新加坡亞銻酸鈉出口量
新加坡亞銻酸鈉出口量大概數(shù)據(jù)
| 時(shí)間 | 品名 | 出口量范圍 | 單位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 亞銻酸鈉 | 1000-2000 | 噸 |
| 2019 | 亞銻酸鈉 | 1500-2500 | 噸 |
| 2020 | 亞銻酸鈉 | 2000-3000 | 噸 |
| 2021 | 亞銻酸鈉 | 2500-3500 | 噸 |
新加坡亞銻酸鈉出口量行情
新加坡亞銻酸鈉出口量資訊
上半年電解鈷成“領(lǐng)頭羊” 銻與氧化鋱緊隨其后 下半年誰(shuí)能再鑄輝煌？【SMM專(zhuān)題】
編者按：時(shí)光如白駒過(guò)隙，隨著2025年上半場(chǎng)落下帷幕，金屬市場(chǎng)在這半年間上演了跌宕起伏的行情。為幫助行業(yè)人士與投資者更好復(fù)盤(pán)與展望，SMM特此梳理上半年金屬市場(chǎng)表現(xiàn)專(zhuān)題，以供參考！ SMM數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年電解鈷以46.19%的漲幅一騎絕塵，成為金屬現(xiàn)貨市場(chǎng)的“領(lǐng)頭羊”。SMM1#銻錠與氧化鋱緊隨其后，分別以33.21%、26.16%的漲幅位列漲幅榜亞軍與季軍。此外，黃金、黑鎢精礦也表現(xiàn)亮眼，上半年漲幅均超20%。然而，市場(chǎng)冷暖不均，煤炭市場(chǎng)整體下行，帶動(dòng)一級(jí)冶金焦（干熄，全國(guó)均價(jià)）領(lǐng)跌，上半年跌幅達(dá)26.34%，通氧553#硅（華東）、鍺錠分別下跌24.89%、15.95%，凸顯出金屬品類(lèi)間的分化態(tài)勢(shì)。? 回溯上半年市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素，美元指數(shù)月線六連跌，為以美元計(jì)價(jià)的金屬價(jià)格提供了支撐。但美國(guó)關(guān)稅政策的頻繁調(diào)整，疊加地緣政治沖突持續(xù)升級(jí)，又令金屬市場(chǎng)陷入劇烈震蕩。與此同時(shí)，供需結(jié)構(gòu)的顯著變化，使得部分金屬走勢(shì)與2024年同期形成鮮明反差。進(jìn)入下半年，市場(chǎng)預(yù)期發(fā)生新的轉(zhuǎn)向：國(guó)內(nèi)政策加碼預(yù)期不斷升溫，特朗普關(guān)稅對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響或?qū)⒅鸩斤@現(xiàn)，美聯(lián)儲(chǔ)后續(xù)的貨幣政策走向也備受矚目。在多重因素交織下，哪些金屬將因供需矛盾加劇而迎來(lái)劇烈波動(dòng)？? 展望未來(lái)，金屬市場(chǎng)的不確定性仍在持續(xù)。除宏觀政策與地緣因素外，新興產(chǎn)業(yè)需求變化、供應(yīng)鏈穩(wěn)定性等因素，也將深度影響金屬價(jià)格走勢(shì)。上半年的“明星金屬”能否繼續(xù)書(shū)寫(xiě)高光時(shí)刻，抑或出現(xiàn)“反轉(zhuǎn)”行情？ 》點(diǎn)擊查看SMM金屬產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫(kù) 銅 ? 國(guó)內(nèi)電解銅上半年產(chǎn)量憑什么大增67.47萬(wàn)噸?。?！【SMM分析】 2025年半程已過(guò)，國(guó)內(nèi)電解銅產(chǎn)量再攀新高，據(jù)SMM統(tǒng)計(jì)2025年1-6月電解銅累計(jì)產(chǎn)量為659.3萬(wàn)噸，同比增加67.47萬(wàn)噸，增幅為11.40%。具體走勢(shì)見(jiàn)下圖： 為何今年上半年國(guó)內(nèi)電解銅產(chǎn)量會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)式增加呢，主要原因是自2024年下半年以來(lái)國(guó)內(nèi)不斷有新冶煉廠投產(chǎn)，據(jù)SMM統(tǒng)計(jì)在過(guò)去的一年里新投產(chǎn)的產(chǎn)能高達(dá)117萬(wàn)噸，當(dāng)中絕大部分是在去年4季度和今年1季度投產(chǎn)的，今年上半年這些企業(yè)的產(chǎn)能利用率不斷提升甚至達(dá)到滿產(chǎn)，從而令國(guó)內(nèi)產(chǎn)量節(jié)節(jié)攀升。 然而，據(jù)統(tǒng)計(jì)今年上半年全球銅精礦的增量?jī)H有8萬(wàn)噸金屬?lài)崳枨蟮脑隽窟h(yuǎn)大于供應(yīng)的增量，這也使得銅精礦加工費(fèi)持續(xù)下降，目前銅精礦加工費(fèi)已經(jīng)降至歷史低位，截至到6月27日，進(jìn)口銅精礦周度指數(shù)為-44.81美元/噸，較去年同期下降44.53美元/噸。 那么國(guó)內(nèi)冶煉廠是如何保證原料供應(yīng)呢，我們分析有以下幾個(gè)原因： 1.增加國(guó)產(chǎn)礦的供應(yīng)，據(jù)SMM統(tǒng)計(jì)今年上半年國(guó)產(chǎn)礦的產(chǎn)量為96.48萬(wàn)金屬?lài)崳仍黾?2.6萬(wàn)噸，增速15.02%。 2.增加進(jìn)口礦的供應(yīng)，據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年進(jìn)口銅精礦的量約為1501.23萬(wàn)實(shí)物噸，折合378.31萬(wàn)金屬?lài)?，同比增?7.77萬(wàn)噸金屬?lài)?，增?.92%；進(jìn)口增量遠(yuǎn)高于海外銅精礦的增量的主要原因是，部分海外冶煉廠出于對(duì)成本（負(fù)TC的影響）的考量不得不減少，部分冶煉廠因意外因素推遲了投產(chǎn)，使得這部分銅精礦改發(fā)至國(guó)內(nèi)。 》點(diǎn)擊查看詳情 ? 即使美對(duì)銅關(guān)稅調(diào)查提前落地 下半年銅亦將維持常態(tài)BACK【SMM分析】 據(jù)市場(chǎng)消息，此前有傳聞?wù)f美國(guó)將于銅關(guān)稅問(wèn)題作出中期報(bào)告。在關(guān)稅提前落定預(yù)期下LME遠(yuǎn)月結(jié)構(gòu)回調(diào)，11月date與12月date之間價(jià)差回歸至Flat Backwardation. 短期內(nèi)市場(chǎng)對(duì)下半年平衡預(yù)期放寬。本文以美國(guó)7月提前落定關(guān)稅為假設(shè)，討論關(guān)稅落定后2025年下半年電解銅平衡與結(jié)構(gòu)變化。 從原料端來(lái)看，銅精礦在短期仍然維持著相對(duì)緊張的格局，在Kamoa-Kakula因事故減產(chǎn)后礦企對(duì)于Benchmark的預(yù)期更加激進(jìn)?，F(xiàn)貨TC也沒(méi)有表現(xiàn)出回暖的跡象。雖然中國(guó)冶煉廠在長(zhǎng)單礦和原料的支撐下仍然維持較高的產(chǎn)量，但日本、智利等冶煉廠已經(jīng)陸續(xù)出現(xiàn)了減產(chǎn)甚至停產(chǎn)的情況，下半年銅精礦的緊平衡向電解銅傳導(dǎo)的預(yù)期持續(xù)增加，新舊產(chǎn)能預(yù)計(jì)將開(kāi)始新一輪切換周期。 從電解銅平衡來(lái)看，雖然2025年表觀上電解銅供應(yīng)表現(xiàn)過(guò)剩，但如果去掉受LME與COMEX價(jià)差被虹吸至美國(guó)的電解銅庫(kù)存，非美地區(qū)，特別是亞太地區(qū)的平衡實(shí)際上是緊張的，目前LME與中國(guó)的顯性庫(kù)存均已降低至10萬(wàn)噸附近，第四季度的供應(yīng)壓力目前正持續(xù)增加。 從全球貿(mào)易的流向來(lái)看，目前非洲仍然維持著月均2萬(wàn)噸左右的新增赴美電解銅量，南美地區(qū)則占據(jù)絕大部分的對(duì)美國(guó)進(jìn)口供應(yīng)，發(fā)往中國(guó)的量每月僅有不到2.5萬(wàn)噸。而歐洲需求亦分流了一部分非洲電解銅，1-5月歐洲進(jìn)口非洲銅9萬(wàn)噸，同比增加近4萬(wàn)噸。最直接體現(xiàn)的影響是，2025年1-5月中國(guó)向非洲進(jìn)口的電解銅為55.91萬(wàn)噸，相比2024年同期減少3.95%，自南美進(jìn)口的電解銅僅有18.01萬(wàn)噸，相比2024年同期減少52.81%。故LME亞洲電解銅持續(xù)去庫(kù)以填補(bǔ)缺口，同時(shí)因?yàn)槿枕n冶煉廠的檢修與減產(chǎn)情況持續(xù)出現(xiàn)，東南亞地區(qū)對(duì)電解銅的需求缺口增加，吸引國(guó)內(nèi)一部分電解銅外流。 》點(diǎn)擊查看詳情 鋁 ? 6月國(guó)產(chǎn)鋁土礦產(chǎn)量環(huán)比小降 上半年鋁土礦港口庫(kù)存累庫(kù)近千萬(wàn)噸 【SMM分析】 國(guó)產(chǎn)鋁土礦供應(yīng)方面，據(jù)SMM測(cè)算，2025年6月（30天）中國(guó)鋁土礦產(chǎn)量環(huán)比減少3.2%，同比增加4.1%。 庫(kù)存方面，據(jù)SMM數(shù)據(jù)，2025年6月，國(guó)內(nèi)氧化鋁廠鋁土礦原料總庫(kù)存環(huán)比增加3.0%，同比增加8.7%。截至6月27日，SMM統(tǒng)計(jì)9港鋁土礦庫(kù)存總量2335萬(wàn)噸，港口鋁土礦庫(kù)存較上月底增加179萬(wàn)噸，較年初累庫(kù)937萬(wàn)噸。基本面上，鋁土礦持續(xù)過(guò)剩，港口與氧化鋁廠內(nèi)鋁土礦庫(kù)存繼續(xù)累庫(kù)。 》點(diǎn)擊查看詳情 鋅 ? 