鋰礦概念股也全面爆發(fā)。 “寧德宜春鋰礦停產(chǎn)消息引發(fā)市場對供應(yīng)收緊的擔(dān)憂，據(jù)粗算，該礦場碳酸鋰產(chǎn)量約為6000噸/月左右，約占國內(nèi)總供應(yīng)的9%，這引發(fā)供給端擔(dān)憂。消息落實(shí)后盤面情緒迅速升溫觸及漲停板，部分空頭投資者由于倉位控制原因遭遇穿倉。”南華期貨貴金屬新能源研究組負(fù)責(zé)人夏瑩瑩表示。 這場屬于多頭的狂歡，卻是空頭的“當(dāng)頭一棒”，全天封住漲停板也意味著，空頭平倉并非容易。 投資者在碳酸鋰期貨上出現(xiàn)“穿倉”，在夏瑩瑩看來，主要原因包括前期碳酸鋰受反內(nèi)卷情緒影響一路走高，又在基本面邏輯下回落至6.7萬一線；而基本面高庫存并且成本支撐較弱現(xiàn)狀使得部分投資者在高位堅定做空，從而在碳酸鋰漲停后無法平倉且難以追加保證金，最終導(dǎo)致穿倉。 拉長時間來看，在近一輪上漲之前，碳酸鋰曾在6月以來一路震蕩走強(qiáng)，最高站上了8萬水平，但又從7月下旬開始迅速回落。隨著近日再次上攻，目前最新收盤價為8.53萬元。 敲響風(fēng)控警鐘：避免重倉 事實(shí)上，在期貨市場上，“爆倉”“穿倉”等事件在極端行情下并不罕見，歸因往往提及堅定看多/空且不止損、賭單邊、“死扛”。 而從期貨公司的角度來看，應(yīng)對極端行情時，通常會采取提高保證金、限制持倉規(guī)模、動態(tài)盯市強(qiáng)平等措施來防范系統(tǒng)性風(fēng)險。 有業(yè)內(nèi)人士解釋，如果交易者賬戶處于追加保證金狀態(tài)（風(fēng)險度大于100%時），期貨公司風(fēng)控會通過電話、短信、郵件、app等形式提示交易者關(guān)注賬號風(fēng)險并給予合理的處置時間，由交易者通過入金或者平倉的自主進(jìn)行化解賬戶風(fēng)險度低于100%。 “不過，當(dāng)交易者未能自行化解賬戶風(fēng)險時，由期貨公司風(fēng)控崗執(zhí)行執(zhí)行平倉、釋放風(fēng)險。”該業(yè)內(nèi)人士稱。 最近一輪行情中，風(fēng)險提示甚至也在期貨公司研報屢屢出現(xiàn)，比如，華泰期貨的近期研報提到，短期交易風(fēng)險較大，近期參與需謹(jǐn)慎，需要注意倉位管理與風(fēng)險管控。 對投資者而言，如何避免穿倉事件的發(fā)生呢？夏瑩瑩認(rèn)為，關(guān)鍵在于合理控制倉位和杠桿，始終留有保證金緩沖，避免重倉甚至滿倉操作。 另外，設(shè)定止損止盈并嚴(yán)格執(zhí)行，也可以避免在期貨品種連續(xù)漲跌停時陷入被動；她還提到，在波動劇烈的品種里建議采用套?；蚩缙趦r差策略等組合，盡量減少賭單邊。 “期貨市場的高杠桿屬性決定了它的高風(fēng)險性，存在本金全部損失以及超過原始本金損失的可能性，交易者在入市交易前一定要仔細(xì)評估自己的風(fēng)險承受能力，審慎參與期貨交易。”前述期貨公司人士強(qiáng)調(diào)。 多空分歧仍在繼續(xù) 從碳酸鋰期貨本身來看，雖然漲幅收窄，但多空頭的分歧仍在繼續(xù)。“當(dāng)前碳酸鋰的核心矛盾在于供給不確定性、需求回暖、庫存高企等方面。”夏瑩瑩分析，從供給端來看宜春等國內(nèi)礦山存在證照續(xù)期和停產(chǎn)問題，擾動市場供給預(yù)期，與之相對應(yīng)的澳洲鋰精礦價格上漲、進(jìn)口成本走高，或變向造成底部支撐。 同時前期價格下行期間積累的高庫存仍未完全消化，且中期礦山復(fù)產(chǎn)預(yù)期仍有待觀望，去庫緩慢下的高庫存或?qū)⒊掷m(xù)壓制上方空間。 而在需求端，夏瑩瑩表示，逢旺季儲能板塊需求保持強(qiáng)勁，動力電池出貨回暖，下游采購意愿增強(qiáng)，階段性補(bǔ)庫支撐現(xiàn)貨和期貨價格上行。 “短期內(nèi)碳酸鋰價格維持強(qiáng)勢概率較大，但中期走勢仍需警惕供應(yīng)恢復(fù)、庫存壓力釋放后的回調(diào)。”她建議，投資者應(yīng)更多結(jié)合回調(diào)機(jī)會進(jìn)行動態(tài)布局，避免盲目追漲。
