舟山港電解釩酸鈉庫存
舟山港電解釩酸鈉庫存大概數據
| 時間 | 品名 | 庫存范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 電解釩酸鈉 | 1000-1500 | 噸 |
| 2020 | 電解釩酸鈉 | 800-1200 | 噸 |
| 2021 | 電解釩酸鈉 | 500-900 | 噸 |
| 2022 | 電解釩酸鈉 | 600-1100 | 噸 |
| 2023 | 電解釩酸鈉 | 700-1300 | 噸 |
舟山港電解釩酸鈉庫存行情
舟山港電解釩酸鈉庫存資訊
7月電池材料進出口數據出爐 碳酸鋰進口量同比續(xù)降 后續(xù)或高位運行？【SMM專題】
8月20日前后，7月鈷及鋰電產業(yè)鏈相關產品的進出口數據集中出爐，數據顯示。2025年7月鋰輝石進口總量約75.1萬噸，環(huán)比增加30.4%，折合約為6.7萬噸LCE。碳酸鋰進口方面，2025年7月我國碳酸鋰進口總量約為13845噸，環(huán)比減少22 % ，同比減少43%，不過SMM預計，我國碳酸鋰進口總量仍將保持高位運行態(tài)勢......SMM整合了電池材料的進出口情況，具體如下： 上游 鋰精礦 據海關數據顯示，2025年7月鋰輝石進口總量約為75.1萬噸，環(huán)比增加30.4%，折合約為6.7萬噸LCE（SMM進行平均品位與含水量的拆分處理統(tǒng)計計算所得）。 具體來看，進口主力國仍為澳大利亞、尼日利亞及南非，合計鋰輝石來量占比86.5%：澳大利亞來礦42.7 萬噸，環(huán)增67.2%；尼日利亞來礦11.6 萬噸，環(huán)增47.3%；南非來礦10.6 萬噸，環(huán)增8.1%。另外，從津巴布韋的進口鋰輝石量級出現回落，進口量 6.4 萬噸，環(huán)減36.2%。 另外，經SMM篩選分析，7月鋰輝石精礦進口量約為57.6萬噸，占比來礦總量76.8%，因澳大利亞來礦的增加增幅顯著。 數據來源：中國海關，SMM整理 》 【SMM分析】7月中國鋰輝石進口75.1萬噸 環(huán)比增加30.4% 折合碳酸鋰約 6.7 萬噸 回顧7月的鋰輝石市場，據SMM了解，7月SC6鋰輝石價格CIF價格均價為706美元/噸，環(huán)比上漲13%。7月，需求端，因碳酸鋰期貨價格的大幅跳漲，使得需求方能夠有一定的套保獲利空間，接受的礦價隨之上抬；供應端挺價情緒持續(xù)，趁機抬價，使得市場價格持續(xù)上行。及至7月中旬，海外礦商750美金/噸的澳礦拍賣成交價進一步拉動了市場價格的上 行。但至7月末，碳酸鋰價格出現頹勢，使得礦價增勢后勁不足，呈現明顯下跌趨勢。 回歸當下的鋰礦市場，據SMM了解，本周伊始，碳酸鋰期貨持續(xù)圍繞 8 萬元/噸窄幅震蕩，鋰礦價格亦同步在區(qū)間內徘徊。海外礦山挺價意愿依舊，而需求端因前期套保點位較為理想，目前多按期貨貼水拿貨，致使鋰輝石現貨價格暫獲支撐、表現平穩(wěn)。鋰云母方面，因碳酸鋰價格有所回落，部分非一體化鋰云母冶煉廠觀望情緒升溫，采購積極性較前期明顯降溫。綜合來看，短期鋰礦價格仍將跟隨碳酸鋰盤面維持區(qū)間整理格局。 截至8月26日，鋰輝石精礦（CIF中國）指數現貨均價報920美元/噸，較7月底的766美元/噸上漲154美元/噸，漲幅達20.1%。 》點擊查看SMM新能源產品現貨報價 碳酸鋰 根據海關數據顯示： 2025年7月我國碳酸鋰進口總量約為13845噸 ，環(huán)比減少22 % ，同比減少43%。進口均價約為 9987美元/噸， 較6月均價環(huán)比下跌1.3%。 其中，從智利進口碳酸鋰約為 8584噸 ，環(huán)比減少28%，約占此次進口總量的62 % ；從阿根廷進口碳酸鋰約為 3950噸 ，環(huán)比減少22 % ，約占此次進口總量的29 % 。智利和阿根廷仍然是我國進口碳酸鋰主要來源國。 根據智利海關最新出口數據顯示，7月發(fā)往中國的碳酸鋰數量約為1.4萬噸，環(huán)比增加33%。