2025年上半年鋅精礦市場(chǎng)回顧及展望【SMM分析】 2025年時(shí)光過(guò)半，回顧上半年，國(guó)內(nèi)鋅精礦市場(chǎng)供應(yīng)緊缺態(tài)勢(shì)有所緩解，截止6月27日，國(guó)內(nèi)鋅礦加工費(fèi)自年初的1950元/金屬?lài)?，漲至3800元/金屬?lài)?，進(jìn)口鋅礦加工費(fèi)自年初的-20美元/干噸漲至65.25美元/干噸，內(nèi)外鋅精礦加工費(fèi)節(jié)節(jié)攀升。 國(guó)產(chǎn)鋅礦新增產(chǎn)能有限 上半年產(chǎn)量同比基本持平 據(jù)SMM數(shù)據(jù)，2025年1-5月國(guó)內(nèi)鋅精礦產(chǎn)量累計(jì)78.83萬(wàn)噸，較去年同比降低0.06%。新增產(chǎn)能看，去年投產(chǎn)的部分鋅礦于今年持續(xù)爬產(chǎn)，火燒云鋅礦也于今年5月開(kāi)始有所產(chǎn)出，較去年帶來(lái)一定增量。原有產(chǎn)能部分，隨著春節(jié)歸來(lái)，國(guó)內(nèi)北方部分地區(qū)鉛鋅礦陸續(xù)開(kāi)始復(fù)產(chǎn)，整體復(fù)產(chǎn)進(jìn)度基本符合市場(chǎng)預(yù)期，支撐國(guó)產(chǎn)鋅礦產(chǎn)量于上半年不斷走高。但國(guó)內(nèi)部分地區(qū)礦企因原礦品位擾動(dòng)產(chǎn)量有所下滑，疊加一些礦山正值壽命末期產(chǎn)出減少，增減互現(xiàn)下，上半年鋅礦產(chǎn)量基本同比持平。 下半年看，火燒云礦山持續(xù)爬產(chǎn)，為國(guó)產(chǎn)鋅礦產(chǎn)量帶來(lái)大量增量。此外， 6月基本處于國(guó)產(chǎn)鋅礦復(fù)產(chǎn)尾聲，考慮國(guó)產(chǎn)鋅礦運(yùn)行的季節(jié)性規(guī)律，三季度這些復(fù)產(chǎn)礦山產(chǎn)量持續(xù)恢復(fù)，而四季度正值國(guó)產(chǎn)鋅礦檢修高峰期，疊加年底北方部分礦山再度停產(chǎn)，預(yù)計(jì)下半年鋅礦產(chǎn)量先增后減，或于7/8月份達(dá)到年內(nèi)產(chǎn)量高位。 新投產(chǎn)擴(kuò)產(chǎn)鋅礦逐漸爬產(chǎn) 預(yù)計(jì)海外鋅礦產(chǎn)量同比增加40萬(wàn)噸左右 一季度看。據(jù)SMM對(duì)海外主要的20家礦企進(jìn)行了生產(chǎn)情況統(tǒng)計(jì)，從財(cái)報(bào)披露數(shù)據(jù)來(lái)看，這20家礦企2025年一季度鋅精礦產(chǎn)量共計(jì)129.7萬(wàn)噸，同比去年的121.82萬(wàn)噸增加7.88萬(wàn)噸（6.47%），主要增量在于Tara礦山的復(fù)產(chǎn)、Buenavista鋅礦和kipushi鋅礦的爬產(chǎn)以及Antamina鋅礦的產(chǎn)量恢復(fù)。 進(jìn)入二季度。二季度海外鋅礦擾動(dòng)不多，4月Antamina鋅礦雖因事故停產(chǎn)，但恢復(fù)較快產(chǎn)量影響有限；加拿大礦企Hudbay Minerals旗下鋅礦雖受野火影響暫停運(yùn)營(yíng)，但由于年初至今Snow Lake運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)良好，預(yù)計(jì)仍維持2025年全年運(yùn)營(yíng)指標(biāo)指引不變；并且，澳大利亞礦企Polymetals Resources Ltd宣布其位于新南威爾士州Cobar地區(qū)的Endeavor銀鋅礦已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)，預(yù)計(jì)帶來(lái)一定增量。SMM預(yù)計(jì)，隨著前期礦山產(chǎn)量持續(xù)恢復(fù)，疊加新投產(chǎn)礦山持續(xù)爬產(chǎn)，二季度鋅礦產(chǎn)量同比繼續(xù)顯著增長(zhǎng)。 海外鋅礦增量顯著 帶動(dòng)中國(guó)進(jìn)口鋅礦量恢復(fù) 據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2025年1-5月累計(jì)鋅精礦進(jìn)口量為220.40萬(wàn)噸（實(shí)物噸），累計(jì)同比增加52.46%。一方面，今年海外鋅礦產(chǎn)量的顯著增長(zhǎng)，kipushi、oz、Antamina等鋅礦的增量大量流入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)；另外，今年上半年國(guó)內(nèi)冶煉廠產(chǎn)量也在逐漸恢復(fù)，環(huán)比提升的鋅礦原料需求，也助推著冶煉廠不斷購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口鋅礦以補(bǔ)充原料庫(kù)存。 下半年看，雖然目前國(guó)內(nèi)冶煉廠對(duì)進(jìn)口鋅礦的采購(gòu)積極性不強(qiáng)，但隨著國(guó)內(nèi)冶煉廠產(chǎn)量持續(xù)爬升，冶煉廠前期采購(gòu)的進(jìn)口鋅礦長(zhǎng)單也陸續(xù)到貨，預(yù)計(jì)下半年中國(guó)進(jìn)口鋅礦量水平依舊維持高位水平。 》點(diǎn)擊查看詳情 ? 上半年已過(guò) 鍍鋅板下半年如何走？【SMM分析】 上半年國(guó)內(nèi)冷軋價(jià)格一路走低，帶動(dòng)鍍鋅板成品價(jià)格同樣下滑，下游“買(mǎi)漲不買(mǎi)跌”心理持續(xù)，內(nèi)貿(mào)訂單不溫不火，“搶出口”浪潮逐漸消散，上半年鍍鋅板表 現(xiàn)如何？下半年又會(huì)如何走 呢？ 內(nèi)貿(mào)訂單看。 建筑板塊 ：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1-5月房地產(chǎn)新開(kāi)工施工面積累計(jì)同比降低22.8%，相關(guān)降幅有所收窄，但仍處于負(fù)增長(zhǎng)狀態(tài)，持續(xù)拖累相關(guān)鋅需求表現(xiàn)。春節(jié)前隨著工人陸續(xù)放假，國(guó)內(nèi)鍍鋅板廠訂單持續(xù)走弱，雖然節(jié)后歸來(lái)3月、4月建筑板訂單出現(xiàn)季節(jié)性回暖，但隨著國(guó)內(nèi)氣溫上升，并且6月份南方梅雨季來(lái)臨，國(guó)內(nèi)建筑板訂單再度走差。進(jìn)入下半年，三季度正值國(guó)內(nèi)高溫天氣，戶外施工項(xiàng)目預(yù)計(jì)環(huán)比走弱，相關(guān)訂單表現(xiàn)較弱，雖然內(nèi)貿(mào)訂單或于9月、10月環(huán)比轉(zhuǎn)好，但四季度末建筑板訂單隨著氣溫轉(zhuǎn)冷預(yù)計(jì)再度走差。 》點(diǎn)擊查看詳情 ? 2025已過(guò)半次氧化鋅系數(shù)先跌后漲 下半年將如何運(yùn)行？【SMM分析】 上半年，次氧化鋅價(jià)格一季度小幅下降，二季度價(jià)格接連上漲，再生鋅市場(chǎng)需求增加，下半年次氧化鋅價(jià)格將如何運(yùn)行？ 一季度來(lái)看，房地產(chǎn)、基建項(xiàng)目需求較弱，下游冬儲(chǔ)情況并不理想，鋼廠春節(jié)放假時(shí)間增加，鋼灰整體供應(yīng)量下降，3月鋼廠整體利潤(rùn)尚可，生產(chǎn)意愿較高，鋼灰產(chǎn)量未見(jiàn)減少，但隨著鋼鐵廠回收能力增強(qiáng)，鋼灰含鋅品味有所下降，整個(gè)一季度次氧化鋅原料相對(duì)緊張，但次氧化鋅廠家有部分原料庫(kù)存，春節(jié)正常生產(chǎn)，且鋅價(jià)持續(xù)位于相對(duì)高位，次氧化鋅企業(yè)出貨意愿較強(qiáng)。同樣受過(guò)年放假影響，大部分再生鋅廠家有放假安排，大多提前備原料，以供年后生產(chǎn)，冶煉廠礦緊的情況得到了緩解，對(duì)于化鋅需求有所下降，一季度次氧化鋅價(jià)格小幅下降。 從二季度來(lái)看，消費(fèi)表現(xiàn)出較強(qiáng)的韌性，鋼廠利潤(rùn)狀況良好，生產(chǎn)積極性較高。然而，自4月份起，鋼灰回收和排放標(biāo)準(zhǔn)提高，導(dǎo)致部分鋼廠增加了轉(zhuǎn)底爐，以自行處理鋼灰等危廢物。結(jié)果是鋼灰市場(chǎng)流通量顯著減少，原材料采購(gòu)難度上升，市場(chǎng)供不應(yīng)求，次氧化鋅生產(chǎn)廠家難以維持穩(wěn)定的供應(yīng)量。 部分次氧化鋅企業(yè)自春節(jié)以來(lái)停產(chǎn)積累原材料，直到五月份才恢復(fù)生產(chǎn)。鋼灰價(jià)格持續(xù)在高水平，而鋅渣價(jià)格也居高不下，一些氧化鋅企業(yè)開(kāi)始采購(gòu)粗鋅作為替代原料，導(dǎo)致粗鋅市場(chǎng)銷(xiāo)售情況良好。在再生鋅企業(yè)需求增加的背景下，次氧化鋅價(jià)格得到了有力支撐。盡管二季度鋅錠價(jià)格明顯下滑，部分次氧化鋅企業(yè)依舊惜售，使得市場(chǎng)整體次氧化鋅供應(yīng)量緊張。同時(shí)，需求在不斷增加，二季度次氧化鋅的市場(chǎng)系數(shù)顯著提升。 》點(diǎn)擊查看詳情 鋼鐵 ? 【SMM熱點(diǎn)】2025建筑鋼材上半年行情回顧及下半年展望 一、上半年回顧 （一）價(jià)格走勢(shì)回顧 回顧2025年上半年，受宏觀政策擾動(dòng)及終端需求疲軟雙重因素影響，全國(guó)螺紋均價(jià)呈現(xiàn)震蕩下行走勢(shì)，整體價(jià)格重心下移。具體來(lái)看，2025年上半年全國(guó)螺紋均價(jià)在3242元/噸，較2024上半年全國(guó)螺紋均價(jià)下跌515元/噸，同比跌幅為13.71%。 圖 1 2025 年上半年全國(guó)螺紋均價(jià)走勢(shì)圖 具體來(lái)看，1-2月臨近春節(jié)假期，節(jié)前節(jié)后除部分重點(diǎn)工程仍正常施工有少量采購(gòu)?fù)?