2025-08-14 17:34:23日本鉛酸蓄電池及鋰電池回收現(xiàn)狀 未來鉛蓄電池市場或持續(xù)緊張【SMM電池回收】
在由SMM主辦的 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會-主論壇 上，IRuniverse株式會社 社長棚町裕次圍繞“日本鉛酸蓄電池及鋰電池的回收現(xiàn)狀”的話題展開分享。 鉛酸蓄電池的回收現(xiàn)狀 原料極度緊張 供給減少的主要原因： 廢舊車（ELV）數(shù)量下降；二手車出口持續(xù)增加，國內(nèi)廢舊電池來源減少。 一次鉛冶煉廠對回收料依賴增加 主要原因： 礦石條件惡化、汽車廠商的環(huán)保要求； 原料中廢舊鉛酸電池（回收料）比例明顯上升； 2024年日本的精煉鉛需求量約為 21萬噸。 回收企業(yè)增加 過去3年，多家中國系鉛回收企業(yè)進(jìn)入日本 原因： 日本廢舊電池價格低于中國；中國回收競爭激烈、利潤率低。 出口與政策變化 2024 年10月，部分廢舊電池的韓國出口許可獲批，韓國廢舊電池短缺 → 進(jìn)口需求增加 2024 年10月，部分廢舊電池的韓國出口許可獲批，韓國廢舊電池短缺 → 進(jìn)口需求增加； 鉛廢料非法出口減少（馬來西亞管制加強(qiáng)）； 粗鉛出口穩(wěn)定增長。 總結(jié) 市場趨勢 ：未來一段時期內(nèi)，日本鉛蓄電池回收市場將持續(xù)處于緊張狀態(tài) 國內(nèi)廢舊電池回收來源減少；一次精煉廠（如東邦鋅、三井金屬、三菱材料）與二次精煉廠對回收料依賴加大，加劇鉛電池廢料的供應(yīng)緊張 國內(nèi)處理比例接近 100% 在日本市場流通的廢舊鉛蓄電池，幾乎100%在國內(nèi)處理 出口動向與海外影響 對韓國的廢舊電池出口曾因《巴塞爾公約》于 2018年中斷→ 2024 年10月恢復(fù) 中資二次精煉廠 自 2021 年起活躍于日本 → 促進(jìn)了粗鉛出口 2024年粗鉛出口超5萬噸。 鋰電池的回收現(xiàn)狀 日本電池市場現(xiàn)狀 日本鋰電池（LIB）回收仍處于發(fā)展初期 日本LIB回收進(jìn)展緩慢； LIB廢料發(fā)生量本身就少 ?日本以混合動力車（HEV）為主，純電動車（BEV）普及率低； ?車價高，普及受阻。 2022年度通過汽車工業(yè)協(xié)會渠道（從廢舊汽車中分離的）的 鋰電池回收率約為17.4%； 假設(shè)電池中鋰電池（LiB）與鎳氫電池（NiMH）的比例為50%； 計算如下：6,575 ÷(75,552 ×0.5) = 17.4% 日本自產(chǎn)的黑粉幾乎全部出口 日本少數(shù)LIB回收企業(yè)已能處理廢電池 → 產(chǎn)出黑粉（Black Mass） 但大多數(shù)被出口，主要去向：馬來西亞、菲律賓、印尼、韓國 日本國內(nèi)缺少可直接使用黑粉的電池廠；價格低。 LIB產(chǎn)能目標(biāo)與建設(shè)延誤 日本政府目標(biāo)： 2030年產(chǎn)能達(dá)到150GWh/年 實(shí)際：多個工廠建設(shè)進(jìn)度嚴(yán)重延誤 例：本田+GS Yuasa的滋賀工廠，延后3年 日本仍以三元系（NCM）電池為主； 全球趨勢：LFP電池快速崛起 → 韓國企業(yè)也在轉(zhuǎn)向LFP。 鋰電池的回收現(xiàn)狀 –電池工廠新建動向 儲能市場增長迅速，LFP電池依賴進(jìn)口 日本的再生能源蓄電池（BESS）市場在快速擴(kuò)大；但主流電池為LFP；日本電池企業(yè)幾乎不生產(chǎn)LFP；BESS用電池幾乎全靠進(jìn)口 → 主要來自中國。 結(jié)論：日本LIB回收仍在早期，LFP是決定未來的關(guān)鍵 日本LIB回收體系尚未成熟；BESS使用的基本都是LFP電池；如果無法快速構(gòu)建LFP回收和消化體系，日本電池產(chǎn)業(yè)將面臨結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)。 》點(diǎn)擊查看 GBRC 2025 SMM電池回收與循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)大會 專題報道