海外鋰鹽企業(yè)全年發(fā)貨指引未有變化，預計H2發(fā)貨量級將有所恢復。整體來看，預計我國碳酸鋰進口總量仍將保持高位運行態(tài)勢。 出口方面，7月我國出口碳酸鋰366噸，環(huán)比減少15%，同比增加37%，主要出口至日本與韓國。 》【SMM分析】2025年7月國內碳酸鋰進口量出爐 碳酸鋰價格方面，據SMM現貨報價顯示，8月碳酸鋰現貨報價呈現先漲后跌的態(tài)勢，在8月19日最高攀升至85700元/噸，隨后緩慢進入下行通道，截至8月26日，國產電池級碳酸鋰現貨報價跌至79400~84000元/噸，均價報81700元/噸，較7月底的72000元/噸上漲9700元/噸，漲幅達13.47%。 》點擊查看SMM新能源產品現貨報價 從7月的碳酸鋰市場表現來看，7月碳酸鋰現貨市場呈現強勁反彈走勢，價格單邊上漲超10%。供應端方面，雖然鋰輝石端碳酸鋰產出在套保利潤支撐下維持高產，但青海、江西鋰資源供應擾動制約了整體產量增幅。需求端，車銷淡季周期下動力電芯產出走弱，儲能需求持續(xù)增長帶來主要增量。7月碳酸鋰雖延續(xù)過剩格局，但過剩量級相對有限。同時，在經歷前期非理性下跌后，隨著宏觀經濟預期轉好和大宗商品整體走強，市場情緒明顯修復，碳酸鋰期貨價格大幅回升。實際供需關系改善與期貨市場的顯著回調共同推動7月碳酸鋰現貨價格呈單邊上漲走勢。 進入8月份，江西鋰資源供應擾動仍在牽動著市場的神經，8月9日，因江西枧下窩在礦證8月9日到期后已暫停了開采作業(yè)，對于鋰云母及鋰云母端碳酸鋰產出造成一定影響。在市場情緒的發(fā)酵下，8月11日碳酸鋰期貨開盤即漲停。隨后，受青海某鋰鹽生產企業(yè)因礦證問題后續(xù)或面臨停產的消息刺激，盤面價格持續(xù)攀升，最高突破9萬元/噸關口。與此同時，江西地區(qū)礦山后續(xù)生產情況仍存在不確定性，進一步加劇了市場對供應端的擔憂。在供應端收緊疊加需求旺季預期下，碳酸鋰現貨報價在8月上旬接連上探，下游采購積極性持續(xù)提升；而在彼時碳酸鋰成交重心上移之際，市場成交活躍，導致下游庫存量級也有所增多。不過近幾個交易日，隨著碳酸鋰期現價格緩慢回落，8月26日碳酸鋰成交量也有所減少，下游采購心態(tài)轉向謹慎，普遍觀望等待價格進一步下調。當前處于“金九銀十”傳統(tǒng)旺季周期，下游需求仍存在一定剛性支撐，SMM預計短期內碳酸鋰現貨價格將維持相對高位，并延續(xù)區(qū)間震蕩走勢。 氫氧化鋰 據海關數據顯示，7月中國氫氧化鋰出口量達1248噸，環(huán)比減少80%。其中向韓國出口量級為839噸，占我國出口總量的67%，環(huán)比減少84%；向日本出口264噸，占我國出口量的21%，量級環(huán)比減少70%。因海外需求疲軟及船運周期問題， 當月進口降幅明顯。 另外，7月中國氫氧化鋰進口量級不足1噸，環(huán)比減少100%。 數據來源：海關總署，SMM整理 電池材料 三元正極 2025年7月，中國三元材料（NCM+NCA合計數值）進口量為6656噸，環(huán)比下降3%，同比增加50%。其中，NCM進口5560噸，環(huán)比增加4%，同比增加45%；NCA進口1096噸，環(huán)比下降29%，同比增加85%。 7月出口 2025年7月，中國三元材料（NCM+NCA合計數值）出口量為10918噸，環(huán)比增加2%，同比增加41%。其中，NCM累計出口10582噸，環(huán)比下降1%，同比增加45%。海外需求持續(xù)回暖的國家主要有韓國和比利時。NCM出口到韓國的量7月達到5461噸，增加31噸；出口到比利時的量達到1258噸，環(huán)比增加1146噸。 》【SMM分析】7月三元正極進出口量出爐，出口環(huán)增2% 三元前驅體 2025年7月，中國三元前驅體出口量為8111噸，環(huán)比增加9%，同比減少32%。 7月，三元前驅體整體出口量與6月相比有所回升。其中，NCM和NC的出口量都有所增加，NCM7月出口總量為6369噸，環(huán)比增加8%，同比減少27%；NC7月出口總量為2247噸，環(huán)比增加10%，同比下降43%。