，市?chǎng)資源流轉(zhuǎn)基本停滯，現(xiàn)貨價(jià)格趨于穩(wěn)定。3月兩會(huì)平淡閉幕，實(shí)質(zhì)性利好消息相對(duì)有限，市場(chǎng)情緒稍有落空，價(jià)格走勢(shì)趨弱，4月中美貿(mào)易戰(zhàn)升級(jí)，美國(guó)宣布對(duì)華執(zhí)行104%的關(guān)稅，稅率大幅超出市場(chǎng)預(yù)期，市場(chǎng)悲觀情緒蔓延，鋼價(jià)加速下跌。5月關(guān)稅談判緩和，疊加市場(chǎng)粗鋼傳聞?lì)l出，螺紋價(jià)格稍有提振，隨后北方高溫南方多雨天氣陸續(xù)到來(lái)，建筑施工項(xiàng)目進(jìn)度受阻，建材需求開(kāi)始向淡季轉(zhuǎn)換，螺紋價(jià)格走勢(shì)承壓明顯，價(jià)格重心繼續(xù)下移。 （二）基本面回顧 從基本面的角度看，1月臨近春節(jié)假期，供應(yīng)端長(zhǎng)流程鋼廠多地新增高爐檢修，個(gè)別地區(qū)控產(chǎn)，短流程鋼廠集中性年檢；需求端，市場(chǎng)商戶及下游終端陸續(xù)放假，返鄉(xiāng)過(guò)節(jié)，同時(shí)商戶冬儲(chǔ)意愿減弱下冬儲(chǔ)量較往年明顯減少，需求減量更多下，庫(kù)存快速累積。3月下游工地陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，供應(yīng)增量有限，需求強(qiáng)度持續(xù)恢復(fù)，庫(kù)存拐點(diǎn)較往年提前，建材整體基本面相對(duì)健康，進(jìn)入去庫(kù)通道。4-5月，多數(shù)高爐廠生產(chǎn)建材仍有利潤(rùn)，北方鋼廠有復(fù)產(chǎn)，但華東鋼廠鋼坯訂單較好，選擇減量建材外賣(mài)鋼坯，整體產(chǎn)量變化不大；需求方面，下游反饋短期資金情況難有明顯改善，新開(kāi)工項(xiàng)目啟動(dòng)偏緩，需求將延續(xù)存量項(xiàng)目施工居多，整體需求向上增量或受限，供需弱平衡階段，庫(kù)存去化放緩。 進(jìn)入6月，原料端繼續(xù)讓利，長(zhǎng)流程鋼廠利潤(rùn)維持，但部分鋼廠調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)增產(chǎn)優(yōu)特鋼及帶鋼等品種材；同時(shí)短流程鋼廠生產(chǎn)虧損加劇，亦有減時(shí)長(zhǎng)及停產(chǎn)計(jì)劃。需求端，進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，需求頹勢(shì)難改，供需雙降局面下，建材基本面矛盾逐步累積，據(jù)SMM調(diào)研，截至2025年6月26日，螺紋總庫(kù)存516.66萬(wàn)噸，與往年相比處于相對(duì)低位水平，但當(dāng)前廠庫(kù)社庫(kù)走勢(shì)已有所分化，其中廠庫(kù)開(kāi)始累積，環(huán)比上周增加3.54萬(wàn)噸，且代理商基本走廠發(fā)降低自身庫(kù)存壓力，故短期內(nèi)廠庫(kù)社庫(kù)趨勢(shì)或?qū)⒗^續(xù)分化。 圖 2 2021-2025 年全國(guó)螺紋總庫(kù)存走勢(shì)圖 二、下半年展望 （一）原料端 2025年上半年鐵礦石供應(yīng)總量下降，但下半年有礦山投產(chǎn)，全年的增量主要集中在下半年。此外行業(yè)進(jìn)入淡季階段，在目前高產(chǎn)的情況下，結(jié)合粗鋼限產(chǎn)及后續(xù)鋼廠年度檢修的影響，未來(lái)供需矛盾將激化，鋼廠鐵水產(chǎn)量大概率會(huì)下降。因此后期鐵礦供增需減情況下，預(yù)估礦價(jià)下半年易跌難漲。 2025年下半年焦炭?jī)r(jià)格重心或繼續(xù)下移，但下移空間有限。供應(yīng)端，焦企生產(chǎn)韌性較強(qiáng)，除非出現(xiàn)重大虧損，否則焦炭供應(yīng)很難有明顯下降。需求端，鋼鐵行業(yè)表現(xiàn)不佳，房地產(chǎn)低迷、基建支撐有限、當(dāng)前制造業(yè)的內(nèi)外需表現(xiàn)尚不明朗，整體呈現(xiàn)出一定的承壓態(tài)勢(shì)，鋼廠多維持低庫(kù)存策略，補(bǔ)庫(kù)謹(jǐn)慎，多按需采購(gòu)。成本端，國(guó)內(nèi)焦煤產(chǎn)量增幅收窄，煤礦安檢趨嚴(yán)，中蒙口岸通關(guān)放緩，海運(yùn)煤進(jìn)口受限，為焦煤價(jià)格托底。綜上，焦炭基本面長(zhǎng)期承壓，上漲驅(qū)動(dòng)力不足，但成本支撐尚在，向下驅(qū)動(dòng)同樣不足，預(yù)計(jì)下半年準(zhǔn)一級(jí)焦炭干熄價(jià)格在1200-1400元/噸區(qū)間運(yùn)行。 （二）供應(yīng)端 供應(yīng)端，目前部分長(zhǎng)流程鋼廠生產(chǎn)利潤(rùn)繼續(xù)保持在100元/噸上下，短期生產(chǎn)積極性不減，暫時(shí)沒(méi)有新增檢修計(jì)劃，但部分內(nèi)陸鋼廠因位置劣勢(shì)及經(jīng)營(yíng)成本高，處于盈虧持平或微虧狀態(tài)，前期已陸續(xù)安排減產(chǎn)或轉(zhuǎn)產(chǎn)其他品種材；短流程鋼廠年內(nèi)生產(chǎn)持續(xù)虧損，且部分高爐廠采購(gòu)廢鋼型號(hào)與電爐廠有重合，導(dǎo)致收廢難問(wèn)題繼續(xù)存在，除暑期四川有電價(jià)補(bǔ)貼，開(kāi)工情況稍好，其他區(qū)域均維持低谷電生產(chǎn)為主，后期電爐廠開(kāi)工將繼續(xù)維持中低位水平，難有明顯增量預(yù)期。 》點(diǎn)擊查看詳情 光伏 ? 5月光伏新增裝機(jī)同比暴增383.2% 下半年需求將如何？【SMM分析】 23日，國(guó)家能源局公布國(guó)內(nèi)5月新增裝機(jī)。數(shù)據(jù)顯示，2025年5月，國(guó)內(nèi)光伏裝機(jī)約92GW裝機(jī)同比增加383.2%，環(huán)比增加超100%，創(chuàng)歷史同期新高。1-5月國(guó)內(nèi)新增光伏裝機(jī)197.85GW，同比增長(zhǎng)150%。 與此同時(shí)，海外出口需求也出現(xiàn)超預(yù)期增長(zhǎng)，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，5月光伏組件出口估算22.7GW，同比增加0.9%，環(huán)比增加2.8%，1-5月累積出口109.23GW，同比減少2.2%。 國(guó)內(nèi)需求皆出現(xiàn)超預(yù)期增加，原因究竟為何？ 從國(guó)內(nèi)新增裝機(jī)來(lái)看，5月裝機(jī)大幅增長(zhǎng)的原因主要還是受“531”政策影響，作為存量項(xiàng)目的最后一個(gè)月，分布式項(xiàng)目紛紛在5月進(jìn)行最后的搶裝。 對(duì)于海外市場(chǎng)而言，出口的增長(zhǎng)主要由于，夏季用電高峰鄰近，東南亞、非洲等對(duì)電力的剛性需求帶動(dòng)市場(chǎng)裝機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。 考慮備貨周期，在3月底4月初國(guó)內(nèi)組件價(jià)格也基本達(dá)到目前為止全年價(jià)格高點(diǎn)，以N型183組件價(jià)格為例，4月初價(jià)格約為0.78元/w，對(duì)比2025H1價(jià)格低點(diǎn)，價(jià)格上漲約11.9%。 》點(diǎn)擊查看詳情 新能源 ? 【SMM分析】 電芯大廠招標(biāo)開(kāi)啟，下半年磷酸鐵鋰價(jià)格會(huì)繼續(xù)跌嗎？ 電芯大廠招標(biāo)開(kāi)啟，下半年磷酸鐵鋰價(jià)格會(huì)繼續(xù)跌嗎？ 磷酸鐵鋰價(jià)格主要由兩個(gè)部分組成：打包加工費(fèi)（業(yè)內(nèi)也稱(chēng)計(jì)價(jià)）+ 碳酸鋰價(jià)格×結(jié)算折扣，其中打包加工費(fèi)已包含原材料磷酸鐵價(jià)格和加工費(fèi)。 在價(jià)格上，上下游無(wú)非就是從這兩方面進(jìn)行談判，當(dāng)然也會(huì)結(jié)合一些商務(wù)條件，如賬期等。但通常來(lái)說(shuō)，打包加工費(fèi)談好后就不輕易改變，雙方按月度或季度執(zhí)行下去，除非原材料磷酸鐵價(jià)格出現(xiàn)一些超預(yù)期的價(jià)格變化。所以， 磷酸鐵鋰價(jià)格主要是跟隨碳酸鋰價(jià)格來(lái)波動(dòng)。 大概是從今年4月初開(kāi)始，碳酸鋰價(jià)格就出現(xiàn)持續(xù)性地、大幅地下跌，一步步地跌出大家心里的“抄底價(jià)”。 【來(lái)源：SMM電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)】 與碳酸鋰價(jià)格強(qiáng)相關(guān)的磷酸鐵鋰價(jià)格在在這三個(gè)月期間也不可避免地同步顯著下行。 截至目前， 累計(jì)平均跌幅超3000元/噸，其中5月單月跌幅最大（-5.3%），4月（-2.3%）和6月（-2.7%）跌幅相對(duì)較小。 【來(lái)源：SMM磷酸鐵鋰均價(jià)】 下半年磷酸鐵鋰價(jià)格將如何變化？通過(guò)原料價(jià)格、加工費(fèi)變化和下游需求來(lái)看，或?qū)⒁苑€(wěn)中走弱的趨勢(shì)為主。最低會(huì)到多少，一方面取決于碳酸鋰的價(jià)格走勢(shì)，另一方面是加工費(fèi)趨勢(shì)接下來(lái)到底如何？ 》點(diǎn)擊查看詳情 氫能 ? 