2025-08-14 16:16:492025年8月14日關(guān)于SMM A00鋁中原價格點(diǎn)的更正說明【SMM公告】
尊敬的用戶： 您好！ 2025年8月14日SMM A00鋁中原報價為20590-20610元/噸，網(wǎng)站前臺顯示已做更正，對您造成的不便深感抱歉。
2025-08-14 10:42:27IEA上調(diào)全球原油供應(yīng)預(yù)期，預(yù)計過剩風(fēng)險進(jìn)一步加劇
當(dāng)?shù)貢r間周三，國際能源署(IEA)在其備受關(guān)注的月度報告中表示，今年全球原油市場的供應(yīng)過剩規(guī)模將超過此前預(yù)期，供應(yīng)增長速度將是需求增速的三倍以上。 IEA預(yù)計，今年全球原油供應(yīng)量將增加250萬桶/日，明年將增加190萬桶/日，遠(yuǎn)高于此前預(yù)計的210萬桶/日和130萬桶/日。這一修正主要受到歐佩克+最新一輪大幅增產(chǎn)的推動，不過，供應(yīng)增長的主力仍來自非歐佩克+產(chǎn)油國。 7月份全球原油供應(yīng)整體保持穩(wěn)定，歐佩克+產(chǎn)量下降被非歐佩克+產(chǎn)油國增產(chǎn)所抵消。沙特的產(chǎn)量較6月高位有所回落，此前海灣產(chǎn)油國因擔(dān)憂霍爾木茲海峽封鎖風(fēng)險而在6月大幅增加出口。 IEA將今明兩年歐佩克+的供應(yīng)增量分別上調(diào)37萬桶/日和52萬桶/日，反映出該組織在解除自愿減產(chǎn)方面的速度快于預(yù)期。 歐佩克+近期同意在9月份再次實(shí)施超大規(guī)模增產(chǎn)，以爭奪市場份額，引發(fā)外界對未來數(shù)月供應(yīng)過剩的擔(dān)憂。然而，盡管4月至7月間名義上有近140萬桶/日的減產(chǎn)額度被解除，但I(xiàn)EA指出，實(shí)際流入市場的新增原油僅有64萬桶/日。 非歐佩克+產(chǎn)油國方面，IEA將今年供應(yīng)增長預(yù)期小幅下調(diào)1萬桶/日至130萬桶/日，但明年預(yù)期從94萬桶/日上調(diào)至100萬桶/日，主要受美國產(chǎn)量上升推動。 周三歐盤交易時段，布倫特原油價格在每桶66美元附近交投，美國WTI原油略低于每桶63美元，投資者正等待美國總統(tǒng)特朗普與俄羅斯總統(tǒng)普京會晤，討論俄烏沖突相關(guān)的問題，這可能將對國際油價產(chǎn)生巨大沖擊。 值得注意的是，此前一天，歐佩克上調(diào)了對明年全球原油需求的預(yù)期，同時下調(diào)了對美國和歐佩克+集團(tuán)以外產(chǎn)油國的供應(yīng)增長預(yù)期。 供應(yīng)過剩風(fēng)險加劇 IEA表示：“目前正處在瞬息萬變的市場動態(tài)之中。盡管西方對俄羅斯和伊朗的新制裁可能擾亂原油貿(mào)易，但疲弱的經(jīng)濟(jì)增長前景勢必抑制需求。” 報告指出，在6月份與以色列爆發(fā)12天沖突后，伊朗石油供應(yīng)已自低位反彈，美國施壓尚未顯著削弱其出口。 而俄羅斯原油供應(yīng)在7月大體保持穩(wěn)定，不過已宣布及潛在的制裁或于下半年開始限制其產(chǎn)量及收入。IEA預(yù)計，俄羅斯今年余下時間的產(chǎn)量將與歐佩克+配額一致，平均略低于940萬桶/日。 與此同時，受宏觀經(jīng)濟(jì)前景走弱拖累，全球原油需求增速預(yù)計將進(jìn)一步放緩。數(shù)據(jù)顯示，印度和巴西等發(fā)展中國家的需求在6月和7月均低于預(yù)期。 IEA指出：“最新數(shù)據(jù)表明，主要經(jīng)濟(jì)體需求疲軟，而消費(fèi)者信心依然低迷，短期內(nèi)出現(xiàn)強(qiáng)勁反彈的可能性不大。”IEA還表示，6月份全球原油庫存已連續(xù)第五個月增加，達(dá)到46個月高位。
2025-08-13 18:32:23
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