NCA6月和7月均無出口。 分國別來看，7月韓國仍為我國三元前驅體的主要出口國。出口到韓國的NC占總出口量的92%，為2071噸；排名第二位印度，出口量64噸。出口到韓國的NCM占總出口量的95%，為6040噸；排名第二的為波蘭，出口量202噸。 》【SMM分析】三元前驅體7月出口情況解析 人造石墨 2025年7月，中國人造石墨進口量為635噸，環(huán)比下滑35%，同比下滑21%。進口均價方面，2025年7月，中國人造石墨進口均價為83472元/噸，環(huán)比增長63%，同比下跌3%。 數據來源：SMM，中國海關 進入2025年7月，國內終端市場成交淡季特征逐步顯現，這一市場變化向上傳導，電芯端對負極材料的需求較為穩(wěn)定。然而，國內負極企業(yè)卻為了回調前期消耗的庫存量級而提高生產量級。受此影響，本月人造石墨負極材料的進口量級呈下滑走勢。 2025年7月，中國人造石墨出口量為48138噸，環(huán)比減少6%，同比增加13%。出口均價方面，2025年7月，中國人造石墨出口均價為8265元/噸，環(huán)比增加3.7%，同比降低0.5%。 2025年7月，受國際貿易關系階段性波動的影響，國內人造石墨出口市場未能扭轉前期趨勢，出口量環(huán)比依舊呈現縮減態(tài)勢，環(huán)比出現6%的下滑。 》【SMM分析】7月人造石墨進出口量級均呈下滑走勢 六氟磷酸鋰 根據中國海關數據顯示，2025年7月，中國六氟磷酸鋰累計出口量約1589噸，環(huán)比上漲約13%，中國六氟磷酸鋰累計進口量為447.6噸，但由于均為從中國進口到中國的，本質上貨物未實際出境，僅在境內特殊監(jiān)管區(qū)域與普通區(qū)域之間流轉。 出口方面，2025年7月中國六氟磷酸鋰出口量為1589噸，較6月環(huán)比上漲約13%，同比上漲約62.6%。具體來看，出口到波蘭的六氟磷酸鋰有21.6噸，環(huán)比下降約91.7%；出口到德國的有69噸，環(huán)比下降約40%；出口到美國的六氟磷酸鋰有614.208噸，環(huán)比增長約11.5%；出口到韓國的六氟磷酸鋰有442.054噸，環(huán)比增加約131.9%，增幅明顯。 》【SMM數據】2025年7月六氟磷酸鋰出口量環(huán)比增長13% 磷礦石 2025年7月，中國磷礦石進口量從6月的17.9萬噸降至12.0萬噸，環(huán)比下降33.1%；進口金額從1768.6萬美元降至1160.0萬美元，環(huán)比下降34.4%。約旦取代埃及成為最大進口國。出口量從0.5萬噸增至1.1萬噸，環(huán)比增長118.7%，福建成為唯一出口省份。 》7月國內磷礦石進口量環(huán)降三成 約旦取代埃及成最大供應國【SMM分析】 鈷方面 鈷濕法冶煉中間品 2025年7月中國鈷濕法冶煉中間品進口量約為13810實物噸，環(huán)比下降27%，同比下降73%，其中從剛果金進口量約為13204實物噸，環(huán)比下降30%，同比下降73%。2025年7月中國鈷濕法冶煉中間品進口均價為8818美元/實物噸，環(huán)比上漲3.96%。2025年1-7月中國累計進口281,088實物噸，累計同比下降19.93%。 》【SMM分析】2025年7月中國鈷濕法冶煉中間品進口量環(huán)比下降27% 未鍛軋鈷 2025年7月中國未鍛軋鈷進口量約為575金屬噸，環(huán)比上升5%，同比增加379%。進口均價方面，2025年7月中國未鍛軋鈷進口均價為31463美元/金屬噸，環(huán)比上漲4.01%。2025年1-7月累計進口4112金屬噸，累計同比增加183%。 出口方面，2025年7月中國未鍛軋鈷出口量約為979金屬噸，環(huán)比上升5%，同比增長50%。出口均價方面，2025年7月中國未鍛軋鈷出口均價為30999美元/金屬噸，環(huán)比下降3.41%。2025年1-7月累計出口量12292金屬噸，累計同比上漲158%。 》【SMM分析】2025年7月中國未鍛軋鈷進出口量環(huán)比小幅上漲