【SMM分析】2025年上半年氫燃料電池汽車(chē)情況概覽 一、產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù) 根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)等權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的公開(kāi)數(shù)據(jù)，2025年1-5月中國(guó)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況如下： （一）核心數(shù)據(jù)概覽： 單位：萬(wàn)輛 指標(biāo) 5月數(shù)據(jù) 同比變化 1-5月數(shù)值（輛） 同比變化 產(chǎn)量 0.025 -37.2% 0.1 -25.0% 銷(xiāo)量 0.0165 -62.9% 0.1 -26.1% 注：數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)口徑為燃料電池商用車(chē)輛（含客車(chē)、貨車(chē)），不含乘用車(chē)及固定式發(fā)電應(yīng)用。 （二）月度趨勢(shì)分析： 1. 1-2月： 受春節(jié)假期及政策過(guò)渡期影響，產(chǎn)銷(xiāo)節(jié)奏較緩（產(chǎn)量約219輛，銷(xiāo)量約252輛）。 2. 3月： 地方補(bǔ)貼政策落地推動(dòng)需求，單月產(chǎn)量365輛，銷(xiāo)量377達(dá)季度高峰。 3. 4-5月： 保持穩(wěn)定增長(zhǎng)月產(chǎn)量約592輛，銷(xiāo)量493輛，基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)建帶動(dòng)市場(chǎng)滲透率提升。 二、關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素： 政策支持： 20251-5月，國(guó)家、各省市共出臺(tái)氫能相關(guān)政策116項(xiàng) 應(yīng)用場(chǎng)景拓展： 重卡、物流車(chē)占比較大，港口、礦區(qū)等示范項(xiàng)目批量交付，其中氫藍(lán)時(shí)代交付河北邯鄲100輛氫能重卡。 成本下降： 燃料電池系統(tǒng)均價(jià)降至約1000元/kW（同比去年下降47%），推動(dòng)整車(chē)經(jīng)濟(jì)性提升。 三、區(qū)域與企業(yè)動(dòng)態(tài)： 區(qū)域集中度： 京津冀、長(zhǎng)三角、廣東三大集群占全國(guó)銷(xiāo)量78%。 頭部企業(yè)表現(xiàn)： 羚牛氫能：交付嘉興港務(wù)及運(yùn)營(yíng)100輛氫能集卡； 遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)：1000臺(tái)遠(yuǎn)程星智H9M大單陸續(xù)交付上海商橋； 質(zhì)子汽車(chē)：與澳大利亞合作伙伴簽署20輛氫燃料電池重卡出口意向協(xié)議 四、挑戰(zhàn)與展望： 現(xiàn)存瓶頸： 加氫站覆蓋率仍不足，尤其二三線城市缺少配套加氫站。 下半年預(yù)期： 政策端：作為 “十四五” 燃料電池補(bǔ)貼政策的收官之年，2025 年政策延續(xù)性的不確定性在一定程度上會(huì)影響企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃。部分企業(yè)因?qū)π抡哳A(yù)期不明而采取保守策略，部分車(chē)企暫?；蚩s減生產(chǎn)計(jì)劃。以北京市為例，2025 年氫車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼較 2021 年下降 50%，且補(bǔ)貼發(fā)放周期延長(zhǎng)至 18 個(gè)月，導(dǎo)致整車(chē)廠現(xiàn)金流壓力加劇，采購(gòu)意愿顯著降低。此外，示范城市群政策將于 2025 年 9 月到期，而新政策尚未明確，行業(yè)陷入 "政策空窗期"，企業(yè)普遍推遲擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。 》點(diǎn)擊查看詳情 稀土 ? 上半年價(jià)格勢(shì)頭較好 下半年稀土市場(chǎng)將如何演繹？【SMM分析】 轉(zhuǎn)眼間，我們已身處2025年的下半年。對(duì)于上半年的稀土市場(chǎng)，似乎每一天都充滿了變數(shù)。在這期間，稀土價(jià)格經(jīng)歷了數(shù)次起起落落，但從一個(gè)更宏觀的視角來(lái)看，整體價(jià)格走勢(shì)還是顯示出了一定的上行趨勢(shì)。 去年年末，稀土市場(chǎng)受到了多重利好消息的集中推動(dòng)，如同注入了強(qiáng)心劑，稀土價(jià)格因此迅速攀升。特別是在春節(jié)前，氧化鐠釹的價(jià)格一度沖高到了41.5萬(wàn)元/噸，與元旦時(shí)期相比，漲幅約為4.3%。春節(jié)的喜慶氣氛似乎也感染了稀土市場(chǎng)，節(jié)后看漲的情緒依然高漲不減。下游的采購(gòu)需求也表現(xiàn)得十分活躍，這種旺盛的需求進(jìn)一步助推了稀土價(jià)格的飆升。 但市場(chǎng)的變化總是莫測(cè)，好景不長(zhǎng)。自2月底，隨著磁材企業(yè)的復(fù)工，新增訂單數(shù)量卻并未達(dá)到預(yù)期，這使得稀土價(jià)格出現(xiàn)了小幅的回落，仿佛給過(guò)熱的市場(chǎng)注入了一絲冷靜。 隨著春天的離去，3月的稀土市場(chǎng)顯得有些平淡。在沒(méi)有新的影響因素介入的情況下，稀土價(jià)格只是在一個(gè)較小的范圍內(nèi)波動(dòng)，呈現(xiàn)出窄幅震蕩的走勢(shì)。而到了4月，稀土出口管制政策的落地實(shí)施，給了市場(chǎng)一個(gè)新的沖擊。這一政策導(dǎo)致稀土價(jià)格迅速下滑，市場(chǎng)似乎進(jìn)入了一個(gè)短暫的冷卻期。但月末，隨著大客戶的采購(gòu)補(bǔ)貨行為以及長(zhǎng)協(xié)訂單的交付，稀土價(jià)格再次得到了提振，呈現(xiàn)出上升的態(tài)勢(shì)。 5月份，隨著各種因素的疊加，稀土價(jià)格整體上繼續(xù)了其上行的走勢(shì)，市場(chǎng)也展現(xiàn)出了一定的活躍度。但進(jìn)入6月，情況又有所不同。稀土價(jià)格開(kāi)始趨于穩(wěn)定，不再出現(xiàn)大幅度的波動(dòng)。這背后的原因是市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)供需雙弱的局面，上下游之間的博弈形成了一種僵持狀態(tài)，導(dǎo)致價(jià)格難以出現(xiàn)大的變動(dòng)。 》點(diǎn)擊查看詳情 小金屬 ? 鎂市半年度回顧：供需格局悄然轉(zhuǎn)變 漲跌異動(dòng) 業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)上半年為“投機(jī)性行情”？【SMM分析】 回顧2025年上半年的中國(guó)鎂市，受到鎂廠長(zhǎng)期集中性停產(chǎn)影響，鎂市供強(qiáng)需弱格局悄然扭轉(zhuǎn)，現(xiàn)貨緊缺以及庫(kù)存低位使得鎂錠市場(chǎng)基本面具備階段性上漲的良好基礎(chǔ)，“固廢埋渣”“五臺(tái)地區(qū)白云石礦山停產(chǎn)”“環(huán)保督察組入駐”等消息面時(shí)時(shí)擾動(dòng)市場(chǎng)，鎂錠價(jià)格波動(dòng)頻繁。 價(jià)格回顧 從2025年上半年鎂錠價(jià)格走勢(shì)來(lái)看，整體呈現(xiàn)前低后高、沖高回落、底部震蕩的態(tài)勢(shì)。 第一階段：收購(gòu)存儲(chǔ)予以底部支撐 鎂價(jià)僵持維穩(wěn)運(yùn)行 供應(yīng)端，受需求疲軟影響，主產(chǎn)區(qū)的鎂錠冶煉企業(yè)持續(xù)面臨整個(gè)循環(huán)體系全線虧損的局面，部分鎂錠冶煉企業(yè)宣布正式減產(chǎn)，并且受冬季寒冷影響，前期減停產(chǎn)的廠家短期難以復(fù)產(chǎn)，鎂錠供應(yīng)維持下降趨勢(shì)。且從主產(chǎn)區(qū)鎂廠了解，鎂廠當(dāng)前廠家?guī)齑嬉严陆抵涟踩恢?。需求端，鎂錠原材料價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行使得下游企業(yè)觀望情緒濃厚，采購(gòu)態(tài)度較為謹(jǐn)慎。 第二階段：原材料價(jià)格下調(diào)VS庫(kù)存低位 鎂價(jià)“√”走勢(shì)運(yùn)行 受原材料價(jià)格持續(xù)下行與鎂廠資金鏈緊張等多重因素交織影響，鎂價(jià)承壓態(tài)勢(shì)顯著。鎂冶煉企業(yè)為緩解資金壓力，持續(xù)以價(jià)格下調(diào)方式刺激下游采購(gòu)需求，然而單純的價(jià)格讓步不僅未能有效改善資金周轉(zhuǎn)困境，反而促使鎂價(jià)陷入持續(xù)暴跌通道，半月時(shí)間鎂價(jià)下跌近千元。 隨著鎂價(jià)跌至15000元/噸，外貿(mào)貿(mào)易商集中入場(chǎng)采購(gòu)，鎂市流通庫(kù)存快速下降，鎂價(jià)順勢(shì)抬漲，鎂價(jià)雖時(shí)有回落，但鎂錠市場(chǎng)處于緊平衡狀態(tài)，庫(kù)存低位持續(xù)給予鎂錠底部支撐，最終鎂價(jià)攀升至17400元/噸。 第三階段：鎂廠復(fù)產(chǎn)消息逐步發(fā)酵 鎂市悲觀預(yù)期下 鎂價(jià)沖高回落 隨著鎂價(jià)持續(xù)攀升至高位，采購(gòu)商逐漸回歸理性，疊加小型鎂廠陸續(xù)低價(jià)出貨，鎂價(jià)重心逐步下移。且鎂廠復(fù)產(chǎn)消息逐步發(fā)酵，新增鎂錠供應(yīng)或?qū)⑹沟面V錠冶煉企業(yè)庫(kù)存壓力再次加大，鎂價(jià)下行通道再次打開(kāi)，回落至15950元/噸。 》點(diǎn)擊查看詳情 其他金屬品目半年度回顧與展望將陸續(xù)更新，敬請(qǐng)刷新查看~ 推薦閱讀： 》華爾街五大投行預(yù)測(cè)：美股和美國(guó)經(jīng)濟(jì)下半年何去何從？ 》即使美對(duì)銅關(guān)稅調(diào)查提前落地 下半年銅亦將維持常態(tài)BACK【SMM分析】 》2025年上半年鋅精礦市場(chǎng)回顧及展望【SMM分析】 》上半年已過(guò) 鍍鋅板下半年如何走？【SMM分析】 》【SMM熱點(diǎn)】2025建筑鋼材上半年行情回顧及下半年展望 》5月光伏新增裝機(jī)同比暴增383.2% 下半年需求將如何？【SMM分析】 》【SMM分析】2025年上半年氫燃料電池汽車(chē)情況概覽 》鎂市半年度回顧：供需格局悄然轉(zhuǎn)變 漲跌異動(dòng) 業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)上半年為“投機(jī)性行情”？【SMM分析】 》韓驍：2025下半年金銀或?qū)挿鹗幧闲?黃金上方壓力位3800美元【小金屬大會(huì)
2025-07-04 22:49:02年產(chǎn)10萬(wàn)噸！富臨精工牽手川發(fā)龍蟒再擴(kuò)高壓密磷酸鐵鋰
7月2日晚間，富臨精工（300432）發(fā)布公告，公司與川發(fā)龍蟒（002312）經(jīng)友好協(xié)商，共同簽署了《合作框架協(xié)議》，雙方將開(kāi)展股權(quán)與資本合作，并共同投資設(shè)立合資公司，新建新型高壓實(shí)密度磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目與前驅(qū)體項(xiàng)目。 具體來(lái)看，在股權(quán)與資本合作方面，雙方共同推進(jìn)就富臨精工現(xiàn)有正極材料業(yè)務(wù)開(kāi)展股權(quán)投資與資本合作。 在磷酸鐵鋰項(xiàng)目合作方面，雙方共同設(shè)立合資公司（富臨精工或其指定方持股51%、川發(fā)龍蟒或其指定方持股49%），投資新建10萬(wàn)噸/年高壓密磷酸鐵鋰項(xiàng)目，擬選址四川省綿竹市德陽(yáng)—阿壩生態(tài)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園。 在前驅(qū)體項(xiàng)目合作方面，雙方共同設(shè)立合資公司（富臨精工或其指定方持股49%、川發(fā)龍蟒或其指定方持股51%），該合資公司新建10萬(wàn)噸/年磷酸二氫鋰前驅(qū)體項(xiàng)目，項(xiàng)目以鋰精礦或硫酸鋰為原材料，擬選址綿竹市德陽(yáng)—阿壩生態(tài)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園；同時(shí)，合資公司基于川發(fā)龍蟒的資源整合能力與循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢(shì)，新建10萬(wàn)噸/年草酸亞鐵項(xiàng)目。 電池網(wǎng)注意到，日前，富臨精工在業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上分析，目前磷酸鐵鋰行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了技術(shù)性能與成本兼顧并重的發(fā)展階段，產(chǎn)品升級(jí)加速格局分化，以快充為主要需求的高壓實(shí)密度產(chǎn)品成為市場(chǎng)的主流需求，高壓實(shí)磷酸鐵鋰的發(fā)展優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)地位進(jìn)一步凸顯，擺脫了周期調(diào)整和同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的不利影響，高壓實(shí)磷酸鐵鋰的盈利能力將有望進(jìn)一步改善，行業(yè)格局將進(jìn)一步優(yōu)化，以產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)迭代為特點(diǎn)的行業(yè)格局變化有利于產(chǎn)業(yè)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。 據(jù)悉，富臨精工控股子公司江西升華新材料有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“江西升華”）自主研發(fā)生產(chǎn)的新一代高壓實(shí)密度磷酸鐵鋰正極材料具備獨(dú)特的技術(shù)工藝路線以及行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)性能優(yōu)勢(shì)。富臨精工認(rèn)為，隨著磷酸鐵鋰市場(chǎng)回暖及高端高壓實(shí)密度磷酸鐵鋰需求規(guī)模擴(kuò)大，江西升華磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)品市場(chǎng)認(rèn)可不斷提高，市場(chǎng)需求持續(xù)放量，客戶預(yù)期和產(chǎn)能訂單需求亦隨之上升。 在富臨精工看來(lái)，牽手川發(fā)龍蟒對(duì)外投資事項(xiàng)，是為滿足公司高壓實(shí)密度磷酸鐵鋰產(chǎn)能擴(kuò)建、業(yè)務(wù)拓展和規(guī)模效應(yīng)等需求，有利于進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模，優(yōu)化產(chǎn)能布局及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)公司磷酸鐵鋰正極材料業(yè)務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力和可持續(xù)發(fā)展能力。 同時(shí)，雙方此次合作也旨在依托江西升華的市場(chǎng)需求基礎(chǔ)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及川發(fā)龍蟒的資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)終端產(chǎn)品的性能與成本最優(yōu)化。
2025-07-04 11:19:44比亞迪擱置墨西哥建廠計(jì)劃
據(jù)彭博社報(bào)道，因美國(guó)總統(tǒng)特朗普的貿(mào)易政策引發(fā)的地緣政治緊張局勢(shì)和不確定性，中國(guó)領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)制造商比亞迪已擱置在墨西哥建設(shè)大型工廠的計(jì)劃。 盡管如此，7月1日，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在巴西巴伊亞州接受采訪時(shí)表示，該公司對(duì)拓展美洲市場(chǎng)仍有濃厚興趣，但目前尚無(wú)明確的新投資時(shí)間表。李柯說(shuō)道：“地緣政治問(wèn)題對(duì)汽車(chē)行業(yè)影響巨大。當(dāng)前各大企業(yè)都在重新審視海外戰(zhàn)略。我們需待形勢(shì)明朗后再作決斷。” 彭博社曾于去年9月份報(bào)道稱(chēng)，比亞迪在暫停墨西哥新工廠的選址工作前，已考察墨西哥三處候選廠址，而此舉旨在等待美國(guó)總統(tǒng)大選結(jié)果明朗化。 然而，由于特朗普宣布對(duì)數(shù)十個(gè)貿(mào)易伙伴加征全面關(guān)稅并對(duì)汽車(chē)等特定進(jìn)口商品單獨(dú)征稅，汽車(chē)供應(yīng)鏈格局恐遭徹底顛覆。美國(guó)汽車(chē)制造商警告稱(chēng)，特朗普關(guān)稅政策將帶來(lái)數(shù)十億美元的額外成本。為應(yīng)對(duì)新關(guān)稅政策，通用汽車(chē)公司上月宣布斥資40億美元，計(jì)劃將幾款皮卡和SUV的生產(chǎn)從墨西哥工廠轉(zhuǎn)移到美國(guó)。 不過(guò)，李柯強(qiáng)調(diào)，比亞迪仍計(jì)劃擴(kuò)大全球生產(chǎn)布局，但由于貿(mào)易環(huán)境存在不確定性，尚不清楚何時(shí)會(huì)做出這一決定。 目前，比亞迪正在巴伊亞州開(kāi)設(shè)其在亞洲以外的首家工廠。據(jù)悉，比亞迪巴西巴伊亞州Camaçari工廠投產(chǎn)后年產(chǎn)能將達(dá)到15萬(wàn)輛，并且比亞迪計(jì)劃約兩年后將該工廠的年產(chǎn)能擴(kuò)至30萬(wàn)輛。李柯表示，該工廠將對(duì)從中國(guó)運(yùn)抵的半成品車(chē)輛進(jìn)行最終組裝，商業(yè)化生產(chǎn)預(yù)計(jì)不到兩個(gè)月后啟動(dòng)。李柯還強(qiáng)調(diào)，比亞迪已計(jì)劃未來(lái)再次將該工廠的年產(chǎn)能翻倍，但尚未透露更多細(xì)節(jié)。 比亞迪汽車(chē)巴西公司高級(jí)副總裁Alexandre Baldy表示，比亞迪已正式請(qǐng)求巴西政府在Camaçari工廠初步投產(chǎn)階段，對(duì)其計(jì)劃組裝的車(chē)輛套件給予12個(gè)月的進(jìn)口關(guān)稅減免。 Alexandre Baldy向記者坦言，若巴西政府對(duì)進(jìn)口半散裝車(chē)輛征收與整車(chē)相同的高額關(guān)稅，那么“進(jìn)口半組裝狀態(tài)的車(chē)輛從根本上來(lái)說(shuō)就沒(méi)有意義了”。對(duì)此，巴西政府尚未表態(tài)。
2025-07-03 18:32:03金屬內(nèi)強(qiáng)外弱 碳酸鋰三連漲 多晶硅漲逾4% 焦煤漲超3%【SMM午評(píng)】