2025-08-27 18:18:19多氟多：7月份氟芯大圓柱電池單月出貨880萬多支
“公司上半年六氟磷酸鋰的出貨量2.3-2.4萬噸，預計全年出貨量約5萬噸。上半年價格波動較大，毛利率在15%-20%。”日前多氟多在公司業(yè)績說明會上表示。 行業(yè)數據顯示，2025年8月下旬，六氟磷酸鋰的市場價格約為55500元/噸，近期價格呈現溫和上漲趨勢。7月下旬，六氟磷酸鋰價格區(qū)間為48500-52300元/噸，均價50400元/噸。 對于最近六氟磷酸鋰價格上漲原因，多氟多分析，主要仍由原材料成本變化所驅動。 電池中國注意到，作為六氟磷酸鋰重要原材料的碳酸鋰價格，今年以來已經出現不小的反彈。電池級碳酸鋰價格從6月下旬約6萬元/噸的低位，已經迅速回升至約8.5萬元/噸，短短兩個月漲幅超40%。而碳酸鋰期貨的價格更是觸及9萬元/噸。 不過多氟多也指出，六氟磷酸鋰價格尚未出現由下游實際需求強勁增長所主導的可持續(xù)上漲行情。但該公司對其六氟磷酸鋰業(yè)務的盈利能力仍持樂觀態(tài)度，預計在今年下半年將呈現回升態(tài)勢。 “主要受益于產品價格的持續(xù)上漲及產能利用率的提升。隨著行情回暖，單位盈利水平有望逐步修復，具體幅度取決于原材料價格波動和下游需求的增長。”該公司表示。 在電池版塊業(yè)務方面，上半年多氟多出貨約3.2GWh，公司預計下半年出貨量將提升約50%，全年出貨量將可達約8.5GWh。7月份，多氟多“氟芯”大圓柱電池單月出貨量880萬多支，預計 8月將超過1000萬支。 “現在市場需求處于快速增長階段，公司鋰電版塊多個產品供不應求，并在積極擴產，搭載于汽車動力、輕型車、家儲、便攜式儲能等多個領域的需求持續(xù)攀升。”多氟多介紹稱。 值得注意的是，多氟多在固態(tài)電池領域也有所布局。據了解，該公司固態(tài)電池主要聚焦聚合物、硫化物等多元材料路線，已與國內頂尖院校及科研機構開展多項實質性研發(fā)合作，不過尚未大規(guī)模開展產業(yè)化投入。
2025-08-27 18:15:11鋰電項目終止/延期頻發(fā)！
當江蘇國泰相關項目土地交付成為“攔路虎”，當道氏技術18.67%的工程進度暫時“凍結”……近期，鋰電行業(yè)正經歷著比價格戰(zhàn)更殘酷的生存考驗。 2025年6-8月，鋰電行業(yè)多家知名企業(yè)相繼按下其重點項目的“暫停鍵”，甚至是“終止鍵”。在數百億投資款轉向的背后，或是技術紛爭與擴產預期的危險錯配。 當前的產業(yè)圖景或揭示著新能源革命的殘酷真相：沒有永遠的風口，只有永遠的技術代差與市場洞察。業(yè)界人士表示，這波鋰電產業(yè)鏈的調整潮，實則是市場新趨勢下，產業(yè)鏈從“規(guī)模競賽”向“技術深水區(qū)”的集體躍遷。 項目終止/延期潮的“冰山一角” 近幾個月，鋰電產業(yè)鏈的“項目收縮潮”，正引發(fā)行業(yè)深度洗牌。 （信息來源：相關企業(yè)公告等公開信息） 8月22日，江蘇國泰發(fā)布公告稱，其下屬公司寧德國泰華榮新材料有限公司擬終止投資建設年產40萬噸鋰離子電池電解液項目，該項目尚未正式投入建設，目前正在與政府協(xié)調相關后續(xù)工作。 究其終止原因，“從行業(yè)層面來看，近年來鋰離子電池材料領域產能擴張顯著快于市場需求增長，產能階段性過剩，市場競爭激烈，電解液產品價格持續(xù)下行，行業(yè)盈利空間受到大幅壓縮。在當前市場環(huán)境下，公司預計該項目產能難以消化，投資回報率大幅下降，難以實現原計劃效益目標。”江蘇國泰表示。 稍早前的8月12日，道氏技術發(fā)布公告稱，將重新論證并暫緩實施其“年產10萬噸三元前驅體項目”和“道氏新能源循環(huán)研究院項目”。 值得注意的是，這個于2023年原計劃投資17.06億元的三元前驅體項目，截至2025年6月30日，其工程建設進度僅為18.67%。 