SMM7月3日訊： 金屬市場(chǎng)方面: 截至午間收盤(pán)，內(nèi)盤(pán)基本金屬近全線上漲，滬銅漲0.1%，滬鎳漲0.51%。滬鋁漲0.15%。滬鋅漲0.45%，滬錫跌0.31%。滬鉛漲0.7%。 此外，鑄造鋁主連期貨漲0.15%，氧化鋁主連漲1.1%。碳酸鋰延續(xù)前兩個(gè)交易日的漲勢(shì)、繼續(xù)漲1.32%，工業(yè)硅漲0.31%，多晶硅繼續(xù)漲4.08%。 黑色系均飄紅，鐵礦漲1.33%，螺紋漲0.89%，熱卷漲0.7%。不銹鋼漲0.44%。雙焦方面：焦煤漲3.09%，焦炭漲1.87%。 外盤(pán)金屬方面，截至11:38分，LME金屬普跌，倫銅跌0.3%，倫鋁跌0.27%。倫鎳微漲。倫鋅跌0.31%。倫錫跌0.34%。倫鉛漲0.49%。 貴金屬方面，截至11:38分，COMEX黃金跌0.07%，COMEX白銀跌0.28%；國(guó)內(nèi)方面，滬金漲0.14%；滬銀漲0.64%。 截至午間收盤(pán)，歐線集運(yùn)主力合約跌1.5%，報(bào)1866.4點(diǎn)。 截至7月3日11:38分，部分期貨午間行情: 》7月3日SMM金屬現(xiàn)貨價(jià)格 現(xiàn)貨及基本面 銀： 據(jù)SMM了解，日內(nèi)基差收窄疊加消費(fèi)寡淡，上海地區(qū)現(xiàn)款現(xiàn)貨的國(guó)標(biāo)銀錠倉(cāng)單持貨商TD升水下調(diào)1-2元/千克報(bào)價(jià)，另有個(gè)別持貨商…… 》點(diǎn)擊查看詳情 宏觀面 國(guó)內(nèi)方面: 【6月份中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)為51% 連續(xù)八個(gè)月運(yùn)行在擴(kuò)張區(qū)間】 中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)3日公布6月份中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)。指數(shù)連續(xù)八個(gè)月運(yùn)行在擴(kuò)張區(qū)間，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)延續(xù)良好運(yùn)行態(tài)勢(shì)。6月份中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)為51%，較上月上升0.5個(gè)百分點(diǎn)。新訂單、平均庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)、業(yè)務(wù)利潤(rùn)、業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期等主要分項(xiàng)指數(shù)均有回升。具體來(lái)看，6月份新訂單指數(shù)為51.6%，較上月上升0.7個(gè)百分點(diǎn)，指數(shù)在擴(kuò)張區(qū)間小幅上升，顯示倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)需求活躍，新訂單量繼續(xù)增長(zhǎng)。分品種來(lái)看，消費(fèi)品倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)需求表現(xiàn)更加亮眼，特別是食品、家電、農(nóng)副產(chǎn)品等品種的新訂單指數(shù)升幅顯著。 央行進(jìn)行572億元7天期逆回購(gòu)操作，操作利率1.4%。因今日有5093億元7天期逆回購(gòu)到期，當(dāng)日實(shí)現(xiàn)凈回籠4521億元。 ? 7月3日銀行間外匯市場(chǎng)人民幣匯率中間價(jià)為1美元對(duì)人民幣7.1523元 美元方面： 截至11:38分，美元指數(shù)漲0.04%，報(bào)96.82。此前美國(guó)與越南達(dá)成貿(mào)易協(xié)議緩解了緊張局勢(shì)。美國(guó)6月民間就業(yè)崗位逾兩年來(lái)首次減少，經(jīng)濟(jì)不確定性阻礙招聘，但低裁員率繼續(xù)支撐就業(yè)市場(chǎng)。市場(chǎng)在等待日內(nèi)晚些時(shí)候的美國(guó)就業(yè)報(bào)告，以尋找有關(guān)美聯(lián)儲(chǔ)政策路徑的線索。目前市場(chǎng)預(yù)計(jì)美國(guó)6月非農(nóng)就業(yè)崗位料增加11.0萬(wàn)個(gè)，增幅低于5月的13.9萬(wàn)個(gè)。市場(chǎng)目前預(yù)計(jì)美聯(lián)儲(chǔ)今年將在9月至12月間降息66 個(gè)基點(diǎn)。 其他貨幣方面： 日本央行委員高田創(chuàng)周四表示，央行正處在可以暫停加息的階段，但一段時(shí)間后應(yīng)該恢復(fù)加息周期。他在日本三重縣發(fā)表演講時(shí)稱(chēng)，日本央行正逐步接近實(shí)現(xiàn)其價(jià)格目標(biāo)，為了保持這一勢(shì)頭，央行應(yīng)維持目前的寬松政策立場(chǎng)。（財(cái)聯(lián)社） 數(shù)據(jù)方面: 今日將公布澳大利亞5月商品及服務(wù)貿(mào)易帳、澳大利亞5月出口月率、澳大利亞5月進(jìn)口月率、俄羅斯6月SPGI服務(wù)業(yè)PMI、瑞士6月CPI年率、英國(guó)6月SPGI服務(wù)業(yè)PMI終值、英國(guó)6月政府官方凈儲(chǔ)備變動(dòng)、美國(guó)6月非農(nóng)就業(yè)人口變動(dòng)季調(diào)后、美國(guó)6月平均每小時(shí)工資年率、美國(guó)6月私營(yíng)企業(yè)非農(nóng)就業(yè)人數(shù)變動(dòng)、美國(guó)6月勞動(dòng)參與率、美國(guó)6月制造業(yè)就業(yè)人口變動(dòng)季調(diào)后、美國(guó)6月失業(yè)率、美國(guó)5月貿(mào)易帳、美國(guó)截至6月28日當(dāng)周初請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)、美國(guó)截至6月21日當(dāng)周續(xù)請(qǐng)失業(yè)金人數(shù)、加拿大5月貿(mào)易帳、巴西6月季調(diào)后SPGI服務(wù)業(yè)PMI、巴西6月季調(diào)后SPGI綜合PMI、美國(guó)5月耐用品訂單月率修正值、美國(guó)5月工廠訂單月率、美國(guó)6月ISM非制造業(yè)PMI等數(shù)據(jù)。 值得關(guān)注的是：商務(wù)部召開(kāi)7月第1次例行新聞發(fā)布會(huì)；歐洲央行公布6月貨幣政策會(huì)議紀(jì)要；2027年FOMC票委、亞特蘭大聯(lián)儲(chǔ)主席博斯蒂克就美國(guó)貨幣政策發(fā)表講話。 此外，值得注意的是： 因美國(guó)獨(dú)立紀(jì)念日，美股7月3日下午休市，美國(guó)-紐交所、納斯達(dá)克交易所提前于北京時(shí)間7月4日01:00休市，芝商所（CME）旗下股指期貨合約交易提前于北京時(shí)間7月4日01:15結(jié)束。 原油方面: 兩油期貨均下跌，截至11:38分，美油跌0.82%，布油跌0.85%。因官方數(shù)據(jù)顯示全球最大原油消費(fèi)國(guó)美國(guó)庫(kù)存意外增加，市場(chǎng)擔(dān)心美國(guó)需求疲軟，油價(jià)承壓。 美國(guó)能源信息署(EIA)稱(chēng)，上周美國(guó)國(guó)內(nèi)原油庫(kù)存增加380萬(wàn)桶，達(dá)到4.19億桶。調(diào)查顯示，分析師預(yù)計(jì)庫(kù)存將減少180萬(wàn)桶。汽油需求下降至860萬(wàn)桶/日，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)夏季駕車(chē)高峰期消費(fèi)的擔(dān)憂。（文華財(cái)經(jīng)） 現(xiàn)貨市場(chǎng)一覽: ? 周內(nèi)全國(guó)主流地區(qū)銅庫(kù)存增加0.57萬(wàn)噸【SMM周度數(shù)據(jù)】 ? 銅價(jià)維持在高位下游謹(jǐn)慎采購(gòu) 現(xiàn)貨升水不斷走低【SMM華南銅現(xiàn)貨】 ? 市場(chǎng)供需兩弱 僅零星現(xiàn)貨成交【SMM華北銅現(xiàn)貨】 ? 貨源調(diào)節(jié)中原市場(chǎng)稍企穩(wěn) 華東整體成交清淡【SMM鋁現(xiàn)貨午評(píng)】 ? 再生鉛：鉛價(jià)上漲后 下游企業(yè)散單拿貨意愿下滑【SMM鉛午評(píng)】 ? 上海鋅：挺價(jià)情緒持續(xù) 交投表現(xiàn)清淡【SMM午評(píng)】 ? 天津鋅：盤(pán)面上漲 升水持穩(wěn)【SMM午評(píng)】 ? 礦緊錠弱VS宏觀承壓 滬錫主力高位震蕩?kù)o待非農(nóng)指引【SMM錫午評(píng)】 ? 【SMM鎳午評(píng)】7月3日鎳價(jià)小幅上行，第十三輪中歐高級(jí)別戰(zhàn)略對(duì)話開(kāi)啟 ? 【SMM熱卷周度平衡】熱卷產(chǎn)量窄幅波動(dòng) 本周社庫(kù)增幅擴(kuò)大 ? 頭部大廠采購(gòu)帶動(dòng) 中重稀土漲幅明顯【SMM稀土日評(píng)】 ? 宏觀提振銀價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行 基差收窄+消費(fèi)寡淡現(xiàn)貨升水下調(diào)【SMM日評(píng)】
2025-07-03 14:13:43新能源“半年報(bào)”：比亞迪狂賣(mài)超214萬(wàn)輛 小鵬交付超去年全年