對于項目變動，道氏技術稱是由于在項目實施過程中，市場環(huán)境發(fā)生了較大變化。國內新能源汽車市場增速放緩，海外新能源汽車市場發(fā)展不及預期；磷酸鐵鋰憑借成本優(yōu)勢擠壓三元電池市場空間，進而傳導至上游的三元前驅體產業(yè)。 7月16-18日，蠡湖股份和安孚科技相繼發(fā)布公告，宣布終止固態(tài)電池項目合作，且事件的焦點均指向同一合作方——高能時代。 其中，安孚科技宣布終止其與高能時代（廣東橫琴）新能源科技有限公司等合作的300MWh硫化物全固態(tài)電池中試項目。 蠡湖股份則擬將其持有的高能蠡湖45.45%的股權以0元的價格，轉讓給高能時代全資子公司高能時代（深圳）新能源科技有限公司。 資料顯示，這兩家企業(yè)此前與高能時代，分別在全固態(tài)硫化物電池產業(yè)化領域開展相關合作。 萬潤新能7月14日發(fā)布公告稱，終止建設其武漢研發(fā)技術中心及產業(yè)化基地項目，包括鋰離子電池、鈉離子電池、固態(tài)電池及氫儲能等關鍵材料的研發(fā)及量產。資料顯示，該項目自2023年宣布以來，至今尚未開展建設。 萬潤新能表示，終止項目是其結合目前的市場環(huán)境、發(fā)展戰(zhàn)略以及實際情況，為降低投資風險、提高公司運營效率等所作出的決定。 三美股份也披露，其全資子公司福建東瑩擬投資建設的“6.2萬噸/年電解質及其配套工程項目”，截至目前尚未實質投入建設，項目完成期限擬延期至2027年6月。 該公司表示，隨著下游鋰電池、新能源汽車等終端成本控制訴求提升、電解液市場供需結構轉變，六氟磷酸鋰行業(yè)處于需求增速放緩、產能過剩、價格低迷階段，產品盈利空間有限。 而受行業(yè)競爭加劇、生產工藝改進等影響，其放緩了該項目的建設節(jié)奏，其中于2024年10月建成的1500 噸/年六氟磷酸鋰產能，目前處于試生產及技改階段。 此外，海四達終止項目擬投資額總計過百億，引發(fā)行業(yè)關注；跨界玩家科信技術對暫緩項目解釋稱，儲能行業(yè)市場競爭加劇，且投資不確定性增加。這也體現出儲能行業(yè)從藍海迅速轉變?yōu)榧t海的殘酷現實。 從鋰電產業(yè)鏈項目終止，到擴產暫緩，再到全固態(tài)電池技術合作“夭折”，這一系列收縮動作背后，折射出鋰電產業(yè)鏈正面臨著前所未有的結構性挑戰(zhàn)。 規(guī)模擴張向技術攻堅的必經陣痛期 在電池中國看來，鋰電產業(yè)鏈近期集中出現項目終止/延期潮，或主要有以下深層原因。 一是供需錯配與價格戰(zhàn)激烈。 上述多家企業(yè)均提及，行業(yè)環(huán)境變化，以及市場競爭激烈，或導致未來新增產能難以消化，是其項目終止的主要原因之一。 電池中國在調研中了解到，目前的電解液、六氟磷酸鋰等環(huán)節(jié)，全行業(yè)產能擴張速度遠超實際需求，這也導致電解液當前價格較近兩年峰值時暴跌超70%，行業(yè)開工率較低。因此，企業(yè)被迫“踩剎車”，以減少未來可能出現的虧損。 二是技術路線迭代沖擊。 磷酸鐵鋰正極材料憑借成本優(yōu)勢搶占市場，在一定程度上抑制了三元材料的快速擴張，使三元材料市場競爭壓力陡增。 全固態(tài)電池技術雖是下一代電池技術主要攻堅方向之一，但目前仍存多層級、復雜性的產業(yè)化瓶頸，有待解決，這也導致相關項目前期投入巨大，對企業(yè)技術成熟度和資金抗風險能力等帶來考驗。 三是政策引導高質量發(fā)展。 2024年國家工業(yè)和信息化部提出，新建鋰電項目產能利用率不得低于50%。這也導致相關企業(yè)開始謹慎推進擴產，另一方面使多地政府撤回對低效項目的資金支持，從而引導企業(yè)高質量發(fā)展。 四是資本從狂熱到審慎。 當前，資本方面正在從“規(guī)模優(yōu)先”轉向“技術驗證”。資本已經意識到單純規(guī)模擴張已難以應對市場變化，而更青睞具備長期技術驗證能力的企業(yè)。未來“技術路線押注+階段驗證”或將成為資本布局常態(tài)。 五是策略隨市場而動。 