近日，乘聯(lián)會(huì)表示，在以舊換新及報(bào)廢更新“雙新“政策的強(qiáng)有力支撐下，6月車(chē)市熱度持續(xù)攀升。盡管部分區(qū)域補(bǔ)貼金額出現(xiàn)階段性緊張，但經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)“末班車(chē)效應(yīng)”營(yíng)銷(xiāo)反向刺激購(gòu)買(mǎi)，進(jìn)一步拉動(dòng)車(chē)市增長(zhǎng)。 乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，6月狹義乘用車(chē)零售總市場(chǎng)約為200萬(wàn)輛左右，同比去年增長(zhǎng)13.4%，環(huán)比上月增長(zhǎng)3.2%，其中新能源零售預(yù)計(jì)可達(dá)110萬(wàn)，滲透率提升至55%左右。 進(jìn)入7月，各大新能源車(chē)企相繼交出6月及上半年“成績(jī)單”，整體來(lái)看，絕大部分車(chē)企新能源表現(xiàn)都同比大幅提升，部分新勢(shì)力車(chē)企創(chuàng)下交付新高；比亞迪半年銷(xiāo)量已突破214萬(wàn)輛；一眾老牌車(chē)企及“新能源二代”品牌表現(xiàn)也持續(xù)向好......車(chē)企銷(xiāo)量的大幅上漲，讓下半年銷(xiāo)量沖刺更加值得期待。 零跑再創(chuàng)歷史新高 小鵬已超去年全年 6月，零跑汽車(chē)全系交付48,006輛，再創(chuàng)歷史新高，2026款C10單月大定突破15,000輛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年零跑汽車(chē)共交付22.2萬(wàn)輛。 6月，理想汽車(chē)交付新車(chē)36,279輛；第二季度共交付111,074輛；今年上半年，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付203,758輛。截至2025年6月30日，理想汽車(chē)歷史累計(jì)交付量為1,337,810輛。 6月，小鵬汽車(chē)共交付新車(chē)34,611輛，同比增長(zhǎng)224%，連續(xù)8個(gè)月交付量超3萬(wàn)輛；第二季度，小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)交付新車(chē)共103,181輛，再創(chuàng)單季度歷史新高；今年上半年，小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)交付新車(chē)197,189輛，超過(guò)2024年全年交付量。 6月，小米汽車(chē)交付量超過(guò)25,000輛，公司正在全力以赴抓緊生產(chǎn)，爭(zhēng)取早日將車(chē)輛交付給用戶。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年小米汽車(chē)已交付超15萬(wàn)輛。 6月，蔚來(lái)公司交付新車(chē)24,925輛，同比增長(zhǎng)17.5%。其中，蔚來(lái)品牌交付新車(chē)14,593輛；樂(lè)道品牌交付新車(chē)6,400輛；firefly螢火蟲(chóng)品牌交付新車(chē)3,932輛。第二季度，蔚來(lái)公司交付新車(chē)72,056輛，環(huán)比增長(zhǎng)71.2%；今年上半年，蔚來(lái)公司共交付新車(chē)114,150輛，同比增長(zhǎng)30.6%。 6月，極石汽車(chē)交付1259輛，月銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)六連漲，2025年持續(xù)向上。 今年以來(lái)，造車(chē)新勢(shì)力的表現(xiàn)相對(duì)都比較亮眼，交付量呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)的趨勢(shì)。 憑借超高的性價(jià)比，零跑汽車(chē)6月交付量再創(chuàng)新高，半年交付二十余萬(wàn)輛，按照規(guī)劃，零跑2025年銷(xiāo)量目標(biāo)為50萬(wàn)-60萬(wàn)輛。公司最新推出的B10、B01車(chē)型，價(jià)格也都在10萬(wàn)左右，市場(chǎng)反響還不錯(cuò)，后續(xù)或許會(huì)助力零跑再創(chuàng)交付新高。 由于mona 03車(chē)型的爆火，使得小鵬汽車(chē)目前的打法與零跑汽車(chē)類(lèi)似，開(kāi)始走性價(jià)比路線。但是，性價(jià)比并非小鵬的第一選擇，而是無(wú)奈之舉，通過(guò)性價(jià)比以及“智駕平權(quán)”的市場(chǎng)策略，這才保障了關(guān)鍵性的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，上半年交付量已超過(guò)2024全年交付量，勢(shì)頭很好。 理想汽車(chē)的交付量比較穩(wěn)定，不過(guò)橫向?qū)Ρ绕饋?lái)并不算高，二季度與此前提出的銷(xiāo)量指引也還有一些差距，加上現(xiàn)在競(jìng)品太多，銷(xiāo)量分流，現(xiàn)在的理想已經(jīng)是名副其實(shí)的增程路線“守擂者”，不過(guò)看理想此前官宣的I系列純電動(dòng)SUV的市場(chǎng)反響還不錯(cuò)，上市后或許能助推一波銷(xiāo)量增長(zhǎng)。 蔚來(lái)目前三個(gè)品牌正式開(kāi)始發(fā)力，蔚來(lái)品牌完成改款上市，樂(lè)道新款車(chē)型即將上市，螢火蟲(chóng)也于6月下旬正式推出baaS租電版本，若選擇BaaS，車(chē)價(jià)可立減4萬(wàn)元，自在版和發(fā)光版的起售價(jià)分別降至7.98萬(wàn)元和8.58萬(wàn)元，價(jià)格優(yōu)勢(shì)提高，并且將于2026年正式接入換電體系。 小米汽車(chē)6月交付量繼續(xù)拉滿，僅憑SU7一款車(chē)型就拉爆產(chǎn)線。而6月26日小米YU7的正式上市，開(kāi)售18小時(shí)鎖單已經(jīng)突破24萬(wàn)臺(tái)，這個(gè)表現(xiàn)放在整個(gè)車(chē)圈來(lái)說(shuō)都是相當(dāng)炸裂，甚至說(shuō)是開(kāi)創(chuàng)歷史?，F(xiàn)在小米汽車(chē)最大的問(wèn)題在于產(chǎn)能不夠，需要加快二期工廠建設(shè)，提高交付速度，用戶提車(chē)等一年，也是相當(dāng)悲慘。 鴻蒙智行刷新紀(jì)錄 傳統(tǒng)車(chē)企品牌仍需努力 6月，吉利銀河品牌銷(xiāo)售新車(chē)90,222輛，同比增長(zhǎng)202%；今年上半年，吉利銀河品牌累計(jì)銷(xiāo)售548,408輛，同比增長(zhǎng)232%。 6月，鴻蒙智行單月全系交付52,747輛，單日交付量3651輛，分別刷新鴻蒙智行單月、單日銷(xiāo)量歷史新高，用39個(gè)月實(shí)現(xiàn)全系累計(jì)交付80萬(wàn)輛。 6月，長(zhǎng)安啟源銷(xiāo)量達(dá)38,771輛，這是長(zhǎng)安啟源連續(xù)第二個(gè)月銷(xiāo)量突破3萬(wàn)臺(tái)。 6月，深藍(lán)汽車(chē)全系交付新車(chē)29,893輛，同比增長(zhǎng)79%，環(huán)比增長(zhǎng)17%。據(jù)悉，6月10日，深藍(lán)汽車(chē)全系交付已突破50萬(wàn)輛。 6月，廣汽埃安實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量27,848輛；今年上半年，埃安累計(jì)銷(xiāo)量為125,136輛。 6月，極氪科技集團(tuán)共銷(xiāo)售汽車(chē)43,012輛，上半年累計(jì)銷(xiāo)量超24.4萬(wàn)輛。其中，極氪6月銷(xiāo)售16,702輛，上半年累計(jì)銷(xiāo)售90,740輛，同比增長(zhǎng)3%。 6月，北汽極狐交付新車(chē)10,352輛；今年上半年，北汽極狐共交付5.64萬(wàn)輛。 6月，阿維塔共銷(xiāo)售10,153輛新車(chē)，同比增長(zhǎng)117%，連續(xù)四個(gè)月破萬(wàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年阿維塔共銷(xiāo)售59,084輛。 6月，嵐圖汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)10,053輛，同比增長(zhǎng)83%；1-6月，嵐圖汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)56,128輛，同比增長(zhǎng)85%。 6月，智己汽車(chē)交付新車(chē)6027輛，隨著智己LS7煥新版的上市，智己汽車(chē)成為全球唯一全系配備四輪轉(zhuǎn)向的品牌。 6月，歐拉汽車(chē)銷(xiāo)售3283輛，環(huán)比增長(zhǎng)67.41%。 從傳統(tǒng)車(chē)企布局的新能源品牌來(lái)看，銷(xiāo)量分化還比較明顯，而且很多品牌不敵造車(chē)新勢(shì)力。 吉利銀河可以說(shuō)是所有車(chē)企中，唯一一個(gè)可以跟比亞迪嘗試“掰掰手腕子”的品牌，銀河品牌的定位對(duì)標(biāo)比亞迪的王朝丨海洋系列，從A0級(jí)的小車(chē)到中大型轎車(chē)、SUV全面布局，且定價(jià)相仿，確實(shí)蠶食掉比亞迪一部分的市場(chǎng)份額。按照目前的市場(chǎng)表現(xiàn)，加上持續(xù)強(qiáng)有力的上新，后續(xù)銷(xiāo)量表現(xiàn)也會(huì)進(jìn)一步提高。 鴻蒙智行交付也開(kāi)始迎來(lái)爆發(fā)期，6月鴻蒙智行單月、單日銷(xiāo)量歷史新高，并且持續(xù)領(lǐng)跑成交均價(jià)榜單。不過(guò)，目前的交付量主要還是問(wèn)界提供，6月問(wèn)界交付4.47萬(wàn)輛，成績(jī)非常亮眼。