多家暫緩項目建設的鋰電產業(yè)鏈企業(yè)透露，將優(yōu)先消化現有庫存，等待市場回暖，再對相關項目適時調整。 另一方面，有的企業(yè)收縮國內擴產規(guī)模的同時，已加碼海外市場。如萬潤新能雖終止其武漢項目，但其美國擴產項目仍在持續(xù)推進，這體現出企業(yè)“技術出海”的新策略。 鋰電產業(yè)鏈近期集中出現項目調整潮，本質是行業(yè)粗放擴張向高質量發(fā)展的必然轉型。產能過剩倒逼企業(yè)主動收縮低效產能，技術路線迭代加速淘汰落后項目，政策引導與資本審慎同時推動行業(yè)洗牌。 在此背景下，企業(yè)項目終止/暫緩擴產、消化庫存、技術出海、聚焦高壁壘技術等審時度勢的策略調整，也是應對市場波動的合理選擇。這種結構性調整，或將重塑產業(yè)格局，推動資源向前沿技術商業(yè)化集中，為下一輪技術突破提前卡位，以搶占未來市場先發(fā)優(yōu)勢。
2025-08-27 18:11:58連續(xù)中標！固德威中標國家能源集團、華電、中國能建大型光伏項目
近日， 固德威 連續(xù)成功中標、入圍多個央國企大型集采項目，展示了在大型光伏項目上的突出實力！ 成功中標國能靈紹直流配套靈武2GW復合光伏基地EPC工程五標段組串式逆變器采購項目；成為中國電建核電公司山東華電100MW分布式光伏發(fā)電項目的核心逆變器供應商；同時入圍中國能建2025年度20GW逆變器集采名單！這些項目分別覆蓋大型復合光伏基地、百兆瓦級分布式場景及GW級規(guī)模化集采，充分彰顯了固德威在光伏全場景應用中的技術領先地位、制造交付能力以及系統(tǒng)化服務能力。 國能靈紹直流配套靈武光伏基地項目是國家能源集團重點打造的大型復合光伏項目，規(guī)模達2GW，項目融合高效發(fā)電與生態(tài)保護，對推動能源結構轉型、助力實現“雙碳”目標具有重要意義。 而在分布式場景中，山東華電100MW項目作為華電集團在山東推動能源綠色轉型的示范工程，規(guī)模大、標準嚴，對設備品質與智能管理提出極高要求。 此外，固德威入圍中國能建2025年度20GW逆變器集采名單，體現了在175kW及以上大功率組串式逆變器產品方面的領先實力，顯示出主流能源央企對固德威產品性能和供應能力的高度認可。 固德威憑借先進的解決方案、可靠的產品質量以及豐富的項目服務經驗，在激烈競爭中脫穎而出，組串式逆變器產品具備超高轉換效率、卓越電網適應性及智慧運維功能，不僅能有效應對復合光伏基地的復雜環(huán)境，保障電站全生命周期的可靠運行與高效發(fā)電；在分布式場景中，固德威提供的逆變器及附屬設備通過智慧化運維平臺和多場景電網適配技術，可精準應對工商業(yè)屋頂等復雜環(huán)境，保障發(fā)電收益最大化。 固德威始終秉持“產品為王、質量為本、服務制勝”的理念，近期在多家央國企大型集采與合作中表現突出，已成為服務國家新能源大基地建設的重要力量。未來，固德威將持續(xù)以先進技術和可靠產品為根基，深度參與以沙漠、戈壁、荒漠為重點的大型風光基地建設，助力提升新能源消納與電網支撐能力，為保障國家能源安全、實現“雙碳”目標貢獻專業(yè)力量，并與全球合作伙伴攜手，共筑綠色、穩(wěn)定、高效的能源新未來。
2025-08-27 17:34:12補貼退場、光伏人的出路在哪？SMM光伏全面參與電力市場發(fā)展研討會：免費入場！
今年2月，國家發(fā)改委、能源局下發(fā)了136號文，全面打響新能源上網電價市場化改革戰(zhàn)役：上網電量原則上全部入市，電價由市場決定。同時推機制電價、差價結算機制，區(qū)分新老項目實施不同政策保障——政策架構已畫。 如今已有省份出臺配套方案，但針對增量項目： 面臨電價收益的波動性、各省市政策規(guī)則的差異性和不確定性、技術門檻提高與系統(tǒng)適配的不確定性以及市場環(huán)境的復雜性； "收益模型完全重構，風險難以把控"成了很多企業(yè)最大的焦慮。 再加上法律條款擦邊球多、履約糾紛潛藏，項目可投可不投？入市后真能“活下來”？這些問題，才是真正的“生死關”。 "收益模型完全重構，風險難以把控" 成了很多企業(yè)最大的焦慮。 萬幸的是，你不是困在無人區(qū) 本屆 【NET ZERO CHINA 光伏產業(yè)大會】 - 【光伏全面參與電力市場發(fā)展專題研討會】 ，9月15日~9月17日，江蘇·蘇州，我們邀請到多位行業(yè)大咖坐鎮(zhèn)現場，從政策解讀、配套方案、投資模型、法律風險、市場實操等 全方位拆解“光伏全面入市”下的行業(yè)機遇與風險 。 這場論壇完全免費開放！ 帶上你的問題，來現場聽干貨！ 會議同期舉辦 VS 聯(lián)合主辦 光伏大會主論壇 光伏行業(yè)破解內卷高質量發(fā)展論壇 光伏海外市場論壇 光伏全面參與電力市場發(fā)展專題研討會（免費入場） 光伏產業(yè)供需對接會 光伏組件市場研討會（定向邀請） HJT組件市場研討會（定向邀請） SMM光伏組件Tier1頒獎典禮 SMM“光芒杯”頒獎典禮 姑蘇重點產業(yè)緊缺人才。作為項目負責人或子課題負責人所獲得的重大獎項共計7項，其中獲省部級獎勵1項，省公司級獎勵7項；作為主要負責人和研究人員完成國網公司戰(zhàn)略課題《城市能源互聯(lián)網功能形態(tài)及樞紐作用研究》《跨能源品種可調節(jié)資源潛力與開發(fā)利用研究》等課題和蘇州市政府《蘇州市能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》《蘇州市新能源產業(yè)發(fā)展白皮書》《蘇州市能源領域碳達峰實施方案》等重要文件編制。申請國家發(fā)明專利12項，其中已授權9項；參編《城市能源革命整體解決方案的理論與實踐探索》等著作2部，相關成果多次在《中國能源報》《蘇州日報》等官方媒體發(fā)表。 議題1 光伏入市展望——國際經驗鏡鑒 歐美已先行十余年，經歷了新能源補貼退坡到市場化交易的全過程。機制電價、差價結算、容量市場的設計，都為中國提供了可參考的經驗。 企業(yè)最該關注的，不是照搬，而是理解： 如何在規(guī)則中找到穩(wěn)定收益的錨點。 高馳，畢業(yè)于美國加州大學圣地亞哥分校，獲政治經濟學碩士?，F供職于睿博能源智庫（Regulatory Assistance Project)。該組織為全球多個國家的能源監(jiān)管者提供基于有效國際經驗的政策支持。高馳深耕能源與電力市場領域，系統(tǒng)研究中美及歐洲電力市場的機制與監(jiān)管框架設計，致力于通過深入的市場設計比較，為市場參與者與監(jiān)管部門提供前瞻性洞見和切實有效的實踐經驗。 高馳積極推動跨機構、跨國界的學術與政策交流，曾與清華大學、華北電力大學、復旦大學、加州大學等國內外高校開展深入合作，參與電力市場機制創(chuàng)新、能源轉型政策分析及新型能源資源商業(yè)模式等核心課題的研究。同時，與國際能源署(IEA)、加州-中國氣候研究所(California-China Climate Institute)等機構保持長期合作關系。 其核心工作聚焦于：新一代電力市場體系設計、新能源參與電力市場的商業(yè)模式、支持能源轉型的電價機制創(chuàng)新、虛擬電廠資源聚合與價值實現、電動汽車作為電力資源的發(fā)展路徑等。文章?？l(fā)于《南方能源觀察》、《中國能源觀察》、《中國電力報》等行業(yè)媒體。 議題2 適應高比例新能源的全國統(tǒng)一電力市場體系 在新能源裝機快速攀升的背景下，省間交易壁壘、電價分化、消納差異正日益凸顯。 張高將從頂層視角，剖析 如何構建全國統(tǒng)一的電力市場體系 ，使新能源在更大范圍內優(yōu)化配置，提升消納能力，減少區(qū)域棄光棄風。 對企業(yè)而言，這不僅關乎短期收益，更關乎未來十年發(fā)展格局。 張高，國網能源研究院企業(yè)戰(zhàn)略研究所高級研究員，畢業(yè)于上海交通大學獲得電氣工程博士學位，主要從事電力市場、電力體制改革等研究，先后承擔國家發(fā)改委、國家能源局、國家電網公司委托的重大課題20余項，參與《電力現貨市場基本規(guī)則》等電力市場相關政策文件起草編制工作，主筆《電力現貨市場實務》、參與《電力現貨市場101問》《電力輔助服務市場理論與實踐》等著作,發(fā)表論文10余篇，獲得中電聯(lián)管理創(chuàng)新大獎、國家電網公司軟科學成果一等獎等獎項。 