下半年，上汽和華為的合作品牌尚界也會(huì)亮相，作為目前鴻蒙智行體系內(nèi)定位價(jià)格最低的車(chē)型，銷(xiāo)量表現(xiàn)或許不錯(cuò)。 作為長(zhǎng)安汽車(chē)開(kāi)拓市場(chǎng)的尖兵，啟源和深藍(lán)為長(zhǎng)安汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的發(fā)展貢獻(xiàn)了關(guān)鍵力量。憑借“量大管飽”的理念，啟源的銷(xiāo)量增長(zhǎng)還比較迅速；深藍(lán)汽車(chē)的銷(xiāo)量表現(xiàn)一直不錯(cuò)，不過(guò)近兩個(gè)月深藍(lán)汽車(chē)爭(zhēng)議比較大，包括車(chē)機(jī)廣告、營(yíng)銷(xiāo)話述等等，讓品牌丟了一波粉。 埃安、極氪銷(xiāo)量表現(xiàn)同比下降，埃安新推出的一系列車(chē)型目前表現(xiàn)還相對(duì)欠佳；而極氪科技集團(tuán)雖然銷(xiāo)量突破4萬(wàn)輛，但領(lǐng)克貢獻(xiàn)了大部分。按照規(guī)劃，2025年極氪科技的銷(xiāo)量目標(biāo)為71萬(wàn)輛，其中領(lǐng)克品牌需承擔(dān)39萬(wàn)輛，極氪品牌承擔(dān)32萬(wàn)輛。 極狐、阿維塔、嵐圖三個(gè)大廠的新能源品牌市場(chǎng)認(rèn)可度持續(xù)提升，成為車(chē)企高端電動(dòng)化的重要支柱，且目前三個(gè)品牌都已經(jīng)深度擁抱華為，在智能化方面進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力。 智己作為上汽的高端新能源品牌一直不溫不火，雖然其產(chǎn)品很有競(jìng)爭(zhēng)力，但是品牌認(rèn)識(shí)度不夠，且營(yíng)銷(xiāo)模式不夠討喜，后續(xù)增程版車(chē)型的上市，或許能改善一下困境。 比亞迪上半年累銷(xiāo)214萬(wàn)輛 吉利、北汽上半年翻倍增長(zhǎng) 6月，比亞迪銷(xiāo)量達(dá)382,585輛，同比增長(zhǎng)11.98%。其中，王朝丨海洋共銷(xiāo)售342,737輛；方程豹銷(xiāo)售18,903輛；騰勢(shì)銷(xiāo)售15,783輛；仰望銷(xiāo)售205輛。今年上半年，比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)2,145,954輛，同比增長(zhǎng)33.04%。截至目前，比亞迪新能源累計(jì)銷(xiāo)量已超1270萬(wàn)輛。 6月，吉利汽車(chē)新能源銷(xiāo)量（含吉利、領(lǐng)克、極氪）保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，達(dá)122,367輛，同比增長(zhǎng)86%，單月滲透率穩(wěn)定保持在50%以上達(dá)52%。今年上半年，吉利新能源（含吉利、領(lǐng)克、極氪）總銷(xiāo)量725,151輛，同比增長(zhǎng)126%。 6月，上汽集團(tuán)新能源車(chē)銷(xiāo)售12.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.2%；今年上半年，上汽集團(tuán)新能源車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售64.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.2%。 今年上半年，長(zhǎng)安汽車(chē)新能源銷(xiāo)量45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.8%，暫未單獨(dú)披露6月銷(xiāo)量情況。 6月，奇瑞集團(tuán)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)71,582輛，同比增長(zhǎng)59.6%；今年上半年，奇瑞集團(tuán)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)359,380輛，同比增長(zhǎng)98.6%，規(guī)模和增速均位居行業(yè)前列。 6月，賽力斯新能源汽車(chē)銷(xiāo)量46,086輛；今年上半年，賽力斯新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)172,108輛。 6月，長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售新能源車(chē)型36,405輛，同比增長(zhǎng)39.45%；今年上半年，累計(jì)銷(xiāo)售16.04萬(wàn)輛。 6月，北汽新能源銷(xiāo)售新車(chē)11,991輛，同比增長(zhǎng)25.25%；今年上半年，北汽新能源累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)67,152輛，同比增長(zhǎng)139.73%。 比亞迪仍然是斷檔式的存在，今年上半年同比增長(zhǎng)33.04%。此前消息顯示，比亞迪今年將沖擊550萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)，其中海外市場(chǎng)占據(jù)80萬(wàn)輛。目前來(lái)看，比亞迪海外市場(chǎng)增長(zhǎng)可圈可點(diǎn)，上半年海外累計(jì)銷(xiāo)量占據(jù)47萬(wàn)輛；而考慮到通常下半年銷(xiāo)量會(huì)發(fā)力，全年550萬(wàn)輛的總銷(xiāo)量目標(biāo)也是很有希望的。 吉利汽車(chē)的增長(zhǎng)趨勢(shì)十分亮眼，曾有網(wǎng)友笑言，之所以吉利能在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)新能源突破，主要是“摸著比亞迪過(guò)河”，依靠星愿、銀河E5、銀河L6等幾款對(duì)標(biāo)比亞迪的車(chē)型，吉利新能源取得了不俗的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。另外，吉利的高端品牌極氪、領(lǐng)克也已經(jīng)打出名聲，隨著領(lǐng)克品牌的新能源轉(zhuǎn)型，吉利旗下各子品牌已經(jīng)在各自的細(xì)分市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。 長(zhǎng)安汽車(chē)則依舊秉承“多生孩子好打架”的理念，阿維塔、深藍(lán)、啟源針對(duì)不同價(jià)位的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)多款車(chē)型。如今，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)有限公司正式變更為辰致汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司，業(yè)內(nèi)人士指出，隨著本次辰致汽車(chē)的誕生，長(zhǎng)安汽車(chē)將迎來(lái)升格，作為獨(dú)立央企，與一汽、東風(fēng)平起平坐，進(jìn)一步提升行業(yè)話語(yǔ)權(quán)。 上汽集團(tuán)雖新能源銷(xiāo)量不斷增長(zhǎng)，但自主品牌占比并不高，主要還是來(lái)源于上汽通用五菱、上汽大眾等合資品牌，旗下榮威、智己等品牌仍需努力；長(zhǎng)城汽車(chē)6月新能源車(chē)型同比有所增長(zhǎng)，但與吉利、長(zhǎng)安在內(nèi)的老牌車(chē)企相比，已然大幅落后一個(gè)梯隊(duì)。 奇瑞汽車(chē)新能源銷(xiāo)量也實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，星途、智界等品牌正在快速爬升。目前奇瑞汽車(chē)正在加速推進(jìn)港股IPO進(jìn)程，作為國(guó)內(nèi)唯一沒(méi)有上市的大型整車(chē)集團(tuán)，后續(xù)上市之后或?qū)⒅破髽I(yè)快速發(fā)展，擴(kuò)大產(chǎn)品組合，進(jìn)一步提升新能源領(lǐng)域的影響力。 此外，近段時(shí)間，業(yè)界傳出消息，北汽新能源將暫?，F(xiàn)款EU系列新能源產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，未來(lái)將全面押注極狐和享界兩大品牌。 結(jié)語(yǔ)： 不得不承認(rèn)的是，一款汽車(chē)產(chǎn)品迅速火爆，并不一定是因?yàn)楫a(chǎn)品真的很好，或許只是因?yàn)?ldquo;羊群效應(yīng)”。進(jìn)入下半年，車(chē)企會(huì)開(kāi)始大批量發(fā)布新款改款車(chē)型，競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加激烈。 雖然新能源汽車(chē)大盤(pán)在快速增長(zhǎng)，但從年初企業(yè)設(shè)立的2025年銷(xiāo)量目標(biāo)來(lái)看，相當(dāng)一部分車(chē)企品牌目前只完成了20-30%。 隨著“金九銀十”傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)售旺季的臨近，價(jià)格戰(zhàn)、產(chǎn)品戰(zhàn)、營(yíng)銷(xiāo)手段也會(huì)層出不窮，各車(chē)企面臨的壓力和挑戰(zhàn)只增不減，為了彌補(bǔ)業(yè)績(jī)?nèi)笨?，完成今年盈利的目?biāo)，各車(chē)企又將拿出怎樣的“大招”？
2025-07-03 13:21:20