議題3 新能源參與南方區(qū)域市場的機遇與挑戰(zhàn) 南網區(qū)域（廣東、廣西、云南、貴州、海南）負荷與資源結構差異極大。如何因地制宜？如何選擇區(qū)域市場和交易模式，將是項目投資成敗的關鍵。 唐猛：武漢大學工學博士，高級工程師，深圳能源集團電力交易中心主任。 1、最近5年作為項目負責人完成深圳能源集團科技創(chuàng)新重點項目4項，內容涉及用戶側電力需求側管理關鍵技術、現貨市場下虛擬電廠關鍵技術、現貨市場下新能源交易、氣電參與南區(qū)區(qū)域市場關鍵技術等課題，并獲得集團優(yōu)秀課題獎勵，并發(fā)表論文3篇，發(fā)明專利授權3項（包括課題、著作、獎勵） 2、目前擔任全國電力需求側標準化委員會委員、深圳儲能產業(yè)協(xié)會委員、國家智能微電網專委會委員，參與標準制定及評定5項； 議題4 新能源全面入市背景下的分布式光伏發(fā)展路徑探究 136號文不僅針對集中式電站，分布式同樣要入市。問題是：分布式交易規(guī)模小、預測難度大、用戶側差異大，如何參與市場？ 未來或許需要更多創(chuàng)新模式，如聚合商、虛擬電廠，幫助分布式光伏以“抱團”的方式參與市場。 國網（蘇州）城市能源院能源戰(zhàn)略與規(guī)劃研究所研究員，江蘇省電機工程學會電力市場專業(yè)委員會委員，主要研究方向為電力市場、虛擬電廠，作為項目負責人承擔多項課題，內容涉及虛擬電廠發(fā)展路徑與市場交易機制、負荷側資源管理與調控等，相關成果多次在《中國電力報》《能源決策參考》等發(fā)表。 議題5 光伏發(fā)電行業(yè)發(fā)展趨勢及投資建議 在固定電價時代，光伏電站幾乎等同于“類固收產品”，融資容易。 而市場化后，金融機構看重的將是企業(yè)的風險管理與交易能力。 這意味著： 誰能證明自己能在市場中穩(wěn)住收益，誰才能拿到低成本資金。 張鵬，長城證券產業(yè)金融研究院，能源轉型研究中心主任。 清華大學本科碩士，香港中文大學博士，教授級高級工程師。曾就職于國家電投集團科學技術研究院，從事核能技術研發(fā)、新能源投資咨詢評價等工作。當前主要開展能源電力相關產融結合研究，科創(chuàng)資產孵化和創(chuàng)新金融產品設計工作 議題6 新能源入市背景下的政策支持路徑解讀 136號文提出框架，但地方配套仍待明確。如何理解差價結算的操作細則？偏差考核是否存在豁免機制？強制儲能的補償政策何時落地？ 這些政策紅利與風險，需要企業(yè)第一時間把握。 胡高俊，德國布倫瑞克工大電氣工程碩士畢業(yè)，主攻能源經濟方向，對國內外電力市場有豐富的研究。長期從事國內外電力市場交易、政策研究相關工作，操盤交易電量累積超1000億千瓦時，在發(fā)電側、售電側擁有十多年的電力市場實戰(zhàn)經驗。 議題7 新能源裝機持續(xù)增長下光伏交易的探索實踐 來自一線的交易案例分享，將展示企業(yè)如何在現貨市場中預測電量、如何規(guī)避偏差風險、如何通過輔助服務與儲能套利提升收益。 對企業(yè)來說，這才是真正可落地的“生存指南”。 相陽，通威智慧能源有限公司交易總監(jiān)、四川電力企業(yè)協(xié)會電力市場工作組專家。 相陽，電力與金融復合教育背景和從業(yè)經歷，中級經濟師，CIIA注冊國際投資分析師，獲四川電力交易員大賽二、三等獎、中電聯(lián)電力行業(yè)優(yōu)秀技能選手，中國最佳金融期貨分析師。具有多省電力現貨交易經驗，覆蓋火電、水電及新能源為主省份，年均交易電量逾百億，在園區(qū)級源網荷儲系統(tǒng)開發(fā)、聚合交易具有豐富經驗。
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